это субъективное мнение администратора сайта. Объем двигателя: Hyundai NF Sonata 2.0 Год выпуска: 2007.
Hyundai Sonata
Описание часто встречающихся проблем и поломок в слабых местах Hyundai Sonata (Nf) 2005-2010 год. Отзывы владельцев Хендай Соната 2007: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. 2007 Hyundai Sonata Limited Sedan Exterior View more photos. Hyundai Sonata N Line 2021 со спортивным дизайном представлен официально.
Hyundai Sonata VII поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Перепробовали массу автомобилей, и как вариант наблюдали на корейцев. В очередной раз кликая на объявления о продаже автомобили, отыскала Хендай Сонату. С виду машина смотрится привлекательно. Но беда в том, что пребывала она в другом городе. Было нужно ехать за 250 км. Выглядит превосходно, удостоверились в надежности толщинометром, все в норме, не красили. По кузову лак пошарпанный в нескольких местах. Комплектация: мотор 2. Меньше понравилась нам с мужем машина, ударили по рукам и приобрели ее.
Погнала ее к себе. Сходу увидела, что машину ведет в сторону. Если не это, то на ходу идет превосходно, движение хороший.
Свет не ксенон, устраивает и меня и встречных авто. Отзыв o Hyundai NF Sonata 2.
В противном случае вскоре под замену попадут свечи зажигания, а если не поторопиться с заменой, то можно доездиться до замены блока управления зажиганием. Двухлитровый двигатель имеет ременной привод ГРМ, менять который придется каждые 50 тысяч километров. Если ремень разорвет, то погнет клапана. Вместе с ним лучше поменять и ремень привода балансирных валов.
В случае их обрыва замены потребует головка блока цилиндров, стоимость которой немногим меньше стоимости самой подержанной Sonata. Не стоит экономить и на замене антифриза, поскольку моторы Sonata не любят перегрева. При этом система охлаждения у корейского седана довольно нежная. Чаще подводит нижний бачок радиатора, так что заглядывать под автомобиль желательно перед каждой поездкой. Примерно раз в 100 тысяч километров двигатели Sonata требуют регулировки зазоров в приводе клапанов. Регулировочные шайбы стоят недорого, чего не скажешь о работе. Она трудоемка и обходится недешево. Автоматическая 4-ступенчатая коробка и 5-ступенчатая «механика» просты и надежны. Главное — не забывать о замене трансмиссионного масла каждые 70-80 тысяч километров. Если на Sonata с «автоматом» вы почувствуете рывки при переключениях, то готовьтесь к замене фрикционов.
Обойдется это дорого. Так что в случае с подержанным автомобилем предпочтительнее подыскать экземпляр с механической коробкой. Слабое место у нее только одно — фрикционы первой и второй передач. Сцепление на Sonata живучее.
В принципе, протечки встречаются редко, но внешний вид детали после 150-200 тысяч пробега обычно страшненький: весь в грязи и следах потеков жидкости.
С нормальным обслуживанием он вполне может дожить до пробега за 300 тысяч километров. В принципе, коробки этих двух семейств отличаются минимально, и все они основаны на конструкции удачной четырехступенчатой F4A42. Про четырехступенчатые коробки ничего плохого сказать нельзя, они очень надежны. Обычно встречаются лишь мелкие отказы датчиков скорости и соленоидов, но ремонт обойдется недорого. При частой замене масла АКПП можно считать почти вечной.
При покупке стоит взглянуть на магниты АКПП, чтобы исключить самые серьезные неприятности, но в остальном бояться нечего, тем более что на Sonata NF эта коробка работает только с самым слабым мотором. Пятиступенчатые АКПП по конструкции мало отличаются от четырехступенчатой. Но планетарные передачи тут более нежные, а гидроблок более чувствителен к загрязнению масла. Выход из строя подшипника на этих автоматах тоже возможен, но тут к тому же выше нагрузка на планетарные передачи, а износ ГДТ идёт интенсивнее: гидроблок настроен более агрессивно. В результате чаще приходится менять соленоиды, особенно EPC, а масло и фильтр желательно менять совсем уж часто.
Если четырехступки только в совсем немолодом возрасте требовали замены масла чаще чем раз в 40-50 тысяч, то для пятиступенчатой коробки это очень желательный интервал обслуживания с самого начала. Коробка с 3,3-литровым мотором отличается гидроблоком, другим количеством фрикционов в пакетах и — в поздних версиях — измененными планетарными передачами. Её ресурс меньше, чем ресурс АКПП для моторов 2,4 л: сказывается заметно больший крутящий момент двигателей. Соответственно, и контрактные АКПП обычно в не очень хорошем состоянии. А вот с 2,4-литровым мотором коробки этой серии служат очень хорошо, и их ресурс при нормальном обслуживании будет стабильно высоким.
После шести-восьми лет эксплуатации начинает сказываться не очень высокое качество резины и пластика, возрастает вероятность течей системы и перегрева моторов. Менять антифриз нужно раз в три года, а следить за состоянием патрубков — постоянно. Также обратите внимание на состояние вентиляторов радиатора и самого радиатора при покупке. К десяти годам на машинах со всеми моторами неплохо было бы заменить термостаты. Деталь эта не дорогая, а на старых моторах они, бывает, подклинивают.
При замене лучше выбрать термостаты на 87 градусов: эти моторы чувствительны к детонации. Часть из них отличается откровенно варварскими настройками, вредными для двигателя. В России можно встретить машину с одним из трех моторов. Это рядные «четверки» серии Theta объёмом 2,0 и 2,4 литра и топовый мотор V6 объемом 3,3 литра серии Lambda. По конструкции моторы вполне традиционные: алюминиевый блок, чугунные тонкостенные гильзы, ГБЦ с фазорегуляторами, цепной привод ГРМ.
Правда, есть версии этих двигателей с наддувом и прямым впрыском. Двигатели G4KA 2,0 и G4KC 2,4 — типичный набор конструкторских решений своего времени: электронный дроссель, индивидуальные катушки зажигания, пластиковый впуск, «односторонняя» компоновка с выпуском позади мотора. Правда, помпа стоит в «горячей зоне», но ей это не особенно мешает. На дорестайлинговых машинах выпуск скомпонован чуть более живучим, но в любом случае лямбда-зондов два. Задиры поршневой группы после сотни тысяч пробега, к сожалению, стали уже нормой.
А у 2,4-литровых моторов есть еще и проблемы с давлением масла, так что тут можно на собственной шкуре ощутить прелести задиров шеек коленвала и даже «кулака дружбы».
Хендай Соната 2007 год — отзывы: минусы, недостатки, плюсы
Машинка с полным ТО даже все заказ наряды сохранились , была у одного хозяина, пробег 80000, вобщем все пучком. К габаритам быстро привык. Давно мечтал о таком транспорте...
Вывод: подойдет любителям неспешной размеренной езды, ценящим мягкость в ущерб управляемости. КПП механическая, рычаг переключения расположен удобно, переключения четкие, ничего плохого сказать не могу.
У меня был объемом 2 литра, 137 л. Для машины таких размеров и массы очень слабый. По трассе обгоны даются с трудом, динамики нет. Любая девятка, десятка уйдет вперед.
Расход по городу 10-12 литров 92- го. Говорят Соната с движком 2. Читайте также: Салон очень просторный, сзади пассажирам даже моего роста 190 см разместиться удобно. Качество отделки приемлемо за такую цену, хотя назвать эту машину представителем бизнесс класса язык не поворачивается.
Все хорошо читаемо.
Also very impressive is how well Sonata scored right out of the gate in the 2006 Initial Quality Study issued by J. Power and Associates ranking third in the highly competitive midsize car segment. Drawing new customers to the brand is entirely by design, as Hyundai began the new Sonata program by surveying American consumers at clinics about their likes and dislikes, wants, needs and preferences for midsize sedans.
This consumer-focus has succeeded in propelling Sonata to a 61 percent sales increase in 2006. This is important because the NHTSA has reported that ESC results in 35 percent fewer single-vehicle crashes and 30 percent fewer single-vehicle fatalities in passenger cars. In the event that a crash is unavoidable, the Sonata features six airbags—including dual front, front seat-mounted side-impact, and front and rear side curtain airbags—along with active front-seat head restraints. Other passive safety features include shingle-style rear-seat head restraints for improved visibility, three-point seatbelts for all seating positions, front-seat seatbelt pretensioners and force limiters, and a rear-seat Lower Anchors and Tethers for Children LATCH system for child seats.
But it is the sophisticated design that really defines the Sonata. The unibody, made of high-tensile steel, features a bold, concave hood design, distinctive rear-door cut lines, strong Z-lined body-to-fascia interfaces, and four-barrel jeweled projector lens headlights.
Хёндай сидан старый Саната. Хендай Соната r19 4 поколения. Hyundai Sonata 2001 синяя. Хендай Соната 4 кореец. Хендай Соната 2007 2. Хендай Соната Старая модель. Hyundai модель Sonata 2001.
Hyundai Sonata 1999. Hyundai Sonata EF 1999. Hyundai Sonata 4 1999. Hyundai Sonata 2 1999. Hyundai Sonata EF 1998. Hyundai Hyundai Sonata 1998. Хендэ Соната 1998. Hyundai Sonata 1995. Hyundai Sonata 1993.
Hyundai Sonata 94 1994-1998. Хендай Соната 3 поколения. Хендай Соната старый кузов. Hyundai Sonata Старая модель. Хендай Соната 2005. Hyundai XG 2002. Hyundai XG 2021. Hyundai Sonata XG. Хендай Соната Модельный ряд.
Hyundai Sonata Старая 2008. Hyundai Sonata 1 поколение. Hyundai Sonata 1996. Hundai Sonata 1996. Соната 2. Hyundai Sonata 2004. Хендай Соната 2004 серая. Хендай Соната до 2004. Hyundai Sonata 2004 2.
Хендай Соната 5 американец. Хендай Соната ф белая Старая. Старый Hyundai Sonata Hyundai. Hyundai Sonata 2009. Hyundai Sonata NF 2009. Хендай Соната НФ 2009. Хендай Соната НФ 2009-2010. Sonata 2001.
Обзор Hyundai Sonata NF / Хендай Эн Эф Соната
| 2007 Hyundai Sonata : Latest Prices, Reviews, Specs, Photos and Incentives | Autoblog | Купить Hyundai Sonata нового поколения в Москве и регионах. |
| Комментарии | Hyundai Sonata нынешнего, уже седьмого поколения, была впервые представлена в 2014 году на автосалоне в Нью-Йорке. |
| Отзыв об автомобиле Хендай Соната Sonata V 2.4 i 16V AT (174 Hp), 2007 г.в. | Добрый день, решился написать отчет по автомобилю Соната LF VII 2017 года в топе, 1 год, пробег 29000км и скоро ТО2. |
SONATA RAISES THE BAR ON MIDSIZE SEDAN VALUE FOR 2007
- Hyundai Sonata — Википедия
- Обзор Hyundai Sonata NF / Хендай Эн Эф Соната
- Внешний вид Сонаты V поколения
- Технические характеристики Хендай Соната 2007 года
- ⚡Эксклюзивно
Комментарии
Подержанные Aвтo | Hyundai Sonata 2007 Hyundai Sonata 5 (2008 г.) 2л. 137л.с. обзор тест-драйв Hyundai Sonata 2008 2.0 5MT Полный обзор отличного 7-ми летнего. Хендай Соната (Hyundai Sonata) отзыв специалиста СТО Авантаж-авто. Хендай Соната (Hyundai Sonata) отзыв специалиста СТО Авантаж-авто Hyundai Sonata плюсы и минусы Hyundai Sonata 5 (2008 г.) 2л. Подраздел «Электрические схемы» из инструкции по ремонту автомобиля «Соната 4» (EF) 2001-2012 годов выпуска из раздела «Электрооборудование». хендай соната 2007 – 34 просмотра, продолжительность: 01:57 мин. Смотреть бесплатно видеоальбом Сергея Бурда в социальной сети Мой Мир.
Технические характеристики, комплектации и цены на автомобили Хендай Соната 2007 года выпуска.
What are the most common problems with the new Sonata Hybrid powerplant? We still know some issues that you may experience with your Sonata Hybrid sedan. Here they are: 1. Battery pack problems The 1. Also, the software in this vehicle is engineered in such a way that the battery is almost always in action.
It means it will die much sooner than in some other hybrid cars that use less of a battery charge when you drive them. So, you will have to replace the battery pack at about 80,000 miles and you are lucky if it happens under warranty coverage. Dealers are not really helpful Hyundai dealerships have actually bad reviews and a lot of reports on forums. They disrespect official procedures, disapprove of expensive repairs under warranty, provide Hyundai drivers with a really poor diagnosis of their vehicles, etc.
Also, getting some parts will be a tricky thing. Engine may develop some carbon buildup The engine is a direct injection powerplant which may cause some problems. Intake valves will obviously get dirty after some time and will need cleaning. This is not a very long procedure, but the labor costs quite a lot.
Have the valves checked and cleaned every 50K miles or as soon as you feel those symptoms. Electric and software issues Although this hybrid vehicle is really fresh and most of the cars are under 20-30 thousand miles, we could find some reports about software glitches and also about electric problems. If this issue happens with your ICE-powered car, you just go to the dealership and they solve the problem for 5 minutes.
Хотелось бы для себя разобрать в причине, что послужило, кто то говорит, что могли сахар кинуть, но просто так из вне бензобак не открыть, фарсунки если что рабочие, они открываются и закрываются, их слушали, есть идеи?
Выбор пал на МТ-9 2,7л МКПП, черный цвет, кожа, климат Пусть внешний вид я оценил скептически ну скажем честно, не эталон дизайна машина , но все-таки решил купить, о чем ни разу не пожалел. За 118 тыс только замена расходников и один раз верхнего правого рычага люфт шаровой небольшой. В остальном - только расходники!
Но, к сожалению, коррозия в этом месте развивается довольно быстро. При этом, если влажность в салоне постоянно очень высокая, в не в лучшем состоянии могут находиться и панели пола салона. Владельцы Sonata NF должны очень тщательно высушивать салон даже после банальной химчистки сидений и напольного покрытия. Впрочем, подобные проблемы в любом случае характерны исключительно для самых старых экземпляров, за состоянием которых владельцы следили спустя рукава. Из других проблем можно отметить слишком мягкое лобовое стекло. Сколами и трещинами оно покрывается за 5-6 лет эксплуатации. К счастью, для Sonata NF хватает неоригинальных стекол, так что дорогой замена не окажется. Другое дело, если лобовое стекло оснащено подогревом. В этом случае придется раскошелиться. Немало претензий обладатели Sonata NF высказывают в адрес оптики. Отражатели противотуманных фонарей выгорают очень быстро. Недостаточно выносливыми отражатели оказались и в ксеноновой оптике. Кроме этого ксенон Sonata NF часто критикуется из-за слабых корректоров. Интересно, что корректоры обычных галогеновых фар оказались гораздо более выносливыми. На слабые дверные уплотнители в первое время жаловались практически все обладатели Sonata NF. Под уплотнители попадала пыль, что приводило к быстрому истиранию лакокрасочного покрытия в местах контакта уплотнителей с кузовом. Кроме этого именно из-за неудачных уплотнителей салон Sonata NF с ростом скорости наполнялся излишними шумами, что никак не соответствовало классу автомобиля. Дальше — больше. Через деформированные уплотнители в салон могла затекать вода. Эта проблема была особенно характерна для уплотнителей задних дверей. Не удивительно, что на многих Sonata NF штатные уплотнители самостоятельно заменены владельцами на более упругие резинки от других моделей. Слишком слабыми в Sonata NF оказались не только дверные уплотнители, но и дверные ограничители. Оригинальных деталей в продаже нет, так что владельцам ив этом случае приходится использовать похожие детали от других моделей. Благо, что на профильных форумах эта тема обсуждается очень активно, так что найти достойную замену например, от нескольких моделей Subaru труда не составит. Для корейского автомобиля салон Sonata NF выполнен очень неплохо. Хотя без мелких недостатков не обошлось. Центральная консоль и подлокотник зачастую начинали поскрипывать при совсем небольших пробегах. Избавиться от скрипов просто: достаточно проклеить трущиеся поверхности. Очень хлипкой оказалась защелка подлокотника. Естественно, что заменой защелки никто не занимается, из-за чего никак не зафиксированная крышка подлокотника начинает «гулять». В худшем случае крышка подлокотника и вовсе отламывается. Немало претензий направляется в адрес обивки сидений. Специально искать Sonata NF с «кожаной» обивкой точно не стоит. Даже при аккуратном использовании «кожи» хватает всего на 5-6 лет, после чего она начинает истираться и деформироваться. Еще через пару лет на боковых валиках образуются большие трещины и самые настоящие проплешины. Сталкиваются владельцы и с разошедшимися швами на подушке сиденья. Типичные неисправности стеклоподъемников передних дверей — износ шестерни редуктора и обрыв тросового привода. В обоих случаях тратиться на покупку нового механизма не обязательно. Можно воспользоваться ремкомплектом для модели Хендай Elantra , который отлично подходит и для Sonata NF. Электрические приводы и кнопки в салоне Хендай Соната NF подводят сравнительно часто. К отметке в 150-170 тысяч километров наверняка придется заменить кнопку отпирания бензобака. Не очень долговечным оказался размещенный в приборной панели датчик температуры. Стоит быть готовым и к проблемам с контактной группой замка зажигания. Справиться с этой неприятностью труда не составляет, хотя отказавшие в дальней дороге системы автомобиля могут доставить немало неприятных минут. К пробегу в 200-220 тысяч километров вырабатывают свой ресурс сервоприводы климатической системы. Благо, что полностью разбирать переднюю панель для ремонта не приходится. Достаточно демонтировать лишь ее нижнюю часть. Еще одна типичная неисправность климатической системы — выход из строя вентилятора отопителя. Кстати, продиагностировать климатическую систему можно и своими силами.
File history
- Hyundai Sonata EF – сообщество сонатоводов
- Для Европы
- Hyundai Sonata IV — корейская «Волга»: опыт одного владельца
- 2007 Hyundai Sonata Reviews - Verified Owners
- Фото и видео Hyundai Sonata NF 2004 - 2008 — Бибипедия
- 28 Февраля 2022
2020-2024 Hyundai Sonata 2.0L Hybrid Engine (G4NR): Problems, Longevity, and Specs
| Хендай Соната 4 ТагАЗ (EF) с пробегом 1998 - 2011 | | Шестое поколение Hyundai Sonata получило следующие оценки безопасности от Insurance Institute for Highway Safety. |
| Отзыв об Хендай Соната (Hyundai SONATA), 2,7-L , седан, АКПП, 2006 г.в. | Отзыв владельца Hyundai Sonata (Хэндэ Соната) 2007 года. |
| Хендай Соната 2008 (NF): 2.0 / 2.4, бензин, отзывы, цены, фото 5 поколения | Hyundai Sonata позиционировалась как более престижная версия Stellar, поэтому могли быть установлены такие опции как круиз-контроль, электропривод сидений и зеркал, а также четырёхступенчатую автоматическую коробку передач «Borg-Warner». |
| Hyundai Sonata VII поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации | В 2007-2009 году Соната предлагалась с газовым силовым агрегатом L4KA. |
| Hyundai Sonata NF 2008 отзывы владельцев | Hyundai решила отказаться от производства седана Sonata, популярного в России. |
Hyundai SONATA: с рождения до наших дней
Hyundai Sonata 2007 года. Хендай Соната 2007 года фото. Отзыв об автомобиле Hyundai Coupe (Хендай Купе), 2,7-L, купе, АКПП, 2007 г.в. Хочу купить сонату 2007 года 2L АКПП. машина вроде всем устраивает, но смущает пробег в 108тыс. км. я езжу много, и тысяч до 180 наверное накатаю, по ходовке и движку особых вопросов нет (думаю до нужного мне пробега. хендай соната 2007 – 34 просмотра, продолжительность: 01:57 мин. Смотреть бесплатно видеоальбом Сергея Бурда в социальной сети Мой Мир. Под капотом Hyundai Sonata '2007–2009. Рядные четверки серии Theta — детище глобального инжиниринга начала двухтысячных.
Hyundai Sonata EF – сообщество сонатоводов
Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов.
Она не очень устраивает многих автолюбителей, которые уже приобрели данную модель автомобиля. По желанию автовладельца можно проводить комплексную или частичную шумоизоляцию. В комплексе она будет включать в себя изолированность от шума вибрирующих и других шумных участков поверхностей кузова, таких как пол в салоне, арки колес, крыша, багажник. Оптика для Hyundai nf. Внешние световые приборы являются главными составляющими безопасного движения по дорогам.
Фары и фонари могут не только освещать полосы для движения, но и служить декоративным аксессуаром. Диски для Hyundai nf Sonata. Выделиться из многообразия автомобилей помогут диски, которые становятся одной из деталей экстерьера. Каждый в процессе тюнинга Hyundai nf самостоятельно способен подобрать диски в сочетании с дизайном, светом, видом. В случае, если нет возможности проводить тюнинг своими руками, можно обратить к помощи специалистов, которые изменят автомобиль, и он станет неузнаваемым и стильным. За приемлемую цену автомеханики предложат пошаговую инструкцию установки необходимых элементов для любого автомобиля, в том числе и Hyundai Sonata. За что полюбили этот автомобиль? Сонату полюбили за сочетание положительных качеств на фоне адекватной цены.
Так вот, новые моторы по надежности входят в верхние строчки рейтинга. Hyundai с объемом двигателя 2 литра не будет доставлять никаких проблем. Итого, новый владелец, за небольшую сумму получит комфортабельный, надежный и неплохо управляемый автомобиль. Однако есть у Сонаты особенности, на которые стоит обратить внимание при покупке; даже беспроблемную технику можно приговорить. Часто такое встречается, если предыдущие хозяева ничего не хотят делать или обходятся ремонтом своими руками. По салону и лакокрасочному покрытию — все понятно: покрытие — без сколов вмятин, а салон — в хорошем состоянии; перед продажей надо смотреть в первую очередь топливный бак. Ранние трещины посредине топливного отсека — очень даже распространенная вещь. А менять весь бак — одна морока.
Так что следует залить бензина по-полной, а затем не пожалеть времени заехать на сервис; здесь же стоит посмотреть как ведут себя шаровые опоры и передние стойки, проверить ступицы на предмет люфта подшипников. Еще одна очень даже распространенная особенность — люфт рулевой рейки. По цене он очень недешевый — порядка 17-20-ти тысяч; еще можно купить машину с убитым сцеплением. Если педаль схватывает уже сверху, то его время уже подходит к концу. Поменять его несложно — стоимость узла составляет 3-4 тысячи, а саму замену можно делать своими руками. Но если вы смотрели машину с этими недочетами, то есть повод поторговаться. Отзыв Hyundai NF 2006 г. Прочитал многие отзывы о Новой Сонате 6 и понял, что ничего нормального никто не может еще написать, многие отзывы только о тестр-драйве в этой машине на протяжении 10-15 мин..
Что бы понять, ощутить и разобраться в автомобиле нужно проехать хотя бы 10 тыс.. Действительно на сегодня не найдешь отзывов по использованию Sonata NF, но я уже проехал 10 тыс. Перед этим ездил на ДЭУ ланос 1. Но со временем мне стало не нравиться пластик, да еще и бело-серого цвета, пачкается пыль въедается в шероховатости, отмыть нужно потрудиться. Подлокотник с несколько уровневыми полками на неровностях дороги, торохтит так как у жигулях «торпеда», так же торохтят и плохо держаться противосолнцевые козерки грохот стоит такой. Сейчас что то начало торохтеть с права в приборной панеле. Читайте также: Kia Sportage с пробегом: 3 плюса и десяток минусов Что касается шумов работы мотора , то я его не слышу. Недавно тестировал Тойоту Кароллу, чуть с ума не сошел от звука двигателя.
Соната очень бесшумна на ровной дороге, но только стоит попасть на неровности, так пластиковый треск портит всю картину,» как металом по зубам», так же не нравиться шумоизоляция колесных арок, вроде и не слышно как резина гудит, но как начинаются неровности на асфальте, так появляется гул и хлопки от ударов, хуже чем Ланосе. Машина очень мягкая, что касается ускорения все нормально, плавно стартует на сфетофоре, все позади. Но думаю двигателя 2л. Так же добавлю, что долго мучался как решить проблему с белым салоном, пачкается, затем поехал в ателье, снял сидения и обшил нормальными темными чехлами, теперь и в мокрой куртке можно присесть и в синих джинсах, небоясь запачкать салон. Но проблема не решена до конца тканевые вставки в двери цвета полугодичной простыни, кожу не браз, все преет и нет обогрева задних сидений а детей и дам нужно возить и зимой, да и с тканью и уход попроще. Когда ездил в жару, климат работает нормально, но впереди северный полюс, а сзади «бригада» просит холода, обдува под передними сидениями не хватает если бы зделали выход назад, думаю проблема бы решилась. Плюс -мелочь а не приятно, не правильно прикручен перекручен ремень безопасности, наверное корейцы в ночную смену собирали. Но даже трескот пластика, меркнет перед супер современной кассетной магнитолой, ну отстой, да еще ченжер на 6 дисков но только читает диски в аудиоформате, приходиться на компе дома диски писать , не поставить один MP3 диск, который заменит более сложный ченжир.
Кассету даже не думал проверить, у меня уже как 10 лет их нет. Одно особенность с которой я столкнулся использую Сонату это, потребление мотором на каждые 1000 км 1 л масла при нормальной езде, а при агрессивной 1,5л на 1000км данные с инструкции по использованию. До этого на Ланосе у меня такого не было, спросил у товарища А8 4. Я уже доливал на 10 тыс. Да, еще хочу вернусь к интерьеру , пол это белый ковер с небольшим оттенком серого, там где подставка под левую ногу на МТ возле сцепления приобрела цвет земли и очистить даже супер химчистками очень трудно. Ловил себя на мысли переделать полностью салон, пускай попаду, но он больше не будет меня раздражать. Хочеться практичности. Что особенно нравиться так это, просторный салон, особенно когда езжу с друзьями а оно каждый по 120 кг , места хватает всем, скорость нормальная.
Но на трассе больше 200 км. Думал альтернатива «камри», но корейцам нужно еще поработать, особенно с интерьеров. В остальном проблем пока нет. Кому интересно поставил ксенон 4500 кл. Клиренс хороший, выворот тоже ничего. Почему выбрал именно NF, по цене конечно же и по комфорту особенно на классной дороге и конечно же нужен был «автомат» сейчас сам кайфую для жены. Так смотрел Хонду Аккорд узкий не для «крутых пацанов» с переизбытком веса, сервис очень дорогой 3 ТО- 500 долларов , Фольцваген Пассад Б6 — еще уже. А стоят на 2-3 тыс.
Долларов дороже, а характеристиками динамики разгона и лош. Если бы было побольше денег , расмотрел -Автомат Тоету Авенсис 2л. АТ и Хонду Аккорд S-type 2. Все кто хочен задать вопросы поделиться прошу писать Уважаемее автолюбители, после моего отзыва «Отзыв о Sonata NF» оставленного на этом сайте, я получил огромное кол-во писем на мой e-mail. Автолюбители вызывают интерес к этому автомобилю, но к сожалению не было писем от тех, кто уже пользуется этим авто. Меня это вдохновило, и я думаю моим долгом будет информировать о правдоподобной информации об этом авто. Много задают вопросов о плюсах и минусах этого авто. Прошу Вас если вы будете задавать вопросы об этом то прошу уточнять по сравнению с каким автомобилем, вы хотели бы узнать плюсы и минусы Сонаты ведь все познается в сравнении, к примеру, могу сказать точно лучше любого автомобиля русского и китайского производства, но хуже Астон-Мартина точно, для каких целей собираетесь эксплуатировать автомобиль-это тоже очень важно знать.
Так же часто спрашивают о Сонате с 2л двигателем.
Плюсы и минусы Хендай соната 2007 года Опубликовано автором admin Полезные автомобильные хитрости от старых автомастеров Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев. Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Как внешне так и технически Без ржавчины и коррозии кузов оцинкованный На правом пороге эта грязь под замерзла не смог отмыть Авто в родном металле в заводском герметики с заводским остеклении кроме лобового в дтп не участвовал Вложение Не требуются никаких в очень богатая комплектация в Авто работает каждая кнопочка Кожаный салон Подогрев сидений Электро-лифт сидений Электро подъёмники всех стёкол Электро-зеркало с подогревом Камера заднего вида Видеорегистратор и очень хорошая Акустика Bluetooth aux USB большой вместительный багажник и Просторный салон Климат-Контроль Круиз-контроль ABS AIRBAG ESP SRS 8подушек безопасности безопасность на месте Литы...
File:2006-2007 Hyundai Sonata.jpg
В остальном - только расходники! Машина была за полярным кругом Финляндия , показала себя молодцом. В -32 заводилась с брелка сигнализации за 1 секунду.
Зависимо от комплектации, автомобиль может иметь такие характеристики, как: Мощность двигателя: от 163 до 168 лошадиных сил; Диаметр диска: от 15 до 17 дюймов; Тип привода: передний; Расход топлива: от 8. К минусам можно отнести следующее: возможные проблемы с давлением в шинах, высокие цены на запчасти и техническое обслуживание, а также ограниченная степень рестайлинга в последующих моделях. Это второе поколение седана Sonata, которое выпускалось с 2004 по 2008 годы. Одной из основных причин, по которым я решил покупать Sonata второго поколения, были ее прекрасные технические характеристики. Двигатель D4EAEF24 обладает хорошей мощностью и динамикой, что позволяет комфортно и быстро двигаться по дороге. Также автомобиль оснащен системой автоматической коробкой передач AT , что облегчает управление и делает поездку более комфортной.
Внешний вид Sonata 2007 года меня полностью устраивает.
Именно столько выпускался рестайлинг Hyundai Sonata IV — с 2001 по 2012 год. Да что там гарантия… Мало того, что после 12-го года авто продолжилось в 5, 6, и 7 поколениях, его платформу использовали для производства Hyundai Santa Fe. А это, на секундочку, уже двухтонный кроссовер. Во-вторых, у нее весьма и весьма просторный салон. Ширина кузова 1820 мм позволила разместить между водительским и пассажирским местом подлокотник под два локтя, чтобы никому не было обидно.
Задний диван — на самом деле диван: широкий, комфортный и удобный в дальних поездках. Для сравнения, популярный на рынке Hyundai Solaris в ширину имеет 1700 мм, то есть поуже на 120 см. Впрочем, что касается дальних поездок, багажник можно было сделать и побольше — он тут 430 литров. Среди одноклассников это скромный показатель. Но для поездки семьей на уик-энд 430 л хватает. Большому кораблю — большое плаванье Стоит ли говорить, что вкупе с комфортными сиденьями спереди и сзади междугородние расстояния преодолеваются на ней играючи?
На что обратить внимание при покупке Если стекла с кнопки открываются через раз или нарушена работа других клавиш, проблема в жгуте проводки. Такую проблему имеет каждая вторая машина, поэтому найти эту связку проводов очень тяжело. В магазинах ее нет даже под заказ.
Кроме того, тут появился 2. Именно рестайлинговый вариант встал в итоге на конвейер ТагАЗа, получив в процессе локализации мотор Бета о разнице будет подробнее сказано ниже и выпускался аж до 2012 года. Кузов, коррозия - Качество металла и окраски было ниже среднего, причём возраст уже таков, что изрядная часть машин не подлежит восстановлению за разумные деньги. Осмотру мешают пластиковые накладки, выводы можно сделать и не снимая их. У Сонат от возраста расходится верхний шов топливного бака, отчего он, разумеется, течёт. Мы это умеем.
Двигатели - На машинах корейской сборки с рядными четвёрками встречаются моторы 2. Видимой пользы последние не несут, разве что немного избавляют от вибраций. Зато вкладыши балансиров - не вечные, с возрастом возможны подклинивания. А это, в свою очередь, тянет за собой обрыв их приводных ремешков, которые к тому же далеко не всегда меняют при замене ремня ГРМ. Исход обычно плачевен: остатки лопнувшего ремня балансира повреждает ремень привода распредвала... Поскольку проточек на поршнях нет, клапаны при встрече с ними загибает.