Лада Гранта 2023 модельного года в новом кузове, фото интерьера и экстерьера после рестайлинга, подробные комплектации и цены, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв.
Рестайлинг Гранты — теперь «безвтык»
Технические характеристики нового лифтбека Лада Гранта Обновленный кузов Лада Гранта 2019 стал не единственным приятным изменением. Технические характеристики[. ] Пятидверная модель Гранты с кузовом лифтбек вобрала в себя лучшие качества одноклассников, сохраняя силовой корпус седана и большой объем багажника хэтчбека. Технические характеристики различных комплектаций приведены в таблице. Габариты LADA Granta лифтбек | Вид спереди и сзади. Длина кузова 4250 мм.
Лада Гранта лифтбек 2021: пятидверка в новом кузове
Производство рестайлинговых машин началось в августе 2018. Премьера обновленных моделей Granta в кузовах седан, лифтбек, хэтчбек, универсал состоялась на Московском международном автосалоне ММАС-2018 , проходившем в Москве с 29. В сентябре начались продажи в салонах. Что означает FL Неофициально, для отличия новых моделей в кузовах седан и лифтбек от автомашин первого поколения к названию добавляют FL. FL или ФЛ - сокращение от слова фейслифтинг англ. Также Гранта новой версии отличается от старой формой передних крыльев и капота. Новый автомобиль серебристый седан FL, вид спереди Сзади кузова изменения коснулись бамперов и багажной крышки, на которой теперь располагается номерной знак.
Также изменен задний бампер. Фото в кузове лифтбек 2018, виды: спереди, сзади Новые Гранта хэтчбек и универсал В 2018 году к семейству Granta присоединились машины в кузовах хэтчбек и универсал. Как и ранее, базой для этого послужили автомобили линейки Калина: хэтчбек и универсал. В принципе, это рестайлинговые версии второго поколения Калина. Хэтчбек в новом кузове, цвет синий голубая планета Спереди универсал и хэтчбек идентичен седану FL, а сзади машины легко спутать с автомобилями Калина II поколения, если бы не шильдик «Granta». Универсал в новом кузове.
Цвет Рислинг серебристый Cross Еще одной переименованной машиной из модельного ряда, ушедшего в небытие бренда Калина, стала версия обновленного универсала повышенной проходимости Cross, вышедшего на рынок в 2019 году.
Для усиления прочности кузова использованы дополнительные ребра жесткости, расположенные между полом багажника и арками колес, также увеличена толщина пола и лонжеронов. Оригинальность дизайну придали поднятая линия окон, скошенная крыша и новые обвес, передний и задний бампер. Улучшенная аэродинамика авто позволила уменьшить гидродинамическое сопротивление, снизить расход топлива и исключить загрязнение заднего стекла. Гранта лифтбек выпускается в комплектациях стандарт, классик, комфорт и люкс. Для обозначения той или иной комплектации к основному номеру модели добавляются индексы.
Геометрические размеры Лада Гранта лифтбек приведены на рисунке. Основные технические и динамические характеристики Гранты в кузове лифтбек приведены в таблицах 1 и 2. Таблица 1. Характеристики Лада Гранта лифтбек в зависимости от комплектации Комплектация Кол-во клапанов С момента выпуска первой партии Лада Гранта лифтбек были проведены несколько краш-тестов. Первый был сделан в Чехии с одной подушкой безопасности, результат — 8,4 балла из 16. Для машины этого класса неплохой, учитывая показатели таких автомобилей, как Hyundai Solaris 8,5 балла , Hyundai Accent 8,9 балла , Chevrolet Lanos 8,1 балла и Fiat Albea 7,5 балла.
Геометрические размеры салона при ударе почти не изменились, и водитель, если бы это случилось, не получил бы никаких повреждений, кроме испуга. Оценивая управляемость лифтбека, можно констатировать: благодаря улучшенной аэродинамической форме уменьшились крены в поворотах, хотя и незначительно, машина стала лучше держать дорогу. Lada Granta Liftback Двухобъемная версия в семействе Granta была запланирована изначально: седан должен был заменить «классическое» семейство, лифтбек же именно так решили назвать пятидверную версию адресовался тем, кто до сих пор ездил на «Самарах». Решение кормовой части кузова с покатой задней дверью выгодно сразу по двум причинам: с одной стороны, не возникает пересечения с хэтчбеком из линейки Kalina, с другой, владельцы получают достаточно вместительный кузов. Особенности вешнего и внутреннего оформления ВАЗ 2191 — первый автомобиль с кузовом лифтбек у АвтоВАЗа, и нельзя не отметить очень удачный дебют. Внешний вид гораздо привлекательнее седана, более стремительные очертания не лишают машину элегантности.
Новые передний и задний бамперы, окрашенные в цвет кузова, имеют стильный дизайн, придают автомобилю современный вид. Кузов лифтбек обладает меньшим гидродинамическим сопротивлением, чем его собратья. Продуманная форма ниспадающей крыши предотвращает забрызгивание заднего стекла, очищая его потоком воздуха. Новые ограничители на передних дверях с эффектом доводки, что позволяет без усилий и хлопков надежно и легко закрывать двери. Одним из существенных достоинств этого автомобиля, по праву называемого семейным, является наличие большого багажника, объем которого 440 литров. В топовых комплектациях в них встроены повторители указателей поворота На фоне полностью переработанной кормы не все обратят внимание на задние двери лифтбека.
От тех, что на седане, их отличают поднятая на 12 мм подоконная линия и опущенная на 8 мм верхняя кромка. Профиль стал динамичнее, но потолок над пассажирами второго ряда чуть понизился. Забегая вперед, отмечу, что при росте 186 см никакого дискомфорта на галерке я не почувствовал. Недостатки модели Идеальных автомобилей не существует.
Судя по представленным фотографиям седан и универсал будут иметь одинаковые габаритные размеры с целью максимальной унификации. Автомобиль будет оснащаться колесами с дисками диаметром в 15 или 16 в зависимости от комлектации. Для сравнения, Лада Веста NG имеет кузов длиной 4440 мм, и колесную базу в 2635 мм. Иначе говоря Веста — длиннее, что соответствует более высокому статусу модели, но колесная база у нее — короче. Для пассажиров второго ряда новая Гранта должна предложить больше свободного пространства. Багажник станет больше Багажное отделение На Granta следующего поколения значительно увеличится в размерах. На седане оно должно быть аналогично Dacia Logan и составит 628 литров. Если сложить спинки заднего ряда сидений, то мы получим 1666 литров полезного пространства для багажа. У универсала SW объем пространства под полкой будет не сильно больше из-за аналогичного по длине заднего свеса. Однако, за счет возможности загрузить багажник «под крышу» появится возможность перевезти заметно больше поклажи. Сложив второй ряд сидений мы получим 2000 литров полезного пространства. Для сравнения у Весты в кузове седан объем багажного отделения составляет всего 480 литров, а у текущей Гранты в аналогичном кузове — 520 литров. Объем багажного отделения новой Гранты составит внушительные 628 литров Ходовая часть Гранта следующего 2 поколения должна получить переднюю подвеску типа Макферсон и заднюю полузависимую балку. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные или дисковые в зависимости от установленного двигателя. Данный двигатель может к 2025 году пройти через процедуру модернизации. К настоящему моменту он уже ни сильно превосходит по показателями доработанный 90-сильный восьмиклапанник последний выдает даже лучшую тягу на небольших оборотах. Мотор может получить облегченную шатунно-поршневую группу и два фазовращателя вместо одного. В результате ожидается прирост мощности до 115-120 л. Пока неизвестно, успеют ли это осуществить к моменту постановки новой Гранты на конвейер; Версия CNG, оснащенная таким же мотором 1. Предназначена в первую очередь для такси; 1. Данный двигатель также может быть модернизирован. После доработки он получит два фазовращателя, впускной ресивер с переменной геометрией и доработанную шатунно-поршневую группу последнее также избавить агрегат от проблемы повышенного расхода масла. Отдача двигателя увеличится до 136 л. Мотор должен получить новый индекс — ВАЗ-21178. Также в 2022 году представители АвтоВАЗа сообщали, что завод может начать выпуск совершенно нового двигателя объемом 2 литра, который сможет развивать 150 л. В качестве основы для двигателя будет взят мотор 1. Данный агрегат, если и появится на Гранте, то только на заряженной модификации Спорт. В настоящий момент автомобили с такой коробкой проходят испытания сотрудникам АвтоВАЗа на дорогах Тольятти. На фотографиях салона Гранты, показанных выше, также можно заметить в салоне селектор автоматической КПП. В последующем производство нового вариатора должно быть локализовано на территории России.
Поэтому при беглом взгляде на перед машины её зачастую легко можно спутать с Vesta. Также на бампере появились более стильные посадочные места под противотуманные фары. Приобрели иную и более современную форму воздухозаборники. Сбоку автомобиль остался полностью таким же, как и прежний лифтбек. Единственное, что теперь на всех машинах в обязательном порядке стали устанавливать окрашенные в цвет кузова молдинги дверей. Среди представителей первой версии иногда встречались авто, не оборудованные с завода данной деталью. Интересной особенностью Лады Гранты в этом кузове стали обновлённые боковые зеркала, которые во всех комплектациях теперь оборудуются повторителями указателей поворота. Ранее данная опция была доступна только в топовых версиях. Кроме того, как утверждает производитель, теперь линзы зеркал должны загрязняться меньше. Но при этом владельцы таких машин, кому довелось также поездить и на предыдущей версии лифтбека, не замечают существенных перемен. Несколько изменилась Гранта Лифтбек и сзади. На неё стали устанавливать окрашенный в цвет кузова более компактный бампер, снизу которого располагается чёрная накладка-диффузор, придающая авто немного агрессивный вид. Задние фонари стали немного меньше, но при этом по форме не слишком отличаются от предыдущих. Примечательно, что с выходом обновлённой модификации производитель не стал устанавливать на автомобили в комплектации «Стандарт» задний дворник. На заводе уверяют, что благодаря форме багажника, вода и грязь с него отлично стекает и так. Правда, более дорогие версии, всё же, оборудуются данной деталью, как и ранее. Интерьер Интерьер новой Лада Гранта Лифтбек 2019 года приобрёл некоторые изменения, также позаимствованные от Vesta. Это сделало его более стильным, современным и молодёжным. Безопасность и мультимедиа Машина не получила практически никаких новых систем безопасности. В этом плане она отличается от своей предыдущей версии лишь тем, что в топовых комплектациях стала оборудоваться климат-контролем, круиз-контролем, антипробуксовочной системой и системой контроля устойчивости, а также некоторыми иными функциями для обеспечения дополнительной безопасности. Кроме того, некоторые комплектации оборудуются с завода задними парктрониками. Как и ранее, в максимальных вариантах автомобиль может быть оборудован четырьмя колонками и мультимедийной аудиосистемой. При этом базовые версии оснащаются лишь простой магнитолой или вовсе имеют аудиоподготовку. Правда, автомобиль обладает отличными возможностями для самостоятельной доработки. Поэтому тем, кто ценит хороший качественный звук, вполне можно брать лифтбек в минимальной комплектации, а затем уже самостоятельно выбирать аудиосистему на свой вкус. Салон Первое, на что обращаешь внимание в салоне нового лифтбека, — это вставки в форме Х на приборной панели, отвечающие общей обновлённой концепции, доставшейся «Гранте» от «Весты». Также интересным и стильным новшеством оказались прямоугольные дефлекторы, которые теперь ставят взамен устаревших морально круглых. При этом сама приборная панель осталась прежней, такой же, как когда-то устанавливалась и на «Калину».
Granta лифтбек
Основные технические характеристики. Гранта лифтбек технические характеристики С технической точки зрения лифтбек мало чем отличается от седана. Технические характеристики[. ] Пятидверная модель Гранты с кузовом лифтбек вобрала в себя лучшие качества одноклассников, сохраняя силовой корпус седана и большой объем багажника хэтчбека.
Granta лифтбек I поколение рестайлинг
Новости 210. Лада Гранта Drive Active: теперь и лифтбек. Мощность двигателя Lada Granta Sport стала выше на 11% и достигла 118 л.с. При чем данное значение достигается уже на 5900 об/мин, тогда как у конкурентов, например Hyundai Solaris, значительно выше – на 6300 об/мин. Технические характеристики. Размеры и масса лада гранта 2022, 1 поколение, лифтбек, рестайлинг, 2191. LADA GRANTA LIFTBACK CLUB, LUXE, COMFORT, CLASSIC Характеристики, фотографии, цены: В сегодняшнем выпуске я познакомлю вас с новым хэтчбэк классом В Лада Гранта лифтбек и покажу все комплектации и цвета. Технические характеристики Lada Granta лифтбек (данные производителя).
Новая Лада Гранта Искра (2024 — 2025) — характеристики, цены и комплектации
Название Гранта для нового автомобиля было выбрано АвтоВАЗом в 2010 году после проведения всероссийского конкурса. Работа по созданию новой машины была начата еще в 2008 году. За базовую основу был взят седан Калина. Был переработан внешний облик, стала более безопасной и надежной подвеска, изменилось оснащение машины. Впервые в моделях производителя АвтоВАЗ на задних колесах был применен отрицательный развал -1 градус, способствующий лучшему сцеплению колес с дорогой и устойчивости при поворотах, но также и повышенному износу шин. Автомобиль Granta заводской код ВАЗ-2190 в первый раз был представлен широкой публике 11 мая 2011 года в Тольятти. Серийная сборка автомашины была начата в октябре 2011, а в декабре 2011 года Гранта поступила в продажу.
Обзор машин первого поколения, все кузова, фотографии Фото всех моделей 1 поколения в разных кузовах Заводской номер модели, годы выпуска, описание, размеры Седан I ВАЗ-2190. Выпускался с 2011 по 2018 годы. Первая модель в семействе Granta. С лета 2012 года выпускается седан в комплектации Люкс. Длина кузова 4260 мм, ширина - 1700, высота — 1500, клиренс — 160мм. Описание, тех.
Granta Sport 2013 г ВАЗ-219059.
При необходимости салон можно загрузить под потолок. Официальная техническая характеристика указывает загрузку от спинки сложенного заднего сиденья по подоконную линию.
У всех Грант это 315 л. У седана разрезная в пропорции 60:40 спинка заднего сиденья появляется только в комплектации Luxe от 538 800 рублей. На пятидверках — уже во второй «снизу» версии Classic от 470 500 рублей.
Еще один минус седану. Даже беглого дилетантского взгляда на любую из пятидверных Грант достаточно, чтобы осознать их преимущества. Большой проем пятой двери, поднимающейся вместе со стеклом, позволяет грузить крупногабарит, который в седан никак не запихать.
И первое место тут следует отдать лифтбеку. У него самый внушительный проем и максимальный объем багажника. Так что седан - лидер по литражу только на бумаге, а в реальной жизни нет равных лифтбеку.
Подавляющее большинство конкурентов предлагают один тип кузова — седан. Лифтбек есть только у Шкоды, для которой это «фирменное блюдо». Универсал короче лифтбека на целых 132 мм!
Так что разница во внутреннем объеме очевидна. Среднему пассажиру в пятидверных Грантах тоже положен трехточечный ремень безопасности. В безопасности он не ущемлен.
Отзывы В марте две тысячи четырнадцатого АвтоВАЗ представил общественности новую Лада Гранта лифтбек, а уже летом модель появилась в салонах дилеров. Из-за пропорций кузова пятидверную версию Гранты на заводе назвали лифтбеком, а не хэтчбеком, при этом от седана она отличается как дизайном экстерьера, так и оформлением интерьера. Экстерьер Перейти в фотогалерею новой Лада Гранта лифтбек Бюджет проекта Лада Гранта лифтбек 2024 был достаточно ограниченным, однако это не помешало дизайнерам и инженерам тольяттинской марки внести в модель множество изменений. Так, спереди пятидверка получила иной передний бампер с черными вставками, которые визуально сделали машину немного шире. Изменениям подверглись и корпуса боковых зеркал. Специалисты АвтоВАЗа постарались сделать их форму более изящной, при этом не забыв про аэродинамические характеристики. Заметим, что в более дорогих комплектациях Lada Granta лифтбэк в корпуса зеркал дополнительно встроены повторители указателей поворотов.
Задние двери лифтбека отличаются приподнятой на 12 мм подоконной линией и опущенной на 8 мм верхней кромкой. Такое решение позволило сделать их форму более динамичной, однако потолок над вторым рядом стал несколько ниже. Корма Ладо Гранта лифтбек 2024 в новом кузове не имеет ничего общего с задней частью седана, хотя изначально специалисты ВАЗ планировали использовать некоторые компоненты от четырехдверки например, задние фонари. К счастью, в процессе разработки от этой идеи решено было отказаться, и дизайн хэтчбека от этого только выиграл. В итоге новая Lada Granta Liftback смотрится более гармонично и стремительно. Такой автомобиль вполне можно купить только из-за его внешнего вида. Салон Внутри пятидверка оказалась достаточно просторной.
Места хватает не только спереди, но и сзади, при этом ниспадающая крыша не давит на головы даже рослым пассажирам.
Заднюю ось Granta сдвинули на 6 мм назад ради большей стабильности на прямых. Клиренс уменьшился до 160 мм. Заводские тормоза заменены новыми с 284-миллиметровыми дисками на передней оси и 240-миллиметровыми на задней, суппорты взяты у LADA Vesta.
Все автомобили Lada в наличии
- Новая Лада Гранта в 2024 году. Известны цены, фото, комплектации, характеристики Granta
- Характеристики Lada Granta Liftback 1.6 (64 kW) (2014-2018)
- Скидка по Trade-IN
- Новая Лада Гранта в 2024 году. Известны цены, фото, комплектации, характеристики Granta
- Технические характеристики Lada Granta Лифтбек
- Новая Lada Granta 2023 вышла на российский рынок. Озвучены рублевые ценники и характеристики
Длительный тест Lada Granta: итоги
Основная часть претензий сфокусирована на низком качестве сборки, что приводит к частным неисправностям мелким, как правило не влияющим на способность передвигаться, но неприятным из-за их постоянства. Так же в негативном ключе владельцы отзываются о качестве ЛКП и обработки металлических деталей очаги ржавчины. Ближний свет и управляемость также оставляют желать лучшего. Стоимость и оснащение в России На российском рынке, по данным на осень 2022 года: Гранту в кузове седан продают по цене от 678 300 рублей, за лифтбек в официальном салоне придется выложить как минимум 698 300 рублей, универсал у дилеров марки Lada не купить дешевле 705 300 рублей, хэтчбек в автосалонах реализуют не дешевле 778 500 рублей. Динамика роста цен Примечательно, что на старте продаж в декабре 2011 года стоимость базовой комплектации составляла всего 229 тысяч рублей и это было «возмутительно дорого» для некоторых автолюбителей особенно на фоне гораздо более доступных «Классики» и «Самары», которые примерно в то же время были сняты с производства.
Пассажиры предпочитают пользоваться боковыми дверями, но если, например, зимой замёрзли замки и машина не открывается, можно попробовать попасть внутрь через багажную дверь. Для перевозки габаритных и объёмных грузов лифтбек подходит больше всего из всей линейки Granta. Имеется большая погрузочная часть багажника, которая позволяет возить габаритные вещи без каких-либо сложностей при погрузке и выгрузке. Благодаря тому, что спинки задних сидений можно сложить практически в ровный пол, в лифтбеке становится возможным даже поспать, если этого требует ситуация, например, на природе.
В конструкции мотора используется новый распредвал с увеличенным подъёмом клапанов, а также производительные модуль впуска и система подачи смеси. Двигатель получил новый ЭБУ и альтернативную систему выхлопа с увеличенным сечением и прямоточными глушителями. Заднюю ось Granta сдвинули на 6 мм назад ради большей стабильности на прямых.
ДВС является усовершенствованным вариантом «8-клапанника» 11189, его основные улучшения по сравнению с предшественником — шатуны, заимствованные с 1,8-литрового мотора, облегченные поршни, а также коленчатый и распределительный валы, измененная система вентиляции картерных газов. Этот мотор на три лошадиные силы мощнее, но самая главная модернизация — углубление проточек на днищах поршней, благодаря чему клапана при обрыве ремня ГРМ теперь не загибаются, причем с самого начала выпуска движка с таким цифровом обозначением. Заявленный топливный расход: город — 9,4, трасса — 5,3, комбинированный режим — 6,8 л на 100 км. Другой двигатель, применяемый на Гранте Drive Active — 1,6-литровый «шестнадцатиклапанник» 106 лошадиных сил, также рядный 4-цилиндровый, с заводским индексом 21127, под которым выпускается с 2013 года, является последователем модели 21126. По сравнению с предшествующей версией у данного ДВС улучшена система впуска объединенный с ресивером коллектор , вместо датчика массового расхода воздуха ДМРВ используется датчик абсолютного давления. Основные характеристики ВАЗ-21127: клапанов в 1 цил.
С начала выпуска этого мотора и до августа 2018 года при обрыве ремня газораспределительного механизма клапана «встречались» с поршнями.
Обзор Лада Гранта в кузове лифтбек
Технические характеристики. Двигатель. Тип двигателя. В результате народной версией Lada Granta оказался вариант с кузовом лифтбек, в комплектации #CLUB, со 106-сильным мотором и с механической коробкой передач. В этом году мне выпала возможность протестировать автомобиль Lada Granta FL лифтбек в очередном отпуске на Кавказских Минеральных Водах. Цена Лада Гранта лифтбек 2024 в России составляет от 749 900 до 1 004 800 рублей, автомобиль предлагается в комплектациях Standart, Classic, Classic Optima, Comfort, #CLUB, Luxe и Luxe Prestige. Объём и мощность двигателя ВАЗ (LADA) Granta I в кузове лифтбек, расход топлива, размеры и вес, дорожный просвет, ёмкость бака, объём багажника — все характеристики машины на одной странице. Информация. Технические характеристики Granta лифтбек. Бензиновый, 1.6, 106 л.с.
LADA Granta Sport Liftback
Технические характеристики. По части технических возможностей Лада Гранта выглядит достаточно просто. полные технические характеристики Lada Granta Liftback. от 16.250 до 22.629 рублей. Мотор может быть 8-клапанным 87-сильным либо 16-клапанным 106-сильным.
Лада Гранта лифтбек
Проем отсека достаточно широкий, а внутри находится складная полка. При необходимости спинку заднего дивана можно сложить вровень с полом, тем самым увеличив вместимость багажника до 760 л. Заметим, что в базовой комплектации пятая дверь отпирается снаружи с ключа, а в более дорогих версиях — с кнопки в салоне. Подробные технические характеристики Lada Granta Liftback Спереди на лифтбеке установлена подвеска типа McPherson, а сзади — независимая балка. Такая же схема используется и на седане, однако для пятидерки инженеры ВАЗ установили более жесткие пружины, другие амортизаторы и утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости. Что касается тормозов, то спереди они дисковые, а сзади — барабанные. Дорожный просвет модели равен 160 мм у версии с АКПП — 145 миллиметров. Линейка силовых агрегатов модели представлена тремя бензиновыми 1,6-литровыми двигателями: — «четверка» мощностью 87 л.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена новой Лада Гранта лифтбэк 2024 года варьируется от 749 900 до 1 004 800 рублей. Комплектация 1. Standart MT5 749 900 1. Classic MT5 781 500 1. Comfort Light MT5 828 500 1. Comfort MT5 835 500 1.
Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций.
Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров скидки, подарки, льготы по оплате и так далее. Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях.
Обогрев лобового стекла также доступен только в люксовой версии и включается отдельной кнопкой Руль без изменений — тоненький обод так и не имеет никакой оплётки Блок управления стеклоподъёмниками, замками и зеркалами тоже старый, но зато весь подсвечивается. Увеличить бы долговечность покрытия на кнопках Новые рукоятки дверных замков встречаются ещё не на всех «грантах». Нет, я не про сверчки сейчас говорю, в новой тестовой машине пластик за 200 км не издал ни звука. Я про те же хрустящие подрулевые переключатели, щёлкающие релюшки, жужжащие замки, гулкую крышу и т. Благо хоть мерзкий пиликающий зуммер открытых дверей заменили на более благородный, и поворотник теперь просто тихо тикает, а не пикает.
О родстве с первой «Калиной» в салоне напоминают эти хрустящие переключатели с управлением борткомпьютером кнопками на торце рычажка Кресла обновили — они стали плотнее, добавили чуть объёма боковинам подушки, другой материал обивки. И подголовники — худенькие грантовские заменили на более пухлые и мягкие. Но сиденья всё-таки не стали удобнее. В нашем случае под пятой точкой ощущался провал. И по спинке недостатки те же — она не обнимает торс, как хотелось бы, и совсем не поддерживает в районе лопаток.
Посадку за рулём всё же одним креслом не вылечить, даже с учётом того, что у водителя появилась вертикальная регулировка. Настройки по вылету рулевой колонки очень не хватало, её так и не добавили. А как хочется отъехать подальше от педального узла с этим длинноходным сцеплением! Появился ярко выраженный профиль, кресла стали объёмнее и солиднее, но всё ещё не самые удобные... Водительское сиденье обрело регулировку по высоте — это плюс.
Жаль, что не добавили регулировку руля по вылету В передних сиденьях простейший однорежимный подогрев — степень прожарки филейной части не регулируется. Жарит — и всё! Задний диван, как и передние кресла, тоже обрели плотность. По описанию производителя изменился и профиль, т. Зато конструкция замка осталась прежней, т.
Берите правее или левее от центра. В самом багажнике новостей никаких, и это хорошо. Объём прежний, т. Наследство от «Калины» сразу в руках — это ключ, а точнее ключик зажигания. Штатно машина оборудована иммобилайзером уже в базе, а на дорогих версиях — противоугонной сигнализацией.
Правда, в качестве сирены выступает дисковый клаксон с не самым приятным гудком — бип! Шасси Granta FL Бывают в машинах косяки, которые производители не могут решить годами. Электроусилители в «калинах» и «грантах» тому пример. Проблеме свыше десяти лет, хотя производитель усилителя уже менялся, и не раз: то махачкалинский, то калужский и даже корейский. Помню, на наших алматинских тестах в седане Kalina при активной рулёжке ЭУР просто вырубался.
Загоралась контрольная лампа, — и привет! Выключил-включил зажигание — снова работает. В общем, с перебоями этого узла знаком или как минимум наслышан о них любой владелец. К тому же никогда не радовала рулевая обратной связью. И в каждой отдельно взятой машине отличалась своим характером — то словно где-то была зажата, то, наоборот, излишне люфтила.
Подруливание по прямой на машинах, особенно прошлых лет, обычное явление. В последних «грантах» идут бесступенчатые редукторы калужского производства с новыми калибровками. Стало лучше, да. Появилась выраженная нулевая зона, что радует на прямиках, и ощущается приятное сопротивление при отклонении руля. Но прозрачной рулёжка не стала, а в режиме активного драйва механизм откровенно начинает лениться — проявляются запаздывания и пустота, да и поддаваться Granta особо сама не хочет — поворачиваемость, как и раньше, недостаточна.
Подвеска не изменилась. Но чтобы освежить информацию, отмечу, что для люксовых комплектаций «грант» предусмотрены иные настройки геометрии передней подвески, для версий с автоматом — более упругие пружины и амортизаторы. И да, поведение «Гранты» в повороте стало лучше благодаря появлению газонаполненных стоек.