Командир мотострелковой роты капитан Олег Пивоваров рассказал в Telegram-канале министерства обороны, как приказал оказавшимся в окружении подчиненным выходить, РИА Новости, 18.02.2024. видео. Пивоваров Дорогая редакция Редакция ВашГород (новости Кузбасса) Дорогая редакция Редакция "Содействие". В ночь на 4 января в телеграм-каналах появились видео, на которых, как утверждается, снята работа ПВО в Ростовской области. Новости. Скачать Telegram бесплатно на русском, полная версия для всех устройств. На ютуб-проекте «Редакция» Алексея Пивоварова опубликовали новый выпуск — это репортаж, который посвящен аварии с разливом топлива в Норильске.
Журналиста Пивоварова* оштрафовали за опрос в Telegram, куда не поместилась «плашка» иноагента
Российские чиновники неоднократно говорили , что мобилизация завершена и ее продолжение не планируется 302. По словам Рогозина, в конверте находится осколок от снаряда, выпущенного французской 155-мм самоходной артиллерийской установкой Caesar.
Но проблема в том, что опубликованные заходы рассчитаны обычно на вертикальную скорость 1000-2000 футов, а на моём самолете это уже некомфортно для пассажиров, так что пришлось немножко в голове пересчитать высоты.. Но пока я считал, показался берег острова, по которому можно было спокойненько доползти до аэродрома. Долетел до берега, повернул в сторону полосы, прекрасно понимая где она находится, и опять над земной поверхностью начало колбасить. Ладно, доколбасились, сели, всё безопасно, просто неприятно. Обратный рейс я должен был лететь один, собственно, один и полетел, без пассажиров и груза. Обычно тут принято кидать клич в аэропорту, мол лечу до Вилы, есть ли пассажиры, но я, честно сказать, поленился, хотелось поскорее вылететь, та туча уже начинала подходить.
Пока запускался, пришло сообщение - можем ли взять полет на Lamen Bay - это как раз в районе извергающегося вулкана. Обратно без груза, с топливом на 2 часа я очень резво поднялся выше облаков, но уже на 9500 фт около 3 км и с удивлением обнаружил, что этой высоты едва ли хватает обойти облачность, пошел на 11500 3500км и почему-то начал сильно задумываться о кислороде.. Но так как я был один и не было задачи устраивать комфорт пассажирам, я забил схему и пошел по ней снижаясь как реактивный большой самолет. Вторая причина такого выбора - минут 20 назад по этой схеме шел ATR- региональный турбовинтовой самолет, и он не просил никаких отклонений из этой схемы по погоде, так что, вроде как чисто.. Дойдя до траверза полосы я обнаружил, что я эту полосу вижу, запросил у диспетчера - информатора а у нас всё еще полная неразбериха с диспетчерами, то их нет, то он есть, то он информатор, то есть сообщает, если полоса занята и докладывает, что она свободна. Снижаюсь, разворачиваюсь на прямую 11й полосы и на высоте 500 футов 150м , вижу аэробус на полосе! Точнее не так, вижу большой красивый самолет, который катится по полосе и в торце ее разворачивается навстречу мне.. Я ему сообщаю, что у него на полосе борт и что ухожу на второй круг.
Всё это было бы прекрасной тренировкой, если бы не колбасило сегодня так.. Короче, газу, набираем 300 метров, убираем закрылки, заходим повторно. Оказалось, что навстречу мне по ветру! И самое интересное, что он взлетел, попрощался и даже не извинился…. Я зашел после solomoma, припарковал самолет, попросил заправку на Lamen Bay - звонит офисный телефон.. Диспетчер- информатор на проводе, просит прощения, мол чувак не на той частоте был, сори сори сори..
Он мне сказал, что «кто-то должен остаться, чтобы по крайней мере выключить свет». Это очень хорошие слова. И когда свет погаснет окончательно, можно будет, наверное, думать о том, кто сможет снова его включить и при каких обстоятельствах.
О поддержке спецоперации россиянами Я затрудняюсь сказать, насколько стоит доверять именно тем цифрам, которые мы слышим, и мы знаем, что они разнятся от социологической службы к социологической службе. Понятно, что по такому голому, холодному взгляду решение Владимира Путина, действительно, одобряется большинством — по крайней мере среди тех, кто принимает участие в опросах. Процитирую здесь Владимира Пастухова, очень уважаемого мной политолога. Он на днях написал, что, да, это действительно так, имея в виду поддержку большинства. Это тот самый кредит доверия, который российское общество, вернее, путинский избиратель, выдал Владимиру Путину в обмен на его «фартовость» и в обмен на ожидание того, что мы в очередной раз проскочим, будет нормально, все вернется назад, будет как прежде. Я отлично понимаю, что как прежде не будет. Дальше снова процитирую Пастухова, который говорит, что, по его оценкам, в середине лета по этому кредиту нужно будет платить. То есть если всё то, что перечислено выше, не сбудется, то у путинского избирателя могут возникнуть вопросы. Про сравнения c присоединением Крыма Абсолютно другая ситуация.
Дело в том, что в выпуске, посвящённому борцам за права женщин в России, присутствует рекламная вставка, посвящённая магазину SimpleWine. В рекламе Пивоварову помогают выбрать вино для «небольшого семейного вечера», при этом упоминаются и рекомендуются конкретные марки. По заявлениям организации, присутствуют нарушения федерального закона «О рекламе», несмотря на то, что соответствующая вставка помечена как «Реклама» [8]. Во-первых, согласно закону, реклама алкогольной продукции с содержанием этилового спирта пять и более процентов запрещена за пределами пунктов розничных продаж алкоголя. Кроме того, рекламу алкогольной продукции нельзя размещать в сети Интернет [9]. Пивоваров, в свою очередь, заявил о том, что канал «Редакция» и его партнеры действуют строго в рамках закона.
По его заявлениям, он не получал никаких официальных запросов от ФАС, а с ситуацией разбираются юристы [10]. Москве появилось очередное заявление, в котором отмечено, что автор «Редакции» так и не ответил на запрос УФАС, что может привести к административному штрафу. Руководитель московского УФАС России Армен Ханян заявил о том, что любые противоправные действия влекут за собой ответственность, а также отметил, что реклама алкоголя не должна появляться в Интернете, в особенности на такой популярной у молодежи платформе, как YouTube [11]. Согласно имеющейся на сайте УФАС информации, на конец октября 2019 года никаких штрафных санкций от контролирующего органа пока не последовало. Достичь этого удалось за счёт обращения к самым актуальным темам, которые либо замалчиваются, либо искажаются на российском федеральном телевидении. Отсюда — такой результат, где под каждым роликом — сотни тысяч просмотров [2].
Главный редактор телеканала «Дождь» Наталья Синдеева отдала должное «Редакции» и Пивоварову как автору канала за то, что на YouTube появилась свободная журналистика [5]. Юрий Дудь на своей странице в Instagram отметил, что «Пивоваров и его банда в полном порядке», комментируя выпуск про пакт Молотова — Риббентропа , добавив, что именно так должны выглядеть уроки истории в российских школах [12]. Пивоваров ответил на некоторые из претензий в комментарии к спецрепу [14].
Пивоваров и Редакция
По его словам, в ближайшее время канал поменяет название и логотип. У него останется личный канал, который он будет вести сам. Иноагент отметил, что для него это «сложные и болезненные изменения».
Но так как я был один и не было задачи устраивать комфорт пассажирам, я забил схему и пошел по ней снижаясь как реактивный большой самолет. Вторая причина такого выбора - минут 20 назад по этой схеме шел ATR- региональный турбовинтовой самолет, и он не просил никаких отклонений из этой схемы по погоде, так что, вроде как чисто.. Дойдя до траверза полосы я обнаружил, что я эту полосу вижу, запросил у диспетчера - информатора а у нас всё еще полная неразбериха с диспетчерами, то их нет, то он есть, то он информатор, то есть сообщает, если полоса занята и докладывает, что она свободна. Снижаюсь, разворачиваюсь на прямую 11й полосы и на высоте 500 футов 150м , вижу аэробус на полосе! Точнее не так, вижу большой красивый самолет, который катится по полосе и в торце ее разворачивается навстречу мне.. Я ему сообщаю, что у него на полосе борт и что ухожу на второй круг.
Всё это было бы прекрасной тренировкой, если бы не колбасило сегодня так.. Короче, газу, набираем 300 метров, убираем закрылки, заходим повторно. Оказалось, что навстречу мне по ветру! И самое интересное, что он взлетел, попрощался и даже не извинился…. Я зашел после solomoma, припарковал самолет, попросил заправку на Lamen Bay - звонит офисный телефон.. Диспетчер- информатор на проводе, просит прощения, мол чувак не на той частоте был, сори сори сори.. У меня вылет через 20 минут, давай мы отложим этот разговор, друг дорогой.. Наш информатор еще сыграет роль сегодня.
Вылетаю на Lamen Bay.. Опять колбасит над землей, опять эта дымка, и опять я везу гроб.. И со мной пассажиры, 5 человек. Смеются, фоткаются, меня фоткают. Я до сих пор не могу понять комбинацию пустого гроба и 5ти совершенно приподнятых духом пассажиров… "хоронили тёщу порвали три баяна"? Если помните из предыдущих рассказов, Lamen Bay -это грунтовая, достаточно сложная полоса с заходом из бухты.
Процесс покупки максимально простой: собираете корзину и оплачиваете заказ любой российской картой, а USmall выкупает для вас эти вещи в США и доставляет в Россию в среднем за 2-3 недели.
Журналист также отметил, что передаёт юридические права на телеграм-канал "Редакция" и управление им редакторам. При этом в ближайшее время проект сменит название и логотип. Напомним, ранее в Госдуме приняли закон, запрещающий рекламу у иностранных агентов.
Пивоваров (Редакция)
Пресненский районный суд Москвы признал Пивоварова виновным в совершении административного правонарушения по ч. Представитель журналиста обратила внимание суда на то, что к данному опросу технически невозможно добавить маркировку, требуемую от иноагентов, пишет РБК. При этом журналист до этого всегда соблюдал эту обязанность. Алексей Пивоваров — бывший ведущий программ новостей «Сегодня» и «Страна и мир», а также автор документальных фильмов на телеканале НТВ.
В случае нарушения после двукратного привлечения к административной ответственности иноагенту будет грозит наказание по УК РФ - до двух лет лишения свободы.
Штрафы для рекламных компаний и СМИ составят до 300 000 руб. Законопроект был внесен в Госдуму 15 февраля 2024 г. В первом чтении законопроект был принят 20 февраля, во втором — 27 февраля.
В связи с этим название канала сменится на "Контекст", также поменяется его логотип. На первых порах мы оставим в скобках слово "Редакция", чтобы вам было проще ориентироваться", — проинформировали подписчиков авторы. На канал подписаны более одного миллиона человек.
Some of the posts contain news about legal cases involving high-profile individuals and businesses, as well as social media trends and popular culture. The content is often accompanied by images, videos, or links, and may be tagged with relevant hashtags.
Редакция пивоваров телеграмм
Новая «Редакция. News»! 18+ настоящий материал (информация) произведен, распространен и (или) направлен иностранным агентом Пивоваровым Алексеем Владимировичем либо касается деятельности иностранного. «Редакция» — русскоязычный YouTube-канал, который ведёт российский журналист Алексей Пивоваров. это самый популярный русскоязычный канал в мессенджере Телеграм, предлагающий новости, фото и видео контент для взрослой аудитории. Эксклюзивный контент от Редакция, подпишись и получи доступ первым! Логотип Телеграм канала. Бесплатная аналитика Telegram каналов. Пивоваров (Редакция). История изменений.
Пивоваров* уволил сотрудников «Редакции» и отказался от канала из-за закона об иноагентах
| Пивоваров (Редакция) | Неофициальный Telegram каталог | Пивоваров телеграмм канал. Пивоваров телеграм Синдеева. |
| Телеграм канал КОНТЕКСТ - kontext_channel | Телеграм-канал Алексея Пивоварова предлагает актуальные новости, стикеры, ссылки на YouTube-канал «Редакция». |
| : новости спорта - Чемпионат | Юридические права на новостной Telegram-канал «Пивоваров (Редакция)» и управление им он передаст «команде редакторов, которые вели и ведут его всё последнее время». |
| Пивоваров (Редакция) — официальный Телеграм-канал | Пивоваров (Редакция). Телеграм-канал Grey Zone опубликовал еще одно видео с убийством, как утверждается, участника ЧВК «Вагнера». |
| Пивоваров передал управление Telegram-каналом проекта «Редакция» редакторам | Пивоваров (Редакция). Телеграм-канал Алексея Пивоварова. |
@redakciya_channel
Российский журналист Алексей Пивоваров (признан в России иноагентом) уволил часть сотрудников «Редакции» и отказался от telegram-канала «Пивоваров (Редакция)». Логотип Телеграм канала. Бесплатная аналитика Telegram каналов. Пивоваров (Редакция). История изменений. Все новости культурной столицы здесь! Все новости здесь! Присылайте свои истории @marina_lukovka По вопросам сотрудничества @marina_lukovka. Алексей Пивоваров. Пивоваров (Редакция) — телеграмм канал. Журналист Алексей Пивоваров (внесен Минюстом РФ в реестр СМИ-иноагентов) заявил о передаче прав на Telegram-канал «Редакция». По его словам, в ближайшее время канал поменяет название и логотип. ТАСС/. Журналист Алексей Пивоваров (признан в РФ иноагентом) передал права и управление Telegram-каналом "Пивоваров (Редакция)" команде редакторов.
Алексей Пивоваров объявил об увольнении “значительной части команды” проекта “Редакция”
Ранее он нигде не выходил, а сейчас, как нам кажется, он стал даже более актуальным. Вы наверняка заметили, что Британия в качестве главного злодея и провокатора в российских СМИ и соцмедиа сейчас упоминается даже чаще, чем США. Такое отношение начало складываться еще до Черчилля, но при нем окончательно сформировалось и достигло апогея — именно он до сих пор слывет «главным» антикоммунистом и антисоветчиком в истории Западного мира.
Закон о запрете на размещение рекламы на ресурсах иноагентов был принят в окончательном чтении Госдумой 28 февраля. Его авторами стали 395 депутатов. Согласно ему, размещение рекламы в соцсетях и на сайтах иноагентов будет наказываться штрафом до 500 тыс.
В профессионализме ребят я не сомневаюсь и надеюсь, вы поддержите их тем, что продолжите читать этот канал», — написал журналист.
Журналист уточнил, что пошел на данные меры из-за принятого Госдумой закона о запрете рекламы у иностранных агентов. Госдума приняла закон о запрете размещения рекламы у иностранных агентов 28 февраля.
Именно поэтому мы должны реагировать благоразумно, но не менее решительно», — сказал Писториус 23. Российский омбудсмен отметила, что тела могут быть переданы в ближайшее время. Наши процедуры экспертные завершились», — добавила Москалькова. СК сообщал, что идентифицировал останки шести членов экипажа, трех сотрудников военной полиции и 65 украинских пленных военнослужащих, погибших 24 января при крушении Ил-76 под Белгородом 110. По его словам, в «Википедии» есть «целая вики-статья, которая не просто описывает способы обхода блокировок, но и настоятельно рекомендует пользователям их применять». Депутат отметил, что «вся ценная информация» из онлайн-энциклопедии уже продублирована на портале БРЭ, «Рувики» и «Руниверсалисе». Горелкин также предложил, чтобы при клике на статью в «Википедии» пользователю предлагалось открыть ее «безопасный вариант на одном из российских аналогов».
С 1 марта в России вступил в силу запрет на популяризацию средств по обходу блокировок.
Пивоваров* передал права на Telegram-канал «Редакция»
Получить кредитную карту Альфа-Банка с целым годом без % и вечным бесплатным обслуживанием можно тут: Сегодня у нас необычная премьера — фильм про Уинстона Черчилля, который несколько лет назад Алексей Пивоваров снял во время работы на «СТС. Телеграм-канал Алексея Пивоварова. Пивоваров (Редакция). Телеграм-канал Grey Zone опубликовал еще одно видео с убийством, как утверждается, участника ЧВК «Вагнера». Российский журналист Алексей Пивоваров* объявил об увольнении "значительной части команды" телеграм-канала "Редакция" из-за закона о запрете рекламы у иностранных агентов.
Пивоваров (Редакция) — телеграмм канал
Это не так, и это совсем не похоже на то, что было в 2014 году. О возможной блокировке YouTube Мне кажется, все — кто хоть чуть-чуть понимает, как — всё равно продолжат пользоваться этой платформой, потому что люди к ней привыкли из-за блинчиков, кексиков и девочек ну, мальчиков. В основном-то, надо честно сказать, она никогда не отличалась ни какой-то, в общем, политизированностью… Конечно, все, кто хоть чуть-чуть понимает, что с этим делать и как пользоваться VPN, конечно, это делают. А как можно было ждать чего-то другого? Надо посмотреть, что будет с YouTube. Вот YouTube — это все-таки намного более массовая история. Мы знаем, что, по некоторым оценкам, 70 млн человек в России пользовались, пользуются им регулярно, причем там до нескольких входов в день, то есть это прямо активные пользователи.
Ну, судя по «инсте», нет. Я хочу надеяться, что есть какие-то закулисные переговоры, что какие-то люди, которые могут что-то решить, принимают какие-то решения, о чем-то договариваются, и следствием этих решений является разблокировка канала Гостелерадиофонда, вследствие чего мы не увидим блокировки YouTube в ближайшие дни, как все ожидают. Но, слушайте… После 24 февраля я считаю, что все прогнозы и надежды подобного рода null and void, как говорят по-английски, не имеют смысла. О будущем российской авиации Конечно, технически продолжать летать флот, который есть в России, может, и какое-то относительно продолжительное время тоже может. Тут еще мы можем вспомнить пример Ирана, где одни самолеты разбирали потихоньку, чтобы собрать более-менее летающие другие… Опасность, на мой взгляд, исходит от общей деградации философии безопасности, которая, очевидно, не может существовать в вакууме, в одном замкнутом в данном случае государстве.
Я ему сообщаю, что у него на полосе борт и что ухожу на второй круг. Всё это было бы прекрасной тренировкой, если бы не колбасило сегодня так..
Короче, газу, набираем 300 метров, убираем закрылки, заходим повторно. Оказалось, что навстречу мне по ветру! И самое интересное, что он взлетел, попрощался и даже не извинился…. Я зашел после solomoma, припарковал самолет, попросил заправку на Lamen Bay - звонит офисный телефон.. Диспетчер- информатор на проводе, просит прощения, мол чувак не на той частоте был, сори сори сори.. У меня вылет через 20 минут, давай мы отложим этот разговор, друг дорогой.. Наш информатор еще сыграет роль сегодня.
Вылетаю на Lamen Bay.. Опять колбасит над землей, опять эта дымка, и опять я везу гроб.. И со мной пассажиры, 5 человек. Смеются, фоткаются, меня фоткают. Я до сих пор не могу понять комбинацию пустого гроба и 5ти совершенно приподнятых духом пассажиров… "хоронили тёщу порвали три баяна"? Если помните из предыдущих рассказов, Lamen Bay -это грунтовая, достаточно сложная полоса с заходом из бухты. Была у меня с с собой камера сегодня, но Lamen Bay вы уже видели и я не стал снимать, а зря..
Из-за этой дымки заход получился афганским - я хотел пройти над полосой, чтобы посмотреть ветер и нет ли там кого-чего, но с удивлением обнаружил, что я, в общем-то достаточно стабилизирован, чтобы сесть и видно носок, который говорит о том, что я выбрал правильное направление для посадки.. Очень жаль, что не включил камеру, прикольно получилось - вываливаешться из молока, справа от тебя полоса, делаешь змейку и вуаля Правда, на пробеге пришлось закрылки убирать, а то как-то быстро бежали А вот вулкан, точнее его выбросы, был закрыт дымкой, так что его я не увидел. Из Lamen Bay я тоже должен был лететь один, но образовался пассажир. Я ее честно предупредил - там сегодня трясет..
Причиной стал принятый Госдумой закон о полном запрете рекламы на ресурсах иноагенов. Это решение связано с принятием законопроекта о запрете рекламы у иноагентов. Журналист передал юридические права на telegram-канал «Пивоваров Редакция » и управление команде редакторов, которые и вели его в последнее время. Закон о полном запрете рекламы на ресурсах иноагенов Госдума РФ единогласно приняла в третьем чтении в конце февраля.
Очень быстро можно дезориентироваться, тк организм странно ведет себя в такие моменты. Ладно, я обещал коротко.. До Танны я всю облачность обходил верхами, но то было еще 8утра, и понятно что уже через пару часов она будет выше и туда мне не залезть, но сейчас задача - Танна. Через 40 минут начал снижаться и с удивлением отметил, что я не вижу острова ни за 40, ни за 30 километров. Так как столбов я тоже не видел, была одна большая грозовая туча дальше того, где должен был быть, по ощущениям, остров, я решил снижаться по опубликованному заходу в молоке. Но проблема в том, что опубликованные заходы рассчитаны обычно на вертикальную скорость 1000-2000 футов, а на моём самолете это уже некомфортно для пассажиров, так что пришлось немножко в голове пересчитать высоты..
Но пока я считал, показался берег острова, по которому можно было спокойненько доползти до аэродрома. Долетел до берега, повернул в сторону полосы, прекрасно понимая где она находится, и опять над земной поверхностью начало колбасить. Ладно, доколбасились, сели, всё безопасно, просто неприятно. Обратный рейс я должен был лететь один, собственно, один и полетел, без пассажиров и груза. Обычно тут принято кидать клич в аэропорту, мол лечу до Вилы, есть ли пассажиры, но я, честно сказать, поленился, хотелось поскорее вылететь, та туча уже начинала подходить. Пока запускался, пришло сообщение - можем ли взять полет на Lamen Bay - это как раз в районе извергающегося вулкана.
Обратно без груза, с топливом на 2 часа я очень резво поднялся выше облаков, но уже на 9500 фт около 3 км и с удивлением обнаружил, что этой высоты едва ли хватает обойти облачность, пошел на 11500 3500км и почему-то начал сильно задумываться о кислороде.. Но так как я был один и не было задачи устраивать комфорт пассажирам, я забил схему и пошел по ней снижаясь как реактивный большой самолет. Вторая причина такого выбора - минут 20 назад по этой схеме шел ATR- региональный турбовинтовой самолет, и он не просил никаких отклонений из этой схемы по погоде, так что, вроде как чисто.. Дойдя до траверза полосы я обнаружил, что я эту полосу вижу, запросил у диспетчера - информатора а у нас всё еще полная неразбериха с диспетчерами, то их нет, то он есть, то он информатор, то есть сообщает, если полоса занята и докладывает, что она свободна. Снижаюсь, разворачиваюсь на прямую 11й полосы и на высоте 500 футов 150м , вижу аэробус на полосе! Точнее не так, вижу большой красивый самолет, который катится по полосе и в торце ее разворачивается навстречу мне..
Я ему сообщаю, что у него на полосе борт и что ухожу на второй круг. Всё это было бы прекрасной тренировкой, если бы не колбасило сегодня так..