The E-Class Sedan is here. Ready to master everyday challenges for you. More dynamic and confident than ever. Несмотря на то что новое поколение Mercedes E-класса (W214) еще не появилось в продаже, компания анонсировала еще одну знаковую модель в линейке: универсал S214. Продажа проверенных Б/У автомобилей Мерседес-Бенц Е-класс в Москве. Все комплектации и поколения моделей машин в наличии. Купите подержанное авто Mercedes benz E-Класс c пробегом в кредит под 4.9% и получите скидку в 50000 рублей.
Прощайте, Mercedes и BMW. Рынок премиальных авто в России ждет тихая смерть
Низкая посадка, выступ на крыше над водителем Выступы на крыше Источник: Дмитрий Косенко Как следствие малого клиренса — низкая неудобная посадка, желание немного поднять кресло. Но тогда голова начинает биться об утолщения на крыше, в которые прячутся противосолнечные козырьки — зачем их вообще сделали, эти наросты? Приходится долго выбирать какое-то оптимальное положение. Небольшие зеркала Зеркала заднего вида невелики Источник: Дмитрий Косенко Зеркала заднего вида здесь по размерам как от какого-то В-класса — реально, разница с KIA Rio, например, невелика. Еще и искажения изображения по внешним краям зеркал. Недостаточно удобно, хотя со временем привыкнуть можно. Передние сиденья Неполноценный электропривод сидений Источник: Дмитрий Косенко Во-первых, в спортивной версии спинки сидений обладают избыточной боковой поддержкой. Спорт — спортом, но для мужчины средней упитанности реально тесно между этими валиками.
Во-вторых, без спецпакета в машине почти за 5 миллионов рублей вы получаете неполноценный электропривод сидений. И о ценах. Базовый заднеприводной Е-класс стоит 4 220 000 рублей, наш тестовый — 4 900 000 рублей, а максималка с 367-сильным мотором — 6 400 000 рублей. Понравилась машина?
Но жертвой стал багажник: его объем у гибридов уменьшен с 540 литров как у прежнего поколения W213 до 370 литров. А объем бензобака — 50 литров. Все три гибрида оснащены тяговым электромотором с отдачей 129 л. У версии Mercedes-Benz E 300 e двухлитровая бензиновая турбочетверка настроена на 204 л. Такие седаны могут иметь задний или полный привод. У версии Mercedes-Benz E 400 e 4Matic с базовой полноприводной трансмиссией турбомотор форсирован до 252 л. Седан снаряженной массой 2265 кг может набрать «сотню» за 5,3 с, но только с заряженной батареей. Гибриды «в базе» имеют зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт. За доплату предложен зарядник постоянного тока на 50 кВт. В отличие от C-класса, у «Ешки» все-таки появятся версии с шестицилиндровыми моторами, причем и бензиновыми, и дизельными, но их представят позже. Также в гамме будет дизельный подзаряжаемый гибрид. А вот двигатель V8 исчез навсегда: для самой «злой» AMG-версии она тоже выйдет позже обещана гибридная установка. Интерьер нового E-класса был рассекречен еще в феврале. Но даже сейчас на большинстве иллюстраций Mercedes показал самый дорогой вариант салона со всеми возможными опциями и нововведениями. Вместо этого подготовлен другой, более симпатичный вариант с отдельным приборным экраном 12,3 дюйма и двумя мультимедийными дисплеями под единым стеклом. Диагональ центрального экрана — 14,4 дюйма, а опционного пассажирского — 12,3 дюйма. Плюс проекционный дисплей. За работу всей системы отвечает один процессор. На правом экране можно смотреть видеоролики, а если кресло пассажира не занято, то на дисплее отображается заставка.
Впрочем, до этого события еще надо дожить, а пока новый E-класс семейства W214 сохранил двигатели внутреннего сгорания, и в таком виде будет делить рынок со своим электрическим альтер-эго под названием Mercedes-Benz EQE. Однако электрические EQ-модели все же оказали влияние на дизайн «Ешки». Решетка радиатора пока еще настоящая визуально объединена с фарами черными глянцевыми вставками. За доплату можно впервые заказать подсветку контура решетки. На выбор предложены три основные варианта оформления передка с разными «грилями» и бамперами плюс пакет с черным декором , но только в исполнении Exclusive Line сохранена фигурка в виде трехлучевой звезды на капоте. При этом фирменный логотип обильно использован в декоре. Из таких звездочек состоит орнамент «спортивной» решетки радиатора, они отпечатаны на черных заглушках в бампере, ну а световой рисунок задних фонарей и так хорошо видно. Сохранен намек на фамильную для E-класса «четырехглазость»: блоки светодиодных фар условно разделены на две части отдельными секциями ходовых огней. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx остался таким же 0,23 , как у прежней модели W213, хотя площадь фронтальной проекции увеличилась. Как водится, со сменой поколения E-класс слегка подрос. Колесная база растянута на 22 мм до 2961 мм , хотя общая длина стала больше только на 14 мм теперь 4949 мм. В ширину седан прибавил 28 мм до 1880 мм , а в высоту — 8 мм до 1468 мм. Немного расширена и колея — до 1634 мм спереди и 1648 мм сзади. Для разных версий предложены колеса диаметром от 17 до 21 дюйма. Архитектура шасси в целом прежняя: двойные поперечные рычаги спереди, пятирычажка сзади. Усилитель тормозов теперь электромеханический. Главная новинка — подруливающая задняя ось, которая ранее появилась на многих других Мерседесах, включая младший C-класс. Для «Ешки» это тоже платная опция. С полноуправляемым шасси установлена и другая рулевая рейка: баранка делает 2,2 оборота от упора до упора вместо 2,4 у стандартной версии.
Что ж ты, немец, сдал назад: Mercedes-Benz пересматривает электроповестку Здесь явно что-то пошло не так Ну кто бы мог подумать! Компания Mercedes-Benz еще недавно буквально на каждом углу кричавшая о скором и неминуемом переходе на электротягу, теперь нажимает на тормоза. На пресс-конференции, посвященной итогам 2023 года, немцы признали — к 2030-му на долю подключаемых гибридов и электромобилей будет приходиться лишь половина от общего объема продаж бренда. Другими словами это пятилетняя задержка по сравнению с первоначальным планом.
Комментарии
| Провал Mercedes-Benz EQC: плохой электрокроссовер никому не нужен | Мировая премьера седана Mercedes-Benz E-Class нового поколения состоится 25 апреля. |
| Что ж ты, немец, сдал назад: Mercedes-Benz пересматривает электроповестку | Бывший завод Mercedes-Benz в индустриальном парке "Есипово" возобновит производство в мае. |
| Mercedes-Benz E-Class 2023 показан на рендере в новой генерации | 26 апр 2023. Пожаловаться. Представлен Mercedes-Benz E-Class 2024, который теперь очень похож на более премиальный S-класс. Среди новшеств: выдвижные дверные ручки и система против укачивания для пассажиров. |
Mercedes-Benz представил абсолютно новый E-Class (ФОТО)
Mercedes-Benz показал новый универсал Е-класса с несколькими вариантами гибридных силовых установок. Купить новый Mercedes-Benz E-Класс в салоне. E-Класс модель класса "E" немецкого бренда Mercedes-Benz выпускается с 1992 года. Это прежде стратегический план Ambition 2039 подразумевал намерение Mercedes-Benz уже к концу десятилетия полностью перейти на электрические рельсы.
Автоновости Mercedes-Benz E-Класс
Первым оказался Mercedes-Benz E-Class 2024, представленный за несколько месяцев до того, как выйдет его аналог из Мюнхена, BMW 5-Series. Новый Mercedes E-класса семейства W214 создан на модернизированной платформе, которая прослужит до 2030 года, после чего в Европе планируется отказ от классических автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и перевод легкового транспорта на электротягу. Отключение российских дилеров от программного обеспечения (ПО) немецкого автомобильного концерна Mercedes-Benz ни к каким особым последствиям не. Покупка 225 Мерседес-Бенц Е-класс с пробегом в Москве только от официальных дилеров с актуальными ценами.
Прощайте, Mercedes и BMW. Рынок премиальных авто в России ждет тихая смерть
| Почему рынок дорогих авто в России медленно умирает? | Ожидается, что первые автомобили Е-класса нового поколения Mercedes-Benas представит в течение ближайших нескольких месяцев. |
| Mercedes-Benz E-класса получил новые двигатели и системы помощи — ДРАЙВ | Смотрите видео на тему «Новый Мерседес Е Класс 2024» в TikTok. |
| Mercedes E-класса врезался в столб на пустой дороге в Москве — 20.10.2023 — В России на РЕН ТВ | Новости и другие интересные материалы об автомобилях Mercedes-Benz E-class (Мерседес Е класс) на сайте Мой мотор. |
| Почему рынок дорогих авто в России медленно умирает? | Только свежие новости об автомобилях Mercedes Benz. |
Mercedes отключил сервисную поддержку электронных систем в России. Кто следующий?
В преддверии запуска E-класса Mercedes показал свой интерьер, чтобы дать потенциальным клиентам представление о том, чего стоит ожидать. Мировая премьера седана Mercedes-Benz E-Class нового поколения состоится 25 апреля. Эти новые Mercedes-Benz E-Class обладают широким спектром опций, что характерно для представительского класса. У Mercedes уже есть в продаже новые поколения S-Class и C-Class, и логика подсказывает нам, что скоро немцы заменят W213 E-Class моделью следующего поколения.
Компания Mercedes-Benz представит новый седан E-Class в 2023 году
Причем если в прошлых моделях требовалось произносить активационную фразу «Hey Mercedes», то теперь этого делать не нужно — команды распознаются сразу. Вдоль всего салона проложена контурная подсветка, которая меняет цвет и интенсивность в зависимости от ритма песни. В стандартной комплектации будет аудиосистема Burmester 4D с 17 динамиками, поддержкой Dolby Atmos и пространственного звучания Spatial Audio. Ожидается, что первые автомобили Е-класса нового поколения Mercedes-Benas представит в течение ближайших нескольких месяцев.
Ранее сообщалось , что сделка по продаже завода Mercedes-Benz холдингу «Автодом» предусматривает возможность обратного выкупа предприятия в течение шести лет.
Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Батарея установлена за задним сиденьем, что скрадывает объём багажника 370 против 540 литров. У гибридов двигателю внутреннего сгорания помогает электромотор с отдачей 129 л. Суммарная мощность системы Mercedes-Benz E 300 e - 312 л. Полноприводный Mercedes-Benz E 400 e 4Matic имеет мощность 381 л. Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz В будущем появятся версии с V6 - будут как бензиновые моторы, так и дизельные, также обещан плагин-гибрид с дизельным двигателем и, разумеется, "заряженный" AMG-вариант, который тоже будет гибридным. Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz Всё это - для европейского рынка.
Для Америки предусмотрена другая гамма: "мягкие" гибриды с полным приводом 4Matic.
В самом низу — «воздухозаборник», разделенный на три отдельных отсека. Профиль поменялся за счет скрытых дверных ручек, колесных дисков и выштамповок, которые стали более плавными. На корме можно заметить сквозной фонарь, который выглядит более «агрессивно» фото: Mercedes; kolesa.
Также, скорее всего, полностью изменится салон автомобиля, но его независимые художники, к сожаленью, не показали. Известно, что новая генерация будет базироваться на «тележке» Modular Rear Architecture, которая лежит в основе актуального S-Class. Опубликовано: 14.