Opel Record производился между 1953-1986 годами и был доступен в нескольких модификациях кузова. Opel Rekord («Опель Рекорд») — западно-германский автомобиль среднего класса, выпускавшийся подразделением корпорации GM Opel с 1957 по 1986 год. Еще бы, колесная база Opel Record сопоставима с современным флагманом модельной линейки марки Insignia (2 668 мм против 2 737 мм). Новости. Облако тегов. Транспортные компании.
Последние новости марки Opel
Этот результат превосходит предыдущий рекорд в зачете среди электрокаров, который закреплен за Porsche Taycan Turbo S, на 8 секунд. Поиск по альбомам. опель рекорд 80г рестоврация17. 8 объявлений о продаже Opel Rekord (Опель Рекорд) с пробегом на Автомалиновке. легковой автомобиль, выпускавшийся немецким автопроизводителем Opel с 1963 по 1986 годы. Поиск по альбомам. опель рекорд 80г рестоврация17. Opel Rekord – одна из самых успешных моделей компании, которая пробыла на конвейере почти 30 лет.
Технические характеристики Opel Rekord / Опель Рекорд
- Тест-драйв купе Opel Rekord C: немецкий muscle car
- Годы выпуска Рекорд
- Фото Opel Record (Опель Рекорд)
- Опель рекорд: описание,фото,видео,обзор,характеристики,комплектация
- История и обзор модели Opel Rekord
Какой рекорд Opel установил в Подмосковье?
| Опель рекорд купе (51 фото) - красивые картинки и HD фото | Спустя полгода зимой, когда ехали после просмотра очередной сиеры, снова мой опель появился на авито и решил, что надо забирать. |
| Тест-драйв купе Opel Rekord C: немецкий muscle car | Продам наш Опель Рекорд Олимпия Адам восстановленный но без каких либо прыщиков. |
| Opel возродит легендарную модель Rekord - Opel Тюмень | Российские владельцы автомобилей Opel попытались установить рекорд Гиннесса. |
Фото Opel Record (Опель Рекорд)
Для мирового рекорда не хватило машин — нужно было собрать 1 601 автомобиль. Но несмотря на это, удалось осуществить национальный рекорд. В целом встреча поклонников Opel прошла в позитивном ключе. Мероприятие сопровождалось конкурсами и различными сюрпризами от партнёров.
Автомобиль быстро завоевал любовь и доверие покупателей и продолжительный период времени производился в большом объеме. Но на сегодняшний день руководители компании решили возобновить производство Rekord. Конструкторы уже разработали цифровой вариант обновленной модели. Новая версия получилась спортивной и весьма лаконичной.
Двухлитровый бензиновый двигатель. Они были как карбюраторными, так и с системой впрыска Jetronic. Самые мощные двухлитровые моторы развивали до 115 л. Дизельные двигатели были 2,0; 2,1 и 2,3 литра. Последний вариант встречался в трех разных исполнениях. Мощность — от 58 до 86 л. Коробки передач на Opel Rekord E ставились как механические, так и автоматические. МКПП встречается как 4, так и 5-скоростная. АКПП бывают на 3 или 4 ступени.
Особенности эксплуатации Как типичный бизнес-класс, Опель Рекорд Е отличается плавностью хода и мягкой подвеской. Двигатели в России в основном бензиновые, на 1,8 и 2,0 литра. Дизельные встречаются редко — их в нашей стране до сих пор на легковушках недолюбливают. Ничего страшно в этом нет — моторы на тяжелом топливе откровенно слабоваты. Багажник маловат по современным меркам. Плюс возраст — это может обернуться как большими пробегами, так и длительным простоем. Ресурс бензиновых двигателей в среднем равен 300 тысячам км. Это значит, что велика вероятность найти машину с ДВС после капитального ремонта или с мотором от более «свежего» Опеля. Традиционно для конца 70-х, первой половины 80-х, Opel Rekord E заднеприводный.
Из-за этого модель нередко попадает в руки дрифтеров, которые пытаются на ней «наваливать», нужно отметить, довольно успешно.
Мотор агрегатировался только с AWтоматической коробкой передач. Как правило такие варианты имели улучшенную отделку и самый большой список стандартного оборудования. Всего было произведено 2461 L-вариантов с мотором 2 литра. А всего, за 5 лет было выпущено 40. Opel Rekord E 1977 - 1982 Еще один обновленный вариант Рекорда. Последний рестайлинг так сказать. В 1977 году была запущена в серию последнее, шестое поколение модели Рекорд.
Гамма двигателей - 1. В передней подвеске появились стойки МакФерсон. На спортивную модель S-modell штатно устанавливали газовые амортизаторы и литые диски. С апреля 1980 стали устанавливать штатно электрические стеклоподъемники, а с июля 1981 - сзади большой спойлер и новые панели обвески. Выпускались как обычно - седаны, купе и универсалы. Цена на седаны с мотором 1. Размеры машины - 4593 х 1726 х 1420 мм. База - 2668 мм.
На заказ устанавливали коробку-AWтомат. Вес - 1100-1150 кг. Цена на машину с более серьезным двигателем 2. В общем-то это была в то время наиболее массовая машина с хорошим уровнем продаж и нормальным уровнем комфорта. В массовом производсте пошел помимо карбюраторных и дизельного моторов - инжекторный двигатель 2. Внутри салон не отличался особым уровнем роскоши - скорее некий середнячок, похожий на родившийся несколько позже ВАЗ-2107. В 1982 году модель несколько видоизменили. Opel Rekord E2 1982 - 1986 В Октябре 1982 года с Рекордом произошли видоизменения, которые обычно называют фейслифтингом.
В кузове произошли некоторые видоизменения - поменялось решение передка, фар, капота, решетки радиатора. Поменялась и задняя часть AWтомобиля. Изменилась и линейка двигателей в который раз уже. Теперь были оставлены моторы 1. Варианты кузовов - только седан или Караван. Чуть позже в линейку моторов был добавлен и мотор 2. Самая хорошая комплектация CD включала в себя не менее 2 литрового мотора, 5 ступенчатая КПП или АКПП, гидроусилитель руля, центральный замок, электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер. Привод - задний.
Размеры машины - 4652 х 1726 х 1420 мм. Общая масса - от 1100, до 1300 кг. Моторы были в большей степени инжекторные - карбюраторы оставили только для моторов 1. Опель Рекорд Е2 был первой машиной Опеля, цена которой перевалила за рубеж 20 тыс. Модель с 2 литровым мотором обходилась от 19.
Копитар провел 95-й матч в плей-офф и установил новый рекорд «Лос-Анджелеса»
The E2 Vauxhall Carltons were distinguishable from Opel Rekords only by their badging, with no sheet metal differences present. The monocoque steel bodied cars offered seating for five. It was available with either two or four doors, although by now the West German market, which had for many years retained an appetite for larger cars with just two doors, was becoming more like the other major automarkets of western Europe in expecting cars the size of the Rekord to provide rear seat passengers with their own doors. The four-door Rekord comfortably outsold its two-door sibling. Saloon production was 769,086 cars, split between 127,544 2-door cars and 641,542 4-door cars. This configuration of vehicles offered self-employed small traders tax advantages in some countries.
Built from 1980 until 1988, it was possible to register this as a commercial vehicle although the majority of cars delivered would immediately have rear windows and seats installed. As before, the stroke length was fixed at 69. The chain-driven camshaft was positioned directly above the cylinders but this was not a conventional ohc design. The camshaft operated the valves using rocker arms because the camshaft itself was positioned too low above the cylinders to permit direct action from the camshaft on the valves ends. One reason for this may have been cosmetic.
The smallest power unit at launch was a 1698 cc engine with the low 8. The engine had seen its power output reduced during its time in the previous model following the reduction in standard octanes on West German forecourts in response to reductions in permissible lead levels in motor fuel. This, combined with the increased weight, of the Rekord E to provide rather an underpowered package.
Масса: 910-1000 кг Rekord первого поколения представлял из себя продукт глубокой модернизации модели «Олимпия Рекорд». Автомобиль получил слегка увеличенный кузов ультрасовременных форм с панорамными стеклами и обильным блестящим декором в американском стиле, напоминающий модели GM северо-американского рынка — Chevrolet и, в особенности, Buick. Собственно, на рынках, на которых присутствовал бренд Buick, «Опель Рекорд» продавался под этим брендом и обслуживался через дилерскую сеть «Бьюика».
До 1959 года автомобиль существовал в двух комплектациях — базовая модель называлась Opel Olympia, а версия с улучшенным оформлением — Olympia Rekord.
Спустя полгода зимой, когда ехали после просмотра очередной сиеры, снова мой опель появился на авито и решил, что надо забирать. Поехали с другом к продавцу, убедившись, что с машиной за пол года ничего не произошло, подписали дкп. Машина была на лете дело было зимой и с очень херово работающим карбом, было решено везти её на эвакуаторе. Мы обрадовалась, что вызвали эвик, так как даже с его помощью машину доставали около 40 минут. Только после покупки, я узнал, что купил рекорд в очень редкой комплектации, где-то нашёл информацию, что их было собрано 1000 машин, где-то 2000. Из главных особенностей этой комплектации, это двуцветная покраска черный низ, серый верх , продавали их только в 1982 году, губа, дагтейл, газовые амортизаторы и на них на первые рекорды начали устанавливать инжектор и ещё некоторые мелочи.
Помимо карбюраторных двигателей, появился новый двигатель 20E 110 л. Основной дизельный двигатель 2,1 л. Всего через год, в августе 1978 года, был представлен более крупный по объёму дизельный двигатель 65 л. Однако вскоре двигатель 2,1 был снят с производства. Внешне дизельный Rekord Е можно было отличить от бензинового по крышке капота, которая имела длинный выступ по центру. В то время спрос на дизельные двигатели был значительно выше, чем на бензиновые. Обычно дизельные Rekord, оснащённые большими 2,3-литровым двигателями, были особенно популярны в странах Западной Европы. Opel Rekord Е2[ править править код ] В сентябре 1982 года Rekord Е подвергся серьёзной модернизации. Новый Rekord Е2 имел ту же самую платформу, что и E1. Следовательно, сердцевина кузова автомобиля осталась неизменной. Сильным изменениям подверглась форма передка, капот, фары, крылья и решётка радиатора стал иметь более плавный и обтекаемый вид. Сзади багажник стал на 20 мм выше, что улучшило аэродинамику, а также слегка увеличило объём багажника с 480 до 490 л.
Фотографии Opel Rekord 2024: салон, тюнинг
| Рекорд нашего двора: Opel Rekord E (Schuco) | легковой автомобиль, выпускавшийся немецким автопроизводителем Opel с 1963 по 1986 годы. |
| Opel Rekord D отметит 50-летие | Opel Rekord (Опель Рекорд) в России: объявления о продаже, цены, каталог, фото, отзывы, форум, запчасти, ремонт и эксплуатация. |
| Продажа Opel Rekord с пробегом: 6 объявлений. Купить Опель б/у, подержанный авто, с пробегом, цены. | Воспользуйтесь широким выбором подержанных Opel Rekord Автомобиль, доступных для приобретения и продажи в нашем разделе специальной техники на |
| Opel Rekord (Опель Rekord) 2024 - обзор модели c фото и видео | На минувших выходных компания Opel провела масштабный фестиваль Opel Fest для владельцев автомобилей Opel, которые замахнулись на новый мировой рекорд Гиннесса. |
| Анже Копитар повторил рекорд "Лос-Анджелеса" по матчам в плей-офф НХЛ - | Share Flag Next Entry. Опель Рекорд 1971г. после реставрации. isinda_bubuev wrote in auto_daily. |
Анже Копитар установил новый рекорд «Лос-Анджелеса» по матчам в плей-офф НХЛ
Видео обзоры и тест-драйвы Opel Rekord. Рекорд у Федорова (183) 4. 09:55 Копитар провел 95-й матч в плей-офф и установил новый рекорд «Лос-Анджелеса» 3. pv47, ну вы же сами прочитали новость – рекорд ускорения. Опель Рекорд считается лидером среди моделей немецких автомобилей, в частности по продолжительности выпуска. Здравствуйте, подскажите пожалуйста на опель рекорд е, от какой машины подходят супорта передние и колодки тормозные? спасибо.
Продажа автомобилей Opel Rekord (Опель Рекорд)
В России можно встретить экземпляры 1957-60 годов, но более массовое представительство у поколений Rekord С, D и E. Причем, очень распространены седаны и универсалы, как более практичные кузовные модификации, но можно встретить и Rekord-купе. Варианты кузовов остались те же. Удлинилась база. Варианты устанавливаемых моторов: 1.
Все моторы карбюраторные, агрегатировались с трех или четырехступенчатой коробкой передач или с сентября 1968 трехступенчатым автоматом. Мотор 1. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, тормоза серийно стали оснащать двухконтурным усилителем. Вес — от 1000 до 1200 кг.
Размеры кузова — 4550 х 1754 х 1456. Эта модель впервые стала для фирмы Опель — миллионником — моделью, число выпущенных экземпляров которой перевалило за миллион — 1. Стоимость авто начиналась от 7590 марок. Выпускали так же L-версию с улучшенным оснащением.
Улучшенная версия с мотором 1. Кроме седанов и купе выпускались Рекорды Караваны. Трех- и пятидверные. По ценам — Караван с мотором 1.
Купе с мотором 1. Всего было выпущено 233. Опель Спринт Купе выпускалось с декабря 1967 года по сентябрь 1971. Этот вариант позиционировался как спорт-вариант серийной машины.
Оснащался только мотором 1. До 100 км. Цена — 9. Opel Rekord D 1971 — 1977 Следущее поколение популярной модели стартовало в декабре 1971 года.
Вновь измененный по последней моде кузов четырех- или двухдверный кузов. Новые двигатели: 1.
Спустя полгода зимой, когда ехали после просмотра очередной сиеры, снова мой опель появился на авито и решил, что надо забирать. Поехали с другом к продавцу, убедившись, что с машиной за пол года ничего не произошло, подписали дкп. Машина была на лете дело было зимой и с очень херово работающим карбом, было решено везти её на эвакуаторе. Мы обрадовалась, что вызвали эвик, так как даже с его помощью машину доставали около 40 минут. Только после покупки, я узнал, что купил рекорд в очень редкой комплектации, где-то нашёл информацию, что их было собрано 1000 машин, где-то 2000.
Из главных особенностей этой комплектации, это двуцветная покраска черный низ, серый верх , продавали их только в 1982 году, губа, дагтейл, газовые амортизаторы и на них на первые рекорды начали устанавливать инжектор и ещё некоторые мелочи.
Сегодня в России насчитывается более 500 тысяч владельцев Opel и специально для них автопроизводитель предлагает установить мировой рекорд Гиннесса! Сколько машин понадобится для установления рекорда? Судите сами: самый большой логотип в истории автомобильных брендов был выстроен в 2017 году в Коста-Рике — он состоял из 1600 автомобилей. Соответственно Opel вместе с владельцами и поклонниками марки планирует установить новый мировой рекорд с привлечением более 1,6 тыс.
Opel Rekord Е2[ править править код ] В сентябре 1982 года Rekord Е подвергся серьёзной модернизации. Новый Rekord Е2 имел ту же самую платформу, что и E1. Следовательно, сердцевина кузова автомобиля осталась неизменной. Сильным изменениям подверглась форма передка, капот, фары, крылья и решётка радиатора стал иметь более плавный и обтекаемый вид. Сзади багажник стал на 20 мм выше, что улучшило аэродинамику, а также слегка увеличило объём багажника с 480 до 490 л.
Сильно уменьшилось количество хромированных деталей, появились объёмные бампера. Более обтекаемая форма автомобиля позволила уменьшить зазоры между панелями на кузове автомобиля, немного улучшило аэродинамические характеристики, незначительно снизив расход топлива. Но уже в марте 1983 года появилась премиальная версия CD, которая заменила собой снятый с производства Opel Commodore. Нетронутой осталась только CD. Начиная с августа 1985 года Rekord Е2 стал доступен на внутреннем рынке Западной Германии с третьей версией двигателя объёмом 1,8 л. Этот двигатель имел систему впрыска топлива и каталитический нейтрализатор [17]. Производство[ править править код ] В Австралии на базе удлинённого кузова этого поколения в 1978 году был создан автомобиль Holden Commodore VB, на него устанавливались двигатели I6 и V8.
Opel, record growth globally | FormulaPassion.it
Opel Rekord С (1966 — 1971) Следущее поколение Опеля Рекорд. pv47, ну вы же сами прочитали новость – рекорд ускорения. продажа автомобиля, отзывы автовладельцев машины, модификации, рестайлинг, характеристики и форум. Поиск по альбомам. опель рекорд 80г рестоврация17. Opel Rekord D (также носивший название Opel Rekord II во избежание путаницы с дизелем из-за буквы «D») задавал новые стандарты в области пассивной безопасности.
Opel возродит легендарную модель Rekord
| Опель Рекорд 1971г. после реставрации | спорт, в мире, виктория азаренко, теннис, новости беларуси. Азаренко установила мировой рекорд на турнире в Мадриде. |
| Анже Копитар установил новый рекорд «Лос-Анджелеса» по матчам в плей-офф НХЛ | С поколения «D» компания Opel стала выпускать удлиненную модификацию L-Record. |
Продажа Opel Record в России
На мероприятии состоялась попытка установить новый мировой рекорд Гиннесса – собрать самый большой в мире логотип Opel из автомобилей. Opel Record, 1982 г. пробег 130 000 км, Механика Продается совместно с опель рекорд 83г/в кап. ремонт двиг.в 2012г газ/бензин цвет к V-2.0 л 105л/с. Opel Rekord — семейство западногерманских среднеразмерных/полноразмерных автомобилей, выпускавшихся подразделением корпорации General Motors Opel с 1957 по 1986 год. Продам Опель Рекорд 1988 года в хорошем состоянии коробка 4 ступка гнили нет едет бодро задний привод двигателя 1.8 цена 110 тысяч рублей или обмен.
Другие марки
- Эволюция развития Opel Rekord
- Роскошный Opel Rekord возвращается в линейку марки
- Что рассказывают владельцы?
- Что рассказывают владельцы?
Цены на Опель Рекорд в Узбекистане
The Fuel injection system on the Rekord E came from Bosch who had already acquired extensive expertise of the relevant technologies working with Volkswagen. The system employed on the first fuel injected Rekords was the Bosch L Jetronic system, replaced towards the end of 1981 with the LE Jetronic. Rekord 1981 was also equipped with methanol resistant fuel system. Diesel engines[ edit ] The 2068 cc diesel engine with which in 1972 Opel had made their bid for a slice of the lucrative stranglehold that Mercedes-Benz enjoyed over the taxi market reappeared on launch in the Rekord E still offering 60 PS 44 kW of maximum power. However, the new car was heavier than its predecessor and the market had also developed in the intervening half decade. Just a year later, in August 1978, the larger bored out 2260 cc version for which 65 PS 48 kW was claimed was introduced.
Usually equipped with the larger 2. The diesel powered Rekord E matched its competitors in many respects and - at least in terms of undiscounted published prices - was generally cheaper than the Mercedes models, but somehow Mercedes-Benz continued to dominate the taxi market in Germany and the surrounding western countries. For markets - notably Italy but also Belgium - where car tax increased savagely for car with engine capacities above two litres, a reduced diesel engine of 1998 cc with a maximum power output of just 58 PS 43 kW was available. Top speed of a 2. Nevertheless, relatively few customers opted for the "four speeds with overdrive" transmission option.
Buyers could also specify a three-speed automatic transmission. Suspension[ edit ] At the front the suspension was redesigned, now incorporating MacPherson struts. At the back the Rekord E retained from the previous model a beam axle tamed with four trailing connector arms, a Panhard rod like system and an anti-roll bar, in combination with coil springs and shock absorbers.
Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и реже ступенчатой, напоминающей седан. Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми.
Электрокар Tesla установил новый гоночный рекорд Electrek: Tesla Model S Plaid побила рекорд сложнейшей гоночной трассы Нюрбургринг Роман Кильдюшкин Электрокар Tesla Model S Plaid установил новый рекорд круга на одной из самых сложных гоночных трасс в мире — Нюрбургринг.
Об этом сообщает издание Electrek. Model S Plaid проехала свой лучший круг за 7 минут 25,2 секунды. Этот результат превосходит предыдущий рекорд в зачете среди электрокаров, который закреплен за Porsche Taycan Turbo S, на 8 секунд.
Автомобиль был построен на той же платформе, что и предыдущее поколение, но дизайн экстерьера был осовременен. Появилась выпуклая решетка радиатора, в фары головного света производитель интегрировал указатели поворота, изменились ручки боковых дверей.
Модель производилась в трех кузовных модификациях — седан, универсал и купе. Оснащали Rekord D новой линейкой бензиновых двигателей объемом 1. Также впервые появился 2. Модель с дизельным двигателем можно было визуально отличить от бензиновой версии благодаря специальному возвышению на капоте. Трансмиссии остались неизменными — 4-ступенчатая «механика» и 3-ступенчатый «автомат».
В 1977 году Opel представил пятую и последнюю генерацию Rekord, которая получила литерное обозначение «Е». Автомобиль производился в четырех кузовных модификациях: двух- и четырехдверный седан, а также трех- и пятидверный универсал. В 1982 году модель пережила глубокий рестайлинг, и в таком виде производилась вплоть до снятия с конвейера в 1986 году, когда ей на смену пришла Opel Omega. Экстерьер От своей дорестайлинговой версии Rekord E-II отличался иной, более узкой решеткой радиатора с крупными секциями, формой фар головного света внутренние края стали скошенными , более массивной пластиковой окантовкой по периметру кузова. Колесные арки стали более выраженными.
Кузов стал более обтекаемым, что улучшило аэродинамические характеристики автомобиля и сказалось на экономии топлива. Так же, как и у предыдущего поколения, бензиновые и дизельные версии Rekord E-II можно было различить по форме капота — у «дизелей» он был с характерным надстройкой посредине. Начиная с 1982 года, модель выпускалась только в двух кузовных модификациях — седан и универсал. Та же скомпонованная с центральной консолью массивная продолговатая приборная панель, большое рулевое колесо с четырьмя спицами вместо двух у дорестайлинговой версии. Улучшилось только качество салонного пластика и материалов обивки кресел переднего ряда имели широкие сиденья и спинки без боковой поддержки и заднего дивана.
Эволюция развития Opel Rekord
Opel Rekord D (также носивший название Opel Rekord II во избежание путаницы с дизелем из-за буквы «D») задавал новые стандарты в области пассивной безопасности. хороший, качественный, удобный просторный, мощный. Opel Rekord на Автобарахолке Onlíner. Объявления о продаже новых и подержанных автомобилей.