Двух уроженцев Херсонской области задержали за запуск квадрокоптера в Москве. Дизайн-проект аэротакси представляет собой беспилотный аппарат, чем-то напоминающий квадрокоптер. В Воронежской области в кабину грузовика через лобовое стекло влетел разрядившийся квадрокоптер, сообщили РИА Новости со ссылкой на МВД. рулетку и/или дорожное мерное колесо. Ударные квадрокоптеры для дистанционного минирования. Легко обходят помехи, которые может создать противник.
В Подмосковье создали беспилотное аэротакси
Квадрокоптер-переросток, который может пилотировать один человек, создали в Швеции. Первый квадрокоптер на колесах Х9 от компании Syma полностью соответствует заявленным характеристикам производителя. Компания Polestar показала концепт спорткара с квадрокоптером, который будет снимать поездку с разных ракурсов. Поэтому, чтобы оценить размер пробки и время, которое он в ней проведет, водитель запустил квадрокоптер.
Москвича оштрафовали за запуск квадрокоптера рядом с ЛДС «Сибирь-Арена»
Отдельно отмечается, что данная разработка преследует не коммерческую выгоду в первую очередь, а желание привлечь общество к использованию и активной разработке экологически-чистого транспорта. К сожалению, пока что нет никаких перспектив эксплуатации летающего мотоцикла в гражданских целях. Во первых — до сих пор, он является сложным в управлении и требует специальной подготовки. Во вторых — не существует законодательной базы для эксплуатации его в городских условиях.
Вместо них установлены четыре лопасти и полозья. Вес новинки XPeng составляет всего 560 кг, что для подобного вида техники является относительно невысоким показателем. Аппарат способен уместить внутри двух пассажиров, а также 100 кг груза. Lancia Gamma возродится в 2026 году в виде современного фастбэка Максимальная скорость «флайкара» равна 130 километрам в час, а предельная высота полета составляет 1 тысячу метров. Управление XPeng X2 может осуществляться как вручную, так и в режиме автопилота.
Уникальность данного транспортного средства заключается в его интегрированной наземной и воздушной структуре, которая состоит из двух частей: наземного транспортного средства и квадрокоптера. Основным источником энергии для квадрокоптера служит гибридная мощность с повышенным радиусом действия, обеспечивающая непрерывное пополнение запасов энергии. Зарядка дрона может производиться в специально предназначенном месте салона, обеспечивая защиту от пыли и дождя. Сухопутный вариант авианосца представляет собой гибридное транспортное средство, включающее кабину на 4-5 человек и авиационный ангар, расположенный в задней половине автомобиля.
Создатели добились габаритов обычного автомобиля — длина аэротакси пять метров, ширина — меньше двух.
Это позволит быстрее интегрировать «Ховер» в городскую инфраструктуру. Аккумулятор аэротакси обеспечивает полчаса непрерывного горизонтального полета. В сентябре 2021 года аэротакси протестируют с применением средств связи нового поколения 5G. Приобрести аэротакси в личное пользование не получится.
Китайская XPeng показала автомобиль-квадрокоптер: ездит и летает
Следить за встречной полосой сотрудникам ГИБДД помогают не только беспилотники, но и управляемые с земли квадрокоптеры. Если при съемке на дрон будет различим автомобиль, государственный номер и само нарушение, то инспектор без колебаний будет использовать полученную съемку в качестве доказательства», — объяснил ведущий специалист Европейской юридической службы Орест Мацала. Можно ли обжаловать штраф по видео с беспилотника? По словам юриста, постановление о нарушении, выписанное с помощью дрона, можно попытаться обжаловать, как и любой другой штраф. Потому что установление конкретного адреса места совершения правонарушения необходимо. Важно уточнить, имеется ли привязка к дате и времени. Должно быть ясно, когда была сделана запись», — объясняет юрист. Также стоит выяснить, велась ли запись на всем отрезке от места нарушения до остановки автомобиля сотрудниками ГИБДД, либо есть временное окно, в котором автомобиль после нарушения уже не фиксировался. В целом, чем больше неясности, тем лучше для водителя.
В соответствии со ст.
Дроны позволяют быстро и эффективно добраться в нужную точку, однако издают шум при полете, могут упасть на людей внизу, не всегда хорошо справляются с передвижением внутри помещений, а также не расходуют большое количество энергии даже зависнув над одной точкой. Небольшие колесные роботы, в свою очередь, хорошо подходят для навигации внутри помещений и не тратят энергии при необходимости остановиться в какой-либо точке, однако часто не могут преодолеть различные препятствия, возникающие на пути. Для того, чтобы разработать более эффективную платформу, инженеры в разных группах нередко используют очевидное решение: совместить наземное шасси с мультироторным беспилотником. Внутри каждого колеса UHV расположен ротор, благодаря чему колесо также может выступать в качестве своеобразной защиты лопастей. В отличие от похожих проектов мультикоптеров на колесах корейский гибридный дрон оснащен независимым приводом на колеса, и при движении по земле роторы не используются, благодаря чему минимизирован шум, издаваемый беспилотником.
Поэтому нужен отдельный эшелон, — говорит предприниматель. Чтобы можно было сделать Uber, но для персональных дронов». Кто хочет ховербайк? Первый «скорпион» привёл первых клиентов — но большинству были интересны не летающие мотоциклы, а грузовые дроны. По просьбе Сбербанка делает инкассаторский дрон, — проведены успешные испытания, команда работает над увеличением дальности полёта сейчас — 12 км , но информация об условиях заказа, объеме и сумме сделки также подпадает под NDA. Что говорят чиновники Сергей Извольский, советник руководителя Росавиации, рассказал Inc. Законодательство движется в эту сторону, но невозможно оценить, сколько это займет времени», — уточняет он. Он уверен, что в большей степени именно от настойчивости разработчика зависит, как скоро любой желающий сможет полетать на ховербайке: «На мой взгляд, главной проблемой является запрет на полеты на таких аппаратах над городами, поэтому уделом их владельцев будут либо покатушки за городом, вдали от аэродромов, либо нелегальная эксплуатация». Scorpion 3 привлёк покупателей, которых интересуют именно ховербайки. После лётных испытаний на сайте компании открылся приём заказов, их количество — Hoversurf не занимается маркетингом, интерес подогревают публичные полёты — уже превышает возможности производства по словам Атаманова, хватит на два года вперед. Но продажи начнутся только после запуска производства. Пока что компания продолжает принимать заказы их уже 1,2 тыс. По словам Атаманова, ему пишут люди со всего мира, от Австралии до Перу, но продавать свои ховербайки всем подряд он не готов — если продукция Hoversurf засветится в аферах, это может ударить по репутации компании: «Не хочу, чтобы наш дрон использовался, например, для контрабанды. Мы хотим приносить людям только пользу, поэтому работаем в основном не с частными клиентами, а с государственными службами, которые занимаются спасением жизней». Так, в октябре 2017 года компания заключила партнёрство с Департаментом полиции Дубая — его представители сами обратились к Атаманову, пригласили на совместные испытания. По словам предпринимателя, похожие предложения о сотрудничестве поступали от полиции США и министерства транспорта Сингапура, где на базе летающих мотоциклов хотят развивать службу такси. Поддержать подобный проект готова и московская мэрия — денег, правда, пока не дали. Закрытая презентация дрон-такси состоялась на днях, публичная запланирована на 2018 год. Андрей Тихонов заместитель руководителя Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства города Москвы — Уже год мы реализуем программу «Сделано в Москве», когда столичные производители при финансовой поддержке города представляют свою продукцию под брендом Made in Moscow на отраслевых выставках и мероприятиях, в том числе за пределами России. Он вызвал огромный интерес у гостей выставки и прессы. Всего в технопарках Москвы более 20 проектов по беспилотникам от грузовых дронов-инкассаторов до беспилотных автобусов , а в технопарке «Калибр» недавно открылась первая экспериментальная трасса для тестирования беспилотных транспортных средств. В ожидании рынка Как резидент Сколково, Атаманов использует 3D-принтеры, токарные и слесарные станки от технопарка, но для массового выпуска ховербайков их не хватает. Предприниматель хотел бы открыть производственную линию в России, но все зависит от того, в какой стране он найдет инвесторов: «Я не готов к переезду, могу уехать на время ради развития проекта. Но если не найду инвестиции в нашей стране, то, к сожалению, Hoversurf не будет развиваться как российский проект». Ехать, возможно, придётся в Дубай, власти которого готовы содействовать в поиске производственного помещения, оборудовании и найме рабочей силы.
Советы - Лучшие дроны с зум-камерой DJI Mavic 2 Zoom - лучший выбор благодаря камере с 2-кратным оптическим зумом, прочному корпусу и отличному качеству изображения. Он обеспечивает оптический зум для лучшей четкости изображения и возможность сжатия сцен для кинематографических снимков. Он также обладает активным отслеживанием, возможностями HDR и активным освещением. DJI Mavic 3 - Лучший гибридный беспилотник с зумом. Если вам нужны еще большие возможности масштабирования, Mavic 3 - лучшее решение. При установке с двумя камерами он может достигать 28-кратного гибридного увеличения. Качество видео отличное, и дрон предлагает различные варианты масштабирования для различных сценариев. Autel Evo II - более бюджетный вариант и не менее хороший выбор. Он обеспечивает 16-кратный зум с четкой 20-мегапиксельной камерой. Несмотря на отсутствие оптического зума, он обеспечивает плавные и резкие снимки в различных условиях. Примечание: Большинство дронов поддерживают цифровой зум, но для достижения наилучшего качества и возможностей масштабирования рекомендуется использовать специализированные дроны с зумом, такие как серия Mavic. Вопрос-ответ - Сразу несколько вопросов про зум у дронов 1 Зачем нужно увеличение масштаба в дроне? Увеличение масштаба с помощью дрона позволяет получать детализированные изображения и видеоматериалы, обеспечивая более близкий обзор ландшафта и позволяя точно идентифицировать объекты или особенности.
Китайская XPeng показала автомобиль-квадрокоптер: ездит и летает
Стоимость такого пилотируемого квадрокоптера 92 тысяч долларов. Особенность конструкции этого квадрокоптера в том, что у него сдвоенные роторы, которые могут поворачиваться благодаря двум поворотным приводам. В отличие от похожих проектов мультикоптеров на колесах корейский гибридный дрон оснащен независимым приводом на колеса, и при движении по земле роторы не используются, благодаря чему минимизирован шум, издаваемый беспилотником. Если квадрокоптер весом от 150 до 250 г купили до 19 марта, для его учета дают месяц с того момента, как правила вступят в силу.
Москвича оштрафовали за запуск квадрокоптера в Шерегеше
Электромобиль без кнопок и с дисплеями вместо обивки сидений Разумеется, ультрасовременный Etos не мог обойтись без столь популярного сегодня автопилота: в режиме автоматического управления рулевое колесо скрывается под панелью и на первый план для водителя и пассажира выходят большие дисплеи мультимедийной системы Harman. Кроме того, в отделке кузова Etos использованы материалы, которые ещё никогда прежде не применялись в автоиндустрии. Остальные технические характеристики останутся тайной до января будущего года: презентация автономно-гибридного спорткара состоится в Лас-Вегасе США , на выставке потребительской электроники CES 2016.
На стоимость, скорее, влияют скачки курса доллара. А некоторые наши партнеры везут даже быстрее AliExpress", - говорит он. Демарш крупного онлайн-ретейлера противоречит планам официального Пекина увеличить товарооборот с Россией до 250 млрд долларов в год. Чуть яснее становится, если вспомнить про упреки Европы в адрес Китая за поставки нелетальных вооружений.
В прошлом году из-за возросшего спроса беспилотники впервые были выделены китайской таможней в отдельную категорию, а до этого они были в массиве игрушек с мотором или видеокамер. Официальная статистика КНР по итогам 2022-го рапортовала об отгрузке 23723 беспилотников общей стоимостью в 22,8 млн долларов. Для сравнения: на Украину за аналогичный период поставлено 8800 машин на 904 тысячи долларов. Андрей Карлов, Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
Аналогичные аэродинамические корпусы установлены над каждым из двигателей. Команда разработчиков слева и готовый дрон справа. Но, когда ему нужно лететь с высокой скоростью, пилот направляет устройство под углом к поверхности обтекаемыми элементами вперед. Разработчик отмечает, что при сборке устройства он использовал обычные компоненты аккумулятор, регулятор скорости, двигатели и систему передачи видео , которые доступны в продаже. Мировой рекорд скорости дрона.
Такую же сумму вложил сам Атаманов. На деньги инвесторов компания за год создала Scorpion 2 и Scorpion 3. Видео полёта Scorpion 3, выложенное на YouTube в феврале 2017, за неделю набрало 46 млн просмотров, потенциальные покупатели начали оставлять предзаказы на сайте, а компания Атаманова снова привлекла инвестиции.
Подробности предприниматель не сообщает, ВЭБ на момент публикации не ответил на запрос редакции. Сейчас Атаманов работает над более безопасным Scorpion 5 и дроном-такси, но дату релиза не называет, о вложениях сообщил лишь, что «деньги — только инвестиционные». Работу над прототипами комментирует так: «Сделали один — делаем следующий, учитывая все недостатки предыдущего: это эволюция, развитие технологии. Этот процесс не закончится никогда». Об обязательствах перед инвесторами говорит: «У компании обязательства — наращивать технологии, компетенции, портфель патентов и свою стоимость». Ценные знания По словам Атаманова, для него серийное производство — не главное: «Основная цель технологической компании — развитие технологий и усиление компетенций, по ним и надо оценивать успехи. Оценку стоимости патентов бизнесмен не проводил, но уверяет, что инновационные разработки повысили капитализацию компании более чем в 20 раз только за 2017 год. Фактором успеха Атаманов считает команду: «Я самостоятельно подобрал и нанял сильных сотрудников — собственной компетенции на всё не хватит».
Сейчас с ним работают 15 человек: десять — в «Сколково», пять — удалённо, из них трое — в Калифорнии. С американскими инженерами Атаманов познакомился во время поездки в Кремниевую долину, в центр прототипирования Techshop. Многие выходят на него сами: «Мы ведем себя очень открыто — используем технологии open source, рассказываем об успехах в соцсетях и на YouTube начали ещё в Штатах в 2014 году. У нас сформировалось огромное количество фолловеров — изобретателей, инженеров, ученых со всего мира. Лучшие из лучших могут попасть в команду». Сотрудникам платят примерно в два раза больше, чем в государственных ОКБ средняя зарплата инженера в государственном ОКБ — от 45 тыс. Сейчас команда работает над революционной турбиной, которая позволит избавиться от пропеллеров. Компании также предстоит решить проблему дальности полётов.
Нынешних полимерных и литиевых батарей хватает максимум на 10-20 минут, но Hoversurf разрабатывает гибридную систему, где будет использоваться и обычный бензин с АЗС. Это, по расчетам Атаманова, позволит летать на 300 км на нынешних моделях — 7-12 км. Эксперты о перспективах рынка дронов Илья Родин партнер венчурного фонда FPI инвестирует в дроны — Hoversurf — достаточно интересный проект. Технически их летающий мотоцикл вобрал в себя лучшие технологии и приблизился к пределу возможностей электрических мультикоптеров, которые можно реализовать в рамках современных технологий. Для экстремальных видов спорта или силовых ведомств этого может быть достаточно, для массового рынка вряд ли. Отдельный вопрос — безопасность и тесно связанное с ней регулирование.
Онлайн-курсы
- Тестовые полёты состоялись
- Telegram: Contact @maMinenkov
- Сообщество
- Московские новости
Применение дронов для расследования и реконструкции дорожно-транспортных происшествий
Робот приводится в движение при помощи двух наклоняющихся пропеллеров, благодаря чему может передвигаться даже как по горизонтальным, так и по вертикальным поверхностям. Однако, несмотря на некоторое сходство с UHV, VertiGo не может летать и в конструкции не предусмотрен привод непосредственно на колеса. Также существует гибридный дрон-внедорожник Autonomous Panther AT, разработанный американской компанией Advanced Tactics. Предполагается, что гибридный беспилотник должен заинтересовать логистические компании и военных. Во время испытаний, прошедших в конце марта 2017 года, Autonomous Panther AT доставил груз массой 2,3 килограмма.
Я знаю правила запуска, моя модель весит всего 249 граммов, и запускал я её в пределах прямой видимости. По закону это разрешено, но меня всё равно вынудили поехать в отдел. Я не мог бросить машину с грузом на трассе и был вынужден поехать на ней в полицию», — говорит мужчина. Там Александр дал объяснения, ему вернули дрон.
Полицейские не нашли в его действиях состава преступления.
В сотрудничестве с 25 компаниями Rinspeed разработала гибридный спортивный автомобиль Etos, оборудованный штатным беспилотным летательным аппаратом. С помощью квадрокоптера, для которого в задней части спорткара сделали посадочную площадку, можно, к примеру, снимать свою поездку с высоты птичьего полёта. Электромобиль без кнопок и с дисплеями вместо обивки сидений Разумеется, ультрасовременный Etos не мог обойтись без столь популярного сегодня автопилота: в режиме автоматического управления рулевое колесо скрывается под панелью и на первый план для водителя и пассажира выходят большие дисплеи мультимедийной системы Harman.
Но когда за это грозят штрафы в 30—50 тысяч рублей или надо ждать недельного согласования, то творить нет никакой мотивации.
Единственное, когда удается взять разрешение на какую-то серьезную съемку, то я пытаюсь что-то снять и для канала. Теперь профессиональная деятельность мастера аэросъемок осуществляется по-новому, в новых целях используются и квадрокоптеры Александра. И я в роли пушечного мяса испытываю своими коптерами эти все системы. Получается, моя основная работа из съемок и преодоления всех преград, чтобы что-то снять, превратилась в борьбу с дронами. Пока больше борюсь с дронами, чем снимаю красоту» автор сообщества VK «Волгоградсверху» Александр Блинков Остальные же волгоградцы массово пытаются избавиться от дорогостоящего когда-то приобретения. Сервис «Авито.
Волгоград» пестрит выставленными частными лицами девайсами на продажу, а по запросу «квадрокоптеры» на сайте высвечивается «501 объявление в Волгограде». БПЛА запретили из соображений безопасности Источник: Александр Ощепков Но для тех, кто не спешит расстаться с техникой, мы попытались выяснить, есть ли возможность получить разрешение для ее использования в личных целях, и обратились в оперативный штаб Волгоградской области. Оперативный штаб однозначного ответа не дал, но прокомментировал ситуацию. Иными словами, нет никаких критериев, по которым тому или иному человеку разрешат или запретят использовать БПЛА, к примеру, в целях художественной съемки.
Drone news #77: утечки DJI Air 3 и Mini 4,отмена запретов на полеты в России
Инженер из Литвы Алексей Зайцевский представил квадрокоптер Drone Interceptor, который предназначен для ловли других дронов. Возможно, да, потому что много ли мы видели электромобилей, кабина которых может превращаться в квадрокоптер и летать отдельно? В Воронежской области в кабину грузовика через лобовое стекло влетел разрядившийся квадрокоптер, сообщили РИА Новости со ссылкой на МВД. Возможно, да, потому что много ли мы видели электромобилей, кабина которых может превращаться в квадрокоптер и летать отдельно? APM Copter Team | Советы по сборке и настройке квадрокоптера на контроллере APM с примерами и инструкциями.
Устойчивый к подавлению средствами РЭБ квадрокоптер создали в России
Возможно, да, потому что много ли мы видели электромобилей, кабина которых может превращаться в квадрокоптер и летать отдельно? Renault представила свой новый концепт Kwid с базирующимся на крыше квадрокоптером, получившим название Flying Companion, который предназначен для обнаружения препятствий, съемки местности или разведки на наличие пробок. Машина представляет собой беспилотное устройство, внешне напоминающее квадрокоптер. Инженер из Литвы Алексей Зайцевский представил квадрокоптер Drone Interceptor, который предназначен для ловли других дронов. Еще несколько лет назад дрон или квадрокоптер были дорогостоящими «игрушками» для профессиональных видеографов или киностудий, а также различных профильных организаций.
Организатор гонок дронов — о правилах полёта, доступности дронов и о развитии этого спорта в России
Кроме того, в отделке кузова Etos использованы материалы, которые ещё никогда прежде не применялись в автоиндустрии. Остальные технические характеристики останутся тайной до января будущего года: презентация автономно-гибридного спорткара состоится в Лас-Вегасе США , на выставке потребительской электроники CES 2016.
Сейчас разрабатывается множество индивидуальных летательных аппаратов , представляющих собой большие дроны, способные нести людей. Но тут фишка в том, что Xpeng AeroHT — это полноценный автомобиль, способный ездить по земле, а на крыше у него — стойки с винтами, позволяющие летать. Видео с испытаний демонстрирует, что машина действительно уже способна подниматься в воздух и совершать маневры. Кстати, вес модели весьма приличный — около 2 тонн, это сравнимо с Volkswagen Touareg.
Во вторых — не существует законодательной базы для эксплуатации его в городских условиях. Поэтому, ближайшие перспективы видятся только в направлении экстремального спорта и продолжении развития модели. Первая версия летающего мотоцикла от Российских разработчиков была продемонстрирована в 2016 году, на выставке и конференции новых стартап компаний в Сколково. Но Scorpion 1 не отличалась устойчивостью и грузоподъемностью, а также отсутствовал уверенный горизонтальный ход.
Казалось бы, это удивительная вещь с не менее чудесным исполнением. На сегодняшний день минусы такого квадрокоптера для перевозки людей, к сожалению, берут верх: В некоторых городах нет специально оборудованных мест для взлета и посадки, что существенно снижает практичность дрона. Крупные мегаполисы располагают стандартными вертолетными площадками, на которые возможно приземление. Большая стоимость квадрокоптеров для перевозки людей и высокая цена полетов. Грузоподъемность с емкостью батарей пока что слишком малы. Абсолютная неясность с правовой стороны.
Из этого можно понять, что день для подобного транспорта беспилотных одноместных такси еще не настал.