Со 2 июня закрываются маршруты «Башавтотранса» № 30КЛ и № 30Л, сообщили в управлении транспорта администрации Уфы.

В администрации Уфы сообщили о том, как изменятся несколько городских маршрутов.

№30 СТО — БГУ

Как сообщили в мэрии, уже прошли приемку 14 троллейбусов. Теперь автобусы идут от Новой Максимовки до стадиона «Динамо», что значительно сократило интервал движения автобусов. Города Галле», напомнили в мэрии.

В частности, госперевозчик "Башавтотранс" приобрел 1400 новых автобусов, оснащенных специальным оборудованием, включая аппарели для колясок, места для инвалидов и системы ГЛОНАСС. На обновление автопарка выделено 9,8 млрд рублей. В рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" приобретено 85 автобусов большого класса, которые обслуживают популярные маршруты Уфы. С 2019 года оптимизированы маршруты и увеличено количество транспортных средств на востребованных направлениях, обеспечив удобство для пассажиров. Для оплаты проезда предусмотрены различные способы, включая наличные, банковские карты и транспортную карту "Алга". На сегодняшний день ей пользуются более 820 тысяч жителей Башкирии.

Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте ufa. Использование материалов, опубликованных на сайте ufa. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал ufa.

Проблемы с транспортом в Затоне, наверное, не решатся никогда, — написала девушка. К публикации она прикрепила фотографию, на которой видно, как некоторым пассажирам приходится стоять буквально на краю дверного проема. Недовольство горожанки поддержала Евгения Воробьева.

Мэрия разъяснила информацию об отмене двух уфимских автобусных маршрутов

В республике активно обновляется автопарк, особое внимание уделяется созданию доступной среды для людей с ограниченными возможностями. В частности, госперевозчик "Башавтотранс" приобрел 1400 новых автобусов, оснащенных специальным оборудованием, включая аппарели для колясок, места для инвалидов и системы ГЛОНАСС. На обновление автопарка выделено 9,8 млрд рублей. В рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" приобретено 85 автобусов большого класса, которые обслуживают популярные маршруты Уфы. С 2019 года оптимизированы маршруты и увеличено количество транспортных средств на востребованных направлениях, обеспечив удобство для пассажиров. Для оплаты проезда предусмотрены различные способы, включая наличные, банковские карты и транспортную карту "Алга".

И так каждый день, особенно в мороз неприятно. И если раньше я за 45 минут выходила, чтобы не опоздать, а сейчас за час с лишним приходится. На самом проспекте Октября проблем с транспортом меньше. Автобусы разных маршрутов подъезжают к остановкам регулярно, хотя на некоторых направлениях даже не в часы-пик можно встретить переполненные. Те, кто живет рядом с главной улицей Уфы, исчезновения пазиков не почувствовали. Сейчас нет такого. В миллионном городе живем, конечно, новые должны быть автобусы. Но с другой стороны, сейчас только днем проблем нет с тем, чтобы уехать. А вечером бывает, что подолгу ждешь автобус, в этом плане раньше получше было, — отмечает уфимка Людмила Мингазова. Там практически не нашли замену старым автобусам. А на участках, где маршруты частников дублируются государственным перевозчиком, возникает проблема со временем работы. Пазики частников выезжали на линию раньше автобусов «Башавтотранса». Где автобусы? Почему вместо убранных с улиц пазиков не пустили другой транспорт? Часами приходиться стоять на морозе и ждать! По данным уфимской администрации, пазики убирали постепенно. В 2018 году их в столице Башкирии было более 600, а в октябре 2021 года оставалось 235. На запрос «Реального времени», как планируется решить проблему исчезнувших «пазиковых» маршрутов, в мэрии города сообщили следующее: — В результате переговоров, проведенных с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, осуществляющими пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок, составлен график замещения пассажирского транспорта, где они обязались в срок до 10.

Также пользователь отмечает, что Затон — это большой микрорайон, который активно застраивается и число жителей которого постоянно увеличивается. При этом общественный транспорт, на котором можно доехать оттуда, «ходит ужасно».

Постепенно, примерно в середине 2000-х, гармошки исчезли с маршрута. Ikarus 280. Тариф у них был разный — до КПМ по городскому, а уже после идёт по километражу. В этом плане ситуация для пассажиров в настоящее время изменилась в лучшую сторону. Автор фото: Артур Нигаметзянов. Источник — fotobus. НефАЗ-5299 529900. Автор фото: Коновалов Артём. Автор фото: Archi. Как правило это автобусы не новые, отработавшие своё на межгороде, изредка выезжавшие в дальний путь.

Маршрут автобуса 30 в Уфе

Во многом камни летят в частных перевозчиков, которые редко подчиняются каким-то общепринятым стандартам, например, по той же оплате проезда. Когда я стою на остановке «фанерный комбинат», маршрутка просто проезжает переполненной и даже не останавливается, приходится ждать следующую, — делится болью уфимец Сергей Кириллов. Отдайте его уже «Башавтотрансу»! Микроавтобусы, всё разбито, вечно битком, карты брать отказывается, хамят, остановки проезжают! Альтернативы никакой, — подмечает читатель.

Транспортное обслуживание остановки «Михайловский поворот» в период времени с 7. Заполняемость транспорта на данной остановке составила 4 балла. Читайте нас:.

В мэрии тогда заявили, что одновременно большие автобусы с этого маршрута заменят средние — на других.

Кроме того, город закупает 15 новых троллейбусов производства Уфимского трамвайно-троллейбусного завода. Согласно контракту, электромашины должны быть с увеличенным автономным ходом, низким уровнем пола и кондиционерами.

Эта категория граждан имеет право на ежемесячные денежные... Общество 26 апреля, 2024 Волнующие новости пришли из мира популярного мессенджера WhatsApp, и их стоит внимательно рассмотреть. Разработчики приложения объявили о намерении удалить аккаунты пользователей, которые...

Держитесь за поручни: собрали жалобы читателей UFA1.RU на автобусы, а в мэрии на них ответили

В Уфе начал работу автобусный маршрут №6. Однако общая городская маршрутная сеть сократится к 2023 году на 15%. конечная маршрута 22. Ледовый дворец "Уфа-Арена". 30 автобус будет ездить по маршруту «Затон — Дема» ул. Полковника Меликова — ул. Летчиков. Подробная информация о маршруте автобуса 30 в Уфе с расписанием движения и схемой проезда. Со 2 июня закрываются маршруты «Башавтотранса» № 30КЛ и № 30Л, сообщили в управлении транспорта администрации Уфы.

Другие маршруты города Уфа

Автобусов меньше, народу - больше
Последние новости
В Уфе изменили схему движения нескольких автобусных маршрутов | UfaToDay
Новости Уфы и Башкирии 26.04.24: оперативка Хабирова, африканская пыль и DDoS-атака
В Уфе из-за переустрoйства сетей Уфаводоканала перекроют участок улицы Октябрьской ревoлюции.

Маршрут автобуса 30 на карте Уфы

СТО и все остановки по пути следования включают в себя следующие точки остановок: БГУ, Площадь Ленина, Улица Пушкина, Улица Гагарина, СТО. Автобус 30 - Уфа. Остановочные пункты: БГУ → СТО. Расписание и маршрут движения автобуса №30 СТО — БГУ по дням недели. На маршруте № 6 «ОК “Сипайловский” — Телецентр» станет на 5 автобусов среднего класса больше, что увеличивает вместимость на 1330 мест.

Разъяснения по вопросу отмены муниципальных маршрутов регулярных перевозок № 30, № 30л и № 30кл

Недовольство горожанки поддержала Евгения Воробьева. Она отметила, что уже переполненный автобус подъезжает к остановке Михайловский поворот, которая является лишь четвертой на рейсе. В Минтрансе Башкирии пояснили, что кондуктора есть не во всех автобусах — они работают преимущественно на междугородних направлениях из-за сложной тарифной сетки, ориентироваться в которой водителю, сидя за рулем, сложно.

При этом общественный транспорт, на котором можно доехать оттуда, «ходит ужасно».

Стоимость проезда по карте ниже, чем при оплате другими способами, что позволило сэкономить пассажирам более 1,2 млрд рублей. Также действует акция "Счастливый час", благодаря которой пассажиры могут совершать пересадки в течение часа в разных видах транспорта Уфы. Это позволило сэкономить более 500 млн рублей на оплате проезда. Развитие транспортной инфраструктуры продолжается. Планируется закупить 200 автобусов, соответствующих высоким стандартам доступности среды и комфорта. Копирование информации сайта разрешено только с письменного согласия администрации.

Жалобами на транспортное обслуживание полны соцсети и завалены электронные приемные чиновников. Проблема с перегрузкой решается локально и не полностью. Интервалы движения сократились, но в битком набитый салон по-прежнему трудно попасть. Люди старшего поколения говорят, что все это напоминает им времена студенчества, когда автобусы брали штурмом, а выходили из них, недосчитавшись пуговиц на пальто. Вместо того чтобы сделать общественный транспорт привлекательным для всех горожан, включая автовладельцев, власти получили обратный эффект.

Чтобы добираться из пункта А в пункт Б жители новостроек, а в отдаленных районах Уфы огромные жилые комплексы растут как грибы после дождя, вынуждены покупать машины. Количество частных авто увеличивается с каждым днем. Отсюда пробки на дорогах и ДТП. Впрочем, те, кто проводит или участвует в транспортной реформе, придерживаются иной точки зрения. По их мнению, все идет так, как надо, а если и есть трудности, то надо потерпеть.

Это дорожная инфраструктура, которую надо содержать и ремонтировать. Средства Дорожного фонда, а это 40 млрд рублей ежегодно, распределяются по всей республике. Транспортная реформа включает также обустройство остановочных павильонов. В этом году их стало на 30 больше. В Уфе остановки делают комфортными - там можно укрыться от непогоды, и "умными" - на табло выводится информация о времени прибытия транспорта.

Но основной приметой реформы, конечно, стало обновление подвижного состава. Больше всего пользы от реформы получил государственный перевозчик. По словам гендиректора "Башавтотранса" Надира Самиева, если до 2018 года предприятие "лежало на боку" и имело миллиардные долги, то сегодня чувствует себя уверенно, индексирует сотрудникам зарплаты. Так, водители получают от 48 тысяч в районах и до 65 тысяч рублей в Уфе.

На популярном автобусном маршруте Уфы «пазики» заменят НефАЗы

СТО и все остановки по пути следования. По данным ведомства, расписание маршрута №30 соответствует критериям пассажиропотока и рентабельности. Сейчас этот рейс в будние дни обслуживают 15 автобусов (два средних и 13 больших), а в выходные – восемь. Так, в мэрии уточнили, что 7 единиц автобусов пополнили маршрут №74 «ДОК – Ж/д вокзал», 4 единицы – №69 «Мкр “Белореченский” – ДК УМПО», по 3 единицы передали на маршруты №75 «ОАО “Амстар” – ТСК “Пушкинский”», №30 «СТО – ТСК “Пушкинский”», по 2 единицы. С 1 января 2023 года на маршруте № 75 «ОАО «Амстар» — Оздоровительный комплекс «Сипайловский» — Торгово-сервисный комплекс «Пушкинский» 40 автобусов среднего класса марки «Вектор Некст» заменят. Таким образом с 16 сентября автобусы № 39 будут проезжать по улицам Комсомольской и 8 Марта от остановки «Улица Комсомольская» с выездом по улице 50-летия Октября на остановку «Дом печати».

В Уфе снова начал работать автобусный маршрут №6

Ранее « Уфимские нивы » сообщали, как обновляются тротуары в центре Уфы. Фото: сайт администрации Уфы.

Фокус», «Автомиг» зарегистрирован в Московской области, в Подольске, его совладельцем и генеральным директором является Валерий Акопджанян. Второй владелец компании — Михаил Наугольных. Оба предпринимателя владеют долями в еще нескольких автотранспортных предприятиях, таких как «Ранд-Транс», «Рико», «Автомигтранс» и других. Первым маршрутом нового перевозчика стал 233-й, позже превратившийся в 258-й. Автобус следует из Демы через Зеленую рощу и проспект Октября в микрорайон Инорс. По мнению уфимцев путь следования нового маршрута слишком неудобный. Почему я с работы должна полтора часа добираться вместо 30—40 минут. Водитель не местный, Уфу не знает, едет кое-как. Это издевательство над народом! На некоторых маршрутах пазики заменили на автобусы малой вместимости, такие как Ford Transit, что тоже вызвало недовольство уфимцев. Микроавтобусы хоть и новее, по вместимости проигрывают старым ПАЗам. А в «газельках» этих едешь, согнувшись в три погибели. Узкое расстояние между рядами сидений. Комфортно в них ездить только сидя. Насколько я помню, раньше в таких стоя ездить запрещалось, — выразил мнение житель уфимского микрорайона Сипайлово Альберт Гатиятуллин. Искалин ищет правду в суде Борьба со старыми пазиками на улицах Уфы ударила по крупному частному перевозчику Виктору Искалину. После конфликта с мэрией Уфы он убрал свои автобусы с маршрутов, обратился в суд, прокуратуру и следственный комитет. По словам предпринимателя, он обновил свои автобусы среднего класса вместимости и подал заявку на получение новых карт маршрута.

Новости 30 автобус маршрут уфа