Siemens #SIE Европейский промышленный конгломерат Siemens значительно преобразился за последние несколько лет. Компания Siemens потеряла 600 млн евро после продажи своего бизнеса в России. Немецкий концерн Siemens покинет российский рынок вследствие событий на Украине, говорится в сообщении компании. По словам экспертов, полностью «импортозаместить» продукцию Siemens после ухода из России невозможно. Компания «Сименс» подключила свою московскую штаб-квартиру к источнику возобновляемой энергии: ее поставляет солнечная установка, смонтированная на крыше здания.
Что происходит с Siemens в России в 2022 году
- Siemens уходит из России, но не готова в таких же условиях покидать Китай
- Siemens уходит из России, но не готова в таких же условиях покидать Китай
- История компании Siemens | Пикабу
- Siemens полностью уходит из России
- Компания Siemens объявила об уходе из России
Siemens распродал весь бизнес в России
Ладно, если света не будет в "госдуме", а если Вы, у себя дома, без света окажетесь, без еды, без дров... Показать полностью... Подписание унизительного, позорного декрета о мире в Брест-Литовске нанесло стране удар изнутри; новая власть предала союзников, народ и Армию, сделав напрасным героизм солдат, их мужество и пролитую ими за Родину кровь!
Сеть покрыла расстояние свыше 10 000 км, протянувшись от Финляндии до Крыма. Именно эти заказы на строительство и обслуживание и спасли фирму.
Неизвестно как сложилась бы судьба гения без России. Дела пошли и к 70 году компания строила уже единую линию протяженностью 11 тысяч километров — из Лондона до Калькутты Индия. При этом многие участки линии служили верой и правдой чуть ли не до 1930 года. Чуть позже Сименс начал мастерить в области сильноточной электротехники.
Его самое значительное достижение в этой области датируется 1867 годом, когда он создал динамо-машину, которая произвела настоящую революцию в горном деле, именно благодаря ей появились электроотбойный молоток, шахтный электровентилятор, электротранспортёр и, главное, — электрическая рудничная дорога. Примерно в те же года он предложил ртутную единицу сопротивления, впоследствии преобразованную в ом до — сименс , а единице электрической проводимости было присвоено наименование « сименс ». Кроме этого были произведены улучшения кабелеукладочных машин на суднах, благодаря чему удалось проложить многое количество трансатлантических кабелей. Находясь у жены дома в Англии вы могли легко набрать пару сообщений своей любовнице в США.
Сименса признают везде как талантливого инженера и руководителя, поднявшего компанию на вершину, и в июле 1874 Сименс был принят в члены Прусской академии наук. Фирма начинает заниматься кучей всего — изготавливать телефонные трубки Белла, строить телефонные станции, изобретать электрические железная дорога по пути сделали в Берлине трамвай , электрические лифт. Представьте какое удивление вызвал бы у ракетоноситель, не издающий шума при старте? Вот такое же удивление было у людей, когда они увидели поезд, не извергающий черный дым и адские звуки.
В 1882 году Сименса избрали членом-корреспондентом Петербургской академии наук, а в 1888 он был возведён в дворянское сословие и стал Вернером фон Сименсом. С 1889 года начался постепенный отход Вернера Сименса от активного участия в делах фирмы, в которой к слову включая дочерние предприятия в Лондоне, Санкт-Петербурге и Вене, насчитывалось уже 5000 сотрудников. Фирма продолжает работу и уже через год лондонская линия подземки City and South была оснащена электрическими локомотивами фирмы Siemens, ещё через два началось сооружение пражского трамвая, а в 80-х годах XIX века компания осуществила ещё два знаковых проекта в России — сконструировала систему освещения Невского проспекта и установила систему освещения Зимнего дворца. Вернер фон Сименс назвал последнюю «величайшей и самой впечатляющей системой освещения в мире».
При этом компания очень любит своих сотрудников — был основан фонд выплат по нетрудоспособности, основан пенсионный фонд, рабочий день сокращался несколько раз до невероятных по тем временам 8,5 часов. Были основаны комбинаты питания для сотрудников, введено собственное медицинское обслуживание, открыта заводская библиотека для рабочих и даже спа-санаторий. В 1903 году начинается расширение — Siemens открывает дочернюю компанию Gessellschaft fur drahtlose Telegraphie System Telefunken или просто Telefunken.
В 1926 году компания устанавливает систему управления дорожным движением на Potsdamer Platz в Берлине. В 1928 году была образована крупнейшая в Европе компания по производству угольных электродов и аморфного углерода Siemens-Planiawerke AG. Электрический локомотив E 44 BoBo В 1929 году сошёл со стапелей роскошный быстроходный пассажирский лайнер «Бремен» — будущий обладатель « Голубой ленты Атлантики », — для которого компания поставила оборудование связи, управляющие системы и измерительные системы. В июле того же года совершил пробный полёт гидроплан Dornier Do X, оснащённый 12 двигателями Siemens «Jupiter».
При размахе крыльев 48 м и длине 40 м долгое время он оставался крупнейшим гидропланом мира. Примечательной вехой в истории развития железнодорожного транспорта стал локомотив E 44 BoBo — многоцелевой электровоз , разработанный в 1930 году Вальтером Рейхелем и построенный компанией Siemens. При массе всего лишь 78 метрических тонн он выгодно отличался от конкурентов своей экономичностью. В 1932 году между Гамбургом и Берлином начал совершать рейсы один из первых в мире высокоскоростных электропоездов Flying Hamburger. Первые факсимильные системы, позволяющие осуществлять передачу изображений, также были разработаны в 20-х годах XX века. В 1927 году факсимильная линия, использующая систему Siemens-Karolus-Telefunken, связала Берлин и Вену. Новая технология особенно полюбилась журналистам, так как позволяла передавать изображения в редакцию.
Компания также уделяла внимание повышению пропускной способности каналов связи. Компания производила электрическое оборудование и точную механику для армии, ВМФ и торгового флота. В 1935 году компания создаёт центральный департамент рекламы, занимающийся маркетингом и рекламной деятельностью компании. Его возглавил Ганс Домицлафф , видный немецкий маркетолог и дизайнер, создавший популярные в то время бренды сигарет «R6» и «Ernte 23». Fuji Telecommunications Equipment Manufacturing , занимавшаяся оборудованием для телефонии и ставшая впоследствии компанией Fujitsu. Были построены гидроэлектростанции Вардак Wardack , снабжавшая электричеством Кабул , и Пул-и-Гомри Pul-i-Ghomri , предназначенная для снабжения текстильных фабрик. Однако фактический глава «Дома Сименса» Карл Фридрих фон Сименс национал-социалистам явно не симпатизировал — при Веймарской Республике он долгие годы был членом Рейхстага от Германской Демократической партии, — что выливалось в трения с властями и осторожную критику [10] режима до самой его смерти в 1941 году.
Одновременно с трудом наёмных рабочих на заводах и фабриках компании широко использовался подневольный труд заключённых концлагерей , военнопленных, узников гетто и « остарбайтеров ». По данным самой компании, к осени 1944 года на «Сименсе» было 50 тысяч подневольных рабочих — примерно пятая часть всего персонала. Так, на фабрике в Равенсбрюке, где производилось оборудование связи, работало более 2000 женщин — заключённых концлагеря Равенсбрюк. Компания Siemens Schuckertwerke AG также владела фабрикой в концлагере Бобрек — одном из приблизительно сорока лагерей концентрационного лагеря « Аушвиц-3 », входившего в структуру концлагерного комплекса, известного под общим названием « Освенцим » [11] [12]. Жильбер Мишлен, бывший заключённый Бобрека, в своих мемуарах отмечал, что условия проживания были такими же некомфортными, как в Биркенау, однако не было ни газовых камер, ни побоев, а также был установлен выходной день — воскресенье [13]. Кроме подневольного труда узников лагеря «Равенсбрюк» и «Аушвиц III» [14] [15] компании, входившие в «Дом Сименса», использовали труд заключённых концентрационных и трудовых лагерей. Впоследствии концерн Siemens AG образовал [17] специальный фонд для лиц, работавших по принуждению во время Второй мировой войны на компании, входившие в «Дом Сименса».
В 1944 году компания построила бетатрон на 6 МэВ. Весной 1945 года компания подготовила оборудование для постройки первой коммерческой высоковольтной линии постоянного тока напряжением 440 кВ. Однако оборудование захватили части Красной Армии, оно было вывезено в СССР в счёт репараций и было использовано для строительства линии Кашира — Москва.
По версии Welt, в апреле 2022 года Москва и Киев оказались как никогда близки к соглашению. Тогда, пишет издание, Москва потребовала сделать русский язык вторым официальным языком на Украине, отказаться от санкций и исков в международных судах. Киев ответил отказом.
Источники Welt среди участников переговорной делегации со стороны Украины заявили, что даже сегодня сделка по-прежнему кажется выгодной. Один из членов делегации сказал: «Это была лучшая сделка, которую мы могли заключить». Welt пишет, что тогда у Киева была «более сильная позиция на переговорах, чем сейчас». Напомним, помощник президента Владимир Мединский, возглавлявший российскую делегацию на переговорах, заявил, что Россия искренне хотела договориться с Украиной на переговорах в 2022 году, делегация Киева также выражала такое желание. По его словам, украинская сторона вынуждена была согласовывать свои действия с «тремя начальниками». В ноябре Мединский раскрыл требования России на переговорах с Украиной.
Набиуллина пояснила, что инфляция возникает из-за того, что для этих денег не будет хватать товаров и услуг по старым ценам, передает РИА «Новости». Глава ЦБ отметила, что политика регулятора напротив направлена на стимуляцию роста сбережения. Набиуллина также отметила, что период высокого роста номинальных зарплат идет практически с начала 2023 года. Он отметил, что у украинской армии рушится и вторая линия обороны, включавшая Очеретино. К югу от Очеретино противник будет постепенно откатываться на линии водоемов и Карловского водохранилища», — подчеркнул Рожин. Освобождение населенных пунктов подтверждается соответствующими видеозаписями, указал эксперт в своем Telegram-канале.
По мнению эксперта, украинская сторона пока не способна стабилизировать фронт. В украинских социальных сетях распространяются слухи о том, что ситуация для ВСУ у поселка Бердычи становится все хуже, украинские военные уже не пытаются удержать позиции: они думают о том, как правильно отступить, при этом не растеряв остатки боевого духа. В нынешних условиях главное нормально отойти на новый рубеж, при этом сохранив людей. И, конечно, не допускать окружения наблюдательных пунктов, потому что за событиями следят сейчас все военные, деморализация никому не нужна», — пишут украинские паблики. Ранее сообщалось, что ВС России заняли более выгодные рубежи в Харьковской области. По словам телеведущей, экс-главнокомандующего планировали назначить на пост посла в Лондоне, однако он подозрительным образом отсутствует в поле зрения общественности, его никто не видел в последние недели, передает РИА «Новости».
Также высказываются предположения, что он якобы был убит вместе с несколькими высокопоставленными украинскими офицерами. Назвать точно, насколько будет температура выше нормы, он не смог, передает ТАСС. Прогнозируется, что температура воздуха будет преимущественно выше нормы на европейской территории страны, в северных регионах, на севере Урала и Сибири, а также в Якутии. На остальной территории России погода будет близкой к норме, рассказал Вильфанд. Ранее синоптики рассказали , почему в России появились желтые осадки. Салливан сказал, что Украина находится в «глубокой яме».
Гендиректор Siemens еще сильнее увеличит расходы на исследования и разработки
62,27 млрд евро, прибыль - 6,7 млрд евро, Поглощения и продажа активов, Бизнес в России, История, Создание консорциума для внедрения квантовых технологий в промышленности, Роланд Буш. Новости. Внедрение генеративного искусственного интеллекта с помощью Siemens Industrial Copilot. Немецкий концерн Siemens покинет российский рынок вследствие событий на Украине, говорится в сообщении компании. Siemens была основана в 1847 году инженером Вернером Сименсом, его двоюродным братом Иоганном Георгом Сименсом и механиком Иоганном Гальске. Siemens прекращает как производственную, так и операционную деятельность на территории Российской Федерации. Переключатель нагрузки Siemens 3KC3430-2AA22-0AA3 является центральным, передаточным коммутационным оборудованием.
От телеграфов к телефонам
- Не только телефоны. Чем грозит уход Siemens из России спустя 169 лет отношений - Hi-Tech
- Siemens потеряла 600 млн евро после ухода из России - Российская газета
- Siemens в России. Партнер Siemens
- Обновлённый бренд Siemens выходит на рынок смартфонов сразу с тремя аппаратами
- 1918-1945: Время перемен
- Siemens сдает свои позиции в производстве ветряных турбин
Siemens / Новости и события
В контексте этих имен Вернер Сименс был одним из первых немецких бизнесменов, внедрившихся на неразвитый российский рынок. Концерн Siemens (Германия) на фоне украинских событий решил покинуть российский рынок. В России Siemens принадлежат 65% в совместном предприятии с «Силовыми машинами» — «Сименс технологии газовых турбин» (СТГТ).
Обновлённый бренд Siemens выходит на рынок смартфонов сразу с тремя аппаратами
Welcome to the Siemens Knowledge Hub, your one-stop destination for a wide variety of helpful content from Siemens. On this channel you can find; product lau. 2022: Создание компании Бывшие сотрудники «Сименс Индастри Софтвер», ранее выполнявшие работы по технической поддержке и внедрению программного обеспечения Siemens в России, создали собственную новую компанию – «Технологии ПЛМ». По словам экспертов, полностью «импортозаместить» продукцию Siemens после ухода из России невозможно. Генеральный директор Siemens Ролан Буш после публикации отчета за 4-й квартал сегодня сообщил, что компания нарастит затраты на исследования и разработки. Автоматический выключатель Siemens 5SY6108-7, 1P-полюс, на ток 8А.
Маслов Д.В. (Siemens) — Комплексный подход Сименс к дигитализации производства.
Оно повлияет на различные сферы. В России у Siemens есть представительство в 30 регионах. Учитывая совместные проекты и дочерние компании, там работают 3,5 тысяч сотрудников. Siemens рассказывает на сайте, что влияет на ключевые отрасли российской промышленности через продукцию и услуги. Уже в марте у страны подвис контракт на покупку «Сапсанов». Эти поезда производились Siemens специально для России: первый состав вышел в эксплуатацию в 2009 году. Важно: Siemens делал «Сапсаны» на стандартной платформе Velaro, но с конструкционными отличиями по российским пожеланиям. Подобную модель действий компания практикует и с другими странами. Президент Германии в 2010 году приезжал в Россию и осматривал «Сапсан».
Siemens пишет на сайте, что все это время делает их специально для РЖД. До мая 2022 года именно сотрудники Siemens выполняли техническое обслуживание «Сапсанов» и «Ласточек». По поездам «Сапсан» такой договор действует с 2007 года и заключен сроком на 30 лет. Для обслуживания этих моделей поездов Siemens открыл в России цеха, которые обычно работают в круглосуточном режиме. По их дальнейшему использованию подробностей нет. В последнее время компания все глубже заходила в железнодорожную сеть России. У нее был контракт на разработку нового высокоскоростного поезда.
Siemens наряду с Nokia еще в начале марта прекратил поставлять свою продукцию в Россию. Кроме того, Siemens перестал экспортировать поезда «Сапсан». Однако тогда компания официально заявила, что намерена продолжить обслуживание уже поставленных в Россию «Сапсанов» и «Ласточек».
Их заказывала Великобритания. В 1851 году компания поставила туда 75 телеграфных аппаратов. На тот момент в стране была только одна телеграфная линия между Санкт Петербургом и Москвой. Рынок показался Сименсу перспективным, и он сам отправился в Россию, сумев получить там заказы. Затем он назначил своего брата Карла торговым представителем в России. С 1853 года компания начала строительство огромной телеграфной сети, проходящей через всю Российскую империю. Ее длина составляла 10 тысяч километров. Звучало это как минимум дорого, и Сименс сам нервничал по поводу этого пункта. Но на тот момент предприниматель извлек уроки из некоторых ранних проектов, и компания работала на территории России тщательно. Только Российской империей Сименс не ограничился и охотно выполнял заказы других стран, в частности Швеции. Вернер Сименс продолжил изобретательскую деятельность. В течение 50-х годов к его изобретениям нужно отнести специальный прибор, фиксирующий неисправность линии и по мере возможности не позволяющий ей распространяться дальше. Им был также разработан метод множественного использования провода. В начале 60-х годов Siemens участвовала в прокладке подводных телеграфных кабелей в открытом море. Первая попытка, предпринятая в конце 1850-х годов, была успешной, и компании удалось соединить подобным образом Кальяри и Бон. В этот раз предпринимателю изменила удача, и три попытки закончились провалом. К слову, часть источников утверждает, что в итоге Сименс все же добился своего, а другие — наоборот. В любом случае, компания столкнулась там с большими трудностями, негативно повлиявшими на ее репутацию. В 1867 году из компании ушел Гальске. В тот же период Сименс был занят разработкой одного из своих самых важных изобретений — динамо-машины, которая была представлена в 1867 году. Разработка отняла у предпринимателя 12 лет, но по сути это был первый электрогенератор, и его влияние на технологический прогресс переоценить сложно. В частности, она дала возможность производить шахтные электровентиляторы, отбойные электромолотки и многое другое. Сам Сименс нашел своей разработке множество неординарных применений. Индо-Европейский телеграф. Усиление конкуренции В 1868 году был начат один из самых крупных проектов ранней истории компании — строительство Индо-Европейской телеграфной линии. Иногда эту линию называют Лондон-Калькутта. На тот момент ее создание было необходимым, но сама реальность проекта выглядела сомнительной. Сименса не сковывали различные ограничения и опасения — он предложил построить линию протяженностью в 11 тысяч километров, собирался внедрить совершенно новую систему и разработал специальный телеграфный аппарат. Есть сведения, что эта идея продвигалась усилиями братьев Сименсов, которые несколько лет вели переговоры в странах, через которые должна была проходить линия, начиная с Российской империи и заканчивая Персией. В 1868 году в Англии была зарегистрирована Индоевропейская телеграфная компания. Ее уставный капитал составлял 450 тысяч фунтов. Сименсу пришлось внести 90 тысяч фунтов как гарантийный платеж. Огромную по тем временам сумму он, благодаря широкой сети знакомств, сумел собрать за несколько дней не беря кредит в банке. Строительство заняло два года, и линия проходила в том числе через Германию, Российскую империю и Персию. Передача сообщений по этой линии между Лондоном и Калькуттой занимала всего лишь 28 минут. Тогда это выглядело фантастикой. Индо-Европейский телеграф находился в эксплуатации до 1931 года. При этом 1871 году он был на определенное время выведен из строя — из-за землетрясения на побережье Черного моря кабель получил повреждения. В 1871 году Сименсу предложили вновь заняться прокладкой подводных кабелей. Это сделал один из крупнейших немецких банкиров, который мечтал об трансатлантической телеграфной линии. Сименс был готов взяться за проект, но имел определенные опасения относительно успеха миссии. Он все еще помнил о неудачах при прокладке кабеля между Ораном и Картахеной. Из предложенного проекта ничего не вышло, и к стадии реализации он так и не дошел. Братья Сименс, впрочем, были готовы его реализовать и решили действовать в этой отрасли активнее. Они попытались найти надежного заказчика на трансатлантическую телеграфную линию. Дело продвигалось с трудом из-за обилия конкурентов, не считавшихся со средствами. Временами дела доходили до клеветы и саботажа. В итоге в 1873 году Сименсы все же получили контракт на прокладывание телеграфной линии между Ирландией и США. В 1874 году был спущен на воду корабль-кабелеукладчик CS Faradey. Его владельцем была компания Siemens, а часть инновационных технологий разработал лично Вернер Сименс. Несмотря на все предпринятые усилия, он однажды все же порвался в Атлантике. В этих условиях он решил не сдаваться, и в течение семи часов команда искала кабель при помощи поискового якоря. Попытка увенчалась успехом. Конкуренты продолжали действовать против Siemens в прежней манере. Так, в 1874 году через прессу была распространена новость о том, что CS Faradey столкнулся с айсбергом и утонул. Для Вернера Сименса это было тяжелейшим испытанием. Он в тот день публично выступал в честь введения его в Академию Наук. Некоторые соперники Siemens даже вылавливали проложенные Siemens кабеля и разрезали их. Но компания справилась со всеми сложностями и в итоге проложила еще минимум пять трансатлантических линий. В 1877 году до Германии дошло одно известное американское изобретение — многофункциональный телеграф Белла или проще — один из первых телефонов. Siemens по заданию почтового отделения наладила у себя их производство. Вернер Сименс относился к ним немного с иронией, пока не понял, что это не только популярная игрушка, но и будущее целой отрасли. Затем изобретатель сделал несколько собственных разработок в этой сфере и начал ими торговать. В конце 70-х и в течение 80-х годов Сименс получил абсолютное признание как у себя на родине, так и во всем мире. В то время он реализовывал правительственные проекты по освещению шахт. Особенно памятной стала Берлинская выставка в 1879 году. Именно на ней Сименс представил первую электрическую железную дорогу. По сути это был электролокомотив с несколькими вагонами, который предприниматель намеревался использовать под землей. Прокатиться на нем захотело огромное количество людей. В 1880 году он представил первый электрический подъемник. Через год Siemens запустила первый трамвай в Берлине. Вернер Сименс тем временем взялся за амбициозный проект — первую попытку создать берлинское метро. В 1882 году была запущена пробная линия, на которой использовались пробные версии троллейбусов. Несмотря на успехи Сименса и готовность использовать самые новые методы глубинного строительства, проект будет реализован гораздо позже и уже сыном Вернера — Вильгельмом. Кстати, в 80-х годах компания закончила еще один крупный проект — систему освещения Зимнего дворца. Сам Вернер Сименс был настолько удовлетворен ею, что называл самой совершенной в мире. В 1880-х годах Сименс постепенно отходил от руководства компанией. В то время он успел заключить договор с компанией DEG, глобальной целью которой было внедрение электрического освещения по всей Германии. Исходя из соглашения, DEG получала право на производство по патентам Siemens, а взамен закупала оборудование и материалы только у компании Сименса. DEG также не имела права строить свои электростанции. Считается, что Сименс сделал это, чтобы его компания не работала на рынке электротоваров напрямую. Впрочем, глава DEG Ратенау нарушил соглашение и нашел себе поставщиков на стороне. Сименс расторг соглашение, но начало конкуренции уже было положено. Так Siemens перестала быть единственной на энергетическом рынке компанией в Германии, и количество конкурентов стало расти. На то время компания все еще имела устаревшую форму организации. Вернер Сименс не успел сделать Siemens акционерным обществом с ограниченной ответственностью и не особо к этому стремился, что мешало развитию компании. В 1888 году Сименсу было пожаловано дворянство, и он получил к фамилии приставку «фон». В 1889 году Сименс оставил руководство собственной фирмой. К власти пришли его сыновья Вильгельм и Арнольд. Директором считался его брат Карл, живший в Санкт-Петербурге. На момент ухода Вернера фон Сименса его компания имела больше пяти тысяч рабочих и три филиала — в России, Австрии и Англии. Вернер фон Сименс умер в 1892 году, успев издать собственные мемуары. Реструктуризация компании. Siemens в первой половине 20 века В то время дела в Siemens действительно были плохи. Кроме AEG в числе конкурентов было еще несколько крупных компаний. В России, одном из любимых рынков Сименсов, ситуация была не лучше — немецкие соперники там действовали более успешно. Siemens не могла получить там контракт в течение почти 15 лет. Есть сведения, что пришедший к руководству Карл Сименс даже собирался провести слияние с AEG, но, похоже, только в Санкт-Петербурге, надеясь вместе действовать на российском рынке. Успехом это правда не закончилось. Присланный проверить состояние Siemens Феликс Дойч нашел в компании много проблем — устарелая и дорогая продукция, подозрительная бухгалтерия, плохая организация складов и многое другое. Сделки не случилось, и именно после этого Карл взялся за реорганизацию дела. В 1890-х Карл Сименс похоже стал больше уделять времени руководству. В частности, в этот период он превратил компанию в акционерное общество с ограниченной ответственностью. Окончательно реорганизация закончилась в 1897 году. Карл гораздо раньше оценил преимущества новой формы организации компании и начал брать пример с AEG. Именно потому Сименсы, ранее не бравшие кредиты в банках, впервые стали привлекать капитал со стороны. В 1892 году они заняли чуть больше 10 миллионов марок у Deutsche Bank. Это был сделано не просто так. Компании требовались вливания для того, чтобы продолжить развивать свою продукцию. Кроме того, на рынке царила конкуренция. Есть другая версия, по которой уставный капитал составил 35 миллионов марок. Считается, что предприятию очень финансово помог сын Карла — Вернер, ставший директором Deutsche Bank. Затем началось строительство городка Siemens-Siemensstadt в пригороде Берлина. По сути компания возводила не только заводы и офисы, но и дома, а также школы и клиники. В общем все, чтобы упростить жизнь рабочим. Причиной создания компании стали прежние совместные разработки AEG и Siemens — они никак не могли разделить на них права. Первым не выдержал германский император Вильгельм II — не желая продолжения споров он заставил их создать совместную компанию. Так и появилась Telefunken, считающаяся почти легендарным производителем радио и телетехники. Эта дочерняя компания получила название Siemens-Schuckertwerke и в будущем станет известной выпуском различной техники, электроники и оборудования. В 1908 году к ней добавили еще и автопроизводителя Protos Automobile. Но успехи этого направления обычно оцениваются достаточно низко. В этом нет ничего удивительного — в Германии на автомобильном рынке была огромная конкуренция, и победить Daimler или Benz было трудно. В 20-х годах компания уйдет из этого рынка. Впоследствии бренд Protos станет гораздо известнее в качестве производителя электроники и бытовой техники, а также духовок, холодильников, пылесосов и многого другого. В 1911 году появился дирижабль Siemens-Shuсkert-I. До того момента компания пыталась заниматься разработкой самолета, но без особых успехов. В 1911 году работы свернули по очень простой причине — военные решили, что аэропланы не будут применяться в войне. В 1914 году ситуация изменилась.
Это не стало большим сюрпризом, так как концерн еще в начале марта объявил о приостановлении всех новых операций и поставок в нашу страну «ради обеспечения безопасности 3 тысяч своих сотрудников». CEO компании Роланд Буш отметил, что компания будет уходить с рынка упорядоченно. Производство стиральных машин Bosch и Siemens. Санкт-Петербург, Россия, 28 июня 2012 г. Мы оцениваем влияние на наших людей и продолжим поддерживать их в меру наших способностей. В то же время мы оказываем гуманитарную помощь нашим коллегам и народу Украины и поддерживаем призывы мирового сообщества к миру. В 2018 году Siemens отметил 165-летний юбилей деятельности в России. Отмечается, что в ходе приостановления поставок компания может понести убытки в размере 600 миллионов евро. На компанию работает более 3,5 тысячи россиян, и пока нет никакой информации о их дальнейшей трудовой деятельности. Не стоит думать, что Siemens — это в первую очередь кнопочные телефоны, которыми продолжают пользоваться люди преклонного возраста. Рискнем предположить, что ты сталкиваешься с продукцией бренда каждый день, но зачастую даже не обращаешь на это внимания. На «Ласточках» больше не покатаешься? Начнем с чего-нибудь менее глобального.
Siemens Xcelerator: Новое программное обеспечение
- «Уникальный поставщик»: Уход Siemens ударит по российскому производству
- «Уникальный поставщик»: Уход Siemens ударит по российскому производству
- Telegram: Contact @World_Sanctions
- SIEMENS AG NA O.N.
- Siemens News and Information - Home
Бизнес-спрут Siemens покидает Россию — кто пострадал?
Однако, если план не увенчается успехом, будут найдены поставщики среди российских производств. На «Сапсаны» вырастет цена? Сложно поверить, но скоростные поезда, курсирующие между Москвой и Питером, тоже делал Siemens. В конце марта концерн уведомил российскую сторону о приостановлении контракта на экспорт собственной продукции. Интересно, что контракт на создание трех составов стоимостью более 1 миллиарда евро был подписан еще в 2019 году. Поезда должны были начать курсировать уже этим летом в рамках Петербургского международного экономического форума. Однако в компании подчеркнули, что, несмотря на уход с российского рынка, они продолжат обслуживать поезда по мере возможностей. С большой уверенностью можно сказать, что поезда продолжат ходить.
В случае возникновения непредвиденных обстоятельств и неполадок они будут оперативно устраняться. Также ведомство предпримет все возможное, чтобы не допустить повышения цен на билеты в нынешнем году. Кроме того, у компании все еще есть действующий контракт на разработку скоростного поезда, действие которого заканчивается в 2028 году. В России могут возникнуть проблемы с электроэнергией? В 2012 году на территории России было открыто дочернее предприятие, производящее силовые и тяговые трансформаторы, а также занимающееся их техническим обслуживанием.
Первая АТС, использующая ее, находилась в Гамбурге. Еще одним важным направлением работы Siemens в 80-е годы стало вхождение в консорциум, ставивший себе целью разработку и производство высокоскоростных электропоездов.
Работа была начата в 1985 году, и ее результатом стал экспериментальный поезд InterCityExperimental. Консорциуму пришлось определенное время договариваться с немецким правительством относительно размеров и некоторых других особенностей разработки. Возникли также трения относительно количества нужных стране поездов. Закончились переговоры в 1988 году заказом 41 поезда ICE-1. В будущем их количество будет увеличено до 60. Информации об участии в проекте Siemens немного, точно известно, что компания поставляла компоненты для ICE. Кроме того, ее обычно называют руководителем разработки модели ICE-3.
Говоря об этих поездах стоит упомянуть, что их концепция — два электролокомотива и безмоторные вагоны — обладала недостатками. В частности, ICE-1 имел трудности при преодолении подъемов на некоторых участках железной дороги. В начале 90-х годов Siemens снова ждали перестановки в руководстве. Так, сменился генеральный директор. Эту должность занял Генрих фон Пирер. Причиной перестановок стал кризис в Европе и привлекательность американского и азиатского рынков. От Пирера ожидались шаги в сторону глобализации и коммерциализации Siemens.
Новый генеральный директор сразу же предложил собственный курс развития концерна. Изменилась и корпоративная культура Siemens. Концерн был известен доминированием инженеров и ориентации на инновации. Пирер по сути от этого не отказался, но немного подправил. Он рассчитывал превратить концерн в конкурента японским компаниям, а для этого нужно было изменить некоторые устоявшиеся каноны. Именно благодаря Пиреру Siemens стала более направленной на рынок. Компания стала концентрироваться на инновациях и сервисе.
Руководители на локальных рынках получили гораздо большую свободу, в том числе относительно уменьшения цен. Компания продолжила внедрять инновации также работая в сотрудничестве с другими. Продолжилась также создание поездов ICE. Так, в 1997 году появилась модель ICE-2 , которая походила на предшественницу, но имела несколько отличий в конструкции. Заканчивая тему поездов, стоит упомянуть ICE-3, появившийся в 2000 году. Несмотря на похожесть, в этой разработке было решено отказаться локомотивной тяги, заменив ее на мотор-вагонную. ICE-3 также получил еще несколько конструкторских особенностей, позволяющих поезду успешнее преодолевать подъемы.
Модель в последствии получила несколько модификаций. После модели ICE-3 электропоезда идут под названием Siemens Velaro , считающейся продолжением знаменитой линейки. Поезда известны тем, что компания торгует ими как в Европе, так и в других регионах мира. Одним из покупателей стала Россия, заказав восемь поездов в 2006 году и еще восемь в 2011 году. Поставляемая в Россию версия имеет некоторые отличия от моделей в других странах. Siemens Velaro Кроме поездов в 90-е годы продолжилось развитие телефонов компании. Одной из ключевых их особенностей стала компактность и неординарные конструкторские решения.
Начатая в 80-х годах линейка продолжилась в 1990 году моделью С-3, весившей 2,5 килограмма. Затем была представлена модель С-4 — первая поддерживающая стандарт GSM. В 1993 году появился S-1, известный в первую очередь длительностью работы без подзарядки — в режиме ожидания он выдерживал около суток и 2,5 часа при разговоре. S-4, появившаяся спустя год, выдерживала уже около 70 часов. Стоит также упомянуть вышедший 1997 году S-10 — первый сотовый телефон с цветным экраном. При желании список моделей Siemens можно расширить. Но главным остается то, что компания хорошо себя чувствовала на этом рынке и продавала неординарные продукты.
Siemens S-10 Вторую половину 90-х европейский рынок находился в рецессии. К этой проблеме добавилось еще и азиатский кризис, начавшийся в 1996 году. Закономерным итогом стало падение прибыли Siemens в период с 1996 года по 1998 год на две трети. В 1998 году Пирер был вынужден согласится с мнением о том, что Siemens работал в слишком большом количестве сфер. Следующим его шагом стал глобальный план, включающий существенное сокращение активов компании и отказ от некоторого числа подразделений вроде производства полупроводников, считающегося одним из самых убыточных в компании. После этого Siemens сконцентрировалась на четырех направлениях: электроэнергия, промышленность, железнодорожные системы, коммуникация и информация. Для того, чтобы упрочить свое положение на рынке электроэнергии, была приобретена одна из дочек Westinghouse, работающая в этом направлении.
Так, была сформирована дочерняя компания Siemens Westinghouse Power Corporation. Следующим шагом стало постепенное перемещение производства за пределы Германии. Пиреру также пришлось реформировать железнодорожное направление компании. В частности, он назначил в его руководство новую команду менеджеров. Они получили задачу максимально упрочить положение направления с расчетом на его продажу в ближайшие годы. В направление информации и коммуникации входили интернет-технологии, телекоммуникационное направление, а также компьютеры и мобильные телефоны. Питер собирался развивать его совместно с другими компаниями.
К концу десятилетия было сделано несколько покупок американских компаний для его упрочения. Siemens в 21 веке. Коррупционный скандал и борьба с бюрократией В начале 2000-х годов компания продолжила свою политику, направленную на глобализацию. Ей удалось расшириться за счет сделки о покупке Vodafone концерна Mannesmann AG. Сама сделка обычно называется враждебным поглощением, и несколько других компаний сумели оторвать кусок от Mannesmann. Siemens удалось получить производство автомобильных компонентов, насосов, кранов, решений для логистики и другие. Часть активов были Siemens не нужны, а потому их удалось удачно перепродать.
Siemens также воспользовалась возможностью приобрести мобильное подразделение Robert Bosch. Последняя в то время покидала рынок, а потому сделка была отличной со всех сторон. Siemens тоже избавлялась от ненужных активов. В начале 2000-х годов к ним причислялось направление, занимающееся ядерной энергетикой, новым владельцем которого стала Framatome ANP. Все эти перестановки теряются на фоне двух следующих друг за другом скандалов. Первый начался в 2002 году, когда Financial Times и несколько других источников сообщили, что компоненты поставляемого компанией в Ирак оборудования для дробления камней в почках можно использовать в разработке ядерного оружия. Учитывая недовольство со стороны США и Европы режимом Хусейна, подобная информация вызвала общественный резонанс.
Siemens опровергала возможность такого нестандартного применения своего оборудования. Вина компании была опровергнута самими американцами, не нашедшими в Ираке ядерного оружия. Следующий скандал имел гораздо большие последствия. В 2004 году итальянская прокуратура обвинила Siemens во взяточничестве. Это было сделано для того, чтобы получить контракт на газовые турбины. Обвиненные менеджеры в 2007 году получили штрафы и условные сроки в Германии. На этом скандал не закончился, а продолжил увеличивать масштаб.
В 2005 году пост генерального директора компании оставил Пирер, заняв пост председателя. Новым генеральным директором стал Клаус Кляйнфельд. До назначения он руководил консалтинговой компанией Siemens Managment Consulting Group. Кроме того, он прославился как человек умеющий восстанавливать доходность подразделений компании и хороший кризисный менеджер. Возглавив Siemens в 2005 году, он практически сразу продал убыточное мобильное подразделение компании BenQ. В целом Кляйнфельд, несмотря на то, что был хорошим главой компании, вскоре покинул пост. Ему просто не повезло оказаться во главе Siemens в период коррупционного скандала.
В 2006 году в штаб-квартире компании провели обыск и в том числе проверяли кабинет Кляйнфельда. Никаких компрометирующих материалов на главу компании найдено не было, но уже в 2007 году он заявил, что покинет Siemens после окончания контракта —1 октября 2007 года. Официальная версия гласит, что уход не был связан со скандалами, но это не мешает многим источникам с ней не считаться. В то время топ-менеджеры Siemens покидали свои посты и по собственному желанию, и из-за арестов. Так, был задержан финансовый директор компании и глава телекоммуникационного отдела. Siemens также подала в суд на 11 топ-менеджеров, в их числе значились Пирер и Кляйнсфельд. На посту главы компании Кляйнфельда сменил Петер Лешер.
В его руках оказался огромный концерн, страдающий из-за скандалов и бюрократии. Как рассказывал сам Лешер на первом собрании руководящего совета, оказалось, что решения, которые необходимо было принять уже приняты, а собравшиеся должны их просто утвердить. Лешер попросил каждого члена совета рассказать о том, как обстоят дела. Ответ был стандартный — необходимо запросить свежие сводки. Петер Лешер Лешеру пришлось разбираться со всей этой структурой. Одним из первых его решений стало сокращение совета, исходя из правила «один руководитель — один бизнес». Так в совете осталось только восемь человек.
Затем он начал оценку сотрудников компании. Для этого Лешер нанял агентство Egor Zehnder. Не желающим проходить проверку Лешер предоставлял возможность уволиться. Ему удалось подобрать качественных специалистов на должности глав подразделений, сумевших уже к концу 2007 года создать собственные команды. Не все из них получили повышения, часть прежних руководителей, доказавших свой профессионализм и эффективность сохранили должности. Следующим направлением деятельности стала работа с дочерними компаниями, которых сам Лешер называл одним из ключевых факторов успеха. Целью была борьба с бюрократией и наведение порядка.
Дочки Siemens в то время были странными структурами. На первый взгляд могло показаться, что им или дается слишком много свободы или дела пущены на самотек. Например, мобильное подразделение было продано еще в 2005 году, и этот рынок Siemens официально покинула. Некоторые дочерние компании из своих соображений не сделали этого и продолжили работать. Так, у Siemens было огромное количество различных локальных бизнесов, никак не связанных с основной деятельностью компании. Пришлось устранять подобные проблемы и назначать для каждого подразделения руководителя, отвечающего за работу во всем мире. Подход Лешера в этом направлении ярко демонстрируют следующие изменения.
На момент его прихода Siemens работала в 190 странах и имела около 70 кластеров. Лешеру это показалось чересчур, и он начал сокращение сначала до 20, а позже до 14. Для управления была создана специальная руководящая группа. Делалось это для большей гибкости концерна. Еще одним важным направлением деятельности компании стало повышение клиентоориентированности. Этим фактором в Siemens пренебрегали, но Лешер считал его важным. Именно поэтому он начал предоставлять графические сводки на основе расписаний генеральных директоров подразделений и членов руководящего совета.
На график они заносились с именами, и статистика, по мнению Лешера, вышла плохая. Сам он в этом списке лидировал, потому что тратил на это направление около половины дня. Топ-менеджеры же демонстрировали в большей части средний результат. Впервые метод был опробован в 2008 году. Следующие три года статистика менялась в лучшую сторону, и в итоге некоторые руководители начали опережать Лешера. Другие с ним сравнялись. Подобный успех не обошелся без едких комментариев относительно того, насколько Лешер может доверять подчиненным.
Фокус», в разные годы «дочка» немецкой группы были исполнителем 32 госконтрактов на общую сумму 403 млн рублей. Справка: 16 августа 2022 года издание Frank Media сообщило, что Siemens может продать российскую компанию «Сименс Финанс» Экспобанку или группе «Инсайт», добавив, что переговоры о покупке близки к завершению. В целом за «Сименс Акциенгезельшафт» в базе «Контур. Фокус» числится участие в создании почти 30 компаний в России. Газета «Ведомости» в материале об уходе компании сообщила, что «Siemens Gamesa является поставщиком ветрооборудования для «Энел Россия», а газотурбинные установки Siemens составляют значительную часть оборудования на ТЭС российских генерирующих компаний, так же как и турбины американской GE, ранее также объявившей об уходе с российского рынка». Ветропарк в Мурманской области и поведение «Сименс» Тем временем в арбитраже Мурманской области как раз начинается рассмотрение иска к Siemens Gamesa, которая, по открытым данным, входит в дивизион Siemens Energy.
Истец — ООО «Энел Рус Винд Кола» из Мурманской области дивизион энергокомпании «Энел Россия» требует признания «недействительным одностороннего отказа от исполнения договора поставки от 05.
Например, контроллеры SYNCO 700 поддерживают открытый протокол связи KNХ, с помощью которых возможно объединение систем ОВК, управления помещениями, освещением, энергопотреблением и даже бытовой техники в единую сеть, соединив все устройства витой парой. Контроллеры Siemens Sigmagyr предназначены для регулирования подачи теплоносителя в системах централизованного отопления с коррекцией по температуре окружающей среды, а также управления горячим водоснабжением. Компания Siemens предлагает также различные комплектующие для отопительных систем, которые отличаются особой надежностью в работе.
Гендиректор Siemens еще сильнее увеличит расходы на исследования и разработки
В России у Siemens есть представительство в 30 регионах. Учитывая совместные проекты и дочерние компании, там работают 3,5 тысяч сотрудников. Siemens рассказывает на сайте, что влияет на ключевые отрасли российской промышленности через продукцию и услуги. Уже в марте у страны подвис контракт на покупку «Сапсанов». Эти поезда производились Siemens специально для России: первый состав вышел в эксплуатацию в 2009 году. Важно: Siemens делал «Сапсаны» на стандартной платформе Velaro, но с конструкционными отличиями по российским пожеланиям. Подобную модель действий компания практикует и с другими странами. Президент Германии в 2010 году приезжал в Россию и осматривал «Сапсан». Siemens пишет на сайте, что все это время делает их специально для РЖД.
До мая 2022 года именно сотрудники Siemens выполняли техническое обслуживание «Сапсанов» и «Ласточек». По поездам «Сапсан» такой договор действует с 2007 года и заключен сроком на 30 лет. Для обслуживания этих моделей поездов Siemens открыл в России цеха, которые обычно работают в круглосуточном режиме. По их дальнейшему использованию подробностей нет. В последнее время компания все глубже заходила в железнодорожную сеть России. У нее был контракт на разработку нового высокоскоростного поезда. Срок — 2028 год.
Также ведомство предпримет все возможное, чтобы не допустить повышения цен на билеты в нынешнем году.
Кроме того, у компании все еще есть действующий контракт на разработку скоростного поезда, действие которого заканчивается в 2028 году. В России могут возникнуть проблемы с электроэнергией? В 2012 году на территории России было открыто дочернее предприятие, производящее силовые и тяговые трансформаторы, а также занимающееся их техническим обслуживанием. Изданию «Коммерсантъ» удалось выяснить, что, несмотря на уход основной компании, заводы продолжат свою работу. Руководство подчеркнуло, что все цеха работают в штатном режиме, а проводить сокращения не планируется. По итогам 2021 года производство заработало 6,5 миллиарда рублей, а чистая выручка находилась на отметке в 508,1 миллиона рублей. Более того, представители предприятия в начале этого года сообщили, что в планах производство 236 тяговых трансформаторов для 59 локомотивов грузового типа 2ЭС7. Первая партия уже отправлена заказчику, а завершение поставок ожидается только в 2023 году.
А чем еще занималась компания? Бесконечно долго можно делать три вещи: смотреть, как горит огонь, наблюдать за тем, как бежит вода, и читать перечень отраслей, в рамках которых ведет бизнес Siemens. Даже на Олимпиаде в Сочи использовались их системы автоматизации зданий, позволяющие повышать эффективность работы различного оборудования. Поставляет Siemens и медицинское оборудование.
По итогам 2021 финансового года по состоянию на сентябрь 2021 выручка составила 72,11 млрд долл. Редакция макроэкономики и финансов Опубликовано 19 мая 2022 г.
Последнее обновление 23 ноября 2022 г. Связаться с редакцией.
По словам источников Reuters, в плане реструктуризации содержится ряд мер, например, аутсорсинг производства некоторых ключевых компонентов лопастей для ветряков , что повысит прибыльность бизнеса. Одновременно эти меры, вероятно, способствуют высвобождению части персонала. Глава Siemens Energy Кристиан Брух, представивший план реструктуризации Gamesa, еще в августе говорил, что компания сосредоточится на прибыли и стабильности, а не на росте.
Siemens / Новости и события
технологическая компания, специализирующаяся на промышленности, инфраструктуре, транспорте и здравоохранении. Компания Siemens потеряла 600 млн евро после продажи своего бизнеса в России. Прямые поставки Siemens от 5 дней со склада по РФ и СНГ. ПОЛУЧИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ.