Рейтинг автономных отопителей для кабин грузовых автомобилей на зиму 2022-2023.
Сервисные центры компании Прамотроник
Важно не пытаться сделать ремонт автономки самостоятельно. Таким образом можно нарушить работу других механизмов грузового транспорта. Первые признаки неисправности отопительной системы - В процессе работы отопителя появляется дым. Если появились мигающие сигналы на панели управления, это говорит о серьезной поломке автономки, когда требуется демонтаж конструкции.
Причины выхода из строя автономки - Неправильное расположение агрегата. Конструкция не должна устанавливаться на пути циркуляции воздуха. Этого делать нельзя ни в коем случае.
Возможный перегрев по датчику температуры, когда температура датчика блока управления более 55 градусов. Для устранения возникшей неисправности необходимо выполнить следующие действия. Проверить топливозаборник на работоспособность - для этого: 1 заменить топливо в топливном баке на топливо в соответствии температуре окружающей среды; 2 вывернуть топливозаборник из топливного бака, промыть фильтр топливозаборника в бензине и продуть сжатым воздухом; 3 установить топливозаборник и проверить работоспособность отопителя. Если работоспособность отопителя не восстановилась, то после проверки топливозаборника, необходимо проверить фильтр топливного насоса следующим образом: 1 демонтировать топливный насос с ТС; 2 промыть фильтр в бензине и продуть сжатым воздухом; 3 установить фильтр в топливный насос, при этом установку штуцера производить на герметик, если в нем нет уплотнительной прокладки; 4 установить топливный насос и провести проверку работоспособности отопителя. Степень зарядки аккумуляторной батареи. Регулярно нужно контролировать уровень заряда аккумулятора.
Тайга Скачать Ошибка Е-03 дизельного сухого фена, ремонт и устранение ошибки Скачать Как работает автономка. Ремонт, схема, неисправности. Автономный отопитель. Скачать Поделиться или сохранить к себе: Search for:.
Но при запуске продув какой-то слабый! Из-за блока управления может быть неисправность? Валерон Рудник она заводится и через пол минуты тухнет,потом индикатор моргает семь раз! Валерон Рудник теперь она разгорается,только набирает мощностьпроходит минута и тухнет! Myrad Caidow Здравствуйте подскажите пожалуйста плонар44д 24вольт заводится шум как будто подшипник росыпался поработает минут и все глохнет и пульт управления мигает то 7 раз то 11 раз то 21 раз что может быть Myrad Caidow.
Ремонт и обслуживание Планар
Прост и безопасен в эксплуатации. Он позволяет поддерживать необходимую температуру в кабине автомобиля при выключенном двигателе, что значительно снижает износ двигателя, а также улучшит комфортные условия во время отдыха. Ознакомьтесь, пожалуйста, с подробным описанием устройства и характеристиками отопителей. Мы ответим на возникшие у вас вопросы - звоните по телефону 8 909 959 90 38 рабочие часы 9. Таблица кодов ошибок неисправностей для автономок Планар 4дм 3 квт Купить или отремонтировать автономку, купить запчасти для отопителя можно на Юго-Западе Москвы в 2 км от МКАД на Киевском шоссе Киевка в д. Теплоноватор - отопители на Киевском шоссе.
Китайская автономка умрет от такого выхлопа. Ошибка Е 08.
Скачать Ошибка E-06 или ремонт нагнетателя китайской автономки, Eberspacher, Планар. Дымит белым дымом и не запускается? Смотри это видео.
Установка рации Sitrak Автономка Ситрак ошибки - диагностика и ремонт Помимо обеспечения комфортных условий для водителя, автономный отопитель автономка Ситрак помогает снизить расходы на топливо, так как не требует постоянной работы двигателя для поддержания температуры в кабине грузовика. Специалисты грузового сервиса Ситрак работают с автономными отопителями всех моделей и оперативно произведут ремонт по выгодной цене.
Китай или оригинал?
Скачать Инженерное меню китайская автономка 2квт - 5квт Скачать Почему автономка дымит и не заводится. Вскрываем отопитель Эберспехер часть 2. Быстрый ремонт своими руками. Скачать Автономный отопитель проблема сажи Скачать Поделиться или сохранить к себе: Search for:.
Ремонт автономки. Устранена неисправность системы охлаждения.Рейс Самара-Москва.
Россия никогда не будет убивать мирное население. Нам не нужны ваши земли. Мы хотим мира. У меня друзья и родственники в Одессе. Запорожская обл будет и была Россией.
Вся продукция ООО «Адверс», предлагаемая на российском и зарубежных рынках, производится в соответствии с действующим законодательством и нормами безопасности России и других государств, а также сертифицирована соответствующими центрами стандартизации и европейскими институтами. На территории России и за рубежом компанию представляет широкая дилерская сеть, которая позволяет проводить оперативное обслуживание своих изделий и ремонт, а монтаж осуществляется авторизованными сервисными центрами, которые в последующем предоставляют гарантийное и послегарантийное обслуживание нашим клиентам. Новости С 1.
Но что более важно — воздушный отопитель «Планар» может прогреть двигатель перед запуском, а при отрицательных температурах это очень важный момент, ведь холодный мотор не только расходует большие объёмы топлива, но и быстро изнашивается. Питание подогревателя осуществляется за счёт электрической бортовой сети автомобиля, а топливо может быть как собственным, так и с забором из бака.
Благодаря пульту управления вы можете отслеживать режим работы автономки и управлять ею, решая, когда стоит добавить температуру, а когда можно переходить в экономный режим работы. К преимуществам установки автономного отопителя «Планар» относятся: высокая безопасность, по сравнению с другими типами устройств быстрый запуск и прогрев воздуха в салоне низкое потребление топлива оптимальный прогрев салона транспортного средства простота установки и использования Автономные отопители создают в салоне комфортную температуру, прогревают двигатель. Воздухонагреватели подключены к топливной и электрической системам.
Проводится по разным технологиям ремонт подогревателей теплостар, которые определяются с учетом особенностей и сложности поломок. В наиболее сложных случаях оборудование демонтируется и полностью разбирается. Рекомендации по продлению срока службы обогревателя Специалисты, осуществляющие ремонт теплостар в нижнем новгороде разработали для владельцев авто с отопителями ряд рекомендаций, позволяющих существенно продлить срок службы оборудования. Последние предполагают: применение качественного топлива, снижающего риск загрязнений системы; соблюдение правил монтажа, предусматривающих размещение устройства на определенном расстоянии от входа и выхода воздуха; исключение использования оборудования не по предназначению например, нельзя сушить на нем текстильные изделия. Чтобы долго не потребовался ремонт теплостар 14тс-10 , необходимо периодически очищать камеру сгорания. Для этого желательно обращаться к экспертам. Их помощь должна быть незамедлительной при обнаружении малейших дефектов в работе.
Грамотные и своевременные ремонтные работы, тщательная чистка Планар являются неотъемлемыми составляющими его обслуживания.
Статьи по ремонту
Необходим ремонт автономки планар и при других неполадках. Официальный дилер по продаже предпусковых подогревателей и воздушных отопителей салона «Планар Russia». гарантия качества от. Диагностика и ремонт автономных отопителей от компании Премьер – предлагаем лучшее техническое обслуживание автономок в Воронеже! Продажа, обслуживание и ремонт Рефрижераторов, Кондиционеров, Автономных Отопителей, Тахографов на автотранспорте.
Признаки поломок оборудования
- Коды неисправностей воздушных отопителей Планар 4ДМ
- Виртуальный хостинг
- Выездной ремонт автономных отопителей
- Диагностика грузовых автомобилей
Ремонт автономных и стояночных отопителей в Артёме
весьма массовое явление в отечественном автомире. это автономные, дизельные отопительные системы, которые могут быть. Мы осуществляем диагностику и ремонт автономок Планар.
Ремонт автономок
При быстром отключении автономки после пуска можно говорить о проблемах с системой охлаждения двигателя. Так происходит при перегреве, после чего происходит аварийное отключение. Причиной отключения может стать снижение качества антифриза или тосола в системе охлаждения. Двигатель перегревается и выключается. Достаточно проверить расширительный бачок и оценить качество ОЖ. Засорение выхлопной трубы может приводить к отключению отопителя. Обычно это нагар и копоть, а в зимнее время причиной может быть попадание снега или намерзание льда. Для адекватного ремонта требуется чистка камеры сгорания или выхлопной системы. При запуске лампочка горит, но отопитель не запускается В такой ситуации отопитель может немного подымить, издавать шум, однако не нагревает кабину. Это говорит о том, что в Вашем отопителе не воспламеняется топливная смесь.
В качестве временного решения народные умельцы добавляют легковоспламеняющиеся жидкости через канюлю топливного шланга отопителя. Одной из таких является WD40, которую вводят в канюлю, после чего воспламенение смеси происходит гораздо лучше. Иногда при горящей лампочке включения, выхлопная труба начинает обильно дымить. Для таких случаев в качестве временного ремонта опытные водители предлагают продувать выхлопную трубу пневмопистолетом в момент начала задымления. При достаточном количестве воздуха в камере сгорания топливо воспламеняется и двигатель автономки запускается. Также рекомендуется перед зимним сезоном проверять и чистить топливные фильтры. В отдельных случаях проблемы с отопителем начинаются уже сразу после его установки.
Я как раз и пользуюсь подобным — потребление в рабочем режиме минимальное на работу вентилятора , отопитель берет большой ток только на период разогрева. При подаче питания включается дисплей. Управление довольно простое. Можно выставить мощность у меня Р4. В отопителе есть несколько температурных датчиков — показывают температуру на входе окружающую , температуру камеры сгорания, целевую температуру. Имеются скрытые настройки под паролем. Вообще, управлять базовыми настройками — регулировкой температуры — проще с пульта ДУ. Чтобы не угореть при работе отопителя и не «наслаждаться» запахом солярки, организовываем отвод выхлопных газов на улицу. Это удобно сделать, если расположить корпус отопителя недалеко от уличной стены. В комплекте имеется выхлопная жесткая трубка, которую можно пропустить через стену. Я дополнительно сделал термоизоляцию негорючим материалом, чтобы снизить контакт с нагретыми частями отопителя. Установил отопитель под верстак, рядом с уличной стеной. Через стену выпустил на улицу выхлопную трубку, рядом установил трубку с забором воздуха и фильтром.
Кроме того, благодаря ему будет поддерживаться температура в грузовых отсеках коммерческого авто. Но что более важно — воздушный отопитель «Планар» может прогреть двигатель перед запуском, а при отрицательных температурах это очень важный момент, ведь холодный мотор не только расходует большие объёмы топлива, но и быстро изнашивается. Питание подогревателя осуществляется за счёт электрической бортовой сети автомобиля, а топливо может быть как собственным, так и с забором из бака. Благодаря пульту управления вы можете отслеживать режим работы автономки и управлять ею, решая, когда стоит добавить температуру, а когда можно переходить в экономный режим работы. К преимуществам установки автономного отопителя «Планар» относятся: высокая безопасность, по сравнению с другими типами устройств быстрый запуск и прогрев воздуха в салоне низкое потребление топлива оптимальный прогрев салона транспортного средства простота установки и использования Автономные отопители создают в салоне комфортную температуру, прогревают двигатель.
Эти два устройства имеют похожие симптомы неисправностей и индикацию оповещений. Но риск выхода из строя нагревателей можно сократить. Для этого необходимо соблюдать целый ряд требований. К числу таковых можно отнести: использование качественных топливных ресурсов для воздушных нагревателей; грамотное расположение отопителя вдали от стенок с входом и выходом воздушных масс ; исключение риска попадания на нагреватель посторонних вещей, например, одежды для сушки. Отсрочить ремонт Теплостар 14тс-10 можно, совершая систематическую чистку камеры сгорания. При малейших неисправностях и ошибках нужно обращаться к профессионалам. Этапы ремонта воздушных нагревателей Профессиональный ремонт подогревателей Теплостар выполняется поэтапно. Процесс может включать в себя: осмотр и диагностику системы; демонтаж нагревателя и его разборку; выявление неполадок, восстановление или замена узлов; установка отопителя на место и проверка его функционирования. Оценивается ремонт Теплостар в Нижнем Новгороде с учетом сложности работ, типа и количества замененных узлов.
Диагностика и ремонт автономных предпусковых отопителей
весьма массовое явление в отечественном автомире. Ремонт автономок. Алгоритм и советы по ремонту автономных отопителей. Официальный дилер по продаже предпусковых подогревателей и воздушных отопителей салона «Планар Russia». Вот именно, в автономном отопителе процесс совсем другой,никакого сравнения с мотором.
Бесплатная доставка
Парни подскажите пожалуйста, Планар-4д 12v. На макс. Насос исправный! Но при запуске продув какой-то слабый! Из-за блока управления может быть неисправность? Валерон Рудник она заводится и через пол минуты тухнет,потом индикатор моргает семь раз!
Самый распространенный промах — когда водитель неправильно ставит насос, подкачивающий топлива. У него не должен быть угол наклона более 15 градусов, если цифра окажется выше — техника не сможет работать.
Причины проблем, возникающих с такой техникой, можно выяснить по ряду симптомов: автономка стартует, недолго работает, потом отключается; вообще не стартует; дымит; эффективность работы падает. Перед любым ремонтом сначала проводится диагностика. Посмотрите на цифровой код, высветившийся на дисплее. Ознакомиться с тем, что обозначают те или иные цифры, можно в интернете. К примеру, код 010 означает повышенное напряжение, 014 — указывает на угрозу перегрева. Если видите, что неполадки возникли с электроникой, лучше сразу отправляться в сервис, так как в этом случае обычно требуется программная перепрошивка блока управления.
Программа выполняется автоматически и не требует вмешательства водителя. По истечении заданного времени устройство остановится. Его можно перезапустить после отключения питания, не ранее чем через 10 секунд. Устройство пульта управления Пульт дистанционного управления используется для ручного управления режимом работы обогревателя, продления времени работы, а также для включения и выключения обогревателя. Иллюстрация панели дистанционного управления. Если светодиод мигает, значит, предварительный нагреватель неисправен, постоянный свет указывает на то, что система работает Ремонт Хотя производитель рекомендует ремонтировать демонтированный отопитель в специализированной мастерской, многие водители и владельцы предпочитают устранять неисправность самостоятельно. Это решение обусловлено достаточно высокими инженерными затратами. Наиболее распространенными являются неисправные датчики пламени и засоренные топливопроводы. Работы просты и не требуют специальных инструментов.
Использование испарителя — своеобразный «конек» «Вебасто», ее визитная карточка. Горелка с испарителем имеет ряд преимуществ: простая конструкция, а значит более дешевая в производстве; легкость перехода на другой вид топлива — достаточно изменить подачу топлива, и отопитель может работать на бензине или на дизеле; такая конструкция горелки позволяет устанавливать отопитель практически в любом положении. Но наряду с этими преимуществами в использовании испарителей есть всего один, но существенный минус — высокие требования к качеству топлива, особенно дизельного. Пористая структура испарителя как фильтр впитывает в себя грязь, воду, вредные примеси, которые в избытке находятся в нашем бензине и солярке. И если механические примеси и воду еще можно попытаться отфильтровать, то серу и парафины из дизтоплива удалить практически невозможно. В силу того, что с испарителя только начинается образование пламени, температура его в процессе горения относительно невысока. Ее достаточно, чтобы легкие фракции из дизтоплива испарялись и сгорали без проблем. Вот только тяжелые фракции — сера и парафины испаряются плохо, накапливаются и под действием температуры постепенно коксуются, забивая поры испарителя. Такой испаритель не может обеспечить нормального процесса горения и отопитель начинает дымить, а потом и вовсе перестает работать. Отопители с такой конструкцией горелки должны работать только на качественном топливе — допустим немецком. Где ж ее взять, немецкую солярку, спросите Вы? В Германии, естественно. Тем, же кто заправляется на заправках нашей Родины или, что еще хуже в России, Казахстане или не дай бог Украине, остается только посочувствовать. Какой же выход из этой ситуации? Мы рекомендуем всем устанавливать дополнительные топливные бачки и добавлять в солярку обычный осветительный керосин только не авиационный. В нем нет серы и парафина. Чем больше керосина — тем дольше будет работать Ваша печка. Но тут, как говорится, приходиться выбирать из двух зол — либо работает печка на керосине, либо не работает вообще. Есть еще одна проблема — керосин зимой трудно найти… Впрочем, вышеописанные проблемы с испарителями практически не касаются бензиновых версий. Эту же конструкцию горелки использует в своих отопителях ОН-32 российский завод «Теплообменник», и турецкая «Каэлса» Kaelsa. Фирма «Эберспехер» — давний и основной конкурент «Вебасто» использует конструкцию горелки, где процесс сгорания топливной смеси разделен на две фазы. Первая фаза — образование пламени происходит на мелкоячеистой металлической сеточке, которая установлена в виде стакана вокруг свечи. По подводящей трубке топливо попадает на сеточку, смачивает ее как тряпку и поджигается раскаленной свечей. Когда пламя становится устойчивым, свеча отключается и дальнейшее горение происходит самостоятельно. Но все топливо на сеточке сгореть не успевает, и тут процесс переходит во вторую фазу. Излишки топлива стекают в камеру сгорания, стенки которой устланы все тем же испарителем — фитилем, и там догорают. В отличие от горелок «Вебасто», данная конструкция менее требовательна к качеству топлива. Сетка свечи, где начинается горение и температура пламени наименьшая, тем не менее не закоксовывается потому, что прожигается раскаленной свечой при запуске печки. Читайте также Валковая дробилка принцип работы А в камере сгорания, где и происходит основное сгорание топлива температура уже достаточно высока и материал испарителя хорошо прокаливается, заставляя топливо сгореть без остатка. К недостаткам данной данной конструкции горелок можно отнести более высокую стоимость за счет более сложного устройства. К преимуществам — меньшую требовательность к качеству топлива, простоту замены расходного материала — сетки свечи. Как правило, для ее замены отопитель разбирать не требуется, а иногда нет необходимости даже снимать отопитель. Конструкция горелки с сеткой свечи — главное и принципиальное отличие отопителей «Эберспехер» от «Вебасто», их, так сказать «конек» или «ноу-хау». Автономный отопитель салона Печка в автомобиле — это очень хорошо, особенно когда приходит зима и управлять автомобилем в холодном салоне не просто неудобно, но и опасно для здоровья. Тем не менее, обычные печки потребляют достаточно много энергии автомобиля, так как они могут подпитываться и от электросети, и от бака с горючим. Чтобы хоть как-то снизить расход на автомобиль, владельцы начали использовать автономные отопители салона, которые по сравнению с классическим обогревом автомобиля имеют ряд преимуществ, главное из которых — экономия. Разбираемся в понятии «автономный отопитель салона»? Автономный отопитель салона представляет собой устройство, способное подогревать воздух в салоне автомобиля или же его рабочие жидкости, независимо от работы автомобильного двигателя. Могут использоваться также и для обогрева салона, оттаивания замков и лобового стекла. Что касается целесообразности использования того или иного вида отопителя, то выбор лучше остановить сразу на нескольких устройствах. Благодаря такому подходу вы сможете обеспечить автомобилю полноценный обогрев в холодное время суток: без проблем и поломок будет запускаться и работать двигатель, да и вам с вашими пассажирами за рулем автомобиля будет комфортно. Рациональность установки такого устройства на автомобиль во многом зависит от того, как интенсивно авто эксплуатируется в зимнее время. Если вы выезжаете на нем только раз в месяц, то прогрев рабочих агрегатов и салона можно обеспечить и «дедовскими» способами. Однако если колесить приходится каждый день — дополнительный обогреватель в автомобиле станет не только помощником в экономии денежных средств, но и сохранит ваше здоровье. Особенно актуальным автономный отопитель является для таксистов и водителей-дальнобойщиков. При регулярном использовании автономного отопителя салона удается сэкономить от 25 до 100 литров топлива за один зимний сезон. Существуют и другая классификация «автономок», которая базируется на том, какое топливо используется для работы устройства, а также классификация в зависимости от мощности обогревателя. Электрические устройства на 12 и 24 Вольт Практически все автономные подогреватели салона, которые используются современными автовладельцами, рассчитаны на мощность от 12 до 24 Вольт. Подобный факт заставляет многих бросаться к друзьям за советом и искать информацию в Интернете, так как остается непонятным, какой из этих двух обогревателей будет эффективным и безопасным для авто. Но на самом деле все просто: отопители салона с более низкой мощностью в 12 Вольт предназначены для использования на легковых автомобилях, так как они идеально подходят для подключения к бортовой сети автомобиля, и при этом их мощности вполне хватает для того, чтобы обогреть небольшой салон. Что же касается отопителей мощностью в 24 Вольта — они предназначены для большегрузных автомобилей. Газовые обогреватели салона Работают такие «автономки» посредством использования жидкого газа. Благодаря его сгоранию запускается вентилятор, который в свою очередь обеспечивает естественную циркуляцию воздуха в салоне автомобиля, разогревая его до необходимой температуры. Чтобы ускорить процесс нагревания иногда используются дополнительные вентиляторы. Газовые автономные отопители салона автомобиля способны работать даже при заглушенном моторе и без подключения к бортовой электрической сети машины, что не характерно для штатной автомобильной печки. Таким образом, даже во время длительной стоянки водитель автомобиля не рискует посадить в «0» аккумулятор, но при этом и сам не будет мерзнуть в салоне. К преимуществам такого типа обогревателей относят и отсутствие в них электронных элементов, а также общая надежность конструкции, что существенно увеличивает период их эксплуатации. К тому же он вполне безопасен для водителя, так как для сгорания газа воздух в устройство подает не из салона, а с улицы.