Ремень крепления груза с храповиком изготовлен из специальной полипропиленовой нити, что помогает увеличить прочность и срок службы до 2-3 раза, по сравнению с бюджетными аналогами.
Стяжные механизмы (ремни, рэтчеты)
Конструкции большой высоты лучше всего крепить путем сочетания нескольких методов, что увеличивает надежность и уменьшает вероятность непроизвольного смещения груза. Последний способ является самым безопасным, но для его реализации необходимо запастись большим количеством ремней различной длины. К его недостаткам относится длительное время подготовительных мероприятий и выполнения разгрузочных работ. К тому же, автомобиль или контейнер должен иметь несколько элементов фиксации, непредусмотренных заводом-изготовителем. Кольцевой ремень для крепления груза показывает высокую эффективность при перевозке габаритных изделий. При якорном методе фиксации следует использовать не меньше 4 стяжных ремней, при накидном — минимум 2 ленты. Если система предусматривает более 2 ремней, то они должны быть выполнены из одного материала, совпадать по габаритам и свойствам. Как пользоваться стяжным ремнем Стяжка груза с храповым механизмом производится в несколько этапов: Следует приподнять ручку храпового механизма, потянув на себя задвижку; Необходимо вставить ремень в стяжку в появившееся отверстие на нужную длину. Важно убедиться в том, что лента не имеет перекручиваний, не смята; Натяжение ремня выполняется с помощью ручки храповика — для этого необходимо выполнять движения вверх-вниз; Фиксация производится с использованием замка-задвижки — при опускании ручки выполняется блокировка механизма. Способы натяжки и отпуска ленты в ремнях с трещоткой: Поднять ручку замка по направлению вверх Заправить стяжную ленту в барабан храповика и вручную вытянуть на нужную длину С помощью ручки замки используя возвратно-поступательные движения, натянуть ремень, выполнив 1,5-3 полных оборота барабана; Опустить руку вниз и заблокировать замок Ослабить натяжение ленты либо собрать стяжной ремень можно, выполнив следующие действия: Согласно инструкции по применению, качество натяжения стяжных ремней должно проверяться по пути транспортировки.
Связано это с тем, что в процессе движения груз может осесть, и произойдет ослабление лент. С определенными интервалами времени следует выполнять ревизию действия крепежа. Чтобы выпустить ремень, нужно потянуть задвижку на себя и поднять ручку вверх до упора. Предусматривает использование минимум 4-х стяжных ремней с концевыми фитингами. Фиксируются 2 параллельных грани груза, ленты перекрещивания с двух сторон. Данный способ наиболее востребован при транспортировке устойчивых, крупногабаритных грузов; Накидной метод крепления. Используется минимум 2 ремня. С одной стороны их фиксируют на кузове авто, после чего перекидывают и цепляются с другой стороны, создавая дугу; Кольцевой. Используется при необходимости группировки нескольких предметов.
Берется минимум 1 стяжной ремень, который оборачивается вокруг груза и затягивается трещоткой. Определение требуемой ширины При транспортировке груза стяжные ремни должны обладать необходимыми габаритами. Выбор ширины текстильных лент основывается на габаритах горизонтальной плоскости, ведь именно через неё направляется приспособление. Современный рынок предлагает варианты со стандартными показателями ширины, определяемой в миллиметрах. Они входят в диапазон от 25 мм до 100 мм. Последние самые крепкие, но иногда их использование нецелесообразно, они применяются при перевозках тяжелых и габаритных конструкций. Применение широких лент должно быть обосновано, ведь их стоимость на порядок выше, чем у более простых аналогов, а процесс закрепления осложнен повышенной массой и недостаточной мобильностью ремня. Надежность закрепления системы зависит именно от толщины ремня.
Принцип работы храпового механизма прост: сначала лента устанавливается в щель посередине храповика, затем растягивается, изменяя положение ручки. Когда трещотка открывается на 180 градусов, ее просто снимают. Таким образом, устройство обеспечивает правильное крепление ленты. В свою очередь трещотки могут отличаться двумя способами: В зависимости от материала изготовления — обычно используется сталь, и чем прочнее ее показатель, тем большую массу груза она может закрепить без риска деформации транспортируемого объекта; По размеру — храповик подбирается исходя из размеров транспортируемого объекта. Например, храповик, который слишком мал, не сможет удерживать большой объект, потому что он деформируется под его весом, поэтому он не сможет реализовать свои функции захвата. Замки для ременных устройств — традиционные и длинные В зависимости от особенностей конструкции стяжки для крепления грузов могут быть крючковыми или петлевыми. Кольцевой состоит из храповика и храпового замка, которые представляют собой натяжной элемент, и полотна ленточной пилы со свободными концами. Рабочую длину такого изделия следует подбирать исходя из выполняемой деятельности. Крюкова состоит только из грузового ремня, снабженного крючками, и собственно храпового механизма. Храповой механизм также известный как храповик должен удерживать ремень в постоянно натянутом состоянии, предназначенный для обеспечения целостности закрепленного объекта и обеспечения безопасности окружающих рабочих, участвующих в транспортировке. Благодаря кольцевому креплению можно компактно обрабатывать небольшие грузы или несколько предметов одновременно, исключая риск поломки. Лента с липучкой удерживает натяжение, фиксируя ее одновременно в нескольких местах. В этом случае необходимо следить за тем, чтобы он не соприкасался с острыми краями автомобиля или движущимся объектом. Несоблюдение этого правила может привести к порезам и повреждению груза. В наше время необычайной популярностью стали модели, оснащенные механизмом реверса тяги, удлиняющим ремень при движении вниз. Главная особенность такого изделия — ручка, длина которой вдвое превышает длину ручки традиционных механизмов. С его помощью ремню придается максимальное натяжение, что, безусловно, обеспечивает надежность при транспортировке грузов. Кроме того, такой механизм имеет вспомогательную направляющую оси, которая защищает ремень от механического трения. Все это позволяет безопасно перевозить грузы на значительные расстояния. Конструкция храповика-трещотки Устройство натяжения ремня с храповым механизмом конструктивно разделено на два элемента: короткий — кроме застежек имеется защелка для внутренней поверхности, и длинный — на его конце монтируется храповик. Сама конструкция механизма состоит из следующих частей: Стальная основа, необходимая для крепления храповика к анкерной планке; Замок, предназначенный для захвата храпового механизма; Поворотная штанга с пружиной, необходимая для регулировки длины; Зубчатая трещотка с защелкой, защищающая все устройство от несанкционированного вскрытия. Сам механизм фиксируется с помощью скоб или заклепок, оснащенных монолитными замками. Сама подставка жесткая, а регулировка длины осуществляется с помощью подвижного кольца, расположенного на короткой части. Чтобы зафиксировать груз храповым механизмом, следует правильно выбрать изделие, обращая внимание на его технические возможности и габариты. Но такие варианты крепления, как лебедки, в современном мире уже не используются. Рабочие параметры ремня с храповым механизмом Выбор таких устройств будет зависеть от следующих условий: Размеры и вес груза; Параметры загрузки: длинные контейнеры, поддоны, мебель, мешки, пакеты; Условия трансфера — закрытый прицеп или фургон или открытая платформа; Установлен план крепления груза. Традиционно используются следующие варианты фиксации: Низ, если днище прицепа ровное и ровное, а сами предметы уложены на поддон; По диагонали, если груз неровный и не в упаковке; «Крест-накрест» смешанный : края самого груза или поддонов расположены слишком близко к краю платформы, поэтому закрепить их за бортом невозможно; Комбинированный: используется для грузов со значительными показателями высоты, что делает невозможным прикрепление его к боковым краям платформы или к поверхности грузовика.
Все производители придерживаются стандартной конструкции, которая хорошо себя зарекомендовала и пользуется спросом у потребителей. Многие путают стяжки с храповым механизмом и приспособления для фиксации груза, в которых натяжным устройством обеспечивается сама лента. Такие ленты рассчитаны на малую нагрузку и не подходят для крепления значительных грузов. Эксплуатационные характеристики стяжных ремней с храповиками Главные характеристики стяжки — длина и ширина. Отталкиваясь от этих параметров, пользователи выбирают конструкцию. Широкие — прочнее, выдерживают большую нагрузку. В стяжке с широкой лентой используется и более прочный храповый узел, так как для натяжки необходимо большее усилие. Точные характеристики нагрузки стяжных ремней с храповым механизмом необходимо уточнять у продавцов при покупке, в зависимости от модели и производителя они разные. Особенности выбора Выбирая стяжку, нужно определиться, для каких целей она необходима, что планируется закреплять. Если нужно крепить что-то не слишком тяжелое и объемное, то переплачивать за конструкцию с широким ремнем нет необходимости. Стоит также заранее определиться с требуемой длиной и постараться купить стяжку с запасом. Рекомендуется покупать стяжку максимальной длины. Конструктивные особенности стяжки и принцип, по которому она работает, позволяют крепить небольшие грузы или конструкции стяжкой с длинным ремнем, а запас некогда не помешает. Неиспользованную часть завязывают вокруг натянутого отрезка, так она не будет мешаться опыт дальнобойщика. Выбирая стяжку для определенной нагрузки, учитывают следующее: длину ленты; качество материала, из которого изготовлена лента; качество металлических элементов; возможность регулировки. Принципы крепления Основной параметр, который необходимо принимать во внимание при креплении грузов при помощи стяжного ремня с храповиком, — сила натяжения. Нагрузка, с которой можно натягивать храповик, имеет предел. Ленту порвать не получится, но согнуть усики запорного механизма легко, особенно когда качество стали, из которой изготовлена деталь, низкая. Это основная проблема, с которой пользователи сталкиваются при эксплуатации стяжки. Рычаг храповика имеет определенные размеры, благодаря которым достигается необходимое усилие стягивания стяжного ремня.
Строение храпового механизма С виду может показаться, что устройство храповика сложное, но если внимательно изучить схему, то все становиться понятно. Эксплуатационные характеристики Исходя из следующих условий происходит выбор типоразмера ремня: Схемы фиксации груза; Способа доставки, будь то прицеп, закрытый фургон либо открытая платформа; Типа груза — мебель, длинномеры, паллеты, тюки, штучные упаковки и т. Наиболее часто применяются следующие методы крепления: Комбинированное — используется при большой высоте перевозимого груза, в результате чего его попросту нельзя зафиксировать через платформы прицепа либо поверхности фуры; Снизу, когда груз размещается на одной паллете, а дно фуры плоское и ровное; Смешанное или крест-накрест, при близком размещении груза или краев паллета к краю платформы, в результате чего крепление за ее борта становится невозможным; Диагональное, когда перевозимый груз не имеет упаковочной тары и обладает сложной конфигурацией. Стяжные ремни для фиксации груза следует выбирать в следующей последовательности. Первым делом определяется требуемая ширина одного ремня, которая должна быть не больше ширины горизонтальной площадки, посредством которой и станет проходить стяжная лента. При выполнении расчетов учитываются стандартные размеры по ширине: 25, 35, 50, 75 и 100 миллиметров. Большая ширина возможна при индивидуальном изготовлении. Следующим шагом определяются длина и число стяжных ремней, которые зависят от обхвата перевозимого груза! Общая длина ремня определяется исходя из: Длины свободного конца ленты, которая должна быть, как минимум, вдвое больше ширины, чтобы комфортно пользоваться храповым механизмом; При комбинированном методе фиксации груза верхний обхват рэтчета осуществляется через короткую сторону; При транспортировке плоских поверхностей между смежными ремнями расстояние не должно быть больше общего размера груза. При наличии защитной полимерной пленки либо креплении неровных поверхностей круглых, овальных расстояние необходимо уменьшить в 2 раза! Стандартная длина стяжного ремня достигает 3-6 метров, хорошо подходя для собственников личного автотранспорта. Для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов придется обращаться в бухты, изготавливающие ремни длиною в 50-200 метров. Не менее важным по существу, но последним по последовательности осуществляется подбор стяжного ремня по требуемому усилию. Ключевым фактором тут выступает текстильная лента, способная не выдержать нагрузок во время доставки груза. Среди стандартных показателей максимального стягивающего усилия находится следующий ряд: 1; 2; 3,5; 5; 7,5 и 10 тысяч килограммов. А беря во внимание технику безопасности, выбирать стоит исходя из минимально допустимого коэффициента по запасу прочности, который равен 2. Определяясь с типоразмером ремня в зависимости от максимально допустимой нагрузки, важно обращать внимание на следующие моменты: Повреждения храпового механизма уменьшает усилие зажима примерно на 40-50 процентов; При повышенной влажности подвижность груза на паллете или платформе сильно возрастает, так как коэффициент трения покоя во влажном фургоне составляет 0,3-0,35, в то время как в сухом — 0,2-0,22; При резком торможении, повороте, заносе прицепа или фуры на груз начинают действовать сдвигающие горизонтальные нагрузки, составляющие половину от веса перевозимого груза. Виды и конструкции Ремни для крепления с храповым механизмом практически все устроены по одному принципу. Они могут различаться только по ширине ленты, размерам храповика и форме крюка. Стяжки также можно разделить по качеству стали, из которой они изготовлены.
Цепная стяжка для груза — гарантия безопасной транспортировки
Закройте храповик, после чего переверните его, чтобы зубья направлялись вверх. Сквозь отверстие открытой трещотки вставьте ремень. Намотайте его и проденьте через то же отверстие обратно. Ремень при этом не должен быть перекручен. Закрепите оба крюка. Проверьте, хорошо ли зафиксированы концы ленты, и затяните такелаж.
Чтобы зафиксировать текстильный ремень, закройте рукоятку трещотки. Когда необходимо будет отстегнуть груз, потяните фиксатор и освободите лямку.
В нашей компании Вы можете приобрести: стяжка для груза с храповым механизмом, цепи на трал для крепления груза, наборы крепежных цепей с крюками, талреп цепной рэтчет —он же вантовое натяжное устройство, стяжка цепная автомобильная, цепи 6. RU Нужно быстро прибрести надежный комплект стяжка для груза с храповым механизмом? Отгрузка готовых комплектов автомобильных растяжек со склада в Москве в день оплаты - ежедневно. Доставка цепи на трал через экспедиторские компании по Московской области и городам России, до терминала транспортной компании в г. Москва — бесплатно. Цепная стяжка 1СЦ крюк-крюк на трал с калибром крепежной цепи в 6, 8, 10, 13 мм.
Поэтому иногда в стальных застёжках устанавливают ещё и стяжную пружину. Впрочем, допускаемые усилия стягивания при этом возрастают ненамного. Значительно более эффективными и универсальными являются стяжные ремни для крепления грузов, оснащённые храповыми механизмами. Такие устройства включают в себя: Износоустойчивую ленту, параметры которой не изменяются при воздействии на неё агрессивных жидких сред, и прочих неблагоприятных факторов. Узла фиксации ремня — фитинга, который представляет собой стальной крюк или кольцо. Эксплуатационные качества фитинга подбираются индивидуально, под создаваемое при упаковке усилие натяжения ремня. Трещотки или храповика, которым создаётся и поддерживается необходимое усилие стягивания. Стяжной ремень с храповиком обычно имеет две части: более короткую, на которой, кроме крепёжного элемента, имеется ещё и фиксатор ремня относительно внутренней поверхности фуры или кузова автомобиля, и более длинную, на конце которой и монтируется храповой механизм. Сам механизм состоит из следующих деталей: Зубчатой трещотки с собачкой, которая предохраняет ремень от самопроизвольного расстёгивания; Замка, обхватывающего трещотку; Поворотной планки с пружинным прижимом, при помощи которой происходит регулирование длины ремня; Стального основания, посредством которого храповик присоединяется непосредственно к стягивающей ленте. Крепление храпового механизма производится либо заклёпками, либо скобами, которые снабжаются неразъёмными замками. Это жёсткое крепление, а регулировка длины стяжного ремня обеспечивается наличием подвижной петли на короткой части устройства. Другие способы фиксации — пряжки, лебёдки — в современных схемах стяжных ремней не используются. Устройство стяжных ремней: Прочная лента, выполненная из синтетической ткани. Чаще всего — полиамида, полиэстера или полипропилена. Она мягкая и упругая, поэтому не может повредить перевозимую продукцию. Натяжное устройство храповик. Регулирует натяжение ленты.
Ленты могут изготавливаться из полипропилена, полиэфира или полиамида. Стяжные ремни для крепления груза — как выбрать В продаже представлены варианты разных типов. Ширина ленты может составлять 25мм, 50мм, 75мм, длина — 10м, 12м и других размеров. Максимальная весовая нагрузка тоже различается, это может быть 5т, 10т или больше. Поэтому, чтобы купить стяжные ремни под решение конкретных задач, рекомендуется провести сравнение образцов и подобрать подходящий на основании следующих факторов: длина, ширина и высота обрабатываемого груза; особенности упаковки товар может быть штучным, упаковываться в тюки, на паллетах и т. На основании сортировки по описанным выше параметрам подбирается оптимальный материал изготовления лент и тип затягивающего элемента. Попутно рекомендуем заказать чехлы для хранения, вспомогательные ручные грузоподъемные механизмы и приспособления.
Какие купить стяжки для груза?
Как пользоваться ремнём стяжкой. Как правильно хранить ремень стяжку для крепления груза. В видео мы не будем касаться аспектов именно самого крепления груза ремнём стяжкой. Я всего лишь расскажу как правильно сматывать ремень стяжку. Чтобы она хранилась в плотно смотанном состоянии и не запуталась.
Храповый механизм зафиксирован специальными заклепками или металлическими скобками. Такой тип крепления считается самым надежным, но настройку его длины можно выполнять при помощи подвижной петли, которая зафиксирована в районе короткой части ремня. Как выбрать стяжной ремень для груза Выбор стяжного ремня должен осуществляться с учетом габаритов и массы перевозимого груза. Не стоит забывать про его форму, условия в процессе транспортировки и метод крепления.
Такие фиксаторы применяют для перевозки грузов в больших вагонах, объёмные контейнерах. В таких случаях предварительно подготавливается документация, обеспечивающая соблюдение технических условий, безопасность. Для плотной фиксации выбирают специальные конструкции стяжных ремней, упоров и обвязок. Таким образом перевозимый груз будет равномерно закреплен на одном месте и не станет перемещаться по контейнеру.
Для проверки прочности стяжных ремней используют динамометр. К его концу крепят крупногабаритный груз. Объекты, которые подлежат перевозки должны быть правильно подготовлены. Как закрепить груз с помощью стяжных ремней Для этого грузоперевозчик обязан соблюдать следующие требования: Прочность и качество крепежных узлов; Плотную фиксацию объекта на одном месте; Соблюдение герметичности.
Данное требование касается мелкофракционных моделей изделия. При подборе стяжных ремней важно ознакомиться с их характеристиками. Техническая документация должна отображать способ изготовления конструкции, её надежность и полный комплект дополнительных фиксаторов.
Современные стяжные изделия производятся со следующими значениями стягивающего усилия в килограммах :1000-2000-3500-5000-7500-10000.
Правила работы со стяжными приспособлениями Существуют три основополагающих правила при работе со стяжными приспособлениями остальные можно назвать факультативными : Запрещено выдавать нагрузку более, чем та, которая указана в его технических характеристиках на ярлыке; Буксировка либо подъем какого-либо груза также не допустимы, ибо приспособление для этих операций не предназначено; Закрепленный груз не должен иметь люфта и обязан перманентно находится в неподвижном положении возможно воспользоваться специальными блокировочными планками или распорными штангами с матами, что повысит устойчивость карго. Также, при выборе ременных устройств нужно учитывать: Размеры и массы, форму и вид перемещаемого груза, плюс метод фиксации самого объекта и углов стяжки, показатель степени трения между карго и поверхностью; Тип и конструкцию крепежных средств; Наличие ярлыка с данными о производителе, максимально разрешенной на ленту нагрузке и рабочей длине. Если в ремне присутствует более 2 частей, то каждая часть должна обладать собственной биркой с информацией ос своих технических характеристиках. Основы безопасной эксплуатации стяжки при фиксации грузов До начала эксплуатации ремня, его нужно пристально обследовать на предмет наличия каких-либо повреждений.
Поврежденный агрегат не подлежит использованию ни в коем случае!! К часто случающимся повреждениям относятся: Ржавчина или деформация металлических частей ремня трещотки или крюки ; Различные прорезы на ленте; Всевозможные надрывы строчки на соединительном шве. При перевозке карго с неровной поверхностью либо острыми частями, следует пользоваться особыми накладками, дополнительными уголками и иными средствами для защиты полотна. Ременные устройства же необходимо прицеплять за специальные фиксаторы таким образом, чтобы основная часть нагрузки от растянутой ленты могла распределяться по горловинам крючков.
Вопросы правильного выбора в процессе покупки Главным критерием для потенциального покупателя должно стать следующее условие. Данное обстоятельство обосновывается тем, что на современных предприятиях-производителях технология производства и себестоимость выпускаемой продукции особо не отличаются. При выборе для покупки стяжного ремня перво-наперво следует обратить пристальное внимание на следующие моменты: Лента является самым чувствительным элементом ремня, и, как правило, во время эксплуатации первой подвергается повреждениям. Отсюда следует, что до покупке ее необходимо проверить на прочность, предварительно ощупав.
Главным признаком некачественной ленты считается ее рыхлость и мягкость, что означает что процесс производства происходил с технологическими нарушениями и некачественно. Ввиду того, что этот элемент должен изготавливаться из множества отдельных нитей, он обязан выдерживать запас прочности, превышающий тройную степень, при чем тонкость полотна будет напрямую влиять на ее разрывную нагрузку. В то же время, если на основании ленты обнаруживаются продольные черные полосы, что явно не регламентировано стандартами производство, то данный факт также будет говорить о низкой прочности ленты. Крюк — на данном элементе в обязательном порядке указывается его максимально возможная нагрузка, которая обозначается на латинице как LC.
Подобная маркировка означает, что он способен выдержать 5 тонн альтернативная маркировка выглядит как 2500 DAN или 25 KN. До покупки рекомендуется проверить толщину самого крюка — она должна быть не менее 12 миллиметров, что как раз соответствует возможности удержания 5 тонн. Храповик — его конструкции следует рассмотреть повнимательнее, ибо производители часто, в целях понижения себестоимости, применяют в процессе штамповки храповиков металл более тонкий, чем необходимо по стандартной технологии. Аналогично с крюком, на храповике тоже должна располагаться маркировка, обозначающая его максимальную нагрузку в процессе натяжения — например, маркировка LC означает, что он способен выдержать 5 тонн альтернативная маркировка выглядит как 2500 DAN или 25 KN.
Одновременно, толщина металла для такого механизма должна составлять от 2,6 миллиметров до 3,6 миллиметров, ибо для разных составных частей храповика требуется различная толщина. Если толщина меньше необходимой, то негативное влияние груза будет непосредственно оказываться на механизм, потому как он несет основную нагрузку в растяжении. Также следует обратить внимание на пружину, располагающуюся на устройстве фиксации, для чего нужно поднять устройство вверх и опустить его резко пару-тройку раз. Таким образом, станет ясно, придется ли прикладывать какие-либо усилия для его поднятия, либо поднятие будет происходить легко.
Натяжение ремней проверяют при каждой остановке перевозчика. Делается это по причине возможной просадки груза во время движения, тряски, вибрации. При необходимости ленту можно затягивать посредством храповника. Обязательно следите за нагрузкой, оказываемой на стяжные ремни. Она не должна превышать предельно допустимую для конкретного вида изделия. Информацию об этом параметре можно найти на идентификационной бирке стропа. Общие рекомендации по использованию стяжных ремней Подбор стропа осуществляют с учётом габаритов самого перемещаемого груза.
Лента должна браться с небольшим запасом. Для надёжного закрепления грузов стоит использовать только подходящие для этой цели приспособления. Зачастую обычные такелажные стропы не соответствуют требованиям, выставляемым к устройствам затяжным с фиксацией. Заправлять ленту в сам храповник разрешено только в строго расправленном виде. Запрет на эксплуатацию стропа Не рекомендуют использовать стяжные ремни: при отсутствии идентификационной бирки на изделии, при нечитабельности информации на ней; при нарушении целостности ленты отсутствии у неё прострочки, наличии на лентах надрезов, разрывов и следов термического воздействия ; при наличии на теле стропа узлов; при изменении формы крюков и трещоток стропа, а также их коррозии; при отсутствии специализированных накладок и уголков в процессе перемещения грузов с острыми гранями; при отсутствии в кузове или на бортах автомобиля креплений для крюков стропа проушин, например. Ни в коем случае нельзя совершать сборку стропа прямым способом, то есть цеплять крюки стяжных ремней напрямую к другим лентам или крюкам.
Очень полезный метод | Ремень стяжка для крепления груза | Как пользоваться и хранить правильно
Стяжки для крепления груза: особенности выбора и советы как применять стяжной ремень с храповым механизмом (110 фото). Надежно фиксируют груз – замок с храповым механизмом зажимает ленту так, что даже при толчках и поворотах во время перевозки натяжение ленты не ослабится. С храповым механизмом, фиксатором (кольцевые). Используя задвижку храпового замка, опустите рукоятку и заблокируйте храповой механизм. Ремень стяжка груза с храповиком 5 м х 25 мм, 500-900 кг LiteWerk. Стяжка груза с храповым механизмом производится в несколько этапов.
Стяжные ремни – виды лучших ремней для фиксации грузов
- Стяжные ремни с храповым механизмом: назначение и безопасность
- Стяжка крепления груза: надежность и безопасность транспортировки грузов
- Как правильно выбрать стяжной ремень
- Классификация стяжных ремней
Стяжки цепные
Стяжки, ремни от 60 р. Стяжки, ремни с гарантией и быстрой доставкой по всей РФ Все технические товары в одном месте Закажите товары для дома, ремонта и строительства в интернет-магазине “Вираж”. Стяжка груза. Чтобы грамотно стягивать груз ремнями для его дальнейшей транспортировки и хранения правильно советуем: потянуть на себя задвижку храпового устройства; заправить крепкую синтетическую ленту в стяжку на необходимую длину. оптом и в розницу в Кирове. Надёжный храповой механизм. Производство стяжных ремней, Санкт-Петербург, КАТФУЛ, купить оптом стяжные ремни, стяжной ремень с храповым механизмом. На противоположной месторасположению храпового механизма стороне возникает меньшая сила натяжения F2.
Стяжные ремни для крепления грузов при транспортировке
Точный размер прута зависит от мощности храпового механизма и ширины ремня, который используется в конкретной конструкции. Прут загибается таким образом, что образует одновременно петлю и крюк для крепления. Через петли просунут ремень и прошит прочными нитками несколько раз. Крюк соединяется с лентой максимально прочно. Предотвращается износ ленты при работе, так как поверхность прута не имеет острых краев.
К храповику крюк крепится при помощи отрезка ленты на расстоянии не более полуметра. Строение храпового механизма С виду может показаться, что устройство храповика сложное, но если внимательно изучить схему, то все становиться понятно. В центральной оси конструкции имеется прорезь, ширина которой немного больше ширины ремня. Ось жестко соединяется со звездочками трещотки, которые расположены по её краям.
Звездочки предназначены для передачи усилия от рычага к центральной оси. Рычаг храпового устройства снижает усилие зажима, имеет запорный механизм, при помощи которого в момент крепления груза происходит передача усилия от него. Рычаг работает по принципу трещотки, то есть натягивает только в одну сторону. После натяжки рычаг устанавливается в транспортное положение, запорное устройство начинает выполнять свое прямое назначение — удерживать стяжку от самопроизвольного раскручивания.
Удерживать запорное устройство в транспортировочном положении помогают специальные пружины, которые расположены в месте соединения рычага с запором. Читайте также: Виды стяжных ремней и способы закрепления грузов Виды и конструкции Ремни для крепления с храповым механизмом практически все устроены по одному принципу. Они могут различаться только по ширине ленты, размерам храповика и форме крюка. Стяжки также можно разделить по качеству стали, из которой они изготовлены.
Чем прочнее сталь, тем большую нагрузку может выдержать запорное устройство и храповик. Размеры ленты варьируются в диапазоне 25-100 мм, соответственно, и ширина храпового устройства должна быть примерно такой же, так как лента проходит через его ось. Все производители придерживаются стандартной конструкции, которая хорошо себя зарекомендовала и пользуется спросом у потребителей.
К часто случающимся повреждениям относятся: Ржавчина или деформация металлических частей ремня трещотки или крюки ; Различные прорезы на ленте; Всевозможные надрывы строчки на соединительном шве. При перевозке карго с неровной поверхностью либо острыми частями, следует пользоваться особыми накладками, дополнительными уголками и иными средствами для защиты полотна. Ременные устройства же необходимо прицеплять за специальные фиксаторы таким образом, чтобы основная часть нагрузки от растянутой ленты могла распределяться по горловинам крючков. Вопросы правильного выбора в процессе покупки Главным критерием для потенциального покупателя должно стать следующее условие. Данное обстоятельство обосновывается тем, что на современных предприятиях-производителях технология производства и себестоимость выпускаемой продукции особо не отличаются. При выборе для покупки стяжного ремня перво-наперво следует обратить пристальное внимание на следующие моменты: Лента является самым чувствительным элементом ремня, и, как правило, во время эксплуатации первой подвергается повреждениям. Отсюда следует, что до покупке ее необходимо проверить на прочность, предварительно ощупав.
Главным признаком некачественной ленты считается ее рыхлость и мягкость, что означает что процесс производства происходил с технологическими нарушениями и некачественно. Ввиду того, что этот элемент должен изготавливаться из множества отдельных нитей, он обязан выдерживать запас прочности, превышающий тройную степень, при чем тонкость полотна будет напрямую влиять на ее разрывную нагрузку. В то же время, если на основании ленты обнаруживаются продольные черные полосы, что явно не регламентировано стандартами производство, то данный факт также будет говорить о низкой прочности ленты. Крюк — на данном элементе в обязательном порядке указывается его максимально возможная нагрузка, которая обозначается на латинице как LC. Подобная маркировка означает, что он способен выдержать 5 тонн альтернативная маркировка выглядит как 2500 DAN или 25 KN. До покупки рекомендуется проверить толщину самого крюка — она должна быть не менее 12 миллиметров, что как раз соответствует возможности удержания 5 тонн. Храповик — его конструкции следует рассмотреть повнимательнее, ибо производители часто, в целях понижения себестоимости, применяют в процессе штамповки храповиков металл более тонкий, чем необходимо по стандартной технологии. Аналогично с крюком, на храповике тоже должна располагаться маркировка, обозначающая его максимальную нагрузку в процессе натяжения — например, маркировка LC означает, что он способен выдержать 5 тонн альтернативная маркировка выглядит как 2500 DAN или 25 KN. Одновременно, толщина металла для такого механизма должна составлять от 2,6 миллиметров до 3,6 миллиметров, ибо для разных составных частей храповика требуется различная толщина. Если толщина меньше необходимой, то негативное влияние груза будет непосредственно оказываться на механизм, потому как он несет основную нагрузку в растяжении.
Также следует обратить внимание на пружину, располагающуюся на устройстве фиксации, для чего нужно поднять устройство вверх и опустить его резко пару-тройку раз. Таким образом, станет ясно, придется ли прикладывать какие-либо усилия для его поднятия, либо поднятие будет происходить легко. В последнем случае такое обстоятельство будет говорить о недолгой службе механизма в целом. Бирка этикета — она обязательно располагается на каждой части ремня, и является, по своей сути, его техническим паспортом. Согласно принятым стандартам, цвет ее должен быть синим на полиэстеровом ремне , на ней указываются полные технические ременные параметры: длина, номинальная рабочая сила, сила предполагаемого натяжения, рабочая и разрывная нагрузка. Также должен быть указан производитель и его данные. Дополнительно перед приобретением необходимо взвесить ременное устройство — чем оно легче, тем меньше материала было затрачено на его производство, что означает меньшие возможные нагрузки, которые подвластны такому ремню. Соответственно, срок его полезной службы также будет небольшим.
Храповый механизм За счет зубцов и прижимной пряжки достигается надежная фиксация ленты и упрощается регулировка ее натяжения во время транспортировки, когда груз оседает или смещается.
В отличие от застежек «велкро», «трещетки» долговечны, рассчитаны на многократное использование, устойчивы к воздействиям внешней среды и перепадам температур. Правила безопасности Инструкция по применению указана на упаковке, проста и адресована пользователям, не обладающим специальными знаниями.
Последнее свойство считается основным и для удобства выносится в название кодификатор STR-960 говорит о том, что изделие выдержит усилие в 960 кг. Прочие данные указаны в фильтрах и позволяют быстро подобрать подходящий комплект. Для простого накидного крепления хватает 2 ремней, для якорного требуется вдвое больше.
Стяжки цепные
Эксплуатационные параметры стяжных ремешков с храповыми механизмами. Это стяжные ремни для крепления груза с храповым механизмом. Стяжной ремень с храповым механизмом отличатся также использованием заклепок и скоб для жесткого крепления храповика. Стяжка груза с храповым механизмом предназначена для фиксации грузов весом до 5 т. Стяжка необходима при транспортировке габаритных предметов для обеспечения безопасности движения и сохранения В ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНЕ. Стяжка груза с храповым механизмом SKYWAY S03601019. Лента используется для стяжки груза, в котором имеются транспортные рым-болты, что изготовлены по-определенному ГОСТу.
Виды стяжных ремней
Конструкция велькро применяется при условии небольших температурных перепадов и изменений параметров влажности, а также в случае, если отсутствуют вибрации. Застежки типа «велькро» эффективно крепят небольшие по габаритам объекты. Однако со временем их сцепляющие качества могут существенно измениться. Более высокую степень фиксации обеспечивают ремни с пружинным замком. Но по сравнению со следующим типом крепления, оснащение конструкции пружинным механизмом все равно проигрывает. Ремни для стягивания, оснащенные храповым механизмом, относятся к более надежным и эффективным методам фиксации. Это достигается конструктивными особенностями: применяемая лента обладает высоким уровнем износоустойчивости; фитинг, выступающий основным элементом, состоит из стального крюка с кольцом; храповик гарантирует требуемое качество стягивания. Строение храпового механизма Конструкция ремня данного типа состоит из двух основных элементов. Если короткая часть включает крепежный элемент и фиксатор для внутренней плоскости машины, то длинный участок завершается надежным храповым механизмом. В этом креплении можно выделить такие составляющие: трещотка, оснащенная собачкой, — обеспечивает надежность относительно непредусмотренного отсоединения; замок, который покрывает трещотку; поворотная планка с пружиной для корректировок длины крепления; основание из прочной стали для фиксации на ленте.
Стяжной ремень с храповым механизмом отличатся также использованием заклепок и скоб для жесткого крепления храповика. Чтобы отрегулировать длину, придется воспользоваться петлей подвижного типа.
Заявка отправляется по электронной почте, либо через интернет-магазин, купить товары можно по относительно низкой цене в один клик. Для заказа добавьте интересующие позиции в корзину или свяжитесь с менеджерами компании по телефону. Доставка продукции по Москве осуществляется собственным транспортом компании, стоимость услуги — от 800 руб. Доставка по Москве и России Наша компания стремится обеспечить высококачественный и удобный сервис, потому мы тщательно продумали различные способы доставки ваших заказов.
По Москве и в Подмосковье доставка осуществляется автомобилями компании. Наша собственная курьерская служба доставит груз в сжатые сроки, стоимость услуги — от 900 рублей доставка в Москве до транспортного терминала ТК «Деловые линии» бесплатно. При сумме в чеке от 70 000 руб. Мы доставим ваш заказ бесплатно. Бесплатная доставка осуществляется собственным транспортом, подробнее об услуге проконсультируют наши менеджеры.
Популярным вариантом являются изделия с храповым механизмом, или трещоткой. Как правильно использовать такие стяжки? Как устроен ремень с трещоткой Такелажные изделия с храповым механизмом надежно фиксируют крупногабаритные предметы. Они имеют несложный принцип работы, не вызывают сложностей в использовании, оперативно затягиваются.
Как отмечают эксперты компании Р-Системс , рабочая нагрузка данных приспособлений составляет 2500 кг, а разрывная прочность достигает 7500 кг. Пряжка дает возможность ослабить либо больше затянуть такелаж. Ремень с трещоткой представлен следующими элементами: Рукоятка с разжимным устройством. Она приводит в движение ось трещотки, та, в свою очередь, натягивает текстильную ленту и фиксирует груз.
Есть несколько важных элементов, на которые стоит обратить внимание, выбирая стяжную систему: Лента Важными показателями качества является прочность и эластичность материала, из которого она изготовлена. Этот материал не разрушается под воздействием окружающих факторов: дождя, солнечных лучей, мороза, надолго сохраняя эксплуатационные характеристики. Для работы с определенными грузами, обратите внимание на грузоподъемность, ширину и длину ленты. Стяжной механизм Сегодня, предлагается большое количество стяжных механизмов разных производителей. От качества материала, из которого изготавливается механизм, зависит его надежность и продолжительность эксплуатации.
Существует стандарт EN 12195-2 устанавливающий правила использования механизма. Не стандартные механизмы, могут отличаться толщиной материала, иметь люфты пружин и звездочек. Крюк Толщина прутка крюка обеспечивает прочность этого элемента в стяжной системе, она подбирается в зависимости от необходимой нагрузки. По стандарту элементы конструкции должны выдерживать нагрузку 2:1. Это убережет стяжную систему от повреждений, даже в случае превышения нагрузки.