Зарплата рядового проводника разнится от 25.000 до 35.000 рублей в месяц. Агентство Экономических Новостей. Повышение зарплаты железнодорожникам в 2024 году: причины, аргументы, перспективы. Средняя зарплата у проводников РЖД в 2024 году. Сколько зарабатывает проводник — уровень заработка проводника поезда.
«Никакого "бунта" или забастовки там нет»: в структурах РЖД прокомментировали протесты проводников
В 2024 году зарплата проводников РЖД составляет ориентировочно от 30 000 до 40 000 рублей в месяц. «Российские железные дороги» (РЖД) проиндексируют зарплаты сотрудников на 3% с 1 октября 2023 года, сообщили в пресс-службе компании. Главная» Новости» Зарплаты ржд что нового 2024 ржд. Проводник поезда — о романтике дороги, тотальной коррупции и одиночестве сотрудников РЖД. Узнайте актуальную зарплату по 3 разряду проводников дальнего следования РЖД на 2024 год. По данным , средняя зарплата проводника за 2023 год — 44 542 рубля.
Сколько в России зарабатывает Проводник пассажирских вагонов в 2024 году
Работает это так, что если план не выполнен - проводник выкупает то, что не продал, за свои деньги. Каждый проводник в любом случае работает с людьми. И порой это действительно сложно, ведь нужно находить подход к каждому пассажиру. Все люди разные, кто-то просто мирно путешествует, у кого-то день не задался и может сорваться на проводника, кто-то прибухнул и устроил дебош. В моей практике последнее случается крайне редко но всё же. Работу с людьми можно реально назвать самой тяжелой.
Михаил, проводник с 17-летним стажем Заработная плата проводника Как и полагается, работая с людьми - много не заработаешь. Проводник, хоть и довольно романтичная профессия, но как ни крути - это сфера услуг. Зарплата рядового проводника разнится от 25. Но это у ФПК. Зарплата зависит от разряда.
Проводники занимают со 2 по 5 разряд в иерархии РЖД. Начиная с третьего разряда - это классические проводники в поездах дальнего следования. Проводники четвертого разряда работают в фирменных поездах. И последний пятый разряд - это проводники, владеющие английским языком и работающие в поездах международного сообщения. Те, кто работают в фирменных поездах, а также на маршрутах международного сообщения, в идеале получают около 50.
Разумеется это мало, за такую-то работу.
Требуется и санитарная книжка. Для работы на международных рейсах обязательно знание иностранного языка. Что входит в обязанности Проводник поезда обязан заниматься обслуживанием пассажиров на протяжении пути следования: посадка и высадка, проверка билетов, выдача постельного белья, продажа чая, кофе, кондитерской и сувенирной продукции и т. Также необходимо вести поездную документацию, поддерживать состояние вагона в соответствии с санитарно-гигиеническими требованиями чистота, тепло и свет, вода, работа всего необходимого оборудования , обеспечивать безопасность пассажиров в пути, в том числе оказывать первую медицинскую помощь, вести учет товарно-материальных ценностей и инвентаря, а также составлять отчетность для начальника поезда и многое другое. Помимо этого, нужно еще подготовить вагон к дороге, а после завершения поездки привести его в порядок и сдать. Для непосвященного человека эта профессия выглядит простой и даже примитивной, но на самом деле требует огромного количества самых разнообразных навыков, ведь ситуации в дороге случаются всякие. Недостатки профессии Работа проводника считается достаточно тяжелой как в физическом, так и в эмоциональном аспекте. Люди встречаются разные, нередко возникают конфликтные ситуации, режим дня рваный.
К тому же имеет место продолжительное отсутствие дома. Достоинства профессии К положительным аспектам относится то, что это работа в государственной компании, что само по себе для многих людей является синонимом стабильности и уверенности в завтрашнем дне. Возможен карьерный рост, например, до начальника поезда, но в таком случае требуется высшее образование, а также опыт работы на разных участках железнодорожного сообщения. К плюсам сами работники относят возможность посмотреть города, встретить большое количество людей.
По словам Анны, занятие это не очень сложное если усвоить несколько основных правил , но тяжёлое физически, да и откровенно грязное. Вот тебе и романтика синего кителя. Ещё впечатляющие рейсы выдаются, когда везёшь полный вагон призывников. Следующий уровень сложности — дембеля и вахтовики, а заключительный — какой-нибудь детский лагерь, едущий на море: 50 детей, четверо сопровождающих и два дня пути на юг в жару под 30 в вагоне без кондиционера.
При этом сопровождающие коротают время за горячительными напитками, а дети всё это время стоят на ушах. После такой поездки, с содроганием вспоминает Анна, при уборке вполне можно наковырять по "тайникам" под столами и полками больше двух килограммов конфет и жвачек всех сортов и цветов. Мы с напарницей сделали один из туалетов душевой: помыли всё, включая стены, с хлоркой и обливали там деток тёплой водой. Туалет один на весь вагон остался. Сложности иногда возникают и с безбилетниками. Сейчас безбилетники — редкое явление. В основном это студенты, которым нужно проехать одну-две станции. Или торопыги, которые билет попросту не успели купить.
Такие обычно готовы и платить больше реальной стоимости проезда и стоять всю ночь в коридоре или тамбуре, потому что места нет. Если такого находят и при этом он не готов договариваться , высаживают при помощи полиции. А если он всё-таки что-то заплатит, едет дальше в вагоне начальника поезда тогда вся оплата достаётся ему одному. А может и с проводником, тогда навар делится пополам с тем же начальником. Надбавка за вредность Идти в проводники без наличия в резюме пункта "стрессоустойчивость" точно не стоит. Даже Анна, пережившая и дембелей, и октябрят, признаётся, что кое-что всё-таки может вывести её из равновесия по крайней мере внутреннего. Некоторые умудряются ездить в плацкарте с лицом, будто катятся в карете с личным пажом! Такие люди относятся ко всем как к обслуживающему персоналу.
Между тем у пассажиров есть не только права, но и обязанности соблюдение тишины, санитарных зон, запрет на спиртное и курение, соблюдение правил пользования постельными принадлежностями…. Перечень висит в каждом вагоне. В целом, говорит Анна, вся работа на "железке" полна неожиданностей, несправедливостей, а иногда и опасностей. В его обязанности в том числе входит составление поездов.
Московский колледж железнодорожного транспорта.
Нижегородский техникум железнодорожного транспорта. Для продвижения по карьерной лестнице вплоть до начальника поезда потребуется высшее образование по специальности «системы обеспечения движения поездов» или «организация перевозок на железнодорожном транспорте». Высокие требования предъявляются к состоянию здоровья, что подтверждается медицинской комиссией. Приступить к работе можно только после прохождения практики, во время которой новичка обучает опытный специалист. Работа у нас такая… Основными функциями работника пассажирского вагона являются: контроль проездных документов при посадке; выдача постельного белья; круглосуточное обеспечение пассажиров питьевой горячей водой; поддержание комфортной температуры в салоне; продажа чая, напитков и кондитерских изделий; оказание помощи при высадке из вагона; сообщение о приближении к станции; выдача деклараций для заполнения на международных маршрутах; контроль за соблюдением порядка; уборка санузлов и салона поезда; сбор и вынос мусора в предусмотренных местах.
И это далеко не полный перечень обязанностей проводника. Самое малое, что может сделать проводник для пассажира, который почувствовал головокружение, — это измерить артериальное давление Проводник поезда должен уметь быстро оказать первую медицинскую помощь, а при необходимости даже принять роды. Личные качества проводника Проводник должен обладать целым перечнем качеств, которые помогут ему выполнять его работу: коммуникабельность; умение грамотно гасить конфликтные ситуации; грамотная речь; организованность; знание этикета. Перед отправлением поезда проводник принимает смену у своих коллег, проверяет инвентарь, пополняет запасы воды. После этого нужно успеть надеть униформу и привести в порядок внешний вид.
Иногда пассажиры жалуются, что не могут заснуть в поезде, потому что колеса стучат. И просят снотворное или беруши… Достаточно объяснить им, что длина стандартной рельсы 25 м, значит, через каждые 25 м — стык. По стыкам-то колеса и стучат. Этого объяснения бывает достаточно, чтобы пассажир заснул сном младенца. Несмотря на романтику и возможность путешествовать, профессия проводника имеет ряд недостатков: ненормированный рабочий день, рейсы в выходные и праздники; работа с большим количеством людей сопряжена со стрессом; недостаток времени для полноценного сна и отдыха; высокие показатели травматизма на железной дороге; материальная ответственность; ответственность за жизнь и здоровье пассажиров; негативное влияние на организм шума и вибраций.
Проводники перед дальним рейсом порой посещают психолога, чтобы настроиться на длительное отсутствие дома. Также психологи проводят инструктаж проводников в частности, учат распознавать разные типажи конфликтных людей. Квалификация проводников Работа на пассажирском поезде дает возможности для карьерного роста. Чтобы получить 4-й разряд, нужно иметь стаж более двух лет, пройти повышение квалификации и владеть иностранным языком. Сколько зарабатывают проводники В летние месяцы заработок проводника увеличивается до 25 тыс.
Личные амбиции не должны мешать работать: постель должны уметь застилать все — и проводницы, и проводники С учетом премий и бонусов у опытных проводников доход может достигать 60 тыс. Большую роль в общем доходе играет и выполнение плана по продаже продукции.
Зарплата проводника РЖД в 2024 году
Отставший пассажир — большая бумажная работа. По инструкции проводник с двумя понятыми должен описать его имущество и сдать начальнику поезда. Дальше либо пассажир догоняет состав, либо мы на следующей станции отдаем его вещи дежурному помощнику начальника вокзала. Тайная жизнь проводника и секреты вагона-ресторана РЖД не выделяет проводникам денег на еду — они все покупают сами. Обычно мы с напарниками перед рейсом ходили в какой-нибудь «Ашан», а иногда свою еду оставляют пассажиры. Если это не что-то подозрительное или скоропортящееся, мы принимаем.
Еду берем такую, которую не нужно готовить. Хотя на титане это вполне реально: ставишь маленькую кастрюльку с кашей, картошкой, сосисками или курицей сверху там есть удобная ниша и ждешь. Правда, готовиться будет долго, до 12 часов. Зато у нас есть холодильник и микроволновка — к слову, ими могут пользоваться и пассажиры. Все, что происходит на кухне, — это зрелище, достойное худших серий передачи «Ревизорро».
Там курят, пьют, царит полнейшая антисанитария — у меня в составе как-то пассажиру вынесли суп с окурком. Вагоны-рестораны обслуживает не РЖД — их сдают в аренду заведениям. Следовательно, в цену включаются расходы на аренду довольно высокие , стоимость самих продуктов и расходы на зарплаты сотрудников директор, повар, несколько официантов , поэтому в поезде все так дорого. Продукты заведения закупают сами, и это всегда еда плана бренда «Каждый день». Но сотрудников вагона-ресторана в пути никто не контролирует, так что они могут заменить продукты на еще более дешевые.
Ночью работы у проводника особо нет — читаешь книгу или газету, забытую пассажиром. На остановках по инструкции выходить из вагона запрещено, но на длительных стоянках мы все же гуляли по городу. К примеру, перед Мурманском есть станция Оленегорск, где сходят две трети пассажиров. Уже там ты начинаешь уборку, чтобы к конечной станции дел особенно не осталось. А в Мурманске выходишь в город: в магазин, в кафе, купить сувениры или даже сходить в музей.
Хотя в целом там вообще нечего делать, и за пять-шесть часов стоянки успеваешь осмотреть все. Проводники — чаще всего одинокие люди, работающие на убой. От рейса в рейс без выходных. Вся их жизнь — железная дорога, там все их социальные связи, все выгоды и уловки. Процентов 60 проводников — люди запойные.
Однажды меня перекинули на другой поезд, потому что тот проводник, который должен был выйти на рейс, пришел абсолютно пьяный. На рейсе тоже пьют. К слову, проводники отстают от поезда намного чаще, чем пассажиры то остаются в магазине, то долго курят. В этом случае их просто довозят до места на другом поезде. Могут даже раньше своего состава приехать — к примеру, если сядут на «Сапсан».
Впрочем, мне встречались и проводники по призванию, которые работали от души и честно. Есть на железной дороге и целые династии проводников — муж и жена, мать и дочь. На одном составе начальником поезда была женщина, чей муж работал там же электромонтером, а дочь — проводником. А еще они возили с собой собаку. У него абсолютно неограниченная власть и от него сильно зависит комфорт твоей работы.
Я встречал, наверное, 15 начальников поездов, из них только одну можно было назвать порядочным и хорошим человеком. Обычно это люди с пафосными и кислыми лицами; они грубят тебе, орут трехэтажным матом могут даже шлепнуть по голове за ошибку в учетной документации , никогда не выходят из своего фирменного купе, в котором курят и пьют. К слову, на буянящих пассажиров авторитет начальника поезда действует беспрекословно — если он скажет: «не шумите, а то высадим», почти все успокаиваются. Если не работает, то на ближайшей станции вызываем транспортную полицию, и она его уводит. Правда, после этого опять же придется заполнить кучу бумаг, найти свидетелей.
Пассажиры всегда охотно подтверждают факт нарушения — они сами не хотят ехать с буйным кадром в одном вагоне. Ностальгия и взгляд со стороны Сейчас у меня офисная работа, но я постоянно наблюдаю проводников со стороны. Вообще, по моему опыту, худшие пассажиры — это кадровые проводники. Они цепляются к персоналу, ворчат, делают бесконечные замечания «че пол не помыли», «че так пыльно», «свет уже выключи», «открой туалет» и так далее , могут даже жалобу написать — в общем, всеми способами пытаются унизить тебя и самоутвердиться. Но на деле ни один проводник не работает, как прописано в инструкциях, — косяки можно найти у каждого.
Я делаю замечания только если проводник грубо и нетактично себя ведет. А еще я как-то получил «китайку» ее можно отличить по неровному шву пакета и запаху, но главный признак — отсутствие в упаковке бумажки со списком комплекта белья. Я подошел к проводнице и объяснил, что сам работал в системе и все их штучки знаю. Она, конечно, посинела, но тут же извинилась и поменяла комплект. Я скучаю по поезду и мне бы хотелось хотя бы на месяц вернуться в проводники.
Но все равно эта работа воспринималась как студенческая — временная, на лето. К тому же в последний сезон мне мало заплатили. За лето весь состав становится тебе родным.
Помимо этих пунктов, в обязанности входит: информирование о приближении станции; подготовка вагона к дороге и сдача после прибытия в конечный пункт; поддержка состояния салона в соответствии с санитарно-гигиеническими нормами на протяжении всего пути следования; обеспечение безопасности пассажиров и оказание им первой медицинской помощи; контроль за общественным порядком; составление отчетов для начальства.
Проводники должны уметь оформлять таможенную декларацию и следить за исправной работой внутреннего инвентаря вагона. Впрочем, это далеко не все обязанности, которые им приходится осуществлять в рамках профессии. От чего зависит зарплата проводника Заработок проводника в России почасовой и ограничен 176 часами в месяц.
Дополнительные возможности заработка могут быть доступны проводникам в результате выполнения дополнительных обязанностей или участия в профессиональном развитии. Средняя зарплата проводников России Значимость работы проводников Работа проводников требует высокой ответственности и профессионализма. Они отвечают за поддержание порядка в вагонах, принимают плату за проезд, предоставляют информацию пассажирам и оказывают помощь в случае необходимости. Средняя зарплата проводников в России Согласно последним данным, средняя зарплата проводников в России составляет около 40 000 рублей в месяц. Однако, следует учитывать, что доход может варьироваться в зависимости от ряда факторов, таких как опыт работы, регион проживания и тип поездов. Факторы, влияющие на зарплату проводников Опыт работы: Чем больше опыта у проводника, тем выше его заработок.
Регион проживания: Зарплата проводника может различаться в зависимости от места работы, так как стоимость жизни и уровень доходов в разных регионах могут отличаться. Тип поездов: Зарплата проводников может также зависеть от типа поездов, на которых они работают. В высокоскоростных поездах или дальнемагистральных поездах возможно получение более высокого дохода. Преимущества работы проводником Вместе со средней зарплатой проводников, следует упомянуть о преимуществах данной профессии: Стабильность: Работа проводником является стабильной, так как пассажиропоток по железной дороге неуклонно растет и постоянно требует наличия проводников. Возможность развития: Стаж работы и профессиональные навыки могут повышать зарплату проводника и открывать новые возможности для карьерного роста. Социальный пакет: Многие компании предлагают проводникам социальные льготы, такие как медицинское страхование и льготные путевки на летний отдых. Из чего складывается доход проводника Доход проводника пассажирских вагонов складывается из нескольких составляющих. Рассмотрим основные источники дохода проводника: 1. Оклад Проводники получают базовый оклад за свою работу.
Оклад зависит от категории проводника, опыта работы и стажа. Он выплачивается ежемесячно и является фиксированной частью дохода.
Важным фактором является знание основных правил железнодорожного транспорта и умение работать с людьми.
Как найти работу проводником пассажирских вагонов Как искать вакансии для работы проводником: Самым простым способом поиска вакансий является поиск на сайте российских железных дорог. РЖД регулярно объявляет о вакансиях на своем официальном сайте. Вы можете отбирать фильтры в соответствии со своим местоположением и искать вакансии для проводника.
Вы можете рассмотреть и другие порталы по трудоустройству, такие как hh. Объявления о вакансиях проводников могут быть размещены не только на специализированных сайтах, но также и в социальных сетях и газетах. Важно отметить, что при поиске работы на вакансии проводника, обязательно прочитайте требования к кандидатам, условия труда и оплату.
Это поможет избежать непредвиденных ситуаций в будущем. Найти работу проводником пассажирских вагонов без опыта не сложно. Важно знать основные требования к кандидатам и грамотно искать вакансии на порталах и объявлениях в Интернете.
В любом случае, работа проводником может стать хорошей возможностью для тех, кто готов справиться с ответственной работой и получить стабильный доход.
Работа проводником пассажирских вагонов с полной занятостью в Ростове-на-Дону
Средняя зарплата проводников РЖД — 25 000-35 000 RUB в месяц, а ведь работа у них не сахар: с длительными переездами, непростым бытом, постоянным общением с непредсказуемыми личностями. Заработная плата проводников, машинистов и других работников РЖД в 2024 году. Сколько зарабатывает начальник и руководство этой компании. Выдача 13 зарплаты работникам РЖД в 2024 году. Также с 1 октября т.г. будет проиндексирована заработная плата работников частных образовательных учреждений ОАО «РЖД» и учреждений здравоохранения ОАО «РЖД».
Инсайдер. Проводник поезда — о романтике дороги, тотальной коррупции и одиночестве сотрудников РЖД
Сколько получают проводники ЖД поездов в Москве? Фиксированная заработная плата в московских проводников по статистике на сегодня 25000 руб. Средний показатель зарплаты с учетом всех выплат за сверхурочные и выслуги лет у них составляет 31515 рублей. ЗП начальника поезда дальнего следования в месяц Вышестоящим начальством в поезде можно стать после окончания института или техникума. При этом иметь три года стажа проводником. После этого можно рассчитывать на зарплату в размере от 20000 руб. В Москве она составляет 45000 до 72000 руб.
Но это тоже все индивидуально.
Аналогичная ситуация и в других странах СНГ. Где они спят и моются В большинстве современных поездов есть душ, а если вы едете в старом поезде, то проводники моются во время остановок или стоянок на станциях. Для обычных людей они платные, но машинисты, контролеры и другой персонал могут пользоваться ими бесплатно. Поэтому, когда проводник идет на работу, он берет с собой все средства личной гигиены. Спальные места есть во всех поездах, даже если вагон сидячий. Поэтому проводник спит в своем собственном купе. Те, кто сопровождает скоростные поезда, ночуют в гостинице, а утром встают для нового рейса.
Как стать проводником Уроки. Обучиться профессии проводника РЖД несложно. Нужно только иметь аттестат о среднем образовании и посещать курсы — они проходят с сентября по декабрь. На курсах учат, как разрешать столкновения, дают знания по охране труда, устройству и эксплуатации оборудования в пассажирских вагонах. Для Федеральных железных дорог и компании «ГрандЭкспресс» курсы бесплатны. Вы можете пройти обучение в железнодорожном колледже. Специализация по железнодорожным перевозкам возможна, например, в Сибирском государственном университете путей сообщения или Липецком государственном техническом университете. Чтобы стать машинистом поезда, без высшего образования не обойтись.
Специальность не обязательно должна быть железнодорожной, хотя это проще. После обучения будущие машинисты проходят тренинги, экзамены и стажировки. Во время инструктажа вас ознакомят с рабочим местом, правилами техники безопасности и основными вопросами охраны труда. Еще один инструктаж проводится непосредственно на рабочем месте, где вам объясняют, где переходить пути, как вести себя в том или ином вагоне и т. Инструктаж повторяется каждые три месяца. Это интересно: Неадекватные люди: конфликты и абьюз на работе. На этапе экзаменов новички должны пройти тест на логику и дисциплину, а также психологический тест. Во время практического обучения новички проходят пробную поездку с опытным проводником.
Они могут быть назначены на любой маршрут, ограничений по расстоянию нет. Иногда им также приходится совершать пробный рейс по маршруту Москва — Владивосток. Во время испытательного срока стажеры заполняют путевые листы. В них они записывают, что и когда они делают: Проверка билетов, уборка, продажа товаров и так далее. В конце поездки опытный водитель оценивает новичка. Обычно мы ставим хорошие оценки, потому что новички всегда стараются показать себя с лучшей стороны. Раз в несколько лет контролеры проходят дополнительное обучение и сдают экзамены по всем направлениям работы трассы. Перед Чемпионатом мира по футболу 2018 года контролеры в поездах, используемых для перевозки иностранных болельщиков, прошли дополнительный базовый курс английского языка.
Согласно внутренним правилам, пассажир может ошибиться в фамилии или в номере документа. Можно сесть в вагон, даже если пол в билете указан неправильно. Если ошибок несколько, необходимо исправить данные до отправления. Мы сообщаем начальнику поезда об ошибке, он уточняет у оператора, действителен ли билет, после чего оператор вносит изменения в данные. Желательно быть на станции вовремя, чтобы успеть до отправления поезда. Услуга стоит P200. Дети до пяти лет также путешествуют бесплатно в поездах с сопровождающим взрослым. У ребенка должен быть бесплатный билет.
Родители часто забывают это сделать. Тогда на ребенка оформляется билет в поезде, но за него также взимается 200 рандов. Это интересно: Земельно-имущественные отношения — что это за профессия. После отправления поезда я снова прошу предъявить проездной. Многим пассажирам это не нравится, потому что билеты уже были проверены в поезде. Но мы делаем это не из прихоти, а чтобы выявить безбилетников, которые вошли в вагон как пассажиры и остались там. Это старая инструкция, постоянно добавляются новые. Показывать их запрещено.
После проверки билетов я иду продавать товар. В поездах, которые не проверяются компаниями, контролеры раздают листки и после санитарной зоны открывают туалеты. Мы также предлагаем дополнительную еду, чай, тапочки, туалетные принадлежности и сувениры. После продажи товаров я вношу данные пассажиров в бланки строгой отчетности. В бланках нельзя делать ошибки. Если я замечу неточность, исправить ее может только проводник поезда. Когда поезд пересекает государственную границу, проводник должен внести данные пассажиров, выезжающих за границу, в карты въезда. Купе проводника У проводников обычно два купе: В первом мы спим, во втором работаем и следим за датчиками.
Пока один проводник работает, другой отдыхает в спальном отсеке. Датчики в рабочем отсеке показывают нам, насколько высока температура в вагоне, все ли в порядке с электрооборудованием, есть ли горячая вода в бойлере. В этом отсеке также есть раковина, иногда микроволновая печь и кофеварка. Здесь также есть место для хранения посуды, товаров, аптечки и оборудования. Зарплата проводника РЖД Одно из главных преимуществ работы проводником — это востребованность. Однако эта работа не предполагает высокой заработной платы. По данным рекрутинговых служб, специалист может рассчитывать на следующую зарплату: Минимальная — от 23 тысяч рублей.
Студенты Уральского железнодорожного техникума сдают экзамены Получить образование можно за три года в профессиональном колледже, техникуме или училище по направлению «Сервис на транспорте». Обучение проводится на базе 9 классов. Также возможность работать по специальности дают курсы длительностью от 1,5 до 3 месяцев. Будущие проводники изучают физику, электротехнику, пожарную безопасность, иностранные языки, культуру речи, психологию, этику и другие предметы. Обратите внимание! Недостатком профессиональных курсов является необходимость усвоить огромное объем знаний в чрезвычайно короткие сроки. Среди ведущих вузов, которые обучают по профессии проводник поезда, можно назвать пять ведущих учебных заведений: Санкт-Петербургский техникум железнодорожного транспорта. Санкт-Петербургский электромеханический техникум железнодорожного транспорта. Рязанский колледж железнодорожного транспорта. Московский колледж железнодорожного транспорта. Нижегородский техникум железнодорожного транспорта. Для продвижения по карьерной лестнице вплоть до начальника поезда потребуется высшее образование по специальности «системы обеспечения движения поездов» или «организация перевозок на железнодорожном транспорте». Высокие требования предъявляются к состоянию здоровья, что подтверждается медицинской комиссией. Приступить к работе можно только после прохождения практики, во время которой новичка обучает опытный специалист. Работа у нас такая… Основными функциями работника пассажирского вагона являются: контроль проездных документов при посадке; выдача постельного белья; круглосуточное обеспечение пассажиров питьевой горячей водой; поддержание комфортной температуры в салоне; продажа чая, напитков и кондитерских изделий; оказание помощи при высадке из вагона; сообщение о приближении к станции; выдача деклараций для заполнения на международных маршрутах; контроль за соблюдением порядка; уборка санузлов и салона поезда; сбор и вынос мусора в предусмотренных местах. И это далеко не полный перечень обязанностей проводника. Самое малое, что может сделать проводник для пассажира, который почувствовал головокружение, — это измерить артериальное давление Проводник поезда должен уметь быстро оказать первую медицинскую помощь, а при необходимости даже принять роды. Личные качества проводника Проводник должен обладать целым перечнем качеств, которые помогут ему выполнять его работу: коммуникабельность; умение грамотно гасить конфликтные ситуации; грамотная речь; организованность; знание этикета. Перед отправлением поезда проводник принимает смену у своих коллег, проверяет инвентарь, пополняет запасы воды. После этого нужно успеть надеть униформу и привести в порядок внешний вид. Иногда пассажиры жалуются, что не могут заснуть в поезде, потому что колеса стучат. И просят снотворное или беруши… Достаточно объяснить им, что длина стандартной рельсы 25 м, значит, через каждые 25 м — стык. По стыкам-то колеса и стучат.
Зарплата проводника
| Работа проводницей поезда - 31 ответ на форуме (5618693) | По сравнению с другими отрядами проводники получают более высокую зарплату, но наравне с этим они сталкиваются с адским трудом. |
| Проводница РЖД: Если ездить по-честному, вся зарплата уходит на взятки ревизору | Зарплата проводника в РЖД очень сильно разнится в зависимости от региона, количества и длительности рейсов, отработанных часов и в среднем составляет 44 000 рублей в месяц. |
Стоит ли сейчас идти работать проводником в РЖД? Обсуждаем условия работы, зарплату и перспективы.
Диспетчерская работа: связь с диспетчерской и обмен информацией о состоянии поезда, местоположении и задержках. Сдача отчетности о продаже билетов, использованном багажном месте и другой информации об услугах, предоставленных пассажирам. Что касается требований к образованию и опыту работы, то наличие высшего образования обычно не требуется, но вы должны иметь полное среднее образование. Опыт работы также не является обязательным требованием, но это может повысить ваши шансы на трудоустройство. Важным фактором является знание основных правил железнодорожного транспорта и умение работать с людьми. Как найти работу проводником пассажирских вагонов Как искать вакансии для работы проводником: Самым простым способом поиска вакансий является поиск на сайте российских железных дорог. РЖД регулярно объявляет о вакансиях на своем официальном сайте.
Вы можете отбирать фильтры в соответствии со своим местоположением и искать вакансии для проводника. Вы можете рассмотреть и другие порталы по трудоустройству, такие как hh. Объявления о вакансиях проводников могут быть размещены не только на специализированных сайтах, но также и в социальных сетях и газетах. Важно отметить, что при поиске работы на вакансии проводника, обязательно прочитайте требования к кандидатам, условия труда и оплату.
Оставалось только выбрать нужное направление. Проводником я решила стать из-за любви к поездам и желания посмотреть на разные уголки страны. Расписание поездов и электричек во Владивостоке не пустует. Смена — это количество часов, которые ты должен отработать. Минутка математики: в каждом рейсе — разное количество смен. Если рассматривать направление Владивосток-Москва-Владивосток, там их 14, а если смотреть Владивосток-Советская Гавань — 4. Умножая на количество рейсов, получается сейчас у меня идет 66-я смена. Плюс я очень много общаюсь с другими проводниками, и мы обмениваемся интересными фактами и навыками — не только теми, которые касаются РЖД, но и жизненным опытом. А ещё, когда приходит зарплата, понимаешь, что всё это не просто так. На данный момент не могу сказать точно, ведь, как и в любой другой сфере, тут есть свои плюсы и минусы. Я буду катать в поездах, пока есть возможность и пока мне это интересно, но на данный момент я всё-таки смотрю на это — как на сезонную подработку. Хотя никогда нельзя быть уверенной в будущем. На сменах происходит большое количество стрессовых ситуаций, которые нужно уметь решать грамотно. Методы решения конфликтных ситуаций и шаблоны общения с пассажирами — эти навыки мне пригодились больше всего в работе.
Но такой закономерности на самом деле нет — все зависит от резерва, который обслуживает конкретное направление. Я никогда не работал на казанском резерве, но по слухам знаю, что раньше у нас были хорошие вагоны и составы, а потом они все перешли в московский резерв и в Казани осталось все старое. Рейсы Казань — Москва формируются в Москве из новых вагонов, а для рейсов, которые формируются в Казани, остается устаревшая техника. Для сравнения: нижегородский резерв он, к примеру, формирует рейс Казань — Санкт-Петербург очень хороший поэтому нельзя сказать, что везет только москвичам. Пассажиры умудряются кидать туда все, вплоть до носков и тряпок. А однажды я поссорился с уборщиком вагона. Он сделал работу плохо — в некоторых местах после него стало даже хуже, чем было. Документ об уборке я не подписал, то есть оставил его без заработка. В итоге он кинул свой носок в биотуалет, справил туда нужду и полностью оплевал девять купе. В новых вагонах биотуалеты автоматические и их можно просто перезагрузить. Если это не срабатывает, вызывают электромонтера, и он разбирает устройство. Бывало, что мы вручную вычерпывали содержимое туалета, чтобы устранить засор. Но самое ужасное — зимой замерзают и био-, и обычные туалеты, поэтому их каждый час надо заливать кипятком. Вообще в вагоне много отверстий — это сливы раковин, слив от титана аппарат для кипятка. И все их нужно проливать горячим. Работа зимой имеет свою специфику. Тебе нужно топить вагон, а это тяжело. Все нефирменные поезда до сих пор топят углем, и тебе могут дать уголь очень плохого качества, который почти не горит. Уголь хранится в тамбуре, в специальных карманах. Зимой все проводники ходят с черными потрескавшимися руками. Но зато у тех, кто работает в праздничные дни, зарплата выше: за две недели можно получить месячную летнюю сумму. Пассажиры: плохие, хорошие, дети Проводник — это лицо компании, мы первые и часто единственные представители РЖД, с которыми сталкивается пассажир. Важно произвести хорошее впечатление еще при посадке — поздороваться, помочь с вещами; потом в начале рейса пройтись по поезду и со всеми вежливо поговорить. Мой опыт подсказывает: проводник выкладывается в первые два часа рейса, потом на тебя работает то впечатление, которое ты произвел. Я для себя выделил несколько типов пассажиров: молодые люди до 30 лет с ними всегда можно договориться , бабушки они ведут себя с тобой так же, как и ты с ними , мужики-быдло с ними сложно: курят, пьют, не слушают и ругаются , семьи как правило, замкнуты на себе. Я не люблю тех, кто навязывается в друзья и садится на уши. Они могут прийти за чаем и застрять у твоего купе на час — а послать ты не можешь. При этом чаще всего они рассчитывают на какие-то привилегии как правило, на разрешение курить. Некоторые — особенно девочки — чуть ли не в служебное купе садятся поболтать, хотя это запрещено. Обычно я придерживался подхода: кури и пей, но не мешай другим. Разрешал курить в тамбуре во время минутных стоянок. Но люди склонны злоупотреблять доверием. Однажды у меня был конфликт с двумя бугаями: один все время бегал курить, я делал ему замечания, даже пригрозил начальником поезда; потом подошел второй, стал угрожать и снимать меня на телефон. Потом я увидел, что с двери моего купе пропала моя визитная карточка, а со столика — чайная продукция. Конечно, мы вызвали полицейских, но потом выяснилось, что бугаи сами из органов, и им ничего не сделали. До сих пор обидно от такого нахальства. Правда, бейджик мне вернули. Как-то летом на рейсе в Сухум один мужик активно набивался ко мне в друзья. Выписал мне благодарность в книге отзывов и предложений, купил чайную продукцию на хорошую сумму и, конечно, много пил но не буянил. На юге пятичасовая санитарная зона вдоль моря и часовой контроль на границе Абхазии и России — я всех заранее предупредил, чтобы люди успели сходить в туалет. Мужик в это время спал и проснулся уже во время осмотра поезда пограничниками. Он просился в туалет, но я никак не мог ему помочь. Тогда он нашел пятилитровую бутыль, сделал все свои дела туда все произошло в тамбуре довольно громко — пассажиры поняли, что происходит и вернулся на место аккурат к заходу в вагон сотрудников пограничной службы. Когда поезд тронулся, моя напарница психанула и сказала, что за ним мы убираться не должны — пусть все свое забирает с собой. К моему удивлению, мужик легко согласился. Так и вышел в Гагре, протянув вперед руку с пакетом, в который мы спрятали его бутылку. Я всегда старался держать дистанцию с пассажирами, но путевые романы на два-три дня — распространенная практика. Часто такое происходит с молоденькими девочками-проводницами, особенно когда они видят красивых широкоплечих дембелей. Как-то я вез вагон дембелей. Они всю дорогу беспробудно бухали — даже не знаю, как можно в этой ситуации успеть завязать роман. Моя задача сводилась к роли воспитателя — вовремя собирать бутылки, следить, чтоб никто не начал блевать и ходить под себя, в крайнем случае выводить в туалет и выталкивать пассажиров на нужных остановках с вещами что было непросто: уходить от такого веселья они не хотели. Еще сложно было перевозить курсантов одной секретной силовой структуры — вагон был пустой, они заняли два купе и всю дорогу по-жесткому пили и орали песни Аллегровой. Замусорили весь вагон! Но хуже всего — дети, которые едут на Юг.
В приказе все расписано как нужно, определено количество проводников на каждый вагон, сменность труда и отдыха и т. Но из-за политики, проводимой руководством компании, исполнить пункты приказа не представляется возможным — нет достаточного количества работников. И причина этого не в том, что нет желающих работать по этой профессии. Основная причина происходящего в том, что поездные бригады — заложники ситуации — рабы в свободном государстве. Время межрейсового отдыха сокращается в разы, нормы обслуживания вагонов сокращаются — вместо 2-х проводников на вагон или 3-х проводников на 2 вагона как предписывает 26 приказ в рейс выезжает один проводник на вагон и обслуживает его в одно лицо весь рейс, и зимой и летом. Но руководство компании и на этом не остановилось... Введены так называемые прогрессивные нормы обслуживания проект "Бригада" , по которым проводник обслуживает уже ДВА вагона! Люди же не роботы! Конечно под этот проект "Бригада" подведена идейная база, направленная на повышение зарплаты проводников и начальников поездов, улучшение условий труда... Итогом объявленного сбора подписей тогда стал запрет со стороны небезызвестного читателю vgudok. Вот только глобальных изменений в графике работы проводников так и не произошло. Они просто ужасные! Программное обеспечение самого низкого пошиба!
Зарплата сотрудников РЖД выросла за год на 12,7% || Новости 06.12.2023
Средняя зарплата проводников составляет всего 26 тысяч рублей. Главная» Новости» Повышение зарплаты проводникам ржд 2024. Главная» Новости» Зарплаты ржд что нового 2024 ржд. Максимальный заработок проводника на РЖД зависит от опыта работы и может составлять более 100 000 рублей в месяц. Индексация заработной платы в РЖД с 1 июля 2024 года: актуальные новости и данные. Зарплата проводника компании РЖД составляет в среднем 22 000 рублей в месяц.
Зарплаты проводника пассажирского вагона в 2023 году.
Заработная плата проводников, машинистов и других работников РЖД в 2024 году. Сколько зарабатывает начальник и руководство этой компании. Выдача 13 зарплаты работникам РЖД в 2024 году. Узнайте актуальные данные о заработке проводников пассажирских вагонов в России в 2024 году. Статистика зарплат на должности Проводник пассажирских вагонов, узнайте, сколько в среднем зарабатывает Проводник пассажирских вагонов, в каких компаниях самая высокая и самая низкие оплаты труда на позиции Проводник пассажирских вагонов в России. Узнайте актуальные данные о заработке проводников пассажирских вагонов в России в 2024 году.
Какая зарплата проводника РЖД?
Недостатком профессиональных курсов является необходимость усвоить огромное объем знаний в чрезвычайно короткие сроки. Среди ведущих вузов, которые обучают по профессии проводник поезда, можно назвать пять ведущих учебных заведений: Санкт-Петербургский техникум железнодорожного транспорта. Санкт-Петербургский электромеханический техникум железнодорожного транспорта. Рязанский колледж железнодорожного транспорта. Московский колледж железнодорожного транспорта. Нижегородский техникум железнодорожного транспорта.
Для продвижения по карьерной лестнице вплоть до начальника поезда потребуется высшее образование по специальности «системы обеспечения движения поездов» или «организация перевозок на железнодорожном транспорте». Высокие требования предъявляются к состоянию здоровья, что подтверждается медицинской комиссией. Приступить к работе можно только после прохождения практики, во время которой новичка обучает опытный специалист. Работа у нас такая… Основными функциями работника пассажирского вагона являются: контроль проездных документов при посадке; выдача постельного белья; круглосуточное обеспечение пассажиров питьевой горячей водой; поддержание комфортной температуры в салоне; продажа чая, напитков и кондитерских изделий; оказание помощи при высадке из вагона; сообщение о приближении к станции; выдача деклараций для заполнения на международных маршрутах; контроль за соблюдением порядка; уборка санузлов и салона поезда; сбор и вынос мусора в предусмотренных местах. И это далеко не полный перечень обязанностей проводника.
Самое малое, что может сделать проводник для пассажира, который почувствовал головокружение, — это измерить артериальное давление Проводник поезда должен уметь быстро оказать первую медицинскую помощь, а при необходимости даже принять роды. Личные качества проводника Проводник должен обладать целым перечнем качеств, которые помогут ему выполнять его работу: коммуникабельность; умение грамотно гасить конфликтные ситуации; грамотная речь; организованность; знание этикета. Перед отправлением поезда проводник принимает смену у своих коллег, проверяет инвентарь, пополняет запасы воды. После этого нужно успеть надеть униформу и привести в порядок внешний вид. Иногда пассажиры жалуются, что не могут заснуть в поезде, потому что колеса стучат.
И просят снотворное или беруши… Достаточно объяснить им, что длина стандартной рельсы 25 м, значит, через каждые 25 м — стык. По стыкам-то колеса и стучат. Этого объяснения бывает достаточно, чтобы пассажир заснул сном младенца. Несмотря на романтику и возможность путешествовать, профессия проводника имеет ряд недостатков: ненормированный рабочий день, рейсы в выходные и праздники; работа с большим количеством людей сопряжена со стрессом; недостаток времени для полноценного сна и отдыха; высокие показатели травматизма на железной дороге; материальная ответственность; ответственность за жизнь и здоровье пассажиров; негативное влияние на организм шума и вибраций. Проводники перед дальним рейсом порой посещают психолога, чтобы настроиться на длительное отсутствие дома.
Также психологи проводят инструктаж проводников в частности, учат распознавать разные типажи конфликтных людей. Квалификация проводников Работа на пассажирском поезде дает возможности для карьерного роста.
Как обманывают вахтовиков в поезде и выманивают деньги 1.
Подделывание билетов Мошенники могут подделать билет в поезд или продать фальшивый билет вахтовику. При входе в вагон, проводник может обнаружить, что у вахтовика нет действительного билета или что билет является поддельным. В этом случае, мошенник может потребовать дополнительную оплату за билет или даже отказаться впускать вахтовика в поезд.
Переплата за услуги Некоторые проводники могут искажать цену за различные услуги, такие как питание или постельное белье, и требовать с вахтовика завышенную плату. Они могут предложить «улучшенные» услуги за дополнительную плату, выманивая деньги у доверчивых вахтовиков. Кража личных вещей Вахтовики обычно несут с собой ценные вещи, такие как деньги, электроника и другие ценности.
Некоторые мошенники могут использовать заговоры и отвлекать вахтовиков, чтобы украсть их ценные вещи. Например, они могут просить помощи или предлагать свои услуги, в то время как их сообщник тайно крадет вещи у вахтовика. Мошенничество с банковскими картами В некоторых случаях, мошенники могут предлагать помощь с использованием банковской карты во время покупки билетов или услуг в поезде.
Они могут сделать вид, что помогут вахтовику, но на самом деле сканировать данные его карты и использовать их для совершения мошеннических операций. Советуем прочитать: Новый закон: можно ли отключить газ без договора и задолженности? Предлагаемые «специальные» предложения Мошенники могут предлагать вахтовикам различные «специальные» предложения, например, бесплатные обеды или проживание, в обмен на определенные действия или плату.
В реальности такие предложения могут быть ловушкой для выманивания денег или личной информации у вахтовика.
Профессиональные перспективы проводника на железной дороге Перспектива Описание Автоматизация Большая часть повседневных задач проводника может быть автоматизирована с помощью современных технологий и систем управления поездами. Развитие сервиса Проводникам предоставляются возможности по предоставлению дополнительных услуг пассажирам, что повышает качество обслуживания и уровень комфорта. Повышение квалификации Проводники имеют широкий доступ к профессиональному образованию и дополнительным курсам, что позволяет им развиваться в своей профессии и повышать квалификацию. Улучшение социальных гарантий Железнодорожные компании предоставляют проводникам социальные гарантии, включающие медицинское страхование и пенсионное обеспечение. Вопрос-ответ: Какая будет средняя зарплата проводника РЖД в 2023 году? В среднем, зарплата проводника РЖД в 2023 году составит около 60 000-70 000 рублей в месяц. Какие условия труда у проводников РЖД в 2023 году? Условия труда проводника РЖД в 2023 году включают работу вахтовым методом, сменный график с плавающими выходными, частые командировки, работу в ночное время и на праздники, а также возможность работать в разных регионах России.
Какими навыками и требованиями должен обладать проводник РЖД? Проводник РЖД должен обладать хорошими коммуникативными и организационными навыками, уметь работать в коллективе, быть внимательным и ответственным. Также необходимо иметь медицинскую справку и пройти обучение и аттестацию перед началом работы. Какие перспективы развития есть у проводников РЖД в 2023 году? У проводников РЖД в 2023 году есть перспективы роста в профессии.
В каждом рейсе происходят неприятные инциденты с пассажирами, которые приходиться решать максимально вежливо, быстро и эффективно. Неофициальный заработок проводников в РФ Большинство проводников вынуждены подрабатывать во время рейса нелегально, так как низкий уровень заработков не оставляет им выбора. Кстати, миф о том, что они зарабатывают на продаже чая, кофе и сахаре не соответствует действительности. На самом деле, каждый проводник за рейс обязан реализовать определенное количество сахара и пакетиков с кофе или чаем, выданных начальником поезда.
Если план не будет выполнен, могут оштрафовать. Реальные неофициальные заработки проводников складываются из следующего: подсадка пассажиров без билетов на короткие расстояния в некоторых случаях с зайцев получают до 1 000 и более рублей за проезд 2-3 остановок ; предоставление случайно познакомившимся попутчикам разного пола свободного купе на пару часов для любовных утех стоимость — по договоренности, но не менее 500 рублей за час ; перевозка посылок из пункта А в пункт Б подобный бизнес сейчас достаточно редок, так как бывали случаи передачи таким образом наркотиков и другой «запрещенки». Подводя итоги, следует отметить, что проводники зарабатывают мало, а обязанностей, проблем и стрессовых ситуаций имеют очень много.