Одним из таких автомобилей оказался кроссовер BMW iX, который будет доступен покупателям уже в 2022 году. Новый электрический кроссовер BMW iX был представлен еще в 2020 году, но тогда его дебют состоялся только в двух модификациях. BMW iX xDrive50 приводится в движение 500-сильной установкой, которая разгоняет автомобиль до «сотни» менее чем за 5 секунд.
Фото: как выглядит Лада X-Cross 5
- Компания BMW представила водородный броневик iX5 Hydrogen
- На бывшем заводе Nissan в Петербурге будут выпускать XCITE. Что это
- Официальный БМВ-Клуб в России
- BMW X7 получил новое лицо в стиле iX и огромные колеса
Новая Lada Iskra сохранит «икс-фейс» от Стива Маттина
Когда электромобиль проехал несколько километров в городском режиме, запас хода увеличился до 220 км, что тоже не очень оптимистично. Однако, как показал день тест-драйва, iX из тех честных парней, которые предпочитают меньше обещать, но больше делать. Правильно — характером. К какому бы классу ни принадлежала модель, какой бы тип привода ни имела, сколько бы ни весила и каким бы мотором ни оснащалась, ее всегда выделяет спортивный характер. Иногда — умеренно-спортивный, иногда — чересчур агрессивный, однако правильные нотки чувствуются в каждом «баварце». Электрический iX — не исключение. И дело даже не в динамике. Есть электрокары в два-три раза динамичнее и мощнее, есть более азартные в поведении, как тот же Ford Mustang Mach-e. Однако iX воспринимается именно таким, каким мы привыкли чувствовать BMW. Тонкая грань, отличающая адреналин от экстрима, а азарт — от безрассудности, позволяет «баварцам» быть одновременно эмоциональными и безопасными. В скоростном повороте, если посильнее придавить правую педаль, машина ведет себя так, как вы ожидаете, — ввинчивается в поворот с легким намеком на занос, а не соскальзывает передней осью наружу.
Но, важное уточнение, именно с намеком — сорвать iX в занос невозможно, электроника четко следит за распределением крутящего момента и не позволяет шалостей. Кстати, если, несмотря на динамику, электромобили все равно кажутся вам слишком безэмоциональными, то iX приберег несколько сюрпризов. Во-первых, его можно «озвучить» — в режиме Sport через динамики транслируется звук мотора, отдаленно напоминающий бензиновую «шестерку». Не сказать, что это сильно будоражит, но лучше, чем просто тихое шуршание шин. Во-вторых, вы можете выбрать режим интенсивной рекуперации, и тогда электродвигатели будут реагировать на каждый миллиметр движения вашей правой ноги. Стоит отпустить педаль слишком резко — и торможение будет как на «механике». Это позволяет одновременно экономить топливо и делать процесс поездки более азартным. Та же история и со скоростной трассой: соперников много, но далеко не каждый из них может похвастаться таким комфортом на высокой скорости. Да, iX такой — благодаря отменной шумоизоляции он не позволяет осознать, с какой скоростью вы двигаетесь, если рядом нет соседей по потоку. Протестировали мы iX и на легком бездорожье.
Ну как на легком — не каждый в своей жизни ездил так, чтобы одно из колес не касалось земли. Обычно таким образом тестируется эффективность системы контроля тяги — насколько эффективно она подтормаживает буксующее колесо, способна ли справляться с препятствиями. Но для iX, как ни странно, это не составило проблемы: повисшее в воздухе колесо даже не сделало полного оборота, прежде чем машина выехала обратно на дорогу. Плюсы и минусы Однако даже у самого высокотехнологичного и современного автомобиля есть свои достоинства и недостатки, поэтому сейчас пройдемся по «фактуре».
Ранее на предприятии собирали кроссоверы Qashqai, Murano и X-Trail. При этом за японской компанией остается право обратного выкупа активов в течение следующих шести лет в случае одобрения со стороны правительства России. Позиционировать новый отечественный бренд, по всей видимости, будут с максимальной дистанцией от АвтоВАЗа и бренда Lada, чтобы избежать ужесточения и без того серьезных санкций, под которые попал отечественный автогигант. При этом рабочие места на предприятии должны быть сохранены. Они будут учитывать ценности российского потребителя, его стиль жизни и условия эксплуатации в России. Целевой аудитории предложат современные и технологичные автомобиль, которые подойдут для активного отдыха с семьей или в большой компании. Автомобили этого бренда, как обещают в компании, будут комфортными, безопасными, получат цифровые технологии и широкие возможности трансформации. Цветовая гамма бренда, которая будет использоваться в коммуникации, в том числе для оформления дилерских центров и других рекламных материалов, включает желтый и зеленый.
Завтра будем обслуживать нашу «Ниву», готовить ее к послезавтрашнему седьмому этапу. В день отдыха мы покажем, что делаем с машиной, как мы ее обслуживаем. Еще раз, счастливого Рождества и хорошего вечера», — рассказал Якобер Telegram-каналу Cross-Country Rally Напарник Якобера Сладжан Милич рассказал о впечатлениях от встречи с двукратным вице-чемпионом Формулы 1 и победителем Дакара-1983 Жаки Иксом: «Сегодня хороший день — все в порядке с навигацией, хороший темп, мы стараемся ехать быстрее с каждым днём. Завтра день отдыха, мы отдохнем, полностью осмотрим машину.
Руководитель автоконцерна отметил, что новая «Лада» — это автомобиль С-класса, до этого продуктовая линейка ваза относилась к классу В. В 2024 году автоконцерн планирует локализовать производство приобретать комплектующие у местных производителей благодаря сотрудничеству с компаниями из Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В первую очередь у местных поставщиков для «Лады Икс Кросс» будут приобретать бамперы и приборную панель. Другой факт Но самое главное у машины под капотом: двигатель — на новую «Ладу» поставили турбированный мотор в 1,5 литра и 160 лошадиных сил; коробка — семиступенчатый автомат с двойным сцеплением; система безопасности — электронная интеллектуальная система помощи пользователю ADAS: контролирует состояние водителя, соблюдение полосы, заданную скорость, включает камеры обзора 360 градусов и дальний свет; кузов — панорамная крыша; интерьер — салон выполнен в стиле спортшик с использованием экокожи, вставок под дерево и мягкого пластика. Купить за наличные современный автомобиль может не каждый, но это не повод отказываться от обновки.
На бывшем заводе Nissan в Петербурге будут выпускать XCITE. Что это
Теперь же у завода появилась отдельная структура, что должно помочь при работе с новыми иностранными партнерами. Зачем АвтоВАЗу еще один завод и бренд Мощности Nissan передали АвтоВАЗу в том числе для того, чтобы защитить рынок от появления иностранных конкурентов, которые рассматривали организацию производства на этой площадке. Такова официальная версия, которую подтверждали в том числе и представители АвтоВАЗа. При этом источники на предприятии признавали, что эти мощности самой компании не так нужны, учитывая потенциал производства в Тольятти и Ижевске. При этом производственная мощность предприятия завода во время производства автомобилей Nissan составляли до 100 тыс. По словам автомобильного эксперта Олега Мосеева, АвтоВАЗ с помощью такого хода сможет зайти в нишу SUV среднего ценового сегмента — сейчас у предприятия в линейке до сих пор нет таких автомобилей. Кроме того, этот завод нужно как-то использовать. Поэтому для начала это будет некий восточный партнер — уже новый», — сказал Мосеев.
Еще один интересный факт — под ветровым стеклом нет таблички с VIN-номером, она находится под капотом. И в этот момент живо представляешь себе эпизод на каком-нибудь российском посту ГИБДД, где очень любят проверить номер кузова. Вообще, у iX много таких моментов.
К примеру, в отличие от многих производителей немецкая компания не стала оснащать электрокар наружными выдвижными дверными ручками, за что ей спасибо. Но при этом внутренней рукоятки нет, вместо нее — кнопка. Нажал, разблокировал замок и только потом открывай. Схожая история и с «селектором трансмиссии». Все уже вроде привыкли к рычагу, пусть и не фиксируемому, но нет, в iX вместо рычага режимами движения зачем-то управляет едва заметная, но красивая клавиша на «обрыве» центральной консоли. Кстати, это кристаллы Swarowski — из них также выполнена центральная шайба системы iDrive, кнопки запуска, управления громкостью и ползунки электрорегулировки сидений, расположенные теперь на двери. Однако даже в комплектации, близкой к базовой, iX находит чем впечатлить. Во-первых, здесь изогнутая панель, состоящая из двух дисплеев. Она называется BMW Curved Display и соединяет цифровую «приборку» с диагональю 12,3 дюйма и центральный дисплей на 14,9 дюйма. Потрясающая графика, быстродействующий интерфейс, но слегка запутанное меню, разобраться в логике которого непросто.
Несмотря на то что управлять функциями можно как через экран в том числе голосом и жестами , так и шайбой селектора iDrive, с ходу не всегда понятно, где находится нужное тебе окно или приложение. Но когда владелец разберется, претензий у него наверняка не будет: предполагается довольно высокая степень индивидуализации настроек автомобиля. Во-вторых, если вы поклонник бренда BMW, вам наверняка понравится интерьер iX. Да, он выглядит несколько странно — нет привычной центральной консоли, на панели минимум физических клавиш, но по каким-то мелочам, деталям, штрихам электрокар ощущается именно моделью BMW. Даже руль-шестигранник не выглядит инородным элементом: и в обычных режимах, и при скоростном маневрировании он не вызывает неудобств, разве что обод чересчур толстоват. Нет, заряжаемся Краеугольный камень, о который разбились мечты многих об идеальном электромобиле, — это соответствие модели тем характеристикам, которые заявляет производитель. Как быстро заряжается и сколько может проехать в реальных белорусских условиях — вот самые важные параметры. Именно поэтому, взяв электрокар на тест, мы сразу же стали фиксировать все параметры. Поэтому мы отправились на ближайшую ЭЗС, чтобы оценить скорость зарядки, а уже затем — расход. Хм, негусто, учитывая, что обещали до 425 км на полном «баке».
Когда электромобиль проехал несколько километров в городском режиме, запас хода увеличился до 220 км, что тоже не очень оптимистично. Однако, как показал день тест-драйва, iX из тех честных парней, которые предпочитают меньше обещать, но больше делать.
Фото: carscoops. Фотографии машины, скрытой под камуфляжем, опубликовало издание Carscoops. По его данным, речь идет о первом электрокаре корейской компании.
Ожидается, что премьера новинки состоится до конца нынешнего года, сообщает autonews.
На протяжении более 50 лет BMW поддерживает различные культурные инициативы по всему миру и гордится партнерством с India Art Fair для создания увлекательной выставки. Джая Асокан, директор выставки India Art Fair, добавила, что будущее начинается в воображении, и она с гордостью представляет эту новую комиссию, которая объединяет художников и их видение общего устойчивого будущего. Дизайн Файзы Хасан представляет собой объединение самых разных людей.
Что представляет собой модель?
- Комментарии
- В Genesis показали футуристичный концепт в честь Жаки Икса - Чемпионат
- Кроссовер BMW X1 сменил поколение и получил электрическую версию - Журнал Движок.
- Мои дорогие. Mercedes EQE против BMW iX — Журнал «4х4 Club»
- BMW продемонстрирует свой уникальный концепт iX на выставке India Art Fair
Минивэн «Лада Икс». Интересные факты.
КОМПЛЕКТАЦИЯ BMW IX3. Авто снабжен приводным двигателем мощностью 210 кВт и максимальным крутящим моментом 400 Н.м. Он имеет заднеприводную компоновку двигателя. BMW iX xDrive50 приводится в движение 500-сильной установкой, которая разгоняет автомобиль до «сотни» менее чем за 5 секунд. Два электродвигателя iX M60 приводят в движение все колеса, оптимально распределяя тягу между осями.
Обновленный электрокроссовер BMW iX замечен на дорогах Европы в лёгком камуфляже
Завод уже выпустил первую партию машин под маркой XCITE, всего собрано несколько тысяч авто. В России электромобиль BMW iX будет представлен в модификации xDrive50 — это два электродвигателя (по одному на каждой оси), работающих по принципу синхронного мотора. при выборе модели авто, в частности "VW POLO SEDAN 2012-2017".
Ноздри на месте. Новейший кроссовер BMW Vision X рассекретили за день до премьеры
Первый полностью электрический BMW iX послужил холстом для художников, создавших дизайн, основанный на философии «устойчивой цикличности», и из 4 художников дизайн Файзы Хасан был выбран в качестве отделки для единственного в своем роде iX. Автомобиль будет представлен на Индийской художественной ярмарке, которая пройдет в Нью-Дели с 28 апреля по 1 мая 2022 года. На протяжении более 50 лет BMW поддерживает различные культурные инициативы по всему миру и гордится партнерством с India Art Fair для создания увлекательной выставки.
Он имеет заднеприводную компоновку двигателя. Литий-ионная батарея емкостью 80 кВт.
Кроме того, новый автомобиль поддерживает быструю зарядку током 150 кВт, что обеспечивает более эффективную и быструю зарядку.
Но по истечению определенного времени там открылись двери и для новых моделей BMW. Ежегодно подразделение производителей из Северной Америки использует отличную возможность для того, чтобы показать широкой общественности современные модели, в этом году не случилось исключения. Самым интересным экземпляром оказалась BMW M5 CS, поскольку это самая популярная машина в современной линейке, которая вызывает восторг у всех энтузиастов.
Но главным направлением в этом десятилетии является электрификация автомобилей, поэтому производители решили также показать свои последние модели электромобилей. Одним из таких автомобилей оказался кроссовер BMW iX, который будет доступен покупателям уже в 2022 году.
В покрытии машины использовалась технология E Ink — электронные чернила.
Они являются очень экономичными. Эксперты заявляют, что машина автоматически становится белой во время жаркого климата и черной, когда нет солнца или тепла.
Новый кроссовер Genesis заметили на тестах
| BMW продемонстрирует свой уникальный концепт iX на выставке India Art Fair | Флагманский кроссовер баварской марки прошел рестайлинг в духе электрического iX. |
| Тест-драйв BMW iX | Два электродвигателя iX M60 приводят в движение все колеса, оптимально распределяя тягу между осями. |
| Стоит 75 тысяч евро, разгоняется до сотни за 6,1 секунды. Тест-драйв BMW iX | Компания BMW представила второе поколение кроссовера Х2, а параллельно с ним – полностью электрический iX2. |
| CES 2022: BMW представила автомобиль, меняющий цвет | Интерьер BMW iX выполнен в минималистичном дизайне — даже без центрального тоннеля, что визуально делает салон автомобиля ещё более просторным. |
BMW представила мощный электрокроссовер iX M60. Его привезут в Россию
| BMW представил новый флагманский электрокроссовер iX Автомобильный портал 5 Колесо | АвтоВАЗ объявил о выпуске нового автомобиля — это среднеразмерный городской кроссовер Lada X-Cross 5. Его показали на конференции дилеров в Сочи. |
| Новости. Новый BMW X1/iX1 | Пикабу | Интересно, что BMW не снабдила автомобили M своим новым маленьким тумблером селектора передач, вместо этого остался тот же рычаг переключения передач, что и раньше. |
| Новый кроссовер Genesis заметили на тестах | BMW начнет реализацию электрокара iX уже в июне, но пока только в Европе и США. |
Ex Machina
| BMW представила iX M60 и кроссовер, меняющий цвет по нажатию кнопки | Сходство серийной машины с концептом Vision iNext довольно поверхностное, но всё же и внешне, и внутри iX сильно выделяется в ряду паркетников бренда. |
| В РФ появятся электрические кроссоверы BMW iX xDrive50 и BMW iX xDrive40 к 2022 году | На бывшем заводе Nisssan в Санкт-Петербурге собрали первые автомобили под новым брендом. |
На бывшем заводе Nissan в Петербурге будут выпускать XCITE. Что это
Новости. Автомобильный постапокалипсис VigorRoads просит денег на Kickstarter 18 мая 2016. Не исключено, что концепт Vision Neue Klasse X впоследствии ляжет в основу BMW iX3 следующего поколения. BMW анонсировала электромобиль iX M60, который будет выпущен летом 2022 года (в том числе и в России). Все новые модели, вероятно, будут больше, чем iX3, причем если iX6 является автомобилем среднего размера, то все остальные переходят уже в полноразмерный сегмент.