Газовый редуктор – механизм, который состоит из ряда последовательно соединённых камер, разделённых клапанами. Редуктор газовый с манометром и системой газ-контроль IGT ATR-705.
Газовые редукторы давления: принцип действия
Рекомендуется для объемных двигателей, которым нужен большой запас газа. Комплектуются в 4х 6 и 8 цилиндровых комплектах. Конструктивно представляют из себя аналог знаменитого своей надежностью BRC Genius MB, но в отличии от него имеют встроенный газовый клапан. Инновационная конструкция мембраны редуктора обеспечивает надежную работу и стабильное давления при всём диапазоне нагрузок. Благодаря современной конструкции, редуктор Poletron 1200 - 1500 полностью справляется со своими задачами независимо от характеристик сжиженного газа, нагрузок на автомобиль или других условий.
Для сжатых газов редукторы рассчитываются на входное давление до 250 атмосфер, для сжиженных — до 25 атмосфер. На выходе баллонные редукторы регулируют давление в диапазоне 1-25 атмосфер. Контроль над входным и выходным давлением осуществляется при помощи независимых встроенных манометров 1 или 2. Виды Для безопасной и надежной работы очень важно, какой газовый редуктор выбрать. Они подразделяются на устройства для горючих и негорючих газов — их можно различить по виду резьбы на входном патрубке.
Мы предоставляем клиенту возможность не только купить газовый редуктор высокого качества напрямую у производителя по доступной цене, но и получить консультацию опытного специалиста и подобрать товар, максимально отвечающий предъявляемым запросам а при необходимости — разработать и изготовить на заказ. Наиболее распространенный тип газового редуктора — одноступенчатый редуктор для газового баллона. Его особенности — малые размеры и масса, низкая стоимость при высокой точности поддержания рабочего давления. Регулировка газового редуктора этого типа осуществляется при помощи винта, воздействующего на пружину, задающую рабочее давление. Наша компания производит как редукторы с возможностью регулировки выходного давления, так и более удобные, простые и дешевые редукторы с заводской предустановкой давления на выходе.
Продукция компании отличается отсутствием брака и премиальным внешним видом. Регуляторы давления имеются в наличии на складе, что позволяет значительно уменьшить сроки поставки. Газовое оборудование РЕД успешно работает в различных городах России. Отсутствие рекламаций и жалоб на оборудование со стороны заказчиков и эксплуатирующих организаций говорят о высоком качестве продукции.
Редукторы и регуляторы для газовых баллонов с давлением до 30 Мпа
| Как взвести (запустить в работу) газовый домовой регулятор давления | Авторская платформа | В редукторы для газгольдера с наивысшим уровнем безопасности помимо ПСК и ПЗК встраивается скоростной клапан, прекращающий подачу газа при возникновении утечки газа при повреждении или обрыве газопровода. |
| Редукторы газовые | Редуктор газовый с манометром и системой газ-контроль IGT ATR-705. |
| Как выбрать газовый редуктор | Как выбрать качественный пивной редуктор для углекислого газа? Об особенностях выбора, читайте в статье. |
Двухступенчатый редуктор для воздуха и инертных газов MultiStage RG S2 N 10 бар GCE F21210002
Лидер лучших газовых редукторов предназначен для регулировки давления и стабилизации напора углекислого газа из баллона. Газовые горелки и резаки. Газовый редуктор для баллонов: правила использования, подключение к системе, регулировка давления, внутреннее устройство редуктора, обслуживание и мелкий ремонт. Газовый редуктор — это часть ГБО, которая позволяет подгонять давление газа под оптимальные характеристики перед его непосредственной подачей в основную систему.
Газовые редукторы: в чём различия и какие особенности выбора
Воздушные и газовые редуктора давления для газа низкого давления топлива. Хороший газовый редуктор для баллона купить стоит для бытового использования, чтобы обезопасить свою семью и окружающее пространство от возможности внезапного взрыва, который может произойти по разным причинам – от утечки до неправильного использования. Такие промышленные газовые редукторы используются с регулятором подачи давления газа. Новые газораспределительные системы экономически целесообразно создавать преимущественно с подачей потребителям среднего давления газа (0,3-0,6 МПа), с последующим его редуцированием до требуемых значений домовыми газовыми регуляторами. В статье рассказали о газовом редукторе «лягушке», принципе его работы и правилах установки. Редукторы газовые двухступенчатые, СО2, N2, О2, технические характеристики, Россия, листовка, русс., 1 стр., 2020 г.
Газовый редуктор: виды, устройство, особенности
| Что такое редуктор ГБО | Редуктор для газового баллона Cavagna Group 694 (Италия). |
| Газорегуляторный пункт шкафной ШРП в России | Устройство газового электронного редуктора. Конструкция практически повторяет вакуумный регулятор газа. |
| Почему гудит газовый редуктор? | В нижней части редуктора имеются дренажная резьбовая пробка или краник, через который при неработающем горячем двигателе каждые 5-10 тыс. км пробега следует сливать накапливающийся в редукторе конденсат маслянистых фракций газа и влаги. |
| В каталоге газосварочного оборудования ПТК появился кислородный редуктор БКО-50-КР-300 | это устройство, предназначенное для снижения давления газа в подаче перед его подачей в газовый котел или другое оборудование. |
Газовые редукторы, виды и назначение
Редуктор давления газа в газгольдере – один из основных элементов системы, отвечающий за нормализацию давления и регулирующий ее нормальные показатели в разных условиях эксплуатации. это устройство, предназначенное для снижения давления газа в подаче перед его подачей в газовый котел или другое оборудование. Компания «Митекс» предлагает купить по выгодным ценам в Санкт-Петербурге регуляторы давления (редукторы) для сжиженного углеводородного газа пропан бутан всемирно известного американского производителя «REGO». Компания «Митекс» предлагает купить по выгодным ценам в Санкт-Петербурге регуляторы давления (редукторы) для сжиженного углеводородного газа пропан бутан всемирно известного американского производителя «REGO».
Регуляторы давления газа для газгольдера
А когда его заправят — сюрприз! Он будет весить гораздо тяжелее с жидкостью внутри углекилота в баллонах в виде жидкости. А кто же их покупает, спросите вы? Их покупают автосервисы и производства — те, кто днями ведут сварочные работы. Только вы поймите — они сами ничего не таскают, им привозит грузовик сразу много баллонов, разгружает, забирает старые. Никто в багажник их не пихает, раскладывая сидения, никто сам в одиночку не пытается поднять. Я для себя решил, что самое лучшее — баллон на 10 литров. Если вы варите на выезде — то вам возможно лучше подойдет вообще 5л баллон но прочитайте ниже про опасность перевозки баллонов! Немного примерных цифр: 10л баллон под углекислоту весит 13 кг и имеет длину 865 см. Добавить тут нечего! Кроме веса углекислоты — ведь это ориентировочный вес пустых баллонов, а, например, в только что заправленном 10л баллоне находится еще 6 кг углекислоты, в 40л — 24 кг углекислоты — 90 кг придется тащить!
Но нужно разумно оценивать свои возможности и желаемую продолжительность жизни! Вот так можно немного сэкономить бесплатная первая заправка. Во-первых БУ баллон может быть дефектным. По причине старости, или по причине что его при загрузке-выгрузке постоянно швыряли, или его роняли на пол. Вопросов правильного хранения баллона я коснусь ниже, но скажу одно — то, что выдержит новый баллон, старый может уже не перенести! Во-вторых, он может быть уставшим, в нем может травить клапан. В-третьих — БУ баллон нужно переаттестовывать — проверять повышенным давлением. Это занимает время и стоит рублей 500 как целая заправка. Еще есть вариант — покупка баллона из обменного фонда заправки. Вкратце: по цене нового вы получаете уже 100 раз перезаправленный баллон, имеющий вид как с помойки!
Весь облезлый, возможно с подтравливающим вентилем. При последующей заправке вам не нужно перезаправлять свой баллон — вы просто платите как за заправку, сдаете пустой, и вам сразу дают другой, уже заправленный, такой же облезлый. Плюсы — такие станции могут быть удобнее расположены, так как не зависят от заправки, часто непосредственно на них ничего не заправляется — баллоны им могут привозить на грузовике, а пустые увозить на заправку, вам не нужно ждать заправки, выданный баллон уже будет испытан и аттестован. В теории! Когда у моего закончится аттестация, я просто продам его, и куплю себе новый. На сколько мне хватит 10л баллона? Мне 10л баллона хватило примерно на пол катушки 5 кг — это 2. Если вы свариваете время от времени и понемногу — этого хватит на долго. Для эпизодической бытовой сварки покупайте баллон на 10 литров — этого достаточно, а его транспортировка и хранение не доставят проблем. Если варите много — думайте сами!
В основном черную сталь варят либо чистой углекислотой, либо смесью углекислоты и аргона в определенной пропорции. Углекислый газ углекислота, CO2 — самое выгодное и по цене, и по емкости в баллоне. Если вы новичок — не думая выбирайте ее! Углекислый газ тяжелее воздуха, не имеет цвета, практически без запаха. В нормальном состоянии существует в виде газа, но при повышенном давлении в газовом баллоне становится жидкостью. При пониженных температурах замерзает, образуя так называемый сухой лед при неправильной заправке или эксплуатации возможно замерзание. Углекислота, сама по себе абсолютно безопасна, она активно используется в пищевой промышленности. Не взрывоопасна, не воспламеняется. Не ядовита. Но убиться ею теоретически можно — если в очень маленьком закрытом помещении без вентиляции открыть вентиль баллона с газом, и просто выпускать его в комнату.
Но такой сценарий в быту крайне маловероятен, а в промышленности для интенсивной сварки в ограниченных пространствах используют специальные дыхательные маски. Теперь коснемся заправки баллонов! Перезаправка 10л баллона стоит около 500р PS: на 2023г уже 900р — катимся к светлому будущему! Цены на заправку в 2023 году. Конечно, 40л баллон гораздо выгоднее, но кто сможет его в одиночку таскать и запихивать в машину? Вы приезжаете, говорите "мне заправить углекислотой баллон 10 литров", даете им баллон, его ставят на весы и закачивают углекислоту, а вы пока идете оплачивать в кассу. Углекислота в баллон заливается в виде жидкости. Кстати, именно поэтому баллон можно использовать только в вертикальном положении, вентилем вверх. В горизонтальном положении, если жидкости в баллоне больше половины, на выход в шланг будет идти жидкость, а не газ! А вот перевозить можно и горизонтально.
Это работает так — в нижней части баллона плещется углекислота в виде жидкости, с ее поверхности испаряется газ, и в верхней части баллона углекислота находится уже в газообразном состоянии. Вы ее забираете сверху через вентиль, снижая давление, на освободившееся место испаряется еще. Это дает нам постоянное давление на выходе — не важно, полный баллон или жидкости уже на дне — газ все равно будет занимать весь оставшийся объем. А вот если давление начинает падать — значит баллон пуст, жидкости не осталось, а давление газа падает, так как жидкости уже нет, и больше ничего не испаряется, чтобы поддерживать давление. Это легко проверить, пошатав баллон из стороны в сторону если у вас 10л баллон а не 40л, конечно! Аргоновой смеси же в баллон влезает ощутимо меньше, чем углекислоты, потому что эта смесь там исключительно в виде сжатого газа, без жидкой формы, и когда он начинает заканчиваться, не так очевидно, потому что углекислота в баллоне жидком виде испаряется в газ, а аргоновая смесь — чисто сжатый газ. Считается что аргоновый шов красивее и с минимумом брызг. Но брызг от углекислоты не так уж и много, да и в быту для того, чтобы уголок подварить, это абсолютно не важно. Зато мороки меньше, а цена — ниже. Для бытовых целей углекислоты — за глаза.
А как начнете варить профессионально — уже можно будет задуматься об аргоне.
Но убиться ею теоретически можно — если в очень маленьком закрытом помещении без вентиляции открыть вентиль баллона с газом, и просто выпускать его в комнату. Но такой сценарий в быту крайне маловероятен, а в промышленности для интенсивной сварки в ограниченных пространствах используют специальные дыхательные маски. Теперь коснемся заправки баллонов! Перезаправка 10л баллона стоит около 500р PS: на 2023г уже 900р — катимся к светлому будущему!
Цены на заправку в 2023 году. Конечно, 40л баллон гораздо выгоднее, но кто сможет его в одиночку таскать и запихивать в машину? Вы приезжаете, говорите "мне заправить углекислотой баллон 10 литров", даете им баллон, его ставят на весы и закачивают углекислоту, а вы пока идете оплачивать в кассу. Углекислота в баллон заливается в виде жидкости. Кстати, именно поэтому баллон можно использовать только в вертикальном положении, вентилем вверх.
В горизонтальном положении, если жидкости в баллоне больше половины, на выход в шланг будет идти жидкость, а не газ! А вот перевозить можно и горизонтально. Это работает так — в нижней части баллона плещется углекислота в виде жидкости, с ее поверхности испаряется газ, и в верхней части баллона углекислота находится уже в газообразном состоянии. Вы ее забираете сверху через вентиль, снижая давление, на освободившееся место испаряется еще. Это дает нам постоянное давление на выходе — не важно, полный баллон или жидкости уже на дне — газ все равно будет занимать весь оставшийся объем.
А вот если давление начинает падать — значит баллон пуст, жидкости не осталось, а давление газа падает, так как жидкости уже нет, и больше ничего не испаряется, чтобы поддерживать давление. Это легко проверить, пошатав баллон из стороны в сторону если у вас 10л баллон а не 40л, конечно! Аргоновой смеси же в баллон влезает ощутимо меньше, чем углекислоты, потому что эта смесь там исключительно в виде сжатого газа, без жидкой формы, и когда он начинает заканчиваться, не так очевидно, потому что углекислота в баллоне жидком виде испаряется в газ, а аргоновая смесь — чисто сжатый газ. Считается что аргоновый шов красивее и с минимумом брызг. Но брызг от углекислоты не так уж и много, да и в быту для того, чтобы уголок подварить, это абсолютно не важно.
Зато мороки меньше, а цена — ниже. Для бытовых целей углекислоты — за глаза. А как начнете варить профессионально — уже можно будет задуматься об аргоне. Баллоны заправляют не по давлению, а по весу закачиваемой жидкости. Вес пустого баллона известен выбит на самом баллоне , остальное — вес жидкой углекислоты.
Сколько кг жидкости влезет в мой баллон? Чтобы узнать, паспортный объем пустого баллона умножаем на 0. Или просто смотрим паспорт или выштамповку на баллоне. В 10л баллон закачивается 6 кг жидкости, в 5л — 3 кг, в 40л — 24кг, в 50л — 30кг. А что такое маленькое давление — стрелка на первой четверти манометра?
Мне не заправили баллон? Обманули — не долили углекислоты? Каким должно быть давление на манометре? Давление в норме, просто шкала у манометра с запасом! Нормальное безопасное давление в баллоне с углекислотой не более 70 бар.
Как правило давление правильно заправленного и правильно хранимого баллона — 50-70 бар. На 200 бар на манометре красная риска — это предел давления, которое выдерживает исправный баллон. На самом деле под углекислоту часто используют кислородные баллоны — они теоретически выдерживают 300 бар, но под углекислоту их под таким давлением, конечно, не испытывают, тем не менее манометр таки размечен под 300 бар — с небольшим запасом. Как узнать, сколько в баллоне еще осталось? Как было написано выше, в случае с углекислотой давление ничего не значит — так как даже минимальное количество жидкости на дне будет испарять газа на то же давление, что и заправленный баллон.
Давление постоянно, а если начинает падать — значит баллон вообще пуст, и уже поздно пить боржоми. А в реальной жизни давление еще и зависит от температуры окружающего воздуха! Вот фото при низкой температуре — было холодное лето: Низкая температура — по-моему было градусов 15 тепла, на манометре давление меньше 50 бар А вот это фото сделано позже, в жаркий день: Вроде как было 32 градуса тепла, на манометре давление примерно 62 бара Жидкости осталось меньше, я уже месяц посваривал хорошо так, а давление почему-то выше! Зная вес своего пустого баллона, и зная сколько кг жидкости туда закачивается, вы можете поставить баллон на весы именно 10л — удачи поднять и взвесить 40л баллон! Если вы высчитали, что в вашем 10л баллоне осталось 3 кг жидкости — значит он наполовину полон!
Или наполовину пуст — кому как! Пустой 10 л баллон по паспорту весит, например, 15 кг, но по факту он не пуст, там осталось что-то, поэтому заправщик должен взвесить баллон, вес окажется, допустим, 16. Опасна неправильная эксплуатация газового баллона. Баллон критически важно закреплять, везде написано — привязывайте их цепью к стене. Я закрепил просто лентой!
Дело в том, что сам баллон очень прочен, и если он правильно заправлен — абсолютно безопасен. Но если снести вентиль — баллон полетит, как ракета! Это происходит очень просто — незакрепленный баллон падает на бок, на полу железка лежала, об нее вентиль сбивается — ракета улетает! Всегда закрепляйте баллон, не роняйте, при перевозке в машине кладите и закрепляйте так, чтобы исключить случайное повреждение вентиля. Сразу скажу — если вам кто-то советует ради экономии в пару тысяч самопальный баллон, переделанный из огнетушителя, заправлять через самодельные переходники от другого баллона — этот человек желает вам смерти, обращайтесь с ним соответственно!
Это недопустимо и очень опасно! И не просто для имущества — для жизни. Про такое просто забудем — этого не существует, заправляем только легальные баллоны для углекислоты и только на официальных станциях. В заправленном 10л баллоне с углекислотой давление не более 70 бар. А испытывают их при 225 бар или атмосфер — почти одно и то же.
Параметры обычно выбиты прямо на баллоне — вес пустого, давление, сколько вмещает, дата поверки. На хорошей станции ваш баллон заправляют на весах, и если у вас у баллона вышел срок годности — вам не заправят его без поверки. То, что газ можно заправлять не более чем на 0.
Простота обслуживания. Большинство газовых редукторов обладают компактным дизайном и легко обслуживаются. Высокая степень автоматизации. Многие газовые редукторы оснащены системами автоматической регулировки, что упрощает и улучшает управление газоснабжением. Высокая эффективность. Газовые редукторы минимизируют потери давления при передаче газа, что способствует более эффективному использованию топлива. Принцип работы Принцип работы газовых редукторов основан на законе Бернулли, который утверждает, что при увеличении скорости газа его давление уменьшается, и наоборот. Газ поступает в редуктор с высоким давлением и проходит через специально разработанный сужающийся канал, где его скорость увеличивается. Это приводит к снижению давления газа, которое затем подается в котел. Регулирование давления достигается изменением размера отверстий в канале, что позволяет точно настраивать выходное давление.
На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются редукторы таких изготовителей, как Poletron и BRC. Итальянский редуктор ГБО BRC отличается хорошей практичностью в эксплуатации, компактностью и простотой своего устройства. Модельный ряд изделий этой компании производится для с инжекторами и карбюраторами моторами. Применяется для инсталляции с силовыми установками автомобилей до 300 кВт, до 410 л. Прибор предназначен для монтажа в 4-ю генерацию газовых систем и совместим со многими комплектами ГБО при наличии датчика. Редуктор ГБО Poletron - это польский производитель, который уже более 10 — лет занимает лидирующую позицию Premium сегмента. Доминирующее преимущество данного производителя, предоставление самой высокой гарантии качества. Система двойной стабилизации давления газа на выходе из редуктора позволяет максимально точно дозировать количество газа необходимого для корректной работы ГБО Poletron. Изделия устанавливают на двигатели разных мощностных параметров и обладают европейским сертификатом ECE R 67-01. Основное преимущество редукторов Атикер - это их низкая стоимость. Какой редуктор ГБО выбрать Какой редуктор лучше выбрать под определенный автомобиль, подбирается редуктор ГБО в зависимости от параметров мощности с учетом того, что он должен создавать нужное давление в каждом режиме эксплуатации.