Призывы вернуть электротранспорт звучат до сих пор: министр дорог и транспорта региона Сергей Евтушенко рассказал, что для этого нужно.
Современные электробусы пришли на замену троллейбусам в Москве
Об этом сообщила пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы со ссылкой на заммэра города по вопросам транспорта Максима Ликсутова. Реализуя задачу мэра Москвы Сергея Собянина , мы продолжаем развивать экологичный транспорт в городе. Коллеги из ПАО КамАЗ представили в тестовую эксплуатацию современный электробус-«гармошку», который мы запустим на дорогах столицы.
Электробусы обслуживаются по контрактам жизненного цикла. Это означает, что в течение 15 лет с момента передачи в парк Мосгортранса производитель несет полную ответственность за техническую исправность каждой машины. С 2022 года в Москву приходят электробусы улучшенной комплектации. От техники более ранних поставок их отличает ряд преимуществ, включая адаптивное освещение салона, увеличенный передний указатель маршрута и экологичный электроотопитель, поддерживающий оптимальную температуру в салоне.
СМИ управы района и администрации муниципального округа. Издание публикует официальную информацию и важные новости района Дорогомилово.
В жалобе отмечалось, что ООО «ТД «Транс-Альфа» регулярно нарушает сроки исполнения подобных контрактов, о чем можно найти информацию на официальном сайте zakupki. Об этом же, кстати, ранее заявлял главный редактор сайта Transportspb. Эксперт считает, что предприятие не рассчитало свои производственные мощности при заключении контрактов. Сейчас «Транс-Альфа» в Арбитражном суде Ярославской области пытается доказать, что пени за просрочку в размере 1,6 млн рублей в месяц, заявленные мэрией, слишком завышенные.
В ЕТК прокомментировали отказ от троллейбусов в Белгороде
СМИ управы района и администрации муниципального округа. Издание публикует официальную информацию и важные новости района Дорогомилово.
Именно поэтому мы пустили его на маршрут т34 - один из самых длинных и загруженных», - говорится в сообщении. В пресс-службе отметили, что каждый день эксперты ПАО «КамАЗ» фиксируют показатели работы и передают их заводу-изготовителю. Уточняется, что тест будет идти девять месяцев. За рулем электробуса работают посменно только два водителя - они собирают данные о его работе.
Но рискнул ли кто из белгородцев — таких данных у нас нет. Недолгая жизнь и сплошные убытки Так можно охарактеризовать судьбы компаний «Белгородский электрический социальный транспорт» и МУП «Городской пассажирский транспорт» соответственно. Путь компании завершился через год в августе 2020-го.
МУП «ГПТ» же функционировало куда дольше, не дотянув четырёх лет до «совершеннолетия» — с 2005 по 2019 годы. Зато уходила компания громко, с судами и с огромными потерями: только за последний год работы фирма отчиталась о чистых убытках на 11 млн рублей. В итоге принадлежавшее МУПу имущество, в том числе троллейбусные подстанции, ушло с молотка практически за бесценок: целую компанию по частям раскупили за 31,1 млн рублей. А ведь в 2016 году уставной капитал «ГПТ» равнялся 86 млн рублей. Но, как отметила, замгубернатора Ольга Медведева, у компании начались проблемы и убытки уже в 2010, сразу после создания. Так что судьба троллейбуса была предрешена уже тогда. Аварийные ситуации Если убрать в сторону ностальгию, то становится очевидно, что троллейбусы в Белгороде были в ужасном состоянии, или, как говорят в народе, «убитыми». Касалось это не только самого транспорта, гремевшего на каждом повороте, как набитая гвоздями кофейная банка, но и линий проводов. Последние нередко обрывались, что приводило к не самым приятным последствиям.
А уже в июле этого года грузовик сам оборвал троллейбусные провода в центре Белгорода. В этот раз обошлось без происшествий, но оказавшимся под ними водителям от этого лучше не стало. Тестирование электробусов Одна из причин, из-за которой белгородцы были против «отмены» троллейбуса помимо тоски по былым временам — возможные проблемы с экологией. Якобы заменившие их дымные и грязные автобусы подпортят воздух и здоровье жителям городам. В ответ на это в правительстве справедливо заметили, что для работы троллейбусов на ТЭС точно так же сжигают уголь и газ. А что касается выхлопов от автобусов, то в Белгороде уже давно и планомерно переходят на транспорт на метане: он позволяет снизитьвыбросы окиси азота вдвое, а углеводорода — в три раза. Также с помощью метана в девять раз уменьшается объём задымления, уточняли тогда ответственные за транспорт чиновники.
Об этом сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. При успешном прохождении тест-драйва город станет закупать такой транспорт для обслуживания маршрутов с высоким пассажиропотоком", - привели в департаменте слова заммэра столицы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. В ведомстве также отметили, что машина может вместить почти в два раза больше пассажиров, чем ее обычный вариант.
Москвичи оценили запуск электробусов на маршруте № т34
| По Москве пустили первый электробус гармошку | Московский электробус — вид московского автобуса, использующий в качестве источника питания электродвигателя аккумуляторные батареи, а в зимнее время — дополнительно дизельный отопитель. |
| Электробус №т34 Метро Парк-Победы - Метро Юго-Западная | Новости о Москве. Связаться для рекламы: @fl_manage. |
| Работа электробусов маршрутов № Т34к и № 791в районе Киевского вокзала | Октябрьская поездка на электробусе Т34. |
Была у «Мосгортранса» «избушка» троллейбусная — стала электробусная
Рубрика записи:Новости транспорта. Специалисты в столице приступили к тестированию электробуса нового поколения, он будет ходить по маршруту Т34. Климат-контроль и книлинг: электробус обеспечит волгоградцам современный комфорт. Экологичные электробусы пришли на замену автобусам на маршруте т43 в столице.
Волгоградцы получили новые ультрасовременные электробусы
RU - На одном из маршрутов Москвы начали тестировать электробус особо большой вместимости. Об этом сообщили в департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. При успешном прохождении тест-драйва город станет закупать такой транспорт для обслуживания маршрутов с высоким пассажиропотоком", - привели в департаменте слова заммэра столицы по вопросам транспорта Максима Ликсутова.
Столица постоянно наращивает парк таких машин, в настоящее время пассажиров в Москве обслуживают около 300 электробусов, а к 2030 году автобусный парк столицы должен стать полностью электрическим. Но оказывается, этот вид транспорта не столь эффективен и экономичен, как предполагалось изначально. Одним из ярых сторонников электробусов является глава дептранса и заммэра Москвы Максим Ликсутов. На днях он направил Минтрансу отчетное письмо, в котором признался, что электробусы по многим статьям проигрывают не только дизельным и газомоторным автобусам, но даже трамваю. На документ, не предназначенный для публики, ссылается Telegram-канал Baza. Высокая закупочная цена электробусов ни для кого не является секретом, однако прежде к их преимуществам относили низкую стоимость эксплуатации.
Реальность опровергает этот тезис. Эффективность общественного транспорта рассчитывают, исходя из затрат на пассажиро-километр пассажиро-километр — это количество перевезенных пассажиров, умноженное на расстояние их перевозки.
Да-да, это то самое место, где выпускают карьерные БелАЗы буквально в сотне метров от нового завода. Само слово «цех» обманчиво. Построенное с нуля помещение занимает площадь 6600 м2 и практически полностью отдано под производство, за исключением небольшой части, где размещается администрация предприятия. Внутри тепло, светло, тихо и просторно. Машины на всем протяжении сборки стоят в два ряда с минимальными интервалами Сборочный процесс организован по постовому принципу, а вся технологическая линия, от поставленного на колеса каркаса до готового троллейбуса, выезжающего из ворот своим ходом, растянута на 180 метров.
И речь не идет о прикручивании зеркал и навешивании бамперов. Троллейбусы здесь реально собираются от начала и до конца. Только каркасы приходят в Жодино в готовом виде, а все остальное собирается на месте из комплектующих. Цех разделен на три части. В первой каркас ставят на колеса, «одевают», устанавливают пластиковые элементы и окрашивают. Листы обшивки нарезаются здесь же, прямо из рулонов. Затем кузов перекатывают в соседнюю часть, где его полностью «фаршируют», вклеивают окна и устанавливают электрооборудование на крышу.
По мере дальнейшего развития зарядной инфраструктуры количество линий, обслуживаемых только автобусами на электрической тяге, будет увеличено. На сегодняшний день Москва располагает парком в 245 машин. Каждый электробус может вместить 85 пассажиров, 30 из которых получат комфортные места для сидения. Транспорт оснащен низким полом, климат-контролем, медиаэкранами и USB-портами для гаджетов.
В ЕТК прокомментировали отказ от троллейбусов в Белгороде
| Свежие новости - Москва | Октябрьская поездка на электробусе Т34. |
| 🔥 НОВЫЙ ЭЛЕКТРОБУС КАМАЗ 6292 С ГАРМОШКОЙ | маршрут т-34 г. Москва | На петербургских дорогах в тестовом режиме будет работать электробус из Вологды. |
Электробусы новости
00:34 Уничтожение крупнейшей в мире троллейбусной сети. Электробусы курсируют по маршруту № т34 на западе столицы. Электробус-гармошка за два месяца перевез по маршруту т34 около 15 тыс. пассажиров.
Была у «Мосгортранса» «избушка» троллейбусная — стала электробусная
| Современные электробусы пришли на замену троллейбусам в Москве | Гистограмма просмотров видео «Новый Электробус Камаз 6292 С Гармошкой, Маршрут Т-34 Г. Москва 16.01.2022» в сравнении с последними загруженными видео. |
| Электробус-гармошка за два месяца перевез по маршруту т34 около 15 тыс. пассажиров | Свежие новости. |
| По Москве пустили первый электробус гармошку ► Последние новости | Электробусы заменили автобусы на маршруте т43 в Москве. |
| В Западном округе на маршруте Т34 тестируется первый электробус-«гармошка» | Поездка на электробусе КАМАЗ-6282, ГУП "Мосгортранс", филиал "Центральный", бортовой номер 410113, регистрационный номер МР 601 77, маршрута номер т34 от начальной остановки Киевский вокзал до остановки Метро "Юго-западная" и обратно до конечной остановки. |
| На столичных дорогах начали тестировать электробус-гармошку | В Москве электробус-гармошка начал курсировать по маршруту Т34. |
Электробус-гармошку начали тестировать в Москве
В самой компании «Транс-Альфа» ситуацию со срывом поставок не комментируют, объясняя это коммерческой тайной. Ранее сообщалось, что АО «Транс-Альфа» намерено заключить контракт на поставку партии электробусов «Орион» особо большого класса с предприятием «Пассажиравтотранс» из Санкт-Петербурга. Завод «Транс-Альфа» 25 лет специализируется на производстве троллейбусов и электробусов. Сейчас предприятие производит троллейбусы нового поколения с низким уровнем пола.
Также в Москве в разные периоды тестировались электробусы Linkker финского производства [2] , Yutong китайского [3] и « Белкоммунмаш » белорусского [4]. Ликсутова [5]. На них впервые были представлены планы по ежегодной закупке 300 электробусов в год, отказ от закупки автобусов с 2021 года, а также названы первые маршруты, попадающие под перевод на электробусы. При этом стоимость планировавшейся закупки названа не была — её планировали объявить позже.
В мае 2018 года Правительство Москвы провело 2 аукциона на поставку электробусов [6] [7]. Каждый из них по контракту должен поставить 100 электробусов, предоставить 15-летнее сервисное обслуживание и установить 62 зарядные станции. Открытие движения было запланировано на 1 сентября 2018 года на 73 маршруте троллейбуса [9]. На этот день планировались официальные мероприятия и торжества с участием первых лиц города.
Электробусы на маршруте Т34 следуют по территории ЗАО. Они едут от Киевского вокзала, проезжают через Бережковскую набережную, Мосфильмовскую улицу, станции метро «Ломоносовский проспект», «Университет» и «Проспект Вернадского». Напомним, электробус не вредит экологии, двигается почти бесшумно и заряжается на конечных остановках. СМИ управы района и администрации муниципального округа.
Средняя оценка — 4,62 балла. Они следуют от Киевского вокзала до станции метро «Юго-Западная» через Бережковскую набережную, Мосфильмовскую улицу, станции метро «Ломоносовский проспект», «Университет» и «Проспект Вернадского». Напомним, сейчас в городе работают 400 электробусов.
Читайте также на Дроме
- Новый информатор:Поездка на Электробусе КАМАЗ-6282 №410114 №т34 Москва | Видео
- В Москве запустили электробус-гармошку
- Электробусы запустили по маршруту т34 в ЗАО | Новости
- На дороги Петербурга выйдет электробус из Вологды
- Интересные места
- Интересные места
Электробусы вышли на маршрут т34
Вологодская компания АО «Транс-Альфа» в этом году запустит массовое производство двухсекционных электробусов «Орион». Это, непосредственно, когда электробус запустился, все включилось, чтобы электробус тронулся на ход, вступает в действие тяговый аккумулятор». Напомним, зимой в Белгороде тестировали электробус. Он очень понравился пассажирам, но власти пока не решились на закупку транспортных средств. В Москве в Северо-Западном и Северном административных округах запустили электробусы на маршруте т43, заявил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
Новый «Электробус-Гармошка» КАМАЗ-6292 в тестовом режиме на маршруте т34! MosPiterTrans
Отмечается, что на одном заряде батареи электробус «Орион» сможет преодолевать более 240 километров. Отмечается, что на одном заряде батареи электробус «Орион» сможет преодолевать более 240 километров. Электробусы начали работать на маршруте Т34. На маршруте Т34 запускают новый электробус-«гармошку». В его тестировании смогут поучаствовать жители Проспекта Вернадского.
Новые московские маршруты электробусов КАМАЗ
Комфорт и новые рабочие места С 19 октября 10 электробусов начали работать на маршруте от улицы Тополевой Кировского района до остановки «Обувная фабрика» Советского района. В ЮЗАО действует два маршрута электробусов – «Т34» и «Т7». ФОТО: Агенство городских новостей «Москва». «БКМ Холдинг» продолжает поставку электротранспорта в Краснодарский край. Первый электробус модели E321 «Ольгерд» прибыл в краевую столицу в марте.