Салют 480 neo, у них пакетное предложение с мотором hidea 60 10% скидка.
Катер Салют 480 neo: особенности, характеристики, преимущества
| Алюминиевые лодки: 20 лучших, подробный полный обзор | Salut 480 Neo Pro. Цена: от 806 300 ₽. получить персональное предложение. |
| PRO - Моторная лодка Салют 480 NEO PRO | Салют 480 NEO имеет прекрасные характеристики: высокая маневренность, хорошая скорость и устойчивость на воде. |
Сезон 2022. Салют 480 NEO
Просим сделать обзор лодки с воды, каким-нибудь представителем, выберите любого дайте ему лодку и он пусть расскажет user-tq2ds6sq5q Здравствуйте. Есть ли у вас дилерские центры в Санкт - Петербурге?
Завод Салют постарался сделать лодку соответствующей новым запросам водномоторников, взяв от предшественника все лучшее. Более того, взято все лучшее от всех моделей, в том числе и более высоких по классу: Обводы корпуса прошли испытание временем и экстремальной волной на лодке «Realcraft-470». Наверное, это лучшие обводы для типоразмера 480. Новый, тщательно рассчитанный и собранный по международным стандартам ИСО продольно-поперечный силовой набор.
Блоки плавучести из вспененного ПЭТ заменили привычный, но не непрочный пенопласт, но при этом продолжают гарантировать Вашу безопасность при аварийном затоплении лодки. Дизайн и конструкция ветровых козырьков и панелей от «Салютов-PRO», а это означает: — настоящие закаленные стекла уже в базовой комплектации, возможность установки стеклоочистителя; — выдающуюся прочность.
Вы хотели мира, но... Нет показных слез, запоздалых призывов, только призыв к одному, мы - граждане царства Божия, чем мы наполняем сердце, то и выносим уст... Китай показал силу — и заставил «потерять лицо» Америку!
Лолита Милявская чп, последние новости Контакты.
Наверное, это лучшие обводы для типоразмера 480. Новый, тщательно рассчитанный и собранный по международным стандартам ИСО продольно-поперечный силовой набор. Блоки плавучести из вспененного ПЭТ заменили привычный, но не непрочный пенопласт, но при этом продолжают гарантировать Вашу безопасность при аварийном затоплении лодки. Дизайн и конструкция ветровых козырьков и панелей от наших «Салютов-PRO», а это означает: — настоящие закаленные стекла уже в базовой комплектации, возможность установки стеклоочистителя; — выдающуюся прочность. На рамки стекол можно не просто опираться, по ним можно даже ходить!
Размер кокпита больше чем у старшего «Салюта-510», и это позволило поставить не единый рундук для водителя-пассажира, а три раздельных рундука, при этом трансформируемость кокпита — как у «510», то есть, шикарные спальные места и не только Вам гарантированы! Впрочем, Вы можете выбрать поворотные сидения на стойках вместо рундуков, или не заказывать у нас передние сиденья с тем, чтобы поставить их самому.
КУПИЛ ЛОДКУ и сразу попал в ШТОРМ. Селигер, Кормщик. Салют 480 NEO
Опции кормы Кормовые кринолины площадки из рифленого алюминиевого листа Квинтет Кормовые кринолины площадки из окрашенного алюминиевого листа с нескользящей поверхностью Кнехты Два дополнительных кнехта рядом с козырьком. Из алюминия Электрика Дополнительное гнездо 12В на левой панели Опции FISH Стационарная площадка для эхолота на корме Регулируемый кронштейн для эхолота на корме Интерьер и комфорт Оклейка Marideck пайола основного кокпита Оклейка Marideck пайола носового кокпита Оклейка Marideck рундук носового кокпита Дополнительная окраска деталей интерьера Оклейка внутренней поверхности бортов карпетом темно-серого цвета Подстаканник в панели пассажира Зеркало заднего вида на форточке Полочка на перегородке под ногами водителя Полочка на перегородке под ногами пассажира Люк в пайоле перед передними сидениями Шторка на молнии левой бортовой полочки Шторка на молнии правой бортовой полочки Ниша для магнитолы.
Новый, тщательно рассчитанный и собранный по международным стандартам ИСО продольно-поперечный силовой набор. Блоки плавучести из вспененного ПЭТ заменили привычный, но не непрочный пенопласт, но при этом продолжают гарантировать Вашу безопасность при аварийном затоплении лодки. Дизайн и конструкция ветровых козырьков и панелей от наших «Салютов-PRO», а это означает: настоящие закаленные стекла уже в базовой комплектации, возможность установки стеклоочистителя; выдающуюся прочность. На рамки стекол можно не просто опираться, по ним можно даже ходить!
Размер кокпита больше чем у старшего «Салюта-510», и это позволило поставить не единый рундук для водителя-пассажира, а три раздельных рундука, при этом трансформируемость кокпита — как у «510», то есть, шикарные спальные места и не только Вам гарантированы! Впрочем, Вы можете выбрать поворотные сидения на стойках вместо рундуков, или не заказывать у нас передние сиденья с тем, чтобы поставить их самому. При этом все необходимые усиления для их установки мы сделаем. Большие и удобные кринолины, продуманная и безопасная электрика, полочки, бардачки и еще огромное количество других опций и немелких «мелочей», проверенных нами на всех наших лодках. С их учетом Вы сможете собрать лодку своей мечты!
Мы разрабатывали конструкцию лодки под мотор мощностью 60-70 л. Но расчеты и испытания показали, что на Салют-480 Neo можно безопасно поставить мотор мощностью 90 л. Нам известно много случаев эксплуатации обычных «Салютов-480» с моторами сильно завышенной мощности. При этом лодки целы, а хозяева здоровы, но из прочностных расчетов следует, что для таких скоростей необходимо увеличить толщину днища и транца с 3 до 4 мм. Кроме этого, мы незначительно удлинили лодку PRO в корму для размещения любого по размерам мотора 90 л.
Силовая поперечная конструкция опускается ниже уровня кринолинов, и в кормовой части формируется единая платформа, на которой можно свободно стоять и бросать спиннинг. Мы предлагаем два варианта кормовой платформы: Вариант 1. С поперечным расположением лайвела — бассейна для рыбы: В его конструкцию входят от носа к корме : большой «сухой» рундук с крышкой по центру; два сидения с откидными спинками по бортам над рундуком; лайвел с тремя помпами аэрация, закачка и откачка воды по ширине кокпита, имеющий малую и большую крышки с прочными замками-задвижками и защитой от выплескивания воды. С дополнительным шлангом помпа бассейна пригодится для помывки лодки; ниша для тента; Вариант 2. С центральным расположением лайвела — бассейна для рыбы: объемный лайвел с тремя помпами в центре платформы кокпита с единой крышкой и защитой от выплескивания воды; два откидных сидения по бортам.
Сидения откидываются целиком, освобождая дополнительное пространство на полу кокпита; ниша для тента, имеющая дополнительный объем для размещения аккумуляторов и других необходимых вещей; кринолины.
Одна часть для пассажира, другая для водителя и средняя часть откидная для выхода на нос лодки. На некоторых моделях доступ к носу не предусмотрен.
Лодки спроектированы как мини-трансформеры и позволяют максимально эффективно использовать свое пространство. На носу расположены откидывающиеся крышки. Количество их варьируется в зависимости от модели.
Стационарные сиденья раскладываются. Кормовой диван превращает лодку в зону отдыха для двух или трех пассажиров. Для удобства передвижения пассажиров спинки снимаются.
Вместительные рундуки , расположенные под передними сиденьями предназначены для размещения в лодке различного инвентаря. Панель приборов так же оборудуется бардачком. При необходимости лодка может передвигаться на веслах.
Для этого лодка оборудована подуключинами которые входят в базовую комплектацию Лодок Салют.
Верю, что когда-то точно также буду ловить, но пока что все очень сурово - открытая местность, ветер и холод. Но, тем не менее, мне очень нравится. Рыбалка мне приносит удовольствие, а холод и... Это надо видеть!! Но для меня один из главных что вода должен быть чистым не такой каким было в этом видео,когда этот человек поймал рыбку.
Новое поколение лодок - Салют 480 NEO. Краткий видеообзор.
Дизайн и конструкция ветровых козырьков и панелей от наших «Салютов-PRO», а это означает: настоящие закаленные стекла уже в базовой комплектации, возможность установки стеклоочистителя; — выдающуюся прочность. Салют 480 Neo поставляется в трех версиях по устройству носового отсека: Bowrider, Bowrider LB, Bow Deck Transformer. Лодка салют 480 Нео.
Беркут L–Aluma
- Встречайте: Салют-480 Neo!
- Лодки Салют в Иркутске
- Лодка Салют 480 NEO
- Волжский Ветер - лодки и моторы.
- Салют 480 Neo
- Алюминиевая лодка «Салют-480 Neo FISH»
В Вологде прошёл гала-концерт фестиваля-конкурса вокального творчества «Салют, Победа!»
Алюминиевая моторная лодка «Салют-480 Neo FISH PRO». Самарский завод моторных лодок. Поставил на салюта 480 маркури 60 4-т поехали, прокатились, реально мало. Салют 480 NEO имеет прекрасные характеристики: высокая маневренность, хорошая скорость и устойчивость на воде. Поставил на салюта 480 маркури 60 4-т поехали, прокатились, реально мало.
Салют на Городище смотрят 42 000 человек
Определила для себя даты для подписания важных бумаг. Подруга тоже Рак и ей данное в... Вы хотели мира, но... Нет показных слез, запоздалых призывов, только призыв к одному, мы - граждане царства Божия, чем мы наполняем сердце, то и выносим уст...
Впрочем, Вы можете выбрать поворотные сидения на стойках вместо рундуков, или не заказывать у нас передние сиденья с тем, чтобы поставить их самому. При этом все необходимые усиления для их установки мы сделаем. Большие и удобные кринолины, продуманная и безопасная электрика, полочки, бардачки и еще огромное количество других опций и немелких «мелочей», проверенных нами на всех наших лодках. С их учетом Вы сможете собрать лодку своей мечты! Мы разрабатывали конструкцию лодки под мотор мощностью 60-70 л.
Впрочем, судить об этом Вам. Конечно же, взяли от предшественника все лучшее. Более того, взяли все лучшее от всех моделей, выпускаемых Салютом, в том числе и более высоких по классу: Обводы корпуса прошли испытание временем и экстремальной волной на нашей лодке «Realcraft-470» см. Наверное, это лучшие обводы для типоразмера 480.
Новый, тщательно рассчитанный и собранный по международным стандартам ИСО продольно-поперечный силовой набор. Блоки плавучести из вспененного ПЭТ заменили привычный, но не непрочный пенопласт, но при этом продолжают гарантировать Вашу безопасность при аварийном затоплении лодки. Дизайн и конструкция ветровых козырьков и панелей от «Салютов-PRO», а это означает: — настоящие закаленные стекла уже в базовой комплектации, возможность установки стеклоочистителя; — выдающуюся прочность. На рамки стекол можно не просто опираться, по ним можно даже ходить! Размер кокпита больше чем у старшего «Салюта-510», и это позволило поставить не единый рундук для водителя-пассажира, а три раздельных рундука, при этом трансформируемость кокпита — как у «510», то есть, шикарные спальные места и не только Вам гарантированы! Впрочем, Вы можете выбрать поворотные сидения на стойках вместо рундуков, или не заказывать передние сиденья с тем, чтобы поставить их самому. При этом все необходимые усиления для их установки завод сделает.
Лодка выполнена в капотной компоновке и обладает высокой скоростью, устойчивостью и маневренностью. Лодка имеет длину 4,7 метра, при ширине 1,65 метра. Корпус лодки изготовлен из алюминиевого сплава. Толщина металла дна 3 мм, толщина металла борта 2 мм. Высота борта лодки на миделе 91 см. Лодка Беркут S-Jacket имеет массу 230 кг, вмещает 4 человек, имеет максимальную грузоподъемность 400 кг. Все соединения лодки сварные, выполненные по технологии двусторонней проварки. Лодка рассчитана на использование с подвесными лодочными моторами с максимальной мощностью от 15 до 50 лошадиных сил. Wellboat 37 Лодка Wellboat 37 одна из самых популярных алюминиевых лодок в свое классе. Лодка имеет длину 3,76 метра, при ширине 1,42 метра. Корпус лодки изготовлен из морского алюминиевого сплава АМг-5М. Высота борта лодки на миделе 50 см. Лодка Вельбот 37 имеет массу 95 кг, вмещает 3 человек, имеет максимальную грузоподъемность 300 кг. Благодаря двум пенопластовым блокам плавучести, лодка является по сути непотопляемой. Лодка Wellboat 37 оснащена двумя продольными лавками в кормовой части, одной лавкой посередине и одной в носовой части. В средней и носовой части лодки имеются два сухих рундука. Пол лодки покрыт влагостойкой фанерой. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью от 10 до 15 лошадиных сил. Высота транца лодки 380 мм. На лодку могут быть дополнительно установлены: консоль под дистанционное управление, ветровое стекло, кнехты, леера. Quintrex 390 Dart Long Лодка Quintrex 390 Dart Long производится в Воронеже компанией Quintrex Rus Квинтрекс , которая является совместным российско-австралийским предприятием по производству катеров и моторных лодок. Длина лодки была увеличена для возможности установки подвесного лодочного мотора мощностью до 30 лошадиных сил. Лодка имеет длину 4,03 метра, при ширине 1,60 метра. Толщина металла дна 2 мм, толщина металла борта 2 мм. Высота борта лодки на миделе 77,5 см. Лодка Quintrex 390 Dart Long имеет массу 160 кг, вмещает 4 человек, имеет максимальную грузоподъемность 340 кг. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью от 10 до 30 лошадиных сил. Высота транца лодки может быть 380 или 510 мм. Лодка Quintrex 390 Dart Long оснащена пайолом из влагостойкой фанеры с ламинированным покрытием, блоками плавучести, рейлингами, тремя рундуками и самоотливным рецессом. Wyatboat 390 Лодка Wyatboat 390Р — одна из популярных алюминиевых лодок в свое классе. Лодка имеет длину 4,00 метра, при ширине 1,5 метра. Высота борта лодки на миделе 65 см. Лодка Вятбот 390 имеет массу 95 кг, вмещает 4 человек, имеет максимальную грузоподъемность 350 кг. Лодка оснащена блоками плавучести, расположенными в носовой части, по бортам и на корме лодки. Лодка оборудована рундуком в носовой части, двумя съемными сиденьями и двумя карманами для хранения по бортам. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью до 30 лошадиных сил. Кроме лодки Wyatboat 390Р производителем выпускаются модификации Wyatboat 390У и Wyatboat 390М, которые отличаются своими характеристиками. Лодка Салют 480 NEO имеет длину 5,25 метра, при ширине 1,93 метра. Лодка Салют 480 NEO имеет массу 308 кг, вмещает 5 человек, имеет максимальную грузоподъемность 500 кг. Лодка оснащена блоками плавучести из вспененного ПЭТ. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью от 50 до 70 лошадиных сил. Производитель предлагает модификацию лодки под названием Салют-480 Neo PRO, которая имеет чуть большую длину, толщину днища и транца 4 мм, все это позволяет устанавливать мотор максимальной мощностью 90 лошадиных сил. Лодка имеет длину 3,98 метра, при ширине 1,75 метра. Корпус лодки изготовлен из импортного алюминиево-магниевого сплава 5083, являющегося аналогом отечественного сплава Амг-5М. Высота борта лодки на миделе 66 см. Лодка оснащена блоками плавучести. Лодка оборудована носовым рундуком и двумя бортовыми рундуками. На лодку может быть установлен подвесной лодочный мотор мощностью до 20 лошадиных сил. Тактика 390 Лодка Тактика-390 является одной из самых популярных алюминиевых лодок, представленных на рынке. Лодка имеет длину 3,9 метра, при ширине 1,46 метра. Корпус лодки изготовлен из алюминиевого сплава АМГ-5М. Высота борта лодки на миделе 60 см.
Моторная лодка Салют 480 NEO
Салют 480 НЕО Скачать. Теперь на Салют 480 НЕО или 480 НЕО ФИШ владелец может установить подвесной мотор мощностью 70 л.с., разогнавшись до запредельных 70 км/ч. Салют 480 NEO, фото — Самарский завод моторных лодок Салют (Самарская область, Красноярский район, городское поселение Новосемейкино, посёлок городского типа Новосемейкино, Советская улица, 38Б). САЛЮТ и REALCRAFT. 5 утра не повод не строить лодки. Особенно если это лодка клиента номер 1 в истории нашего сервиса Он променял Прогресс 4 на Салют 480 Нео И нам теперь с этим жить. Салют 480 NEO VS Салют 480. Обзор-сравнение моторных лодок. Автор видео: САЛЮТ и REALCRAFT.
Лодки Салют (RealCraft)
Многие тысячи этих универсальных, прочных и надежных, удобных и мореходных лодок уже 10 лет радуют своих водителей и пассажиров и будут служить им верой и правдой еще много лет. Почему Салют-480? Все очень просто. Главная характеристика лодки — это наибольшая длина ее корпуса.
Как же сильно хочется также проводить время на воде, получать этот мощный заряд, дарить радость и близким и окружающим! Вопрос только в одном: где взять столько денег, чтобы всё это приобрести и осуществить свою мечту? Одного, даже огромного, желания мало.
Иначе по вот этим самым ровным линиям сгиба наполнитель умнется и будут холодные сгибы.
Мощный продольно поперечный каркас способен обеспечить прочность корпуса без увеличения его веса. По утверждению разработчиков лодка способна выдержать передвижение на водоемах с каменистым дном, топляком и высокими волнами. Килеватые обводы носа корпуса лодки и минимальная килеватость кормы гарантируют быстрый набор скорости лодки и хорошую устойчивость. Область кормы лодки изготавливается с минимальной килеватостью. Это снижает гидросопротивление.
Благодаря такому исполнению обеспечивается максимальная скорость лодок при комплектации моторами малой мощности. Большая часть лодок оснащается моторами мощностью от 40 до70 л. Некоторые модели комплектуются ветровым стеклом разделенным на 3 части. Одна часть для пассажира, другая для водителя и средняя часть откидная для выхода на нос лодки. На некоторых моделях доступ к носу не предусмотрен. Лодки спроектированы как мини-трансформеры и позволяют максимально эффективно использовать свое пространство.
На носу расположены откидывающиеся крышки.
Но если сделать такой угол днища на лодке 4,7м, ей понадобится двигатель примерно 70 л. Она поедет и под 50 л. Ведь чем больше килеватость, тем больше водоизмещающая часть корпуса. Для Салюта-480 выбрана средненькая килеватость, 11 градусов. По хорошей волне поэтому хлопает, хотя, по сравнению с «Прогрессами», ход мягче. Но, с другой стороны, благодаря такой компромиссной килеватости лодка нормально ездит под 40 л.
Салон-кокпит Пассажировместимость лодки — 5 чел. Уедут конечно и 5, и 6, но втроем на диванах уже тесновато. Да, да, друзья, в салоне Салюта-480, выполненного в варианте «трансформер» места немного. Разрешите объяснить почему так. Во-первых, лодка имеет полностью зашитые борта — в них пенопласт для непотопляемости. Как известно в «Прогрессах» так с бортами не поступали, что давало дополнительное место в салоне. С другой стороны «Прогрессов» утонуло немало… Во-вторых, занимают места короба вдоль бортов, которые служат опорными элементами для спального места в кокпите.
Если короб вдоль левого борта по совместительству ещё и рундук для удочек, спиннингов, весел и пр. Ну не нужно тросам так много места! Таким образом правый короб не нужен вообще, учитывая, что в салоне небольшой лодки каждый квадратный сантиметр на счету. Да и левый короб можно было бы делать, как опцию по желанию или, по крайней мере, оптимизировать как-то его, т.