В скором времени россиян ожидает поток новинок от Haval. H3 и H9, а также Haval Dargo, появятся в продаже уже в 2024 году. Изначальная модель Haval Dargo привлекла к себе много внимания. Комплектации и цены Haval Dargo X 2022года производства. Я так и не понял, а в чем его "повышенная проходимость" перед Дарго, ради которой, если верить статье, организуют отдельные салоны Хавал про? место, где 24/7 ИИ Нейрон отвечает на вопросы о проблемах с Haval Dargo.
При чем тут Niva
- Вместо вступления
- Живые впечатления от Haval Dargo: что хорошо, а что реально плохо
- Остались вопросы ?
- Как устроен Haval Dargo: технические особенности и оснащение нового кроссовера
- Тест-драйв Haval Dargo – что скрыто за крутым дизайном?
- Олени, косули, зубры и крошечные совы. Кого встретили в Беловежской пуще?
Haval Dargo и Haval Dargo X: премиальные кроссоверы для тех, кто готов проявить характер
Цель настоящей статьи — разобрать технические особенности относительно нового кроссовера Haval Dargo. Мы рассмотрим его двигатель, коробку переключения передач, трансмиссию, механизм принудительной блокировки дифференциала и другие ключевые узлы и агрегаты. Итак, поехали. Вместо вступления Самые важные для многих автолюбителей узлы Dargo — силовой агрегат и коробку переключения передач — мы обсудим позже. А начать хотелось бы с трансмиссии, у него полноприводная как и положено далеко не самому бюджетному SUV. Кроме этого, автомобиль может похвастаться блокировкой заднего межколесного дифференциала. Галочки ради Haval Dargo предлагается не только с полным, но и с передним приводом.
Правда, кто станет покупать новый кроссовер в комплектации Comfort, зная, что все хвалебные отзывы принадлежат только полноприводной версии авто?
Изучаем Правила внимательно, во избежание дальнейшего недопонимания! Правила сообщества «Все о Haval Dargo» далее — Правила 1. Основные термины и определения: "Написать в блог сообщества" — написать в блог сообщества статью отчет о ремонте, модернизации, доукомплектовании, тюнинге, ремонте или поломках, отзывных компаниях, общении с дилерами и т.
В блогах при создании записей приветствуется сопровождение фотографиями, схемами, развернутым подробным описанием или рисунками. Основные запреты и ограничения: Запрещается использование блога и форума с целью размещения объявлений и т.
Хорошо и то, что тормозные диски спереди оказались вентилируемыми. А вот крепление задней балки парой болтиков вряд ли можно назвать надежным. Удивил лонжерон, идущий под днищем: в задней части машины он попросту обрывается, а не выходит на элемент жесткости. Причем не предусмотрено даже никакой заглушки: в условиях российской зимы, реагентов и соли такой лонжерон, ничем не защищенный, может сгнить очень быстро.
Накачанные металлические бока опоясывает некрашеный пластик.
Плоское днище, массивная решетка радиатора и рейлинги в базовом оснащении довершают образ культуриста. Внутри дизайнеры разместили над бардачком яркую штурманскую ручку. Вряд ли пассажир будет часто в ней нуждаться, но внедорожное настроение она создает. Обилие ниш под мелочевку, суровая лаконичность торпеды и крепление бутылки к двери эластичной стропой заставляют поверить, что сидишь в настоящем джипе. Загнутые назад дверные ручки, по-видимому, должны еще больше подчеркивать бунтарский характер автомобиля. Но тут проявляется эргономический просчет: убирая с них руку, нечаянно включаешь стеклоподъемник. Несмотря на внедорожную стилистику, Dargo вовсе не аскет.
Панорамная крыша, перфорированная кожа сидений в комбинации с алькантарой, а также «полный фарш» электроники — цифровая приборная панель, мультимедийная система с сенсорным экраном 12,3 дюйма, беспроводная зарядка, водительское кресло с функцией массажа и подогреваемый задний ряд — все это позволяет ему конкурировать с автомобилями из ценовой категории повыше. На ощупь можно нажать кнопку или передвинуть ползунок, но не перейти из меню в подменю непростого интерфейса. Присутствуют огрехи сборки: пластик под нажатием местами поскрипывает, а где-то сзади обитает назойливый «сверчок», просыпающийся на неровностях. Однако в целом салон качественно исполнен и хорошо продуман. Возможность сложить кресла в ровный пол оценит всякий путешественник, желающий отдохнуть в долгой дороге. Сначала о хорошем Маршрут организованного тест-драйва был классическим: асфальтовый перегон, съезд «на природу» с преодолением неизбежного — когда тестируется нечто полноприводное — и заведомо безопасного брода.
Dargo, H3 и H9: компания Haval завалит россиян новинками автомобилей
Требования к заемщику уточняйте на сайте банка www. Банк вправе отказать в выдаче автокредита. Предложение действует с 01. Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой.
Москва; адрес: 123112, г. Москва, 1-й Красногвардейский проезд, д.
А что в меню Впрочем, Haval не был бы собой, если бы перестал оригинальничать. Вот и сейчас: на центральной консоли, где у иных автопроизводителей целое пианино из клавиш, непривычно пусто. Между массивными воздуховодами всего пять кнопок, одна из которых аварийка, а другая вовсе пустая. Плюс крутилка для режимов движения.
Всё остальное управление завязано на центральный дисплей и сенсорные кнопки под ним. Заявленный клиренс — 200 мм, угол въезда — 24 градуса, съезда — 30 градусов Фото: Haval Государство поддержит спрос на машины отечественного производства Регулировку поясничного подпора и даже подогрев сидений задних пассажиров нужно искать в подпунктах запутанного меню. В теории можно отрегулировать усилие на руле отдельно от ездового режима, сменить оформление приборной панели и даже выехать назад на автопилоте — машина запоминает траекторию последних 50 метров. На практике не всегда получается вспомнить и найти, в какой пункт или подпункт зашита нужная функция. Какая-то информация отображается на приборке, но значки мелкие — этим грешат большинство современных китайских автомобилей. Впрочем, эту проблему можно решить, выпустив перепрошивку.
Грузовые возможности Спереди всё очень практично: съемные подстаканники, ниши, полочки, огромный охлаждаемый бокс под центральным подлокотником.
Все электронные ассистенты начеку. Полосу держит, сама тормозит. Проекция на лобовое — ВЕЩЬ! Знаки на скорость читает. Ограничитель по скорости работает. Адаптивный круиз лучше, чем в японцах 2020. Музыка отличная.
Авто только через шнур: подключил, кинул вниз на полку и забыл. К машине привыкаешь быстро, все интуитивно. На панели самые нужные кнопки быстрого доступа в меню. Всё можно настроить под себя. Короче, машина Класс! Неожиданный Китай!
Запас хода на электротяге у китайской модели достигает 81 километр. Гибридный вариант Dargo на родине оценили в минимальные 179,8 тысячи юаней, или примерно в 2,35 миллиона рублей. Отметим, что помимо обновленного гибрида покупателям предложили улучшенный полный привод с поддержкой нескольких режимов для бездорожья. В рамках смены поколений Haval переработал не только техническую часть. Визуально кроссовер стал более походить на модель Raptor, которая пока официально не добралась до российского рынка. При этом китайская новинка по-прежнему отличается брутальной внешностью. Она оснащается круглой головной оптикой и такими же задними фонарями, сверху которых отходят 2 компактные светодиодные ленты. Длина новинки составляет 4705 мм, ширина — 1908 мм, высота — 1780 мм. Размер колесной базы равен 2810 мм, клиренса — 200 мм. В рамках модернизации кроссовер стал более технологичным. Покупателям теперь доступен крупный тачскрин диагональю 14,6 дюйма.
Dargo, H3 и H9: компания Haval завалит россиян новинками автомобилей
| Haval Dargo 2023-2024 отзывы владельцев | Комплектации и цены Haval Dargo X 2022года производства. |
| Haval Dargo - новости | Haval Dargo продается в России с 2022 года, и мы его уже тестировали. |
Сделать морду кирпичом. Пробуем Haval Dargo, напичканный электроникой, как луноход
За бензиновый «второй» Haval DaGou сейчас просят примерно 19 500 – 22 500 долларов, гибрид стоит около 23 300 – 25 200 долларов. Но не терпелось попасть на тест-драйв Haval Dargo, чтобы узнать, получилось ли у китайцев действительно что-то интересное? Китайский автопром начал выпускать Haval в 2013 году — это внедорожное подразделение Great Wall Motors.
Тест-драйв Haval Dargo – что скрыто за крутым дизайном?
Проблемы, минусы и доработки Haval Dargo по отзывам владельцев. Все минусы Haval Dargo в отзывах владельцев: плата расходом за брутальную внешность. Хавал Дарго Клуб right away. Задним пассажирам Haval Dargo предложит мягкий диван и собственные дефлекторы обдува, а также пару разъемов для зарядки гаджетов. Главная Новости Работа Дом Отдых Бизнес Знакомства Здоровье Форумы Погода Недвижимость Объявления Туризм Афиша Еда. Отзывы владельцев и рейтинг Haval Dargo (Хавал Дарго).
X — это когда ради одной кнопки выпускают новую модель. Обзор Haval Dargo X
Автомобиль появился на рынке России в апреле текущего года и вызвал достаточно серьезный интерес у покупателей. В данный момент в РФ он доступен по минимальной цене от 3 млн рублей, со 192-сильным бензиновым двигателем, роботизированной КПП и версиях как с передним, так и с полным приводом. Одной из новинок рынка является кроссовер Dargo от Haval. И действительно, это достаточно интересная модель, которую стоит рассмотреть к покупке. Но для начала стоит рассмотреть ее основные плюсы и минусы, которые можно выявить за счет отзывов владельцев машины.
Неоправданно дорого. Это первый серьезный минус Haval Dargo. С рекомендованной ценой от 3 млн рублей за стартовую комплектацию и до 3 550 000 рублей за топовый вариант, Dargo вряд ли получит успех на рынке.
Компания Haval начала продажи нового кроссовера Dargo за 1,5 миллиона рублей. Новый Dargo получил цифровой кокпит следующего поколения, аксессуары для отдыха на природе и три силовые установки на выбор. Помимо «турбочетверок» 1. Диагональ центрального экрана увеличилась до 14,6 дюйма, виртуальной комбинации приборов — до 12,3.
На тоннеле между водителем и пассажиром появился селектор трансмиссии от Tank 300.
Действительно, Dargo Х покачивается при резких манёврах и бензина ест преизрядно, что, как ни странно, лишь укрепляет его образ — полноразмерного американца, который никогда не считал зазорным проявлять валкость и аппетит. Но я прощаю ему все недостатки не только потому что истосковался по настоящему комфорту а что такое истинный комфорт нас учит Rolls-Royce — посмотрите на размер профиля его шин , но ещё и из-за совершенно фантастической геометрической проходимости: дорожный просвет — 200 мм, угол въезда 24 градуса, а съезда — 30 градусов. По пересечённой местности он идёт «не чувствуя преград»! И как вишенка на торте — блокировка заднего дифференциала, что в принципе запредельно для кроссовера.
Поэтому я не собираюсь добавлять ложку дегтя и комментировать содержание рекламных заявлений производителя, в которых говорится, что «инновационная платформа L. Ну конечно! Да он жрёт, как лошадь… Остальные подробности о ходовых качествах китайца вы узнаете из нашего понедельничного видеоролика, а я лишь добавлю, что по мне борода должна быть густой, женская грудь — большой, а шины у внедорожников — толстыми.
Салон При подготовке рестайлингового Haval Dargo 2024 разработчики не скрывали планируемые изменения экстерьера, а вот новый салон обновленной версии авто все это время держался в секрете.
Это способствовало появлению слухов о полной переделке интерьера, однако в реальности не поменялось ничего, кроме оттенков отделки. По центру передней панели все тот же U-образный тачскрин головного мультимедийного устройства диагональю 12. Техническая начинка и характеристики Базовым силовым агрегатом для Haval Dargo 2024 остался полуторалитровый турбомотор GW4B15A, способный выдавать до 184 л. Также прежде была доступна альтернативная 2.
Все ли есть у Haval Dargo
| Haval Dargo X | Haval Dargo оборудован 7 подушками безопасности, фронтальными и боковыми для переднего ряда сидений и шторками безопасности по длине всего салона. |
| Комфорт с нюансами: что говорят владельцы про Haval Dargo | В реальности Haval Dargo намного представительнее, чем на фото. |
| HAVAL Jolion клуб и форум | Прежде чем покупать новый Хавал Дарго 2022-2023 или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы реальных владельцев, которые поделились опытом владения, рассказали все минусы и плюсы кроссовера. |
| Колесо - Обзор автомобиля Haval Dargo - ГТРК ОКА | Проблемы, минусы и доработки Haval Dargo по отзывам владельцев. |
| Китайский кроссовер Haval Dargo: список претензий. Большой! | Китайский автопром начал выпускать Haval в 2013 году — это внедорожное подразделение Great Wall Motors. |
Haval Dargo второго поколения: новые подробности и фотографии
Впервые в России в HAVAL Dargo также появится ассистент движения задним ходом: автомобиль «запоминает» последние 50 метров маршрута и способен воспроизвести в обратной последовательности все движения рулевого колеса, что особенно пригодится в узких переулках или при выезде с парковочного места. Автомобиль чувствует себя уверенно даже на сложных маршрутах. Повышенную адаптивность к условиям бездорожья обеспечивает функция «прозрачного капота»: в режиме кругового обзора на экране мультимедиа отображаются препятствия, находящиеся под передними колесами автомобиля. Ходовая часть и габариты Новый кроссовер оснащается 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 192 л. Среди её преимуществ — экономичность, простота в обслуживании и способность передавать крутящий момент от двигателя к колёсам без существенных потерь. Эти особенности позволили роботизированной коробке зарекомендовать себя на российском рынке как надежный и практичный выбор. Модель будет представлена в вариантах с передним и полным приводом. Габариты3 новинки составляют 4620 x 1910 x 1780 мм при колёсной базе в 2738 мм и дорожном просвете 200 мм.
При высокой вместительности и проходимости кроссовер сохраняет маневренность, столь необходимую в городской среде. Автомобиль оснащен подогревом передних и задних сидений, обогревом руля, электрообогревом лобового стекла по всей поверхности, подогревом форсунок омывателя, функцией автоматического запуска двигателя, а также увеличенной до 4,5л емкостью омывающей жидкости.
В комплектации Tech Plus встроена функция манёвра в полосе Smart Dodge — умное уклонение от столкновения с автомобилями в соседних полосах движения.
Впервые в России в Haval Dargo доступен ассистент движения задним ходом: автомобиль «запоминает» последние 50 метров маршрута и способен воспроизвести в обратной последовательности все движения рулевого колеса, что особенно пригодится в узких переулках или при выезде с парковочного места. Во всех комплектациях Haval Dargo оборудован шестью подушками безопасности: фронтальными и боковыми для переднего ряда, а также шторками безопасности по всей длине салона. В топовой комплектации Tech Plus установлена специальная коленная подушка безопасности под рулевым колесом, которая дополнительно защищает колени и голени водителя. Автомобили чувствуют себя уверенно даже на сложных маршрутах.
Повышенную адаптивность к условиям бездорожья в комплектациях Premium и Tech Plus обеспечивает функция прозрачного капота: в режиме кругового обзора на экране мультимедиа отображаются препятствия, находящиеся под передними колёсами автомобиля. Для предотвращения потери сцепления колёс с дорогой используется противобуксовочная система TCS , а при движении по наклонной местности в дело вступают системы помощи при спуске HDC и при трогании на подъёме HHC. Последняя позволяет безопасно и без потери управляемости начинать движение вверх по крутому и скользкому склону и немедленно информирует водителя о скатывании автомобиля вниз. Специальная версия Haval Dargo X получила ряд высокотехнологичных опций, которые отличают его от Haval Dargo и значительно повышают внедорожный потенциал кроссовера.
А во расход это прям лучшее что я видел… после мерседесов на v6 и турбо 4ках с расходом максимум 15литров на 100км хавал вне конкуренции с расходом по городу в эко режиме 18-19 и нормале или спорте 22-26 литров на 100км…. Надёжность Мнение на сей счет разделилось, что, впрочем, нередко бывает в случае с китайскими моделями. А лет 5 она точно проживёт без проблем и доставит вам удовольствие», — убеждает Фиолетовый пикап. На ТО диллер сказал что при обкатке такое бывает но редко и это вроде нормально хоть и был удивлён, всё это было не 10. После стал следить за маслом очень пристально и это оказалось не зря!!! На данный минус дилер отреагировал безразлично! Сказали что всё проверили и всё хорошо. Но то что выхлоп в копати как у дизельного 30 летнего трактора их не смутило как и еле заметный сизый дым на холодную! Хоть и пропадавший через 30 секунд после запуска! Но и у других машин!!!
При тест-драйве у других машин дилера было всё тоже самое Видимо так настроен робот. Дальше ещё уходил антифриз но все решилось доливанием и всё прошло». Haval Dargo Звучит жутковато, но, по нашим наблюдениям, подобные случаи скорее исключение.
Надеемся, что изложенный нами материал будет полезен и интересен не только технически подкованным читателям, которые всегда мечтают посмотреть на «внутренние органы» машины, но и нашим коллегам-журналистам. Итак, сборка Haval Dargo на китайском заводе в Тульской области уже идет, однако об ее интенсивности мы судить пока не можем: первые машины только-только начали поступать дилерам. Остается неясной и глубина локализации модели на первом этапе выпуска, потому как Минпромторг пока не выдавал заводу соответствующего заключения. А вот о технических особенностях ключевых агрегатов мы сегодня расскажем, стараясь при этом не углубляться в дебри. Логично было бы начать разговор с двигателя и коробки, однако Dargo — все-таки кроссовер да еще и с блокировкой заднего межколесного дифференциала , а полный привод для российского покупателя — тема особая. Dargo сертифицирован к продажам в России и в переднеприводном исполнении, однако при нынешних ценах продавать версию 2WD, очевидно, не имеет никакого смысла, если только не возникнет перебоев с поставками компонентов полного привода.
Кроме того, в презентации Dargo нас привлекла не очень стройная фраза, от которой мы и решили оттолкнуться. Вот она: «По сравнению с обычными кроссоверами параметры проходимости находятся в среднем и верхнем диапазоне, благодаря чему проходимость находится на очень высоком уровне». Неужели Dargo месит грязь не хуже Ленд Крузера? Схема привода Dargo — традиционна для кроссоверов. Силовой агрегат размещен спереди поперечно, к коробке передач GW7DCT2-A02 пристыкован узел с угловой передачей на карданный вал. Тот, в свою очередь, подает мощность к многодисковой фрикционной муфте Haldex пятого поколения, которая установлена у картера заднего моста. Устройство и принцип действия муфты — опять же самые обычные: при равномерном движении по ровной сухой дороге она разомкнута ведущие — только передние колеса , при изменении условий электроника дает команду насосу, который нагнетает жидкость на поршень, а тот с нужным усилием сжимает фрикцион. Таким образом обеспечивается подача мощности на задние колеса Устройство фрикциона и электрогидравлического насоса, который нагнетает жидкость на поршень муфты Что же нас смущает в этой муфте? Документация сообщает, что ее несущая способность относительно невелика: муфта «может распределять 1200 Нм крутящего момента».
Для начала отметим, что муфта ничего не распределяет — распределять один поток мощности на несколько может лишь механизм с двумя и более степенями свободы например, дифференциал , а муфта отбирает поток мощности.
Россияне запретили покупать новый Haval Dargo. У него оказалось слишком много недостатков
| Новое трио Haval для России: что задумала китайская марка | | Выберите новый Haval Dargo на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. |
| Haval Dargo 2023-2024 отзывы владельцев | Я так и не понял, а в чем его "повышенная проходимость" перед Дарго, ради которой, если верить статье, организуют отдельные салоны Хавал про? |
Новости о Haval Dargo
Кроссовер Haval Dargo (Хавал Дарго), анонсированный китайской компанией Great Wall в июле 2020-го, начал официально продаваться в России 9 июня 2022 года. Haval H3 займёт промежуточное положение между моделями Jolion и Dargo. Haval Dargo X — версия с внедорожными акцентами во внешности и блокировкой заднего дифференциала.