The latest Le Mans breaking news, analysis, features and more from 's team of international reporters and correspondents. Источник: Новости Зеленограда. Картинг Le Mans по адресу Москва, 2-я Магистральная улица, 9А, метро Шелепиха — записаться онлайн, показать телефоны.
Ярославец выиграл второй этап Кубка Нечерноземья по картингу
Ле Ман Картинг-Клуб, Москва: просмотрите отзывы (31 шт.), статьи и 26 фотографий Ле Ман Картинг-Клуб, с рейтингом 4 939 на сайте Tripadvisor среди 4 939 достопримечательностей в. See LeMans Karting funding rounds, investors, investments, exits and more. Evaluate their financials based on LeMans Karting's post-money valuation and revenue. Подарочный сертификат на мастер-классс тренером в картинг-клубе LeMans.
Картинг-центр
- Картинг клуб Le Mans City
- Похожие записи
- Photo Gallery - Le Mans 24 Hours - Racing Sports Cars
- Происшествия
лэманс_картинг @lemans_karting в Инстаграме. Смотреть сторис, фото и видео анонимно без VPN
Нас попросили — мы сделали. Хорошо, что не мешают работать. Понятно, тогда про госсубсидии спрашивать не буду. Не надо. Префектура знает, что мы здесь находимся, но это никому не интересно. К нам постоянно приезжают дети из детского дома. Мы их катаем, устраиваем мини гонки.
Конечно, это все бесплатно. Но это же благотворительность! Возможно, но в России благотворительности нет! Это была наша инициатива. У нас есть возможность делать доброе дело, и мы его делаем. Когда мы пытались объяснить в управе, что у нас занимается много детей, что у нас большая школа, что лучше пусть дети у нас занимаются, чем остаются один на один с тем, что им предлагает улица, нам сказали, что мы молодцы, что мы занимаемся хорошим делом, но, к сожалению, у них нет возможности нам помогать, потому что управа, она не все может.
В Москве есть несколько картодромов такого же уровня, как ваш… Я понял вопрос. Мы не являемся конкурентами. Москва — большой, а лучше сказать — огромный город. В Москве очень сильно действует территориальный признак, а с учетом московских пробок нет никакого желания ехать на другой конец города, или в центр, чтобы покататься. Когда проходят соревнования — то да, люди целенаправленно едут на соревнования. А если вы живете где-нибудь в районе Кузьминок, вы поедете на ближайший картодром и не поедете на другой конец Москвы.
Это уже проверено. Мы спрашивали. Чтобы 40 минут покататься, ехать два часа в другой конец города вряд ли у кого-то возникнет желание. Но это скорее для проката, а не для тех, что «помешался» на этом виде спорта? У нас буквально вчера был разговор. В каждом клубе есть своя тусовка, то есть люди, которые постоянно приходят в один и тот же клуб.
И у каждого клуба эта тусовка своя, люди оттуда не ходят по другим картодромам. Мы сейчас говорим о картодромах, которые примерно одинаковы по уровню техники, отношению к посетителям. Но, если картодромы примерно одинаковы, то чем вы привлекаете клиентов? Ну, есть свои фишки, есть свой подход. Я всего не буду рассказывать. А основное… У нас всегда тепло, всегда плюсовая температура, сколько бы на улице не было.
У нас абсолютно не душно, у нас самый чистый воздух и у нас самый большой парк техники. А вот на момент открытия, как вы привлекали клиентов? Были серьезные вложения в рекламу? Естественно вложения в рекламу есть. Лучше всего работает реклама в Интернете. А какая именно?
Самая разнообразная. По какому принципу вы подбирали персонал? Ваши сотрудники выполняют определенные функции или совмещают несколько? Бывает ведь, что один и тот же сотрудник и маршал, и механик? У нас маршал отвечает за безопасность на трассе. У нас по всей длине трассы есть три зоны, где стоят маршалы, то есть всегда есть человек, который максимально быстро поможет.
Задача сотрудника зоны выпуска — обеспечить выход человека на трассу: еще раз объяснить технику безопасности, ответить на имеющиеся вопросы, посадить человека в карт, пристегнуть, проверить застегнут ли шлем. Отдельная группа сотрудников выполняет функции механиков. Бывают нестандартные ситуации, когда очень много народа, тогда все помогают, но это скорее исключение. Администраторы на ресепшене общаются с клиентами. Старший администратор занимается с корпоративными клиентами. У нас коллектив небольшой, но очень дружный.
Сколько всего человек занято обеспечением работоспособности вашего картодрома? Это большой коллектив! А по-другому не получится. Работаем мы допоздна, поэтому нужно как минимум две смены для того, чтобы люди могли отдыхать. Вы проводите соревнования. Это делается для привлечения и вовлечения новых клиентов, вы хотите, чтобы в клубе были свои спортсмены, или главную роль играет финансовая составляющая?
Это и то, и то. Я не буду говорить, что мы все хорошие, что деньги мы печатаем или зарабатываем где-то в другом месте, а картинг — это для души. Любой спорт, даже спорт на уровне проката, помимо привлечения клиентов, помимо удержания той самой тусовки, которой нравится именно наш клуб, это еще и средство заработка. Да, это меньше приносит денег, потому что всегда есть призы, всегда есть кубки… А что с техникой? При проведении соревнований техника изнашивается меньше, чем когда приходят люди в прокат, которые первый раз в жизни сели за руль карта. Есть люди, которые понимают, что можно, а что нельзя, и есть люди, которые приходят, чтобы «поврезаться».
По результатам каждой гонки двое лучших переходили в группу выше, а двое худших — ниже. Результат первой гонки — я последний с лучшим временем 29. Итог — 5-е место и лучший круг — 29.
На жеребьевке третьей гонки я уже готов был заржать, ибо снова мне попался третий карт : Но тут я решил уточнить насчет 2-го заезда и почему я стартовал там на 4-м месте вместо 2-го. Выяснилось, что это был просто косяк оргов, ну а в качестве компенсации я попросил лишь сменить мне карт на 3-ю гонку. Выбор был легкий — свободны всего 2 карта, и один из них — номер 5.
Гонка, я стартую 5-м, а приезжаю на третьем месте.
Поэтому на старте первого заезда она оказалась в одиночестве на первом ряду стартовой решетки, впереди своих коллег по классу Александра Сальникова 77 , Виктора Березина 69 и Вадима Пичугина 70. Но уже на втором круге Елисеева остановилась из-за поломки двигателя, не позволившей ей выйти и на старт второго заезда, поэтому все, что Татьяна смогла заработать на этом этапе, — 6 очков за победу в квалификации. Тем временем Дударев, получивший 4 очка за второе место, занимался привычным для себя делом. К концу второго круга он уже ехал четвертым, наступая на пятки Пичугину, который, нужно отдать ему должное, активно сопротивлялся. Но через полтора круга он все же сдался, еще через пару кругов капитулировал Сальников, и Дударев стал наседать на Березина. Тут уже особой борьбы не было ввиду ее бесперспективности, и 33-й стал уезжать от коллег, продолжавших борьбу за вторую и третью позиции. Не сильно отставал от них и Самвел Искоянц на Ладе с номером 44: он выиграл квалификацию в категории А5723, пилоты которой традиционно стартуют вместе с S1600. Ближе к концу заезда Сальникову удалось обойти Березина, а перед самым финишем на пятое место в абсолюте и первое в А5723 напомним, болиды этой категории технически очень похожи на S1600, но ездят обычно чуть медленнее вырвался Богдан Перешивалов из Тольятти стартовый номер 63.
Квалифицировавшись вторым, он всю дорогу преследовал Искоянца, и его усилия были вознаграждены, когда Самвел слегка «поскользнулся». Третьим стал завсегдатай Н-Ринга Алексей Волков 17 , а на девятой строчке из 14 оказался 16-летний нижегородец Сергей Таранков, победитель прошлогоднего чемпионата в категории Юниор, — это была его первая «взрослая» гонка. Чуть хуже выступил Таранков во втором заезде, но также сумел набрать очки, а победителем в А5723 вновь стал Перешивалов. На сей раз его задача была еще легче, поскольку на старте он стоял немного впереди Искоянца, хотя по правилу реверса оба оказались в хвосте пелотона. Однако пилоты будто бы не замечали окружающих: слетанной парой они аккуратно протискивались сквозь ряды «одноклассников», и к середине заезда их Лады уступали только четырем болидам класса S1600.
Но условия для всех одинаковые, поэтому жаловаться не на что — чем выше адаптивность и универсальность пилота, тем он ценнее в составе команды фиджитал-соревнований. Приехали на первое место за счёт сбалансированного состава, маленького подвига двух изначально более медленных пилотов, а также удачи и грамотной тактики. Имея в составе двух условно картингистов и двух симуляторщиков, мы решили сначала откатать максимально короткие отрезки в непрофильных для каждой пары гонщиков дисциплинах. А потом потом посадить всех пилотов на более длинные сессии уже за тот тип руля, с которым они наиболее эффективны — и отыгрывать позиции у соперников за счёт хорошей стабильной скорости, помноженной на большую продолжительность стинтов так называется сессия пилота в гонке. Это значит, что на реальной трассе начинать надо картингисту Илье Сидельникову, который единственный из нас способен наверняка реализовать эту удачу и создать максимальный задел. Так и произошло: вскоре он вырвался в лидеры, а приняв от него эстафету, я увеличил преимущество над преследователями: более полного круга. Но настоящий подвиг у нас в команде совершили журналист Конончук с симрейсером Антоновым — они раскатили потрясающий по сравнению с собою вчерашними темп и привезли Motor. Ведь помимо позиции на трассе каждый пилот отвечал и за недопущение срезок — на всю команду даются 5 «бесплатных» выходов за пределы трассы, а за шестой уже следует весомая пенализация.
Ман картинг
20:00. Событие Навигация. Кадр 3 из видео Команда Lemans, Интервью С Ведущими Пилотами Команды Даниилом Лобановым, Егором Хичиным, 2023. По итогам суточных заездов победу одержала команда Emirates Racing, к финишному флагу преодолевшая 1049 кругов и на три круга опередившая соперников из Bin Drai Karting Team.
Картинг-клуб Le Mans
Система хронометража, результаты заездов в режиме реального времени. Конфигурации с интересными поворотами и быстрыми участками. При проектировании и строительстве нашего картодрома мы учли свой многолетний опыт в области прокатного и спортивного картинга.
На старте второго финального заезда смог пробиться с 14 до 7 места, но поломка двигателя в конце первого круга дистанции не позволила продолжить гонку. По итогам отборочных и финальных заездов, Семён занял 12 место на этом этапе. После проведения двух из семи этапов турнира наш пилот находится на 6 месте из 43 участников. Ближайший этап состоится с 10-12 мая в г.
Это большой коллектив! А по-другому не получится. Работаем мы допоздна, поэтому нужно как минимум две смены для того, чтобы люди могли отдыхать.
Вы проводите соревнования. Это делается для привлечения и вовлечения новых клиентов, вы хотите, чтобы в клубе были свои спортсмены, или главную роль играет финансовая составляющая? Это и то, и то. Я не буду говорить, что мы все хорошие, что деньги мы печатаем или зарабатываем где-то в другом месте, а картинг — это для души. Любой спорт, даже спорт на уровне проката, помимо привлечения клиентов, помимо удержания той самой тусовки, которой нравится именно наш клуб, это еще и средство заработка. Да, это меньше приносит денег, потому что всегда есть призы, всегда есть кубки… А что с техникой? При проведении соревнований техника изнашивается меньше, чем когда приходят люди в прокат, которые первый раз в жизни сели за руль карта. Есть люди, которые понимают, что можно, а что нельзя, и есть люди, которые приходят, чтобы «поврезаться». К сожалению, есть и такие, и с этим ничего не поделаешь.
Но спортивная составляющая обязательно должна быть, потому что спорт объединяет ребят. У нас очень большая школа, в ней занимаются более 80 детей и более 50 стоят в очереди, чтобы попасть. Мы, к сожалению, не можем предоставить больше времени для занятий школы. У нас проходят два детских чемпионата. Мы первые такой формат придумали в этом году, и я уверен, что в следующем году мы продолжим. Существует две группы детей. Первая группа — это дети, которые соревнуются на микрокартах, а вторая — это мини и юниоры, они едут уже на взрослых картах. Я считаю, что там очень-очень хорошие призы. И там, и там за первое место ребенок получает возможность целый сезон участвовать в составе команды в соревнованиях на спортивной технике совершенно бесплатно.
Получается, что у вас есть школа и спортивная команда? У нас есть несколько ступеней. Первая ступень — это школа на территории картодрома, вторая ступень начинает действовать с этого года, это гоночная академия микро, где будут ездить дети в классе «ротакс-микро», это начальные классы для детей, в которых дети будут привыкать к спортивной технике, к работе с техникой, с механиком, с тренером. Будут выезды примерно на неделю, чтобы дети привыкали. Следующая ступенька — это старшие классы в «ротаксе», куда дети будут приходить уже подготовленными, и следующая ступень — это Чемпионат России по картингу в классах КФ, КЗ. Все эти ступени — они есть, есть возможность их пройти. Сейчас спортивной составляющей активно занимаюсь я. Мы начали второй проект, в котором мне активно помогает наш тренер Сергей Жеребятьев. Он успешный тренер и не только дипломированный специалист и преподаватель автомобильных видов спорта по специализации «картинг», но и мастер спорта, и просто талантливый человек, который помимо школы является тренером спортивной команды.
Бензин 95-й? Мы используем 98-й бензин, крайне редко 95-й, только при форс-мажорных обстоятельствах. Используем 98-й, потому что все сделано для чистоты выхлопа. Кроме того, все наши карты оснащены каталитическими нейтрализаторами, которые служат той же цели. Именно поэтому у нас чистый воздух, плюс к этому крышные вентиляторы. Сам по себе объем помещения большой, высота потолков 13 метров, и даже когда мы проводили 12-часовую гонку, все чувствовали себя абсолютно нормально. Дежурила бригада врачей скорой помощи, которую мы вызвали на такое мероприятие, и врачи сказали, что нет никаких проблем, и что не было ни одного человека, который обратился к ним за помощью. Расскажите, чего мы может ждать от вас в будущем? Какие планы?
Может быть будет «Le Mans» — 2? Я не люблю заглядывать далеко вперед, но почему нет? Открыть можно сколько угодно, найти инвесторов, есть опыт, только надо понимать, будет ли это работать. В Москве уже после нас были открыты два картодрома хорошего уровня. Я сейчас занят подготовкой к спортивному сезону 2013, надо развивать спортивную команду, ну и может быть думать, потому что если будет хороший вариант, хорошие предложения, естественно, от них нельзя отказываться. Через какой период времени картодром вышел на самоокупаемость? Все зависит от того, сколько потратили, сколько вложили, сколько тратится ежемесячно и прочее, прочее, прочее. Мы обновили весь парк техники, закупили немецкие карты Rimo, которые стоят очень дорого. А сколько стоит один карт?
Стоимость такого карта с такими опциями, как у нас, примерно составляет 7 тысяч евро. Мы — единственный картодром, который предоставляет в прокат и взрослым и детям ремни и дуги. Дуга и ремень безопасности установлены на каждом карте. Детские карты оснащены системой дистанционного управления двигателем, то есть мы в любой момент можем как ограничить мощность, так и заглушить двигатель. Это все сделано в целях безопасности. Все эти узкоспециализированные системы стоят абсолютно «небюджетно», но они нужны, они помогают, особенно когда много детей, да и мы себя чувствуем спокойнее. Самые затратные части бюджета? Все затратное. На самом деле это достаточно масштабный бизнес.
Нужно большое помещение. Это не склад, который ты арендовал, покрасил полы и запустил субарендаторов, либо перевез свой груз. Здесь всегда кипит жизнь. Ну вот, как я сказал, один карт стоит около 7 тысяч евро.
Потом были открытые площадки, а потом пришла мысль: «А почему бы не попробовать открыть свой картодром? А до этого предпринимали попытки начать бизнес? То есть вот так сразу, взяли и «поехали»? Да нет, конечно.
Это был долгий путь, который до конца еще не пройден. Как бизнес, как какая-то структура это уже работает, но мы все равно постоянно совершенствуемся. Это очень длительный процесс. Получается, это ваш первый бизнес? Как руководителя — да. Естественно, до этого я работал, но не руководил. А как с бизнес-планом? Вы все сами просчитывали?
Да, мы все делали сами. Мы — это я и люди, которые мне поверили. На самом деле, это больше семейный бизнес — сами считали, думали, гадали, как это все лучше сделать, анализировали. Что-то помогали сделать близкие друзья, которых я мог вовлечь в этот процесс. Как проходило общение с официальными лицами, хотя бы на уровне аренды помещения? Как вы нашли место для картодрома? Есть много сайтов, где сдаются именно нежилые помещения. Ездили, смотрели.
Наверное, несколько месяцев ушло только на то, чтобы подобрать нужное нам помещение. А общение с арендодателями… Я бы не сказал, что это было очень тяжело, просто много вопросов пришлось обсуждать. Надо было объяснить, что такое картинг, чего мы здесь хотим, что это, как это, насколько это опасно. А после того, как мы представили все документы и бумаги, начали строительство. То есть вначале были только стены? Ну, как стены… Здесь было все разрушено. Я могу показать фотографии, чтобы было понятно, что здесь было раньше. Это был цех формовки завода железобетонных изделий номер 9.
Две огромные ямы, действительно огромные. Полная разруха. Мы за два месяца построили все. Получается, что трассу подгоняли под имеющуюся площадь? Получается так. Если сначала сделать трассу, то потом для этой трассы придется строить помещение, а это совершенно другие деньги. Были мысли по поводу трассы, как она должна выглядеть, как ее можно изменять, но был минимальный размер помещения, меньше которого открывать в Москве что-либо бессмысленно. Это помещение подошло лучше всего, и на нем мы и остановились.
Какая-нибудь помощь от Правительства Москвы или спортивных организаций была? Абсолютно ничего не было. А пробовали обращаться? Но это бесполезно. К сожалению, спорт в России в принципе в зародышевом состоянии. Даже не в зародышевом, а в непонятно каком состоянии. Я говорю даже с не точки зрения картодрома, а с точки зрения спортивной команды, которая у нас есть. А сам картодром всеми воспринимается как бизнес, который приносит миллиарды и так далее.
Абсолютно никакой помощи нет. Мы выполнили все требования, которые нам были предъявлены. Поставили систему пожаротушения, обеспечили безопасность наших посетителей и на этом все. Нас попросили — мы сделали. Хорошо, что не мешают работать. Понятно, тогда про госсубсидии спрашивать не буду. Не надо. Префектура знает, что мы здесь находимся, но это никому не интересно.
К нам постоянно приезжают дети из детского дома. Мы их катаем, устраиваем мини гонки. Конечно, это все бесплатно. Но это же благотворительность! Возможно, но в России благотворительности нет! Это была наша инициатива. У нас есть возможность делать доброе дело, и мы его делаем. Когда мы пытались объяснить в управе, что у нас занимается много детей, что у нас большая школа, что лучше пусть дети у нас занимаются, чем остаются один на один с тем, что им предлагает улица, нам сказали, что мы молодцы, что мы занимаемся хорошим делом, но, к сожалению, у них нет возможности нам помогать, потому что управа, она не все может.
В Москве есть несколько картодромов такого же уровня, как ваш… Я понял вопрос.
Services Offered
- Go Karting, Laser Tag, Mini Golf, Zero Latency Melbourne | LeMans
- this is a mail-in-a-box
- Леманс картинг
- О картинге
- LeMans Motorsport
- Комментарий
Картинг Le mans city
Porsche 57 pts. All pictures on this page are in property of their original authors, photographers or owners and have been kindly provided to RSC just for use on this website and it is expressly forbidden to use them elsewhere without prior written permission of RacingSportsCars and the copyright owner.
Стоит добавить, что при этом LD Russia стала победителем зачёта Кубка наций среди корпоративных команд, а Parovoz RT — получила серебро Кубка наций среди профессионалов, уступив только Алонсо и компании. Международный чемпионат на выносливость. Абсолютный зачёт.
А если вы хотите отпраздновать предстоящее торжество в необычной атмосфере, картинг-клуб с удовольствием поможет вам воплотить в реальность ваше желание. Тем более что опыт создания незабываемых праздников у Le Mans Karting довольно внушительный. Для детей это место также станет неожиданным и приятным сюрпризом, потому что в последнее время детский картинг становится одним из наиболее популярных развлечений. Тут маленькие водители смогут почувствовать себя настоящими гонщиками, ощутить скорость и рёв мотора, азарт и вкус победы. К тому же периодически картинг-клуб устраивает детские чемпионаты и соревнования, главным призом которых является возможность стать членом гоночной команды Le Mans. В картинг-клубе каждый посетитель непременно получит свою порцию адреналина, положительных эмоций и экстремальных ощущений.
Before LeMans Karting took over in 2003, the facility was home to a packing and crating company for the good part of two decades. This is not the end of the LeMans Karting brand, far from it. Gaan has two other locations; one in Spartansburg, South Carolina and the other, as mentioned, in Portsmouth, Virginia.
В Зеленограде завершился II этап чемпионата и первенства Москвы по картингу
Главная» Новости» Гоночные события в москве 2024. Le Mans Karting International est sur votre Droite. Setram+: Setram Résa+: Service de transport à la demande de la Setram. Le Mans, картинг-клуб: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать.
Турнир по картингу
SMP Racing LeMans Junior Series | 1 этап. Для Дмитрия Толстова и его команды картинг стал не только хобби и частью жизни, но и бизнесом. ТИМАТИ Karting не просто картинг, но и современная площадка для проведения Вашего мероприятия!
Presentation
- Фестиваль картинга и симрейсинга «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2023» 9 декабря 2023
- Go Karting, Laser Tag, Mini Golf, Zero Latency Melbourne | LeMans
- Картинг-клуб "Le Mans" 2024 | ВКонтакте
- Леманс картинг - фото сборник
- Картинг-клуб "Le Mans"
- Le Mans, картинг-клуб