У 1081 членов экипажа французского авианосца «Шарль де Голь» тест на коронавирус дал положительный результат. Перспективный корабль заменит авианосец «Шарль де Голль» в 2038 году, пишет Breaking Defense. Предприятия оборонно-промышленного комплекса Франции разработают новый авианосец, который в составе французских ВМС должен будет заменить устаревающий атомный корабль такого класса «Шарль де Голль».
МИД РФ: передача Францией ее авианосца НАТО доказывает размывание суверенитета
| Авианосец «Шарль де Голль» с понедельника присоединится к операции против ИГ | Вместе с тем, авианосец «Шарль де Голль» сможет развернуть созданную в 1978 году и являющуюся одной из трех стратегических сил французского сдерживания Ядерную военно-морскую авиацию. |
| СМИ Франции: Начинается «Операция трех авианосцев» с заходом в Черное море | Авианосец «Шарль де Голль» военно-морских сил Франции 22 апреля вышел в плавание по Средиземному морю во главе ударной группы. |
| Франция впервые передаст свой авианосец "Шарль де Голль" под командование НАТО | Предприятия оборонно-промышленного комплекса Франции разработают новый авианосец, который в составе французских ВМС должен будет заменить устаревающий атомный корабль такого класса «Шарль де Голль». |
| Изменить расклад сил: Франция направляет к Кипру атомный авианосец | Атомный авианосец «Шарль де Голль» под флагом НАТО для новой авантюры против России. |
TF1: французский «Соколиный глаз» приглядывает за российскими кораблями и самолётами
Контракт на строительство первого авианосца был подписан с фирмой DCN в феврале 1986 года. При проектировании использовались наработки, сделанные в 1981 году при проектировании вертолетоносца PH-75, а также его последующих вариантов — PA-78, PA-82 и PA-88. Подготовительные работы начались в ноябре 1987 г. Закладка корабля состоялась 14 апреля 1989 г. Летом 1994 г. В феврале 1997 г.
В декабре 1997 были установлены гребные винты. В январе 1999 г. На следующий день они успешно взлетели при помощи катапульт. В числе прочего, посадочная полоса была удлинена на 4,4 м для нормальной посадки самолета ДРЛО «Хокай». В соответствии с новыми правилами радиационной безопасности была также улучшена защита реактора.
Во время строительства авианосца много раз возникали проблемы, связанные с сокращением финансирования и внесением изменений в первоначальный проект, в результате чего работы на верфи в Тулоне четырежды приостанавливались в 1990, 1991, 1993 и 1995. К моменту, когда корабль был практически готов, были утверждены новые европейские нормы радиационной безопасности, что вынудило строителей полностью перепроектировать защиту реактора. Первые же испытания выявили большое количество дефектов. Плохо работала система охлаждения ядерных реакторов. Взлетно-посадочная палуба оказалась покрытой веществом наподобие наждачной бумаги, что могло привести в негодность самолетные шасси.
При максимальной скорости возникала вибрация в рулевом управлении. Неправильно была рассчитана взлетно-посадочная полоса — для надежной посадки и быстрого удаления с нее самолетов «Хокай» пришлось в экстренном порядке удлинить ее на 4,4 м. Корабль оказался медленнее, чем его предшественник «Фош» с обычной силовой установкой. Из-за чрезмерной стоимости головного корабля закладка второго авианосца была отменена. В качестве альтернативы второму атомному авианосцу предлагается строительство авианосца с обычной силовой установкой стоимостью 2,2 млрд долл.
Особенности конструкции авианосца «Шарль де Голль» Это единственный действующий авианосец военно-морских сил Франции, первый французский надводный боевой корабль с атомной силовой установкой. Пришел на замену устаревшему авианосцу «Клемансо». Основные архитектурные и конструктивные решения авианосца довольно традиционны. Он представляет собой авианосец с оборудованной паровыми катапультами угловой полетной палубой и надстройкой островного типа, сдвинутой к правому борту. Корпус корабля изготовлен целиком из стали, все соединения выполнены методом электросварки.
Основные несущие конструкции, включая полетную палубу, сделаны из броневой стали.
Но существенно ниже, чем у «Ониксов». Не говоря уже о гиперзвуковом «Цирконе». Торпедный отсек у «Ясеня-М» тоже гораздо больше, чем у «Вирджинии». Он имеет 10 торпедных аппаратов против четырех на «американке».
В западной прессе встречается информация, что подлодки проекта 885 М 08851 несут 72 торпеды. Тогда, как в наших источниках говорится о боезапасе из 30 торпед. Поэтому янки нашу новейшую подлодку часто сравнивают со своим классом Seawolf, который имеет аналогичную компоновку торпедных аппаратов и способен нести 50 торпед. Однако это не главное преимущество «Ясеня-М» перед «Вирджинией». У «американки» предельная глубина погружения составляет 500 метров.
А у подлодок проекта 885 М 08851 — 600 метров. Более того. Недостижимая для американской субмарины глубина в 520 метров для нашей новинки вообще считается рабочей. Почему это особенно важно? Дело в том, что если опуститься ниже так называемого термоклина, известного еще как слой температурного скачка, можно фактически не опасаться самой мощной гидроакустики.
В США даже есть понятие «зона тени», где обнаружить подлодку — это все равно, что выиграть в лотерею. Так, по оценке, заокеанских экспертов, в морской воде ниже полукилометровой отметки мощная гидроакустика гарантированно «ловит» субмарину на дистанции лишь до двух километров от источника сигнала. Что означает: «охотник за подлодкой» должен точно знать, где в данный момент времени несет боевое дежурство тот же «Красноярск».
Нужны ли будут через 15 лет гигантские корабли класса «авианосец» и какова будет их роль в проецировании силы, французы не особенно задумываются, оперируя днем сегодняшним, и по большей части мотивы строительства атомного колосса заключаются в том, что Франция позиционирует себя первой на Старом континенте военной державой, не желая уступать пальму первенства США. Однако сам авианосец — это еще не все, ему необходима группировка надводных и подводных кораблей, которая, по заявлению главы Главного штаба Вооружённых сил Франции Тьерри Буркхарда, будет «впечатляющей армадой, состоящей из ударных подводных лодок, многоцелевых фрегатов, зенитных фрегатов, кораблей дальнего патрулирования и кораблей снабжения, простирающих свою мощь на 1000 миль вокруг». Безусловно, нет причин сомневаться в целесообразности морских устремлений французов. Вот только клопов одолеют — и сразу на морские просторы, властвовать и побеждать.
Основная задача французского военно-морского флагмана — «контролировать» море и воздушное пространство, чтобы «предотвратить российскую агрессию». Воздушный тактик по имени Эмильон показал корреспондентам свое место в хвосте самолета дальнего радиолокационного обнаружения «Соколиный глаз». Он имеет обзор на 360 градусов.
Авианосец "Шарль де Голль" готов начать операцию против боевиков ИГ
| Авианосец «Шарль де Голль» установил связь с российским ВМФ | единственный авианосец Франции, - который был отправлен в регион ранее в сентябре. |
| Французский авианосец "Шарль де Голль" приступает к операции против ИГ | Авианосец «Шарль де Голль» военно-морских сил Франции 22 апреля вышел в плавание по Средиземному морю во главе ударной группы. |
| Французский авианосец «Шарль де Голль» направился на восток Средиземноморья | Аргументы и Факты | Французский атомный авианосец «Шарль де Голль», возглавляющий группу кораблей ВМС Франции, которая направляется на Ближний Восток для участия в вооруженных операциях против террористической группировки «Исламское государство» (ИГ, запрещена в России). |
| Авианосец "Шарль де Голль" вышел из строя: colonelcassad — LiveJournal | Французский атомный авианосец Шарль де Голль стал вторым авианосцем, который вышел из строя из-за коронавируса вслед за американским атомным авианосцем Теодор Рузвельт, который после нашумевшей истории с капитаном Крозье и болезнью части команды, застрял на. |
Авианосец «Шарль де Голль» сможет 23 ноября начать операцию против ИГИЛ
На борту авианосца находится 18 самолетов "Рафаль", восемь самолетов "Супер-этандар", а также другая боевая и разведывательная авиационная техника. Если рассматривать его размеры в перспективе, то самый большой авианосец в континентальной Европе — „Шарль де Голль“ водоизмещает всего 42 000 тонн», — отмечает Military Watch. Вместе с тем, авианосец «Шарль де Голль» сможет развернуть созданную в 1978 году и являющуюся одной из трех стратегических сил французского сдерживания Ядерную военно-морскую авиацию. Франция задействует свой единственный авианосец "Шарль де Голль" для контроля за воздушным пространством Румынии в свете последних событий на Украине. Франция планирует списать свой новейший авианосец «Шарль де Голль». В Средиземном море французский авианосец «Шарль де Голль» контролирует морское и воздушное пространство, чтобы не допустить вторжения российских сил, рассказывает TF1.
Газета «Суть времени»
- Захарова: ядерный арсенал Франции надо учитывать в связке с арсеналом США и Британии
- Другие новости компании «Судостроение.инфо (Sudostroenie.info)»
- Французский авианосец «Шарль де Голль» установил контакт с российскими военными в Сирии
- Содержание
- Что еще почитать
- Лента новостей
МИД увидел «размывание» суверенитета Франции в передаче НАТО авианосца «Шарль де Голль»
"Впервые мы помещаем атомный авианосец "Шарль де Голль" и все его корабли сопровождения, включая атомную ударную подводную лодку, под оперативный контроль NATO на 15 дней", — заявил французский вице-адмирал Объединенного командования ВМС NATO. Президент Франции Эмманюэль 19 декабря отправится на единственный авианосец ВМС страны "Шарль-де-Голль" у берегов Египта, чтобы лично поздравить французских военных с наступающим. "Шарль де Голль" – единственный действующий авианосец в составе французского флота и первый надводный боевой корабль с атомной силовой установкой. Министр вооруженных сил Франции Флоранс Парли объявила, что авианосец ВМС Франции «Шарль де Голль» приостанавливает антитеррористическую миссию в Восточном Средиземноморье для обеспечения контроля за воздушным пространством Румынии. Как сообщил профильный ресурс Defense Romania, флагман ВМС Франции атомный авианосец "Шарль де Голль" 23 апреля вышел из порта Тулон и приступил к выполнению операции "Акила".
Еще один авианосец стал жертвой коронавируса
| Авианосец «Шарль де Голль» с понедельника присоединится к операции против ИГ | НАТО развертывает крупнейшие военно-морские силы с начала украинского конфликта, Франция передает командование атомным авианосцем "Шарль де Голль". |
| Битва за серебро: самые крутые авианосные флоты мира: sozero — LiveJournal | Тем временем, «Шарль де Голль» в Средиземноморье установил связь с российскими ВМФ, сообщает в воскресенье парижская радиостанция «Эроп-1». |
| Авианосец Шарль де Голль вернулся во флот | Поэтому Франция направляет свой атомный авианосец «Шарль де Голль» в регион, чтобы повлиять на ситуацию, пишет канадское издание Global Research. |
| Авианосец "Шарль де Голль" взял курс на Восточное Средиземноморье | Атомный авианосец «Шарль де Голль», который возглавляет авианосную ударную группу Военно-морских сил Франции, подошел к Сирии на расстояние нанесения авиаударов. |
| Шарль де Голль (авианосец) — Википедия | Корреспондент французского частного телеканала TF1 посетил единственный действующий авианосец ВМС Франции «Шарль де Голль». |
Изменить расклад сил: Франция направляет к Кипру атомный авианосец
единственный авианосец Франции, - который был отправлен в регион ранее в сентябре. Авианосец "Шарль де Голль" Фото пользователя Gaule96 с сайта / CC BY-SA 3.0 22 апреля 2024 г., – Французский атомныйавианосец "Шарль-де-Голль " примет участие в операциях NATO в Средиземном море, в том числе некоторое время он будет. Этому служит и показанный накануне по французскому телеканалу TF1 ТВ репортаж с борта единственного в ВМС Франции авианосца «Шарль де Голль». Подробный обзор французского авианосца «Шарль де Голль» история создания, особенности конструкции, технические характеристики, эксплуатация корабля. Перспективный корабль заменит авианосец «Шарль де Голль» в 2038 году, пишет Breaking Defense.
Авианосец "Шарль де Голль" взял курс на Восточное Средиземноморье
В понедельник, 23 ноября, «Шарль де Голль» присоединится к военной операции, которую Франция проводит против исламистов. Россию в данном районе Средиземного моря представляет, в частности, ракетный крейсер «Москва», который прикрывает с моря военную базу Хмеймим.
При этом она отметила, что "миссия носит исключительно сдерживающий характер", и не угрожает России. Как сказал изданию представитель ВМС Франции, пары истребителей "Рафаль" палубной авиации "Шарль де Голля" ежедневно будут выполнять три вылета. Их полеты будут обеспечивать натовские самолеты-заправщики. И патрулирование в таком составе может вестись в течение 24 часов в день.
Авианосец почти пять месяцев находится на миссии в мировом океане с 21 февраля 2021 года в составе Операции «Клемансо 21» Clemenceau 21 , она является продолжением одноименной миссии 2019 года и преследует аналогичные цели по отстаиванию глобальных претензий Франции. В своем коротком приветствии посол Франции выразила признательность властям Кипра за высокий уровень гостеприимства и сотрудничества в вопросах обороны и безопасности. Капитан авианосца капитан Гийом Пинге также поблагодарил власти Кипра за то, что они приняли их в «непростых условиях пандемии». Цели и действия миссии «Клемансо 21» были проанализированы командующим военно-морскими ударными силами вице-адмиралом Марком Ауседатом, который заявил, что проведение операции запланировано в три этапа. Первый из которых будет проходить в Средиземном море, второй в Индийском океане и третий снова в Средиземном море. Он отметил, что миссия «Клемансо 21» призвана подчеркнуть участие Франции в борьбе с терроризмом в рамках проводимой США операции «Непоколебимая решимость», направленной против международной террористической организации «Исламское государство» ИГ запрещена в РФ.
Тогда, как в наших источниках говорится о боезапасе из 30 торпед. Поэтому янки нашу новейшую подлодку часто сравнивают со своим классом Seawolf, который имеет аналогичную компоновку торпедных аппаратов и способен нести 50 торпед. Однако это не главное преимущество «Ясеня-М» перед «Вирджинией». У «американки» предельная глубина погружения составляет 500 метров.
А у подлодок проекта 885 М 08851 — 600 метров. Более того. Недостижимая для американской субмарины глубина в 520 метров для нашей новинки вообще считается рабочей. Почему это особенно важно? Дело в том, что если опуститься ниже так называемого термоклина, известного еще как слой температурного скачка, можно фактически не опасаться самой мощной гидроакустики. В США даже есть понятие «зона тени», где обнаружить подлодку — это все равно, что выиграть в лотерею. Так, по оценке, заокеанских экспертов, в морской воде ниже полукилометровой отметки мощная гидроакустика гарантированно «ловит» субмарину на дистанции лишь до двух километров от источника сигнала. Что означает: «охотник за подлодкой» должен точно знать, где в данный момент времени несет боевое дежурство тот же «Красноярск». С учетом гигантских площадей океанов и их четырехкилометровой средней глубины, вероятность такого обнаружения практически стремится к нулю. Конечно, термоклин может находиться на разных глубинах.
Но, во-первых, чаще всего — до полукилометровой отметки. А во-вторых, — экипажи подлодок в курсе местоположения «зоны тени» и предпочитают из нее не выходить. Здесь важно сделать дополнение: янки пытаются изо всех сил расширить свои возможности по поиску наших глубоководных ракетных крейсеров.