Технические характеристики и цены на подержанные автомобили Лексус РХ: удобно выбрать и легко купить б/у авто. В моем владении Лексус RX330 второго поколения, автомобиль 2004 года, с пятиступенчатым автоматом и полным приводом.
Рейтинг лексус рх 330 - 86 фото
| Проблема с Lexus RX330 | Список модификаций и комплектаций Лексус РХ II, описание поколения. |
| Lexus RX 330: комфортный мирок - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал | Lexus RX – самая продаваемая модель марки Лексус. |
Лексус рх 330 или 350 какой лучше
Главная Новости Японская надежность Lexus RX 2. все типичные неисправности подержанного автомобиля • Lexus. Последние фотографии Lexus RX330. автомобили Lexus RX330 по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте If you have Telegram, you can view and join Lexus RX Club right away.
Lexus RX с пробегом в Москве
Lexus RX 2 (300/330) оснащен постоянным 4WD с межосевым дифференциалом. как вы думаете возможно ли выжить в лексусе RX-330 при столкновении с фурой на скорости 160 км_ч? Лексус RX330 отличался элегантными линиями и гладкими формами, которые придавали автомобилю стильный и привлекательный внешний вид. Пятидверный универсал Lexus RX 330 представляет собой классический кроссовер с несущим кузовом. Если вам понравилось бесплатно смотреть видео лексус рх330 онлайн которое загрузил Артем Шевченко 29 мая 2022 длительностью 00 ч 00 мин 22 сек в хорошем качестве, то расскажите об этом видео своим друзьям, ведь его посмотрели 636 раз. Watch the latest videos about #лексусрх330 on TikTok.
Lexus RX 330 3.3 расход топлива на 100 км.
Коробка передач здесь 6-ступенчатая автоматическая, привод — полный Direct4, общая мощность трансмиссии — 367 л. Версия RX500h F Sport Performance окажется еще дороже, к тому же ей могут адресовать сразу несколько опциональных пакетов допоснащения. В России, цены на RX прошлой генерации в феврале начинались от 5 348 000 рублей. Видео тест-драйв Фото История модели Первое поколение RX поступило в продажу в 1998 году, кроссовер построен на платформе седана Лексус ES, у себя на родине, в Японии, автомобиль именуется как Тойота Харриер. В 2000 году модель претерпела рестайлинг, в 2003 году было прекращено производство первой генерации. Вторая генерация дебютировала в 2003 году, это был кроссовер который внешне очень схож с первым поколением, но менее похож на внедорожник и более крупный по размерам. Гибридная версия RX 400h появилась в 2005 году, она имела бензино-электрическую установку мощностью 211 лошадиных сил.
Вторая генерация выпускалось вплоть до 2009 года, в 2006 г при этом пережив рестайлинг.
В стандартном оснащении также доступны самозатемняющиеся зеркала заднего вида и электропривод задней двери. Потоки музыки в новом "Лексусе" льются из 11-колоночной стереосиcтемы Mark Levinson, которая включает в себя 6-дисковый CD-чейнджер в качестве головного устройства. Несмотря на то, что из-за этого список дополнительного оборудования выглядит достаточно скудно, в него входят DVD и навигационная системы высокого уровня, а также камера заднего вида, транслирующая обстановку позади автомобиля на большой экран посреди центральной панели. Новый внедорожник комплектуется шестицилиндровой V-образной "шестеркой", объем которой был увеличен с 3. Это позволило получить небольшую прибавку в 10 "лошадей" в мощности и существенную — по крутящему моменту.
Стоит заметить, что это практически на секунду лучше, чем результаты предыдущей модели! RX 330 комплектуется "электронной" педалью газа drive-by-wire и "умной" пятиступенчатой автоматической трансмиссией, позволяющей держать расход топлива в рамках разумного.
Здесь вы сможете узнать цены на автомобили на аукционах Японии. Вниманию представлены машины, которые проданы за последние 3 месяца. К каждому автомобилю идёт аукционный лист, описание, фотографии и цена уже во Владивостоке со всеми расходами и ПТС.
Причем каждый из этих турбомоторов представлен в разных вариантах мощности: 2,4 л — 249, 272 и 279 л. Вне зависимости от комплектации силовой установкой данного авто, поставляемого в Россию из Казахстана, является 2,4-литровый турбомотор, в модификации RX350 он предложен с максимальной мощностью 249 л. Причем в гибриде «бензиновик» дополнен двумя электромоторами: на передней оси — 64 кВт, на задней оси — 76 Киловатт.
Двигатель 2. Этот ДВС оснащается турбонаддувом Twin-scroll, имеет гидрокомпенсаторы клапанов. Присутствуют балансирные валы, приводимые в движение отдельной цепью, а также есть фазорегуляторы для выпускного и выпускного распредвала DVVT.
Предусмотрены масляные форсунки, смазывающие и охлаждающие поршни по две в каждом цилиндре. Водяной насос приводится в действие обычным ремнем, для охлаждения наддувочного воздуха используется компактный жидкостный промежуточный охладитель.
Подробно о внедорожнике Lexus RX 330
У меня такая проблема на Lexus RX330 2005г. на приборной панели в любое время (может раз в неделю, может раз в месяц или в день раза два три) в. Внедорожник Lexus RX 330, выпущенный в 2004-м году, уже покорил и продолжает покорять мировой автомобильный рынок. Опыт эксплуатации Lexus RX (2G): Довольно часто встречаю на драйве восторженные возгласы в сторону данной модели, некоторые прямо спят и видят, как поменяют свой авто на LEXUS RX 2 поколения. Мы предоставляем возможность приобрести Lexus U lexus rx330 напрямую с Японского аукциона без посредников.В статистике представлены автомобили, которые продавались в Японии за последние 3 месяца.
Lexus U lexus rx330 на Японских аукционах
Лексус РХ330 относится к среднеразмерным внедорожникам и обладает достаточно высокой массой, что также увеличивает его расход топлива. Лексус 330 2 кузов (2003 год), После дождя обнаружил что ковролан мокрый прям сильно на задней правой стороны. Знаю что у лексуса 330 текут радиаторы после зимы холодной (Живу в Томске), как на насчёт 350, есть ли у него такая проблема или устранили?
Lexus RX 2022 года: дебют нового, пятого поколения. Мировая премьера
Автомат неубиваемым не назовешь, но если не подвергать его серьезным испытаниям, узел может прослужить и 300 тыс. Чтобы продлить жизнь коробке, нужно менять масло хотя бы раз в 90 тыс. После рестайлинга, проведенного в 2006 году, надежность и алгоритм работы заметно улучшились. Послерестайлинговые версии стали менее комфортными на разбитых дорогах, но более собранными в поворотах. Традиционно больше хлопот после нескольких лет эксплуатации доставляет пневмоподвеска: от обилия реагентов нередко выходят из строя датчики положения кузова, а также компрессор подкачки или его клапаны. Весьма быстро в случае с пневматикой около 60 тыс. В кормовой части кроссовера относительно рано могут побеспокоить сайлент-блоки рычагов — их ресурс обычно составляет 60—70 тыс.
Еще одна проблема «эр-икса» — закисающий стояночный тормоз. Если этого не заметить, то езда с «ручником» может обернуться убитыми ступичными подшипниками и колодками. Благо, модернизация коснулась и ходовой: датчики подвески, амортизаторы и сайлент-блоки стали более долговечными. У дилеров спустя некоторое время даже появилась специальная пленка, которая продлевала ему жизнь. Также много нареканий вызвала головная оптика: передние фары не очень эффективны ночью, а при пасмурной погоде часто запотевают.
Подобные симптомы могли проявиться уже на 20 тыс. Мера устроения неисправности — замена узла. Помимо посторонних звуков, повышенное внимание стоит уделить температуре двигателя. Причина — текущие радиаторы, из-за которых Lexus даже устраивал отзывную кампанию. Однако до сих пор можно найти владельцев кроссовера, которые меняют эту деталь, чуть ли не каждый год.
На все версии Lexus RX устанавливался адаптивный 5-ступенчатый «автомат», который отличился весьма грубой работой при нажатии педали газа после езды накатом. Такая особенность ярче всего проявлялась между второй и третьей передачами. Ничего критического в этом нет, но, согласитесь, от машины ценой около 2 млн. Выхода из этой ситуации два: менять масло вместе с фильтром и надеяться на улучшения или же менять стиль езды и вырабатывать особые навыки для плавного разгона. Многие владельцы поступают, ориентируясь на второй способ. И добиваются в этом определённых успехов. Вот и получается, что на бумаге — адаптивная КПП, а на деле — адаптивный водитель. Ещё одним неприятным сюрпризом является гул, издаваемый задними ступичными подшипниками, предугадать срок износа которых практически невозможно. По части трансмиссии на этом всё. Никаких критических замечаний по муфте полного привода, карданным валам и ШРУСам не замечено.
На японский кроссовер, в зависимости от комплектации, могла быть установлена как обычная, пружинная подвеска, так и пневматическая с возможностью изменения величины дорожного просвета. По меркам класса, эта особенность уникальна. Правда, зачем она нужна — никто толком не знает. Повысить проходимость? Для комфорта?
Кстати, избежать проблем с ремонтом КПП поможет использование для нее оригинального масла хорошего качества. Так вы сможете значительно продлить ее жизнь и избежать дорогостоящего ремонта. А, отдельно коробку передач можно купить на одном из американских аукционов e-Bay. Цена ее составит при этом около 1500 долларов за вариант, восстановленный на заводе-изготовителе. Небольшой совет: при покупке Лексуса RХ 300, загляните на станцию, где можно провести диагностику его трансмиссии. И не бойтесь, если осмотр выявит какие-либо проблемы с ней, так как такие случаи с «трехсотками» встречаются довольно часто. Процесс переборки займет не более нескольких дней, после чего она будет служить еще длительное время. Не для грязи, а для комфорта Следующий ключевой момент: подвеска авто. Но, даже тут сложно найти какие-то действительно серьезные проблемы и недочеты, требующие значительных капиталовложений. Как спереди, так и сзади у RХ 300 первого поколения установлена подвеска независимого типа , при всей сложности своей конструкции, отличающаяся надежностью и долговечностью. Но и цена на запасные части и комплектующие у этой модели весьма ощутимая. Например, работы по установке втулок и стабилизационных стоек «потянут» на 80-100 долларов, а замена опорных подшипников амортизаторов будет стоить около 100 зеленых за каждый. В общем, для того, чтобы наслаждаться ездой на этом замечательном автомобиле в течение длительного времени, достаточно соблюдать несколько простых правил: Bзбегать пробуксовок. Не забывайте, что это не совсем внедорожник, так что грязь, глина и другие скользкие покрытия - это не ваше поле деятельности! Не заниматься буксировкой. Помните о том, что авто создавалось совсем для других целей. Не пытаться превращать свой автомобиль в гоночный. Теперь о втором поклении Видоизменения в лучшую сторону Если вы находитесь в поисках чего-то большего, тогда вам стоит обратить внимание на представителей следующего, второго поколения модели, выпуск которого осуществлялся с 2003 по 2009 годы. Благодаря проведенному рестайлингу, RX 300 стал еще привлекательнее и элегантнее. Во-первых, он немного «крупнее» своего прародителя. Габаритные размеры авто составляют: 4740 х 1845 х 1680 мм, при длине колесной базы в 2720 мм и величине дорожного просвета в 190 мм. Во-вторых, он сохранил свои лучшие черты, которые, после небольшой доработки, стали еще более выразительными. В передней части кроссовера размещаются оригинальные фары крупного размера, имеющие треугольную форму, нижняя сторона которых граничит с бампером авто. Капот автомобиля приобрел еще более плавные, обтекаемые линии. Здесь расположилась все та же фальшрадиаторная решетка трапециевидной формы, украшенная фирменным знаком марки. В переднем бампере появился дополнительный воздуховод, а также нижняя пластиковая защита. Кроме того, некрашеные пластиковые элементы «внедорожного типа» находятся на заднем бампере и коробах авто. Эффектности и экстравагантности его облику придают также большие двери, массивные колесные арки и мощная задняя стойка крыши, вместе с крыльями раздутой формы и высоко расположенными оптическими приборами, образующие цельную, монументальную конструкцию со «спортивным подтекстом». Очень оригинально выглядит заднее стекло , получившее больший наклон по сравнению с первым поколением модели, а также его задние фонари, которые, благодаря наличию светодиодных элементов, необыкновенно привлекательно смотрятся в вечернее время. И, конечно же, описывая многочисленные достоинства этого роскошного «красавца», нельзя не отметить его аэродинамические качества, при значении 0,33 Сх, являющиеся лучшими в своем классе. Необходимые составляющие комфорта, и даже больше Даже в самом «скромном», базовом исполнении цена которого составляет порядка 54900 долларов , RX 300 второго поколения имеет по-настоящему богатую экипировку. Сюда входят: кожаная обивка сидений салона; стабилизационная система; ксенон и т. Полностью оправдывая принадлежность свою к категории «люкс», убранство салона RХ 300 отличается хорошим вкусом и изысканностью. Креативности и оригинальности верхней панели авто придают два вертикальных элемента, окрашенные «под алюминий». Кроме того, здесь присутствует и традиционная отделка из дерева, хотя в данном случае она играет, скорее, второстепенный характер, а на ободе рулевого колеса, вообще, выглядит немного неуместной. Впрочем, это скорее придирки, чем конкретное замечание. О «спортивном» характере авто напоминает дизайн колодцев, «утопленных» в поверхность, с размещенными в них приборами, оснащенными специальной подсветкой, загорающейся при включении зажигания. Качество пластика - очень достойное, причем все элементы прекрасно подходят друг другу по цветовым решениям и фактуре. Одним словом - отличное исполнение, которое стоит своих денег. Отметим, что все вышесказанное - это реальные мнения владельцев этого авто. В принципе отзывы о лексус rx300 второго поколения, преимущественно восторженные и довольные, однако автолюбители отмечают и присутствие небольших недостатков, которые все-таки имеются у этого «Мистера Совершенство». К примеру, некоторые из их указывают на недостаточное количество свободного места на задних сидениях , так что, при попытке «вытянуть ноги» у человека высокого роста могут возникнуть некоторые проблемы, а также присутствие скрипов в салоне. Еще одно «но» - недостаточная шумоизоляция салона. Кроме того, небольшим недочетом базовой версии 2005 года можно назвать отсутствие МР3 проигрывателя. Но, это не существенно. Естественно, ведь втомобиль такого класса, цены и категории просто обязан быть достаточно привлекательным и комфортным. Гораздо важнее другое: что у него внутри. Для неспешных поездок Что касается технической экипировки рестайлинговой версии, то под ее капотом производители оставили прежнюю, поперечно расположенную «шестерку», работающую в тандеме с «автоматом». Последний, правда, обзавелся еще одной ступенью - пятой. На месте остались и полноприводная система, оборудованная межосевым дифференциалом, руль реечного типа и свечные подвески независимого типа. И одним из несомненных преимуществ авто которое, кстати, отметила большая часть его владельцев можно назвать его отличные ходовые качества. Он с одинаковым спокойствием реагирует на небольшие вмятины в асфальте и препятствия вроде трамвайных путей и т. Однако, более серьезные колдобины и ямы, способны причинить немалый вред его подвеске, поэтому «проверять его на прочность» лучше не стоит. Часть автомобилистов отмечает несколько быстрый износ тормозных колодок авто, но, это, скорее, зависит от личного характера езды и особенностей его эксплуатации. Стоимость работы составляет около 4 тысяч рублей. Кроме того, как и у представителей, первого поколения, у RХ 300 2 имеется особенность, связанная с маневренностью авто при наборе высоких скоростей. На дороге с колеями он немного теряет устойчивость, поэтому в данной ситуации резкое ускорение и обгон может закончиться плачевно. Все-таки, установление "скоростных рекордов" - это не для него. Из других, возможных «слабых мест» второго поколения также стоит отметить: частое возникновение течи в редукторе, устраняемое путем снятия двигателя и коробки авто.
Оригинальные фары держаться молодцом, но за такую долгую жизнь уже могли помутнеть. Лобовое стекло — вещь довольно хрупкая , и может пострадать уже при выезде из отапливаемого гаража на мороз. Цена за оригинал, примерно 22 000 рублей. На гибридной версии трансмиссия другая, но такие машины встречаются реже, поэтому сейчас я её рассматривать не буду. До рестайлинга на кроссовер ставили моторы объёмом 3 и 3,3 литра. Это довольно прожженные и хорошо знакомые фанатам японского автопрома двигатели от Toyota. После обновления, машина получила агрегаты новой серии 2GR-FE 3,5 литра. Они не менее живучи, но недостатки есть. Больше всего проблем доставляет радиатор , который часто течёт, и помпа, со средненьким ресурсом. И не вздумайте экономить. Неправильные свечи или 92-й бензин серьёзно снизят ресурс. После 10 лет, нужно ещё поменять датчики детонации. Самый надёжный элемент автомобиля. На протяжении целых 15 и даже 20 лет, здесь практически ничего не ломается. Но помните про привод задней двери и не доверяйте обслуживание первому встречному мастеру. Сломать можно легко, а ремонт стоит дорого. Если пробег меньше 200 000 километров, то следов износа практически не найти. Раньше всего, большой пробег начинает выдавать потёртый руль. Если вышел из строя дисплей, нужно проверить шлейфы. Наверняка, проблема именно там. Отличная машина за свои деньги. В отличии от немецких ровесников, не имеет слишком сложной электроники, коробок или моторов, от которых пришлось бы плеваться. Всё просто и понятно. Хотя и дорого. Другое дело, что Lexus RX часто становится лакомым кусочком для мошенников. Его часто угоняют, сваривают из двух, трёх частей после сильной аварии. Поэтому, проверяем каждый сантиметр автомобиля перед покупкой, изучаем ПТС и другие документы. Советую посмотреть: Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно. Чтобы не пропустить новые статьи, можно подписаться на канал. Всем привет! Знаю, что тема неоднократно создавалась, но мучает вопрос в выборе Lexus RX330 или все таки RX350 вторых поколений , а имеено по поводу радиаторов. Знаю что у лексуса 330 текут радиаторы после зимы холодной Живу в Томске , как на насчёт 350, есть ли у него такая проблема или устранили?
НЕ ПОКУПАЙ LEXUS RX 330/350. Честный отзыв перекупа о Lexus rx 300/330/350 🎬 16 видео
Мой автомобиль оснащен бензиновым мотором 3,3 литра, который развивает 233 лошадиные силы. Модель 2004 года выпуска, с пятиступенчатым автоматом. Коробка передач звезд с неба не хватает, но динамика достойная. Правда, нет желания быстро гнать, ведь автомобиль совсем не для этого. В городе потребляет 14-15 литров максимум.
Сергей, Кировск. Нашел этот автомобиль на вторичном рынке. Модель 2004 года выпуска, с бензиновым мотором 3. Мощность 233 л.
Салон просторный и практичный, обзорность хорошая, качество материалов радует. Но автомобиль весьма прожорливый, поэтому он не всем по карману. Потребляет 10 л по трассе и 15 л в городе. Даниил, Удмуртия.
У меня поддержанный кроссовер 2005 модельного года, с шестицилиндровым мотором 3. Проходимость неплохая лишь по дачным проселкам, а на раскисший грунт соваться не стоит. Расход бензина максимум 15-16 литров. За 14 лит эксплуатации автомобиль доказал свою надежность и адаптацию к России.
На трассе потребляет 8-9 л. Валерий, Тамбов.
Рестайлинговая версия была представлена на Женевском автосалоне в марте 2012 года с новыми колесами, цветовой палитрой интерьера, новыми передними фарами, задними фонарями и новыми решетками. Продажа обновлённой версии началась в апреле 2012 года. По итогам 2012 года, самым популярной моделью Lexus в России стал кроссовер RX, продажи которого составили более 7 тыс. В этом же году модель попала и в менее приятный список — третья позиция в рейтинге самых угоняемых иномарок в России. Производство третьего поколения завершилось 31 августа 2015 года.
Всё, на чем я ездил до этого, не пойми что! Когда я выехал с автосалона, то я периодически забывал, что я еду, тишина гробовая резина шипованая , музыка супер, свет прекрасен, управляемость отменная, сиденья супер... Единственное, что после Хонды пугает полное отстранение от автомобиля, Он ездит сам по себе, ничто не может вам помешать наслаждаться: ни снежная каша, ни колея, вы не чувствуете ничего, только система стабилизации периодически осаживает машину, но и это как-то происходит отдаленно. Климат прекрасно греет, всё работает отлично и логично. Теперь об недостатках. Посредственная обзорность, уж очень большие передние стойки. Слабая покраска, после очистки снега на задней двери появилось очень много мелких царапок от щетки, но скорее всего это связано с возрастом и неоднократной полировкой. В принципе, всё. Технический отчет. Что сделали: замена ремня ГРМ, роликов, натяжителя, сальников шкива и распредвалов, приводных ремней 2 шт, масла в коробке, двигателе, задних колодок, лампочек противотуманок, долив антифриза. Все расходники оригинал, вплоть до лампочек и масла Тойота. Что выяснилось: в коробке при сливе масла была обнаружена мелкая стружка желтого цвета, после показа ее компетентному человеку было много дебатов, но в конце вердикт таков: болезнь врожденная, так как коробка слаба для 330, если пробег реальный, то ходить ей как минимум до 200000, если не насиловать особо, если нет, то скоро придется ремонтировать, цена - 80 000, но торопиться не стоит, как сломается - тогда велком. Короче, первый день порасстраивался, а потом забил, все равно всё остальное в идеале, а коробку и починить можно.
Понравилась водительская эргономика и боковая поддержка. К тому же, у Лексуса еще множество регулировок, благодаря которым я нашел для себя идеальную посадку с моим 2-метровым ростом. В городе 230-сильный мотор потребляет 15 литров. Людмила, Таганрог. У меня Лексус РХ 330 2006 года выпуска, версия 3,3-литровым V6 и пробегом 135 тыс. Я третий владелец, до меня машину хранили в теплом гараже и делали своевременное обслуживание, что в общем-то заметно по состоянию автомобиля. В городе мотор мощностью 230 л. Марина, Пенза. Являюсь обладателем Лексус РХ второго поколения. Автомобиль 2004 года, в максимальной комплектации с двигателем 3. Также в список оснащения входит полный привод, пятиступеначтый «автомат», двухзонный климат-контроль и много чего еще. На трассе машина съедает 12 литров, а в городском режиме езды можно уложиться в 15 литров. Заливаю Аи-95. Георгий, Владивосток. Проехал на Лексусе РХ 330 148 тыс. Машина в эксплуатации с 2007 года, за 13 лет интенсивного вождения автомобиль проявил себя с наилучшей стороны, хотя и случалось немало форс-мажоров и курьезных ситуацией — на дорогах всякое бывает, вот и побывал я однажды в ДТП. После лобового столкновения, к счастью, страховая компания покрыла все расходы. Он кстати съедает по 14 литров летом, а зимой в городе может доходить до 16 литров. Кирилл, Тверь. У меня 13-летний Лексус РХ 330 в хорошем состоянии, хотя кузов был местами ржавый — пришлось перекрашивать. В городе кроссовер съедает по 15 литров, что является неплохим результатом для старого атмосферного мотора объемом 3. Двигатель агрегатирован с автоматом, который отличается плавной работой и неторопливым переключением передач, из-за чего РХ может показаться недостаточно динамичным и резвым во время обгонов. На шоссе машина потребляет 12 литров. Богдан, Мурманск. Вот так я стал обладателем кроссовера премиум-класса. Уровень оснащения и шумоизоляция у Лексуса безусловно на более высоком уровне, чем у бюджетного Террано, который еще неплохо отделан на фоне Дастера. Мотор объемом 3.
Новости Lexus RX330
В городе 3. Леонид, Хабаровский край. У меня Лексус РХ 330 с двигателем V6 мощностью 230 л. Машина оборудована пятиступенчатым автоматом, который появился после модернизации раньше была доступна 4-ступенчатая АКПП. К тому же, в моем рестайлинговом Лексусе куда меньше заводских «детских болячек». Кузов без ржавчины, двигатель работает ровно, а автомат плавно переключает скорости. На трассе укладываюсь в 12 литров, а в городе доходит до 15 л. Наиль, Удмуртия. Машина приобретена в 2014 году, экземпляр 2005 года выпуска — второе поколение Лексус RX в модификации 330, что означает наличие под капотом топового 3.
В городском цикле машина съедает 15 литров, а за городом укладываюсь в 12 литров. Двигатель исправно переваривает Аи-95 и полусинтетическое масло, которое надо менять каждые 8 тыс. Светлана, Тула. Езжу на Лексусе RX 330 второго поколения. Машину можно охарактеризовать как настоящий кроссовер премиум-класса, лишенный внедорожных преимуществ, т. По поводу управляемости скажу, что кроссовер не наделен острым рулем с отточенными реакциями, а довольно высокий кузов является причиной выраженных кренов в поворотах, несмотря на жесткую подвеску. В городе укладываюсь в 14 литров. Марина, Приморский край.
Мой 3. На пересеченной местности машина ну очень жесткая, а все шумы и вибрации проникают в салон — тут и премиальная шумоизоялция не в силах исправить ситуацию. Поэтому остается только один выход — просто снижать скорость до уровня «черепахи», в то время как какой-нибудь Рено Дастер здесь может проехать играючи — обидно! Николай, Владивосток. У меня Лексус RX 330 с 3. К сожалению, двигатель никак не улучшен в сравнении с предшественником. Более того, этот мотор отсылает еще к 90-м, когда он впервые появился на Лексусе первого поколения тогда он развивал 220 л. Несмотря на довольно старую техническую начинку, мотор довольно тихий и адаптаирован к экологическим нормам середины 2000-ых.
Реальный расход в городе достигает 15 литров. Максим, Московская область.
For RX 500h F Sport Performance, it is equipped with the Direct4 all-wheel drive system, which features a rear-mounted electric motor marketed as eAxle , combined with the T24A-FTS engine, a parallel hybrid system and a six-speed automatic transmission. The RX features a 295 hp 220 kW version of the 3. The gasoline engine and electric motor RX 450h hybrid reaches a combined power of 308 hp 230 kW. Its hybrid system uses a 1. Lexus also offers a model equipped with a four-cylinder gasoline turbocharged 8AR-FTS engine called the RX 200t renamed to RX 300 for 2018 model year onwards , but this model is not available in North America. The vehicle is larger than the previous generation, with a 2-inch 50. An active anti-roll bar from the European specification third generation RX was added to the F-Sport package. Twenty-inch alloy wheels are also available, as is a panoramic sunroof.
For the first time in the U. They are 11 cm 4. The refreshed model is equipped with the newer Lexus Safety System Plus 2. For the interior, new touchpad and touchscreen infotainment interfaces were added. In 2020, for the 2021 model year, both blind-spot monitoring and rear cross-traffic alert became standard, and wireless smartphone charging became available as an option. In 2021, for the 2022 model year daytime bicyclist detection and low-light pedestrian detection and with Road Sign Assists and Lane Tracing Assist become available. Chief engineer Takayuki Katsuda headed development, with design being conducted from 2005. In late 2006, design work by Masanari Sakae was chosen, with the final designs that were presented as 1:1 scale models being green-lighted for production in the first half of 2007. The first North American pre-production prototypes were sent to Cambridge, Canada in early 2008 for testing prior to the first RX 350 rolling off the production line on 28 November 2008. Lexus debuted the third-generation RX on 19 November 2008.
American RX 350 sales began in February 2009 as a 2010 model. A double wishbone rear suspension setup replaces the previous MacPherson strut design for improved handling and greater cargo space, while an optional Sports Package adds a performance-tuned suspension. Exterior dimensions are increased, with cargo room increased by five percent over the prior generation. New cabin technologies include VoiceBox Technologies conversational speech voice recognition system, the first of its kind in the U. Optional accessory features include XM Satellite Radio , a 15-speaker 330-watt Mark Levinson Surround Sound audio system, a dual-screen Rear Seat Entertainment System RSES , 19-inch wheels, heated and ventilated front seats, power front seat cushion extender, perforated and semi-aniline leather seats, a smog sensor for the HVAC system, power folding side view mirrors, and navigation system. The third-generation RX comes standard with a twin-chamber front passenger airbags, side torso airbags for the front row, side curtain airbags for front and rear rows, and knee airbags for the front row. Active headrests become standard to help reduce whiplash injuries. The Adaptive Front-lighting System AFS remains optional, while a new bi-xenon optional Intelligent Highbeam feature is added, this system can dim the high-beams automatically whenever traffic is detected. Other optional safety features include a Pre-Collision System PCS and a Head-up Display HUD which helps the driver keep attention on the road ahead by displaying navigation, speed, and audio information on the windshield; the HUD uses high-intensity LEDs displaying high contrast white figures on the windshield allowing it to be read in direct sunlight. To further help improve visibility, water-repellent glass is used on the front doors.
The RX 450h was scheduled to go on sale in the U. The RX 450h features an upgraded 3. The new inverter is 8 kg lighter, and more efficient.
Приличная динамика, эффективные тормоза и хорошая плавность хода — ну чем ни городской кроссовер. И все же, могу посетовать на жесткую подвеску, а качество материалов не дотягивает до премиум-класса, даже по меркам того времени.
Машина оснащена 5-ступенчатой коробкой, который обеспечивает классную динамику, но без огонька. В городе укладываюсь в 14-16 литров на 100 км, а по трассе получается в районе 9-10 литров. Екатерина, Ленинградская область. Езжу на Lexus RX 330 два года. Машина от мужа, езжу на ней, пока супруг в отъезде.
У меня есть Kia Picanto 2015 года. Конечно, этот сити-кар не сравнится с Лексусом. Машина оснащена 230-сильным мотором и АКПП. Версия с полным приводом, расход бензина составляет 14 литров. Отмечу просторный салон и более качественные материалы, чем у Пиканто.
И это я говорю про модель 2003 года выпуска. Павел, Рязань. Я езжу на Lexus RX 330 2006 модельного года, продавать пока не собираюсь, так как денег все равно не хватит на новый автомобиль. Стараюсь обслуживать кроссовер самостоятельно, но серьезные поломки лучше устранять в дилерском центре. Очень трудоемкая машина, и это еще мягко сказано.
Расход бензина 14-15 литров. Мотор на 233 силы довольно мощный, но прожорливый.
Следующей типичной неисправностью стоит выделить течи рулевой рейки, от которых в лучшем случае можно отделаться ремкомплектом, в худшем — заменой узла. И заключают парад поломок расшатывающиеся задние плавающие сайлентблоки 70 тыс. По части салона и кузова проблем не меньше. Например, многие владельцы жаловались на летящие из кондиционера белые хлопья и неприятный запах. Источник дискомфорта — корродирующий испаритель, который приходилось менять. Некоторые вопросы вызывает кожаная обивка сидений. Она настолько мягкая, что положенный на нее журнал оставлял острыми краями вмятины.
Удивительно, но не критично, так как материал через некоторое время восстанавливает свою форму. А вот с пятнами проблема стоит острее. Пролитые напитки вывести из обивки чрезвычайно трудно. Известны также вспышки недовольства акустическим комфортом. Со временем внутреннее пространство наполняется разного рода посторонними звуками, самый известный из которых издают фиксаторы задней шторки. Читайте также: Как поднять обороты двигателя с электронной заслонкой Что касается кузова и электрики… Здесь на первом месте стоит слабый головной свет. Мало того, что он имеет недостаточную яркость, так ещё и корпуса фар запотевают. На некоторых экземплярах данные корпуса собраны с такими щелями, что известны случаи конкурсов, в которых, чтобы победить, нужно было найти внутри оптического элемента самое необычное насекомое. Ну и, напоследок, пару слов о лобовом стекле.
Несколько камушков, вылетевших из-под впереди идущего автомобиля, способны вынудить владельца выложить дилеру крупную сумму. Но, что самое интересное — китайские аналоги оригинальной детали, по некоторым данным, даже крепче японских. Как вы уже заметили, вышеизложенной информации вполне хватило бы для сюжета передачи «Разрушители мифов». Однако это ещё не говорит о том, что покупка Lexus RX II на вторичном рынке является пустой тратой денег.
Lexus RX: особенности покупки кроссовера с пробегом
These cracks usually begin near the airbag area and can cause an ugly sight on the dashboard. In most cases, these cracks still occur despite using a high-quality sun shield to protect the dashboard. A dashboard change can easily be used to correct this problem. Another characteristic sign is that there is a strange noise coming from the dashboard. In the worst cases, the AC stops blowing cold air.
To solve this problem, owners can easily have a mechanic look into their AC components and replace faulty parts. To combat this challenge, Lexus launched a software update for the transmission control module. You can consult your mechanic to further help you diagnose the problem.
Хотя в наше время уже и научились ремонтировать инвертор, его ремонт тоже достаточно не дешевый от 30000 до 100000 рублей. Трансмиссия Кроссовер выпускался как в полноприводном, так и в переднеприводном вариантах. Вне зависимости от этого его трансмиссия комплектовалась пятиступенчатой АКПП, обеспечивающей хорошую разгонную динамику.
Однако с плавностью ее работы возникали проблемы. На всех RX установлен адаптивная 5-ти ступенчатая автоматическая коробка передач, которая достаточно грубо работает, при резком нажатии на педаль газа сопровождается характерным пинком, это больше всего проявляется при переключении с второй на третью передачу. Выход из этой ситуации один: изменить свой стиль вождения и научится быстро, но плавно ускорятся. Никаких серьезных замечаний по муфте полного привода, карданным валам и ШРУСам за годы эксплуатации выявлено не было. Подвеска Передний и задний мосты установлены на амортизационных стойках. В дополнительное оснащение входят гидропневматические опоры, способствующие регулировки положения кузова относительно дорожного покрытия.
Несмотря на эти ухищрения, внедорожные качества остаются на уровне кроссовера, и требовать от машины высоких показателей на бездорожье не стоит. Но на трассе она прекрасно держит дорогу, без проблем преодолевая мелкие неровности и выбоины. К проблемам пмевмоподвески можно отнести довольно частые выходы из строя датчиков клиренса, а также компрессор подкачки. Тормозные диски на всех RX часто меняют геометрию из за перегрева.
Как правило, устранение неисправностей осуществлялось заменой резиновых элементов на металлические. При покупке соответственно необходимо загнать автомобиль на смотровую яму и проверить визуально на отсутствие течей масла. Муфта системы фаз газораспределения. Больным местом в данном элементе являются шестерни. При выходе из строя шестеренок можно услышать громкий скрежет при запуске двигателя. Данная неприятность проявлялась в районе 20 тыс.
И самое главное в данном случае, то, что устраняется данная поломка заменой узла. Поэтому при покупке необходимо обратить на это внимание и на слух оценить работоспособность муфты. При наличии стрекота провести диагностику. Выход из строя катализаторов и лямбда зондов. Не сказать, что это массовое явление, но случаев достаточно. Причиной данных неисправностей служили не какие-то конструкторские недоработки, и качество, точнее не качество бензина.
У меня поддержанный кроссовер 2005 модельного года, с шестицилиндровым мотором 3. Проходимость неплохая лишь по дачным проселкам, а на раскисший грунт соваться не стоит. Расход бензина максимум 15-16 литров. За 14 лит эксплуатации автомобиль доказал свою надежность и адаптацию к России.
На трассе потребляет 8-9 л. Валерий, Тамбов. Проехал на Lexus RX330 120 тысяч км, похвалю автомобиль за просторный салон и продвинутое оснащение, не хуже чем у ближайших конкурентов. Машина 2005 модельного года. В меру жесткая подвеска делает машину устойчивой, а крены в поворотах почти не замечаешь. Кроссовер весьма надежный и комфортный, он охотно слушается руля. Я первый владелец, продавать пока не собираюсь. Сейчас пробег 98 тысяч. Алексей, Саратов. Автомобиль в целом хороший, но ему не хватает мягкости подвески — ходовая уж очень жесткая, для наших дорог кроссовер подходит, если только недолго ездить по дачным проселкам, я уже не говорю про серьезное бездорожье.
Машина оснащена 230-сильным мотором 3. Игорь, Брянск. Lexus RX330 — автомобиль на все случаи жизни, оборудован автоматом и 3,3-литровым двигателем, который развивает 230 лошадиных сил. Приличная динамика, эффективные тормоза и хорошая плавность хода — ну чем ни городской кроссовер. И все же, могу посетовать на жесткую подвеску, а качество материалов не дотягивает до премиум-класса, даже по меркам того времени.
Боксер Денис Лебедев отправил в нокаут легендарного боксера США
Лексус РХ 330 Казалось бы, что еще надо владельцу РХ 330 – машина уверенно преодолевает препятствия и при этом почти не ломается. Обзор и последние новости Lexus RX 2022 года, дата выхода нового поколения, комплектации и цены, фото, технические характеристики и видео тест-драйв. Отзывы владельцев Lexus RX Lexus RX 5 дв. внедорожник 2003 – 2009. LEXUS RX RX270 Version L с аукциона в Японии.