Дороги и транспорт - 28 декабря 2023 - Новости Казани - ГК «Стройтрансгаз» планирует досрочно сдать оставшиеся 32 км 1 этапа трассы М-12. На всем протяжении трассы М12 до Казани их будет 19 (плюс несколько резервных), на открытом участке — одна. О том, что трасса М-12 будет продлена до Тюмени до конца 2024 г., в декабре прошлого года сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин во время церемонии запуска третьего участка этой магистрали во Владимирской области. Статья автора «РИА Новости» в Дзене: "Автодор" призывает водителей заранее заправляться перед поездкой по трассе М-12 "Восток", соединяющей Москву и Казань, сообщила пресс-служба госкомпании.
Трасса М-12 от Москвы до Тюмени: что известно и сколько стоит
Вот так выглядит обход Орехово-Зуево на А108, тоже кусочек современной трассы, развязка с М12 — в стадии строительства — возведены опоры, подготовлены насыпи. Пересекая А108 в этом участке, трасса М12 уходит дальше и вскоре пересекает трассу М7 — Горьковское шоссе. Тут активно строят развязку и мост. Техники немало, все работают. Едем чуть дальше, оцениваем состояние трассы на уровне Петушков. Тут пока все в меньшей готовности — моста нет, дороги нет, только насыпь, но щебень и песок активно возят по технологическим дорогами, в общем, работа кипит. Трасса красиво уходит в горизонт. Думаю, вы обратили внимание, что трасса соприкасается с населенными пунктами и СНТ. Надеюсь, что в проекте есть шумозащитные барьеры в таких местах… Конечно, с технологически продвинутым, быстрым и качественным китайским дорожным строительством не сравнить, но стройка действительно масштабная и по российским меркам работы идут полным ходом.
Надо бы сгонять дальше вдоль трассы, посмотреть, как строят вантовый мост через Оку — но это ближе к весне. Подведем итог увиденному. Конечно, можно огорчаться по целому ряду причин: трасса строится но наши деньги, но проезд по ней будет стоить дорого , ширина трассы ограничена двумя полосами, скоростной лимит, судя по всему, составит 110 километров в час, наверняка опять будет мало заправок и прочих объектов инфраструктуры. Трасса М7 состоит в основном из убитого асфальта с ямами глубиной в полколеса, пробок и населенных пунктов Но учитывая нынешнее состояние трассы М7, за возможность доехать до Владимира за полтора часа, до Нижнегородской области Арзамас за 4 и до Казани за 6. Новая дорога, по мне, это замечательно. Лишь бы ее нормально построили, и она не развалилась вскорости. А тариф за проезд подобрали бы исходя из российских реалий, а не "лучшей европейской практики". Теперь вам слово, уважаемые читатели.
Однако я надеюсь, что мы сможем переориентироваться на других иностранных производителей, в частности, движемся в сторону активного сотрудничества с Китаем. На мой взгляд, шаги, которые делают наши производители в сфере импортозамещения, принесут стране пользу. То есть один километр обойдется приблизительно в миллиард рублей. Даже если брать во внимание, что цены сейчас в целом выросли, то стоимость одного километра М12 сопоставима с затратами на строительство того же ЦКАДа и трассы М11. За счет новых технологий, решений и оптимизации нам удалось не допустить серьезного изменения цен.
Вторым важным моментом является то, что в прошлом году правительство оказало нам поддержку, выделив на проект дополнительное финансирование. Благодаря этому мы проавансировали поставки металлов, в том числе под искусственные сооружения и арматуру, и оплатили их, зафиксировав цену. К слову, сейчас цены, по большому счету, не растут так сильно, как этого ожидали некоторые эксперты в начале года. Какие проекты будет реализовывать госкомпания «Автодор» в рамках этого плана? Сейчас разрабатываем варианты изменения маршрута автодороги «Меридиан» и рассматриваем ее объединение с Юго-Западной хордой.
Логистические маршруты сегодня меняются: главной задачей «Меридиана» изначально был коридор «Европа — Западный Китай», но в свете недавних событий возить грузы в Европу нет смысла. В конце июня состоялся Каспийский саммит, где отдельно обсуждался вопрос перспективных маршрутов. Мы видим, что сейчас задачи переориентированы, и Урал нужно соединить с возрастающим потоком грузов через Каспийское и Черное моря. Кроме того, Юго-Западная хорда от Екатеринбурга до Краснодара поможет активно развивать экономику таких городов, как Саратов, Самара, Волгоград. А также позволит перевозить грузы с Урала, минуя центральную часть, Москву в первую очередь, сразу в черноморские порты.
Еще один наш важный проект — «Южный кластер», который включает строительство трассы Джубга — Сочи. Сегодня черноморское побережье востребовано гражданами Российской Федерации. Несмотря на то, что 11 аэропортов закрыты, люди продолжают ездить на курорты. Конечно, каждый из нас должен иметь возможность погреться на солнце и искупаться в море. Однако поездка на автомобиле протяженностью 178 км от Джубги до Сочи занимает не менее шести часов, и этот фактор мешает развитию туризма.
Нужно сказать, что по сравнению с дорогой Большое Мурашкино — Сергач привычная М-7 выглядит идеально. При этом, судя по навигатору от популярного сервиса, выстроенные для нас маршруты по М-12 и по М-7 от Нижнего до Казани значительно отличались между собой по времени. Например, от центра столицы Приволжья до центра Казани по старой бесплатной дороге нужно проехать около 390 километров за 6,5 часа. В то время как маршрут через М-12 увеличивается до 580 километров и по времени займет уже около 8 часов в пути. Поэтому в других обстоятельствах пригодится задуматься, стоит ли выбирать платную магистраль для поездки в Татарстан. Так выглядит обычная дорога в Сергачском районе Источник: Наталья Бурухина Как попасть на автомагистраль Примерно за километр перед съездом на М-12 расположили огромный синий щит-указатель со вставкой желтого цвета, обозначающей съезд на платную трассу. Кстати, дорожники даже использовали английский язык, хотя на арзамасских указателях такого предусмотрено не было. Еще через пару сотен метров мы заметили второй указатель синего цвета с направлениями «Москва» и «Казань» со вставкой желтого цвета «платная дорога». Это означает, что выехать можно в любую сторону. Навигатор также любезно предупреждает о съезде на платную дорогу, которая обозначается оранжевым цветом.
Если пропустить указатели и отметки в телефоне, есть вероятность заехать на «платку» случайно. К тому же М-12 построена современно — при съезде с бесплатной дороги не надо останавливаться для оплаты проезда, камера зафиксирует номера, а оплатить счет нужно будет уже после поездки. Навигатор определяет платную дорогу с легкостью, однако интернет на трассе почти не работает Источник: Наталья Бурухина Через какие города проходит М-12 Вся трасса пролегает по пяти регионам — Москве, Владимирской и Нижегородской областям, Чувашской Республике и Татарстану. Если всё же случится случайно заехать на трассу, ближайшая возможность развернуться или съехать на бесплатную дорогу подвернется лишь через 50 или 100 километров — это ориентировочное расстояние между развязками. Полосность и дорожное покрытие М-12 Мы проехали участок длиной около 100 километров от развязки около Сергача до большого узла рядом с Арзамасом. На протяжении всего пути было по две полосы в обе стороны. Легковые машины встречались крайне редко, а вот большегрузы выбирают эту магистраль чаще. Конечно, на это мог повлиять будний день и совсем недавнее открытие дороги. Но от этого ехать было только комфортнее, наслаждаясь пейзажами. К слову о них — в основном трасса пролегает через холмистую местность.
Однако, двигаясь в сторону Казани, встречается больше населенных пунктов, расположенных около дороги. Поэтому сейчас там продолжают возводить экраны, защищающие людей от шума. Разметка на новой дороге местами почти полностью стерта Источник: Наталья Бурухина Пока мы ехали, на нас обрушился затяжной ледяной дождь.
Специально для них на территории Чувашии возвели три экодука и один биопереход. Экодук оснащен шумозащитными экранами. Это позволит диким животным спокойно пересекать дорогу без лишнего стресса. Далее по истечении какого-то времени животные сами набивают данные тропы и начинают перемещение с одной части на другую, - рассказал главный инженер "Автобан-Мост" Сергей Кушнир. К слову, у сооружения уже даже появился свой хранитель - местный медведь Иннокентий. Именно так его прозвали работники. Косолапого пару раз замечали в лесу. Однако, строители уверяют- бояться нечего - дикий зверь на трассу не выходит.
"Автодор" призвал заранее заправляться перед поездкой по трассе М-12
Строили в восемь этапов. Одновременно работы вели на разных участках. Сейчас дорога уже объединила 50 миллионов человек и проходит через Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан. Эффект для всей страны огромный, говорит Путин. Трасса проходит через Московскую, Нижегородскую, Владимирскую области, Республику Чувашию, ну и, конечно же, через Татарстан, и, безусловно, повысит их инвестпривлекательность", — заметил Путин. М-12 — важнейший для страны проект. Это не только новая быстрая логистика и рост грузопотока, вдоль трассы начнут строить жилье и бизнес-проекты. После открытия появятся новые рабочие места, а еще это развитие внутреннего туризма. Таких проектов и в мире мало, докладывают Путину. Мало кто строит в мире за три года такие объекты", — заметил вице-премьер Марат Хуснуллин. Сама дорога как полигон для инноваций.
Возвели больше 300 самых разных сооружений: экодуки, эстакады, развязки. Переправу через Оку уже признали одной из самых красивых в стране. Еще одна гордость дорожников — мост через Волгу. Он самый длинный на М-12.
Лиза Будрина Пока для движения автомобилей доступен только 415-километровый участок от Москвы до Арзамаса, но уже до конца 2023 года в эксплуатацию введут в оставшуюся часть дороги до Казани. По словам главы «Автодора» Вячеслава Петушенко, которые приводит «Коммерсантъ», все зависит от того, «будут ли водители соблюдать правила дорожного движения». Но прежде, чем допустимая скорость на М-12 «Восток» будет увеличена или начнется установка камер, «Автодору» необходимо урегулировать ряд юридических вопросов, в частности, повысить категорийность трассы.
При этом для многих ехать на протяжении нескольких часов, когда пейзаж за окном не меняется, может быть действительно утомительно.
М-12 также отличается от других федеральных трасс свежим асфальтом, идеальной разметкой и отбойниками на всем протяжении. Кроме того, мощные светильники равномерно освещают проезжую часть по всей ширине, что очень важно зимой. Недостатки Один из основных минусов — стоимость проезда. В Московской области, машин достаточно, однако дальше поток становится совсем редким. Жители регионов, через которые проходит «платник», честно заявляют, что пользоваться трассой М-7 выгодней. Другой недостаток — очистка снега.
Так работа системы оплаты выглядит на экране в центре управления: фото машины спереди и сзади, номерной знак, наличие или отсутствие транспондера С рамкой такой фокус не пройдет: зафиксировал бесстрастный лазерный датчик высокий автомобиль — и выписал соответствующую оплату. Если девять раз машина с одним и тем же номером считывалась датчиками по легковому классу, а на десятый когда поставили багажник вдруг стала «грузовиком», компьютерный разум может принять это за «глюк» и пересчитать оплату по более дешевому классу.
Все данные фиксировались без проблем. Бетонный отбойник-разделитель выглядит внушительно Движение по новому отрезку открыли 8 сентября — и уже на следующий день я самостоятельно проехал по ней в обе стороны. Сама трасса — классная широкая магистраль с тремя полосами в каждую строну и отличным покрытием. Лесополоса по обе стороны огорожена высоким забором: лоси, кабаны и другие лесные обитатели в безопасности от потока машин, а поток машин — от них. На трассе встречаются места без заграждений на обочине Проезжие части разделяет мощный бетонный отбойник, но вот обочина отделена рельсами безопасности почему-то не везде — местами она лишь выделена сплошной желтой линией. Один из самых распространенных типов ДТП на скучных платниках — сон за рулем. И тут, задремав, ничего не стоит улететь с дорожной насыпи или и вовсе «собрать» один из столбов светодиодного освещения. На многих участках еще работают дорожники Также видно, что достраивали дорогу впопыхах, — непонятно почему, ведь она и так сильно опередила сроки открытия.
То тут, то там еще работают дорожники и тяжелая техника, кое-где даже нет разметки. Отсутствует пока и инфраструктура — АЗС по обе стороны от дороги лишь строятся.
Из Саранска в Москву — почти за 6 часов!
Еще один участок трассы М-12 «Восток», которая свяжет Москву и Казань, стал доступен для проезда. Трасса М-12 «Восток»: всё, что известно про новую дорогу из Москвы в Казань. 8 сентября президент России Владимир Путин официально дал разрешение запустить движение по головному участку трассы М-12 от Москвы до Арзамаса. Что нужно знать о трассе М-12, проходящей через Нижегородскую область, перед поездкой в майские. В РФ решили продлить автомагистраль М-12 до Тюмени. «При строительстве нам казалось, что М-12 должна разгрузить трассу М-7 и помочь нам стабилизировать аварийность на федеральных дорогах.
Открывается еще один участок платной трассы М-12 «Москва — Казань»
Поэтому, если хотя бы треть этих грузовиков уйдет на М-12, движение по М-7 будет проходить быстрее, комфортнее и удобнее для всех остальных участников движения. Тем более что на М-7 есть узкие участки, где всего одна-две полосы, и там собираются длинные пробки из тех же грузовиков. Собственно, возвращаемся к той же проблеме: мы начали строить хорошие платные дороги, не решив вопрос с качеством бесплатных федеральных дорог, — подытожил депутат. Ценник полностью обоснован — и вот почему: — Платные дороги — это тренд во всём мире. А М-12 — это потрясающее качество дороги. Во-первых, это совершенно иной уровень безопасности. Помните М-7 10 лет назад? Какое количество аварий там было? Во-вторых, повышается уровень мобильности населения, который раньше был очень низким. И в-третьих, повышается скорость доставки грузов. Со всех сторон эта дорога — огромный прорыв.
Однако, как бы ни была хороша сама трасса, проблемы есть. И их, по мнению Фаррахова, необходимо решать на уровне правительства. Например, депутат затронул вопрос ценообразования. Сейчас проезд до Санкт-Петербурга стал чуть-чуть подороже. Я считаю, что людей необходимо информировать об изменении цен заранее. Методика должна быть прозрачной. Люди должны видеть: либо повышение цены привязано к инфляции, либо к росту расходов, либо еще по каким-то причинам, — говорит депутат. RU По его словам, методику необходимо утвердить постановлением правительства, а также согласовать ее со всеми субъектами, через которые проходит М-12.
Дорога будет оборудована автоматизированной системой управления дорожным движением, которая, как и на М-11, позволит подключить к ней беспилотный транспорт. Вячеслав Петушенко Петушенко также отметил, что на участке дороги М-7, которая станет частью М-12, могут потребоваться некоторые «дооснащения» для того, чтобы там могли передвигаться беспилотные автомобили.
Отметим, 2 апреля информации о подтоплении уже не было в телеграм-канале. Напомним, 2 марта в нижегородских Телеграм-каналах появилась новость о том, что жительница областного центра познакомилась с мигрантом и стала с ним сожительствовать. Во время одной из ссор злоумышленник якобы до смерти избил женщину на почве ревности, а затем при помощи топора расчленил тело, чтобы скрыть следы преступления. Однако информация об убийстве 45-летней женщины оказалась недостоверной.
Пользователи портала roads. После запуска нового платника М-12 весь поток хлынет в Москву, которая к этому абсолютно не готова. На пересечении Косинского шоссе и Салтыковской улицы, где соединяются скоростные магистрали, оставлен светофор.
Платные дороги подорожали: как сэкономить и кто вовсе может не платить за проезд
Продление трассы М-12 будет обеспечено за счёт включения в её состав участка автодороги М-7 «Волга» Казань – Дюртюли. М-12 также отличается от других федеральных трасс свежим асфальтом, идеальной разметкой и отбойниками на всем протяжении. В РФ решили продлить автомагистраль М-12 до Тюмени. Основные дорожные работы завершились на 4 этапе трассы М-12 Новости Нижнего Новгорода. В министерстве транспорта Прикамья со ссылкой на тот же «Автодор» уточнили, что подрядчик еженедельно мониторит состояние автодорог, используемых при строительстве трассы М-12. Старт движению по М-12 был дан сразу в трех точках трассы как знак того, насколько ценна магистраль.
Московская скоростная дорога соединилась с трассой М-12: что это значит
По мнению начальника региональной ГИБДД, учитывая повышенную скорость движения, неоправданно большое число ДТП вызвано отсутствием краевых барьерных ограждений — такое нехарактерно для скоростных платных автодорог. Впрочем госкомпания «Автодор» услышала позицию инспекторов, и недавно начала работы по установке краевого барьерного ограждения по всей длине двух введённых во Владимирской области участков новой магистрали. Между тем, «Автодор» опубликовал тарифы на проезд по М-12: сейчас определена стоимость пути от Москвы до Арзамаса. Действие утверждённых тарифов начнётся в сентябре, когда откроется движение по отрезку длиной 308 км.
Проехать по нему можно будет уже в начале сентября, вместе с запуском участка трассы от Москвы до Арзамаса. Его длина составит почти 1,4 километра. А уникальность — в его конструкции: это будет живописный висячий мост, состоящий из пилонов, соединенных стальными тросами их еще называют ванты.
Это единственный вантовый мост, система которого больше чем наполовину состоит из российских компонентов. Мост через Оку стал экспериментальной площадкой в использования инноваций в мостостроении. Например, тут впервые был применен новый метод бетонирования с помощью скользящей опалубки. Это такая методика, когда происходит одновременное устройство арматурного каркаса, прием бетона и подъема опалубки. Благодаря этому нам удалось в 2,5 раза быстрее построить пилон. По сути, это 3D-принтер, который печатает пилон из железобетона Виталий Шмаровруководитель проекта строительства 4-го этапа М-12 ГК «Автодор» Третий по протяженности мост М-12 соединит Нижегородскую область с Чувашией.
Протяженность конструкции через Суру составляет около 930 метров, его ширина — 25 метров. Для жителей Сергачского района Нижегородской области и Шумерлинского района Чувашии запуск моста станет настоящим подарком. Сейчас, чтобы добраться из одного населенного пункта в другой, нужно преодолеть около 150 километров по объездной дороге и потратить в лучшем случае два с половиной часа, а с запуском движения по мосту это станет делом нескольких минут. Также можно ожидать, что косвенно запуск трассы М-12 будет сказываться и на росте доходов местных жителей, и на создании дополнительных рабочих мест. В копилку ВВП страны Сам факт «стройки века» подстегивает производство строительных материалов, машиностроение, энергетику, нефтепереработку, сектор услуг, жилищное строительство, телекоммуникации и другие отрасли. Если говорить только об участке трассы Москва — Казань, то, по словам Павла Степанова, за 20 лет дополнительный прирост для ВВП страны за счет существования данной дороги в ценах 2022 года составит 1,8 триллиона рублей.
Очевидно, что проект даст для страны и экономики очень много», — комментирует эксперт. Например, Владимирской области , где участок трассы уже был введен в эксплуатацию, удалось заключить целый ряд соглашений с инвесторами на сумму более 20 миллиардов рублей, в ближайшие годы планируется создание более 5 тысяч новых рабочих мест для жителей области, сообщал губернатор области Александр Авдеев , комментируя запуск участка М-12. Не менее очевидны эффекты от запуска федеральной автомагистрали для рядовых граждан. Транспортная связность регионов расширит их возможности: можно будет отправиться в соседний город для обучения или трудоустройства или спланировать отпуск выходного дня. Рынок будут насыщать новые товары и услуги. Исследования показывают, что в большей степени от строительства инфраструктуры выигрывают жители и предприятия регионов, по территории которых проходит скоростная магистраль.
Вероятно, изменение расселения в среднесрочной и долгосрочной перспективе: увеличение численности населения прилегающих к магистрали территорий Ксения Ростиславнаучный сотрудник Лаборатории инфраструктурных и пространственных исследований ИПЭИ РАНХиГС Экология и транспорт Строительство таких масштабных объектов, как трасса М-12, не должно оказывать негативное влияние на экологию. Поэтому при проектировке М-12 учитывалось соответствие проекта экологической повестке. Главный плюс — после запуска скоростной автомагистрали маршруты грузового и транзитного автотранспорта будут вынесены за пределы городов. Это позволит снизить уровень выхлопных газов. Также новая автомагистраль разгрузит старые транспортные артерии, например, М-7. Это тоже скажется на качестве атмосферного воздуха в лучшую сторону.
Снижение аварийности и сокращение количества вредных выбросов приведет к улучшению экологической ситуации и снижению вредного воздействия на окружающую среду. Строительство М-12 учитывает принципы бережного отношения к природным зонам каждого региона. При проектировании магистрали большое внимание уделялось вопросам сохранения растительного и животного мира. Так, для животных, которые могут пересекать оживленную магистраль, строят специальные надземные переходы и туннели под землей.
Он находится во Владимирской области. Это уже третий готовый отрезок дороги, ее начали открывать частями осенью.
Насколько теперь сократится время в пути до Владимира и что думают водители? Для легковых машин проезд стоит 89 рублей. Время в пути из Москвы до Владимира изменилось несильно. Теперь заработает новый отрезок М-12 во Владимирской области на подъезде к городу. Он в два раза длиннее и сократит дорогу уже на час, обещают в «Автодоре». Сейчас Москву и Владимир соединяет бесплатная М-7.
Согласно рейтингу Минтранса, это вторая по загруженности трасса в России.
Автодорога позволит сократить время в пути между Москвой и Казанью с 12 до 6,5 часов. Старт строительству магистрали был дан летом 2020 года. Автодорога объединит 5 регионов: Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан. В ходе строительства будет возведено более 300 искусственных сооружений, в том числе три уникальных моста: вантовый через Оку, монолитный через Суру и 3-километровый через Волгу. Трасса М-12 «Восток» позволит разгрузить одно из наиболее напряженных направлений в стране — федеральную дорогу М-7 «Волга».
Как идет строительство продолжения М-12 (октябрь 2023)
— Программно-аппаратные решения, примененные на трассе М12 «Восток» — на 100% российская разработка концерна «Телематика». Меньше двух недель до момента, когда будет полностью запущено движение по трассе М-12 «Восток». «При строительстве нам казалось, что М-12 должна разгрузить трассу М-7 и помочь нам стабилизировать аварийность на федеральных дорогах.
Строительство трассы М-12
Открытие трассы М-12 — последние новости. Новая автомагистраль была построена в рекордные сроки. В Татарстане наконец открыли платную трассу М-12 «Восток». Последние новости России на тему «Трасса М12» за сегодня. Дороги и транспорт - 2 ноября 2023 - Новости Магнитогорска - Меньше двух недель до момента, когда будет полностью запущено движение по трассе М-12 «Восток». Сегодня посмотрим, как идут работы на продолжении М-12 от Казани до Екатеринбурга — участке Дюртюли — Ачит.