Квочур Анатолий Николаевич. Выпуск: Филиал «Стрела», 1981. Умер Анатолий Квочур, легендарный летчик-испытатель истребителей.
В Подмосковье простились с летчиком-испытателем Анатолием Квочуром
| Умер известный испытатель сверхзвуковых самолетов Анатолий Квочур - | Анатолий Квочур родился в селе Мазуровка Винницкой области Украины. |
| Скончался летчик-испытатель Герой России Анатолий Квочур | Анатолий Николаевич Квочур родился 16 апреля 1952 года в селе Берёзовка Черневецкого района Винницкой области Украинcкой ССР в семье сельского агронома. |
| «Страна и я — едины». Заслуженный летчик-испытатель Анатолий Квочур проголосовал в Жуковском | Печальная новость. Скончался Анатолий Николаевич Квочур. Выдающийся летчик-испытатель, поднявший в небо десятки самолетов, многие из которых до сих пор составляют основу отечественной военной авиации. О таких, как Квочур, говорят: первопроходец. |
На 72-м году жизни умер Герой России лётчик-испытатель Анатолий Квочур
Квочур стал заместителем начальника ЛИИ по оборонной тематике и занимал этот пост до 2003 года. Анатолий Квочур осуществил уникальный полет из Москвы в Австралию и обратно. В 1999 г. В 2003 -2008 гг. В 2005 году на самолете Су-27 установил 11 мировых авиационных рекордов скорости и грузоподъемности. С 2005 по 2007 г.
Отпевание прошло сегодня в храме Преображения Господня. После в память о жителе нашего города в небе над Жуковским пролетел ЯК-130. Я выражаю свои искреннее соболезнования семье Анатолия Квочура»,- сказал Юрий Прохоров Анатолий Николаевич ушел из жизни 15 апреля, не дожив до своего 72-летия всего один день.
В двух трансарктических полётах, проведенных во взаимодействии с 37-й воздушной армией, выполнены комплексные исследования ряда новых научно-технических разработок, прежде всего СРНК, обеспечивающего высокоточное определение взаимных координат и скоростей двух самолётов, например заправляемого самолета и танкера, или двух самолётных групп. При этом бортовое компьютерное обеспечение позволяет вывести заправляемый самолёт на заправочный конус с точностью 1-2 метра с расстояния до 800 километров. Также оценивались шесть спутниковых навигационных приемников, новые бортовые вычислители и самописцы, новая индикация на лобовом стекле, а также цветной жидкокристаллический многофункциональный индикатор ЗАО «Русская авионика». Были получены ценнейшие медико-физиологические данные о состоянии летчика, записанные на кардиокассету. В 2001 году А. Квочур выполнил беспосадочный перелёт на одноместном самолёте Су-27 по маршруту Москва—о. Лангкави Малайзия , в ходе которого установил неофициальный рекорд дальности и скорости перелёта с демонстрацией возможностей перебазирования только с двумя дозаправками в воздухе время полета — 10 часов 42 минуты, расстояние — 9 700 км. Квочур восемь раз пересекал Индийский океан на истребителях Су-27 и Су-30, из них шесть раз — одиночно на одноместном истребителе Су-27, включая два беспосадочных перелёта с дозаправками в воздухе по маршруту Дубай—Джакарта и обратно на расстояние около 7 тысяч километров. В 2006 году им также выполнен самый длительный сверхдальний 12 500 км беспосадочный перелёт, продолжительностью 13 часов 9 минут на самолёте Су-30 по маршруту Раменское—о. Удд—Раменское, посвященный 70-летию перелета экипажа В. В 2005 году А. Квочур установил мировые рекорды в классе самолетов С-1 сухопутные самолеты весом 16-20, 20-25, 25-35 тонн на самолёте Су-27 — достижение максимальной скорости по замкнутому маршруту 100, 1000 и 2000 километров, а также поднятие максимального груза на высоту 2 и 15 километров. Анатолий Квочур безукоризненно выполняет фигуры высшего пилотажа. Многие из них он довел до совершенства на самолётах последнего поколения. Например, исполнение такой фигуры как «Колокол» А. Квочур отработал на МиГ-29, подготовил методику безопасности и впервые продемонстрировал вместе с другими лётчиками-испытателями ОКБ имени А. Микояна на международном авиасалоне «Фарнборо-88». Устроители любой авиавыставки стараются заручиться участием в ней именно Анатолия Квочура, потому что он - гарантия зрелищного показа, когда фигуры высшего пилотажа сменяют друг друга без пауз и на предельно малой высоте. В 2005 году установил 11 мировых авиационных рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте Су-27. За годы работы лётчиком-испытателем общий налет Анатолия Квочура составил около 4 800 часов, из них испытательный — около 3 500 часов в основном на самолётах-истребителях. Освоил около 90 типов летательных аппаратов с модификациями , в том числе 9 летательных аппаратов стран НАТО. В настоящее время проживает в городе Жуковском. Сын — Квочур Александр Анатольевич 1986 года рождения , двукратный рекордсмен мира, член сборной РФ по парашютному спорту, победитель Кубка мира, многократный чемпион России. В настоящее время — линейный пилот Airbus A-320. Награды: Герой Российской Федерации 17 ноября 1992 года — за мужество и героизм, проявленные при испытании, доводке и освоении новых образцов авиационной техники Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени 15 января 1998 года — за заслуги перед государством, многолетний добросовестный труд и большой вклад в укрепление дружбы и сотрудничества между народами Орден Трудового Красного Знамени 1988 год Звание «Заслуженный лётчик-испытатель СССР» 1990 год Труды.
В помещениях регулярно проводят дезинфекцию. Оно продлится до ближайшей среды, 1 июля. Сегодня есть несколько способов принять решение по поправкам: посетить избирательный участок, выбрать выездное голосование на свежем воздухе или бесконтактный способ на дому.
Стало известно о продолжительной болезни испытателя Квочура перед смертью
Он был легендарным летчиком. Он также выполнил сверхдальний перелет на истребителе Су-27 из Жуковского в Мельбурн длительностью 18 часов 40 минут; освоил более 90 типов и модификаций летательных аппаратов; установил 11 мировых рекордов. Вечного полета.
В марте 1995 года Анатолий Квочур выполнил сверхдальний перелёт на одноместном истребителе Су-27 в Австралию, а в июле и сентябре 1999 года — перелёты через Северный полюс по замкнутому маршруту.
Награды Герой Российской Федерации 17 ноября 1992 — за мужество и героизм, проявленные при испытании, доводке и освоении новых образцов авиационной техники; Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени 15 января 1998 — за заслуги перед государством, многолетний добросовестный труд и большой вклад в укрепление дружбы и сотрудничества между народами; Орден Трудового Красного Знамени 1988 ; Звание «Заслуженный лётчик-испытатель СССР» 1990. Труды Автор книги «Испытание себя» публикуется в журнале «Авиапанорама» с 2006 года. Документальные фильмы «Испытатели.
Выжить в катастрофе».
Они были настоящими патриотами своего дела, хорошими, а в чем-то даже и лучшими специалистами в учебных полках училища. И после училища, когда в 1973 году лейтенанта Квочура направили для прохождения боевой службы в Группу советских войск в Германии, ему посчастливилось встретиться с настоящими мастерами своего дела. Один из них — заместитель командира полка Леонтий Николаевич Григорьев, был для молодого лётчика образцом не только профессионализма, но и мужества. Однажды на самолете Григорьева Су-7Б с бомбовым грузом во время учений над населенным пунктом остановился двигатель. С риском для жизни он увел самолёт в безопасную зону и катапультировался почти с нулевой высоты.
В Восточной Германии А. Квочур в течение двух лет служил в качестве лётчика истребителя-бомбардировщика, затем — командира звена истребителей-бомбардировщиков. В 1975 году командир дивизии генерал В. Скарюкин, отметив талант лейтенанта Квочура, написал ему рекомендательное письмо для поступления в Школу лётчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности в город Жуковский. Письмо было адресовано выдающемуся лётчику-испытателю, в то время шеф-пилоту ОКБ имени А. Микояна Александру Васильевичу Федотову.
Содержание письма неизвестно, но заслуженный летчик-испытатель СССР, многократный рекордсмен мира до сих пор не побиты рекорды скорости и высоты, установленные им на самолете МиГ-25 , Герой Советского Союза А. Федотов оказал содействие в вызове на вступительные экзамены в школу явно молодого для такой работы лейтенанта. Лейтенант Квочур экзамены сдал успешно. В процессе учебы и при распределении по ее окончании Федотов подчеркнуто не интересовался судьбой своего протеже. Лишь в 1981 году, когда из-за травм, полученных в результате аварий, одновременно три ведущих летчика-испытателя ОКБ имени Микояна на некоторое время выбыли из строя, Федотов организовал приказ министра авиационной промышленности о переводе лётчика-испытателя Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю. К тому времени Анатолий Квочур окончил еще и Московский авиационный институт.
Для того времени такой перевод был довольно редким событием. Работа в качестве лётчика-испытателя во всемирно известном ОКБ была заветной мечтой большинства лётчиков-испытателей страны. По образному выражению М. Комарова, погибшего в испытательном полете в 1970 году, воспитанника А. Федотова, вероятность стать летчиком-испытателем ОКБ имени А. Микояна приблизительно равна вероятности выигрыша ста тысяч рублей по трамвайному билету.
Можно сказать, что Квочур такой выигрышный билет вытащил… Анатолий Квочур, как и многие другие лётчики-испытатели бюро Микояна, считает себя учеником А. До него шеф-пилотом Квочура был Григорий Александрович Седов. Школу Седова-Федотова Анатолий Николаевич называет школой безопасных и результативных испытаний. Благодаря этой школе многие лётчики прожили гораздо большую, чем среднестатистическая, лётную жизнь и принесли немалую пользу государству. За годы работы лётчиком-испытателем общий налет Анатолия Квочура составил около 4 800 часов, из них испытательный — около 3 500 часов в основном на самолётах-истребителях. Он освоил около 90 типов летательных аппаратов с модификациями , в том числе провел испытания опытных самолётов МиГ-29, МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-31М, изделия «07», заводские испытания серийных Су-17 и Су-22 различных модификаций в том числе сдано в Ливии иностранному заказчику 40 самолётов , а также освоил 9 летательных аппаратов стран НАТО.
Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский.
Стало известно о продолжительной болезни испытателя Квочура перед смертью
Умер легендарный советский летчик-испытатель, Герой России Анатолий Квочур. В подмосковном Жуковском состоялась церемония прощания с Героем России, заслуженным летчиком-испытателем СССР Анатолием Квочуром. летчик-испытатель Летно-испытательного института имени М.М. Громова, майор запаса.
В возрасте 71 года из жизни ушел выдающийся летчик-испытатель Анатолий Квочур
Сложнейший элемент в авиации: самолет быстро набирает высоту, а затем гасит скорость фактически до полной остановки и падает хвостом вниз. Восторг зрителей во время исполнения этого элемента хорошо помнит Виктор Пугачев — другой легендарный летчик. Тот самый, что первым исполнил еще одну знаменитую фигуру высшего пилотажа «Кобру Пугачева». Он же помнит полет, который едва не завершился трагедией во Франции, Ле Бурже. Анатолий Квочур тоже на МиГ-29 совершал показательный полет. Внезапная авария: истребитель находится на сверхмалой высоте, в двигатель попадает птица. Самолет падает, но летчик до последнего остается за штурвалом и уводит боевую машину в сторону от людей. Катапультироваться Квочур успевает за несколько секунд до столкновения с землей. Он досиделся до такого момента, пока не убедился в том, что самолет упадет на поле, беспредельно потеряно времени, и он покинул самолет. Вот в этом его настоящие волевые качества - умение оценить ситуацию, и, конечно же, спасти машину было невозможно», - рассказал Герой РФ, Заслуженный летчик-испытатель Виктор Пугачев. Он же трудился на пределе человеческих возможностей.
И такие же запредельные нагрузки давал сверхзвуковым Су и МиГ.
Коллеги и друзья запомнят Анатолия Николаевича как настоящего профессионала и замечательного человека. Его уход — невосполнимая утрата для российской авиации. Светлая память о нем навсегда сохранится в наших сердцах. Tags: None.
Через несколько секунд взмыл вверх, выполнил «Бочку» и скрылся за горизонтом.
Такая традиция в авиации. Сегодня его проводили в последний путь. Церковь Преображения Господня едва вмещает всех, кто пришел проститься с легендой отечественной авиации. Люди стоят и на улице - под промозглым дождем. О таких, как Квочур, говорят: первопроходец. Его пилотажем невозможно было не восхищаться.
А имя Заслуженного летчика-испытателя хорошо знали за пределами Советского Союза. Авиасалон «Фарнборо», Великобритания. Анатолий Квочур впервые демонстрирует на истребителе МиГ-29 фигуру высшего пилотажа «Колокол». Сложнейший элемент в авиации: самолет быстро набирает высоту, а затем гасит скорость фактически до полной остановки и падает хвостом вниз. Восторг зрителей во время исполнения этого элемента хорошо помнит Виктор Пугачев — другой легендарный летчик.
После окончания школы в 1969 году Анатолий Квочур поступил в Ейское высшее авиационное училище лётчиков. За два года он стал командиром звена истребителей-бомбардировщиков. В1975 году командование написало рекомендательное письма для поступления в Школу лётчиков-испытателей, которую он окончил в 1978 году. В 1981 году Анатолий Квочур окончил Московский авиационный институт. С 1978 года по 1981 Анатолий Квочур работал лётчиком-испытателем на авиационном заводе в Комсомольске-на-Амуре, где проводил испытания серийных Су-17 и его модификаций.
Описание изображения
- Памяти Анатолия Николаевича Квочура
- Испытатель сверхзвуковых самолетов Анатолий Квочур умер на 72-м году жизни
- НАШИ РЯДЫ ПОПОЛНЯЮТСЯ ГЕРОЯМИ - ЭТО ЗНАЧИТ МЫ НА ПРАВИЛЬНОМ ПУТИ! | ООД «Ветераны России»
- Партнеры САП
Умер летчик-испытатель Анатолий Квочур
Печальная новость. Скончался Анатолий Николаевич Квочур. Выдающийся летчик-испытатель, поднявший в небо десятки самолетов, многие из которых до сих пор составляют основу отечественной военной авиации. О таких, как Квочур, говорят: первопроходец. Герой России лётчик-испытатель Анатолий Квочур был на волосок от гибели не однажды. В Жуковском простились с Героем России, заслуженным летчиком-испытателем Анатолием Квочуром. Share Flag Next Entry. Анатолий Николаевич КВОЧУР.
Катапультирование от первого лица
Летчик-испытатель, Герой России Анатолий Квочур скончался в возрасте 71 года. Летчик-испытатель Анатолий Квочур демонстрирует проход на сверхмалой высоте, на самолёте Су-30 во время показательных выступлений в аэропорту китайского Чжанцзяцзе. Анатолий Николаевич Квочур — Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель СССР, первый заместитель начальника ФГУП «ЛИИ имени М.М. Громова», главный конструктор ФГУП «Пилотажно-исследоват.
Испытатель сверхзвуковых самолетов Квочур долго болел перед смертью
| Анатолий Квочур | Квочур Анатолий Николаевич. |
| Квочур Анатолий Николаевич - Российский летчик-испытатель - Биография | 15 апреля 2024 года на 72-м году жизни скончался Герой Российской Федерации, заслуженный летчик-испытатель СССР Анатолий Николаевич Квочур. |
| Умер известный испытатель сверхзвуковых самолетов Анатолий Квочур - | В Жуковском состоялась церемония прощания с одним из самых заслуженных летчиков-испытателей России, полковником Анатолием Квочуром. |
Простились с Героем России, заслуженным летчиком-испытателем Анатолием Николаевичем Квочуром
Детство и юность провёл в селе Берёзовка Черневецкий район , где в 1969 году окончил 10 классов школы. В армии с сентября 1969 года. В ноябре 1973 года окончил Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков. Служил лётчиком, старшим лётчиком и командиром звена авиационного полка истребителей-бомбардировщиков в Группе советских войск в Германии.
С июля 1977 года старший лейтенант А. Квочур — в запасе. В 1978 году окончил Школу лётчиков-испытателей, в 1981 году — Московский авиационный институт, в 1999 году — Российскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации.
В декабре 1978 — марте 1981 — лётчик-испытатель Комсомольского-на-Амуре авиазавода. В апреле 1981 — марте 1991 — лётчик-испытатель ОКБ имени А.
Всего он освоил и испытал более 90 типов и модификаций летательных аппаратов. В 1988 году на авиационном салоне в Фарнборо Анатолий Квочур впервые показал фигуру высшего пилотажа — «колокол». В 1992 году указом президента Анатолию Квочуру было присвоено звание Героя России.
Служил в авиационных частях Группы советских войск в Германии, где был лётчиком и командиром звена в авиационном полку истребителей-бомбардировщиков. В 1977 году А.
Квочур уволился в запас в связи с поступлением в Школу лётчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР, в которую поступил по рекомендации Героя Советского Союза легендарного летчика-испытателя А. Впоследствии Федотов никогда не оказывал помощь молодому курсанту — своему протеже. Очевидно, что он предоставил ему возможность самостоятельно оправдать оказанное доверие, но, видимо, следил за его учёбой и работой. В 1978 году окончил Школу лётчиков-испытателей. С декабря 1978 года — лётчик-испытатель авиастроительного завода в городе Комсомольск-на-Амуре Хабаровский край. Испытывал серийные МиГи. В 1985 году окончил Московский авиационный институт.
За годы работы в ОКБ имени А. Микояна провёл многочисленные испытания новейших самолётов ОКБ. С МиГ-29 связано много страниц в биографии А. Это и достижение в 1982 году предельной по прочности самолёта перегрузки в 9! Это и испытания на нём всего комплекса ракетных вооружений нового поколения ракеты «воздух — воздух» и «воздух — поверхность» от сброса макетов до стадии боевого применения. Это и первые полёты на палубном варианте МиГ-29, когда в стране ещё никто не имел опыта полётов в палубной авиации. Кузнецов » в ночное время 1990.
Освоил около 90 типов летательных аппаратов с модификациями. В основном это самолёты-истребители, в том числе 9 самолётов стран НАТО. В совершенстве овладел исполнением многих фигур высшего пилотажа.
Налетал свыше 5000 ч. Подготовил ряд высокопрофессиональных лётчиков-испытателей, семеро из них удостоены звания Героя Российской Федерации. Избран членом Общественной палаты г.
Жуковский, членом Общественной палаты Московской области.
Испытатель сверхзвуковых самолетов Анатолий Квочур умер на 72-м году жизни
Сам летчик успел успешно катапультироваться за 2 секунды до столкновения с землей. С 1991 по 2003 г. В 1992 году Анатолий Николаевич стал основателем и руководителем пилотажной группы «Летчики-испытатели», спустя четыре года реорганизованной в ГУП «Пилотажно-исследовательский центр». В 1995 г. Квочур стал заместителем начальника ЛИИ по оборонной тематике и занимал этот пост до 2003 года.
Анатолий Квочур осуществил уникальный полет из Москвы в Австралию и обратно.
В 1999 году Квочур окончил Академию народного хозяйства и государственной службы. В период 2005—2006 годов возглавлял Лётно-испытательный центр ЛИИ [7]. Квочур проводил исследования и испытания на большом числе свыше 90 типов и модификаций самолётов. Выполнял рекордные полёты 11 мировых рекордов на самолёте Су-27. Общий налёт около 4 800 часов включая более 3 500 часов испытательного налёта [6]. Смерть[ править править код ] Отпевание А.
Квочура в храме Преображения Господня, г. Жуковский 17. Жуковском Московской области за 1 день до своего 72-летия после продолжительной болезни [9] [10]. Похороны прошли 17 апреля, в Жуковском состоялось отпевание в храме Преображения Господня, после чего лётчик отправился в последний путь к месту захоронения на Федеральном военном мемориале «Пантеон защитников Отечества».
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. RU Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Москва, ул.
Коростиевым совершил беспосадочный перелёт по маршруту Жуковский — остров Чкалова Сахалинский залив — Жуковский продолжительностью 13 часов 09 минут с четырьмя дозаправками в воздухе пройдено 12. Выполнял демонстрационные полёты более чем в 20 странах, участник более 30 международных авиасалонов и выставок. Установил 11 мировых авиационных рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте Су-27 в 2005 году. Жил в городе Жуковский Московской области. Награждён российским орденом «За заслуги перед Отечеством» 3-й степени 15. Герой Российской Федерации 17. Автор цикла мемуарных журнальных статей «Испытание себя» 2006—2010. Громова» выражают искренние соболезнования родным и близким. Светлая память о Анатолии Николаевиче Квочуре навсегда сохранится в наших сердцах.
«Страна и я — едины». Заслуженный летчик-испытатель Анатолий Квочур проголосовал в Жуковском
Легендарный летчик-испытатель СССР, Герой России Анатолий Квочур умер на 72-м году жизни, причиной стала тяжелая болезнь, сообщили ТАСС в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех»). Анатолий Квочур родился 16 апреля 1952 года в Винницкой области Украинской ССР. Анатолий Квочур на МВТФ «Армия-2016». Анатолий Николаевич много раз встречался с нашими ребятами в Министерстве образования на праздновании Дня Московской области, других мероприятиях. Квочур Анатолий Николаевич.
Читайте также:
- Читайте также:
- Главные новости
- Газета «Суть времени»
- Лётчик-испытатель Анатолий Квочур скончался на 72-м году жизни
- Комментарий
Церемония прощания с Героем Российской Федерации полковником КВОЧУРОМ Анатолием Николаевичем
Анатолий Квочур появился на свет 16 апреля 1952 года в украинском селе Мазуровка (сейчас входит в состав Черневецкого района Винницкой области) в семье агрономов. Сегодня ночью ушел из жизни советский и российский летчик, Герой Российской Федерации, заслуженный летчик-испытатель СССР, полковник Квочур Анатолий Николаевич, — написал он. Умер Герой России, летчик-испытатель Анатолий Квочур.
Ушел из жизни Герой России, заслуженный летчик-испытатель Анатолий Николаевич Квочур
- Умер Герой России Анатолий Квочур
- В Жуковском простились с летчиком-испытателем Анатолием Квочуром | ИА Красная Весна
- Лента новостей
- Новость Ушел из жизни легендарный летчик-испытатель, Герой России Анатолий Николаевич Квочур.
- Официальный сайт
- Ушел из жизни заслуженный лётчик-испытатель Анатолий Квочур