Suzuki Motor предложит на японском рынке пятидверную модификацию рамного внедорожника Jimny. Suzuki Jimny III Рестайлинг 2.
Технические характеристики Suzuki Jimny 2024
- Обзор Suzuki Jimny 2022
- Статистика Suzuki JIMNY
- Suzuki Jimny JB (1998-2018) – чем дальше в лес…
- Пятидверный Jimny отправится на родину Suzuki
- SUZUKI JIMNY по кузову
- Suzuki Jimny и Grand Vitara: Японский малый
Статистика Suzuki JIMNY
Дочерняя компания бренда Suzuki — Maruti Suzuki займется в Индии производством и реализацией новой версии внедорожника. До этого момента индийское предприятие выпускало 3-дверную версию, но только на экспорт.
И не в смысле суперстар, а просто не молод. Впервые его показали в Токио в 1997 году, европейскую версию — в Париже в 1998-м, а родоначальник семейства — Hope Star ON360 — так и вовсе из шестидесятых.
За годы производства он пять раз менял поколение и приобрёл с полтора десятка имён. Уникальной особенностью внедорожника всегда была приверженность суперкомпактному размеру и со сменой поколений он почти не рос. При этом, если измерить тот же Samurai и сравнить его по габаритам с Willys, то мы найдём поразительные совпадения.
Со стороны и не разберёшь, что это новодел. Словом, в отличие от своих потребителей, малыш не рос. Постепенно это становилось проблемой.
И дело не столько в стремительной акселерации японцев, сколько в том, что внедорожник начали активно покупать за пределами исторической родины. В Америке он стал культовым, в Европе, в Британии, у нас, движение условных «самураеводов» оказалось невероятно преданным, сплочённым и… опять-таки рослым. А машина тесная, да и слабовата.
При прочих равных 1. Правда, старалась индустрия тюнинга: главную пару 5. Но производителю хотелось массовости и огромных тиражей, поэтому на парижский подиум 1998 года вышло логичное продолжение Samurai — Suzuki Jimny.
Комфортная пружинная подвеска, более просторный салон не просторный, а именно более просторный , мотор помощнее, современный внешний вид, автоматическая трансмиссия, противобуксовочная система. Безусловно, Jimny сделал шаг вперёд, но как показала практика, не такой уж большой. Шли годы, и он снова стал казаться не просто тесноватым, а тесным, не просто слабым, а даже туповатым.
И управляемость так себе, и в целом устарел. Впрочем, любой владелец Jimny, к примеру, 2017 года выпуска, скажет, что всё это ерунда и наговоры, и будет по-своему прав. Но поверьте, самый фанатичный фанат модели не раздумывая отдаст своего любимца за последнее поколение Jimny JB64W.
Ещё и доплатит! А доплатить придётся, ведь стоимость Suzuki Jimny New официально начинается от 2 630 000 рублей. Больше, чем просто больше Помните, когда-то под таким девизом появился iPhone 6.
Мол, увеличение размера — это, ребята, далеко не всё.
Настоящие блокировки можно поставить отдельно Источник: Артем Краснов Кстати, у Jimny довольно необычная настройка подвески. С одной стороны, она довольно комфортная и на рельсах ощущается мясистой, примерно как у Renault Duster. С другой, угловой жёсткости у неё как будто нет хотя есть стабилизаторы поперечной устойчивости , а потому Jimny активно раскачивается и подрагивает на кочках, усугубляя ощущение маленькой и вёрткой машины.
Если современные машины тяготеют к некому маркетологическому центру масс, то Jimny — это аномалия, которая существует на противоположных краях спектра. С одной стороны, это прекрасный городской автомобиль, потому что компактный, сравнительно экономичный и пролезет по двору любой разбитости. С другой — это ещё и первоклассный внедорожник, пусть маломощный, зато с понижающей передачей. Но вот потребительской середины у него как будто нет: например, для дальних поездок он годится едва ли — слишком норовистый, тихоходный, тесный.
Стоимость начинается от 1,44 миллиона рублей. Собственного производство в России у Suzuki нет, отсюда и цена Источник: Артем Краснов А цена от 1,44 миллиона рублей за версию с «механикой», и от 1,5 миллиона за «автоматический» Jimny ставит крест на рыночных амбициях, если говорить об объемах продаж. Его бесполезно сравнивать с конкурентами, потому что их или нет, или они слишком далеки от него. Lada 4x4 почти втрое дешевле, и на её лавры Jimny не претендует.
А кроссоверы за 1,5 миллиона — это совсем другая лига: они крупнее, универсальнее, но выведи их на бездорожье против Jimny: это будет соревнование тюленя с пингвином. Для деревни, конечно, «Нива» во всех смыслах практичнее, но Jimny здесь чувствует себя своим Источник: Артем Краснов И всё же я могу вообразить покупателя Jimny. Он живёт за городом, имеет кроссовер и давно хочет завести собаку породы лабрадор плюс вот такой автомобильчик, чтобы возить её на прогулки складной задний ряд — идеальное место и совершать набеги в городе. А когда Jimny появится в семье, его полюбят все её члены, включая лабрадора.
Этот автомобиль очень на любителя. Но любителей у него немало. Какие чувства вызывает у вас новый Suzuki Jimny? Я балдею.
Машина-мечта Старый был лучше Ни рыба ни мясо Кстати, Suzuki Jimny ценятся на вторичном рынке: стоимость подержанных экземпляров чуть ли не выше, чем у новых. А есть в объявлениях и совершенно чумовые варианты вроде вот этого. Для Jimny доступны десятки вариантов внедорожного тюнинга Источник: Auto.
Отдача агрегатов составит 103 лошадиные силы, а сочетаться с ними будут пятиступенчатая механическая трансмиссия или шестидиапазонный «автомат». На данный момент проходят испытания автомобиля на высокогорье и тяжёлом бездорожье. Производство пятидверного Suzuki Jimny начнётся в начале 2023 года, а его продажи стартуют в первом квартале. На российском рынке диапазон цен на японский внедорожник варьируется от 2 419 000 до 2 649 000 рублей. В движение модель приводит 102-сильный атмосферный двигатель объёмом 1,5 литра, работающим в паре с механической или автоматической коробкой передач, привод — только полный.
Suzuki отзовет почти 6 тыс. новых внедорожников Jimny в России
Suzuki Jimny III Рестайлинг 2. Каталог проданных авто suzuki jimny. Сервис статистики доступен без регистрации, описание на русском языке, цены указаны со всеми расходами. Новости и другие интересные материалы об автомобилях Suzuki Jimny (Сузуки Джимни) на сайте Мой мотор. До российских дилеров добрались внедорожники Suzuki Jimny 2024 модельного года.
⚡Эксклюзивно
- Интересные статьи
- Новости об автомобилях Suzuki Jimny
- CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- Обзор Suzuki Jimny 4 поколения
- Пятидверный Suzuki Jimni 2023: все подробности о новой модификации внедорожника
- Suzuki отзовет почти 6 тыс. новых внедорожников Jimny в России :: Autonews
Пятидверный Suzuki Jimny выходит на рынок: эксклюзив за 1 255 000 рублей
Suzuki Jimny, III Рестайлинг 1. Независимый обзор посвящен новому Сузуки Джимни (Suzuki Jimny) 2021/2022/2023/2024 (4-ое поколение) в кузове JB64 с двигателем K15B 1.5 MPI 102 л.с, который предназначен для российского и европейского рынков. Suzuki Jimny имеет жестко подключаемый полный привод и понижающую передачу. Новости и другие интересные материалы об автомобилях Suzuki Jimny (Сузуки Джимни) на сайте Мой мотор. В Россию привезли внедорожники Suzuki Jimny из Японии и Индии за 3,3 миллиона рублей.
Пятидверный Suzuki Jimny выходит на рынок: эксклюзив за 1 255 000 рублей
Мы вытащили новый Suzuki Jimny на военный полигон, но это плохо закончилось. Производство пятидверного Suzuki Jimny начнётся в начале 2023 года, а его продажи стартуют в первом квартале. Улучшенные характеристики позволили Suzuki Jimny JB33 обрести огромную популярность у автолюбителей по всему миру, в том числе и в России.
опыт эксплуатации, поломки, ремонты и т.п. + фотки
И действительно, внедорожник красив и опрятен, как доспехи самурая. Но скрывается ли за этой внешностью практичность и необходимые для современного автомобиля характеристики? Давайте разбираться вместе. Прежде всего, стоит оценить размеры Jimny. Небольшие габариты внедорожника позволяют без труда парковать его на загруженных стоянках. Что вдоль, что поперек «Джимник» занимает небольшой квадратик свободного пространства, оставляя себе и другим возможности для маневра.
Конечно же, существуют различные бонусы и подарки, а также набор всевозможных дополнительных функций и гаджетов, предлагаемых к установке на базовую модель. Их варианты и стоимость вряд ли можно достоверно узнать на просторах Интернета, лучше обратиться к официальному дилеру компании Suzuki в России. Первопроходцем на российском рынке по продажам автомобилей этой марки стала компания Suzuki СИМ. Двигатель R4 0.
Дизельный: R4 1. Выбор двигателей ограничен тремя агрегатами. Бензиновые двигатели очень надежные. Какие-либо неисправности скорее исключение из правил. Но это не относится к помпе, замена которой может понадобиться всего через 50-60 тыс. Атмосферный бензиновый 1. Его можно убить, если только не заботиться о регулярном обновлении масла. При частых поездках на короткие расстояния двигатель склонен к образованию нагара. Но в России достаточно много импортированных праворульных модификаций с таким двигателем.
Среди серьезных неисправностей встречается прогар выпускных клапанов, прокладки ГБЦ и износ турбины. Под загадочным названием скрывается хорошо известный французский dCi. Что с ним не так? При пробеге 150-200 тыс. Не мало экземпляров испытывают проблемы с системой впрыска топлива и турбонагнетателем. Доставляет неприятности и клапан системы рециркуляции отработавших газов EGR. В городских пробках бензиновый 1. Дизельный двигатель при движении в загруженном городском потоке нуждается более чем в 7,3 литрах солярки на 100 км. Не стоит рассчитывать на спортивное поведение.
С другой стороны, для такого автомобиля это не имеет слишком большого значения. Однако, дальнее путешествие, безусловно, окажется непростым. Отзывы владельцев Сузуки Джимни Дмитрий, 20 000 км пробега Интересный автомобиль, нечего сказать. Предполагалось, что это внедорожник, но я нашел ему новое применение как городскому авто. Из-за высокой и короткой базы, он в состоянии протиснуться в тех пробках, где его более крупные собраться будут вынуждены стоять. Да и тот факт, что он очень узкий тоже помогает. С этим-то и беда — на поворотах машину может серьезно занести, а то и перевернуть, что не есть хорошо. Но на бездорожье она ведет себя просто великолепно, так что могу посоветовать этого «пони» всем, кто хочет иметь одну машину для разных условий. Хотя в дальних поездках автомобиль не радует.
Жесткая подвеска и кастрированная медиасистема, а также отсутствие USB-портов гарантировано уничтожают всё веселье. Да и за давлением в шинах надо очень хорошо следить — с местной подвеской оно очень хорошо чувствуется. Наталия, 4 000 км пробега Хороший автомобиль для города, но вот в дальних поездках — полный кошмар. Особенно, если у вас есть маленькие активные дети, которых в этом авто просто нечем занять, ведь медиасистема — просто кошмар. Впрочем, эту проблему мы решили покупкой планшета. Автомобиль очень хорошо показал себя в пробках, но вот на трассе начались проблемы с обгоном — даже разгон с 60 до 100 занял около семи секунд.
Но на бездорожье она ведет себя просто великолепно, так что могу посоветовать этого «пони» всем, кто хочет иметь одну машину для разных условий. Хотя в дальних поездках автомобиль не радует. Жесткая подвеска и кастрированная медиасистема, а также отсутствие USB-портов гарантировано уничтожают всё веселье.
Да и за давлением в шинах надо очень хорошо следить — с местной подвеской оно очень хорошо чувствуется. Наталия, 4 000 км пробега Хороший автомобиль для города, но вот в дальних поездках — полный кошмар. Особенно, если у вас есть маленькие активные дети, которых в этом авто просто нечем занять, ведь медиасистема — просто кошмар. Впрочем, эту проблему мы решили покупкой планшета. Автомобиль очень хорошо показал себя в пробках, но вот на трассе начались проблемы с обгоном — даже разгон с 60 до 100 занял около семи секунд. Так что если вам не повезло выкатить на Джимми на трассу — держитесь в правых рядах и не идите на обгон кроме самых крайних случаев. Полный привод — скорее шутка, так как на этом полном приводе автомобиль значительно теряет маневренность которой и так немного. Багажник, как для внедорожника — маловат, да и заднее сиденье могло бы быть побольше. Трём людям там никак не разместиться.
Антон, 12 000 км пробега Это нечто. Даже не знаю, как мне относиться к этому автомобилю, который у меня уже четвертый. С одной стороны, одни плюсы — брутальный, но маленький, вёрткий, необычный… А с другой в каждом случае будет «но». АКПП становится тихим кошмаром на трассе, когда очень сильно хочешь хоть немного набрать скорость. Багажник очень маленький, а сам внедорожник слишком узкий, но с этим можно смириться — зато можно припарковаться где захочется без зазрения совести, да и на узких улицах он себя отлично чувствует. В деревне показал себя очень выносливым и проходимым, но до этой деревни ехал с большим трудом 350 км по однополосной дороге на «Джимни» ни с чем не сравнимы. Валентин, 7 000 км пробега Купил в марте. Неплохая машинка, ничего не скажешь. Есть проблемы с разгоном, ну так я на нём быстро и не езжу — для этого в семье полноценный внедорожник есть.
Правда, Гранд Чероки очень неуютно в большом городе, так что было принято решение докупить этого малыша, чтобы иметь возможность нормально перемещаться по Подмосковью. Из серьезных минусов отмечу малый объём бензобака и очень жесткую подвеску, но это как раз можно пережить. Очень сильно не понравились шины, в которых Джимни приехал ко мне из автосалона. На бездорожье они вообще никакие, даже словосочетание «корова на льду» к ним слабо подходит. Так что если вы рассчитываете загнать машину на бездорожье сразу же — готовьтесь добавить в список расходов новые шины, иначе убьетесь. Жаль, что нельзя также исправить малый объем бензобака, но это тоже в принципе решаемо. Советую машину тем, кому не надо перевозить много вещей, в особенности если вы путешествуете в одиночку. Тест-драйв Сузуки Джимни видео Коробка передач Автомобиль предлагался с двумя типами коробок передач: 5-ступенчатой механической и 4-скоростной автоматической Aisin. Ремонт может понадобиться после 250 000 км.
Стоимость контрактной коробки — 45-50 тыс. В МКПП отмечены проблемы с синхронизаторами и подшипниками. Неисправности всплывают после 130-200 тыс. Однако сцепление может потребовать замены уже при подходе к 100 000 км. Новый комплект сцепления обойдется в 6000 рублей, а работа по замене — еще в 6000 рублей. Она позволяет подключать передний мост во время движения с помощью пневматических хабов. Внедорожник не имеет межосевого дифференциала, поэтому полный привод можно использовать только на грунтовых и скользких покрытиях.
Модель оснащают тем же 1,5-литровым бензиновым мотором Suzuki K15B мощностью 105 л. Мосты у Jimny неразрезные, привод — постоянный задний и подключаемый полный. Есть понижающая передача. У Suzuki уже есть опыт продажи в Японии продукции индийского производства.
Последние авто-новости Suzuki Jimny
| Последние авто-новости Suzuki Jimny | Фотогалерея Suzuki Jimny. Оставьте ваши контакты, наш администратор свяжется в ближайшее время. |
| Suzuki Jimny 2024 уже в России. Сколько дилеры просят за легендарный внедорожник? | Перед покупкой Сузуки Джимни обязательно осмотрите шасси. |
| Suzuki пришлось установить в Jimny гибридную систему Toyota и вариатор | Премьера нового Suzuki Jimny состоится в конце этого года, а выход на рынок ожидается в 2019-м. |
Сколько стоит праворульный Сузуки Джимни 4-го поколения?
| Suzuki хочет выпустить Jimny 2.0: каким он может быть | Самое главное, что Сузуки Джимни 2024 в новом кузове остался честным внедорожником с двумя неразрезными мостами, жестко подключаемым полным приводом AllGrip Pro AWD и наличием понижающей передачи в раздаточной коробке. |
| Личный опыт владельцев Suzuki Jimny (Сузуки Джимни) . Борт.журналы, отзывы, фото, поломки, расходы. | NaAvtotrasse назвал плюсы и минусы внедорожника Suzuki Jimny. |
| Проехал 3800 км на новом Suzuki Jimny: считаю затраты и рассказываю про недостатки | Независимый обзор посвящен новому Сузуки Джимни (Suzuki Jimny) 2021/2022/2023/2024 (4-ое поколение) в кузове JB64 с двигателем K15B 1.5 MPI 102 л.с, который предназначен для российского и европейского рынков. |
5-дверный Suzuki Jimny теперь ещё ближе к нашему рынку
| Мы вытащили новый Suzuki Jimny на военный полигон, но это плохо закончилось | Интерьер Сузуки Джимни стал более современным, обзаведясь новыми технологиями и существенно улучшив качество отделочных материалов. |
| Самая последняя версия Suzuki Jimny уже в РФ: почему этот внедорожник никто не купит | Для Suzuki Jimny начали продавать новые обвесы в стиле G-Class. |
| Suzuki Jimny 2022 1.5 (102 л.с.) 4WD AT GLX (CD) - видеообзор - YouTube | Suzuki Jimny 4, но в Японии их два варианта, двигатель 1,5л атмосферный и 0,66л турбированный, так называемый кейкар, именно его я и захотел приобрести. |
Новый Сузуки Джимни 2024 добрался до России
Новости и другие интересные материалы об автомобилях Suzuki Jimny (Сузуки Джимни) на сайте Мой мотор. Купить авто Suzuki Jimny с аукциона Японии по доступной цене от компании TokiDoki. Удивительно но факт, suzuki jimny мало кого оставляет равнодушным. Прототип пятидверного Suzuki Jimny сфотографирован на дорогах общего пользования в Индии, сообщил 20 декабря портал Drom. Suzuki Jimny имеет жестко подключаемый полный привод и понижающую передачу.