Примечательно, что новым собственником завода Hyundai стала российская компания «Арт-Финанс»: в декабре 2023 года временный совет директоров Hyundai Motor одобрил продажу ей завода в Санкт-Петербурге.
Что значит «консервация» завода?
- Покинут ли Kia и Hyundai Россию?
- Hyundai продаст петербургский завод компании AGR
- Кто остается и кто приходит
- Бывший завод Hyundai пообещал устранить дефицит «Солярисов»
Hyundai консервирует автозавод в России. До свиданья, Rio, Creta и Solaris
Hyundai Motor намерена продолжить послепродажное обслуживание в России. Завод Hyundai в Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. В простое находились 2 206 работников завода из 2 537. Производственная мощность завода, запущенного в 2010 году, составляла более 200 тыс.
Слишком много проблем будет с регистрацией торговых знаков, получением одобрения на такие машины, есть риски попасть под санкции китайской компании. При этом российскому рынку не хватает бюджетных машин.
Кроме нескольких моделей «Лады», у нас больше ничего нет. Китайцы дешевые машины к нам не везут, а «Лад» не хватает. Конкретно Согласно официальному финансовому отчету петербургский завод Hyundai в 2021 году заработал 11 млрд рублей чистой прибыли, а в 2022-м после остановки производства получил убыток 18 млрд рублей. Кстати А что с другими заводами? Предприятие перешло к АвтоВАЗу , который намерен наладить производство новой модели «Лады» в 2024 году.
Кроме того, ВАЗ открыл в Петербурге инженерный центр, который будет помогать партнерам импортозамещать иностранные детали.
Возможную нехватку электроники поможет нивелировать параллельный импорт. По крайней мере это отлаженное производство полного цикла с работающим контролем качества. Так что, беспокоиться о состоянии новых авто, скорее всего, не стоит. Ведь их собирают на существующем оборудовании те же люди, что и раньше. Роскошь передвижения: на что нужно закрыть глаза, чтобы купить машину 7 апреля, 04:04 Правда, некоторое удивление у Васильева вызывает количество обнаруженных на заводе машинокомплектов. Еще один вопрос - продолжит ли завод выпускать существующий модельный ряд или будет вынужден перейти на новые, например, китайские модели.
Поскольку помимо сертификации новых моделей придется полностью перестраивать производственную базу. А это очень дорого. Однако не исключено, что владелец завода через Китай сумеет договориться с корейцами и продолжить выпуск известных нам авто под новым брендом.
Он остановил выпуск автомобилей еще в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. Производственная мощность завода, запущенного в 2010 году, составляла более 200 тыс. Об этом же производители Kia и Hyundai заявили «Известиям». Как считает Алексей Муханов, руководитель группы исследований и клиентской аналитики «Авто. Они находятся примерно в той же ценовой категории, не проигрывая корейским автомобилям по предоставляемым опциям.
KIA и Hyundai уходят из России? Что известно на данный момент
Примечательно, что новым собственником завода Hyundai стала российская компания «Арт-Финанс»: в декабре 2023 года временный совет директоров Hyundai Motor одобрил продажу ей завода в Санкт-Петербурге. Ранее «Арт-Финанс» приобрела предприятие Volkswagen в Калуге. При этом Hyundai Motor сохранила за собой возможность обратного выкупа завода в течение двух лет.
Мосеев предположил, что новые владельцы завода продолжат собирать корейские автомобили. Поскольку Hyundai не так давно запатентовал новый Palisade в России, его желание остаться в России налицо. Скорее всего, будет налажена контрактная сборка автомобилей Hyundai, может быть, под каким-нибудь суббрендом. Это наиболее логичное предположение», — сказал Мосеев. Собеседник НСН объяснил желание корейского бренда остаться в России.
Это очень весомая доля продаж. Понятно, что производитель ищет всевозможные варианты, каким образом сохранить свое присутствие на важном для него рынке.
Поделиться Ефим Розкин Фото globallookpress. Однако с каждым месяцем надежды на счастливый исход выжидательной тактики таяли, а непроизводственные расходы накапливались. Становилось очевидно, что надо принимать решение — либо возобновлять производство, либо продавать активы. Но против Большого-Брата-За-Лужей не попрешь, так что фактически выход оставался один — продавать. Прожекты, витающие в облаках Кое-какие предложения на этот счет у корейцев были и есть.
После новогодних праздников в Санкт-Петербурге завод Hyundai, находившийся в простое с февраля 2022 года, снова начал функционировать.
В декабре 2023 года вице-премьер и министр промышленности и торговли России Денис Мантуров объявил, что условия сделки по продаже доли петербургского завода Hyundai Motor российскому юридическому лицу ООО «Арт-Финанс» скоро будут окончательно уточнены. Правительственная комиссия по контролю за иностранными инвестициями в России уже одобрила эту сделку. Мантуров отметил, что компании в настоящее время определяют окончательные детали сделки, включая опцию обратного выкупа.
«Мы любим Россию»
- Юбилейная серия Hyundai Solaris «10 лет»
- Что станут собирать на заводе
- Новости партнеров
- "Автотор" заинтересовался локализацией на заводе Hyundai в Петербурге
- На бывшем заводе Hyundai в Петербурге вновь производят авто под брендом Solaris
- Завод Hyundai в Санкт-Петербурге может выкупить владелец российских активов Volkswagen
Бывший завод Hyundai в России будет выпускать больше Solaris
Главная» Новости» Новости хендай в россии на сегодня последние. Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai Motor решила продать завод в Санкт-Петербурге, говорится в пресс-релизе компании. второй по объему производства автомобильный завод в России! ООО «Йура корпорейшн рус» — филиал южнокорейского предприятия, занимающегося поставкой комплектующих для автомобильного завода Hyundai в Петербурге. С 2008 года на заводе в Ивангороде выпускалась электропроводка для автомобилей. Корейские автопроизводители Kia и Hyundai остаются в России и не собираются уходить с российского рынка.
Отрасль складывается как карточный дом. Что значит продажа завода Hyundai для российского автопрома
В России возобновили производство автомобилей Hyundai и Kia под брендом Solaris. По итогам 2023 года автозавод «АГР» (бывший завод Hyundai) в Санкт-Петербурге потерпел убыток в размере 16,6 млрд рублей. О том, что завод Hyundai Motor Manufacturing Rus покупает фирма AGR, родственная автодилеру «Авилон», сообщил телеграм-канал «Автопоток». Сергей Цыганов, известный автоэксперт и ведущий телеграм-канала «Русский автомобиль», который регулярно сообщал о состоянии дел на российском заводе Hyundai, предоставил эксклюзивный комментарий по поводу продажи предприятия. Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai Motor решила продать завод в Санкт-Петербурге, говорится в пресс-релизе компании.
В Петербурге стали производить больше автомобилей Solaris
В декабре 2023 года вице-премьер и министр промышленности и торговли России Денис Мантуров объявил, что условия сделки по продаже доли петербургского завода Hyundai Motor российскому юридическому лицу ООО «Арт-Финанс» скоро будут окончательно уточнены. Правительственная комиссия по контролю за иностранными инвестициями в России уже одобрила эту сделку. Мантуров отметил, что компании в настоящее время определяют окончательные детали сделки, включая опцию обратного выкупа. Ожидается, что решения будут приняты в ближайшее время, и ООО «Арт-Финанс» вместе с индустриальными партнерами рассматривает возможность быстрого возобновления производства автомобилей на площадке.
И тот факт, что компания продолжает платить работникам за простой, а не сократила их, как другие автоконцерны, только подчеркивает это. Напомним, ранее стало известно, что петербургский завод Toyota , как и другие активы японского автоконцерна, были проданы без возможности обратного выкупа, а бывший завод Nissan в Петербурге официально сменил вывеску. Как пояснили spb. Да, цены выросли, и, например, на Киа Seltos начинаются от 1 млн 590 тыс рублей.
Частичную гарантию также предоставляет продавец, а не производитель — но уверяют, что и с этим проблем не будет. Ведь даже петербургское предприятие продолжает выпускать часть деталей, а остальное обещают привезти по тем же серым схемам. Андрей Карельский.
Иностранные активы можно обменять на заблокированные российские активы за рубежом "В Hyundai, полагаю, рассматривают различные варианты, и при благоприятной ситуации внутри ЕАЭС в компании не исключают возможность изготовления на мощностях в Петербурге компонентов. Однако тут необходимо оценивать уровень санкций для Hyundai, если таковой вообще будет, и возможные потери от них", - рассуждает независимый консультант индустрии "Автомобили и транспорт" Сергей Бургазлиев. Среди прочих сценариев, по словам эксперта, - продажа завода российскому покупателю, и здесь будет играть роль возможная стоимость сделки. Альтернативным вариантом может стать долгосрочный простой предприятия в Петербурге или некая иная форма, скажем так, потери контроля над активом. Обозреватель автомобильного портала "Дром" Сергей Цыганов считает, что любые замороженные иностранные активы потенциально можно обменять на заблокированные российские активы за рубежом.
После исчерпания запасов деталей и сборки 70 тыс. Производство машин в 2024 году Мантуров отметил, что объемы производства автомобилей в России в текущем году точно не будут меньше, чем по итогам 2023 года. По словам министра, практически по всем производственным площадкам уже найдены партнеры и 2024 год «уже является финалом с точки зрения выхода на новую номенклатуру, которая будет производиться на этих площадках». Льготное автокредитование Говоря о программе льготного автокредитования для семей на Дальнем Востоке, Мантуров отметил, что, по подсчетам властей, в регионе будет продано до 3 тыс. Автомобиль должен быть оснащенным двигателем внутреннего сгорания стоимостью до 2 млн руб.
Программное обеспечение
- Hyundai Motor приняла решение о продаже завода в Петербурге — 19.12.2023 — В России на РЕН ТВ
- Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России
- Что значит «консервация» завода?
- Hyundai продаст завод в России. Что это значит и что там будут выпускать
- "Автотор" заинтересовался локализацией на заводе Hyundai в Петербурге
Отрасль складывается как карточный дом. Что значит продажа завода Hyundai для российского автопрома
Его генеральным директором стал Алексей Калицев. Мнения экспертов.
Таким образом, с начала года произвели уже более 5000 авто. Автомобильный завод АГР включает в себя цеха штамповки, сварки, окраски и сборки. На предприятии установлено современное промышленное оборудование. Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла.
Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идёт полным ходом согласно ранее намеченным планам, — отметил гендиректор автозавода Алексей Калицев. Соответственно в названии Solaris указаны аббревиатуры, отсылающие к прежним названиям моделей.
Две тысячи работников оказались в подвешенном состоянии. Запасы популярных моделей южнокорейского бренда у дилеров иссякли к весне 2023-го. А осенью того же года глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что петербургский завод планирует приобрести местный инвестор. Сегодня, по данным компании, общее число сотрудников завода составляет около восьмисот человек. Корейское агентство Yonhap сообщал , что цена продажи составила символические 10 тыс.
Производитель предоставляет гарантию на свои модели: три года или 100 тысяч километров пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Как сообщал сам производитель, после ухода зарубежного автоконцерна с отечественного рынка на заводе оставалось около 70 тысяч машинокомплектов, из которых уже в марте было выпущено три тысячи новых авто. Примечательно, что за две недели первого весеннего месяца почти все они были распроданы. Раскрыта китайская хитрость, которая пугает российский авторынок 10 апреля, 03:30 Машинокомплекты, возможно, перешли новому владельцу по наследству.
По ощущениям, они не очень хотят производить авто. Им подсказывают, что этот завод нужно купить, он уже полтора года ничего не делает. У дилерского концерна нет компетенций производить, они способны только продавать. Однако они могут подключить парней из Volkswagen. Те как раз смогут что-то предпринять. Возможно, договорятся с китайскими партнерами об отверточной сборке в Шушарах. Вячеслав Субботин подчеркнул, что новым хозяевам завода придется пройти нелегкий путь: предстоит переоснастить новым оборудованием и программным обеспечением. Возобновить тот производственный цикл, который существовал, можно лет через пять.
Стало известно, какие авто будут собирать на заводе Hyundai в Петербурге. И это не «китайцы»
Аргументы Недели. На их покупку претендуют компании AGR и «Автотор». Автоэксперт Дмитрий Попов рассказал «Аргументам недели в СПб», как сложится будущее корейского наследия. До конца сентября в Петербурге будет принято решение, которое изменит судьбу завода, принадлежащего компании Hyundai. Как сообщили в пресс-службе Минпромторга РФ, на данный момент компания AGR и калининградское предприятие «Автотор» проявляют интерес к покупке предприятия.
Подробности о продаже российского предприятия от «Русского автомобиля» Оценочная стоимость завода составляет почти 20 млрд руб Сергей Цыганов, известный автоэксперт и ведущий телеграм-канала «Русский автомобиль», который регулярно сообщал о состоянии дел на российском заводе Hyundai, предоставил эксклюзивный комментарий по поводу продажи предприятия. Сумма сделки — что-то в районе 10 тыс. При том, что только оценочная стоимость завода составляет почти 20 млрд руб. Очевидно, что это не продажа, а передача в управление, сдача в аренду или как хотите называйте: корейцы хотят вернуться.
При этом российскому рынку не хватает бюджетных машин. Кроме нескольких моделей «Лады», у нас больше ничего нет.
Китайцы дешевые машины к нам не везут, а «Лад» не хватает. Конкретно Согласно официальному финансовому отчету петербургский завод Hyundai в 2021 году заработал 11 млрд рублей чистой прибыли, а в 2022-м после остановки производства получил убыток 18 млрд рублей. Кстати А что с другими заводами? Предприятие перешло к АвтоВАЗу , который намерен наладить производство новой модели «Лады» в 2024 году. Кроме того, ВАЗ открыл в Петербурге инженерный центр, который будет помогать партнерам импортозамещать иностранные детали. А завод Toyota хотят превратить в технопарк и открыть там производства, не связанные с автомобилями.
Как сообщили в пресс-службе Минпромторга РФ, на данный момент компания AGR и калининградское предприятие «Автотор» проявляют интерес к покупке предприятия. Сейчас будущая сделка находится в стадии обсуждения. Решение по продаже производства также определит судьбу сотрудников автозавода Hyundai в Санкт-Петербурге смогут возобновить свою деятельность. Уже более года они не выходили на работу. Пока компания AGR не огласила свою программу по возрождению производства на заводе Hyundai и не перезапустила работу предприятия в Калуге, приобретенного в мае.
Стало известно, когда окончательно прояснится судьба российского завода Hyundai
Автомобильный завод Hyundai в Петербурге был запущен в 2010 году, его мощность составляла более 200 тысяч автомобилей в год. Судьба завода Hyundai может решиться уже через несколько недель. “ "По–моему, Hyundai не хочет продавать завод, как это произошло с большинством иностранных производителей. Бренд «Solaris» в России зарегистрирован в России концерном Hyundai-Kia не только как название модели, но и как отдельный бренд на ООО «Hyundai Motor Manufacturing Group» еще в 2012 году. Бывший завод Hyundai увеличил выпуск «Солярисов». Как уже сообщалось ранее, за первый квартал «Автомобильный завод АГР», как теперь именуется конвейер, прежде принадлежавший корейцам, выпустил 3000 машин.