Ленский мост — запланированный мостовой переход, который объединит федеральную автомобильную дорогу «Вилюй» с автодорогами «Лена» и «Колыма». Cтроительство моста через Лену завершат до 2028 года. Власти Якутии рассчитывают начать строительство Ленского моста уже в 2023 году, как только получат положительное заключение государственной экспертизы, сообщил в интервью РИА Новости глава Якутии Айсен Николаев. Сейчас, наконец, на Лене начались работы. Минтранс Якутии: Главгосэкспертиза России одобрила строительство Ленского моста. — Первый этап проекта — строительство инфраструктуры для обработки сухогрузов — мы реализовали в 2022 году.
Почему спецы против проекта мостового перехода через реку Лену?
Определена трассировка мостового перехода — 3,1 км моста и 10,9 км подходов. Предварительно стоимость строительства составит 63,7 млрд рублей, из них лишь 9,5 млрд — расходы инвестора. Основная часть суммы — капитальный грант на 54,2 млрд 47,8 млрд — федеральный бюджет, а 6,4 млрд — региональный. С НДС суммарная стоимость проекта составит 82,9 млрд, расходы по уплате НДС ложатся на инвестора, чьи совокупные инвестиции таким образом составят 28,6 млрд рублей.
Известно ли вам о том, кто именно занимался строительством железной дороги? В частности, про экс-главу Пуровского района Евгения Скрябина, который входит в число топ-менеджеров компании? Я просто считаю, что схема очень странная и в моем понимании она не соответствует действующему российскому законодательству. И как ее пропустили надзорные органы — меня тоже удивляет.
Просто Евгений Скрябин работал в одной команде с экс-губернатором, а ныне министром Дмитрием Кобылкиным... Я знаю только то, что компания обещает инвестировать сотни миллиардов рублей от фирм, у которых нулевые балансы. Вот это интересно. Как так получается, что если все так плохо, компания продолжает работать? В моем понимании только так. Есть ли в России другие компании, которые работают исключительно в формате ГЧП? Удивительно, что фирмы с нулевыми балансами берут на себя обещания инвестировать десятки миллиардов рублей.
И чиновники им верят, вот что значит вера в людей. Компания должна иметь определенные активы. Но если их нет, то как она инвестирует, например 30 миллиардов рублей?
Поделиться Путин: мост через Лену в Якутске даст развитие инфраструктуре на Северо-Восток Путин: мост через Лену в Якутске даст развитие инфраструктуре на Северо-Восток При этом Владимир Путин отметил, что еще в начале 2000-х годов строительство моста через Лену казалось "не особо рациональным". Поэтому совсем другое звучание этот мост приобретает", — сказал глава государства. По его словам, строительство моста стало возможным за счет тех, кто живет и работает в Якутии, а также изменения ситуации в регионе. Она возникла.
Транспортная артерия будет двухполосной с расчётной пропускной способностью 5300 автомобилей в сутки. Строительство первого в Якутии моста через реку Лена — масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мировом мостостроении.
В таких суровых климатических условиях, в зоне вечной мерзлоты вантовых мостов ещё никто не строил. Новая мостовая переправа позволит сократить бюджетные затраты на обеспечение «северного завоза» и придёт на смену небезопасным зимникам и переполненным паромам, которые работают на реке летом. Планируется, что с запуском в эксплуатацию моста пассажиропоток вырастет до 8 млн человек в год.
В Якутии определили подрядчика, который построит мост через реку Лену
Мы обсудили вызовы, которые перед нами стоят. Провели встречи, на которых обговорили возможность открытия лабораторий, филиалов крупных компаний, в том числе в информационной безопасности. Сейчас все понимают, что Якутия богата не только природными богатствами. Здесь живут талантливые люди, которые действительно создают великую страну и развивают креативную индустрию. Кстати, посмотреть мероприятия форума онлайн смогли более 500 тысяч человек. Якутия — единственный из субъектов ДФО — попала в Топ-10 регионов страны по цифровой зрелости. Лидерства в сфере цифровизации и инноваций наша республика добилась благодаря планомерной и давней поддержке ИТ-отрасли как на региональном, так и на федеральном уровнях. Правильно понимаю, что в этом Вы сегодня видите главный вызов для развития? Это первоочередная задача, потому что без инфраструктуры связи говорить о цифровизации бессмысленно. Для устранения цифрового неравенства мы подключили 373 населенных пункта к линиям оптической связи ВОЛС , проложив при этом 13 с половиной тысяч километров этих самых ВОЛС. По этому показателю мы первые в стране.
В этом году с помощью Ростелекома подключили Анабар и Саскылах. К 2025 году в Якутии не останется ни одного райцентра, где нет быстрого интернета. А я напомню — наша республика — это 3 миллиона квадратных километров. Общее покрытие, как видите неплохое, но быстрый интернет надо ещё строить. И это строительство активно движется. Как я уже сказал к 2025 году магистральный интернет проведут в 86 населенных пунктов, в том числе в 52 арктических и 34 труднодоступных, в которых проживают более 72 тыс. Оптоволокно проложат по земле и через Севморпуть, строительство предполагается вести в три этапа. Стоимость проекта составит 12,6 млрд руб. Что они из себя представляют, в чем «изюминка»? Это не «Кванториумы» и не «IT-кубы».
Эти центры задуманы не только для детей, но и для взрослого населения. С одной стороны, это что-то вроде коворкинга — там есть оборудование, мощные компьютеры, быстрый интернет. Все для работы. С другой стороны, это образовательный центр — в каждом IT-центре есть тьютор, специалист, который может проконсультировать и научить. Специально для районных IT-центров мы разработали несколько образовательных проектов. Что-то наподобие курсов переподготовки, которые дают возможность взрослым работающим людям освоить новую специализацию. Например, человек работает в сельском хозяйстве и хочет получить навык в IT-сфере. Уже на базе существующей инфраструктуры и компетенций мы в любом IT-центре доводим его до уровня junior — младшего IT-специалиста. Он уже может программировать, заниматься дизайном, работать маркетологом. Кто-то идет работать в компании и организации по новому профилю занятости.
Кто-то начинает выполнять заказы на удаленке — специалисты сегодня востребованы. Есть и те, кто, обучившись в IT-центрах, там и остается работать, создает свои стартапы. Например резиденты IT-центра «Покровск» райцентр с численностью населения 12 000 человек — прим. Там очень много якутской музыки, которую, скажем, в Яндекс-Музыке не услышишь. Есть ещё возможность подключаться к стримам якутского радио. У этого стартапа очень хорошие экономические показатели. Бизнес-проекты в сфере IT реализуются в Намском и Сунтарском районах, в них подтянули инвестиции от IT-шников — выходцев из этих районов. Благодаря IT-центрам у нас выстраивается очень хорошая коллаборация властей разного уровня, фондов и бизнеса.
Его строительство вошло в проект национальной программы по развитию Дальнего Востока. Он позволит создать в Якутске транспортно-логистический узел, в котором сойдутся несколько федеральных маршрутов: железнодорожный, речной и авиационный, а также автодороги федерального значения "Вилюй", "Лена" и "Колыма". Открытие моста, как предполагается, приведет к росту грузоперевозок в регионе в 3 раза - до 6 млн тонн в год. Власти Якутии намерены построить автомобильный мост через реку Лену в 2024 году, сообщил журналистам в среду и. Ранее сообщалось, что мост спроектируют в течение 2020-2021 годов, строительство планировалось на 2021-2025 годы.
Автомобильный переход через Лену свяжет три федеральные и пять региональных автодорог, Амуро-Якутскую железнодорожную магистраль, речной порт и международный аэропорт. Мост также позволит региону ежегодно экономить свыше 4 млрд рублей из-за изменения логистики "Северного завоза". Группа "ВИС" - российский инфраструктурный холдинг, ведущий операционную деятельность с 2000 года. Компания инвестирует собственные средства в создание объектов транспортной, социальной и коммунальной инфраструктуры и реализует проекты ГЧП и концессий. В рамках холдинга сформированы инвестиционный, транспортный и строительный дивизионы, в стадии оформления - дивизионы социальных проектов и проектов в сфере экологии и ТКО.
Транспортная артерия будет двухполосной с расчётной пропускной способностью 5300 автомобилей в сутки. Строительство первого в Якутии моста через реку Лена — масштабный инфраструктурный проект, не имеющий аналогов в мировом мостостроении. В таких суровых климатических условиях, в зоне вечной мерзлоты вантовых мостов ещё никто не строил. Новая мостовая переправа позволит сократить бюджетные затраты на обеспечение «северного завоза» и придёт на смену небезопасным зимникам и переполненным паромам, которые работают на реке летом. Планируется, что с запуском в эксплуатацию моста пассажиропоток вырастет до 8 млн человек в год.
Лента новостей
- Путин одобрил строительство моста через Лену за 82,9 млрд рублей
- Большие перспективы не только для Якутии
- Статистика
- Якутия снова направила на экспертизу скорректированный проект моста через Лену
БАМ состыковали с речным портом на реке Лена
Владимир Путин поручил построить мост через Лену к 2028 году. Президент России Владимир Путин поддержал проект строительства автомобильного моста через Лену в районе Якутска, пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на свои источники. Необходимость строительства моста через Лену обсуждается с конца прошлого века. Власти Якутии совместно с федеральными министерствами и ведомствами ищут технические решения для оптимизации строительства моста через Лену, что должно в том числе снизить стоимость проекта.
Берега реки Лены свяжут за 130 миллиардов: в Якутии началось строительство Ленского моста
Интересно до какой суммы. Однако, несмотря на это, точной эту дату назвать нельзя. Объясняем, почему. Глава государства утвердил 7 ноября перечень поручений по вопросам развития дальневосточных городов. Они были подписаны по итогам совещаний, которые прошли в сентябре этого года, пишет «КП — Якутия». Между тем, по мнению политического обозревателя — руководителя Якутского отделения «Партии дела» Виталия Обедина, при внимательном прочтении поручения становится ясно, что «Путин ничего не сказал и в документе ничего не записали собственно про сдачу моста в 2028 году». В поручениях президента говорится о «принятии решений, благодаря которым, если все сложится хорошо, если будут деньги, возможности и политическая воля, мост можно будет сдать в 2028 года». Причем на выработку этих решений время отведено до марта 2024 года.
На текущий момент выделение средств из Фонда национального благосостояния не предполагается", — добавили в Росавтодоре. Его протяженность составит более трех километров.
Так что решили строить эстакаду, что куда дороже. Строительство моста через Лену обсуждается с 1985 года. Якутск остался единственным административным центром, у которого нет круглогодичного наземного транспортного сообщения с выходом на федеральные трассы. Зимой дорога между восточной и западной частью региона проходит прямо по льду реки, а летом сухопутного сообщения нет. Картина дня.
Также мы рассказывали, что в прошлом году под Сургутом было начато строительство долгожданного второго моста через Обь. Нагрузка на первый мост в два раза превышает норматив, и местные власти были даже вынуждены запретить передвижение по нему в ночное время. Новый проект подразумевает строительство автомобильной дороги протяженностью более 45 км, в состав которой входит уникальный мост через реку Обь длиной 1758 м, ещё четыре моста и три путепровода, транспортные развязки и вся сопутствующая инженерная инфраструктура. Проект позволит перераспределить транспортные потоки и возьмёт на себя основную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров. Работа идёт по графику и будет сдана к концу 2025 года. Сегодня в нашей стране строятся не только мосты, но и новые автомобильные трассы, морские порты, каналы, железные дороги и тем инфраструктурных работ будет только нарастать. По сути говоря, на наших глазах перестраивается и совершенствуется вся транспортная система, которая из-за блокады со стороны Запада, быстро разрастается на Восток и Юг как сеть кровеносных сосудов. Через 10 лет мы будем иметь совершенно иной инфраструктурный каркас, который укрепит наш экономический и политический суверенитет. Будем держать вас в курсе событий. Далее о герое. Время Человека 31 августа на пруду в Республики Алтай купались двое подростков. Внезапно они попали в глубоководье. Девушка сразу ушла под воду, а находившийся с ней парень начал подавать сигналы о помощи. На берегу отдыхал 76-летний пенсионер Владимир Павлович Казанцев вместе со своей супругой. Сначала он думал, что ребята просто балуются, но когда понял, что случилась беда, бросился на помощь. Мужчина вытащил девушку на берег и из-за его быстрой и правильной реакции, она лишь нахлебалась воды. В тот момент девушка и не догадывалась, что на счету Владимира Павловича сотни спасённых жизней. Военврач, подполковник медицинской службы, врач-терапевт, врач скорой помощи, посвятил медицине более сорока лет, прошёл Афганистан, награждён девятью медалями, в том числе «За боевые заслуги».
Строительство моста через Лену планируют начать в первом квартале 2024 года
Впрочем, всё это хоть и хорошие, но всё же проекты. А что сделано и делается уже сейчас? Работа кипит! Конечно, не такой сложный как Ленский или Крымский мост, но тоже не простой — возводился он в сложных климатических условиях, на каменистом дне, при быстром течении и паводке, который поднимает уровень воды на 6 метров дважды в год. Новый мост позволит наладить круглогодичную связь с Северо-Енисейским районом и очень облегчит жизнь людям и предприятиям. Также мы рассказывали, что в прошлом году под Сургутом было начато строительство долгожданного второго моста через Обь. Нагрузка на первый мост в два раза превышает норматив, и местные власти были даже вынуждены запретить передвижение по нему в ночное время.
Новый проект подразумевает строительство автомобильной дороги протяженностью более 45 км, в состав которой входит уникальный мост через реку Обь длиной 1758 м, ещё четыре моста и три путепровода, транспортные развязки и вся сопутствующая инженерная инфраструктура. Проект позволит перераспределить транспортные потоки и возьмёт на себя основную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров. Работа идёт по графику и будет сдана к концу 2025 года. Сегодня в нашей стране строятся не только мосты, но и новые автомобильные трассы, морские порты, каналы, железные дороги и тем инфраструктурных работ будет только нарастать. По сути говоря, на наших глазах перестраивается и совершенствуется вся транспортная система, которая из-за блокады со стороны Запада, быстро разрастается на Восток и Юг как сеть кровеносных сосудов. Через 10 лет мы будем иметь совершенно иной инфраструктурный каркас, который укрепит наш экономический и политический суверенитет.
Будем держать вас в курсе событий. Далее о герое. Время Человека 31 августа на пруду в Республики Алтай купались двое подростков. Внезапно они попали в глубоководье. Девушка сразу ушла под воду, а находившийся с ней парень начал подавать сигналы о помощи.
Так, развитие этой территории стало лейтмотивом совещания, которое президент провел с членами Правительства страны 17 января. Владимир Путин отметил огромный потенциал дальневосточного региона, реализуя который, федеральный округ может стать локомотивом роста экономики всей страны. Мост в новую экономическую реальность Запуск Ленского моста даст значительное улучшение транспортной доступности на нескольких уровнях: муниципальном, региональном и на федеральном. Так, благодаря ему, наконец, будет налажена круглогодичная и бесперебойная доставка продовольствия и товаров первой необходимости в районы Якутии.
Сейчас она зависит от времени года и состояния ледовых переправ. В конечном итоге, это благоприятно скажется на ценах и продовольственной безопасности региона. Это позволит на 4,1 млрд рублей уменьшить ежегодные затраты бюджета на «северный завоз». Недостающее звено в транспортной сети Пока Якутск — единственный из ста крупнейших городов России, не имеющий круглогодичного наземного транспортного сообщения с выходом на федеральную дорожную сеть. Это мешает и развитию общефедеральной транспортной сети. Запуск Ленского моста значительно изменит логистическую структуру России — сообщение между множеством регионов страны станет более быстрым и простым, а значит, экономически выгодным. Так, Ленский мост соединит транспортную сеть западной и восточной части России, откроет новые логистические маршруты. Объект позволит соединить Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали с Северным морским путем. В транспортно-логистическом узле сойдутся три федеральных маршрута: железная дорога, речной и авиационный транспорт, а также трассы республиканского значения.
Правительство региона в январе 2020 года о пределило компанию концессионером строительства. Концессионное соглашение будет действовать в течение 25 лет. В декабре 2020 года Сбербанк открыл 10-летнюю кредитную линию на 25 млрд рублей на строительство моста. Общий объем бюджета проекта на инвестиционной стадии оценивался банком в 83 млрд рублей.
Началось строительство Ленского моста В Якутии началось строительство моста через реку Лену. Этого события в республике ждали более 20 лет. Подрядчик, Группа ВИС, приступила к выполнению «нулевого цикла» работ. Подробности в материале Vostok. Ранее мы писали: Путин — мэру Якутска: Ленский мост в Якутии будет построен В пресс-службе Группы ВИС проинформировали о начале подготовки к старту основного этапа работ по строительству Ленского моста. Площадь работ — более полутора десятков гектаров. Из 250 тысяч кубометров песка уже отсыпано 25 тысяч. Задействованы десять единиц спецтехники, в том числе грузовики мощностью в 40 тонн», - сообщили в пресс-службе Группы ВИС. Фото: сайт Группы ВИС. Ленскому мосту - быть! Группа ВИС — инвестор и концессионер строительства Ленского моста, соответствующее соглашение с правительством Якутии было подписано в 2020 году.
Проект строительства моста через Лену стал дешевле почти на 50 миллиардов рублей
Строительство моста через реку Лену в Якутии планируют начать в 2024 году. Об этом сообщили в пресс-службе Федерального дорожного агентства (Росавтодора) агентству РИА Новости. сказал он. Ростех принимает участие в очень важном для страны инфраструктурном проекте – строительстве моста через Лену. Группа «ВИС» продолжает реализацию первого, подготовительного этапа строительства моста через реку Лену вблизи Якутска, сообщает пресс-служба компании. Мост через реку Лена в Якутске даст возможность развития инфраструктуры на Северо-Восток. Один из самых долгожданных российских инфраструктурных проектов – мост через реку Лена в Якутии наконец-то начал обретать реальные очертания, 8 сентября он получил положительное заключение Главгосэкспертизы. 15 марта в Квартале труда Якутска презентовали картину «Мост через реку Лену» члена Союза художников России Миры Аргуновой.
Читайте также на Дроме
- Строительство моста через Лену подешевело на 50 млрд рублей
- Проект строительства моста через Лену стал дешевле почти на 50 миллиардов рублей // Новости НТВ
- БАМ состыковали с речным портом на реке Лена
- Снова в пролете: Ленский мост не попал под федеральное финансирование
Что происходит со строительством Ленского моста
В настоящее время в Главгосэкспертизе на рассмотрении находится документация по основному этапу строительства. Стоимость строительства составит около 83 млрд рублей, из которых ранее около 54 млрд рублей планировали вложить из бюджета Якутии. В апреле 2021 года зампред правительства России Марат Хуснуллин назвал условия для строительства моста через Лену в Якутии. Концессионное соглашение на проектирование моста подписали в феврале 2020 года.
Легко представить, во сколько обходится доставка туда продуктов и материалов. Левобережная территория Якутии будет связана транспортом с федеральными автотрассами «Лена», «Колыма», «Вилюй». В результате круглый год можно будет перевозить грузы из Якутии в Амурскую, Магаданскую, Иркутскую области и Хабаровский край. Решится проблема с доставкой продуктов в центральные и восточные районы Якутии — сейчас их доставляют по реке только летом. В отношении республики исчезнет само понятие «северный завоз». Якутия преодолеет зависимость от обмеления Лены в районе Усть-Кута Благодаря снижению транспортных расходов начнут бурно развиваться лесопереработка, производство минеральных удобрений, черная металлургия, нефтепереработка, газохимия, добыча угля, да и действующие производства станут более рентабельными. Существенно повысится безопасность газовых месторождений и поставок резервного топлива для Якутской ГРЭС.
В Якутии начнет активно развиваться лесозаготовка, а якутский лес составит серьезную конкуренцию усть-кутскому. Существенно возрастет транспортная мобильность населения. Нижний Бестях, не доходя до Якутска, нерационально. Без мостового перехода через Лену АЯМ теряет смысл. Как видим, ставки слишком высоки. А значит мост обязательно будет построен, даже несмотря на его высокую стоимость. Эти вложения окупятся с лихвой.
Глава Минэкономики Алексей Улюкаев весной заявлял, что в строительстве моста через Лену нет необходимости из-за неочевидного трафика. В ноябре замруководителя Росавтодора по финансово-экономическому управлению Григорий Прокуронов сообщил ТАСС, что решение о реализации проекта моста через Лену будет принято не раньше 2020 года. По некоторым данным, речи о полном отказе от строительства моста нет.
Будут созданы предпосылки для вовлечения в хозяйственный оборот колоссальных территорий с природными ресурсами глобального значения, объем разведанных запасов ресурсных проектов в 2 раза превышают объем ВВП РФ. Показать список оценивших.
Навигация по записям
- Мост через Лену: из мечты в реальность
- Владимир Путин дал прямое поручение по строительству моста через реку Лену – ГТРК «Саха»
- Работы по строительству моста через реку Лену завершат в 2024 году
- Строительство моста через Лену у Якутска идёт на обеих берегах реки - МК Якутия
- Комментарии в эфире
Строительство моста через Лену в Якутии завершат на год раньше, в 2024г - власти
Строительство моста через Лену в Якутии включили в план дорожного строительства России на период 2023-2027 годов. Строительство моста через реку Лену в Якутии планируют начать в 2024 году. Об этом сообщили в пресс-службе Федерального дорожного агентства (Росавтодора) агентству РИА Новости. сказал он. Главная» Новости» Последние новости строительства мостов в якутии.
Путин заявил о необходимости строительства моста через Лену в Якутии
Группа «ВИС» продолжает реализацию первого, подготовительного этапа строительства моста через реку Лену вблизи Якутска, сообщает пресс-служба компании. Мост через Лену подвергся удару стихии. Изменились сроки строительства мостового перехода через реку Лена – теперь его планируют завершить к концу 2027 года. Президент России Владимир Путин поддержал проект строительства автомобильного моста через реку Лену в районе Якутска.
Ленский мост: 40 лет в тени других проектов
В подготовке к строительству моста через Лену задействованы компании, зарегистрированные в Якутии. ГлавнаяМостовой Переход Через Р. Лена В Районе Г. ЯкутскаИнформация о ходе реализации проекта «Проектирование, строительство и эксплуатация платной автомобильной дороги «Мостовой переход через реку Лена в районе г. Якутска» по итогам 3 квартала 2023 года. Строительство моста через Лену в Якутии планируют начать в 2024 году.