С недавнего времени в московском метро, МЦД, монорельсе и МЦК запущена технология оплаты проезда бесконтактными банковскими картами.
Тысячи пассажиров Московского метро
Далее автобусом 911 доехать до аэропорта Внуково. Расчет маршрута Сразу же хочется сказать, что приложение «Метро Москвы» со своей основной функцией справляется не полностью. Все маршруты прокладываются верно, дается несколько альтернативных вариантов, а еще очень важно, что рассчитывается и стоимость поездки, но время в пути указано неправильное. Многим пользователям кажется, что «Яндекс. Читайте также: Ювелирные выставки и ювелирные магазины на ВДНХ в Москве Казалось бы, не очень большие временные отрезки, но при поездке на работу в утренний час-пик это играет существенную роль.
С чем это связано? Прежде всего с неправильным расчетом времени переходов между ветками подземки или переходов из метро в МЦК, которые порой являются достаточно продолжительными. Немаловажной деталью является то, что «Яндекс. Метро» показывает время прибытия на ту или иную станцию по пути к цели, а «Метро Москвы» показывает лишь время переходов.
Заметно, что и оно сокращено, но непонятно, куда делась еще одна минута. Метро» «Метро Москвы» Приведу другой пример, который демонстрирует некомпетентность обоих приложений. Маршрут мне очень знакомый и сразу уточню: на переход от перрона метро «Партизанская» до перрона станции МЦК «Измайлово» придется потратить не меньше 10 минут и придется чуть ли не бежать. Что показывают нам приложения и как рассчитывают время?
Метро» «Метро Москвы» «Яндекс. Метро» оценивает общую продолжительность пути в 15 минут: путь в метро занимает — 6 минут, а путь из метро до МЦК — 9. То есть за 15 минут здесь никак не успеть. Вывод: оба приложения показывают время относительно правильно, хоть и слегка занижают цифры, но неясно, каким образом высчитывается время в приложении «Метро Москвы», в то время как приложение «Яндекса» четко описывает все этапы поездки.
Киевский вокзал — Домодедово как добраться «Аэроэкспресс» до аэропорта Домодедово отправляется от Павелецкого железнодорожного вокзала. Для того чтобы добраться до аэропорта от Киевского вокзала необходимо от станции метро Киевская кольцевая сесть в середину или конец состава, проехать 4 станции и выйти на Павелецкой. Железнодорожный терминал Аэроэкспресса расположен в здании Павелецкого вокзала. Вход в терминал Аэроэкспресс через 2-й подъезд Павелецкого вокзала, или через вестибюль при выходе из ст.
Следуйте по указателям. Из зоны прилета международных авиалиний — следуйте по указателям внутри аэропорта. Из метро на выход Что касается помощи пассажиру, который собирается продолжить путь на наземном транспорте или пешком, то здесь «Яндекс. Метро» однозначно проигрывает.
Вернее, разработчики приложения и не ставили такой задачи, ведь для ориентирования в городе существуют «Яндекс. Создатели же «Метро Москвы» явно не хотят бросать пользователя, который вышел из подземки в город. Нажав на любую станцию метро, мы можем увидеть большое количество информации о ней, в том числе и исторической. При этом некоторые параметры пустуют, похоже, разработчики еще планируют доработать этот момент.
Видно, что разработчики «Метро Москвы» еще не добавили все функции Невероятно удобна функция просмотра выходов на улицу, переходы на другие станции очень четко описаны, а если и этого мало, то можно посмотреть схему станции. Здесь можно поставить жирный плюс разработчикам «Яндекс. Есть даже краткая история каждой станции — для тех, кому интересно. Для станций МЦК, до которых идти из метро достаточно долго, сняты видеоролики перехода, которые наглядно демонстрируют путь.
При этом некоторые станции могут открываться чуть раньше, а закрываться чуть позже. Это правило обычно касается станций, расположенных в центре Москвы в пределах Садового кольца. Станции метро в спальных районах обычно открываются позже. Станции кольцевой линии открываются в 5:30. Последний поезд метро со станций за пределами кольцевой линии отправляется в 1:00, после чего станция закрывается для входа, работая только на выход. В центре последний поезд обычно отходит чуть позже - в районе 1:30. Иногда в праздники московские власти продлевают график работы всех станций метро, сохраняя их открытыми для входа до 2:00 или даже 2:30. Если вы планируете поздние поездки, лучше не дожидаться последнего поезда — особенно, если вам необходимо сделать пересадку в центре.
Около 1:00 переход уже может оказаться закрыт, также есть вероятность, что последний поезд в нужном вам направлении уже уехал. Кроме того, учитывайте, что после 23:00 интервалы движения поездов увеличиваются до 8 минут. Эскалаторы на всех станциях метро прекращают работать ровно в 1:00, поэтому если вы припозднитесь, подниматься придется уже пешком.
Если увеличить схему, отобразится больше информации: например, переход между станциями. Приложение подскажет, в какой вагон поезда лучше сесть, чтобы добраться быстрее и не тратить лишнего времени на переход. Приложении поможет вызвать такси к нужному входу.
Когда станций стало много, в них стало сложно ориентироваться, и схема московского метро стала геометрической. На интерактивной схеме есть поиск станций, а маршрут прокладывается автоматически, поэтому мы пожертвовали удобством чтения, чтобы правильно показать форму линий и раcстояния между станциями.
5 лучших iOS-приложений для пользователей метро
Чтобы немного продлить саспенс, покажу вам маршрут, занявший по моим расчётам второе место ехать от светлого к тёмному : А итоговая оценка длительности самого лучшего маршрута получилась равной 19 часам 51 минуте. Напомню, интервал работы московского метро — примерно 20 часов, а все исходные данные об интервалах следования поездов я взял из любительских замеров. Если бы у меня получился маршрут в 10 или 40 часов — всё было бы, так или иначе, ясно. Но тут запас составлял всего 9 минут при неизвестной но явно не маленькой погрешности.
Назад, в реальный мир Примерно в этот момент идея проверить этот маршрут на практике окрепла. К тому времени несколько моих друзей уже были в курсе моих странных изысканий. Пара из них оказались достаточно безумными, и вот — мы собрали команду для проверки боем.
Но, так как риски «не попасть» в отведённое время были довольно высокими, я решил сначала проверить ряд альтернативных вариантов. Вариант «Вернуть монорельс». Любопытный факт: проезд от Тимирязевской до ВДНХ на метро с пересадкой через кольцо занимает меньше времени, чем с переходом на монорельс и обратно по данным pMetro, без необходимости выходить на каждой станции.
Вариант отвергнут. Вариант «Добавить наземный транспорт». Идея в том, что можно попробовать перемещаться между конечными разных линий на общественном транспорте по земле.
За данными по пересадкам на наземный траспорт я пошёл к Диме Крюкову из Яндекс. Делать нечего, пришлось делать матчинг остановок со станциями по названиям. Там обнаружилось довольно много подводных граблей, о которых рассказывать не очень интересно.
Скажу только, что в Москве нашлось ровно 999 наземных остановок, названных «в честь» той или иной станции метро не считая нескольких «метромостов», «метродепо», «метрогородков» и прочего. А ещё, некоторые остановки до сих пор названы в честь уже переименованных станций метро. Но это мелочи.
Вариант «Добавить такси». По сути, это модификация предыдущего варианта, но вместо общественного транспорта предполагается использование такси. Для этого я руками выбрал для каждой конечной странции каждой радиальной ветки географически ближайшие к ней станции на соседних ветках и добавил для таких пар «хорды» с оценкой времени по Яндекс.
После оптимиазации получился вот такой интересный маршрут с четырьмя «хордами»: Такой маршрут по расчётам оказался примерно на 30 минут короче, чем мой оптимальный. Вариант отвергнут, как «не спортивный».
Глеб Нертов 7 мес При том что работа великолепная, пересечения станций особенно где 3 ветки сразу вызвывают ассоциации с монстрозными субстанциями. Когда в кино или в играх показывают какие-то организмы или разделение органических материй, деления клеток или подобного.
Здесь также есть списки всех пересадок с диаметров на другие виды транспорта, часы работы МЦД и информация о поездах "Иволга", которые будут перевозить пассажиров первых двух диаметров. Задать интересующие вопросы можно через форму обратной связи", — рассказали в пресс-службе Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Электронная транспортная схема метро, Московского центрального кольца МЦК и диаметров, представленная на сайте, позволяет пассажирам построить наиболее удобный и короткий маршрут. Так, от платформы МЦД-1 Славянский бульвар можно будет доехать до станции метро "Динамо" за 17 минут. У "Динамо" расположены несколько театров, в том числе "Ромэн" и Московский театр марионеток "Фигаро". Пользуясь новым видом транспорта, москвичи также смогут быстро добраться до работы: например, путь от платформы первого диаметра Окружная до Тестовской расположена рядом с деловым центром "Москва-Сити" займет 21 минуту. А пассажиры второго диаметра быстро доберутся от платформы Текстильщики до платформы Царицыно рядом находится одноименный музей-заповедник — всего за 15 минут. Горожане узнают, как можно найти направления МЦД на транспортных схемах и указателях метро. Они будут обозначаться латинской буквой D и номером направления, обведенными параллелограммом его цвет будет совпадать с цветом маршрута.
Маршрут первого диаметра обозначат цветом, напоминающим оттенок плодов физалиса желто-оранжевым , а второго — цветом фуксии ярко-розовым.
Схема подземки отмечена яркими сплошными линиями, в то время как линии наземных маршрутов отмечены двумя параллельными линиями, между которыми есть белый промежуток. Подземная система метро В нем есть две кольцевые линии — коричневая Кольцевая 5 и новая Большая кольцевая бирюзового цвета 11. Эти кольца пересекают все остальные ветки подземного метро, так что если вам нужно с окраины добраться на другую ветку, то удобно использовать одно из колец. Кольцевая линия Узнай Россию; mos. Также внутри коричневого кольца есть множество подземных пересадок с одной ветки на другую. Это целых четыре ветки пересеклись в одном месте и прямо около Московского Кремля. Также до Кремля удобно и быстро можно дойти от станций «Охотный Ряд» — «Театральная» — «Площадь революции», которые также имеют пересадки между друг другом.
Соответствующая станция Солнцевской линии 8A была открыта в сентябре 2023 года. Как едет подземное метро? Перерывы между поездами очень маленькие, в среднем — около 2 минут, а в часы пик они ходят еще чаще. Так что можно не бежать, не втискиваться в закрывающиеся двери это еще и опасно. Нужно просто дождаться следующего поезда, он придет быстро. В отличие от подземок других городов поезда ходят четко по одним веткам, без ответвлений. Так что можно смело садиться в нужном направлении, не переживая, что уедешь куда-то не туда.
Собянин рассказал, как приложение «Метро Москвы» помогает пассажирам
Новая интерактивная карта метро Москвы с расчётом времени и прокладкой маршрутов. Схема метро Москвы ЯНДЕКС с расчетом времени в пути ОНЛАЙН. Пользуйтесь очень удобной ONLINE-картой метро г. Москва от Yandex. Москва установила рекорд, став городом самого быстрого в мире метро. На схеме метро Москвы укажите станцию отправления и прибытия или воспользуйтесь поиском.
Как пользоваться московским метро (ИНФОГРАФИКА)
Как рассчитать время в пути на МЦК. Время поездки между станциями МЦК можно рассчитать в сервисах ания и Схема метро Москвы на интерактивной карте, где Вы можете посмотреть время проезда до нужной станции, распечатать маршрут, чтобы не заблудиться. Новая интерактивная карта метро Москвы с расчётом времени и прокладкой маршрутов. Схема метро Москвы: рассчитать время в пути быстро и просто. Точный расчет времени в пути Москвы, Санкт-Петербурга и других городов. Москва установила рекорд, став городом самого быстрого в мире метро.
Интерактивная карта метро Москвы
За время авианалётов в метро родилось 217 детей[68]. На Кольцевой линии московского метрополитена увеличены интервалы движения против часовой стрелки. Схема метро Москвы на интерактивной карте, где Вы можете посмотреть время проезда до нужной станции, распечатать маршрут, чтобы не заблудиться. С недавнего времени в московском метро запущена оплата по биометрическим данным. Пассажиры смогут рассчитать время пути и задать вопросы о работе МЦД.