По данным, предоставленным «Известиям» компанией HeadHunter, количество открытых вакансий курьеров за три недели марта, по сравнению с аналогичным периодом февраля.
«У нас есть ребята с зарплатой 140 тысяч в месяц»: курьер Ozon подробно рассказал о своей работе
- Курьер телефонных мошенников задержан в Хабаровском крае
- Курьер: Вся правда о профессии курьера
- В мире службы доставки: челнинец рассказал о своей работе курьером и стоит ли туда устраиваться
- Конфликты с охраной
- Где работать
Работа курьером в X5 Доставка
Можно выбирать график, который позволит совмещать ее с учебой и другими занятиями. Высокая зарплата. Денежная компенсации на хорошем уровне из-за высокого спроса на услуги курьеров и доставщиков в условиях пандемии и разнообразных ограничений Самостоятельность. Нет коллег, с которыми надо выстраивать отношения. Есть только человек и маршрут. Можно слушать в наушниках музыку и аудиокниги, а также лекции о мотивации и подкасты о стартапах.
Ведь любой курьер мечтает открыть свой бизнес. Во время перемещения между точками доставки курьер испытывает физические нагрузки, достаточные для поддержания формы. Более того, при желании можно специально браться за заказы с тяжелыми предметами с хорошей доплатой за перегруз. Без дресс-кода. Дорогая одежда курьеру не нужна, а необходимые брендовые куртки и головные уборы выдаст работодатель.
На одежде можно и нужно экономить, это расходный материал. Минимальное напряжение.
Открытых вакансий для курьеров насчитывается 36 тысяч, посчитали в hh. Однако по одному объявлению могут наниматься десятки сотрудников. В 2024 году дефицит кадров может составить 250-300 тысяч доставщиков.
Постепенно он увеличивается. В июне 2023 года МАКС оценивала количество недостающих курьеров в 200 тысяч человек. Наибольший интерес для компаний представляют курьеры с собственным автомобилем или хорошим опытом вождения. Поэтому курьеров нужно много, во всей стране", - отмечает Кузнецова. Доставку в 2023 году начали осваивать крупные ретейлеры.
С выходом на рынок интернет-торговли продуктами ретейлерам потребовалось большое число курьеров. А маркетплейсы, в свою очередь, начали торговлю продуктами, которых раньше не было в их ассортименте, что также увеличило объем курьерской доставки. За последние три года онлайн-торговля в России выросла в два раза, с 3 трлн до 6 трлн руб. При этом активно идет процесс локализации интернет-торговли. Максимальный рост пришелся на четвертый квартал 2023 года, что говорит о том, что объем торговли продуктами ускоряется.
Да, зарплату ты получаешь позже, но чаевые никто не отменял. Если хорошо работаешь и приветлив с посетителями заведения, то у тебя всегда будут неплохие чаевые в конце смены. Вот и в праздники надеюсь заработать побольше. Хочу накопить денег и летом поехать в Санкт-Петербург. Мама не против моей подработки. Сказала единственное, чтобы моя работа не мешала моей учёбе. Как только я скачусь по оценкам, она запретит мне выходить на подработку. Но пока у меня получается совмещать, - отметила девушка. Если вы всё же решили по-настоящему отдохнуть в эти майские праздники, устроить себе мини-отпуск, то почитайте советы , как это сделать, чтобы работа не "достала" вас в долгие выходные.
Изображения созданы с помощью Midjourney.
Онлайн-сервис, который помогает делать покупки, не выходя из дома. Самозанятость Мы поможем с оформлением — тебе никуда не придётся идти. Вся процедура пройдёт онлайн. Все выплаты будут приходить на карту уже за вычетом налогов 2. Медицинская книжка или ЛМК Компенсация медицинской книжки не предусмотрена, но мы даем отсрочку до 10 дней, чтобы ты смог ее предоставить Кто такие самозанятые? Согласно закону, самозанятый — это человек, который платит специальный налог на профессиональный доход НПД При этом не нужно дополнительно отчислять подоходный налог или налог на прибыль.
Работа в СберМаркете
HR-специалист добавил, что заработная плата курьеров варьируется в зависимости от региона, компании и объема работы. В среднем по России курьеры зарабатывают от 30 до 80 тысяч рублей в месяц, пояснил он. Зарплата в 200 тысяч рублей является скорее исключением, чем нормой. Но доход курьеров может увеличиваться за счет чаевых и бонусов. Однако следует отметить, что работа курьером может быть физически и эмоционально требовательной. Курьерам приходится много ходить и ездить, а также работать в разных погодных условиях.
Недавнее исследование удивило столицу: среди курьеров все больше людей с высшим образованием. Причем у некоторых есть основная работа или бизнес и нет предубеждений против подработки в доставке. Ранис Абзалилов в допандемийной жизни был банкиром. По карьерной лестнице поднимался долго и упорно, начав с простого консультанта. Когда оставалась всего одна ступень до должности руководителя филиала банка, уволился и ушел в курьеры.
Вообще, работать не тяжело, нормально. За восемь часов в среднем 12—15 заказов — для нас это не трудно, работать можно, если зарплату платят. У меня еще есть программа «Достависта» — это тоже служба доставки, и там платят прям сразу. Азиз «Я работаю с марта. С зарплатой у меня нет проблем, но я два раза получил штраф. Один раз за то, что в свободное время снял толстовку. Просто, понимаете, иногда в торговый центр хочется в своей одежде пойти, снять униформу. Я же по своим делам, у меня на тот момент не было активных заказов. Потом вышел, смотрю — бригадир стоит, я перед ним форму надел. Он меня сфоткал, я подумал, что для отчета, а потом мне прислали штраф 3000 рублей. Сейчас я мало зарабатываю за смену, около 1000 рублей. Но те, кто раньше работал, говорят, что зарплата была больше. Я же устроился во время карантина, сейчас они изменили расстояние — раньше было только до 3 километров, сейчас уже больше. А еще время сократили: дают на заказ 8—10 минут там, где физически невозможно за такое время добраться. Поначалу я вообще вызывал такси на свои деньги, чтобы успеть и штраф не получить. Я из Киргизии, а в Москву приехал на практику. Я — стоматолог, на родине окончил ординатуру и приехал поработать. Алексей имя изменено «Я сюда на экскурсию просто пришел. У меня с зарплатой нет проблем. Я трудоустроен как самозанятый: это не очень удобно, но другого выбора у меня нет. От своих коллег я ничего не слышал про задержку зарплаты — видимо, это один частный случай. Мне интересно, что тут будет происходить, но не уверен, что от этого будет толк. Все постоят и разойдутся, долгосрочно люди не способны бороться. Про забастовку я прочитал в телеграм-канале профсоюза, но вступать в него не собираюсь. У них бестолковые требования, надо посмотреть, сколько они продержатся.
Обед есть, но это 5 минут от каждого часа, то есть, например, 10 часов работаешь — 50 минут на обед. В итоге за два часа до обеда нужно уже думать и рассчитывать, как и где пообедать. Как правило — что успел купить, то и съел. С собой брать еду смысла нет, греть всё равно негде, да и таскать неудобно. Я останавливал смену и мчался в ближайшее место, где можно более-менее поесть, в лучшем случае — оставалось всего 30 минут на обед, что нервирует. Всё взаимодействие с организацией ведется через приложение «Шоппер». Данное приложение выглядит как самое большое недоразумение, какое только можно было разработать. Довольно часто курьеров в добровольно-принудительном порядке просят «смошенничать» — если сборка не успевает собирать заказы, курьер должен их закрывать через фейк-программы, которые обманывают GPS, ведь ты не можешь закрыть доставку, если не рядом с адресом. За это супервайзера не лишают премии, а вот ты выслушиваешь от клиента, почему заказ числится доставленным, а привезли его спустя, например, час… Оплата труда Оплата раз в неделю.
Где работать
- Работал учителем музыки: курьеры развеяли миф о «заоблачных зарплатах» - МК
- Ирина, 37 лет
- Работа курьером в X5 Доставка
- Сколько в России курьеров и где они работают
- В мире службы доставки: челнинец рассказал о своей работе курьером и стоит ли туда устраиваться
Подборка по теме
работа курьером в Москве, Петербурге и других городах России. Профессия курьера стала очень востребована среди молодежи из-за гибкого графика работы, рассказал HR-специалист Гарри Мурадян. Ищите работу курьером в сервисе Магнит Доставка? Пройдите регистрацию и начните выполнять доставки из магазинов Магнит! Александр Сергеев работает курьером в Москве 4,5 года. Он рассказал, как устроена такая работа, какие у неё плюсы и минусы и из чего складывается зарплата.
А не послать ли нам гонца? Вся правда о профессии курьера
На нашем сайте 1190 свежих вакансий курьера в Москве. Стать курьером у партнеров Яндекс Маркета. В конце декабря курьеры из «» объявили о забастовке в Москве и Санкт-Петербурге из-за плохих условий работы. Профессия курьера оказалась в топе запросов на сайтах вакансий и удерживает позиции с огромным отрывом от остальных. По оценкам сервиса , в марте профессия курьера вошла в топ-10 самых востребованных как среди работодателей, так и среди соискателей.
ВАКАНСИЯ КУРЬЕРА
Я всего лишь один раз на смену вышел за первые 15 дней, заработал 1650 рублей. А на следующий день получил штраф за невыход на смену. Но я просто не сразу разобрался, как всем этим пользоваться, и вот — штраф 1500 рублей. Поэтому заработал только 150 рублей и не пытался понять, почему они мне не приходят. А следующая зарплата уже 11 тыс. Вчера мне сказали, что через банк перевод сделан, но мне еще ничего не пришло. Со мной вместе живет другой парень, он тоже курьер Delivery Club. Ему два дня назад пришла зарплата, а мне — нет. Вообще, работать не тяжело, нормально. За восемь часов в среднем 12—15 заказов — для нас это не трудно, работать можно, если зарплату платят. У меня еще есть программа «Достависта» — это тоже служба доставки, и там платят прям сразу.
Азиз «Я работаю с марта. С зарплатой у меня нет проблем, но я два раза получил штраф. Один раз за то, что в свободное время снял толстовку. Просто, понимаете, иногда в торговый центр хочется в своей одежде пойти, снять униформу. Я же по своим делам, у меня на тот момент не было активных заказов. Потом вышел, смотрю — бригадир стоит, я перед ним форму надел. Он меня сфоткал, я подумал, что для отчета, а потом мне прислали штраф 3000 рублей. Сейчас я мало зарабатываю за смену, около 1000 рублей. Но те, кто раньше работал, говорят, что зарплата была больше. Я же устроился во время карантина, сейчас они изменили расстояние — раньше было только до 3 километров, сейчас уже больше.
А еще время сократили: дают на заказ 8—10 минут там, где физически невозможно за такое время добраться. Поначалу я вообще вызывал такси на свои деньги, чтобы успеть и штраф не получить. Я из Киргизии, а в Москву приехал на практику. Я — стоматолог, на родине окончил ординатуру и приехал поработать.
Стабильный заработок Чем больше заказов выполняете, тем больше денег получаете. Оплата будет поступать на карту раз в неделю или чаще. Понятные условия Посылки застрахованы и ограничены по весу: до 10 кг для пеших и до 20 кг для автокурьеров. Не нужны стаж работы или специальная лицензия. Как начать работу Мы позвоним вам, чтобы уточнить детали Подпишите договор с одной из компаний-партнёров сервиса Скачайте приложение Яндекс. Про — и принимайте заказы Популярные вопросы Сколько можно заработать?
Финальный заработок зависит от региона, в котором вы выполняете заказы, и от графика работы — подрабатываете ли вы или выходите на полную смену. А если вы приобретёте термопакет или термосумку и будете выполнять заказы по доставке из ресторанов, то ваш заработок может увеличиться. Мне нужен какой-то стаж и специальный опыт?
После визита в офис и 5 минутного обучения в мобильном приложении я уже получил свою первую сумку, в тот же день я и начал работать курьером Стартовый набор курьера-новичка Пару приложений: Яндекс про, карты и телеграмм — минимальный комплект приложений который понадобится. Легкость трудоустройства Начать работу может даже студент или школьник старше 16 лет. Со временем попросят оформить медицинскую книжку, но есть курьеры которые работают и без нее, это единственное что попросит Яндекс после паспорта Свободный график Это самый жирный плюс за которым приходят многие, в том числе и я. Можешь устроить себе выходной в любой день. Но учти, заработок полностью зависит от тебя и твоего умения быстро доставлять заказы. За совершенные заказы оплату получаете на следующий день.
Выплаты приходят на карту прямо на следующий день. Кроме пятницы, субботы и воскресенья; за них сервис начислит зарплату в понедельник. Также есть часть бесплатных заказов для клиента, за них вам заплатит сам Яндекс, правда в следующую среду Процесс Работать просто, взял заказ — доставил, главное не повреди. А каким образом, как и чем заниматься по пути — твое право.
HR-специалист добавил, что заработная плата курьеров варьируется в зависимости от региона, компании и объема работы. В среднем по России курьеры зарабатывают от 30 до 80 тысяч рублей в месяц, пояснил он.
Зарплата в 200 тысяч рублей является скорее исключением, чем нормой. Но доход курьеров может увеличиваться за счет чаевых и бонусов. Однако следует отметить, что работа курьером может быть физически и эмоционально требовательной. Курьерам приходится много ходить и ездить, а также работать в разных погодных условиях.
Подвал сайта
- Отзывы сотрудников
- В курьеры начали брать студентов, женщин и пенсионеров - Российская газета
- Курьерская служба доставки | Работа курьером | Без опыта | Свободный график
- Мурлыки, интересные люди и хорошие чаевые. Что мотивирует подработать в майские выходные - Общество
- Его все ждут: работа курьера — плюсы и минусы
ВАКАНСИЯ КУРЬЕРА
Но этого недостаточно. Открытых вакансий для курьеров насчитывается 36 тысяч, посчитали в hh. Однако по одному объявлению могут наниматься десятки сотрудников. В 2024 году дефицит кадров может составить 250-300 тысяч доставщиков. Постепенно он увеличивается. В июне 2023 года МАКС оценивала количество недостающих курьеров в 200 тысяч человек. Наибольший интерес для компаний представляют курьеры с собственным автомобилем или хорошим опытом вождения. Поэтому курьеров нужно много, во всей стране", - отмечает Кузнецова. Доставку в 2023 году начали осваивать крупные ретейлеры. С выходом на рынок интернет-торговли продуктами ретейлерам потребовалось большое число курьеров. А маркетплейсы, в свою очередь, начали торговлю продуктами, которых раньше не было в их ассортименте, что также увеличило объем курьерской доставки.
За последние три года онлайн-торговля в России выросла в два раза, с 3 трлн до 6 трлн руб. При этом активно идет процесс локализации интернет-торговли.
Чаевые дают простые люди. Врач скорой помощи, небогатый человек, не из «Шаляпина» заказывал, но дал мне самые крупные чаевые.
С одной стороны, все мои работы были офисные, с большой ответственностью и относительно статусные. Я понял, что эмоционально устал от ответственности. И мне было интересно получить опыт простой работы на должности, связанной с общением с бесконечным количеством клиентов. За эти три года условия работы менялись.
Бывали периоды, когда они были просто сумасшедшие, но потом это исправлялось компанией. Для меня это все — иллюстрация «дикого капитализма» и того, для чего нужно государственное вмешательство, охрана труда, социальные институты. Например, была ужасная соревновательная система: ты соревнуешься с другими курьерами потом от нее, к счастью, отказались. Самая быстрая треть курьеров получала зарплату заметно выше, чем остальные.
На первый взгляд, это честно, как в спорте. А по сути, приводит к тому, что ты постоянно находишься в соревновании с невидимым противником. И просто хорошо делать свою работу уже недостаточно. Получается, что даже если все курьеры будут работать хорошо, только треть получит повышенную зарплату.
В этом нет справедливости. И это ужасно: ты не можешь расслабиться и понимаешь, что если свалишься с Олимпа, то сильно проиграешь по деньгам. Простейшая дилемма, которую компания заставляет тебя решать неправильно, — это скорость и безопасность. Если ты спешишь, это напрямую влияет на безопасность твоего движения.
И если ты неправильно расставляешь жизненные приоритеты, соревновательная система заставляет тебя нарушать правила. Система таймеров не полностью адекватна. Таймер — время, за которое ты должен выполнить заказ, иначе будет штраф. В последнее время штраф, скорее, символический: три рубля — минута.
Но психологически это действует: ты видишь, как тикает таймер, и начинаешь спешить, ехать на красный, лихачить, подрезать. Для меня это основная работа, хотя работаю я относительно мало, 3—4 дня в неделю. Эта работа очень похожа на микропредпринимательство: здесь нет никакого внешнего стимула. Нет заказчика, который на тебя давит, нет коллег, нет начальника.
Если ты не вышел на работу, то, в общем-то, всем все равно. Мне интересно попробовать работать в этих условиях. Я исследую свою внутреннюю мотивацию. Чувствую, что это мой священный Грааль.
Я хочу для себя четко установить, что меня мотивирует. Это такое упражнение. Но я думаю, что такой подход довольно редкий. Большинству курьеров просто нужны деньги.
Там сложная формула оплаты: она учитывает километраж, количество заказов, бонусы, надбавки. В среднем, получается около 300 рублей в час, если работать на велосипеде. Летом меньше, потому что меньше заказов и больше курьеров. Я думал, что у меня будут проблемы с клиентами.
Был стереотип, что это что-то вроде работы в «Макдональдсе»: туда люди периодически приходят качать права. Но большинство клиентов относятся к курьерам благожелательно. Однажды заказ пролился по вине ресторана — из-за плохой упаковки. Клиент истерил, ругался, а я оставался спокойным и все ему объяснил.
Через какое-то время человек неожиданно позвонил и извинился за свое поведение. Было приятно. Бывает, что попадаешь на невежливых менеджеров в ресторане. Они, видимо, так же относятся и к своим официантам.
Часто тебе не дают сесть. Это бред: ты работаешь на ногах и ждать тебе тоже надо на ногах, они не могут поставить стул. Бывают места, где тебя не пускают внутрь, хотя сейчас уже начинается мороз. Ты приезжаешь и должен ждать на улице, пока какие-нибудь суши приготовят.
Этим должен заниматься работодатель: ставить условия, чтобы курьеров запускали в тепло и давали им стул. Когда какие-то рестораны, в том числе пафосные, относятся к курьерам по-скотски, работодатель в этом нам не помогает. Ему не до этого. Потребители требуют доставки, рынок растет.
Важно доминировать. И в этот период бурного роста на какие-то мелочи, не касающиеся напрямую их прибыли или доли рынка, компании просто наплевать. Там большая текучка. Даже их офис по найму больше напоминает магазин, рассчитанный на поток покупателей.
Они совсем не понимают, в каких условиях курьер работает. Тебе выдают дождевик, но он не спасает от дождя. При этом ты обязан носить форму. Это какая-то глупость.
Чувствуется, что люди, которые принимают решение, просто отчитались и поставили галочку: «У нас есть форма». Но эта одежда не продумана в мелочах. Главный враг курьера — дождь, а от него невозможно защититься в этом дождевике. Большинство людей в дождь ездят с мокрыми ногами, руками, спиной.
На решение этих вопросов я, например, трачу много смекалки, покупаю одежду, приспосабливаю под себя, что-то даже заказываю портному. Но большинство людей этого не делает. Они просто соглашаются на это: «Такие уж условия. Мне платят деньги за то, что я езжу мокрый».
В лучшем случае какой-то менеджер вышел один разок с рюкзаком и говорит: «Я все понял». Но он не работал в дождь, не работал 12 часов подряд. И на самом деле он не очень-то понял. Самый простой пример — багажник на велосипед для сумки.
Службы доставки готовы брать на работу студентов, пенсионеров, женщин. Рекрутеры, похоже, перестали выставлять хоть какие-то ограничения при найме курьеров. А все из-за дефицита сотрудников, который в этом году может достигнуть 300 тыс.
Быстрее всего в России растет сегмент доставки продуктов и готовой еды. Подавляющее большинство курьеров сегодня - это мужчины, сообщили в ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний МАКС. Раньше логистические компании были нацелены в основном нанять молодых людей 18-37 лет, сейчас на рынке наблюдается смягчение возрастных и гендерных стереотипов, сообщили в СДЭК.
Работающие в сфере доставки организации готовы привлекать женщин, студентов, пенсионеров, и автоматизировать внутренние процессы там, где это возможно. В России работают 1,2 млн курьеров. И требуется еще не менее 200 тысяч человек, чтобы закрыть потребности компаний, торгующих товарами с доставкой Сейчас в России трудится 1,2 млн курьеров, сообщили в ассоциации МАКС.
Но этого недостаточно. Открытых вакансий для курьеров насчитывается 36 тысяч, посчитали в hh. Однако по одному объявлению могут наниматься десятки сотрудников.
В 2024 году дефицит кадров может составить 250-300 тысяч доставщиков.
Все постоят и разойдутся, долгосрочно люди не способны бороться. Про забастовку я прочитал в телеграм-канале профсоюза, но вступать в него не собираюсь. У них бестолковые требования, надо посмотреть, сколько они продержатся. Тут сейчас курьеров человек 30 — и уволить их ничего не стоит». Тилек «Я работаю всего три месяца. Мне платят зарплату, но я пришел поддержать других людей. Тем более мне тоже не нравятся штрафы.
Вчера я получил штраф 3000 рублей. Мне пришел заказ, я задержался на 10 минут, потому что было далеко идти, мне позвонил начальник смены, я сказал ему, что уже подхожу к ресторану. А он закрыл мне смену и оштрафовал. В остальном пока все нормально. Работать, конечно, тяжело. И вот этот беспредел со штрафами, все несправедливо. Почти все, кого я знаю, получают каждый день хотя бы 300—600 рублей штрафа. Сняли бы штрафы, все было бы нормально.
Я согласен с тем, что там пишут, потому что со мной происходит то же самое». Баха «За май—июнь я не получил ни копейки. Они немного помогли с деньгами и нашли общежитие, я сейчас там живу. Поэтому я приехал, чтобы требовать свою зарплату. Я пытался обращаться к начальству. Мы работаем рядом с метро «Алексеевская», у нас там главная Наталья. Она только сидит и обещает: говорила подождать день, неделю, месяц. Она обманывала нас, а теперь не выходит на связь.
Они мне должны около 60 тыс. Никто не хочет нам помочь.
В курьеры начали брать студентов, женщин и пенсионеров
Конечно, у такой интенсивной работы ради высокого заработка есть обратная сторона. Это большие физические нагрузки и последующее эмоциональное выгорание. Сколько зарабатывают сервисы Несмотря на обещания щедрых выплат и красочные перспективы, сервисы доставки зачастую остаются убыточными. В своем письме для акционеров по итогам III квартала 2023 года компания отмечает, что общая юнит-экономика направления улучшилась на два процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и «стала положительной». Основной вклад в это внес «Маркет», который всё же больше работает как маркетплейс. Про работу «Лавки» в России сказано, что она «сохраняет положительную юнит-экономику» и третий квартал подряд показывает положительную скорректированную EBITDA. Это показатель прибыли до вычета процентов, налогов, износа и амортизации. Как сообщали СМИ , впервые за всё время существования «Лавки» с 2018 года он стал положительным во II квартале 2022 года. ООО «Яндекс Еда» тоже работает в минус, но сократило убыток до 322,5 миллиона рублей.
Основное юрлицо «Самоката» ООО «Умный ритейл» отчиталось по итогам прошлого года о росте убытка с 9,1 до 10,7 миллиарда рублей при выручке в 68,1 миллиарда. Впрочем, это всего лишь цифры в отчетности. Многим компаниям убыток не мешает существовать. Все дороги ведут в ваш карман Откуда тогда у убыточных сервисов деньги на большие зарплаты для курьеров? Найти ответ на этот вопрос «Фонтанке» помог глава аналитической компании InfraProjects и автор термина «бомж-логистика» Алексей Безбородов. По его словам, в конечном итоге высокие зарплаты курьеров обеспечивают клиенты таких сервисов и магазинов, причем для этого не обязательно пользоваться доставками продуктов на дом. Вот как это работает. Магазины устанавливают свою наценку на каждый продукт, который выставляется на полку.
На социально значимые — молоко, яйца, хлеб — наценка поменьше, на неходовые товары — мраморную говядину, икру, дорогой сыр — побольше. За счет того, что одни товары продаются в ноль или даже в убыток в случае с продуктами из социально значимой группы , другие с большой наценкой, в общем котле это всё условно суммируется и таким образом магазин зарабатывает прибыль. Курьеры приезжают в даркстор или традиционный магазин, берут собранные заказы у комплектовщиков и везут по адресу. Их труд оплачивается из прибыли ретейлеров. Их прибыль — это неоткрытые следующие магазины, не полученные нами с вами, условно говоря, скидки на залежалый товар, пропущенная какая-нибудь маркетинговая акция. Их прибыль — это чуть большая наценка, которую мы не заметим на каждодневное молоко и хлеб. Стоит там молоко 67 рублей или 67,99 — мы с вами на бегу, возвращаясь с работы, этого не увидим», — объясняет Безбородов. Агрегаторы и маркетплейсы живут по сути за счет комиссий.
Если речь о доставке еды из ресторанов, комиссию платит ресторан, и немалую. Однако он же устанавливает стоимость блюд. Некоторые заведения завышают ее, чтобы компенсировать свои убытки, говорит источник «Фонтанки» на рынке доставки продуктов. В результате за комфорт в итоге переплачивает клиент. Также любой бизнес завязан на инвестициях, но для агрегаторов и дарксторов они особенно важны, поскольку заработок на других направлениях, который доступен тому же традиционному ретейлу, не доступен им. Если крупнейшие инвесторы, а на российском рынке доставки это банки, вкладывают деньги в проекты, которые не приносят прибыли, за это тоже кто-то заплатит и вряд ли это акционеры. А вот клиенты, к которым относится большая часть жителей необъятной, повышение ставок по кредитам и комиссий на сотые или тысячные доли процента даже не заметят.
Полный список штрафов указан здесь.
Гораздо лучше работать на свободном слоте. Свободный слот рекомендую. Здесь и свободно, если вы не заказе - можете закончить в любой момент. Но вы лишаете себя возможности заработать минималку: 170р час в Москве. За месяц активной работы я ниразу не пожалел что взял свободный слот вместо планового. В блоге рассказываем о работе подробнее Штрафы Или как говорят курьеры — корректировки. За первый месяц работы я ничего не повредил, не брал плановый слот и ниразу не получил крупный штраф, только пару рублей за опоздание в ресторан или к клиенту Разлил, сломал, потерял заказ — корректировка 1 000 рублей. Коэффициент зависит от нагрузки и количества курьером в окрестности.
В среднем курьер зарабатывает 120-150 рублей за заказ, за час можно справиться с 2 заказами, но не рассчитывайте на это всегда.
Отвечая на вопрос, почему эти профессии легко достаются соискателям, четверть респондентов ответили, что работодатели «не заморачиваются», нанимая на работу людей, чья должность не подразумевает умственного и эмоционального напряжения, а также высокого уровня ответственности.
Нередко уже работающие люди рассматривают службу доставки в качестве подработки. Мы решили подробнее узнать о «кухне» этой профессии.
Действительно ли там так все чудесно и можно заработать стопятьсот тыщ, утрируем, конечно. И вообще стоит ли устраиваться курьером в Челнах? Наш собеседник — курьер с опытом работы более года в службе доставки в Челнах. Дальше рассказ пойдет от его имени. Он рассказывает о плюсах и минусах своей работы, поэтому предпочел остаться анонимным, условно назовем его Мишей.
Первые шаги в челнинский мир доставки: трудоустройство в службу доставки еды Я студент, а как известно, студентам всегда нужны деньги. Я искал подработку, чтобы и учебе не мешала, и деньги какие-никакие всегда были. Изучая сайты с вакансиями, то и дело на глаза мне попадались объявления о предложениях работы в сфере доставки. Взвесив все «за» и «против», решил попробовать поработать курьером. Я выяснил, что найм осуществляют не напрямую службы доставки, а посредники.
У каждой компании-посредника были свои условия работы, ставки и бонусы, по большей части они отличали совсем незначительно. В мае 2023 года мне предложили работу со ставкой 175 рублей в час. Процесс устройства на работу курьером совсем не отличается от других профессий: также требуют стандартный пакет документов: паспорт, ИНН, данные банковской карты. Позже подписывается договор. Главное отличие между ними заключается в налоговом режиме: при ГПХ курьер самостоятельно оплачивает налоги, а при СМЗ налоги оплачиваются автоматически, то есть, просто списываются, предоставляя курьеру маленькие налоговые льготы.
Начало работы доставщиком: первые заказы Оформление в службу доставки стало для меня началом нового приключения. После подписания договора меня направили в центр формирования заказов ЦФЗ , который можно описать, как огромный склад, откуда и нужно было развозить продукцию по выбранному району Челнов. Место оказалось вполне привычным, но ожидания от первого дня на новом месте всегда добавляют острых ощущений. Первое, что меня поразило на четырехчасовой стажировке с оплатой в 175 рублей в час, была организация процесса. Назначили куратора, который ввел меня в курс дела.
Он рассказал мне все: от правил получения и сдачи инвентаря до подробностей о том, как именно происходит формирование заказов. Мы начали с того, что каждый день на смену следует приходить за 15 минут, чтобы успеть подготовиться и записать используемое оборудование, обычно это велосипед и рюкзак. Тяжелый физический труд Процесс работы тесно связан с методом консолидации объединения, упрощения заказов — начиная от хлеба до шампуней, все упаковывается в специальные боксы, которые, в свою очередь, распределяются по адресам доставки.
Курьеры обгоняют инженеров: почему подработка доставщиком стала самой популярной среди молодежи?
Работа - 20 декабря 2023 - Новости Москвы. Средний срок подбора курьера сейчас увеличился на 30%, поэтому зарплаты курьеров будут только расти, прогнозирует эксперт. Александр Сергеев работает курьером в Москве 4,5 года. Он рассказал, как устроена такая работа, какие у неё плюсы и минусы и из чего складывается зарплата. Мы поговорили с курьером одного из региональных отделений Ozon: на условиях анонимности он рассказал , как устроена работа в компании изнутри.