УАЗ приостановит производство автомобилей в мае на две недели УАЗ отправит сотрудников в корпоративный отпуск на шесть рабочих дней, таким образом продлив им майские праздники.
Самое читаемое
- Минпромторг России и Народный фронт передали военнослужащим СВО почти 700 автомобилей
- UAZ продемонстрировал коммерческий грузовик УАЗ ПРОФИ с гибридной силовой установкой
- УАЗ еще больше упростил грузовики УАЗ «Профи»
- Ульяновский автоконцерн модернизирует один из своих грузовиков в линейке моделей.
- УАЗ показал 1,5-тонный грузовик на базе "Патриота"
Минпромторг передал на фронт более 600 автомобилей УАЗ
Этот силовой агрегат в перспективе появится на УАЗ "Патриот" - дорожные тесты таких автомобилей уже ведутся. Цены на Sollers Argo стартуют от 2 409 000 рублей. Ранее "РГ" сообщала , что на базе цельнометаллического фургона Sollers Atlant создали грузопассажирскую версию, которая уже доступна к покупке у официальных дилеров бренда.
В качестве дополнительного оснащения предлагаются газобаллонное оборудование, полный привод и блокировка дифференциала заднего моста. УАЗ «Профи» вышел на российский рынок в октябре 2017-го года. На данный момент предлагается множество модификаций автомобиля: задний и полный привод, одинарная или двойная кабина, а также грузовая платформа различной ширины и вместимостью 4 или 5 европаллет. Кроме того, для УАЗ «Профи» доступны различные варианты надстроек — промтоварный фургон, изотермический фургон и рефрижератор.
То есть о китайских внедорожниках речь не идёт. Фото: Виктория Чернышева Консул ознакомился с производством на УАЗе и в компании «Булат», которая поставляет, ремонтирует и обслуживает китайскую грузовую технику Shacman и фронтальные погрузчики Lonkin. Напомним, в последнее время Shacman занимает лидирующие места на рынке новых грузовиков в России.
Чита и далее. Автопроизводитель сохраняет за собой право вносить любые изменения в цены, технические характеристики и оснащение комплектаций.
Новости партнеров
- Грузовик УАЗ-3303 превратили в самосвал
- Наши проекты
- Денис Мантуров передал новую партию автомобилей УАЗ для нужд СВО
- Последние новости о уаз 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ
- Ульяновский автоконцерн модернизирует один из своих грузовиков в линейке моделей.
Автозавод УАЗ снова упростил грузовики УАЗ Профи в ноябре 2022 года
Группа «Соллерс» запустила производство компактных малотоннажных грузовиков Sollers Argo по полному циклу на новом предприятии «Соллерс карго» в Ульяновске. Отметим, что «УАЗ СГР» и «УАЗ Пикап» подходят для решения различных боевых задач: подвоза боеприпасов и эвакуации раненых. Многие до сих пор не могут понять, почему на УАЗ не ставят дизель Cummins, а ГАЗ не использует хорошую бензинку ЗМЗ-Про, вместо «эволюционир.
УАЗ «Профи» 2024 с двускатной ошиновкой
- Автозавод УАЗ снова упростил грузовики УАЗ Профи в ноябре 2022 года
- Денис Мантуров передал новую партию автомобилей «УАЗ» для нужд специальной военной операции
- "Соллерс" инвестирует не менее 3 миллиардов рублей в выпуск новых моделей автомобилей УАЗ
- Комментарии
- Наши проекты
- УАЗ Хантер превратился в грузовик
На УАЗе началось производство новой модели. Это лёгкий грузовик
Многие до сих пор не могут понять, почему на УАЗ не ставят дизель Cummins, а ГАЗ не использует хорошую бензинку ЗМЗ-Про, вместо «эволюционир. В компании УАЗ рассказали о перспективах гибридных моделей Новости УАЗ в России. Позитивная новость для тех, кто присматривается к УАЗ Профи 4х4. «УАЗ СГР» будут использовать в том числе как санитарные автомобили, а «УАЗ Пикап» помогут выполнять самые разные задачи, в частности доставлять гуманитарные грузы. В новом корпусе на промышленной площадке Ульяновского автомобильного завода стартовал выпуск малотоннажных грузовиков Sollers Argo. последние новости и новинки на сегодня (Февраль 2024 года) от Ульяновского автозавода.
В России подорожали грузовые УАЗы
В рамках рабочей поездки Денис Мантуров также встретился с представителями «Кулибин-клуба» Народного фронта, которые рассказали о перспективных и новейших разработках вооружения для наших бойцов. No comments Log in or sign up to add a comment Next publication.
На «стенки» по периметру можно прикрепить лопату или, например, домкрат. Трубчатая защитная сетка помогает предохранить рулевые тяги от слякоти и пыли, а также от разнообразных механических воздействий. Производитель отметил, что все компоненты представленной машины прошли соответствующую сертификацию.
Машины перевозят в тыл раненых, задействованы в доставке амуниции и решают другие важные боевые задачи.
Стараемся по возможности переговорить с ребятами, узнать, как работает техника, получаем очень много благодарностей в адрес замечательных людей, которые жертвуют деньги и технику", — заявил руководитель исполкома Народного фронта Михаил Кузнецов. Он добавил, что передача УАЗов российским военным — это очень значительный вклад в будущую победу. Ребята на передовой рады и подержанным машинам, и большая часть из 3 тысяч, что мы уже передали, именно такая. Но сразу 1500 новеньких УАЗ "Патриот", приобретенных у Ульяновского автомобильного завода, — это очень серьезный вклад в нашу будущую победу!
Помимо этого, в автомобилях больше нет круиз-контроля. И к таким «антикризисным» мерам пришлось прибегнуть из-за сложившихся политических обстоятельств.
За такой внедорожник автолюбителям придётся заплатить 1,5 миллиона рублей и выше.
Все, что нужно знать о новом УАЗ «Профи» 2023 года — последние новости
В Минпромторге отметили, что «УАЗ СГР» будут использовать в том числе как санитарные автомобили, а с помощью «УАЗ Пикап» можно будет доставлять гуманитарные грузы. Автомобили «УАЗ» являются универсальным средством для решения широкого спектра задач — от медицинских до боевых. А первенцами этой марки в России оказались именно легкие коммерческие грузовики массой до 3,5 тонн. Главная» Новости» Уаз новости завода последние. Министерство промышленности и торговли передало на нужды участникам спецоперации 480 «УАЗ СГР» и более 200 «УАЗ Пикап».
Денис Мантуров передал новую партию автомобилей УАЗ для нужд СВО
К тому же за неполные четыре года, что грузовой УАЗ представлен на рынке, он успел обрасти различными техническими проблемами, которые так или иначе проявлялись в эксплуатации. Чтобы их решить, компания и представила обновленный вариант Профи с приставкой Полуторка — а также пересмотрела его комплектации. Первое и очевидное, что бросается в глаза при взгляде на новый УАЗ, — двускатная ошиновка на задней оси. Когда мы тестировали Профи еще в 2017 году, его управляемость и устойчивость на дороге нам, пусть и с оговорками, понравилась. Но уже тогда мы упрекали УАЗ за тоненькие однолистовые рессоры на задней оси: мол, паспортную нагрузку он выдержит, но кто ж в нашей стране точно измеряет массу груза в кузове?
Как оказалось — немногие: клиенты жаловались на поперечную раскачку, прогиб рессор и другие проблемы. Также дисковые тормоза у Профи теперь не только спереди, но и сзади. В передней подвеске отныне четыре продольных рычага и новые, выполненные по технологии холодной навивки пружины — ход сжатия увеличен до 90 мм против бывших 73.
Стоимость грузовиков начинается от 1,3 млн рублей.
Помимо внутреннего рынка, компания развивает и экспортные поставки. В частности, недавно было принято решение о запуске крупноузловой сборки автомобилей УАЗ на Кубе. Это стало результатом переговоров с местными предприятиями.
Также отныне для Профи будет доступна и длинная версия — с удлиненными рамой с дополнительными лонжеронами и увеличенной задней частью и карданом.
Длина колесной базы такого УАЗа — 4,18 м, при более чем семиметровой длине всего автомобиля. Таким образом, с односкатной ошиновкой в обновленной гамме будут только Профи с полным приводом. Для них же останется и грузовая платформа стандартных габаритов на четыре европалеты — с объемом под тентом 9,5 кубометра. Стандартные заднеприводные Профи получат приставку «Полуторка» и станут «двускатными» — они будут снабжены более широким кузовом с объемом десять кубов под тентом, в который поместится уже пять палет.
Ну а длинный УАЗ будет иметь огромную платформу, на которой спокойно можно разместить восемь палет, а ее объем под тентом составляет уже больше 16 кубометров. Что же до техники — то здесь, увы, без изменений. Как и раньше, под длинным капотом обновленного Профи разместился безальтернативный прожорливый бензиновый мотор ЗМЗ Pro мощностью 150 л.
Колесная база стала больше на 30 мм, а передняя и задняя по рессорам колеи расширились на 49 мм. Это позволило лучше распределить массу автомобиля по осям: треть ее приходится на передние колеса и две трети — на двускатные задние. Кроме того, сзади появились новые рессоры повышенной жесткости и подшипники, не нуждающиеся в регулировке преднатяга. Новая передняя подвеска имеет четыре рычага, а рулевые тяги тоже стали жестче, что улучшило обратную связь колес с рулем.