Моторчик печки чистил на пробеге 35,авто 2011 г.в.
Электровентиляторы отопителя PEKAR
- A3 8P - Скрип мотора печки | Ауди Клуб Россия
- A3 8P - Скрип мотора печки | Ауди Клуб Россия
- Рекомендуем
- Типы, конструкция и характеристики моторов отопителя
- Основные причины выхода из строя моторов отопителя
Моторчик печки. Ремонт.
Медно-графитовые щетки с повышенным содержанием графита гарантируют повышенный ресурс щеточного узла. Крыльчатка вентилятора из высокопрочного полиамида.
Проводов немного не хватило по длине. Пришлось нарастить. Но советую, пока у Вас весь короб печки в руках включить его и убедиться, что ничего нигде не задевает и все прекрасно крутится. Поток воздуха пошел явно повеселее.
Старый моторчик так быстро уже крутиться не мог. Работа заняла один час. Трудностей ноль. В иномарку я сам бы не полез. А здесь даже прикольно, как ребенок поигрался в несложную игру.
Последовательность операций: 1. Снять "бороду".
Предварительно нужно снять полку справа 4 винта - два справа внизу, один к «бороде» и один - впереди в «кармане» полки вблизи крана отопителя. Любители музыки в автомобиле должны позаботиться о снятии магнитолы. Отвинтить три винта крепления «бороды»: два по бокам к торпеде и один внизу к пластиковой обшивке тоннеля и, покачивая «бороду», убедиться, что она свободна. Вытягивать ее, начиная снизу. Вверху «отстегнуть» от торпеды два больших пластиковых крючка - они направлены вверх осторожно - легко ломаются! Нужно следить за поводками заслонок и проводами к выключателям. Снять кожух печки, отстегнув 4 металлических защелки по углам и отсоединив провода.
Вынуть моторчик. Отметить положение его нижней крышки, чтобы сохранить направление вращения якоря по стрелке, снять крыльчатку, стопорную пружинную и стеклотекстолитовую шайбы с верхнего конца вала, снять нижнюю крышку со щетками осторожно - пружинки щеток выпрыгивают, можно потерять! Вал с якорем из мотора не вынимать, так как такая разборка ухудшает свойства постоянных магнитов, мотор после этого слабеет и потребляет бОльший ток. Почистить коллектор нулевой шкуркой и протереть спиртом.
Эксперты отмечают, что кризис 2008-2009 г. С точки зрения закона — всё честно, но имидж КЗАЭ в данном случае, конечно страдает. Есть и другие производители, которые ведут себя аналогичным образом, но все они пока не могут похвалиться высоким качеством.
Что касается цен, то самая высокая стоимость сегодня, как в оптовом, так и в розничном сегменте — на калужские вентиляторы отопителя КЗАЭ. Чуть дешевле стоят вентиляторы «Лузар» и в среднем ценовом сегменте находится продукция завода «Электром» и концерна «Прамо», и самый нижний сегменте занимают различные новые торговые марки. Слабое звено Основная проблема моторов отопителей для отечественных автомобилей — узлы трения.. Независимо от того, какие подшипники используются в моторах отопителя: скольжения втулки или качения шарикоподшипник , через несколько лет эксплуатации они начинают скрежетать и мотор приходится менять.
Мотор отопителя для комфортного пребывания в салоне
По данным Экзиста, код моторчика менялся 4 раза и на текущий момент это 27220-JK01A. Также он числится и у машин 14 года. Когда пришел новый вентилятор, то работать он отказался. По началу я подумал, что попал и надо было заказывать со старым кодом для машин 2012 года, но этих вентиляторов уже нет, только с ожиданием в 30 дней из Эмиратов, видимо поэтому и ОД не нашел мне быструю замену, а заказал в Японию со сроком поставки от 45 до 60 дней, что равносильно остаться без нормально-функционирующей машины до лета. Потом я проверил предохранители, написанные на крышке салонного блока, но они оказались нормальными. Проверил напряжение тестером на моторчик, но его не было.
Aleksisj3 7 лет назад У меня похожая беда с j3, только в добавок еще и кондей сдох. Обнаружил сгоревший предохранитель. Только после третьей замены понял, что любые попытки включить печку или кондей выводят его из строя может кто сталкивался с этим и знает, как быть?
У меня получилось еще забавней. Когда в осенние дожди печка с замененными мной щетками сдохла во второй раз, стекла стали запотевать.
Коллектор, ага. И финансовый кризис. И пошел я, как дурак, под дождем искать волговскую крыльчатку. В магазине, где ее год назад видел, но не купил развели руками. Мол, не сезон — к зиме приходи. Дошел до фирменного волговского магазина на авторынке «Искра» - тю-тю… Побрел мимо развала к выходу и на прилавке увидел ЭТО Прикрепленное изображение нажмите на эскиз, для увеличения Повертел в руках — тяжелая, зараза, сплошной металл. Тут тетка начала пропаганду на тему «Советское значит отличное! Подсоединила к аккумулятору — движок зашелестел. На пластине — резиновая накладка, тоже вполне живая. В общем, взял.
Шел домой, гадая — от чего? Дошел до машины, примерился: Прикрепленное изображение нажмите на эскиз, для увеличения и Прикрепленное изображение нажмите на эскиз, для увеличения Обломал направляющие, отверстия под «саморезы» встали тик в тик. Прикрутил, разломал разъем, воткнул контакты в разъем машины — как всегда здесь были. Включил — работает.
На экране все кликабельно, слышно как гудят сервопривода заслонок, но моторчик отказывается работать. Далее скинул клемы с АКБ и полез смотреть преды под капотом, они оказались целыми, решил попробовать прозвонить проводку, накинул клемы акб, завел машину и ЧУДО - моторчик заработал. Заглушил машину, все собрал - завожу и он снова отказывается работать. Я снимаю клемы с АКБ, жду пару минут - накидываю, завожу - все снова работает, но стоит заглушить машину - снова перестает работать.
Не включается печка. 6 основных причин неисправности отопителя салона
| Двигатель прогрет, а в салоне холодно? Узнали, почему зимой не работает печка | Ремонт «визжащего» моторчика печки Авторы ДВ и Peterok. |
| Моторчик печки | При такой неисправности ламелей мотор печки иногда не крутится в машине, и "заводится" ударами в область улитки. |
| Электродвигатели отопителя и вентиляторы | Поступили в продажу следующие товарные группы: МОТОРЫ ОТОПИТЕЛЯ, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ «АВТОМАГНАТ». |
Электродвигатели отопителя
Моторчик печки новый. @Дима Храбрин, начнем с того,что моторчик отопителя стоит за фильтром салона и листья ну никак не могут попасть на лопасти. Если у вас гудит мотор печки и вы его хотите разобрать и смазать. Почти целый век Электровентиляторы отопителя PEKAR обеспечивают стабильную работу автомобилей ведущих отечественных марок. Моторчик отопителя новый. Номер: Hyundai-Kia 97113-2E300 Деталь на схеме.
Электродвигатели отопителя и вентиляторы
Почти целый век Электровентиляторы отопителя PEKAR обеспечивают стабильную работу автомобилей ведущих отечественных марок. А кто-нибудь пробовал ставить РЕЛЕшку на цепь мотора печки. Подробное описание ремонта мотора печки, в автомобиле Volkswagen Passat CC. Коллектор мотора печки, мотора отопителя. Статья автора «Технический центр "Агранд"» в Дзене: Разобранный мотор печки салона Ауди А8 Д3.
Ремонт моторчика печки
Но я не знаю как это сделать в том смысле, что я в интернетах не нашел ни чужого опыта разбора, ни сервисных мануалов к этому авто для замены моторчика печки. Понимаю, что сначала надо снять бардачок, ведь он там. Самостоятельная попытка никчему не привела, я не вижу всех элементов, которые позволяют снять бардачок.
Проблема в предохранителе Начнём с самого простого.
Предохранитель мотора отопителя, как правило, находится в салоне автомобиля, слева от рулевой колонки. Исключение — автомобили ВАЗ. На них предохранитель стоит под капотом.
Проверить его можно тремя способами. Визуально: осмотрите контакты и пластиковый корпус предохранителя. Почерневший металл указывает на то, что в цепи произошла перегрузка.
Иногда подгорает пластиковый корпус — в таком случае есть риск повреждения монтажного блока. Сгоревший предохранитель отопителя салона Шевроле Нива Если явных признаков перегрузки нет, обратите внимание на целостность жилы, соединяющей контакты. Её видно через прозрачный пластик.
Когда сила тока в цепи, которую защищает предохранитель, резко возрастает, жила плавится. Заменить на заведомо исправный. Снимите целый предохранитель, работающий в другой цепи и установите его в соответствующее гнездо.
Если отопитель не заработал, проблема не в нём. Главное, чтобы сила тока была такая же или больше чем в проверяемом предохранителе. Проверить мультиметром: включите режим прозвонки и приложите щупы к контактам — полярность при этом не важна.
На некоторых предохранителях есть доступ к контактам со стороны корпуса, чтобы проверять их, не вынимая из монтажного блока.
Вытащи салонник и пощупай пальцами мусор внутри и снаружи беличьего колеса. Только не включай отопитель в это время - пальцы может сломать. А еще лучше -возьми маленькое зеркальце и фонарик. Крутя зеркалом и подсвечивая фонарем ,все увидешь и без щупания. Хотя я и сомневаюсь, что там будет мусор. Скорее всего ,что либо втулки моторчика в посадочном гнезде проворачиваются и свистят ,либо износились упорные шайбы и якорь сместился.
При смещении якоря щетки начинают работать по нерабочей части коллектора и его ламелям.
Комментировать 0 комментариев Дорогой читатель! Ваш комментарий отправляется на пре-модерацию и вскоре будет опубликован на портале.
Если такого пользователя нет, то имя выводится обычным текстом. Тоже по ID; [---cut---] — используется только в текстах постов.
Ч1: Мотор печки, панель приборов от Некст (нового образца) Газель бизнес 📽️ 14 видео
| Двигатель прогрет, а в салоне холодно? Узнали, почему зимой не работает печка | Снова купил и перебрал блок климата, заменил моторчик печки купил б/у, перепаял фишку реостата. |
| Ремонт электромотора отопителя - СиличЪ | Периодически мотор отопителя необходимо заменять. Основные неисправности следующие: потеря контакта электричества, износ щеточных механизмов, обрыв обмоточного покрытия. |
Ч1: Мотор печки, панель приборов от Некст (нового образца) Газель бизнес 📽️ 14 видео
Далее смазываем латунные проставки с верху вала и с низу я мазал маслом для двс так же я шприцем капал масло с внутренней стороны вала там как бы есть сальник с низу и с верху на фото показал отвёрткой. И всё готово ставим на авто и радуемся, но вот сколько радуемся покажет время! Фото расположены в порядке разбора, но я думаю у кого ручки растут откуда надо все и так поймут! Надеюсь кому-то это пригодится. Всем ровных дорог!
Я взял эту "вилку" от моторчика, выдрал из нее контакты пассатижами, и, ориентируясь, что красный провод - это плюс, просто вставил эти контакты в "розетку", которая уходит проводами куда-то под обшивку…» Меняя полярность, добиваетесь, чтобы крыльчатка вращалась правильно и из дефлекторов шел теплый воздух. У меня получилось еще забавней. Когда в осенние дожди печка с замененными мной щетками сдохла во второй раз, стекла стали запотевать. Коллектор, ага. И финансовый кризис. И пошел я, как дурак, под дождем искать волговскую крыльчатку. В магазине, где ее год назад видел, но не купил развели руками. Мол, не сезон — к зиме приходи. Дошел до фирменного волговского магазина на авторынке «Искра» - тю-тю… Побрел мимо развала к выходу и на прилавке увидел ЭТО Прикрепленное изображение нажмите на эскиз, для увеличения Повертел в руках — тяжелая, зараза, сплошной металл. Тут тетка начала пропаганду на тему «Советское значит отличное! Подсоединила к аккумулятору — движок зашелестел. На пластине — резиновая накладка, тоже вполне живая. В общем, взял. Шел домой, гадая — от чего? Дошел до машины, примерился: Прикрепленное изображение нажмите на эскиз, для увеличения и Прикрепленное изображение нажмите на эскиз, для увеличения Обломал направляющие, отверстия под «саморезы» встали тик в тик. Прикрутил, разломал разъем, воткнул контакты в разъем машины — как всегда здесь были.
Каждый год какая нибудь фигня случается, по мелочи конечно форумы читаеш лечится. Руки вроде не кистями к плечам пришиты лечу и я, но фигня то случается. Добавлено спустя 10 минут 43 секунды: А на счет морозов не понял каких таких не будет, я когда работал у вас в 85-87годах в марте только что -30 не давило, да и влажность у вас будь здоров.
Если клапан заедает и он не открывается, антифриз остается внутри и не нагревает печку, даже если отопительный прибор включен на полную мощность. Плюс, двигатель может перегреться. Для исправления ситуации нужно заменить термостат. Поломка вентилятора. Если вентилятор печки не работает и сгорел полностью, не будет работать переключатель. Также возможно, что элемент просто сильно засорен или есть поврежденная проводка, и по этой причине воздух не выдувается. Для починки нужно прочистить вентилятор или заменить его. Неисправности датчика температуры. При поврежденном изделии система отопления не сможет нормально работать. Дефекты в блоке управления. От них заслонки и печь могут работать некорректно. При неисправности заслонки в салон будет дуть только нагретый или только холодный воздух, что увеличит дискомфорт. Если есть поломка, узел нужно заменить. Повреждена помпа. Из-за этого она не может нормально перекачивать антифриз, поэтому печка не работает должным образом. Прогорела прокладка головки блока. Это самая сложная поломка, при которой антифриз уходит в силовой агрегат и не идет к отопителю, поэтому он не нагревается.
Не включается печка. 6 основных причин неисправности отопителя салона
| Ч1: Мотор печки, панель приборов от Некст (нового образца) Газель бизнес (14 видео) | Чтобы определить, почему печка издает странные звуки, отопитель необходимо полностью снять с автомобиля и разобрать. |
| Электродвигатель отопителя - что в нем ломается? | Производство и продажа запчастей Каталог 37 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ Мотор отопителя МАЗ-6430,5440,VOLVO,DAF,SCANIA (в сборе 2 крыльчатки, ан. |
Двигатель прогрет, а в салоне холодно? Узнали, почему зимой не работает печка
Периодически мотор отопителя необходимо заменять. Основные неисправности следующие: потеря контакта электричества, износ щеточных механизмов, обрыв обмоточного покрытия. Для чего он нужен с схеме управления отопителя салона, виды сопротивления и причины выхода из строя. Получилось разобраться в проблеме шума мотора печки на Ниве с новой панелью, Нива 2020 года выпуска и далее. У меня вопрос в следующем, в моей машинке сдох мотор печки, заменили на новый (не оригинал), и он блин жужжит:bw.