Пожар на подводном аппарате в Баренцевом море мог произойти из-за проблем с одной из аккумуляторных батарей, когда аппарат поднимался с глубины. РБК Life делится последними новостями о том, что известно о судьбе подводного аппарата с пятью пассажирами на борту. В настоящее время подводный аппарат находится в нормальном состоянии, и три акванавта на борту продолжают погружение, пока не достигнут дна Марианской впадины. Объединенная судостроительная корпорация в интересах «Газпрома» работает над созданием телеуправляемых подводных аппаратов.
Последние новости
- «Нужно забыть про деньги и думать о выживании»
- В России разработали новый аппарат для подводных исследований
- РС разработал и издал Правила для необитаемых подводных аппаратов
- ГНОМ — телеуправляемый подводный аппарат
- Погружение
Люди в батискафе «Титан» обречены, подводный аппарат спасти не удастся — мировые эксперты
Ранее несколько экспертов выражали обеспокоенность по поводу безопасности «Титана». Одного из сотрудников OceanGate Expeditions уволили после того, как он поставил под сомнение возможность подводной лодки погружаться на заявленную глубину. Кто был на последнем рейсе «Титана» Погибли пять человек. Пассажирами были 58-летний британский миллиардер Хэмиш Хардинг, недавно совершивший суборбитальный полет на Blue Origin, а также пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его 19-летний сын Сулейман. Наш канал в Telegram. Есть о чем рассказать?
Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Движитель лодки водомётный, запитываемый от дизель-электрической энергоустановки. Длина «Косатки» 26 м, в поперечнике около 3 м, водоизмещение - 80 т, максимальная скорость хода - 6-8 узлов.
Автономность несколько месяцев, на одной заправке горючим и с многократными подзарядками батарей дальность плавания достигнет 6500 морских миль. Применение целевой нагрузки обеспечено программными модулями. Специальное оборудование размещается в десятиметровом отсеке с грузоподъёмностью 8 тонн. Изучается и возможность размещения вооружений, в частности, морских мин, торпед. Такая возможность зависит, в первую голову, от базовой платформы, то есть нового АНПА.
Он, как известно, необитаем. Это позволяет снизить габариты и массу конструкции, выгодно использовать внутренние объёмы, увеличить автономность. Первый опытный образец подводных аппаратов большого водоизмещения LDUUV в начале февраля этого года вышел на испытания. Автономный аппарат Snakehead создаётся как многоцелевая подводная платформа, способная нести разнообразные нагрузки. Может базироваться на разных носителях, оказывать поддержку подлодкам или флоту в целом.
Изделие Snakehead построено в цилиндрическом корпусе. Длина несколько метров, диаметр около 1,5 м. Аппарат полностью электрический. Источник энергии - литий-ионные батареи большой ёмкости. Snakehead имеет автономный комплекс управления, навигации и связи.
Аппарат предлагается оснащать гидроакустическими средствами для разведки, набором средств для противоминной борьбы, радиотехническими средствами для разведки или подавления. Субмарина должна иметь внешний отсек для специального оснащения. Всего их набирается около десяти. У неё есть дополнительная секция корпуса для специального оснащения. АНПА будут использовать для разведки и освещения обстановки.
Это, конечно, снизит риски для подлодки-носителя. Проект Snakehead в состоянии использовать сменные полезные нагрузки в модульном исполнении.
При этом уделяем большое внимание информационной и технической поддержке наших пользователей: на аппараты имеется полный комплект технической и эксплуатационной документации, технические условия, получен сертификат соответствия. Пишите, звоните и приезжайте к нам!
Любая добыча полезных ископаемых на шельфе или в океанских просторах сопровождается пристальным вниманием экологов. Подводные и волновые глайдеры могут применяться для длительного мониторинга многопараметровых значений в процессе геологоразведки, освоения и эксплуатации месторождений.
Подводный беспилотник разработали в России. Он может работать подо льдами до 3 месяцев
В августе 2023 года состоялась презентация научно-исследовательского автономного необитаемого подводного аппарата (АНПА) «Клавесин-2Р» с увеличенной глубиной. «Роботизированный подводный аппарат "Клавесин-1РЭ" по своим характеристикам может эксплуатироваться как в жарких тропических условиях, так и в арктических районах. В ВМС Дании рассказали о неком подводном аппарате для подрыва «Северных потоков». Этот исследовательский подводный аппарат предназначен для пятерых человек, сообщает Daily Mail со ссылкой на данные OceanGate. В Атлантическом океане пропала связь с подводным аппаратом, который доставлял туристов на глубину для осмотра останков «Титаника», начата поисково-спасательная операция.
Forbes: причиной пожара на подлодке в Баренцевом море стали проблемы с аккумулятором
| ВМС США получили первый сверхбольшой беспилотный подводный аппарат Orca | Разработка подводного беспилотника «Сарма» стартовала в 2018 году. Разработкой аппарата занималось ЦКБ «Лазурит». Как сообщал тогда в разговоре с РИА Новости заместитель главы. |
| ОСК подготовила к «Армии-2022» новые образцы необитаемых телеуправляемых подводных аппаратов | Подводный аппарат Titan компании OceanGate Expeditions пропал утром 18 июня при погружении к обломкам «Титаника». |
| Батискаф «Титан»: исчезновение, поиски и другие подробности смертельной экспедиции ко дну океана | Роботизированный подводный аппарат «Клавесин-1РЭ» по своим характеристикам может эксплуатироваться как в жарких тропических условиях, так и в арктических районах. |
Погибшие на «Титане» знали о своей судьбе за минуту, прежде чем батискаф лопнул, как воздушный шар
По мнению командира глубоководного подводного аппарата «Мир-2», инженера и героя РФ Евгения Черняева, на таком подводном аппарате нельзя было погружаться к «Титанику». Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) издал Правила классификации и постройки необитаемых подводных аппаратов (Правила НПА). Судя по обломкам батискафа "Титан", обнаруженным в северной части Атлантического океана, подводный аппарат был разрушен направленным внутрь взрывом. В конце 2021-го батискаф впервые спустился к обломкам "Титаника".Однако, по сообщению издания TechCrunch со ссылкой на "источник, близкий к компании", с 2018-го в аппарате "мало.
В России разработали новый аппарат для подводных исследований
Поиски подводного аппарата силами Береговой охраны США начались почти сразу после обрыва связи. Это подводный аппарат с ядерным двигателем и боеголовкой в 100 мегатонн. Поиски пропавшего подводного аппарата "Титан" в Атлантическом океане завершены.
В России разработали новый аппарат для подводных исследований
Первый экспериментальный полет состоялся в 2001 году. От предшественника он отличается большей скоростью. Максимальная высота движения — 15 тыс. Наибольшая продолжительность непрерывного полета — 24 часа. Отмечается, что сейчас Иванов содержится в карантинной камере, соседей у него нет. По словам правозащитника, Иванов оценивает свое моральное состояние как стабильное. Он также сообщил, что замминистра уже посетил врач, и хронических заболеваний у него не выявлено. На четверг у него запланирована сдача анализов и визит к психологу.
Напомним, Тимур Иванов был задержан 23 апреля по обвинению во взяточничестве. В конечном счете - да, однако это не гарантирует им победу», — рассказал газете Politico источник в Белом доме, передает ТАСС. Отмечается, что по словам источников, сситуация на фронте за последние месяцы изменилась не в пользу Украины, в том числе из-за нехватки боеприпасов. В Вашингтоне также высказывают опасения по поводу военной тактики Киева, особенно после провала прошлогоднего контрнаступления. Ранее советник президента США по национальной безопасности Джейк Салливан признал возможность новых тактических успехов России в ближайшие недели, несмотря на возобновление поставок американских вооружений Украине. В поселке не осталось ни одного целого здания, а посреди улиц остались стоять остовы изрешеченных военных автомобилей и бронетехники противника», — говорится в комментарии Минобороны к видеокадрам боевой работы, передает ТАСС. Ведомство также отметило, что украинские войска бросили на поле боя технику НАТО, в том числе американские бронетранспортеры М113, которые «из-за своей никчемности и непроходимости застревали и тонули в грязи».
На видео, распространенном Минобороны, показаны трофеи, захваченные российскими военными: застрявший в грязи бронетранспортер М113, остовы автомобилей с надписью «Батько наш Бандера» и американский гранатомет М129 «Бульдог». Напомним, что населенный пункт Ласточкино, расположенный на западной окраине Авдеевки, был освобожден подразделениями группировки войск «Центр» 26 февраля 2024 года. Представитель российского внешнеполитического ведомства заявил, что расширение практики совместных ядерных миссий НАТО носит сугубо дестабилизирующий и даже угрожающий для России характер. Он отметил, что горячие головы в Варшаве уже заговорили о постоянном размещении американского ядерного оружия на польской территории. И в нашем военном планировании они будут на переднем плане», — приводит его слова ТАСС. В НАТО ранее заявили, что у альянса нет никаких планов по изменению конфигурации своих ядерных сил и их размещению в Польше. Как говорится в сообщении, фрегат «Адмирал Головко» вышел в Баренцево море для выполнения учебно-боевых задач, выход в море и проход по Кольскому заливу обеспечил тральщик Кольской флотилии разнородных сил «Коломна», экипаж которого отработал задачи противоминного обеспечения фрегата, передает ТАСС.
Там добавили, что в море экипажу фрегата предстоит отработать организацию противоподводной диверсионной обороны корабля на незащищенном рейде с профилактическим гранатометанием, стрельбу по плавающей мине, действия по противовоздушной и противолодочной обороне. На последующих этапах выхода также будут выполнены артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям. Напомним, 25 декабря 2023 года президент России Владимир Путин в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь» принял участие в церемонии подъема военно-морского флага на фрегате «Адмирал Головко». Он являлся приверженцем идеологии терроризма», — передает сообщение ведомства РИА «Новости». Кроме того преступник «разместил в соцсети символику террористической организации с целью популяризации ее деятельности». Его задержали сотрудники спецслужб при следовании через территорию Кемеровской области. Ведомство уточняет, что суд признал его «виновным в приготовлении к госизмене в форме перехода на сторону противника, а также публичном оправдании терроризма и приготовлении к участию в деятельности террористической организации».
Подсудимому назначили десять лет лишения свободы со штрафом в 0,5 млн рублей. Первые три года мужчина будет отбывать наказание в тюрьме, последующие — в колонии строгого режима. Ранее сообщалось , что жителю Ростовской области, который выдавал украинским военным секретные данные о нахождении российской военной техники на аэродроме в Краснодарском крае, назначено наказание в виде 12 лет лишения свободы и ограничения свободы на один год. Отбывать наказание он будет в колонии строгого режима, приговор еще не вступил в законную силу.
Стоимость каждого аппарата составляет около 1,5 миллиона рублей. Аппарат способен функционировать как в условиях проточной воды, так и стоячей, сообщает Братенков. Масса дрона - 4,7 кг.
Он упомянул также видимые дефекты в образцах одной из деталей корпуса. Команда OceanGate проводит ежегодную техническую проверку подводного аппарата Cyclops 1. Напомним, обломки "Титаника" лежат на глубине три километра 800 метров. OceanGate отказалась платить производителю за постройку иллюминатора, который мог бы выдержать требуемую глубину 4000 метров Цитата из судебного документа Лохридж настаивал на проведении "неразрушающих испытаний" и призвал OceanGate пройти сертификацию по всем правилам. И после этого, как написано в судебном отчёте, руководство OceanGate объявило Лохриджу, что у него примерно 10 минут на то, чтобы собрать свои вещи и покинуть рабочее место навсегда. Именно после этого увольнения он подал на компанию в суд. В OceanGate не было проведено необходимых испытаний корпуса "Титана". Это международная организация, которая объединяет учёных, инженеров и других специалистов в сфере исследований морских глубин. В письме от имени этой организации выражена "единогласная озабоченность" по поводу разработки "Титана" и безопасности погружений в нём.
По его словам, он и спутники спустились примерно на 37 футов, когда столкнулись с механическими неполадками и были вынуждены вернуться на поверхность. Пог рассказал, что пропавший подводный аппарат размером примерно с микроавтобус, вмещает пять человек. Там нет стульев, сидеть можно только на полу. Чтобы спуститься к "Титанику", найти его, осмотреть и вернуться, понадобится около 10-12 часов. Он также отметил, что у батискафа есть около семи различных способов вернуться на поверхность, и предположил, что могло с ним случиться. Либо он зацепился за что-то вроде большой рыболовной сети или даже за часть "Титаника", либо произошла утечка, и в этом случае он мгновенно взорвался бы, и все кончено, — сказал Пог. Однако поднятие пропавшего судна и поиск способа позволить людям внутри спастись, также представляют собой серьёзные трудности. Люк запечатан снаружи на 17 болтов. Так что нет никакого способа сбежать, когда ты внутри: невозможно выбраться наружу самому. Один из находящихся на борту — британский миллиардер, легенда авиации и знаменитый исследователь Хэмиш Хардинг.
Подводный беспилотник разработали в России. Он может работать подо льдами до 3 месяцев
На самом деле? Что-то не верится. Торпеды с дальностью действия в несколько тысяч миль? Это подводный аппарат с ядерным двигателем и боеголовкой в 100 мегатонн. Он движется глубоко под водой со скоростью 120 километров в час и трудно обнаружим.
Он был абсолютно убежден, что это безопаснее, чем переходить улицу.
Я уверен, что он действительно верил в то, что говорил. Но он сильно ошибался», — отметил Блум. Еще больше интересных материалов в нашем телеграм-канале.
Утром 18 июня связь с батискафом прервалась, а сам он пропал с радаров. Еще в 2020 году основатель OceanGate Стоктон Раш в интервью GeekWire признавал , что корпус батискафа «демонстрировал признаки циклической усталости», поскольку «Титан», способный погружаться максимум на 3 тысячи метров, неоднократно опускался на глубину 3,8 тысячи метров. При этом на сайте компании указано, что максимально допустимая глубина его погружения батискафа составляет 4 тысячи метров. Стоктон Раш сам пилотировал «Титан» в последней экспедиции, закончившейся пропажей аппарата.
Связь с ним была потеряна через 1 час 45 минут после погружения в воскресенье днем. Батискаф направлялся к месту крушения «Титаника» у побережья канадского острова Ньюфаундленд в Северной Атлантике. Обломки «Титаника» находятся примерно в 700 км от острова. Кислорода осталось на сорок часов Поиски подводного туристического судна, направлявшегося к обломкам «Титаника», переместились под воду после того, как усилиями авиации не удалось на поверхности воды найти судно, на борту которого находятся пять человек и осталось кислорода на 40 часов. Гильермо Молеро, Джон Гиттельсон, Ангус Уитли, Bloomberg Дэвид Конкэннон, советник компании-оператора экспедиции OceanGate, сказал, что отсчет 96-часовой подачи кислорода к подводной лодке начался примерно в 6 утра в воскресенье. Компания работает над тем, чтобы как можно скорее доставить к месту происшествия дистанционно управляемый аппарат, который может работать на глубине 6 км. Эдвард Хелмор в Нью-Йорке, Лейланд Чекко в Торонто, The Guardian Если поисковые бригады обнаружат пропавшую подводную лодку глубоко в океане, власти столкнутся с очень сложной задачей по поиску корабля и всех выживших. Общество МакКорд сказал, что сложные военно-морские корабли могут добраться до обломков «Титаника» со скоростью около 305 м в час, а на высоте более 3,7 км ниже уровня моря ныряние и всплытие могут занять целый день. После того как экипажи сузят круг поиска, они смогут развернуть дистанционно управляемый корабль ROV , чтобы найти потерянный «Титан». ROV может быть доставлен в канадский порт военным самолетом, погружен на корабль с помощью крана, а затем отправлен на место поиска. Американские военные ROV оснащены электродвигателями и камерами, но не в состоянии поднять пропавшее судно. Для спасения пропавшего корабля из океанских глубин потребуется второе специализированное транспортное средство, известное как Flyaway Deep Ocean Salvage System. FADOSS включает в себя специальные амортизаторы, позволяющие поднимать грузы до 28 т без защелкивания троса на поверхности.
На поиски батискафа «Титан» в Атлантике Британия отправила глубоководный аппарат
Источники Fox News в сфере глубоководных транспортных средств заявили, что сочетание огромной глубины, отсутствия связи и быстро сокращающегося окна возможностей делает спасение пяти человек на борту OceanGate "маловероятным". Подводный аппарат вез своих пассажиров, чтобы увидеть обломки "Титаника". Поиски судна, которое перестало выходить на связь через 115 минут после погружения, ведет береговая охрана США в Бостоне. Она сообщила, что в поисках пропавшей подводной лодки было проверено более 16 тысяч квадратных километров. Подводный аппарат перед погружением в океан имел запас кислорода на 96 часов. Береговая охрана США сообщила во вторник днем по восточному времени, что запас кислорода сократился до 40 часов. Подача воздуха для дыхания прекратится приблизительно через 30 часов в четверг утром по времени восточного побережья США. В лучшем случае, если субмарина не разбилась о морское дно и не потерпела катастрофическую аварию, она всплывет в океане.
Однако, по словам Иэна Сэмпла, научного редактора Guardian, даже если батискаф всплывет и будет обнаружен поисковыми командами, опасность еще не миновала. Люк батискафа заперт снаружи, а это означает, что экипаж внутри по-прежнему должен будет полагаться на аварийный кислород для дыхания.
Рабочая автономность комплекса по средствам жизнеобеспечения достигает 12 часов. В его функционал входят теле-, фото- и видеосъёмка, геологоразведка, контроль состояния различных морских трубопроводов, подводно-технические и аварийно-спасательные работы.
Также «Консул» способен устанавливать и поднимать различные объекты. Для этого беспилотник оснащён манипуляторным устройством, а корабль-носитель — грузоподъёмным оборудованием. Новейшим обитаемым подводным аппаратом России станет мини-субмарина проекта 03660 «Ясон». Как и «Консул», «Ясон» спроектирован в бюро «Малахит».
Аппарат способен выполнять задачи на глубинах в пределах 2250 м. Подлодка может применяться в пресной и морской воде в неограниченных районах плавания. Ранее изделия такого рода в России не строились. По информации заказчика, «Ясон» необходим для обследования морского дна и «работ в широком диапазоне глубин, включая ремонтно-восстановительные и транспортные операции, научные изыскания и аварийно-спасательные мероприятия».
Как сообщается в материалах «Севмаша», комплекс получит прочный корпус сферичес кой формы и будет оснащён «уникальным по своим характеристикам погружным оборудованием, комплектом навесного оборудования, гидравлическим манипуляторным комплексом». Сейчас он находится на стадии эскизного проектирования. Данная машина предназначена для выполнения работ по обустройству и эксплуатации объектов системы подводной добычи на глубинах до 3 км. Предполагается, что КТНПА будет состоять из телеуправляемого беспилотника, гидроакустической системы позиционирования, средств управления, устройства глубоководного погружения и другого оборудования.
Комплекс был представлен на прошедшем в декабре в Санкт-Петербурге форуме «Арктика: настоящее и будущее».
Согласно судебным документам, Дэвид Лохридж работал независимым подрядчиком в OceanGate в 2015 году, а затем в качестве сотрудника в период с 2016 по 2018 год. Он занимал должность директора компании по морским операциям.
Компания уволила его и подала в суд на Лохриджа и его жену в 2018 году, утверждая, что он поделился конфиденциальной информацией, незаконно присвоил коммерческую тайну и использовал компанию для иммиграционной помощи, а затем сфабриковал причину для увольнения. В иске отмечалось, что Лохридж не является инженером, называя его пилотом подводного плавания и водолазом. Во встречном иске Лохридж заявил, что его неправомерно уволили за то, что он выразил обеспокоенность по поводу безопасности и испытаний "Титана".
В заявлении говорилось, что генеральный директор OceanGate Стоктон Раш поручил ему провести осмотр подводной лодки. Лохридж выразил обеспокоенность тем, что на корпусе "Титана" не проводились неразрушающие испытания для проверки "расслоений, пористости и пустот достаточной адгезии используемого клея из-за толщины корпуса". В иске говорится, что, когда Лохридж поднял этот вопрос, ему сказали, что не существует оборудования для проведения такого теста.
Иск был урегулирован и отклонен в ноябре 2018 года. Условия мирового соглашения не разглашаются, и с Лохриджем не удалось связаться для комментариев.
Как сообщила сегодня, 22 июня, вещательная корпорация Би-би-си, в настоящий момент аппарат грузят на военно-транспортный самолет Boeing C-17 Globemaster, который вылетит из аэропорта Джерси и предположительно приземлится в Канаде. В общей сложности на то, чтобы доставить аппарат по воздуху, а затем по морю к месту проведения поисково-спасательной операции потребуется не менее двух суток, тогда как кислород у экипажа батискафа может закончиться уже в ближайшие часы, приводит выдержки ТАСС. Би-би-си указывает, что аппарат был готов к отправке в Северную Америку еще в начале недели, однако на получение всех необходимых разрешений потребовалось много времени. Газета Daily Telegraph ранее сообщала, что британские власти быстро согласились оказать компании всю необходимую помощь, но американская сторона не выдавала разрешение на доступ в расположенный в 600 км от побережья канадского Ньюфаундленда район, где пропала связь с «Титаном». Би-би-си отмечает, что Juliet способен работать на глубинах до 5 000 м и летом 2022 года погружался к обломкам «Титаника», которые покоятся на глубине 3 800 м.
Каталог подводных военных роботизированных аппаратов
По словам Вильнита, сегодня предприятие работает над рядом новых проектов автономных подводных аппаратов различного предназначения. Также по теме Автоматическое управление: в чём уникальность российских экспортных беспилотников Наиболее приоритетным зарубежным рынком для разведывательно-ударного БПЛА «Орион» станет Ближний Восток. Об этом заявил генеральный... Внешне похожий на торпеду аппарат может размещаться почти на любом корабле Военно-морского флота России. Так, комплекс «Клавесин-1Р» уже эксплуатируется в составе Тихоокеанского флота. Масса этого дрона достигает 2,5 тонны, дальность хода — до 300 км, автономность работы — 120 часов, рабочая глубина погружения — до 6 тыс. Предполагается, что его носителями станут океанографические корабли ВМФ и специальные атомные подлодки проекта 09852 БС-139 «Белгород» и проекта 09787 БС-64 «Подмосковье». Аппарат способен имитировать действия подлодок противника, вести картографирование местности и разведку. Как рассчитывают специалисты «Рубина», этот РТК сможет выполнять задачи на протяжении 15—16 часов и заменит реальные субмарины на учениях ВМФ, что позволит снизить стоимость манёвров и риски для экипажей. Ещё одна новинка петербургского конструкторского бюро — компактный аппарат лёгкого класса «Юнона». Благодаря своим массогабаритным характеристикам он может применяться с любых плавсредств, с пирса или необорудованного берега.
Предельная глубина погружения «Юноны» составляет 1 тыс. Они предназначены для проведения осмотровых, поисковых и исследовательских работ на мелководье. Усовершенствованный вариант этого АНПА «Амулет-2» может оснащаться различными модулями и имеет несколько большую массу 19,2—22,5 кг , длину 1,4—1,65 м , максимальную дальность хода до 15 км , автономность 6 часов и рабочую глубину погружения до 70 м.
Так же наши роботы завоевали хорошую репутацию и за рубежом: они закуплены рядом университетов и компаний Франции, Италии, Испании, Германии, США, Индии и успешно конкурируют с ведущими производителями такой техники.
При этом уделяем большое внимание информационной и технической поддержке наших пользователей: на аппараты имеется полный комплект технической и эксплуатационной документации, технические условия, получен сертификат соответствия.
Несколько дней спустя было объявлено, что пять человек на борту подлодки, вероятно, погибли в результате взрыва. Также выяснилось, что система мониторинга ВМС США уловила возможный звук взрыва при спуске, но поисковые работы продолжались. После объявления о гибели пяти пассажиров позже выяснилось, что обломки взорвавшейся подлодки были найдены недалеко от места гибели Титаника. Канадская полиция рассматривает вопрос о том, были ли нарушены «уголовные, федеральные или провинциальные законы» в преддверии катастрофы подводной лодки «Титан». Королевская канадская конная полиция изучает «обстоятельства, приведшие к гибели» пяти членов экипажа на борту субмарины и решает, «требуется ли полное расследование». Их расследование началось в конце июня, на следующий день после того, как во время спасательной операции были обнаружены человеческие останки, а части судна были доставлены на берег.
Суперинтендант Кент Осмонд из Королевской канадской конной полиции заявил, что группа следователей была создана с «единственной целью» определить, будет ли оправдано уголовное расследование. Как только будет принято решение о том, будет ли начато полное расследование, мы предоставим обновленную информацию». По словам экспертов-правоведов, семьи жертв подводного корабля "Титан" могут подать в суд на его оператора OceanGate, производителя судна и компании, поставлявшие детали. Юристы заявили, что родственники могут требовать возмещения ущерба от любых сторонних сторон, участвовавших в строительстве Титана, если будет доказано, что они проявили халатность и стали причиной взрыва. Эксперты говорят, что иски о неправомерной смерти и халатности могут быть поданы семьями жертв. Считается, что пяти погибших пассажиров попросили подписать отказ от ответственности перед посадкой на судно. В отказе говорилось, что пассажиры могут получить телесные повреждения, инвалидность, эмоциональные травмы и смерть на борту Титана.
Научная команда и эксперты по контенту также рассказывают дайверам о том, что они могут обнаружить во время погружения. День 3-7: погружение начинается в зависимости от морских условий. Окончательная проверка погружения проводится перед тем, как члены экипажа поднимутся на борт пятиместного подводного аппарата Titan. Те, кто не погружается в первый день, "будут задействованы в других областях дайв-операций — например, в управлении шлюпкой, оказании помощи руководителю экспедиции, сборе средств массовой информации", — говорится на веб-сайте компании. Для тех, кто находится на борту "Титана", спуск занимает около двух часов, и члены экипажа будут помогать пилоту "со связью и отслеживанием, делать заметки для научной команды о том, что вы видите за пределами иллюминатора, смотреть фильм или обедать", — говорится в сообщении. Бортовой эксперт по контенту укажет на ключевые особенности затонувшего судна и животный мир во время осмотра затонувшего судна", — сказано в сообщении. День 8: корабль совершает 380-мильное путешествие обратно в Сент-Джонс. На 2024 год было запланировано еще пять экспедиций. Характерно, что предыдущий опыт дайвинга не требуется, прежде чем присоединиться к экспедиции OceanGate для посещения обломков "Титаника".
Чтобы стать специалистом миссии, заявителям должно быть не менее 18 лет на момент начала поездки, и желающие побывать на морском дне должны заплатить 250 тысяч долларов. Кандидаты должны "иметь возможность прожить на борту экспедиционного судна неделю" и "быть в состоянии продемонстрировать базовую силу, равновесие и гибкость", говорится на веб-сайте. По данным OceanGate, из пяти человек на борту подводного аппарата обычно находятся один пилот, три специалиста миссии и один эксперт по контенту.
РС разработал и издал Правила для необитаемых подводных аппаратов
Эксперты считают, что причиной гибели подводного аппарата и людей внутри стал «катастрофический взрыв». Этот исследовательский подводный аппарат предназначен для пятерых человек, сообщает Daily Mail со ссылкой на данные OceanGate. Севмаш может построить обитаемый подводный аппарат для обслуживания морских газопроводов к августу 2023 г. — Там разрабатывается три перспективных проекта: "Витязь" — по созданию глубоководного аппарата с глубиной погружения до 12 км, "Айсберг" — по созданию подводного добычного. В ВМС Дании рассказали о неком подводном аппарате для подрыва «Северных потоков».