Шофер обязан предоставить нужную информацию по первому требованию. Явное противоречие поставило в тупик владельцев коммерческого автотранспорта, вызвав целый ряд вопросов и открытых возражений по поводу большинства положений Приказа: «Кому нужно ставить тахограф?», «Какой ставить: с СКЗИ или ЕСТР.
Оборудование онлайн-тахографами с 1 марта 2023 года обязательно!
В норме расчетный период суммированного учета — один месяц. Но можно растянуть и на три, но это надо согласовать с профкомом, если он у вас есть. Допускается даже суммирование за полгода. Это актуально, например, для сезонных работ. При этом в разрезе одного дня или недели общепринятые нормы часов могут нарушаться, Положение это допускает пункт 8. При этом действует особый принцип учета рабочего времени — в него считается не только управление автомобилем.
Учет рабочего времени В рабочее время водителя включаются: Непосредственно вождение. Подготовка к рейсу и послерейсовые процедуры. Прохождение медосмотров плюс время на дорогу к месту освидетельствования. Простои, если в них нет вины шофера. Стоянки для погрузки грузов или посадки пассажиров в местах, которые специально для этого предназначены.
Периоды для отдыха и приема пищи должны присутствовать в рабочем графике , но в оплачиваемое время они не входят. Скачать должностную инструкцию водителя в Справочнике кадровика Особенности при суммированном учете Главная особенность суммированного подхода — учет в разрезе целого месяца или более длительного периода, а не по дням. При этом в отдельные даты нормирование отличается от ежедневного. Читайте в Справочнике кадровика: Образец. Но не подряд, а с обязательными перерывами.
Помните, что подделать показания тахографа практически невозможно. Все данные хранятся в зашифрованном виде. Если вы попытаетесь самостоятельно эти данные переписать, это будет зафиксировано автоматически. При очередной проверке это будет обнаружено, и вы получите штраф. Калькулятор штрафа за езду без тахографа и карты водителя: Какое было нарушение? Водитель управлял транспортным средством без тахографа, если он должен быть установлен Водитель вставил карту водителя во второй слот, при пустом первом слоте Водитель использовал карту для тахографа СКЗИ в тахографе ЕСТР и наоборот Выпустили на линию транспортное средство без тахографа в случае, если он должен стоять Водитель не соблюдал режим труда и отдыха Не считали информацию с карты водителя после рейса После получения штрафа или составления протокола прошло 20 дней?
Да Нет Сумма штрафа Один клиент занимается перевозками грузов между городами. Однажды он обратился ко мне за помощью. Ему нужно было успеть перевезти груз, и он решил отключить устройство. В итоге информация не записывалась. Так как этот дальнобойщик работает к фирме, штраф ему выписали в размере 5 тысяч рублей. Сейчас он хочет подавать в суд на обжалование.
Но это еще не всё, директора фирмы, где он работает оштрафовали тоже, но уже на 30 тысяч рублей. Для наших читателей сообщаем размер штрафа. Если вы являетесь физическим лицом, то за отсутствие тахографа штраф составляет от 3000 до 5000 рублей. Для индивидуальных предпринимателей штраф будет от 15 до 20 тысяч рублей. А вот для организаций и юридических лиц предусмотрен самый большой штраф, от 20 до 50 тысяч. Такое правило установлено в статье 32.
Размеры штрафов часто меняются, но найти их можно в статье 11. Пример 2: Иван ехал из Перми в Казань уже 12 часов без перерыва на сон, напарника у него не было. В итоге на Ивана составили протокол и он получил штраф на 2000 рублей. Помните, что есть еще штраф за несоблюдение режима труда и отдыха. Например, по правилам вы должны делать перерыв на отдых каждые 4 часа.
Разницы в пользовании транспортом между юридическими и физическими лицами теперь тоже нет.
Кому нужен тахограф? Итак, по состоянию на 17 января 2022 года тахографами должны быть оснащены следующие транспортные средства юридических и физических лиц: M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т Список категорий транспорта, которые обязаны иметь тахограф Кому не нужен тахограф? Есть ли исключения? По приказу Минтранса России от 28 октября 2020 г. N 440 не подлежат обязательному оснащению тахографами следующие виды транспортных средств, эксплуатируемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями: Транспортные средства, допущенные к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска на транспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок, оснащенные контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки ЕСТР, от 1 июля 1970 г. Автобетононасосы, автобетоносмесители, автогудронаторы, автокраны, автомобили скорой медицинской помощи, автоэвакуаторы, пожарные автомобили, троллейбусы, транспортные средства для аварийно-спасательных служб и полиции.
Оптимизация маршрута и снижение расхода топлива; Возможность отслеживать отклонение водителя от заданного маршрута; Оценка квалификации и профессионализма водителя; Помощь в доказательстве невиновности в ДТП; Начальство не сможет заставить водителя нарушать скоростной режим и работать сверх меры. По сути, от использования тахографов выигрывают все стороны: и водитель, и пассажиры, и руководители автомобильных предприятий. Так что, не исключено, что это как раз тот редкий закон, который принимается для блага людей, а не для пополнения казны. У нас действуют специальные условия для физических лиц на тахографы и карты для тахографов. Подробности по телефону 383 363-65-00 Ваше сообщение отправлено. Произошла ошибка.
Задача тахографа – контроль времени работы
- Зачем нужен тахограф?
- Обязанность оснащения тахографами ТС в 2024 году
- Новые тахографы: обновляемся с 01 марта 2023 года
- Кому Нужно Устанавливать Тахограф? | Отрасли права 2023
Кто что знает про обязательную установку тахографов?
В законах детально прописывается не только то, на какие автомобили нужен тахограф, но и список исключений. В России грузовой и пассажирский транспорт должен иметь тахографы (топографы), согласно европейскому соглашению ЕСТР, касающемуся международных перевозок. в какие сроки нужно установить тахограф в 2020 году физическим лицам; - критерии.
Установка тахографа: обязательная процедура или лишние хлопоты?
Волатильность цен на тахограф не сильно большая и покупая тахограф нужно просто смотреть на перспективы его использования и на те приёмы оптимизации времени работы водителя, которые вы применяете. Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Тахограф кому надо устанавливать в 2024 закон». Орут же, что надо меня менять тахограф в любом случае с простых работяг деньги опять вытянут.
Новые тахографы: обновляемся с 01 марта 2023 года
Теперь ко всем водителям транспортных средств, независимо от их налогового статуса, утверждены единые временные нормы. Постановление предусматривает для водителей транспортных средств ведение «журнала учета времени». Это требуется для обеспечения надлежащего учета рабочего времени, времени управления и отдыха водителей. Теперь время выполнения заказа приравнивается к времени управления автомобилем такси. Данная схема учета полностью отличается от учета времени, которое регистрирует тахограф, так как тахограф в качестве времени управления регистрирует непосредственное время движения авто. И чем больше водитель такси простоит в пробках и на светофорах, тем больше будет разница между показаниями тахографа и журнала учета. Из этого следует, что применение тахографа позволит водителям больше времени управлять транспортным средством, в отличие от журнала.
Эксперты предполагают, что разница в показаниях времени управления составит в среднем 1-1,5 часа за 1 рабочий день.
Штраф за отсутствие карты тахографа или самого аппарата водитель или владелец этой техники не получат. Многие водители спрашивают: нужен ли тахограф на газель.
Ответ — нужен, если это пассажирская газель с числом мест больше восьми. На грузовую газель до 3. Поездка с неисправным тахографом приравнивается к езде без него, а за это полагается штраф.
Блок СКЗИ тахографа в составе бортового устройства с функцией передачи данных, на основании данных, регистрируемых тахографом, обеспечивает формирование электронных документов, включающих информацию о движении транспортного средства со скоростью, превышающей максимальную величину, установленную для данного транспортного средства. Тахограф должен регистрировать сведения: о документах, непереданных тахографом, которые должны быть переданы в информационную систему; об отсутствии уведомлений информационной системы в отношении документов, переданных тахографом в информационную систему. Преимущества Цель внедрения новых устройств — снизить количество происшествий на дорогах и защитить водителей от ненормированного графика работы с переработками их усталость и падение уровня концентрации за рулем в связи с этим часто становится причиной ДТП. Кроме того, в будущем в режиме онлайн станет возможным оформление штрафов за нарушения — как водителям, так и собственникам транспорта. Онлайн-система призвана автоматизировать контроль за соблюдением требований и снизить нагрузку на надзорные органы. Другие ее преимущества: автопарки смогут отслеживать местонахождение каждого транспортного средства, гарантия непредвзятости штрафов только по факту нарушения , базы данных про работу ТС будут доступны в режиме онлайн. Необходимо ли заменить текущий тахограф на устройство нового типа? Оба тахографа имеют равную юридическую силу в части правоприменения.
После окончания движения тахограф автоматически перейдет в режим «Отдых» или водитель включит его кнопкой.
Если тахограф не считывает информацию с личной ключ-карты, она подлежит замене в кратчайшие сроки. Если ключ-карта не установлена в слот, то после начала движения автомобиля на дисплее тахографа появится сообщение об ошибке, а соответствующая информация будет внесена в память устройства. Если неисправность тахографа или ключ-карты выявится во время рейса, данные о режиме труда и отдыха фиксируются вручную на тахографической ленте. Каждая отметка должна быть удостоверена личной подписью водителя. По завершении рабочей смены водитель извлекает ключ-карту из тахографа. Водители обязаны каждые 28 дней «выгружать» данные с индивидуальной ключ-карты и передавать их в компанию Фото: Shutterstock По закону водители обязаны каждые 28 дней «выгружать» данные с индивидуальной ключ-карты и передавать их в компанию. Информацию из центральной памяти тахографа положено считывать раз в три месяца. Корректность фиксации данных обеспечивается периодической калибровкой тахографа. Эта операция выполняется: При монтаже устройства.
При установке нового датчика скорости. При изменении технических параметров ТС, включая замену колес на имеющие иной диаметр. При срыве пломб. По истечении двух лет с момента предыдущей калибровки. После завершения калибровки на стенде и трассе все данные заносятся в память тахографа, а его корпус пломбируется. Что касается блока СКЗИ, то он подлежит периодической замене: По истечении трехлетнего срока эксплуатации. Проверить его можно по распечатке с тахографа и с помощью программ для работы с данными тахографического контроля. При внесении изменений в регистрационные данные ТС. При смене владельца собственника автомобиля.
При переносе тахографа с одного автомобиля на другой.
На какие автомобили необходимо устанавливать тахограф
Явное противоречие поставило в тупик владельцев коммерческого автотранспорта, вызвав целый ряд вопросов и открытых возражений по поводу большинства положений Приказа: «Кому нужно ставить тахограф?», «Какой ставить: с СКЗИ или ЕСТР. В законах детально прописывается не только то, на какие автомобили нужен тахограф, но и список исключений. Для чего нужен тахограф, на какие транспортные средства его надо устанавливать и на сколько оштрафуют за отсутствие устройства в 2024 году рассказывают «Известия». Приказ N 343 Минтранса добавляет в приказ N 440 требования к онлайн-тахографам, но не устанавливает запрет на использование тахографов старого образца. Явное противоречие поставило в тупик владельцев коммерческого автотранспорта, вызвав целый ряд вопросов и открытых возражений по поводу большинства положений Приказа: «Кому нужно ставить тахограф?», «Какой ставить: с СКЗИ или ЕСТР. Каким категориям автоперевозчиков не требуется установка тахографов с блоком СКЗИ, а также о тахографах для физических лиц.
Нужен ли тахограф частнику? Открытый вопрос
Пока законы в разработке. Какие нарушения сможет отслеживать онлайн-тахограф? Этот пункт с оговорками, так как есть исключения в приказе 424 Минтранса о режиме труда и отдыха водителя. Чем онлайн-тахограф лучше обычного тахографа? Собственники транспортного средства смогут самостоятельно переставлять и заменять блок СКЗИ. Автопаркам не нужно будет беспокоиться об их регулярной выгрузке и передаче.
Как купить онлайн-тахограф?
N1, фургоны с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, оснащать тахографами необязательно. N2 и N3, фургоны с РММ более 3,5 тонн, должны быть оснащены тахографами. M1, личный пассажирский автомобиль, оснащать тахографом не нужно.
M2, M3, пассажирские автомобили автобусы , у которых более восьми пассажирских мест для сидения, должны быть оснащены тахографом. Если автомобиль относится к классу, на который нужно ставить тахограф, а эксплуатирует его ИП или юрлицо, проверьте список исключений. Если там его нет, установка устройства обязательна. Тахографом должны оснащать все ТС, входящие в эти категории, даже если их эксплуатирует физическое лицо.
В нашей статье вы можете подробнее узнать, какие законы регулируют оснащение тахографами автомобилей физических лиц. Определим категорию этого ТС — он относится к N3. Установим, кто эксплуатирует грузовик, — в нашем случае это физическое лицо. Установка тахографа обязательна!
Категория ТС — N2. Грузовик эксплуатирует юридическое лицо.
Обязательно ли устанавливать тахограф на личный грузовой автомобиль? Еще сравнительно недавно переоснащение транспортных средств бортовыми самописцами установленного образца было актуальным только для грузовиков и автобусов, применяемых в коммерческом секторе. Однако в 2019 году федеральный закон, который регламентирует ключевые положения безопасности дорожного движения, был изменен. Одно из изменений касалось физических лиц, в собственности которых находятся транспортные средства массой свыше 3500 кг. Согласно вступившим в силу изменениям в нормативной базе, теперь на них тоже нужно устанавливать тахографы — так же, как и на грузовики, которые использовались для коммерческих перевозок компаниями или предпринимателями.
Коммерческие перевозки на личном транспорте — можно ли без тахографа? До вступления в силу изменение в федеральном законе о БДД здесь отмечалась правовая коллизия: С одной стороны, транспортное средство задействуется для получения прибыли, потому продолжительность рейсов и другие параметры движения нужно контролировать. С другой стороны, транспортное средство находится в частной собственности, а закона, который обязывает физическое лицо устанавливать на машину тахограф, нет. Поскольку по обновленному закону на автобусы и грузовики массой от 3,5 т нужно ставить тахографы вне зависимости от формы собственности, то и поля для дискуссии нет. Есть еще один аспект — законность предпринимательской деятельности. Даже если для коммерческих перевозок используется транспортное средство массой менее 3500 кг и вместимостью менее 8 пассажиров — владелец его может быть наказан. Потому при выполнении любых грузовых или пассажирских перевозок от физического лица могут потребоваться документы, подтверждающие некоммерческий характер рейса.
Устанавливать такое оборудование перестали уже достаточно давно из-за низкой точности фиксации пробега, а также неэффективности в защите данных от изменения. Но на некоторых машинах такие устройства стояли — и ими можно было пользоваться. Начиная с марта 2018 года эксплуатация аналоговых тахографов в РФ законодательно запрещена. Это значит, что машину, на которой установлен шайбовый самописец, нужно срочно переоборудовать, оснастив современной цифровой моделью: С блоком СКЗИ — для внутрироссийский рейсов. ЕСТР — для рейсов за рубеж. Обратите внимание!
Или, например, представьте частника, для которого траты на установку даже пары таких систем — удар по карману. И сколько будет стоить новый тахограф, пока не знает никто». Руководитель юридической компании «Bogatov Group» С. Богатов поделился следующим комментарием: «У нас в отдельных регионах до сих пор нет нормальных охраняемых стоянок, где водитель может спокойно отдохнуть и оставить машину, груз под надежным присмотром. Как в таких условиях можно соблюдать режим труда и отдыха?! В нашей практике была масса случаев, когда водителю дешевле заплатить штраф, лишь бы своевременно доставить груз в целости и сохранности. Сначала условия нужно создавать, а потом уже выдвигать требования». На данный момент аналитики никак не придут к единому мнению, насчет обязательности данного Приказа. Руководитель ГК «Надежный контакт», М. Сухомлинов поясняет: «Есть конкретные технические регламенты, в связке с ними и формируются требования.