Медиа-издание – уникальный проект, освещающий последние новости и самые свежие обзоры на мировом и российском автомобильных рынках. Написать нам или предложить новость. Разместить рекламу. Блогеру Станиславу Домбровскому из Одессы сожгли дом и машину в Швейцарии. Об этом 2 ноября он сообщил на своей странице в Instagram (принадлежит организации Meta, признанной. Какие новинки МАЗ привёз на специализированную выставку Comtrans-2023? Подробнее эту и другие новости про грузовики и спецтехнику читайте на Лимитированный МАЗ к 80-летию компании: первые изображения.
МАЗ на выставке WASMA 2024
Мусоровоз с задней загрузкой МАЗ-5907С2, представленный ООО «МАЗ-РУС» на выставке Wasma 2022, благодаря улучшенной конструкции стал на треть производительнее, и кроме того. Министерство обороны РФ сообщило об уничтожении еще двух украинских дронов, которые пытались атаковать Смоленскую область. Блогеру Станиславу Домбровскому из Одессы сожгли дом и машину в Швейцарии. Об этом 2 ноября он сообщил на своей странице в Instagram (принадлежит организации Meta, признанной.
Маз новости
Украинский беспилотник сбросил кассетные боеприпасы на расположенный в городе Суджа маслодельный комбинат, никто не пострадал, написал в Telegram губернатор Курской области Роман Старовойт. Было сброшено три кассетных боеприпаса. К счастью, пострадавших нет", — отметил он.
На церемонию пришли его близкие, друзья, коллеги. На группу российских журналистов боевики сбросили с беспилотника осколочные снаряды. Военкора эвакуировали в больницу, но, несмотря на все усилия военных медиков, спасти его не удалось.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
В каждой такой лавочке — автомобильные мосты в разрезе, ремни, элементы пневматических и гидравлических систем. И другие полезные компоненты.
Ru» 11:39 Городской автобус «КамАЗ-4290» предназначен для маршрутов с небольшим пассажиропотоком. В салоне 25 сидячих мест, максимально в него могут уместиться 70 пассажиров. Предлагается дизельный мотор мощностью 154 л. В салоне 19 стационарных и 2 откидных пассажирских кресла. Снаряженная масса — 4,9—5,5 тонн. В движение его приводит дизель мощностью 154 л. Среди опций предлагается окраска по схеме заказчика, видеонаблюдение, двойное остекление. Ru» 11:28 В России начнутся продажи автомобилей нового бренда «Валдай». Компания ГАЗ передала права на бренд «Валдай» компании «Нижегородские грузовые автомобили», сообщает корреспондент «Газеты.
Ru» с выставки Comtrans-2023. По словам представителей предприятия, их продукция производится совместно с компанией Foton. Выпуск коммерческой техники планируется локализовать на территории промышленного кластера рядом с Горьковским автозаводом в Нижнем Новгороде. Суть та же — в основе китайский грузовик Foton, который в марте-апреле будут производить крупноузловым методом в Нижнем Новгороде.
МАЗ выпустил новый седельный тягач к 80-летию компании
Фото: пресс-служба МАЗа.
Более того, он включил в производственную программу другое специальное тяжелое транспортное оборудование, выпуск которого осваивался с девяностых годов прошлого столетия: самосвалы повышенной проходимости с гидромеханической трансмиссией, строительно-дорожные машины и машины для обслуживания горно-транспортных работ, такие, как погрузчики, бульдозеры, тягачи-буксировщики и поливооросительные машины; техника для подземных работ, машины для металлургических предприятий и т. Прогрессивные решения, заложенные в конструкцию первых белорусских карьерных самосвалов, позволяли в дальнейшем совершенствовать узлы и системы машин всех классов грузоподъемности, внедрять новые комплектующие и материалы, поэтапно проводить модернизацию самосвалов с созданием новых модификаций на основе использования дизельных двигателей, трансмиссий и шин производства различных фирм. Особое внимание заводские специалисты всегда уделяли приспособленности техники к условиям эксплуатации, создавая в каждом классе самосвалов варианты в северном и тропическом исполнении, для перевозки легких грузов и т. Модельный ряд техники, выпускаемой Белорусским автомобильным заводом, пополнили также машины нового поколения — 55-тонный карьерный самосвал БелАЗ-7555, карьерный самосвал БелАЗ-75131 грузоподъемностью 130 тонн, который был спроектирован с учетом более чем 15-летнего опыта эксплуатации предшественника — 120-тонного самосвала, а также самый большой в истории отечественного автомобилестроения карьерный самосвал БелАЗ-75600 грузоподъемностью 320 тонн. Читайте также: МАЗ 5336 технические характеристики Всего же за всю историю управлением главного конструктора Белорусского автозавода разработано более 600 модификаций карьерных самосвалов грузоподъемностью от 27 до 320 тонн, предприятием выпущено более 130 тысяч единиц карьерных самосвалов, которые за всю историю завода были отправлены в более чем 70 стран мира. Значительно расширило производственную линейку БелАЗа, и прежде всего за счет подземной тематики, вхождение в его состав Могилевского автомобильного завода. Отдел подземной и строительно-дорожной техники, осуществляющий конструкторское сопровождение производства на филиале в Могилеве, также влился в состав конструкторской службы Белорусского автомобильного завода.
Только за последнее время на БелАЗе были разработаны и изготовлены опытно-промышленные партии: — 90-тонных карьерных самосвалов БелАЗ-75570 с 6-ступенчатой гидромеханической коробкой передач; по результатам испытаний заканчивается подготовка серийного производства, опытно-промышленная партия карьерных самосвалов отгружена в г. На базе основных узлов 320-тонника разработан карьерный самосвал БелАЗ-75601 грузоподъемностью 360 тонн, опытный образец которого изготовлен к юбилею УГК. Однако было бы неверным утверждать, что своим рождением карьерная техника, полвека разрабатывавшаяся и выпускавшаяся на БелАЗе, обязана только белорусской земле. Огромный объем исследовательских и конструкторских работ при создании машин с гидромеханической трансмиссией в 60-е годы прошлого столетия БелАЗу удалось выполнить благодаря широкому содружеству завода со многими организациями, среди которых НАМИ, Институт электросварки, Барнаульский завод транспортного машиностроения, Ярославский моторный завод и другие. Днепропетровск ,. Путевку в жизнь техника нового поколения получала на крупнейших горнодобывающих предприятиях, где проводились испытания опытных образцов и проверялась правильность принятых технических решений: на Бачатском и Нерюнгринском угольных разрезах, Оленегорском, Лебединском и Балхашском ГОКах, ГМК «Печенганикель» и других предприятиях. Созданный в 2005 году научно-технический центр БелАЗа, объединивший в своем составе управление главного конструктора, отдел подземной и строительно-дорожной техники, экспериментальный цех и испытательную лабораторию, консолидировал творческие силы не только работников завода, но и горных научных учреждений стран СНГ, таких, как ФГУП «ЦНИИ-чермет им. Бардина», Криворожский технический университет, Научно-исследовательский и проектный институт «Якутнипроалмаз», Санкт-Петербургский государственный горный институт и др.
В день празднования 50-летнего юбилея на БелАЗе была организована выставка выпускаемой предприятием продукции, где показали как серийно выпускаемую технику, так и новые разработки. Одной из новинок предприятия был самый большой карьерный самосвал в линейке техники БелАЗ-75601 грузоподъемностью 360 т. Он разработан как машина более высокого технического уровня и класса грузоподъемности с использованием базовых узлов самосвала БелАЗ-75600 и комплектующих узлов и агрегатов ведущих мировых производителей. На нем установлены дизельный двигатель MTU 20V4000 мощностью 3750 л. А главным сюрпризом выставки техники оказалась машина будущего поколения — дистанционно управляемый карьерный самосвал БелАЗ-75137. Это прототип, который специалисты предприятия только учат «ходить». Дальнейшее развитие конструкции самосвала диктует необходимость разработки полностью автономно управляемой машины без участия человека. Такая разработка призвана снизить влияние человеческого фактора во время работы в труднодоступных местах добычи с опасными условиями эксплуатации, а также устранить воздействие на оператора самосвала вредных факторов окружающей среды.
Система управления данного самосвала состоит из бортовой системы управления и рабочего удаленного места оператора. Оптико-электронная система, установленная на самосвале, обеспечивает безопасность вождения машины при любых погодных и климатических условиях, даже в темноте. На самосвале применена трансмиссия переменно-постоянного тока, есть и ряд новых конструктивных решений в различных системах гиганта. Антон Михайлов, фото из архива Дмитрия Гладкого. Самосвалов Анонимус не тестировал, а вот лопаты винрарные, в ножах китайских и то сталь хуже.
Люди останутся без работы только потому, что из строя вышла итальянская стекловаренная печь, заменить которую нечем. Сюжет Импортозамещение Александр Куманев «Великодворский стекольный завод» в Гусь-Хрустальном районе на грани закрытия.
Уведомления об увольнении в связи «с сокращением штата и численности работников организации» сотрудники получили в конце сентября. Последним рабочим днем, согласно тексту уведомления, является 7 декабря. Как отмечает издание «Владимирские новости» , руководство завода обещает выплатить все положенные пособия, но не предоставляет новые вакансии. Фото: zebra-tv. Великодворский стекольный завод в поселке Великодворский основан в 1817 году под названием «Дардурская стекольная фабрика», что связано с рекой Дардур, на берегу которой построили производственную площадку. В 2002 году предприятие прошло полную модернизацию производства, в 2006—2007 годах — реконструкцию, в ходе которой возвели новую печь, в 2014 — полную реконструкцию с заменой оборудования.
До оккультного бума, посетившего Омск в 1988-89 годах, все знали Ахиневича как здорово бухающего телемастера и настройщика аппаратуры для музыкальных групп. Кстати, с тех времён у него осталась язва желудка, из-за чего он не может есть многие продукты. Своим неумеренным питием , курением, а также потреблением некоторых психотропных средств отче так испортил свой жреческий организм, что у него развилась редкая аллергия на травы, многие из которых он не переносит — кожа начинает кровоточить. По этой причине Ахиневич никогда не чистит зубы непереносимость мяты, мелиссы, шалфея и любому, кто собирается стоять в четырёх метрах перед вещающим гуру, стоит прихватить марлевую повязку — поверьте, не пожалеете. Да, периодонтит — он такой. В начале 90-х годов Ахиневич стал обычным для тех лет шизотериком: выступал с тематическими лекциями и сеансами массового целительства, в 1990 году провёл серию экспедиций в «аномальную зону» в Муромцевском районе Омской области для исследования «контакта с НЛО », в 1991 году принял участие в организации и проведении конференции «Тайные знания», основал Центр по изучению и исследованию паранормальных явлений «Джива». Там преподавал каббалу , выдуманную им «объёмную математику», уфологию, экстрасенсорику, оккультное христианство и медиумизм. В Омске до сих пор живёт куча народу в возрасте 35-40 лет, которая посещала те тусовки и прекрасно помнит этого весьма колоритного для тех лет персонажа. На следующий год, подыскав старую библиотеку и разломав в ней одну из стен, объявил ошарашенным туземцам, что здесь якобы раньше находился скит. Волна оккультного бума, охватившего страну, тогда чуть спала, и дурить людей сеансами гипноза и продавать «освященную и заговоренную» воду Ахиневич больше не мог. Тогда он решил зарабатывать деньги самым эффективным, по утверждению Хаббарда , способом — создав свою личную секту. В этой самой библиотеке ставшей теперь «Капью Веды Перуна» Ахиневич открыл аж две «духовные семинарии» и «воскресную школу». Там он и окопался, а вся его секта теперь называлась «Инглиистическая Древнерусская церковь Староверов-Инглингов». Ахиневич также объявил, что Омск построен на месте древнего города под названием «Асгардъ Ирийский». Слово «церковь», по Ахиневичу, — это «славянская аббревиатура, созданная по образам буквиц: це — это, р — родовой, к — круг, о — отцами, в — ведающими, ь — созданный». Для паствы Ахиневич невозбранно издал несколько «священных» книг, объединённых под общим названием « Славяно-Арийские веды » — сборники материалов, переведённые с якобы имеющихся у него золотых пластин возрастом 40 000 лет коих, естественно, никто не видел. Несмотря на явную бредовость своего учения, Ахиневичу удалось собрать вокруг себя некоторое количество простаков. Многие, раскусив сущность гуру, уходили, зато приходили новые желающие прикоснуться к «вере первопредков», и паства худо-бедно не иссякала совсем. Основной контингент составляли и составляют молодежь и пенсионеры. Сам Ахиневич много разъезжал по стране, прозелитствуя и торгуя культовой макулатурой, а чуть позже — и видеозаписями своих «уроков» под брендом «заочного обучения». Ахиневич и его рука[ править ] В 2000 году Ахиневича постигла анальная кара большая утрата: от него ушёл его помощник и правая рука Владимир Январский. Сей последний широко известен по языческим тусовкам этой страны, так как неоднократно представлял интересы Ахиневича на разных выездных сборищах. Инглинги поспешили объявить, что Январский был изгнан за наркоманию, идиотизм и мошенничество, а ни в коем разе не ушёл сам. Одно из последних новшеств — обвинение Январского некоторыми инглингами в педерастии и сотрудничестве с ФСБ. Однако лиц, подтверждающих то, что кто-то и за что-то изгонял Январского и его соратников, в природе нет. Собраний с подобными обсуждениями, как выяснилось, тоже никто не проводил. Впрочем, эти обвинения в разных вариациях можно услышать от Хиневича и с других его ников относительно громадного числа ушедших из инглиизма людей. Январский же объявил Ахиневича жыдом и раскрыл публике немало любопытных фактов из жизни гуру, как-то: родной брат Ахиневича живёт в Изrаиле. На данный момент существуют более чем убедительные доказательства этого см. Сам Ахиневич некоторое время назад когда на того неиллюзорно наехала кровавая гебня в панике кинулся подавать запрос на эмиграцию в Святую Землю ибо происхождение по маме, да-да , но подкачала «политическая» статья — жыды к себе не пустили из-за всплывшего не к месту факта «пропаганды сабжем идей антисемитизма». Так-то вот. Там же и копии интересных документиков. Израиль кому попало гражданство и политическое убежище не дает. Это могут подтвердить десятки омичей, некогда посещавших те тусовки, а также известный плакат этой организации; т. Ничего славянского, и даже близко к этому, в данном трактате масонов-тамплиеров на тот момент еще не было. А вот расовый Элохим таки да — был; инглиистический календарь — подделка, рожденная под влиянием каббалы, а от внимательного наблюдателя не укроется тот факт, что даже названия месяцев заимствованы сабжем из древнего иврита; Ахиневич разъезжал по «аномальным зонам» и «квартирам с полтергейстом» с христианским крестиком у Январского есть даже фотографии этого ; отец Ахиневича, по словам «Великого Жреца», посвятивший его в «древнюю веру», сам узнал о Перуне лишь со слов сына — что, кстати, и отвечал до недавнего времени любому, кто задавал этот вопрос помер дед Юра; говорят, хороший был человек — не чета сыну ; никакого предыдущего Патер Дия Святослава не было: нет никаких сведений о его существовании, как не было и никаких собраний-вече, где кто-то избирал бы Ахиневича главой церкви; в списках, на которые регистрировались первые «славянские» общины, есть такие расовые фамилии, как Коган и т. Если вы ознакомитесь с её содержимым, то увидите почти точное описание «Сантий» части «Славяно-Арийских Вед» , включая то, как именно они крепились друг к другу. Ахиневич настолько хорошо знает языки, что даже страницу текста на русском не мог написать без потрясающего количества орфографических и грамматических ошибок. Что, впрочем, хорошо видно на примере первого издания «Славяно-Арийских Вед», которое еще не редактировала мать Январского — филолог по образованию. Впрочем, обнародование этого факта таки пошло Ахиневичу на пользу. До этого защищающий инглиизм и самого себя с кучи разных ников Ахиневич-Коловрат-Вереск на различных интернет-форумах четко идентифицировался по весьма запоминающемуся безграмотному стилю. Устав Церкви Ахиневичу на предмет ошибок редактировала собственная дочь, в отличие от папы окончившая нормальную школу и вуз. Для устранения этого факта ему пришлось-таки нанять репетитора и выучить русский язык. Петров на слёте КПЕ: инглинги сдохнут. Правда, пока что получается наоборот. Некоторые очевидцы сообщали в интернетах, что Ахиневич — большой любитель табака, конопли и молоденьких общинниц. Также Ахиневич был замешан в известном скандале с похищением его общинницей и любовницей Маргаритой Черновой Светлаяной слайдов из музея Васильева. До этого в музее собирались инглинги — после этого их выгнали оттуда поганой метлой.
Музей МАЗ: уникальная история белорусского автогиганта
"АО МАЗ "Москвич" полностью отрицает обстоятельства банкротства, обращает внимание, что опубликованное от лица "Силвер бейзис (HK). Посетители выставки ознакомились с модельным рядом техники МАЗ, предназначенной для эксплуатации в условиях Сирии, которая получила их высокую оценку. Статьи и новости по теме: Женская финансовая независимость: как не оказаться без денег в браке и после развода. Новости. Телеграм-канал @news_1tv. Украинский беспилотник сбросил кассетные боеприпасы на расположенный в городе Суджа маслодельный комбинат, никто не пострадал, написал в Telegram губернатор |.
Стекольный завод в Гусь-Хрустальном из-за санкций увольняет 200 сотрудников
МАЗ 5551 самосвал. Грузовой самосвал МАЗ 5551. Грузоподъемность МАЗ 5551 самосвал. МАЗ 6312 бортовой новый. Грузовик МАЗ 6312. МАЗ бортовой 6312в9-420. МАЗ 6312 бортовой.
МАЗ 6422. Грузовик МАЗ 6422. МАЗ 64221 седельный тягач. МАЗ 6422 1978. МАЗ самосвал 20 тонн 5516. Грузовик МАЗ 5516.
МАЗ 5516 карьерный самосвал. МАЗ самосвал 25т. Лада Нива 2023. Новая Нива кросс 2023. Лада Веста 2022. Новая Нива 2022.
Грузовик МАЗ 5335. МАЗ 6501а8 самосвал. МАЗ 6501 самосвал с прицепом. МАЗ 6501 а8 сельхозник. МАЗ 6501 колхозник. МАЗ ман 751268.
МАЗ ман 8х4. МАЗ ман 6320. Новый самосвал МАЗ ман. КАМАЗ 5410 фура. КАМАЗ тягач 5410 с полуприцепом. Выкупленный МАЗ 6422.
Бортовой грузовик МАЗ-5335. МАЗ 5335 тягач. МАЗ 5335 бортовой. МАЗ 5432 бортовой. МАЗ 5432 Тонар. МАЗ-543 ураган.
МАЗ 543 тягач. МАЗ 543 Модельный ряд. Самосвал МАЗ 5551 а2. МАЗ 5551 самосвал с прицепом. МАЗ 555142 самосвал. МАЗ 5551 колесная формула.
МАЗ тягач 90. МАЗ 5440 фура 90х. МАЗ 6303. МАЗ 6303 Дальнобой. МАЗ 6303-020. МАЗ 5550 2020.
МАЗ 5553. МАЗ 5552. МАЗ 5335. МАЗ 650128-8570-000. МАЗ 650128 самосвал. Самосвал МАЗ-650128-8570-000.
Новый МАЗ самосвал 6501. КАМАЗ фура. Грузовик МАЗ. МАЗ фура. МАЗ грузовая фура. Грузовик МАЗ 5550 самосвал.
МАЗ 5550 тягач. МАЗ 5550 самосвал 10 тонн. МАЗ 6422 1993. МАЗ 6422 А 9. МАЗ 5336 бортовой. Грузовик МАЗ 5336.
МАЗ 5336 тягач.
Всего в сторону дома блогера было запущено шесть бутылок с зажигательной смесью. В результате инцидента никто не пострадал. Позже, 25 октября, газета El Pais сообщила, что Шарий, которому в июле на Украине заочно были предъявлены обвинения в госизмене , неоднократно получал угрозы в свой адрес, в том числе от украинских неонацистских группировок.
Новый МАЗ грузовик тент. Трёх колесный фура МАЗ. Как выглядит фура МАЗ.
МАЗ 6303. МАЗ 6303 Дальнобой. МАЗ 6303-020. Maz самосвал 650136. МАЗ 6501c5-535-000. МАЗ 6501 песок карьер. МАЗ 5440а8. МАЗ-5440 паровоз.
МАЗ 5440 зеленый фура. МАЗ 5440 С полуприцепом. МАЗ 5432. МАЗ 5432 тягач. МАЗ 5432 1981. МАЗ 5335. Бортовой грузовик МАЗ-5335. Грузовик МАЗ 5335.
МАЗ 5335 бортовой. МАЗ 5335 самосвал. МАЗ-5335 грузовой. МАЗ 5335 тягач. МАЗ 5335 фургон. Бортовой грузовик МАЗ 5336. МАЗ 5337 тягач. Седельный тягач МАЗ ман.
МАЗ ман 642368. МАЗ-ман 642268. МАЗ 2000 седельный тягач. МАЗ-500а бортовой. МАЗ 500 самосвал. Грузовик МАЗ 500. Грузовик МАЗ 5550 самосвал. МАЗ 5550 тягач.
МАЗ 5550 самосвал 10 тонн. МАЗ 5550 2020. МАЗ самосвал 650108. МАЗ 650108-270. МАЗ 650108-270-011. МАЗ супер 6501 самосвал. Новый МАЗ 6440. Капотный МАЗ 6440.
Тягач МАЗ 6440. МАЗ 54323 тягач. Седельный тягач МАЗ 54323. МАЗ 5553. МАЗ 5552. МАЗ - 5549, 5551. МАЗ 555. МАЗ 5551, 1992 Г..
МАЗ самосвал 1992г. МАЗ-6317 автомобиль. Грузовики МАЗ 6317. МАЗ-6317 военный. МАЗ 6317 армейский. Автоклав Shinva xg1. Встраиваемый холодильник Siemens ci36bp01. Выкупленный МАЗ 6422.
МАЗ тягач 90. МАЗ 5440 фура 90х. Фура МАЗ 5440. МАЗ 5440 фургон. МАЗ-500 опытный. МАЗ 500 ранний. МАЗ 500 военный. МАЗ 500 1963.
МАЗ 5440 цементовоз.
Прогрессивные решения, заложенные в конструкцию первых белорусских карьерных самосвалов, позволяли в дальнейшем совершенствовать узлы и системы машин всех классов грузоподъемности, внедрять новые комплектующие и материалы, поэтапно проводить модернизацию самосвалов с созданием новых модификаций на основе использования дизельных двигателей, трансмиссий и шин производства различных фирм. Особое внимание заводские специалисты всегда уделяли приспособленности техники к условиям эксплуатации, создавая в каждом классе самосвалов варианты в северном и тропическом исполнении, для перевозки легких грузов и т. Модельный ряд техники, выпускаемой Белорусским автомобильным заводом, пополнили также машины нового поколения — 55-тонный карьерный самосвал БелАЗ-7555, карьерный самосвал БелАЗ-75131 грузоподъемностью 130 тонн, который был спроектирован с учетом более чем 15-летнего опыта эксплуатации предшественника — 120-тонного самосвала, а также самый большой в истории отечественного автомобилестроения карьерный самосвал БелАЗ-75600 грузоподъемностью 320 тонн. Читайте также: МАЗ 5336 технические характеристики Всего же за всю историю управлением главного конструктора Белорусского автозавода разработано более 600 модификаций карьерных самосвалов грузоподъемностью от 27 до 320 тонн, предприятием выпущено более 130 тысяч единиц карьерных самосвалов, которые за всю историю завода были отправлены в более чем 70 стран мира. Значительно расширило производственную линейку БелАЗа, и прежде всего за счет подземной тематики, вхождение в его состав Могилевского автомобильного завода. Отдел подземной и строительно-дорожной техники, осуществляющий конструкторское сопровождение производства на филиале в Могилеве, также влился в состав конструкторской службы Белорусского автомобильного завода. Только за последнее время на БелАЗе были разработаны и изготовлены опытно-промышленные партии: — 90-тонных карьерных самосвалов БелАЗ-75570 с 6-ступенчатой гидромеханической коробкой передач; по результатам испытаний заканчивается подготовка серийного производства, опытно-промышленная партия карьерных самосвалов отгружена в г. На базе основных узлов 320-тонника разработан карьерный самосвал БелАЗ-75601 грузоподъемностью 360 тонн, опытный образец которого изготовлен к юбилею УГК.
Однако было бы неверным утверждать, что своим рождением карьерная техника, полвека разрабатывавшаяся и выпускавшаяся на БелАЗе, обязана только белорусской земле. Огромный объем исследовательских и конструкторских работ при создании машин с гидромеханической трансмиссией в 60-е годы прошлого столетия БелАЗу удалось выполнить благодаря широкому содружеству завода со многими организациями, среди которых НАМИ, Институт электросварки, Барнаульский завод транспортного машиностроения, Ярославский моторный завод и другие. Днепропетровск ,. Путевку в жизнь техника нового поколения получала на крупнейших горнодобывающих предприятиях, где проводились испытания опытных образцов и проверялась правильность принятых технических решений: на Бачатском и Нерюнгринском угольных разрезах, Оленегорском, Лебединском и Балхашском ГОКах, ГМК «Печенганикель» и других предприятиях. Созданный в 2005 году научно-технический центр БелАЗа, объединивший в своем составе управление главного конструктора, отдел подземной и строительно-дорожной техники, экспериментальный цех и испытательную лабораторию, консолидировал творческие силы не только работников завода, но и горных научных учреждений стран СНГ, таких, как ФГУП «ЦНИИ-чермет им. Бардина», Криворожский технический университет, Научно-исследовательский и проектный институт «Якутнипроалмаз», Санкт-Петербургский государственный горный институт и др. В день празднования 50-летнего юбилея на БелАЗе была организована выставка выпускаемой предприятием продукции, где показали как серийно выпускаемую технику, так и новые разработки. Одной из новинок предприятия был самый большой карьерный самосвал в линейке техники БелАЗ-75601 грузоподъемностью 360 т. Он разработан как машина более высокого технического уровня и класса грузоподъемности с использованием базовых узлов самосвала БелАЗ-75600 и комплектующих узлов и агрегатов ведущих мировых производителей.
На нем установлены дизельный двигатель MTU 20V4000 мощностью 3750 л. А главным сюрпризом выставки техники оказалась машина будущего поколения — дистанционно управляемый карьерный самосвал БелАЗ-75137. Это прототип, который специалисты предприятия только учат «ходить». Дальнейшее развитие конструкции самосвала диктует необходимость разработки полностью автономно управляемой машины без участия человека. Такая разработка призвана снизить влияние человеческого фактора во время работы в труднодоступных местах добычи с опасными условиями эксплуатации, а также устранить воздействие на оператора самосвала вредных факторов окружающей среды. Система управления данного самосвала состоит из бортовой системы управления и рабочего удаленного места оператора. Оптико-электронная система, установленная на самосвале, обеспечивает безопасность вождения машины при любых погодных и климатических условиях, даже в темноте. На самосвале применена трансмиссия переменно-постоянного тока, есть и ряд новых конструктивных решений в различных системах гиганта. Антон Михайлов, фото из архива Дмитрия Гладкого.
Самосвалов Анонимус не тестировал, а вот лопаты винрарные, в ножах китайских и то сталь хуже. Так как завод в общем и целом сохранил пережитки советских времен, то многие делаю вид, что работают, а завод делает вид, что им за это платит.
МАЗ раздавил водителя во время ремонта
| МАЗ на выставке WASMA 2024 в Ростове-на-Дону | Он говорил, что скучает по Ханты-Мансийску и что сейчас не хватает русских». Светлана Слепцова рассказала об отношении Зигфрида Мазе к биатлонистам из России. |
| МАЗ раздавил водителя во время ремонта — Регион 64 | Посетители выставки ознакомились с модельным рядом техники МАЗ, предназначенной для эксплуатации в условиях Сирии, которая получила их высокую оценку. |
К 80-летию завода представлен новый МАЗ
К счастью, пострадавших нет", — отметил он. Старовойт уточнил, что два боеприпаса при взрыве повредили производственные бочки и подземное хранилище, третий обезвредили саперы. Суджанский Маслодельный Комбинат работает с августа 1981 года.
Загрузка отходов осуществляется сзади с помощью опрокидывателя грузоподъемностью до 700 кг. Объем задней «ванны» составляет 1,8 м3. МАЗ преодолел санкции менее чем за год! Перенимаем опыт Новая конструкция кузова без ребер жесткости с применением высокопрочной стали позволила уменьшить его вес, увеличив полезную нагрузку.
Именно китайские модели автомобилей чаще других появляются в продаже. Впрочем, бывают исключения. Одним из низ с оговорками можно назвать МАЗ Сусьвет, который может появиться в продаже достаточно скоро. Однако, не полностью белорусская разработка, в её создании есть щедрая азиатская доля. У МАЗа до сих пор нет опыта серийного выпуска легковых автомобилей. Просто это не его специализация. Но сегодня руководство завода построило амбиционные планы по расширению ассортимента. Так на свет появился кроссовер Сусьвет. По своей сущности это скорее универсал с «внедорожным» антуражем. И двум им будет тесно. Ещё можно было бы притянуть за уши ранее выпускающуюся Калину кросс универсал, которая была меньше по габаритам. По характеристикам белорусская новинка сильно напоминает китайский аналог Baojun Valli. Проще говоря, российские партнёры просто взяли китайский автомобиль и приклеили на него собственные шильдики. Получилось быстро и, главное — экономно. Приведённый в пример «сарай» уже продаётся на материнском рынке пару лет. В пересчёте на рубли ценник получается совсем уж доступный.
По своей сущности это скорее универсал с «внедорожным» антуражем. И двум им будет тесно. Ещё можно было бы притянуть за уши ранее выпускающуюся Калину кросс универсал, которая была меньше по габаритам. По характеристикам белорусская новинка сильно напоминает китайский аналог Baojun Valli. Проще говоря, российские партнёры просто взяли китайский автомобиль и приклеили на него собственные шильдики. Получилось быстро и, главное — экономно. Приведённый в пример «сарай» уже продаётся на материнском рынке пару лет. В пересчёте на рубли ценник получается совсем уж доступный. Что если не это помимо практичности главное для семейного автомобиля? Длина колёсной базы составляет 2. За счёт формы кузова машина смотрится достаточно большой и приземистой, и это при том, что её фактическая ширина совершенно обычная. Молодцы, белорусы, они смогли сделать красивый и современный авто практически с нулевыми затратами. Что несколько необычно, у МАЗа относительно длинный капот, низкая крыша. Это делает его достаточно привлекательным пропорционально. Дизайн же колёсных дисков — вообще выше всяких похвал. В целом, «внедорожная» составляющая в его облике несравненно мала.
НОВЫЕ МОДЕЛИ ТЕХНИКИ МАЗ НА ВЫСТАВКЕ COMTRANS 2023
"АО МАЗ "Москвич" полностью отрицает обстоятельства банкротства, обращает внимание, что опубликованное от лица "Силвер бейзис (HK). АвтоМото новости со всего мира. В ноябре 2023 года в Смоленск прибыла новая партия автобусов от белорусского производителя МАЗ. 50 объявлений по запросу «Маз сусвет» доступны на Авито в Кургане. Написать нам или предложить новость. Разместить рекламу.
Маз сусьвет фото
Ежедневные мировые новости о самых важных событиях в мире и регионе. В среду, 26 февраля, около 17 часов в Сасове столкнулись Ford Kuga и МАЗ. В 1958 году МАЗ (Минский автозавод) передал производство своих тогда ещё 25-тонных самосвалов МАЗ 525 (с 1959 года — БелАЗ 525) в это самое Жодино. Инфо новости МАЗ. МАЗ-6440rr. Еще недавно считавшийся образцом новой техники, МАЗ-525 переставал удовлетворять возрастающим требованиям эксплуатационников. Некоторые утверждают, что болид команды «МАЗ-СПОРТавто» не просто быстро едет, а низко летит, сравнивая его с легендарным вертолётом МИ-2.
МАЗ всё-таки отправит в отставку легендарный автобус родом из 1990-х
Высота основного прохода — 2 080 мм. Автобус оснащён дизельным двигателем экологического класса «Евро-6» мощностью 400 л. Объём багажных отсеков — 11,1 м3. Автобус оборудован топливным баком объёмом 590 л.
Запас хода составляет 2 000 км. Туристический автобус состоит из белорусских и российских комплектующих. Кроме того, компания презентует самосвал МАЗ-65262L с колёсной формулой 8х8.
Мощность двигателя может составить до 147 л. Китайский турированный силовой агрегат будет комплектоваться вариатором, имитирующим 8 передач. Не исключено появление 1,5-литрового «атмосферника». В этом случае мощность двигателя составит 99 л.
Последний из них был собран 11 сентября 1965-го. Сегодня в это сложно поверить, но в экипаж «четвертака», так тогда называли 525-й входило сразу два водителя. Один — крутил руль, а другой переключал передачи!
А чтобы выжать педаль сцепления нужно было нажать на нее всем весом одного из водителей. Машина была крайне неудобной, однако и самой грузоподъемной на то время. Примечательно, но жодинскому предприятию, поставившему выпуск большегрузных машин на поток, понадобились и специальные условия для ее производства. Так, обычный бетонной пол для большегрузных машин не подходил, в связи с чем на Украине срочно пришлось заказывать гранит. Машину было решено существенно доработать. Его команда соберет совершенно новый автомобиль. В результате в сентябре 1961 г.
Выпускавшийся с сентября 1965 г. БелАЗ 540 Новая техника прошла обкатку на больших стройках страны. Испытания для машины оказались тяжелыми, не выдерживали оси грузовика и резина, в результате чего с автомобилем происходило множество радикальных экспериментов. Доходило до того, что из этой модели БелАЗа даже пытались сделать карьерный автопоезд «троллейвоз», работающий, как обычный троллейбус от электрических проводов экспериментальная 524-я модель от 1964 года. Любопытно, но точки зрения эффективности двигателя «троллейвоз» превосходит бензиновые и дизельные аналоги современных автомашин. Союзная машина белорусского автозавода стала сенсацией выставки. Карьерный самосвал, грузоподъемностью до 40 тонн, выпускался на заводе БелАЗ с 1968 по 1975 год.
В том же 1968 завод выпускает еще один опытный образец — БелАЗ 549, уже на 75 тонн. На машину такого класса впервые поставили электромеханическую трансмиссию и независимую подвеску. Однако глава КБ жодинского завода Сироткин считал, что большой стране нужны большие машины, и продолжал клепать все новые самосвалы, увеличивая их вес и грузоподъемность. Однако все было не так безоблачно. Вначале 1970-х БелАЗ впервые столкнулся с конкуренцией, на рынок СССР начала экспансию японская фирма большегрузных самосвалов с большой историей Komatsu. Японцы стали оттеснять белорусского производителя на второй план, скептики в правительстве СССР заговорили о том, что у жодинских заводчан нет никаких шансов против японцев, и проще купить готовую надежную машину, чем тратить советские рубли на создание чего-то нового. Целью инспекции было определить имеет ли смысл и дальше вкладывать какие-то усилия в белорусский завод.
В конечно счете руководству БССР завод удалось отстоять, взяв на себя обязательства сделать все, чтобы предприятие стало передовым в союзе. К началу 1980-х у БелАЗа вышла новая линейка автомашин, а также пришло и мировое признание. Всего же в мире тогда насчитывалось 7 предприятий такого типа.
Новый универсал для России за 1 млн рублей. МАЗ «Сусьвет» 2023-2024 представлен...
МАЗ «Сусьвет» 2023-2024 представлен на видео От санкций пострадала не только Россия, но и полностью поддержавшая её Беларусь. Минский автомобильный завод около половины своих грузовиков продавал в ближних европейских государствах, но теперь весь процесс сбился. Так, может появиться новый МАЗ «Сусьвет» 2023-2024. Об этом можно более подробнее узнать из нового видеоролика на Ютуб-канале «Наавтотрассе». Самостоятельно Минское предприятие разработает новинку вряд ли, но завод мог бы заручиться помощью иностранных партнёров.