В настоящий момент в ВВС России используются и более мощные термостойкие бомбы – ФАБ-1500Т. Применение Россией управляемых авиационных бомб весом 1,5 тонны (ФАБ-1500) на Украине изменило расстановку сил на фронте.
От нее защиты нет: Россия начала производить самую тяжелую в мире планирующую бомбу
Авиабомба ФАБ-1500 с УМПК «изменила баланс», ее массовое применение позволило российским войскам усилить наступление, а также сократить затраты на ракеты, пишет CNN. планирующая авиабомба ФАБ-1500 М54, стоимость, размеры, расшифровка, год выпуска, ТТХ, зона поражения, мощность, размер воронки, навигация. Первоначально дальность полёта ФАБ-1500 с УМПК составляла до 100 километров. Причем речь идет не только о пятисотых ФАБ или двухсот пятидесятых, но и о тяжеловесных полуторатонках, которые с каждым новым сбросом летят все точнее, к великому сожалению ничего не успевающего понять противника.
«Это ад». Применение Россией авиабомб ФАБ-1500 увеличило потери ВСУ
Авиабомба Фаб-500 радиус поражения характеристики. Толстостенная бомба ФАБ-1500-2500ТС имела литую боевую часть с толщиной стенок около 100 мм. Появление на вооружении российской армии корректируемых авиабомб большого калибра ФАБ-1500 значительно повысило возможности фронтовой авиации.
Авиационная бомба ФАБ-1500-М54 с УМПК впервые была применена российскими ВКС на Украине
В результате взрыва бомбы формируется воронка диаметром до 15 метров, а площадь поражения составляет более двух квадратных километров. Эти характеристики делают FAB-1500 М54 выдающимся средством поражения больших территорий и целых военных объектов. Перспективы использования Одним из важных моментов в развитии этой технологии является то, что бомбу FAB-1500 М54 можно использовать на различных типах военных самолетов. В частности, речь идет о Су-34 и Су-35, что расширяет спектр возможных применений этой бомбы. Более того, планируется возможность одновременного сброса нескольких бомб на разные цели в рамках одного захода.
Недавно стало известно, что российский истребитель-бомбардировщик Су-34 применил ФАБ-155-М54 с новым унифицированным модулем планирования и коррекции УМПК в ходе специальных военных операций на Украине. Об этом сообщает 1rre. Этот новаторский боеприпас предназначен для уничтожения усиленных железобетонных укрытий, командных пунктов, железнодорожных мостов, боевых кораблей, транспортных судов и других объектов. После сброса бомба летит по планирующей траектории, достигая дальности до 50 км от точки сброса. Система наведения бомбы инерциально-спутниковая, что обеспечивает высокую точность поражения целей.
ФАБ-1500 М54, оснащенные УМПК, уже обладают значительно большей поражающей способностью, чем меньшие по весу ФАБ-500 М62, что сделало бы их полезными для поражения новых групп целей, на большой дальности до 30 км. Радиус поражения авиабомбы ФАБ-1500 составляет около 500 метров. Она примерно на 50 процентов тяжелее, чем самая крупная из трех наиболее распространенных типов планирующих авиабомб, используемых американскими многоцелевыми истребителями.
Конечно, это достаточно непростая задача, однако мы показали, что мы можем выполнять даже и такие сверхсложные операции. И самое главное — нам нужно больше западных систем ПВО », — поведал Евлаш.
Фаб площадь поражения
УМПК Обычная фугасная авиабомба сбрасывается с самолета и неконтролируемо планирует к цели. Универсальный модуль планирования и коррекции УМПК направляет движение снаряда с помощью инерциальной системы наведения и спутниковой навигации. Расшифровка и дальность планирования бомбы с устройством неофициально известны с середины 2023 года. В направляемом падении снаряд преодолевает до 150 километров.
Отличалась и система подвески: от повсеместно использовавшихся ранее стальных поясов-бугелей, охватывавших корпус и несших подвесные ушки, отказались, заменив приваркой ушков к средней части корпуса. Сами ушки у тяжелых бомб были изготовлены из легированной высокопрочной стали 30ХГСА, более качественной по сравнению с аналогичными деталями бомб меньших калибров у бомб в 250 и 500 кг ушки выполнялись из обычной конструкционной стали Ст45. Бомбы снаряжались тротилом методом горячей заливки через головное отверстие корпуса. Прежде для снаряжения крупных бомб служили специально оборудованные довольно крупные люки в корпусе, через которые заливался взрывчатый состав.
Обойтись без лишних вырезов с крышками и крепежами позволил более рациональный процесс с использование современного технологического оборудования снаряжательных производств. Тротил в качестве взрывчатого вещества был хорошо освоен технологически, практически не воздействовал на металл, был мало гигроскопичен и стоек при длительном хранении. Помимо прочего, тротил обеспечивал безопасность в обращении, трудно воспламенялся при воздействии открытого огня, не детонируя при этом, и оставался нечувствительным даже при простреле пулей. После заливки в головное отверстие вворачивался запальный стакан на герметичной суриковой замазке.
Донный запальный стакан в узком основании хвостового конуса был вварен прямо в корпус при его изготовлении. Каждый запальный стакан имеет очко под взрыватель с резьбой диаметром 52 мм и переходную втулку под взрыватель с резьбой 36 мм. В оба стакана, головной и донный, вкладывались дополнительные детонаторы из трех стандартных тетриловых шашек весом 510 г в бязевых мешочках. Тетрил как взрывчатое вещество повышенной чувствительности, восприимчивое к удару, температуре и детонации, служил для обеспечения надежной детонации основного разрывного заряда авиабомб.
Боевая часть авиабомбы состоит только из активного материала, который активируясь при ударе о поверхность, с силой давит изнутри на чугунный стенки боеприпаса, образуя большие по размеру осколки. После производства ФАБ-1500 М54, на авиабомбу надевают модуль УМПК, а также обтекатель на носовую часть, для улучшения аэродинамических качеств боеприпаса По некоторым источникам, авиабомба ФАБ-1500 М54 оставляет воронку до 15 метров и умеет пробивать толстостенные подземные перекрытия объектов противника глубиной до 10 метров. Радиус поражения чугунными элементами авиабомбы составляет около 200 метров, а мощная ударная волна действует в радиусе до 500 метров. Авиабомба ФАБ-500 М54 имеет общий вес в 1550 кг, с массой боевой части 675,5 кг.
Бомба была спроектировано более полувека назад для ковровых бомбардировок, однако современные разработки превратили его в высокоточное средство, позволяющее самолетам атаковать цели на расстоянии 50-70 км не заходя в зону действия вражеской ПВО. Авиабомба дооборудована носовым обтекателем, крыльями и навигационным комплексом для повышения точности и эффективности удара. Ее использование позволяет поражать бункеры и другие укрепленные объекты ВСУ. Эксперты считают, что применение таких управляемых боеприпасов сыграло ключевую роль в успехе наших вооруженных сил в Авдеевке, где за сутки было сброшено до 150 бомб по позициям украинских нацистов.
Бомба ФАБ-1500 прилетит тихо и пробьет несколько метров железобетонных укрытий
Один российский военный блогер заявил, что новые высокоточные бомбы ФАБ-1500 способны поражать бункеры на глубине до 20 метров под землей. характеристики, радиус поражения ФАБ-1500 М54 с модулем УМПК, дальность планирования, новый комплект от МО РФ. Fab Five The Texas Cheerleader Scandal 2008.
От нее защиты нет: Россия начала производить самую тяжелую в мире планирующую бомбу
Эту бомбу способен нести любой современный истребитель-бомбардировщик или фронтовой истребитель. Весьма интересна история создания таких типов авиабомб. Однако вскоре они были свернуты. Тогда в 1971 году отставание от США в этой области было более чем десять лет. В 1981-1985 годы были в основном готовы бомбы второго и третьего поколений с различными типами систем наведения и боевых частей: КАБ-500Кр с телевизионно-корреляционной головкой самонаведения и бетонобойной БЧ; КАБ-1500Л-Ф, КАБ-1500Л-Пр с полуактивной лазерной головкой самонаведения и боевыми частями фугасного и проникающего типа. Во всех образцах, кроме КАБ-500, используются бипланные рули — как наиболее эффективные для управления бомбами. Концепция применения таких рулей предусматривает поражение важных максимально защищенных целей.
Боевая часть проникающего типа, выполнена в толстостенном корпусе. Она обладает еще и вторичным, осколочным действием. Военный эксперт о том, когда именно Россия будет бомбить польские аэродромыАвиационная техника может обслуживаться только на аэродромах, с которых она летает. Поэтому если самолеты ВВС Украины, с которых будут наноситься удары по российским войскам, будут располагаться в Польше или Румынии, у нас будут все основания наносить по ним удары, рассказал военный эксперт Института стран СНГ Владимир Евсеев в интервью Украина. Все созданные КАБ второго и третьего поколений по своим боевым характеристикам не уступали зарубежным аналогам, а у КАБ-500Кр зарубежных аналогов не было. В ВКС России существует своеобразная градация авиабомб.
Среди них, например, ФАБ — фугасная авиационная бомба. Она предназначена для поражения живой силы и бронетехники противника путем воздействия на них преимущественно продуктами взрыва и ударной волной. Одно из наиболее распространенных и универсальных средств для уничтожения наземных сил. Калибр колеблется от 50 до 9000 кг. ОФАБ — осколочно-фугасная авиационная бомба. Отличается от ФАБ специальной конструкцией корпуса, которая обеспечивает лучшее равномерное дробление его частей, превращая их в тысячи осколков.
Область применения та же.
Надо здесь отдать должное инженерам из формирований киевского режима», цитирует военкора издание ИА SM. Поддубный отметил, что украинская армия смогла создать впечатляющую линию обороны, но российские войска находят способы её преодолеть, в частности, с помощью бомб ФАБ-1500.
Это, по сути, огромный бак с очень горючим веществом, будущим аэрозолем, или, по-военному, топливовоздушной смесью. Для её распыления и последующей детонации «изделие» дополнительно снабжают системами разбрызгивания и подрыва. Такие бомбы иногда называют «вакуумными», но на деле, это объемно-детонирующий боеприпас, или, в данном случае, объемно-детонирующая авиабомба, весом в полторы тонны. Подобные практики оказались для лётчиков по-настоящему незабываемыми, хотя самого разного опыта у этих ребят — выше крыши. Все они вспоминали о том, что не только ночной, но и дневной взрыв ОДАБ-1500 на мгновение делал пространство в кабине экипажа заметно светлее.
Так что разные цветистые эпитеты, типа «царь-бомбы», любимые западными репортёрами, они не то, чтобы даже слишком избыточные. Как и сравнение ОДАБ-1500 с тактическим ядерным зарядом. Для наглядности, это мощность, совокупная удару тремя-четырьмя полными пакетами ТОС-1А 24 ракеты , попавшими точно туда, куда хотел оператор. Капитальные укрытия они не обрушивают, но что творится внутри тех укрытий, не захочется видеть даже в самом страшном сне. Жуткая штука. Незаменимому «утёнку» Су-34, способному нести в идеале до 4 таких бомб, предстоит новая большая работа.
Включая те самые новые Х-БД с радиусом действия до 6 тысяч километров, которые вскоре станут основным типом вооружения стратегических бомбардировщиков Ту -160 М. Наращивается производство не только боеприпасов. В четверг глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что армия получила партию серийных истребителей пятого поколения Су-57. И здесь ключевое слово — "серийная". То есть выпуск этой сверхсовременной машины поставлен на поток. До недавнего времени ее производили небольшими партиями. Это малозаметный многоцелевой истребитель. Его скорость почти 2,5 Маха или приблизительно 2600 километров в час. Высота полета — до 20 километров. Композитные материалы обеспечивают не только малозаметность для радаров, но и меньший вес машины. В итоге она может находиться в воздухе почти 6 часов. Радиус действия — до 2 тысяч километров при полете на сверхзвуке. Причем Су-57 может работать по наземным целям. Его конструкция позволяет нести не только ракеты, но и фугасные авиабомбы весом до полутонны. Именно эти ФАБы сейчас превращаются в одно из самых грозных средств уничтожения врага.