Подразделение коммерческих автомобилей китайского автомобильного гиганта Geely показало концептуальный грузовик под названием Homtruck, который планируется к производству в начале 2024 года.
Коммерческие автомобили SDAC. Впервые в России.
Первый официальный дилер коммерческих автомобилей DONGFENG. Структура рынка коммерческого транспорта за июль 2023 года включает топ-5 брендов, среди которых присутствовала марка Shacman с долей 15,8%. Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в мире: за счет чего это произошло. Строительство транспортно-логистического хаба началось в Селятино с участием Китая и Казахстана. Производство, продажа и гарантийное обслуживание китайских грузовиков FAW в России. Китайская Jiangling Motors Corporation (JMC) является частью одного из крупнейших государственных холдингов и ведет свою историю с 1947 года.
«Бизнес Тракс»: надежный партнер в мире коммерческой техники
- Китайские автомобили на российском рынке
- Официальный сайт Shacman в России
- Китайские грузовики захватывают российский рынок. Хорошо это или плохо?
- Китайские коммерческие грузовики Forland появятся в России во втором полугодии 2023 года
- Россияне стали больше покупать китайский коммерческий транспорт
MAN обновил TGE на 2025 год
Сообщить о факте злоупотребления Обращаем ваше внимание, что информация, размещенная на сайте, носит информационный характер и не является публичной офертой согласно статье 437 ГК РФ. ООО «Газпромбанк Автолизинг» оставляет за собой право в одностороннем порядке в любое время без уведомления вносить изменения, удалять, исправлять, дополнять, либо иным способом обновлять информацию об условиях лизинговых программ. Размер лимита финансирования устанавливается индивидуально.
Новый терминал войдет в состав транспортно-логистического центра ТЛЦ «Селятино», — говорится в сообщении.
Уточняется, что в состав нового многофункционального логистического комплекса войдут мультитемпературный склад площадью 65 тыс. TEU 20-футовых контейнеров , площадки для хранения до 10 тыс.
Но, помимо этого, прекратили выпуск в России иностранные автоконцерны, а также из-за санкций резко сократился импорт легковых автомобилей из Европы, Южной Кореи и Японии. Япония в апреле 2022 года запретила поставки в Россию автомобилей стоимостью выше 6 млн иен 3,86 млн руб. Южная Корея в прошлом году запретила экспорт новых автомобилей в Россию. Российская таможенная статистика в отношении ввоза автомобилей сопоставима с китайской, говорит федеральный чиновник, знакомый с данными. По сообщениям автодилеров, экспансия грузовых автомобилей из Китая на российском рынке связана как с недостаточным предложением грузовиков отечественных марок, так и с отдельными конкурентными преимуществами китайской продукции», — говорится в июльском докладе Банка России. Китай стремительно нарастил долю и на российском рынке тракторов и дорожно-строительной техники.
Новый терминал войдет в состав транспортно-логистического центра ТЛЦ «Селятино», — говорится в сообщении. Уточняется, что в состав нового многофункционального логистического комплекса войдут мультитемпературный склад площадью 65 тыс. TEU 20-футовых контейнеров , площадки для хранения до 10 тыс.
«Китайский Спецсезон» со скидками до 300 000 рублей возвращается
По данным КТЖ, в 2023 году объем транзитных перевозок грузов железнодорожным транспортом через Казахстан по направлению Китай-Россия и обратно составил 3,8 млн тонн (рост на 35% относительно 2022 года). Мы являемся профессиональными малотоннажными коммерческими грузовиками нового типа 2023 года для производителей праворульных или леворуких автомобилей в Китае уже более 40 лет. В партнерстве с локальными кузовостроителями "МБ РУС" предложит дооборудовать технику под решение любых коммерческих задач. Главная caret Новости Shenzhou Motors покажет арсенал коммерческой и специальной техники на Comtrans 2023. Производитель тяжелых грузовиков АМТ Н.В. (бывшее СП ООО «Ивеко-АМТ») начал работать с новым стратегическим партнером из Китая – компанией SAIC Hongyan Automotive.
Китайцы объехали КАМАЗ: обзор российского рынка новых грузовиков
Также есть существенные расходы, связанные с таможней и подготовкой необходимых документов. Помимо этого еще есть удорожание за счет отказа большей части продавцов европейской техники работать с поставками в Россию, — рассказал он «Известиям». По его словам, по параллельному импорту поставляется в первую очередь подержанная техника, в отношении которой действуют более мягкие запреты и ограничения. Изменят ли рынок китайские производители, новый «Москвич» и снижение таможенных пошлин Помимо сложностей с логистикой и высокими ценами на низкую долю параллельного импорта грузовиков влияют и особенности их конструкции для разных стран, подчеркивает редактор рубрики «Грузовики и автобусы» издания «Авторевю» Федор Лапшин. По его словам, европейские модели поставлялись в нашу страну в «северном» исполнении, с дополнительной теплоизоляцией кабин, увеличенной мощностью автономных отопителей, некоторыми другими отличиями в конструкции. Похожих оценок придерживается и независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. При этом тенденция к наращиванию доли китайских производителей грузовиков сохранится, считает эксперт. Российский авторынок впервые за два года показал положительный результат — Очевидно, что в среднесрочной перспективе отечественные производители грузовиков не смогут полностью удовлетворить спрос на эту технику. В отличие от покупателей легковых автомобилей, которым легко повременить с покупкой новой машины, бизнес ждать не может.
Анализ «АвтоСпецЦентра» выявил, что в прошлом году особенно востребованы были грузовые автомобили и разнообразная прицепная техника.
Эксперты отмечают, что наиболее затратным в обслуживании является ремонт экскаваторов, средняя стоимость которого достигает 105 тысяч рублей, за ними следуют грузовые автомобили, погрузчики и тракторы.
Как мы уже писали , стенда фирмы Scania на Комтрансе в этом году не было. Но забыть о шведских грузовиках не давал самосвал JAC модели N350 — видно, на кого ориентировались китайские дизайнеры. Желтый гигант с 20-кубовым кузовом рассчитан на полную массу 35 тонн. Он оснащен дизелем Weichai мощностью 350 л. В продаже такие самосвалы появятся в следующем году по цене меньше пяти миллионов рублей. Эту машинку китайцы показывали еще на предыдущем Комтрансе пару лет назад. Но теперь она прошла сертификационные испытания и готова в следующем году выйти на рынок. Если говорить о цене, то грузовичок с дизелем мощностью 130 л. FAW привез на выставку машины на больших четырехосных шасси.
Самый яркий экспонат — крюковой погрузчик с оборудованием фирмы Hyva: заявленное время погрузки составляет 52 секунды. Аппарат с колесной формулой 8х4 приводится в движение 11-литровым двигателем FAW мощностью 390 л.
Кроме того, Владимир Шмаков добавил, что велика вероятность появления Chery и в сегменте комтранса уже в следующем году.
Новости отрасли
- Новости о грузовиках
- Преимущества FAW Trucks
- COMvex 2023. Грузовики с Востока: что нового? | Журнал СпецТехника и Коммерческий Транспорт
- Китайские коммерческие грузовики Forland появятся в России во втором полугодии 2023 года
- ВСК : в 2023 году в РФ удвоился спрос на новый китайский коммерческий транспорт
Грузовая техника Dongfeng на COMTRANS 2023
Для сравнения, продажи китайского FAW CA3310 выросли с 31 грузовика в январе 2022 года до 471 автомобиля в январе 2023-го. При этом в ГАИ не регистрируются, а значит и не попадают в статистику, грузовики, которые КАМАЗ и другие российские производители, поставляют в рамках гособоронзаказа эти сведения являются гостайной , и на новые территории, где система учета автотранспорта пока еще не отлажена», — прокомментировал цифры директор департамента по связям с общественностью ОАО «КАМАЗ» Олег Афанасьев. Это в корне неверно, так как нельзя сравнивать производство и продажи легких грузовиков и тяжелых грузовиков, — убежден Афанасьев. В России это разделение идет до 14 и свыше 14 тонн. Мы работаем в тяжелом сегменте свыше — от 14 до 40 тонн. В этом сегменте мы как были, так и остаемся лидерами, если учитывать все продажи тяжелых грузовиков, а не только те, которые встали на учет в ГАИ». Олег Афанасьев не стал называть цифры реального положения дел на российском рынке тяжелых грузовиков, намекнув, что российские производители в этом году, наоборот, наращивают производство. Китайские грузовики сегодня заполняют нишу европейских и других недружественных производителей, которые, можно сказать, добровольно ее им отдали, поясняет Афанасьев. При этом российский рынок тяжелых грузовиков по объемам является первым в Европе и пятым в мире.
Первая модель — компактный городской коммерческий автомобиль Carrying. Полная масса — 3,5 тонны и 5 тонн, колёсная база — 3360 мм, длина шасси — 5900 мм, дизельный двигатель с турбонаддувом объёмом 2,8 литра мощностью 109 л. Вторая — универсальный коммерческий Conquer. Масса — 9,4 тонны, колёсная база — 3815 мм, длина — 6990 мм, турбодизель объёмом 2,9 литра мощностью 156 л.
Правда, директор АО «Чери автомобили рус» Владимир Шмаков не стал делать громких заявлений на этот счет, ограничившись лишь высказыванием о намерениях: — В арсенале у нас много чего интересного, в том числе и коммерческие автомобили, — говорит топ-менеджер. Кроме того, Владимир Шмаков добавил, что велика вероятность появления Chery и в сегменте комтранса уже в следующем году.
Официальным дистрибьютором выступит компания «Лакшери Моторс Групп». Но давайте рассмотрим автомобили поподробнее. Shineray M3 Этот фургон будет доступен в трех комплектациях. Двигателя два на выбор: 1,5 111 л. В случае с более мощным мотором есть лишь вариант автомобиля с двумя сидячии местами. Привод задний. Shineray M7 Эта модель побольше.
Грузовики из Поднебесной уверенно теснят «КамАЗ»
подборка новостей про новинки китайского автопрома. Коммерческий транспорт. Китайский бизнесмен рассматривает грузовик КамАЗ К5 на выставке «Комтранс-2023». На международную выставку коммерческой техники, которая проходит в Москве, привезли малотоннажные и среднетоннажные шасси Forland, а также цельнометаллический фургон и пассажирский автобус Foton. SANY Group – китайский бренд седельных тягачей, имеющий представительства в 140 странах мира и вышедший на российский рынок, составив серьезную конкуренцию другим маркам коммерческого транспорта.
Итоги после международной выставки COMTRANS 2023
Недавно завершившаяся международная выставка COMTRANS 2023 стала площадкой для презентации новых моделей и технологий в области коммерческого транспорта. Российские дилеры коммерческого транспорта сменили вывески с Scania, Volvo, DAF на FAW, Foton и Sitrak. Отношение к китайскому автопрому у покупателей “настороженное”. SANY Group – китайский бренд седельных тягачей, имеющий представительства в 140 странах мира и вышедший на российский рынок, составив серьезную конкуренцию другим маркам коммерческого транспорта.
Shineray M7
- Последние новости
- FAW Trucks Россия - официальный сайт
- FAW Trucks Россия - официальный сайт
- В Подмосковье начали строить китайско-казахстанско-российский транспортный узел
- Модельный ряд грузовиков CHENGLONG
- В России появились дешевые новинки Changan, которые очень сложно купить