Владимир Путин был потрясен после того, как украинский спецназ предпринял дерзкий рейд в Москве, который нанес военный ущерб на миллионы долларов. Но сами летчики чудом считают появившуюся из ниоткуда взлетно-посадочную полосу. Запрещен второй уровень при публикации новостей. Взлетная полоса. Террористическая группировка под предводительством Бородатого планирует крупный теракт: взять в заложники министров иностранных дел среднеазиатских государств, США и России, которые должны прибыть на саммит в Ташкент.
Спецназ Росгвардии провел учения по парашютной подготовке
| RT: в аэропорт Махачкалы на фоне митингов прибыл спецназ. Видео | Боевик, военный. Описание. В Афганистане в кишлаке Мазар-а-Кан террористическая группировка под предводительством Бородатого и Давлет-хана в секретной лаборатории ведет работу по созданию смертоносного вируса — «Дыхание пророка». Вирус был испытан на людях. |
| Спецназ 2 #1 «Взлётная полоса» | «Спецназ 2. Взлётная полоса». В ролях: Александр Балуев, Владислав Галкин, Алексей Кравченко, Игорь Лифанов, Юлия Рудина, Владимир Турчинский. |
| Прорыв наших войск в Кисловке: Харькову теперь действительно стало страшно | Некоторые местные паблики оценили ситуацию, как вышедшую из-под контроля силовиков. Сообщается также, что в аэропорт Махачкалы прибыл наконец спецназ. |
Спецназ, 2-й сезон
Однако одним из пассажиров случайно оказался «Хруст», а затем остальная группа, обогнав захваченный самолет на Ту-160, зачищает аэродром посадки и ликвидирует террористов в самолёте, затем прикрывая взлетающий пассажирский самолёт от атаки той самой роты боевиков.
Мы дорабатываем получаемые дроны: у нас есть инженер, который паяет платы, занимается доработкой наших «птичек». Кроме того, здесь собираются замыкатели на боеприпасы приспособление, которое подрывает заряд с пульта управления », — пояснил Ангел. Ангел подчеркнул, что бойцы не забывают свои навыки, поскольку в то время, пока отсутствуют новые боевые задачи, военные «летают на симуляторе, тренируются и повышают свои навыки».
Он обеспечит срочную помощь раненым, их восстановление и эвакуацию Ранее, 24 октября, сообщалось, что у экипажей тяжелых огнеметных систем ТОС-1А «Солнцепек» теперь есть возможность привязаться к местности и выполнить точное поражение целей Вооруженных сил Украины ВСУ , не выходя из машины.
Затем, через запасной выход, спецназ проник в салон и обезвредил боевиков. По результатам условного штурма часть террористов были захвачены живыми и переданы военной полиции. В масштабных учениях было задействовано порядка ста бойцов и десять единиц военной техники.
Ранее толпа прорвала ограждение и проникла на взлетную полосу, а также в здание аэропорта», — сообщает RT в своем telegram-канале.
Ранее несколько сотен жителей Дагестана собрались около аэропорта города Каспийска, где приземлился самолет из Израиля с беженцами. Люди пришли с плакатами «Детоубийцам нет места в Дагестане». Провокационные призывы распространяли иностранные паблики. Правоохранительные органы республики Дагестан начали стягивать в аэропорт дополнительные силы.
Спецназ Росгвардии провел учения по парашютной подготовке
Глядя на кадры с экшн-камер, складывается впечатление, что крылья и фюзеляж Су-25-х проносятся в нескольких сантиметрах от макушек деревьев. Две неуправляемые - с ведущей машины, через секунду - кнопку пуск нажимает ведомый. И пара двадцать пятых синхронно, как в компьютерной игре, делает резкий наклон влево. И другим курсом, над макушками деревьев, над руслами рек, укрываясь за лесопосадками - на максимальной скорости - из зоны поражения вражеских ПЗРК.
Участок «подвижный» - на земле идет бой. В момент вылета точка пуска была 7 километров от линии соприкосновения. Сейчас, докладывает разведка, до передка меньше 5-ти.
Летчики довольны работой. Помогли пехоте. Результативно отработали по скоплению неприятельской техники.
Как передает " Интерфакс ", по легенде учений, аэродром и самолет, находящийся на взлетной полосе, захватили террористы. Учебный штурм начали снайперы, которые бесшумно ликвидировали часовых. Далее группа захвата на броневых машинах "Тигр" заблокировала самолет, чтобы не допустить его движения.
Глядя на кадры с экшн-камер, складывается впечатление, что крылья и фюзеляж Су-25-х проносятся в нескольких сантиметрах от макушек деревьев. Две неуправляемые - с ведущей машины, через секунду - кнопку пуск нажимает ведомый. И пара двадцать пятых синхронно, как в компьютерной игре, делает резкий наклон влево. И другим курсом, над макушками деревьев, над руслами рек, укрываясь за лесопосадками - на максимальной скорости - из зоны поражения вражеских ПЗРК. Участок «подвижный» - на земле идет бой. В момент вылета точка пуска была 7 километров от линии соприкосновения. Сейчас, докладывает разведка, до передка меньше 5-ти.
Летчики довольны работой. Помогли пехоте. Результативно отработали по скоплению неприятельской техники.
Грачей, проверяют на исправность узлов и агрегатов, а летчики - получают новые координаты целей, просчитывают маршруты следования. Время следующего вылета еще не определено. Воспользовавшись этой возможностью, успеваем задать несколько вопросов летчику двадцать пятого с позывным Крокодил.
Молодой офицер в паре - ведомый. Объясняет свою задачу в тандеме просто - контролировать расстояние между машинами - двадцать метров от крыла до крыла, не допускать опасного сближения или наоборот чрезмерного растягивания, это при скорости то 700 километров в час, и главное - прикрывать ведущую машину. Кабина летчика бронирована. Во-вторых бронировано стекло летчика. Двигатели разнесены по фюзеляжу слева и с права. При попадании с одной из сторон, один из двигателей всегда будет работать, спасет летчику жизнь и машину сохранит», - рассказал Крокодил.
На фронте фраза «пара Грачей прилетела» стала уже устойчивым выражением.
Спецназ Взлетная полоса в 19:10 на канале Пятый канал
В зоне специальной военной операции (СВО) создали уникальный российский спецбатальон саперов — пилотов дронов (БПЛА). в одну секунду. Слаженность работы экипажей фронтовых «Грачей» не хуже, чем у пилотажных групп мирового уровня. Навыки беспарашютного десантирования из вертолетов отработал спецназ Росгвардии.
Спецназ Взлетная полоса в 19:10 на канале Пятый канал
| Общество - Самолёт с «террористами» освободил спецназ в Новосибирске - Вести Новосибирск | Самолёт с военнослужащими и сотрудниками Росгвардии, представлявшими нашу страну на международном соревновании спецназа «UAE SWAT Challenge‑2023» в Объединенных Арабских Эмиратах, приземлился в аэропорту «Чкаловский». |
| на канале . Смотреть 1 января 1970 на канале онлайн 03:00, 1 января 1970 | А тем временем с купянского направления пришла новость, что армия России проломила оборону врага в районе Кисловки и сейчас закрепилась в населенном пункте. |
| Столичный спецназ Росгвардии принял участие в тренировке с применением БПЛА | Авиакомпания планирует снять с него пассажирские кресла и подготовить взлетную полосу, сообщает "КП-Новосибирск". |
| С этого началась "Альфа": Как первый штурм самолёта изменил российский спецназ | Взлетно-посадочную полосу на севере Камчатки подтопило в результате шторма Морские волны в ходе шторма подтопили взлетно-посадочную полосу аэропорта Тиличики в Олюторском районе на севере Камчатского края, но вода уже сошла. |
В аэропорт Махачкалы прибыл спецназ
Согласно первому расследованию, опасения пилотов, что длины взлетной полосы в Новосибирске не хватит, оказались безосновательными, и самолет вполне мог благополучно приземлиться в Омске. Молодой человек выбежал на взлетно-посадочную полосу международного аэропорта Сочи. Новая взлетно-посадочная полоса обеспечит прием всех воздушных судов без ограничений, повысит безопасность полетов, сведет к минимуму сбои из-за неблагоприятных погодных условий. Аэропорт в Перми закрыли из-за выкатившегося со взлетно-посадочной полосы борта. Вертолет специального летного отряда "Россия" получил повреждение в аэропорту Внуково, сообщила РИА Новости пресс-секретарь управделами президента Елена Крылова. Спецназ 2. Взлетная полоса – 255 просмотров, продолжительность: 49:56 мин., нравится: 1. Смотреть бесплатно видеоальбом Николая Никитина в социальной сети Мой Мир.
Спецназ 2. Взлетная полоса
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Очень патриотично и никого из наших не убили! И с юмором, и без откровенной глупости. Про захват самолёта и про послушника самые любимые серии.
Не критикую вообще. Смотрела, смотрю и буду...
Железные и шоссейные дороги связывают их между собой. Но есть населенные пункты, куда ни поездом не добраться, ни машиной не проехать. С Большой землей их связывает малая авиация. Як-40, Ан-24, Л-410, Ан-2, ИЛ-14 и вертолеты в советское время для жителей горных аулов и таежных поселков были привычным средством передвижения, как для нас сегодня маршрутные такси. В 1978 году в п. Ижма открыли аэропорт местных воздушных линий, было построено здание аэровокзала и взлетно-посадочная полоса. Каждый день в Ижму прилетали и улетали самолеты местной авиалинии.
В аэропорту работали 126 человек. В 90-х наступили трудные времена, начался закат ижемского авиахозяйства. Самолеты стали летать все реже, сперва пять дней в неделю, затем четыре, затем два. По мере снижения числа рейсов уменьшался и численный состав работников аэропорта. Людей сокращали, многие уходили сами. Из 126 осталось 70, затем их стало 40, потом 8, потом 2. В 1998 году аэропорт перепрофилировали в вертолетную площадку и в «Комиавиатранс» решили, что для площадки, работающей три дня в неделю, и двух человек много и оставили одного — Сергея Михайловича Сотникова. Сотников работал в Ижемском аэропорту с первого дня его существования. В 1978 году 20-летним выпускником подмосковного Егорьевского авиационно-технического училища, прибыл он по распределению на работу в Ижму и остался здесь навсегда.
Заправлял самолеты, был техником, начальником службы ГСМ. В 1997 году стал начальником аэропорта, а через год — начальником вертолетной площадки. По мере того, как сокращался обслуживающий персонал, Сергей Михайлович брал на себя дополнительные функции. И вот настал день, когда он остался один: и начальник, и дворник, и диспетчер, и кассир, и сторож, и уборщик, и слесарь-ремонтник, и электрик, и прочая, и прочая, и прочая… Каждый день в любую погоду на своем УАЗике он приезжал в аэропорт, чтобы где-то что-то подлатать, где-то что-то починить, потому что площадка должна быть готова принять вертолет в любой день, а не только в понедельник, среду и пятницу — мало ли что может случиться, беда всегда приходит не по расписанию. И все 12 лет Сотников содержал в порядке кроме посадочного квадрата для Ми-8 и взлетно-посадочную полосу, которая была вычеркнута из всех реестров и не значилась ни на одной карте, на которую многие годы не садились и не взлетали самолеты.
Авиаотряд и спецназ Росгвардии отработали беспарашютное десантирование в Красноярском крае Авиаотряд и спецназ Росгвардии отработали беспарашютное десантирование в Красноярском крае 24 июля 2023, 06:44 Офицеры СОБР «Зенит» Управления Росгвардии по Красноярскому краю совместно с авиационным отрядом специального назначения провели беспарашютное десантирование по канату и веревке. Росгвардейцы десантировались с вертолета Ми-8 АМТ.
Для спусков по веревке бойцы применяли альпинистское снаряжение. Спецназовцы десантировались с борта воздушного судна с высоты 15 и 20 метров на площадки ограниченных размеров.
Портал правительства Москвы
Афганцы запретили сходить со взлетной полосы – кругом мины, а хозяйничающие здесь американцы заставили зачехлить камеры и фотоаппараты, видимо, чтобы не смогли рассекретить их присутствие. Спецназ 2. Взлетная полоса – 255 просмотров, продолжительность: 49:56 мин., нравится: 1. Смотреть бесплатно видеоальбом Николая Никитина в социальной сети Мой Мир. «Спецназ» — российский телесериал 2002 года. «Взлётная полоса» править. Иллюстрация: стоп-кадр / ТК «Только факты»Толпа прорвалась на взлетную полосу в дагестанском аэропорту. В зоне специальной военной операции (СВО) создали уникальный российский спецбатальон саперов — пилотов дронов (БПЛА).
«Спецназ 2. Взлётная полоса»
Работа вроде не сложная, но тоже ответственная. Часто работать он начинает с первыми лучами солнца, а когда на аэродроме Кант совершают посадку "перелетающие" самолеты, выезжает на своем Урале на ВПП и по ночам. В другое время занимается обслуживанием машины. Техника, как говорит Валерий Сергеевич, всегда должна быть в боевой готовности. Рядовой Кузовлев на хорошем счету у начальства. По словам начальника автомобильной и электро-газовой службы Григория Слуцкого, закрепленный за ним Урал всегда в исправном, отличном состоянии.
Поставленные задачи выполняет качественно и оперативно, при необходимости может заменить водителя любой автомашины. А еще у него меньше всего нареканий от Военной автомобильной инспекции. С техникой Кузовлев на "ты". Он охотно что-то чинит, ремонтирует, тяга к этому делу появилась как-то сама собой еще в детстве. С юных лет занимается также спортом.
Его отец какое-то время проходил, как тогда говорили, сверхсрочную службу в Вооруженных силах и был инструктором армейского рукопашного боя.
В ходе атаки был ранен один из угонщиков — Анатолий Никифоров. Он получил ранение в шею и вывалился из переднего прохода Як-40 прямо на бетонное покрытие, сломав руку.
Кроме него на борту оставалось ещё трое террористов. Кроме того, штурмующая самолёт группа допустила и другую ошибку. В салон была брошена дымовая граната, которая застряла между сиденьями и подожгла обивку кресел в салоне.
Пожар, дым и стихшая на минуту стрельба спровоцировали панику — и без малого три десятка пассажиров одновременно рванули к выходу. Самый плохой с точки зрения подготовки штурм грозил обернуться полным провалом. Борт 87607 после окончания штурма.
Его тело при осмотре нашли между задними рядами. Александр Никифоров, раненный в самом начале штурма, скончался в больнице. По иронии судьбы перед судом предстал только самый младший из захватчиков — Владимир Жалнин.
Он отсидел 10 лет в колонии строгого режима и умер почти сразу после освобождения. Его подельник Пётр Бондарев, с которым Жалнин выбежал на взлётно-посадочную полосу, затерявшись в толпе пассажиров, тюремного срока избежал. Медицинская экспертиза, которую многие назовут незаконной, установила его невменяемость и предписала ему пройти полугодовой курс лечения.
Он прожил долгую жизнь и умер лишь в 2006 году в своей московской квартире. Удивительно, но ни террористы, ни очередь из крупнокалиберного пулемёта, ни стрельба девятерых человек не закончились для пассажиров плохо.
Как пишет KP. RU , командир того воздушного судна Сергей Белов уволился сразу, а второй пилот пока находится в неоплачиваемом отпуске.
По словам летчика, работодатель не говорит ничего конкретного о его перспективах, а неофициально коллеги советуют уходить, так как он якобы не сможет пройти проверочную комиссию и в авиакомпании все равно будут относиться предвзято. Семенов пояснил, что не может перейти к другому перевозчику, так как для этого все равно нужно пройти комиссию, а также тренажер полетов. По словам пилота, в его компании ему не дают тренажер, а на стороне такое испытание нужно оплачивать из собственного кармана - около 200 тысяч рублей. По словам пилота, у него нет денег даже на оплату ипотеки и автокредита.
Впечатление, что дует он со всех сторон сразу. Неужто уже на Крайнем Севере? Оценив обстановку, инструктор дает отбой: погода явно не прыжковая. Нет, бойцы и с ней бы, в крайнем случае, справились.
Но «крайнего», к счастью, не приключилось. Мимолетная пауза. Легкая усмешка. Один ветерок чего стоил!
Поняла, конечно. Но есть же люди, рядом с которыми чувствуешь спокойствие и только спокойствие. Коль скоро оно в каждом их пропеллере дышит… ФАКТ К моменту вывода советских войск с афганской территории авиаторы отряда совершили порядка 130 тысяч боевых вылетов, доставили в зону ведения военных действий свыше 40 тысяч тонн боеприпасов и материальных средств, десантировали более 300 тысяч единиц живой силы. За проявленные мужество и героизм личный состав был удостоен различных наград, государственных и ведомственных.