Теги: Hyundai, Hyundai Avante, 2011. Последние фотографии Hyundai Avante. Hyundai FE Fuel Cell Concept.
2011 Hyundai Elantra / Avante Interior Teased with Rendering
За это время в целом меня ни разу не подвел, ездил и зимой и летом, по трассам на дальняк, с женой, ребенком и кучей вещей, и всегда он меня довозил до пункта назначения. Владимир, отзыв о Hyundai Avante 1. Я думаю, никто спорить не будет 2. Дизайн торпедо, удобные кожаные сиденья. Большой багажник лично для меня.
Как же она классно держит дорогу и при обгонах себя резво ведет, 140 лошадей дают о себе знать, хотя динамики разгона от этого авто не приходиться ждать. Что не нравится: 1. Клиренс, но уже привык. Пластик на торпедо серебристый царапается.
Так вроде пока все. Пробег уже 80 тыс. С GDI-двигателем все норм, заправляюсь только на одной заправке, полет нормальный. Морозы в Красноярске бывают жгучими, но за 2 года еще ни разу не подводила, заводиться без проблем.
Печка теплая, подвеска отрабатывает хорошо — мне нравиться. Отзыв о Хендай Аванте 1. Обновленный седан Hyundai Avante рассказал больше об Элантре Рестайлинговая Elantra дебютировала еще в августе, однако тогда в Hyundai рассекретили только вариант для Америки, который имеет свои особенности. Теперь же представлена машина для корейского рынка, по традиции названная Hyundai Avante, и у этого седана есть пара сюрпризов, говорящих о направлении эволюции автомобилей марки.
Снаружи Elantra и Avante изменились одинаково: у них теперь новые лица, на которых доминируют треугольники головной оптики и противотуманок. Но взгляните на фотографии Avante: именно так, с «кляпом» номерной таблички по центру решетки, будут выглядеть Элантры на наших дорогах. У простых версий остались галогенки, а вместо опционных ксеноновых фар теперь предложены светодиодные. Преобразилась и корма — здесь новые фонари диодные у дорогих версий , площадка для госномера переехала с крышки багажника на бампер, а сама крышка с крупным названием модели стилизована под старшую Сонату.
Изменен и дизайн колес. Архитектура интерьера сохранилась, но обновлений достаточно и здесь: центральная консоль полностью переделана, изменились графика приборов и решетки вентиляционных дефлекторов, появились новый руль и медиасистема с расширенным функционалом, включая Apple CarPlay и Android Auto. На корейском рынке добавлено еще и голосовое управление, созданное в содружестве с местной компанией Kakao. А наибольшая разница у машин для разных рынков кроется под капотом.
В Америке Elantra сохранила прежние двигатели — турбомотор 1. Другое дело Avante. У корейского седана появился новый двигатель 1. Среди его особенностей — сниженное трение и система распределенного впрыска топлива с двумя форсунками во впускном тракте каждого цилиндра.
Разработчики обещают, что двойное распыление позволяет уменьшить общее количество использованного бензина. При этом отдача мотора не рекордная: 123 л. Двигатель 1. У самых простых версий новый мотор работает в паре с механической коробкой передач, но на смену опционному «автомату» пришел вариатор.
Он разработан самостоятельно концерном Hyundai-Kia и имеет тянущий армированный ремень вместо распространенного толкающего. Автомобили Hyundai оснащались вариатором и прежде: например, он был у модели Accent для внутреннего рынка. Однако новый вариатор станет массовым и впоследствии появится на многих моделях концерна. Сохранились у Avante и другие силовые агрегаты — это турбодизель 1.
А на подходе еще и обновленный седан в версии Sport с турбомотором 1. В Корее рестайлинговый Hyundai Avante уже поступил в продажу по цене от 12400 долларов. Вот-вот будет дан старт и американской Элантре. А покупателям в России придется подождать: по информации Авторевю, у нас Hyundai Elantra с новым лицом появится только в 2019 году.
И, скорее всего, наша моторная гамма останется прежней: это атмосферники 1. Читать еще: Hyundai i30: история, фото, обзор, характеристики хендай i30 на carsweek. Динамичный и элегантный спорт-седан или, если угодно, 4-дверное «купе» с изящным контуром крыши и выпуклыми крыльями Новый, динамичный, яркий Hyundai Avante Elantra-2011 , продажи которого в Бурятии начнутся в один прекрасный день, уже попал в наши руки. Первые впечатления об автомобиле мы представим сегодня Пока не ясно, как на российском рынке, а в Северной Америке Elantra-2011 под этим именем на некоторых рынках, в том числе и российском, известен Avante представлена в нескольких комплектациях.
Оснащен новый седан Hyundai не хуже, чем конкуренты.
Он разработан самостоятельно концерном Hyundai-Kia и имеет тянущий армированный ремень вместо распространенного толкающего. Автомобили Hyundai оснащались вариатором и прежде: например, он была у модели Accent для внутреннего рынка. Однако новый вариатор станет массовым и впоследствии появится на многих моделях концерна. Сохранились у Avante и другие силовые агрегаты — это турбодизель 1. А на подходе еще и обновленный седан в версии Sport с турбомотором 1. В Корее рестайлинговый Hyundai Avante уже поступил в продажу по цене от 12400 долларов.
В общем, ассортимент широкий. По сравнению со всеми экземплярами, представленными на корейских площадках, Avante была недорогой — я рассматривал модель как бюджетное авто. Понимал, что хочу белого цвета и в максимальной комплектации. Мне же повезло заполучить вариант в хорошей комплектации и с 80 тысячами на одометре. Ну правда: заплати на одну-две тысячи долларов дороже и не занимайся ремонтами, а наслаждайся, ощущай преимущества газовой машины. Насчёт доставки я договаривался с фирмой-посредником, которых сейчас немало. Логистические затраты постоянно меняются: когда я заказывал, было дороже, сейчас снова дешевле. Причём от Кореи и до минского СВХ. За 1 600 «кубиков» выходит 4 000 евро без льготы и вдвое дешевле для многодетных и инвалидов первой и второй группы. Ничего нового. Если бы дотировали газовые автомобили, тогда, возможно, было бы ещё интереснее. На момент покупки на одометре Hyundai Avante 2020 г. Поставили два оригинальных газовых фильтра: грубой и тонкой очистки по 25 рублей. Кроме того, заменили свечи — 90 BYN за комплект. В остальном нет технических отличий от бензинового 1,6-литрового «корейца». У нас никто не держит данные фильтры на складах, потому что отсутствует спрос. Таких машин очень много не только в Корее, но и в Украине — можно даже посмотреть ролики на YouTube. Легко понять, что чисто газовые машины хорошо справляются с нашим климатом. В Корее регламент замены газовых фильтров — раз в 70 тысяч километров. В соседней стране межсервисный интервал — 30 тысяч. Залезу тоже через время и проверю, как они поживают. Им ставят баллон, тянут миллион непонятных трубок, крепят всё саморезами… На это больно смотреть — похабно выглядит.
Расход 12-14 литров по городу, 7 литров по трассе. Багажник вместительный, немного мешают петли — съедают пространство. На случай негабарита присутствует складывание задних сидений. Очень хороший климат — поставил один раз 23 градуса в «авто» и забыл. Люк летом — приятная фишка, пользовался пару раз. На автомобиле отъездил я 40 тысяч км, около 2-ух лет. За это время в целом меня ни разу не подвел, ездил и зимой и летом, по трассам на дальняк, с женой, ребенком и кучей вещей, и всегда он меня довозил до пункта назначения. Владимир, отзыв о Hyundai Avante 1. Я думаю, никто спорить не будет 2. Дизайн торпедо, удобные кожаные сиденья. Большой багажник лично для меня. Как же она классно держит дорогу и при обгонах себя резво ведет, 140 лошадей дают о себе знать, хотя динамики разгона от этого авто не приходиться ждать. Клиренс, но уже привык. Пластик на торпедо серебристый царапается. Так вроде пока все. Пробег уже 80 тыс. С GDI-двигателем все норм, заправляюсь только на одной заправке, полет нормальный. Морозы в Красноярске бывают жгучими, но за 2 года еще ни разу не подводила, заводиться без проблем. Печка теплая, подвеска отрабатывает хорошо — мне нравиться. Отзыв о Хендай Аванте 1. Под таким названием автомобиль продвигается в Северной Америке и на ряде других рынков. А в Корее новая модель представлена как Avante заводской индекс MD — традиционное имя. В России седан объявится тоже под названием Avante — звучит прекрасно. Тогда как «Соната» поднялась — в свою очередь — на новую ступеньку лестницы автомобильных рангов. Вот так потенциальных покупателей и ведут — вперед и выше. И разумеется, дороже. Выглядит Avante 2011 — в стилистическом ключе Fluidic Sculpture «текучая скульптура» — замечательно. Динамичный и элегантный спорт-седан — или, если угодно, 4-дверное «купе» — с изящным контуром крыши и чуть «оттопыренными» крыльями. И хотя по сути здесь слегка масштабированная Sonata, смотрится модель как «штучное» изделие. До ума продукт усилий нескольких дизайнерских команд Hyundai Motor доводили в фирменном Design Center город Irvine, Калифорния. Возглавлял работы Phillip Zak — новый руководитель калифорнийского Design Center, и надо признать, новая модель ему удалась. Стройные пропорции, гармоничные очертания. Разве что дизайн передних светоблоков очень уж вычурный — в восточном стиле. Причем седан отличается также, помимо привлекательной внешности, тщательно отшлифованной аэродинамикой: коэффициент сопротивления воздуха — 0,28. Скажется на ходу. Ногам водителя и переднего пассажира вполне свободно объективные замеры , тогда как во 2-м ряду места, естественно, поменьше. Ну а по высоте потолка сзади замеры седан Hyundai уступает кое-кому из конкурентов: изящно спадающая линия крыши… Так или иначе, на борту без тесноты устраиваются пятеро взрослых — вместе с немалым количеством поклажи. При полной посадке по местам емкость багажного отделения EPA — 450 л. Плюс многочисленные поддоны, «карманы» и отделения для мелочей, — не говоря уже о «подстаканниках». По первым впечатлениям, затмевает Lexus ES пусть I поколения : отделочные материалы симпатичной текстуры, кнопки управления бортовыми системами и переключатели явно не «бюджетного» ассортимента. Дизайн передней панели и центральной консоли продолжает тему Fluidic Sculpture: стильная эргономика.
Хендай Элантра или Аванте 2011
Компактный и легкий двигатель обладает высоким КПД и отличной тягой. Это позволяет минимизировать расход топлива на каждый проеханный километр. Благодаря оптимальной аэродинамике и сниженному трению, автомобиль способен ехать на дальние расстояния с минимальным расходом топлива. Важной особенностью Аванте хендай 2011 года является функция экономичная поездка. Она позволяет автоматически оптимизировать работу двигателя, адаптируясь под текущие условия езды. Данная функция позволяет снизить расход топлива до минимума и экономить ресурс автомобиля. В итоге, благодаря конструктивным решениям и инновационным технологиям, Аванте хендай 2011 года является экономичным автомобилем с низким расходом топлива. Это позволяет владельцам существенно сэкономить на топливных расходах и получить больше удовольствия от поездок. Безопасность и активные системы Аванте хендай 2011 оснащен широким спектром активных и пассивных систем безопасности, которые обеспечивают защиту водителя и пассажиров. Пассивные системы безопасности: В автомобиле установлены фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности, которые предотвращают возможные травмы при столкновении. Усиленная каркасная конструкция обеспечивает высокую жесткость кузова и защищает пассажиров в случае аварии.
Съездил в профильный магазин, а потом к токарям — резьбовое соединение переделали под наше устройство. Цена вопроса — 40 рублей. Шустрее, подхватывает идеально — дизель напоминает по работе на низких оборотах, — отмечает Игорь. Управляется так же легко, как и Kia Rio, хотя на дороге держится намного увереннее.
Разгон 1,6-литрового Hyundai Avante на пропан-бутане не отличается от показателя бензиновой версии — 10,7 секунды — Расход пропан-бутана получается от 8 до 10 литров, но это в городе, причём с классической АКПП, гидротрансформатором. На трассе — 7 л. Опираясь на опыт обслуживания машин из такси, говорю: эти «автоматы» очень надёжные. Мы проводим замену «бубликов» только после 400 тысяч километров.
Заправщики, кстати, бывают в шоке, когда открывают на АЗС багажник и капот. Удивляются, что газовый баллон заводской. Людям интересно, хотя почему-то многие по-прежнему боятся. Смысл платить за бензин по 100 рублей в неделю, если можно отдавать вдвое меньше?
Экономия налицо! Чем меньше расходов на машину, тем больше можно потратить на себя, — убеждён наш собеседник. Вопреки расхожему мнению, девушка без проблем может справиться с заправкой газового оборудования. К слову, 50 рублей хватает на 550 км.
Разве мало? Ещё одна причина, по которой решился-таки на покупку газовой машины, — реклама, — не без улыбки говорит белорус. Как тут не искуситься! Смешно, но почему бы не попробовать?
Apple CarPlay, климат-контроль, контроль движения в полосе, мультимедийная система, подогревы сидений и руля, контроль дистанции до впередиидущего авто, ESC, автоскладывание зеркал, кожаный салон. А что ещё нужно?
А не самое роскошное исполнение Elantra Limited тянет уже на 20 тыс. Что ж, когда довезут из Кореи до Москвы, выйдет гораздо дороже. И внешность совсем иная. А в том, что касается техники, — глубокая внутрикорпоративная кооперация и унификация. В «линейке» силовых агрегатов бескомпрессорные 16-клапанники на бензине: 1,6-литровый Gamma GDI непосредственный впрыск горючего в камеры сгорания и новый Nu рабочим объемом 1,8 л. JIS при 6300 мин-1, наибольший крутящий момент — 167 Нм. А на российский рынок новый Avante выйдет, скорее всего, с тем же Gamma, но в прежнем 126-сильном исполнении.
С впрыском во впускные каналы — по качеству бензина. Ходовая у корейского седана ничем не замечательна: спереди стойки McPherson. Как у скромного Cerato II. Винтовые пружины, поперечные стабилизаторы. Реечный рулевой механизм работает с электросервоусилителем EPS который не отбирает зря мощность двигателя. Агрегаты и узлы нового седана собраны на несущей структуре из высокопрочной тонколистовой стали. Кстати, Hyundai Motors — единственный в мире автомобилестроитель, который катает свою собственную листовую сталь. И между прочим, неплохую. Ценно во многих отношениях.
Personalized Profile When AVANTE recognizes a driver either when they open the door with Digital Key or the driver is selected on the infotainment system , it adjusts vehicle settings according to the personalized driver profile, including seat position, infotainment system properties, and climate control. Bluetooth Multiconnection When the Bluetooth audio feature is active, up to two separate Bluetooth-enabled devices can be connected, allowing greater selection in your audio choices.
Двигатели Hyundai Avante
Рулевое управление у hyundai solarisа немного раслабленей чем у аванты, у аванты более чувствительный руль, но это на вкус и цвет. Всем по разному нравиться. Двигатели сравнивать не буду, 1. Только в hyundai solaris можно лить 92, а в аванту минимум 95 и то выборочно. Качество отделки передней панели достойное как у hyundai solarisа так и у аванты. Поэтому тут претензий нет. Музыка в hyundai solarisе проиграла конкретно.
И разумеется, дороже. Выглядит Avante 2011 — в стилистическом ключе Fluidic Sculpture «текучая скульптура» — замечательно. Динамичный и элегантный спорт-седан — или, если угодно, 4-дверное «купе» — с изящным контуром крыши и чуть «оттопыренными» крыльями. И хотя по сути здесь слегка масштабированная Sonata, смотрится модель как «штучное» изделие.
До ума продукт усилий нескольких дизайнерских команд Hyundai Motor доводили в фирменном Design Center город Irvine, Калифорния. Возглавлял работы Phillip Zak — новый руководитель калифорнийского Design Center, и надо признать, новая модель ему удалась. Стройные пропорции, гармоничные очертания. Разве что дизайн передних светоблоков очень уж вычурный — в восточном стиле. Причем седан отличается также, помимо привлекательной внешности, тщательно отшлифованной аэродинамикой: коэффициент сопротивления воздуха — 0,28. Скажется на ходу. Ногам водителя и переднего пассажира вполне свободно объективные замеры , тогда как во 2-м ряду места, естественно, поменьше. Ну а по высоте потолка сзади замеры седан Hyundai уступает кое-кому из конкурентов: изящно спадающая линия крыши… Так или иначе, на борту без тесноты устраиваются пятеро взрослых — вместе с немалым количеством поклажи. При полной посадке по местам емкость багажного отделения EPA — 450 л. Плюс многочисленные поддоны, «карманы» и отделения для мелочей, — не говоря уже о «подстаканниках».
По первым впечатлениям, затмевает Lexus ES пусть I поколения : отделочные материалы симпатичной текстуры, кнопки управления бортовыми системами и переключатели явно не «бюджетного» ассортимента. Дизайн передней панели и центральной консоли продолжает тему Fluidic Sculpture: стильная эргономика.
Hyundai Elantra против одноклассников Технические характеристики На авторынке в Южной Кореи новинка поступила в продажу с тремя различными силовыми агрегатами. Два из них уже встречались ранее, а третий целиком и полностью был создан именно для этого авто. Такой мотор для Hyundai Avante целиком удивляет своим великолепием даже продвинутых профессионалов в автомобильной сфере. Новый стандартный мотор без каких-либо дополнительных модификаций обладает мощностью равной 136 лошадиным силам при рабочем объеме в 1. Как правило, такого двигателя более чем достаточно для комфортной и относительно быстрой езды в городских условиях Южной Кореи. Отдельно стоит упомянуть то, что некоторые модели Хендай Аванте оснащаются не только бензиновыми, но и дизельными двигателями.
Такие автомобили имеют несколько повышенную стоимость и заниженные технические характеристики мотора.
Новый стандартный мотор без каких-либо дополнительных модификаций обладает мощностью равной 136 лошадиным силам при рабочем объеме в 1. Как правило, такого двигателя более чем достаточно для комфортной и относительно быстрой езды в городских условиях Южной Кореи.
Отдельно стоит упомянуть то, что некоторые модели Хендай Аванте оснащаются не только бензиновыми, но и дизельными двигателями. Такие автомобили имеют несколько повышенную стоимость и заниженные технические характеристики мотора. Авто, работающие на дизельном топливе, обладают мощностью равной 132 л.
При этом, существуют 1. К прочим крайне важным аспектам автомобиля можно отнести: крайне малый расход топлива — примерно 6.
Двигатель Хендай аванте 2011 года
В Корее рестайлинговый Hyundai Avante уже поступил в продажу по цене от 12400 долларов. Отзыв владельца Hyundai Avante (Хендай Аванте) 2011 г. В данном материале Вы найдёте описание предохранителей и реле Хендай Аванте 5 го поколения со схемами блоков и местами их расположения. Что купить, Хендай Элантру новую, или Аванте но годовалую более укомплектованную примерно по одной цене? 6: Hyundai Avante (Elantra) At 1 6Gdi 2012, Обзор Отзыв Владельца 12 Месяцев Спустя, Hyundai Из Кореи. 6: Hyundai Avante (Elantra) At 1 6Gdi 2012, Обзор Отзыв Владельца 12 Месяцев Спустя, Hyundai Из Кореи.
Hyundai Avante TOP, 2011 год
- Smart and Joyful driving
- Hyundai Verna, Accent III (2006–2011): верные неприятности
- Hyundai Avante, 2011 1.6 AT (140 л.с.) обзор от Александра, Boston, Авто с пробегом - YouTube
- Хендай аванта 2011 – комфорт, стиль и надежность в одной машине
- Hyundai Avante 2023 (Elantra) в России: цены и обзор рестайлинга
Hyundai Avante 2018-2019 года: цены и характеристики
Достоинства и недостатки Хендай Аванте 2011-2012 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Отзывы владельцев Хендай Аванте 2011: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Осенью 2014 года Hyundai Avante/Hyundai Elantra вошла в список самых продаваемых в мире, перешагнув планку в 10 миллионов реализованных авто. Обновленный седан Hyundai Avante рассказал больше об Элантре Рестайлинговая Elantra дебютировала еще в августе, однако тогда в. The Elantra is expected to go on sale in the automaker’s home market as the 2011 Avante with a new 140HP 1.6-liter direct-injection gasoline unit before the end of the year.
Как это — без бензина? Белорус пригнал из Кореи полностью газовый Hyundai Avante
Модели Hyundai так похожи и в то же время такие разные. Перепутать Avante несложно с его братцем Solaris. Благодаря достаточной колесной базе у новой модели просторный салон. Ногам водителя и переднего пассажира свободно, тогда как во втором ряду места, естественно, поменьше. Ну а по высоте потолка сзади седан Hyundai уступает кое-кому из конкурентов: изящно спадающая линия крыши съедает простор... Так или иначе, на борту при надобности устроятся пятеро взрослых — вместе с некоторым количеством поклажи в отлично организованном багажнике.
Плюс многочисленные поддоны, карманы и отделения для мелочей, не говоря уже о подстаканниках. Современные седаны не только изящны, но и практичны! Удобное кожаное сиденье, хороший обзор, рулевое колесо регулируется в двух направлениях, по высоте и по вылету. Приятная приборная панель, два «колодца» с показаниями скорости и оборотов двигателя, в центральной части дисплей маршрутного компьютера, вся необходимая информация перед глазами. Под аудиосистемой двухзонный климат-контроль для водителя и переднего пассажира, информативный экран и удобные настройки.
Обогрев сидений очень кстати, причем как для водителя, так и для всех пассажиров. За все время езды, напрягала лишь синяя подсветка центральной консоли. Двигатель запускается кнопкой.
Автомобиль будет доступен пока только в Корее продажи стартуют в октябре , однако позже, возможно, он попадет и на другие рынки. В движение седан Hyundai Avante Sport приводится 204-сильным турбомотором 1. Двигатель агрегатируется как с шестиступенчатой «механикой», так и с «роботом». Динамические характеристики производитель пока не привел.
Personalized Profile When AVANTE recognizes a driver either when they open the door with Digital Key or the driver is selected on the infotainment system , it adjusts vehicle settings according to the personalized driver profile, including seat position, infotainment system properties, and climate control. Bluetooth Multiconnection When the Bluetooth audio feature is active, up to two separate Bluetooth-enabled devices can be connected, allowing greater selection in your audio choices.
Дилер также предлагает Hyundai Grandeur Это модели с внутреннего рынка Южной Кореи Пермский дилер автомобилей Hyundai пополнил ассортимент двумя экзотичными автомобилями корейской компании: седанами Avante и Grandeur. Avante в Южной Корее называется модель, которая в России была известна как Elantra. Автомобиль 2022 года выпуска без пробега, оснащенный двигателем объемом 1,6 л мощностью 123 л. Габариты Avante составляют 4650 х 1825 х 1420 мм, колесная база — 2720 мм.
Hyundai Avante 04.2006 - 06.2011 8 Седан
Хендай аванта 2011 — это не только надежный и удобный автомобиль, но и безопасный. Хендай Аванте и Элантра отличия 2016 года фото видео обзор. Смотреть еще 11 отзывов о Hyundai Avante → Полный отзыв. Avante 2011 собирают на заводе Hyundai Motors в городе Ulsan, республика Корея. 2011 Hyundai Avante MD(Elantra) 1.6 GDi startup noise.
О Hyundai Avante в кузове MD
On the instrument panel, the gear shift indicator moved to the trip computer display, and the coolant temperature gauge was removed. Exterior color choices now included Natural Khaki. The 2009 model year was J. The grille design was slightly modified and "Blue" and "GLS" models received chrome rear garnish. The interior received chrome door handles, new metallic interior finish, cup holders, and a chrome-trimmed gear selector for "SE" models.
Canadian trim levels were different from the US models. This trim included power windows in the front with manual windows in the rear.
Автомобиль активно разгоняется и уверенно обгоняет другие машины на дороге. Однако некоторые владельцы жалуются на высокий расход топлива, особенно в городских условиях. Отсутствие подогрева сидений, датчика дождя и большой радиус поворота — это основные недостатки, указанные владельцами Хендай Аванте 2011 года в своих отзывах. В целом, большинство владельцев Хендай Аванте 2011 года положительно отзываются о данной модели, отмечая ее надежность, комфорт и современный дизайн. Хендай Аванте 2011 года выпуска представляет собой надежный и удобный автомобиль среднего класса. Он имеет прекрасный внешний вид, отличные характеристики и доступную цену, что делает его привлекательным выбором для многих автолюбителей. Одной из главных особенностей Хендай Аванте 2011 является его высокий уровень комфорта.
Салон автомобиля просторный и удобный, с качественной отделкой материалами. Подвеска обеспечивает плавность хода, а шумоизоляция минимизирует внешние шумы, что создает приятную атмосферу внутри салона. Это делает его безопасным выбором для дорожных условий различной сложности.
Тихая работ двигателя, на холостых вообще не слышно как будто заглох. Хорошее головное освещение, при условии установки хороших ламп. Удобство регулировки пользовательских функций на руле. Слабоват движок 1. Надо брать 1. Долго нагревается салон на холостом ходу и при медленной езде. Низкий клиренс.
Слабоватая шумоизоляция в области колесных арок.
Вот за сколько можно продать или купить Хендай Аванте 2011 года в России без учета города продажи или покупки. Ниже выберите свой город - там будет точная цена и полезные графики. Рассчитать стоимость Хендай Аванте 2011 года Сколько стоит Хендай Аванте 2011 года зависит обычно от региона продажи, от комплектации и технического состояния, года выпуска машины ну и в основном от жадности продавца, невзирая на достоинства и недостатки конкретной машины.