В моем владении Лексус RX330 второго поколения, автомобиль 2004 года, с пятиступенчатым автоматом и полным приводом.
Каталог автомобилей
- Инфраструктура
- Lexus RX 330 [Russia]
- 2024 Lexus RX – Luxury SUV |
- Новости Lexus RX330
- Главная - Lexus RX300
Доработка Лексус РХ 330 – секреты повышения проходимости и комфортабельности «японца»
Слабые места Лексус RX 330. Вы узнаете, какие модификации Lexus RX стоит покупать, а от каких лучше держаться подальше. Пятидверный универсал Lexus RX 330 представляет собой классический кроссовер с несущим кузовом.
RX II поколение
Лексус RX330 большой расход бензина, ошибок нет, всё работает отлично но на 100км потребляет 30л. Эту модель часто сравнивают. Lexus RX, RX 300. Отзывы владельцев Lexus RX Lexus RX 5 дв. внедорожник 2003 – 2009. Лексус РХ 330 Казалось бы, что еще надо владельцу РХ 330 – машина уверенно преодолевает препятствия и при этом почти не ломается. Lexus RX 2023 Вы можете заказать в автомобильной компании Авто Премиум Групп уже сегодня! Здравствуйте, предлагаю вашему вниманию Lexus RX330 V-3300cc 4WD 2003 года выпуска.
Каталог Японских авто Lexus U lexus rx330 с аукционов
- Общие сведения об автомобиле Lexus RX (5th generation)
- Лексус rx330 в кузове XU3, двигатель, АКПП Lexus RX330
- Техническая начинка и характеристики
- Двигатели и официальный расход топлива (город/трасса/смешанный)
- Лексус рх330
- На что обратить внимание при покупке Lexus RX330 | Поломки авто
Lexus RX 300 330 350 - Лексус РХ
Лексус Эрикс 330. Lexus РХ 330. Лексус РХ 330 второго поколения, исполнение с 6-цилиндровым мотором объемом 3.3 литра, мощностью 230 л. с., полным приводом и шестиступенчатой АКПП. автомобили Lexus RX330 по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте Lexus rx,Lexus rx l. Новые узкие фары на светодиодах потребовали изменить решётку и бампер. Противотуманки отныне сидят «на подбородке» и наверняка станут отличительным признаком этого обновления.
Чем удивил Илью Хлебушкина кроссовер Lexus RX нового поколения?
Discover the uncompromising luxury of the 2024 Lexus RX. Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Lexus RX 330 отключил VSC. Сергей Богуславский 2 289 11.02.2012. До Lexus RX 330 у меня было 5 машин. Опыт эксплуатации Lexus RX (2G): Довольно часто встречаю на драйве восторженные возгласы в сторону данной модели, некоторые прямо спят и видят, как поменяют свой авто на LEXUS RX 2 поколения. автомобили Lexus RX330 по выгодным и актуальным ценам, большой ассортимент предложений с фото и подбором, можно выбрать на сайте Лексус 330 2 кузов (2003 год), После дождя обнаружил что ковролан мокрый прям сильно на задней правой стороны.
Фотографии Lexus RX330 2004
Мой 3. На пересеченной местности машина ну очень жесткая, а все шумы и вибрации проникают в салон — тут и премиальная шумоизоялция не в силах исправить ситуацию. Поэтому остается только один выход — просто снижать скорость до уровня «черепахи», в то время как какой-нибудь Рено Дастер здесь может проехать играючи — обидно! Николай, Владивосток. У меня Лексус RX 330 с 3. К сожалению, двигатель никак не улучшен в сравнении с предшественником. Более того, этот мотор отсылает еще к 90-м, когда он впервые появился на Лексусе первого поколения тогда он развивал 220 л. Несмотря на довольно старую техническую начинку, мотор довольно тихий и адаптаирован к экологическим нормам середины 2000-ых. Реальный расход в городе достигает 15 литров. Максим, Московская область. Мой Лексус РХ 330 оснащен 230-сильным двигателем объемом 3.
Машина 2004 года выпуска, приобретена в 2018 году с пробегом 144 тыс. В хорошем состоянии, без каких-либо подводных камней — компьютерная диагностика серьезных «скрытых» неполадок не выявила. Средний расход бензина составляет 8 литров. Василий, Брянск. В зависимости от динамики и условий эксплуатации Лексус РХ 330 с прожорливым V6 меня приятно удивил с точки зрения топливной экономичности. Безусловным фактом является его большой расход, но в то же время, среди атмосферных V6 расход у 3. Надежда, Днепропетровск. В загородных условиях на Лексусе РХ 330 удается сэкономить больше всего, несмотря на отсутствие в автомобиле каких-либо технологий, отвечающих за экономичность и экологичность например, старт-стоп, эко-режим и т. Здесь все по-честному: добротный 3. Владимир, Питер.
Реальный расход бензина у моего Лексуса РХ 330 составляет 14 литров в городской суете, а также 11 л на трассе. Карина, Ростов. У меня Лексус RX 330 от мужа. Долго к нему привыкала, но в итоге сейчас это мой основной автомобиль — пересела на него с компактного Лексуса IS. Кроссовер Лексус похвалю за универсальность, большой багажник и высокий клиренс, хорошую шумозиоляцию и широкий спектр дополнительных опций, актуальных для топовой версии с 3. Реальный расход по городу достигает 15 литров.
Lexus RX второго поколения — без сомнения кроссовер. Опыт работы с ним без малого у наших мастеров и механиков достаточный. И об одной из неисправности, которая были признана производителем мы сегодня поговорим. Речь идет о тормозной системе, то есть о тех вещах, которые влияют на безопасность.
Многие владельцы Лексус RX второго поколения, которые зарегистрированы на Лексус Клубе знают о проблеме с вакуумным усилителем тормозной системы. Со временем резиновая мембрана тормозного цилиндра начинала пропускать тормозную жидкость в вакуумный усилитель. Все это снижало эффективность торможения - педаль становилась тугой, эффективность торможения снижалась, и могло привести к выходу тормозной системы вовсе. Поэтому производителем выполнялась полноценная отзывная компания на сервисах официальных дилеров с оповещением владельцев. А как быть тем, кто не знал об этой компании, не был проинформирован или вообще не обслуживал автомобиль на СТО у дилера? Сегодня как раз такой случай.
К каждому автомобилю идёт аукционный лист, описание, фотографии и цена уже во Владивостоке со всеми расходами и ПТС. В некоторых случаях она может рассчитываться автоматом не точно, связывайтесь с менеджерами для консультации! Автомобили старше 2008 года могут быть привезены только конструктором под ваш птс.
Заявленная экономия веса новой ходовой части составила почти 90 кг, а в самой мощной версии F Sport Performance авто должно получить шестипоршневые тормозные суппорта, 21-дюймовые колеса и систему полного привода Direct4 с более мощным электродвигателем на задней оси, призванным улучшить управляемость автомобилем. Внешний дизайн Пропорции Lexus RX 2022 стали более спортивными, чего удалось достичь за счет увеличенной колесной базы и укороченного заднего свеса. Нельзя оставить без внимания и новую вариацию фирменной решетки радиатора, верхняя часть которой теперь окрашивается в цвет кузова. Само же наполнение основного воздухозаборника, как и прежде, будет различаться рисунком «сетки» в зависимости от версии, а сзади RX отныне щеголяет фонарями во всю ширину кормы и новым бампером с внушительными вставками воздухоотводов. Примечательно, что в профиль машина осталась более узнаваемой: оформление колесных арок и «волна» на задней стойке остались неизменными, а вот скульптурный «штрих» в районе порогов лишился острой грани. Интерьер Новый «пятый» Lexus RX 2023 года включает сразу шесть уровней отделки салона, в том числе с декором из бамбука, пористой черной древесины и графитового алюминия. Дизайн интерьера «срисован» с NX, поэтому центральный 14-дюймовый дисплей уже не возвышается над консолью, а размещается ниже, оказавшись на одном уровне с «приборкой». Техническая начинка и характеристики Прежний 3.
Последние поступления:
- Лексус РХ 330 – тюнинг подвески и салона, аэрография + Видео
- Подробно о внедорожнике Lexus RX 330
- Японцы представили новый Lexus RX 2023: пятое поколение кроссовера
- лексус рх 330
Lexus U lexus rx330 с аукционов Японии. Цены, статистика!
Также порадовала качественная шумоизоляция. Давид, Петропавловск. Машиной в целом доволен, эта тачка на все времена — мощная и комфортная, да еще и неплохо адаптированная к отечественным условиям с переменным климатом. Да, Лексус РХ 330 имеет жесткую подвеску, но благодаря хорошей шумозиоляции все вибрации и посторонние внешние звуки пролетают как будто мимо ушей своего рода такой глухой шум. В городе 3. Леонид, Хабаровский край. У меня Лексус РХ 330 с двигателем V6 мощностью 230 л.
Машина оборудована пятиступенчатым автоматом, который появился после модернизации раньше была доступна 4-ступенчатая АКПП. К тому же, в моем рестайлинговом Лексусе куда меньше заводских «детских болячек». Кузов без ржавчины, двигатель работает ровно, а автомат плавно переключает скорости. На трассе укладываюсь в 12 литров, а в городе доходит до 15 л. Наиль, Удмуртия. Машина приобретена в 2014 году, экземпляр 2005 года выпуска — второе поколение Лексус RX в модификации 330, что означает наличие под капотом топового 3.
В городском цикле машина съедает 15 литров, а за городом укладываюсь в 12 литров. Двигатель исправно переваривает Аи-95 и полусинтетическое масло, которое надо менять каждые 8 тыс. Светлана, Тула. Езжу на Лексусе RX 330 второго поколения. Машину можно охарактеризовать как настоящий кроссовер премиум-класса, лишенный внедорожных преимуществ, т. По поводу управляемости скажу, что кроссовер не наделен острым рулем с отточенными реакциями, а довольно высокий кузов является причиной выраженных кренов в поворотах, несмотря на жесткую подвеску.
В городе укладываюсь в 14 литров. Марина, Приморский край. Мой 3. На пересеченной местности машина ну очень жесткая, а все шумы и вибрации проникают в салон — тут и премиальная шумоизоялция не в силах исправить ситуацию. Поэтому остается только один выход — просто снижать скорость до уровня «черепахи», в то время как какой-нибудь Рено Дастер здесь может проехать играючи — обидно! Николай, Владивосток.
У меня Лексус RX 330 с 3. К сожалению, двигатель никак не улучшен в сравнении с предшественником.
Радиатор системы охлаждения. Эта болячка Лексуса проявлялась в основном из-за попадания в незащищенные места радиатора реагентов, которыми посыпают дороги. Вследствие чего алюминиевые соты со временем разъедало. Данная проблема возникала в основном при эксплуатации автомобиля в крупных городах.
Проверить течь радиатора не составит труда. Задние ступичные подшипники. Эта проблема также, как и у трехсотых достаточно распространена. Критерий по сроку службы или пробегу нет. Поэтому подшипники могут выйти из строя в любой момент. Главный фактор влияющий на уменьшение срока службы ступичных подшипников это агрессивная эксплуатация автомобиля.
В заключение можно сказать, что данный автомобиль занимает достойное место среди своих конкурентов. Но важно помнить, что при покупке необходимо тщательно и ответственно подойти к проверке автомобиля на отсутствие неисправностей не только в слабых местах, но и во всех системах машины.
Настройки ходовой части у переднеприводной наддувной версии RX 200t по сути не отличаются: на кочках не трясёт, а для активного водителя кроссовер с «турбочетвёркой» тоже не представляет ценности. Меньшая снаряжённая масса не в силах компенсировать потерю мощности: паспортное время разгона до сотни для 238-сильного кроссовера составляет уже 9,2 с. У полноприводного BMW X3 той же массы с 245-сильным турбомотором 2. Со светофора паркетник берёт живенько, без тени напряжения. Причём связь по акселератору тут более линейная, чем у машины с V6. На подачу топлива RX окликается лишь с мимолётной заминкой, в том числе благодаря менее современному шестиступенчатому «автомату».
Он, может, и переключается чуть грубее, зато быстрее, особенно когда нужно разом перескочить на две передачи… На загородном шоссе не спасает ни полка момента, ни адекватная коробка — такой мощности достаточно для Лексуса NX, а «эр-иксу» её мало. Вызывающий дизайн, создающая спортивное настроение посадка, ориентированная на водителя архитектура передней панели — и спокойный ездовой характер. В дороге новый RX не провоцирует водителя и не отвечает взаимностью, если у того игривое настроение. Способна ли на большее модификация F Sport, мы узнаем только дома ближе к зиме. Хочется верить, что все сказанные о ней слова — не пустое, и в её характере внешность найдёт более явное отражение. Но поскольку речь идёт только об иных настройках шасси, большую сумму я бы на F-спортивность не ставил. Lexus RX 330: комфортный мирок Что лучше всего доказывает успешность модели Lexus RX 300, еще в 1998-м проторившей «дорогу жизни» легким «люксовым» внедорожникам? Пять лет выпуска без серьезных изменений?
Лидерство в рейтингах? То, что за эти годы аббревиатура SUV стала привычной? Что лучше всего доказывает успешность модели Lexus RX 300, еще в 1998-м проторившей «дорогу жизни» легким «люксовым» внедорожникам? Да, и это тоже. Но приятней всего то, что невооруженным глазом новый «триста тридцатый» от «трехсотого» отличит, пожалуй, лишь техперсонал компании. Хотя это я, конечно, преувеличил. За незыблемостью основных форм кроется немало «эволюционных» изменений в деталях — задней светотехнике, к примеру. Длина автомобиля увеличилась почти на 10 сантиметров, а колесная база — на 6.
Второе поколение RX стало шире на 1. Такие изменения во внешних параметрах не прошли даром для внутренних «комфортных» величин: увеличилось пространство для ног передних пассажиров, вырос объем багажного отделения. Чтобы поддержать реноме одного из самых комфортных внедорожников на планете, инженеры компании повысили жесткость кузова, тщательней поработали над аэродинамикой и перепроектировали опоры двигателя, позволив RX 330 приблизиться по уровню шума и вибраций в салоне к престижному седану ES 300. Двухзонный климат-контроль; электрика сидений, позволяющая регулировать водительское кресло в восьми направлениях, а пассажирское — в четырех; отделка панелей деревом и удобный трехспицевый руль, на который вынесены кнопки управления дорожным компьютером и аудиосистемой — вот какой комфортный мир ждет будущего владельца Lexus RX 330. Решив добавить самому легкому из своих внедорожников респектабельности, японцы оснастили следующее поколение автомобиля многими опциями класса «премиум», вроде возможности регулировки рулевой колонки в двух направлениях с помощью пресловутой электрики, мультипанельной крыши, ночной подсветки дверных ручек и порогов. В стандартном оснащении также доступны самозатемняющиеся зеркала заднего вида и электропривод задней двери. Потоки музыки в новом «Лексусе» льются из 11-колоночной стереосиcтемы Mark Levinson, которая включает в себя 6-дисковый CD-чейнджер в качестве головного устройства. Несмотря на то, что из-за этого список дополнительного оборудования выглядит достаточно скудно, в него входят DVD и навигационная системы высокого уровня, а также камера заднего вида, транслирующая обстановку позади автомобиля на большой экран посреди центральной панели.
Новый внедорожник комплектуется шестицилиндровой V-образной «шестеркой», объем которой был увеличен с 3. Это позволило получить небольшую прибавку в 10 «лошадей» в мощности и существенную — по крутящему моменту. Стоит заметить, что это практически на секунду лучше, чем результаты предыдущей модели! RX 330 комплектуется «электронной» педалью газа drive-by-wire и «умной» пятиступенчатой автоматической трансмиссией, позволяющей держать расход топлива в рамках разумного. Как и предшественник, RX 330 оснащен системой полного привода с центральным дифференциалом. Новый автомобиль вдобавок имеет систему стабилизации VSC, которая отслеживает проскальзывание всех четырех колес и распределяет крутящий момент не только между мостами, но и между правыми и левыми колесами, делая это с помощью стандартной тормозной системы и управления работой двигателя. Система стабилизации, устанавливаемая также и на «американские» переднеприводные версии, работает вместе с системой экстренного торможения Brake Assist, ABS, а также со специальной программой, отслеживающей давление воздуха в шинах. Тем временем пассивная безопасность поддерживается на достойном уровне с помощью множественных подушек безопасности: фронтальных, боковых «занавесок», «коленочных» для водителя и переднего пассажира, а также эйр-бэгов нового типа, защищающих живот и кости таза.
Lexus RX ll с пробегом: лужи в багажнике и гибрид, который вам не нужен У Toyota всё всегда получается если не отлично, то как минимум неплохо. Вот и с выпуском первого люксового кроссовера под брендом Lexus у них все получилось. А успех нужно закреплять, так что в скором времени появился и RX II, который приумножил достижения предшественника. Спустя почти десять лет после окончания выпуска модели она сохраняет престиж и популярность и пользуется славой очень надежной машины. А заслуженно ли? Сегодня мы это проверим относительно кузова, салона, электрики и ходовой части, а потом посмотрим на особенности моторов и трансмиссий. История техники И менно Lexus RX первого поколения, вышедший в 1997 году, оказался первым люксовым кроссовером в мире. И новаторство хорошо вознаграждалось: все три последующих поколения RX держали первые места по продажам в своем классе на территории США — крупнейшем рынке машин этого класса.
Конструкция большого кроссовера не подразумевала каких-то эксклюзивных технологий. По желанию можно было заказать постоянный полный привод безо всяких этих новомодных муфт. И много-много «лакшери» в салоне: электроприводы всего, включая привод задней двери, отличные материалы и хороший дизайн родом из Калифорнии за авторством Makoto Oshima. И, конечно же, очень дружелюбный сервис без снобизма, как было заведено у премиальных европейских брендов. А после рестайлинга модель примерила новый мотор объёмом 3,5 л серии GR, получила более интересные настройки шасси, вязкостную муфту блокировки в приводе задней оси, а заодно и стала первой машиной в классе с гибридным приводом. Модификацию RX400h покупали очень хорошо, и она даже стала одним из наиболее распространенных гибридов в мире. А попутно она продвинула в массы светодиодные задние фонари.
Больше станет не только расстояние между передними и задними сиденьями, но и багажник.
В салоне появится огромный сенсорный дисплей, который в топовых комплектациях достигнет 14 дюймов по диагонали. А вот тачпад на центральном тоннеле исчезнет — это решение признали не слишком удачным. Помимо большого экрана будет и новая прошивка Lexus Link Pro: обещают, что она в 3,6 раза быстрее старой. Среди интересных опций: салонное зеркало с экраном, куда выводится видео с камеры заднего вида и камера слежения за состоянием водителя машина сможет сама тормозить, если решит, что водитель уснул. Новости 21 февраля 2022 Lexus рассказал о четырехлетних очередях на новый LX Двигатели: только 4 цилиндра.
Lexus U lexus rx330 с аукционов Японии. Цены, статистика!
Поэтому производителю выгодно выпустить автомобиль — новинку на рынок и затем все выявленные недостатки устранить в рамках отзывной компании, а так же при рестайлинге. Кстати о стоимости разработки «платформы» на которой будет выпускаться будущий седан кроссовер или внедорожник. Разработка только одной платформы может стоить до 1 миллиарда долларов! Представляете затраты. А еще надо запустить производство полного цикла! И постараться не только отбить «вложенное», но и получить выгоду ибо цель бизнеса это получение прибыли. Lexus RX второго поколения — без сомнения кроссовер. Опыт работы с ним без малого у наших мастеров и механиков достаточный.
И об одной из неисправности, которая были признана производителем мы сегодня поговорим. Речь идет о тормозной системе, то есть о тех вещах, которые влияют на безопасность.
Но такая схема 330-ого подразумевает большое количество контактов и разъемных соединений. Каждое из них имеет свое сопротивление, которое сильно притормаживает работу штатных деталей Lexus. Электроцепь дворников Решение проблемы с перезагруженной схемой заключается в переработке цепи. После такого тюнинга щетки станут двигаться в 2 раза быстрее.
Для работы нужно приобрести: 3-5 контактных реле; колодка с 6 контактами — должна быть такой же, как на РХ 330; 20 контактов для колодки; метровый провод диаметром 2 мм. Для начала нужно снять дворники Lexus и очистить место под ними. После этого собираем схему, согласно рисунку. Далее подключаем готовый «ускоритель» к проводке дворников в части около моторчика. Для этого нужно разъединить колодки и «врезать» в них провод от нашей схемы. Что же касается самой конструкции, то ее лучше поместить в твердую коробку.
Так в нее не попадет грязь и вода. После выполненной работы останется установить щетки стеклоочистителей на место и проверить их работу. Вы сразу заметите, что после тюнинга дворники RX 330 станут двигаться в 2—3 раза быстрее. Подобный тюнинг сразу дает понять, что с таким авто шутки плохи. И пусть под капотом RX 330 не 500 «лошадей», и даже не 400, ничто не мешает нам улучшить авто подобным образом. Для того чтобы добиться так называемого «эффекта дракона», необходимо приобрести специальное устройство.
Суть его работы довольно проста: после монтажа прибор по команде водителя на короткое время отключает некоторые свечи зажигания. Это позволяет определенному количеству паров топлива не сгорать внутри цилиндров мотора, а попадать прямиком в выхлоп авто. При этом на самом глушителе вмонтирована свеча прибора, которая также по команде водителя срабатывает и зажигает бензин. Тюнинг Лексус РХ 330 Подобные приборы для тюнинга делятся на два типа: простые и улучшенные. При использовании простых устройств отключение свечей происходит по команде водителя через кнопку. Во втором случае прибор работает автоматически.
Перед этим водителю необходимо подключить устройство к бортовому компьютеру и настроить его. Так как монтаж улучшенной конструкции выполнить довольно легко, то рассмотрим установку простого прибора. Найти и купить конструкцию для тюнинга можно во многих автомобильных магазинах. Стоимость зависит от производителя и может достигать 7 тыс. Для монтажа на RX 330 в комплект конструкции должны быть включены: электронный блок управления, провод и гайка для свечи, предохранитель, катушка зажигания, колба для установки предохранителей. Помимо устройства, для тюнинга потребуется сварочный аппарат.
Для начала необходимо отключить аккумулятор Lexus.
Стиль престижа Nissan Murano Кроссовер разработали в Калифорнийском центре Nissan с прицелом на американский рынок. Старт продаж Murano в 2003 году получился на редкость бурным, и маркетологи решили — почему бы не повторить успех в Европе, включая Россию? Надо сказать, что переброску стильного паркетника через океан быстро наладили серые дилеры, а спустя три года после премьеры его стали официально поставлять в Россию. Причем инженеры европейского отделения Nissan внесли более 300 изменений в конструкцию, заодно как следует подготовив автомобиль к суровым морозам. В нашей стране дилеры реализовывали только полноприводную модификацию, в то время как в Новом Свете базовая версия шла с передним приводом. Интересно, что создан автомобиль на ниссановской платформе FF-L, аналогичной той, что используется на легковых переднеприводных моделях Teana и Altima. Выбор двигателей ограничен бензиновым 3,5-литровым V6 мощностью 245 сил, который хорошо зарекомендовал себя на других машинах Nissan.
Осенью 2006 года стилисты слегка подретушировали внешность Murano, технически машина осталась практически прежней. А недавно ниссановцы представили новую версию Murano, продажи которой начнутся совсем скоро. Комплектация Машин, привезенных из США, на российском вторичном рынке большинство — хотя бы потому, что продажи в Новом Свете начались раньше европейских. Первый считается базовым и включает электропривод стекол, зеркал с обогревом, педалей и передних кресел, а также шесть подушек безопасности, раздельный климат-контроль, ABS с системой распределения тормозных усилий, литые диски, стереосистему и бортовой компьютер с монитором. Признаки топ-версии SE — кожаный салон, люк в крыше, дорогая музыкальная установка Bose с CD-чейнджером, шестью динамиками и сабвуфером, а также навигационная система и спортивная подвеска. Nissan Murano поставляют к нам в единственной, весьма щедрой комплектации: кожаная отделка салона, люк в крыше с электроприводом наклона и сдвига, климат-контроль, «музыка» Bose, цветная камера заднего вида, отопитель повышенной мощности, шесть подушек безопасности, ABS, антипробуксовочная система TCS, система распределения тормозных усилий EBD, крепления для детских сидений Isofix, LCD-монитор с диагональю 5,8" в центральной консоли, выдвижные омыватели фар, бачок омывателя увеличенного объема, биксеноновые фары с авторегулировкой уровня наклона, круиз-контроль, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и прочее. Двигатель Как уже говорилось, единственно возможный двигатель для Murano — бензиновый 3,5-литровый V6 мощностью 245 сил. Он имеет изменяемую длину впускного коллектора и варьируемые фазы механизма газораспределения, снабженного надежным цепным приводом.
Мотор лишен гидрокомпенсаторов в приводе клапанов, регулировка которых согласно регламенту производится после 100 тыс. Зато и стоит процедура немало, порядка 16 000 руб. Свечи зажигания с платиновым центральным электродом исправно служат не менее 30 тыс. Их замена не так уж дешева около 2600 руб. Как ни странно, американские версии Murano чувствительнее к качеству топлива, нежели «европейцы». Если взять за правило заправляться некачественным бензином, то вскоре непременно полетят катализаторы всего их четыре, примерно по 30 000 руб. Мотор для европейских Murano отличается программой управления двигателем и более крупными сотами катализатора, благодаря чему «российская диета» практически не отражается на долговечности деталей системы впрыска и зажигания. Ходовая часть Покупатели Murano избавлены от непростого выбора трансмиссии — доступен только вариатор.
На первых экземплярах он не отличался надежностью. Забарахливший агрегат разгонял машину по-прежнему плавно, без рывков и дерганий, но мучительно долго. В чем заключалась проблема, наши механики не знают, да и разбираться не было необходимости: вариатор меняли в сборе. Более поздние автомобили этой детской болезни лишены. В раздаточной коробке трансмиссии 4х4 надо периодически контролировать уровень масла — его объем составляет всего 300 мл.
Николай, Владивосток.
У меня Лексус RX 330 с 3. К сожалению, двигатель никак не улучшен в сравнении с предшественником. Более того, этот мотор отсылает еще к 90-м, когда он впервые появился на Лексусе первого поколения тогда он развивал 220 л. Несмотря на довольно старую техническую начинку, мотор довольно тихий и адаптаирован к экологическим нормам середины 2000-ых. Реальный расход в городе достигает 15 литров. Максим, Московская область.
Мой Лексус РХ 330 оснащен 230-сильным двигателем объемом 3. Машина 2004 года выпуска, приобретена в 2018 году с пробегом 144 тыс. В хорошем состоянии, без каких-либо подводных камней — компьютерная диагностика серьезных «скрытых» неполадок не выявила. Средний расход бензина составляет 8 литров. Василий, Брянск. В зависимости от динамики и условий эксплуатации Лексус РХ 330 с прожорливым V6 меня приятно удивил с точки зрения топливной экономичности.
Безусловным фактом является его большой расход, но в то же время, среди атмосферных V6 расход у 3. Надежда, Днепропетровск. В загородных условиях на Лексусе РХ 330 удается сэкономить больше всего, несмотря на отсутствие в автомобиле каких-либо технологий, отвечающих за экономичность и экологичность например, старт-стоп, эко-режим и т. Здесь все по-честному: добротный 3. Владимир, Питер. Реальный расход бензина у моего Лексуса РХ 330 составляет 14 литров в городской суете, а также 11 л на трассе.
Карина, Ростов. У меня Лексус RX 330 от мужа. Долго к нему привыкала, но в итоге сейчас это мой основной автомобиль — пересела на него с компактного Лексуса IS. Кроссовер Лексус похвалю за универсальность, большой багажник и высокий клиренс, хорошую шумозиоляцию и широкий спектр дополнительных опций, актуальных для топовой версии с 3. Реальный расход по городу достигает 15 литров. Василий, Рязань.
Автомобиль понравился, но все же я его считаю устаревшим по современным меркам, ведь сейчас миром правят турбомоторы и экологичные технологии, в которые никоим образом не вписывается лексус РХ 330. Однако мое фанатское чутье и любовь к японскому автопрому заставляет и дальше колесить на проверенном кроссовере, который никогда меня не подводил в дальней дороге.
НЕ ПОКУПАЙ LEXUS RX 330/350. Честный отзыв перекупа о Lexus rx 300/330/350 🎬 16 видео
Доработка Лексус РХ 330 – секреты повышения проходимости и комфортабельности «японца» Тюнинг иномарок. Lexus RX330 выпускался для рынков Америки и Европы. Мне достался «американский» премиальный вариант. Lexus RX450 Есть еще одна очень интересная модификация: Lexus RX 400h — с гибридным силовым агрегатом. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Лексус РХ 330: плюсы и минусы. Lexus RX 2023 Вы можете заказать в автомобильной компании Авто Премиум Групп уже сегодня!