Паста полировальная антиголограммная премиум для автомобиля/Авто 3М 82878-100гр. Рассказываем, какую полировочную пасту лучше выбрать для удаления царапин с кузова автомобиля вручную, и с помощью специального оборудования в домашних условиях. Полировальная паста – кремообразное вещество, которое обладает абразивными свойствами и может иметь в своем составе воски и другие вещества для придания блеска. Полировальная паста для металлов DoctorWax DW8319.
Полировальная паста ЗМ: какую выбрать
Полировальная паста предназначена для удаления небольших трещин и царапин на лакокрасочных покрытиях автомобиля. В этот раз приобрели пасту для полироли "Tempo". 3D Паста на водной основе для низкотемпературной полировки ACA 500 X-tra Cut Compound. Полировальная паста FastCut Plus Extreme с номером упаковки 51815 и известным всем профильным специалистам зеленым колпачком сменила в фирменном каталоге уже хорошо знакомую пасту FastCut Plus за номером 50417, которая и в нашем рейтинге лучших полиролей. Важно помнить, что при выборе полировочной пасты нужно учитывать состояние вашего автомобиля, тип лакокрасочного покрытия и ваши цели полировки. Паста для полировки.
Паста для полировки автомобиля своими руками — рейтинг лучших средств, как пользоваться
Некоторые полировальные пасты предназначены для получения высокого блеска, тогда как другие могут использоваться для удаления окрашивания или реставрации поверхности. Как отполировать машину своими руками. Набор для полировки автомобиля Menzerna. Если автомобиль практически новый или корпус только слегка помутнел, то нужно остановить выбор на полировальной пасте с низким содержанием абразивных частиц, либо не содержащих последних вообще. Мини обзор-разоблачение на полировочную пасту для «удаления» царапин на автомобиле.
Полировка кузова автомобиля, разбираемся в сути вопроса.
Бытовые в основе имеют полимеры или воск, стоят недорого, просты в нанесении, но не способны обеспечить длительную защиту поверхностей автомобиля. Все зависит от задач, которые должны выполнять полироли в конкретной ситуации: декоративных, защитных или универсальных. Тип и возможности каждой марки полироля указывается на упаковке и этикетке. Мы составили список наиболее популярных полировочных средств для автомобиля, которые рекомендованы экспертами автокосметики и простыми пользователями.
Возможно, эти рекомендации помогут вам с выбором и сэкономят время на поиск оптимального средства защиты кузовных поверхностей.
Акриловые: создаются из акрила и используются при производстве автотранспорта для шлифовки лакокрасочных покрытий. Они обеспечивают высокий уровень блеска и защиты от воздействия внешних факторов, таких как ультрафиолетовое излучение, коррозия и загрязнения. Органические: содержат органические частицы, такие как мельдола и рисовая мука.
Их часто применяют в мебельной и деревообрабатывающей индустрии для отделки и защиты предметов из древесины. Цветные металлические известны в ювелирной, часовой промышленности для глянцевания предметов из металла, таких как ювелирные украшения, механизмы часов, линзы. Кремнеземные: основываются на кремнеземе и находят применение в электронной, оптической и других сферах для придания блеска стеклянным продуктам. Алмазные: имеют базовую основу из алмазной крошки, самого твердого элемента на Земле.
Они эксплуатируются в высокоточных видах промышленности, таких как производство оптических приборов, микроэлектроника и другие области, где требуется очень высокая точность шлифовки. Грубый полировальный состав Препарат для удаления глубоких царапин и повреждений с металлических, пластиковых и стеклянных поверхностей. Используется в связке с шлифовальными дисками или машинами. Такое сырье включает в себя крупные кусочки шлифовочных материалов, таких как минерала корунда или карбид кремния, которые удаляют более крупные недостатки.
После нужно каждый раз проводить дополнительную шлифовку более мелкозернистыми компонентами для достижения более тонкой отделки.
Формула практически совершенна, потому что не требует применения очистителей и специализированных шампуней для смывания. Чтобы удалить его, достаточно обычной воды. Такой пастой можно обрабатывать не только автомобиль снаружи, но и детали салона.
Она одинаково эффективна как на машинах темного цвета, так и на светлых автомобилях. Рассматриваемый препарат считается одним из наиболее комфортных в использовании. В его составе присутствуют воск и тефлон, которые обеспечивают блеск. Кроме того, средство может защищать покрытие от мелких царапин.
После такой обработки лакокрасочное покрытие приобретает влагоустойчивость. Однако такая паста не справляется с сильными царапинами. С другой стороны, незначительные косметические дефекты она вполне может устранить. Паста используется для быстрой обработки поверхностей и обеспечения глянцевого эффекта.
Ее можно использовать для завершающей обработки, использовав перед этим более сильные полироли. Остатки средства можно удалить обычной тряпкой. Паста является эффективной как на светлой, так и на темной краске, в ее составе отсутствует силикон. Покупатели отмечают, что средство многофункциональное, легко наносится и обеспечивает высокий глянец.
Несмотря на отнюдь не демократичную цену, расходуется паста экономично. Источник Какую выбрать пасту для полировки кузова автомобиля? Кузов транспортного средства в процессе эксплуатации подвергается различным воздействиям, а потому нуждается в специализированном уходе, позволяющем добиться необходимой защиты, сохранить красоту внешнего вида. Некоторые водители предпочитают доверять косметическое восстановление автомобиля профессионалам, но практика показывает, что хорошего результата можно добиться и самостоятельно.
Полировальная паста — недорогое и простое в применении средство, устраняющее неглубокие царапины и потертости, защищающее металл и декоративный слой от дальнейших нагрузок. Разберемся в разнообразии данной продукции, рассмотрим, какая лучше, изучим основные принципы выбора и использования состава. Основные особенности Несмотря на мягкость воздействия, данное средство хорошо показывает себя при устранении неглубоких царапин и потертостей металла. Как правило, паста имеет белый цвет, по запаху и консистенции схожа с парафином.
В основном, она применяется в процессе полировки кузова, но с ее помощью можно обработать и стекла. Качественный продукт характеризуется следующими особенностями: Особенности классификации: степень абразивности На рынке автомобильной химии пасты представлены огромным разнообразием. Они классифицируются по множеству параметров, могут использоваться на разных стадиях обработки, их применение преследует различные цели. Например, продукцию можно классифицировать на основе размеров абразивных частиц: Необходимо понимать, что абразивное воздействие предполагает снятие определенного слоя базового защитного покрытия кузова.
Конечно, слой этот минимален и исчисляется долями миллиметров, но слишком частая обработка по такой технологии не рекомендуется. Если говорить о пастах высокой степени абразивности, то они применяются до 10 раз, после чего происходит снятие уже не верхнего слоя краски, а непосредственно грунта, что негативно сказывается на степени защиты металла от контакта с влагой, может привести к очаговой коррозии. Специалисты советуют внимательно изучать инструкцию по применению конкретного средства, чтобы не нанести автомобилю вреда и решить поставленные перед обработкой задачи. В данном видео рассказывается об абразивной пасте 3м 74, 75, 76 номер : Классификация по составу Полировочные пасты для автомобиля делаются на основе различных базовых компонентов.
Данная продукция пользуется активным спросом, так как отличается простотой применения, дает возможность с минимальными усилиями вернуть кузову транспортного средства былой блеск и насыщенность цвета. Большой плюс — длительное сохранение достигнутого результата. Основной минус заключается в том, что мыть машину, обработанную таким составом, на автоматизированной мойке не стоит. Напор воды просто смывает защитный слой.
Более щадящие способы мойки допускаются, в таком случае повторная обработка не потребуется в течение 3, а то и 4 месяцев. Синтетические краски базируются на различных компонентах, каждый из которых имеет собственные особенности воздействия. Например, восстановительные пасты хороши при удалении мелких дефектов, они растворяют микроскопические частицы окислившейся краски, благодаря чему машина снова выглядит привлекательно и ярко. Универсальными вариантами считаются также продукты на базе полимеров и силикона.
Полимеры дешевы, но лучший результат демонстрирует силикон. К сожалению, его существенный минус — недолговечность результата, примерно через 2 месяца потребуется повторная обработка. Интересное видео, сравнение паст для полировки кузова авто от Koch Chemie: Классификация по консистенции Наиболее популярный вариант — это паста для полировки кузова автомобиля, имеющая вязкую консистенцию. Она наиболее проста и удобна в применении, так как легко дозируется и не растекается по кузову.
Альтернативой можно считать твердые, жидкие и аэрозольные продукты, но все они менее удобны, за исключением аэрозоля, основной минус которого — высокий расход. Жидкие и твердые исполнения ориентированы на профессиональное использование, так как требуют соответствующих инструментов и опыта. Правила применения Общая инструкция выглядит следующим образом: Посмотрите полезное видео, полировка кузова автомобиля своими руками за копейки: Альтернативные методики Помимо специализированных паст, можно использовать пасту ГОИ. Главный момент при обращении с ней — осторожность и точность дозировки.
Полировку можно вести и вручную, при помощи куска ткани без ворса, и при помощи специальной полировальной машины. Результат полировки вполне сопоставим со специализированным средством, если все выполнено правильно и аккуратно. Паста ГОИ подходит для обработки не только кузова, но и колесных дисков. Для полировки фар некоторые водители используют зубную пасту высокой степени абразивности.
Все металлические элементы и крепежи предварительно закрываются малярной лентой, что исключает повреждения. В качестве рабочего материала можно использовать войлок.
Круг остается тот же жёсткий и по тем же отдельно выбранным участкам, чтобы не дать засохнуть пасте производим растирание. Полируется мягким кругам и убирает разводы, волнистые рисунки от первых двух паст видно на солнце. При работе с молочком также можно немного добавить обороты и втирать до зеркального блеска, затирая все то, что лишнее присутствует на поверхности. Это паста расходуется меньше всего. После полировки вся паста, которая забилась в проемах, щелях необходимо смыть на мойке, с помощью без контакта и высокого давления — сразу. Высыхая, паста уже не смывается.
Если после всего этого вы увидели на своем авто. А если блики или еще их называют солнечные зайчики, то просто вручную пройдитесь тем же молочком, и все будет в лучшем виде.
15 лучших полиролей для кузова автомобиля
Наносится вручную при помощи аппликатора или машинным способом. Специально разработана для свежей покраски. Немецкая паста полироль для авто универсальна в нанесении. Уникальный порошок состоит из чистого оксида алюминия, что позволяет убирать дефекты покрытия, качественно закрепляя результат. Полироль для машины можно приобрести для создания сильного блеска. Она подходит для твердых, обычных и ультрафиолетовых лакокрасочных покрытий.
Также достойны внимания высокоэффективная бессиликоновая полировальная паста на водной основе Carsystem Polish C-07 Сut и хорошая антиголограмная полировальная паста C-30 Finish. Преимущества полиролей Carsystem Со временем на поверхности любого лакокрасочного покрытия появляются потертости, сколы, царапины и другие повреждения. Чтобы оно выглядело, как новое, потребуется купить хороший полироль для автомобиля, который позволит восстановить поверхность и повысить блеск лака. Carsystem — надежный магазин полировальной продукции немецкого качества в Москве с доставкой по России. В продаже товары премиального типа, стоимость которых соответствует качеству.
Результатов проведённых ранее полировок в том числе со специальными полиролями или пастами , обработки защитными антигравийными средствами, покрасок. После таких неграмотно выполненных процедур часто остаются видимые разводы, потёки, пузыри, частично вздувшаяся плёнка, мазки, шероховатости. Важно знать! Качественная, правильно выполненная полировка кузова автомобиля «от А до Я» — это комплексная процедура, которая не только устраняет дефекты, но и выполняет другие функции. Она также защищает от последующих возможных повреждений и вредных воздействий, продлевает срок службы, обеспечивает глубокую очистку, придаёт поверхности презентабельный вид, предотвращает развитие коррозии, а также увеличивает стоимость авто перед продажей.
Какие части машины можно полировать Какие части машины можно отшлифовать и отполировать? Кузов автомобиля, включая поверхности отдельных частей: заднего и переднего бампера, крыши, дверей, порогов, дверных стоек, капота и его крышки, крыльев. Именно кузов в большей мере подвержен негативным внешним воздействиям, таким как летящие с дорог реагенты, глина, песок и частицы асфальта, ультрафиолет, нагрев в летнее время года, птичий помёт. Они покрываются царапинами из-за контактов с птицами, летящими с дорог фрагментами, осадками, активно двигающимися дворниками. Поцарапанное стекло становится менее прозрачным, ухудшая для водителя обзор дороги и происходящего вокруг.
Качественная полировка восстановит прежнюю степень прозрачности. Они также постоянно находятся под влиянием внешней среды, из-за чего со временем хуже пропускают свет, то есть горят гораздо тусклее, чем должны. Сниженная освещённость дороги увеличивает риски аварий. Пластиковые элементы салона. Детали, выполненные из пластика, могут царапаться ногтями, кольцами и другими предметами с острыми рёбрами и гранями.
Также на них могут оставаться пятна, следы. Полировка авто своими руками с обработкой его салона позволит убрать сильные, въевшиеся загрязнения, потёртости. Обязательна ли полировка Обязательно ли делать полировку? Эта процедура, во-первых, возвращает привлекательный, почти первоначальный вид — такой, каким он был после покупки ТС в салоне. Наверняка практически каждый владелец хочет ездить на красивом, презентабельном автомобиле.
Во-вторых, полировка ЛКП — это фактически защита. При таком процессе обычно сначала убираются повреждения типа неглубоких сколов и царапин, а затем на завершающем этапе кузов обрабатывается защитными средствами. Это позволяет предотвращать дальнейшее разрушение и истончение. Если дефекты не убирать, через них будут проникать вода, а также дорожные реагенты и другие агрессивные вещества, вызывающие коррозию металла корпуса машины и его дальнейшее разрушение, требующее дорогостоящего ремонта. Кроме того, иногда при выполнении полировки наносятся дополнительные продукты, которые защищают от прямых лучей солнца, которые провоцируют выгорание краски, уменьшение её яркости.
Можно ли отполировать машину своими руками Реально ли заполировать автомобиль в домашних, точнее в гаражных условиях, без услуг опытного специалиста, не обращаясь к мастерам профессионального специализированного сервиса? Если у вас есть опыт полирования каких-либо поверхностей, то самостоятельная ручная полировка вполне возможна. Если соответствующими навыками вы не владеете, то можно попробовать научиться полировать и потренироваться на каких-нибудь ненужных предметах или деталях, например, на лакированной мебели. Нелишним будет посмотреть обучающее видео, которое поможет понять, как и под каким углом держать машинку или держатель с абразивным материалом, что нужно предусмотреть. Какой полировка бывает По технологии выделяют два вида: ручная полировка с помощью наждачной бумаги либо полировальных листов, а также шлифовка кузова автомобиля специализированным оборудованием — полировальной машинкой с абразивным диском, на котором фиксируется материал.
По степени воздействия полирование бывает следующих видов: Безабразивная полировка, называемая антиголограммной. Её проводят с целью устранения голограмм. Для обработки используют мелкозернистые пасты или другие продукты, в которые нет механических частиц. Полируют кругами, из относительно мягких материалов, например, меховыми, поролоновыми, шерстяными, фетровыми и другими. Но царапины при такой процедуре остаются на месте.
Мягкая, лёгкая полировка. Для её проведения применяются пасты с малой или средней степенью зернистости. Влияние на ЛКП получается щадящим. Эффект — устранение мельчайших сколов, маленьких, едва заметных царапин. Интенсивность нажима на используемую машинку нужно постоянно контролировать.
Процесс полировки является восстановительным, глубоким. Задача обработки — устранения явных дефектов, к которым относятся сколы и царапины относительно большой глубины. Полировальная машинка оснащается абразивным диском, на который наносится паста с частицами крупной фракции. Крупнозернистое средство снимает слой до той его толщины, на которой недостатки незаметны. Процедура должна проводиться грамотно, с контролем положения, давления оборудования.
Финишная полировка. Её другое название — защитная. Такой этап завершает выполненную глубокую, мягкую или безабразивную полировку. Поверхность тщательно шлифуется, далее на неё наносят защитное средство, такое как эпоксидная или полиэфирная смола, «жидкое стекло», «нанокерамический» состав, воск. Созданное поверхностное покрытие должно привести ЛКП в презентабельный вид, придать глянец, красивый блеск.
Отдельный тип — это детейлинг-полировка. Процедура многоэтапная, многоцелевая. По длительности она обычно занимает несколько дней, так как включает удаление практически любых дефектов. Предполагается снятие слоя не только ЛКП, но и краски. Выполняются грунтовка, нанесение краски или эмали, обработка защитным средством.
Когда необходимо проводить полировку Когда требуется полировка кузова авто?
Однако есть способ вернуть авто первоначальный блеск. Полироль в виде паст используется для восстановления вида поверхности кузова и фар. Эти препараты подходят как при запущенных случаях, так и для профилактики. Они заполняют микроповреждения лакокрасочного слоя, защищают его от агрессивных веществ. В результате автомобилю не страшна коррозия.
На рынке представлены десятки паст с мелкой, средней и крупной зернистостью. Они различаются по типу дефектов, с которыми справляются. Например, для незначительных царапин достаточно мелких зерен, а мощные абразивные пасты убирают крупные потертости. Некоторые современные средства имеют в составе воск, который придает поверхности блеск.
Также популярна твердая форма выпуска. Она не растекается и экономна в расходе. Для нее характерна хорошая адгезия, ярко выраженная защита от УФ-лучей и дождя. С ее помощью кузов и другие детали машины улучшают цвет и приобретают яркий блеск. Однако их тяжело и долго наносить, поэтому данный вариант неактуален для малоопытных автовладельцев.
Третий тип полирующих составов — пастоподобный или кремообразный. В основном, они предназначены для обработки кузова. Их легко наносить и смывать при необходимости. Но сформировавшаяся пленка быстро удаляется при мойке машины. Для увеличения продолжительности действия продукта важно выбирать композиции с большим объемом силикона. Состав Такие средства делятся на синтетические, восковые и абразивные. Продукты на основе воска подходят для ручной полировки. Они придают кузову естественный блеск и сияние, делают покрытие гладким. Средние по стоимости композиции выдерживают 2-3 мойки.
15 лучших полиролей для кузова автомобиля
Полировальная паста представляет собой раствор на жидкой основе, в котором содержатся абразивы. Паста для воска для стайлинга кузова автомобиля, MC308, набор пасты, уход за царапинами, шампунь, полировка автомобиля, для полировки, очистки. Средство для ручной полировки кузова автомобиля характеризуется минимальным временем нанесения – всего 10-15 минут. В этой статье рассмотрим что собой представляют абразивные полировальные пасты DAT и SMAT.
Ручные полироли для кузова автомобиля — особенности, лучшие средства
Состав представляет полировочную смесь, наносимую на поверхность кузова и мягко устраняющую мелкие дефекты в виде трещин и царапин. С помощью такой пасты действительно можно привести автомобиль в порядок и даже улучшить его внешний вид. Основные качественные характеристики состава Пасту относят к высокоэффективным средствам. По запаху, она напоминает парафин. Состояние смеси, это вязкая консистенция. Основной цвет — белый. Пастой полируют лакокрасочные непрозрачные покрытия, но одновременно она предназначена и для автомобильных стекол.
Особенности полировочного средства 1. Абразивная паста стойко переносит температурные перепады. После обработки обычными средствами машине не гарантируется долгая сохранность. Абразивные пасты — это реальная защита покрытия. Проникая в трещины, царапины, она заполняет их и сглаживает. На обрабатываемой поверхности создаётся плотный защитный слой.
Помимо мелких царапин и трещин, паста устраняет большой налёт пыли, маскирует полосы и разводы, которые появились на поверхности машины после некачественной обработки. Состав не боится воздействия химических средств. Создаёт поверхности высоко глянцевый вид. Обработку поверхности может провести любой водитель. Помощь специалистов здесь необязательна.
Это намного дешевле и проще. Иногда зубную пасту заменяют зубным порошком, разницы нет, потому что состав один и тот же.
При полировке следует помнить, что этим методом можно удалить только легкое потускнение. Но если говорить о блеске — то ваши фары будут сиять еще лучше, чем после использования специальных средств. В составе пасты нет абразивных элементов, поэтому она практически не влияет на шлифовку мелких царапин. Но эффект все равно будет. Фары необходимо подготовить, вымыть от грязи и пыли, после чего можно приступать к работе. Нанесите пасту или пудру на мягкую ткань, идеально подойдет фланель, и потрите круговыми движениями. Давление легкое, нажимать не нужно.
Повторите несколько раз, затем смойте остатки и протрите фары. Алмазная паста Если ваши фары сделаны из стекла, для их правильной полировки требуется больше усилий, и не всегда удается добиться результата с помощью традиционных полиролей. Специальная алмазная полироль для полировки фар пригодится для самостоятельного восстановления четкости. Алмазные зерна размером от 2 до 3 микрон делают его эффективным. Абразивная полировка осуществляется различными способами. Самый сложный метод — ручная полировка. Для облегчения работы можно использовать электроинструменты.
Обрабатываемые поверхности сначала очищаются от грязи и вытираются насухо. Паста наносится на губку и втирается в стекло до исчезновения всех следов повреждения. Уход за фарами: общая информация Все автомобильные фары требуют надлежащего обслуживания. Фары из пластика или стекла очень восприимчивы к агрессивному воздействию внешней среды, они также могут подвергаться издержкам самой дороги ухабам и выбоинам. Внешняя поверхность этих осветительных приборов очень восприимчива к загрязнениям от пыли и влажной почвы, а также плохо защищена от механических ударов и химического воздействия. Чтобы содержать фонари в чистоте, необходимо использовать соответствующие средства по уходу за этими рабочими элементами. Ассортимент таких продуктов, представленных сегодня на рынке, очень широк, и в нем легко запутаться.
Чтобы сделать правильный выбор, необходимо учитывать степень загрязнения фонарей, материал, из которого они изготовлены, и есть ли у производителя противопоказания к их чистке. Особое внимание следует уделить процессу обработки света абразивными веществами — перед началом операции необходимо внимательно ознакомиться с составом чистящего вещества и возможными побочными эффектами от его применения. Стоит помнить, что правильно подобранная паста или средство способна быстро вернуть автомобильным фарам утраченную яркость, оснастить их специальным защитным слоем и продлить общий срок службы. Услуги по полировке фар доступны почти на каждой станции техобслуживания, и можно восстановить даже те фары, которые были сильно повреждены. Однако стоимость таких манипуляций может быть очень высокой. В принципе, вы можете научиться полировать фары самостоятельно. Например, проще всего это сделать с пластиковыми образцами — риск их повреждения относительно невелик.
Просто протрите их специальной пастой. Со стеклянными лампами все немного сложнее, но их можно даже шлифовать. В этом случае лучше использовать шлифовальный инструмент с регулируемой скоростью и мощностью. Таким образом, установив оптимальный режим вращения, можно предотвратить перегрев очищаемой поверхности. ВАЖНО: В некоторых случаях полировки только внешней поверхности недостаточно, так как внутри может скапливаться конденсат грязи. В этом случае требуется дополнительная внутренняя очистка. Свойства и консистенция полиролей Полироли — это косметические средства для ухода за автомобильными фарами.
Их можно разделить на следующие типы: Корректирующее действие — восстановление первоначальных свойств светильников, таких как четкость, яркость, световой диапазон; Защитные свойства — они используются для создания специального покрытия на поверхности устройств, которое будет защищать их от ультрафиолетового излучения и незначительных механических повреждений; Двойное назначение — они используются для очистки и защиты одновременно. Консистенция полиролей может быть двух типов — эмульсия или паста. В результате воздействия всех этих факторов как стеклянные, так и пластиковые фары подвержены царапинам и микротрещинам, на их поверхности появляются пожелтения и помутнения. Ездить по дорогам с такими фонарями не только некрасиво, но и опасно. Следовательно, для сохранения полной эффективности и привлекательного внешнего вида автомобиля, фары необходимо периодически полировать. Это позволит как предотвратить возможные аварии, так и улучшить внешний вид автомобиля например, в предпродажной ситуации. После выявления проблем с освещением, прозрачностью и проникновением светильников необходимо тщательно оценить уровень нанесенного ущерба.
Номинально это можно разделить на три степени: Серьезные повреждения в виде крупных сколов, глубоких царапин — в этом случае скорее недостаточно полировки, лучше заменить корпус, рассеиватель или отражатель. Повреждения средней тяжести проявляются в виде небольших сколов, мелких царапин и средней непрозрачности. Полировка и шлифовка также могут помочь в этом случае. Слабое повреждение — вызывает только недостаточное рассеивание света и помутнение.
Кроме того, пластик стал очень распространенным сегодня благодаря своей хорошей портативности и долговечности. Несмотря на все преимущества поликарбоната, у него есть существенный недостаток — восприимчивость к ультрафиолетовым лучам. Это приводит к пожелтению поверхности фары. Однако пожелтение можно также удалить с помощью полироли для фар. Обзор самых популярных средств для полировки Рассмотрим полироли, которые наиболее популярны среди автовладельцев. Runway Эта американская компания специализируется на производстве автохимии и косметики с 2000 года. Runway Headlight Polish — это не содержащая силикона паста, которую довольно легко нанести на поверхность лампы с помощью шлифовальной машинки или вручную. Он удаляет мелкие царапины и устраняет пожелтение прозрачного пластика. Эта паста также используется для восстановления других пластиковых поверхностей, поэтому ее применяют не только для полировки кузова и фар автомобиля, но и других деталей. Он стоит 320 рублей за тюбик 250 мл , но в комплект не входят дополнительные салфетки и другие материалы. Кроме того, многие водители отмечают, что эффект от этого средства длится всего 2-3 недели. Однако если относиться к нему как к временному и недорогому решению, Runway можно положить в бардачок «на всякий случай». Lavr Polish Restorer Отечественная компания Lavr производит средства по уходу за автомобилем с 1997 года. Наиболее популярной среди автовладельцев является паста Lavr Polish Restorer Headlights по цене 224 рубля за набор, в который входит наждачная бумага несколько видов , сама паста и специальный резиновый шпатель. Поскольку консервант содержит силикон и воск, на поверхности фар образуется защитная пленка. Однако, несмотря на то, что средство для ремонта фар Lavr предназначено согласно производителю для удаления глубоких повреждений, многие автовладельцы замечают, что именно с глубокими царапинами оно не справляется. Поэтому имеет смысл использовать его для небольших повреждений и не ожидать от пасты слишком многого. Средство этой марки можно использовать только для пластиковых фар. Стоимость тюбика такой пасты составляет около 300 рублей. Средство хорошо восстанавливает прозрачность и защищает поверхность фар, но при условии, что вы используете пасту не реже одного раза в 3 месяца как указывает производитель. Также перед полировкой нужно будет обзавестись англо-русским словарем, потому что производитель решил не переводить важные нюансы. В остальном Abro делает хорошую работу особенно если вы купили полировщик. Sapfire Польский бюджет на поликарбонатные фары Sapfire Professional обойдется примерно в 150 рублей за трубку. Сразу стоит сказать, что многочисленные негативные отзывы, касающиеся данного продукта, не совсем оправданы, так как большинство водителей приобрели средство в торговых центрах. Если вы заказываете Sapphire у официального дилера, то качество полировки фар автомобиля будет намного выше. Конечно, он не справится с глубокими царапинами, но для этого достаточно быстро и без использования шлифовальной машинки вы сможете восстановить четкость фар. Sonax «Sonax scratch remover», она же абразивная полироль, от немецкого производителя подходит не только для отделки фар, но и для любой другой поверхности из оргстекла. Его также можно использовать для обычных стеклянных фар. Состав пасты не повреждает заводское покрытие, а покрывает его защитной пленкой, которая предотвращает пожелтение под воздействием ультрафиолетового излучения. Продукт стоит 580 рублей за тюбик 500 мл и карандаш в комплекте. В инструкции к продукту Sonax не указано, можно ли использовать шлифовальную машину, но, согласно «опытной» практике, любую шлифовальную машину можно безопасно использовать на минимальной скорости. Причины помутнения фар Чтобы полировка проводилась реже, давайте познакомимся с основными причинами помутнения фар. Как правило, это механические повреждения, когда пыль с мелкими частицами царапает оптику или камешки образуют сколы. Пожелтение автомобильных фар Другой распространенной причиной является неправильное обращение владельца автомобиля. Например, когда владелец автомобиля вытирает пыль на дороге сухой тряпкой. Что, к сожалению, неизбежно приводит к непрозрачности. Непрозрачность фар Как защитить фары. Меры профилактики Наконец, давайте рассмотрим несколько эффективных способов защиты фар вашего автомобиля от внешних воздействий. Защитная пленка Эта пленка способна защитить фары от разрушительного воздействия внешней среды. В этом случае для защиты оптики как от ультрафиолетовых лучей, так и от царапин наносится специальная пенополиуретановая пленка. Эта процедура известна как бронирование фар и является действительно эффективной. Этот метод относительно недорогой, и поэтому более популярен среди автомобилей среднего класса. Но и защитная пленка доставляет немало проблем. Например, его необходимо менять с течением времени. Кроме того, его внешний вид не очень украшает автомобиль, поэтому состоятельные автовладельцы предпочитают более эффективные и надежные методы. Антидождь для автомобильных фар Здесь тоже можно все сделать самому: купить хорошее средство против запотевания, нанести его на предварительно вымытые фары это займет всего несколько минут. Antifog защищает оптику от жидкой грязи и, следовательно, от постепенного пожелтения. Кварцевая защита Самой надежной защитой фар считается использование специального кварцевого покрытия.
Защитные процедуры Защитная полировка оберегает лакокрасочное покрытие автомобиля от соединений, которыми насыщен воздух на дорогах. Кроме того, после применения специальной пасты его цвет становится более ярким, за счет чего транспортное средство выглядит обновленным. Защитную полировку необходимо проводить каждый месяц, иначе качество покрытия будет страдать. Если автомобиль новый, то можно наносить защитное покрытие хотя бы 1 раз в 3 месяца. Защитное средство представляет собой пасту, содержащую небольшой процент абразивных веществ. Она имеет в своей основе искусственные либо натуральные материалы, такие как парафин и воск. Прежде чем применить такое средство, кузов надо как следует очистить. Далее следует нанести выбранную пасту тонким слоем. Для справки! Выбор полироля зависит непосредственно от того, в каком состоянии находится кузов. Также важным фактором является материал, из которого он выполнен. Лучше всего использовать для нанесения полировочных средств мягкие и сухие куски ткани. На поверхность при втирании надо давить с одинаковой силой и стараться распределять пасту равномерно. Лучше всего разбить рабочую поверхность на отдельные участки и по очереди обрабатывать их. Также важно регулярно менять используемую ткань. Работать надо исключительно при условии хорошей освещенности. Как выбрать пасту правильно? Чтобы ответить на вопрос, какая полировочная паста лучше для полировки автомобиля, обратимся к классификации этих средств. Сегодня в автомагазинах продаются составы с мелкой, средней и крупной зернистостью. Они отличаются по тому эффекту, который оказывают, и разновидностям дефектов, с которыми способны справляться. Мелкозернистые посты, например, подходят в случае незначительных царапин.