А что сложного взять нормальный рассухариватель и не портить ключ? Раcсухариватель клапанов верхнего расположения JTC. Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-21099 рейка АВТОМ. Характеристики. Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108(Инструмент Сервис). Остаток на складе (Фалькон). В наличии Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108, 2109, 2115 производитель Автом-2 ООО ж артикул Автом А-070.
Рассухариватель клапанов ВАЗ 2108-09 спец. (Воронеж)
Все просто. Далее идет описание рассухаривателей, которые могут применяться без снятия головки блока цилиндров. В этом случае, обязательна подача сжатого воздуха в цилиндр, на котором проводится операция рассухаривания клапана. Без подачи сжатого воздуха клапан упадет в цилиндр и вам придется снимать головку блока цилиндров. Рассухариватель рычажного типа Еще один универсальный рассухариватель. Для его применения не требуется снятие головки блока цилиндров. К его недостаткам можно отнести — невозможность работы с некоторыми моторами из-за ограниченности регулировок. Представляет собой рычаг, на конце которого закреплена пластина с вырезом. На некотором удалении от конца рычага устанавливается кольцевой упор.
На другом конце рычага устанавливается ручка для удобства работы. Для использования этого рассухаривателя нужно закрепить пластину к головке блока цилиндров при помощи подходящего болта. Установить кольцевой упор на тарелку клапана. Рукой надавить на ручку, второй рукой при помощи магнита аккуратно извлечь сухари. Рассухариватель с зацепами за нижние витки пружины Универсальный рассухариватель, который позволяет работать очень быстро. Представляет собой сложное устройство с зацепами, которые закрепляются за нижние витки пружины. Между зацепами расположен кольцевой упор с винтом регулировки, который приводится в движение ручкой, расположенной в верхней части устройства. Для его использования необходимо закрепить зацепы за нижние витки пружины.
При помощи винта регулировки создать небольшой преднатяг на клапанной тарелке. Рукой надавить на ручку рассухаривателя, второй рукой аккуратно извлечь сухари при помощи магнита. Рассухариватель для двигателей с центральным расположением свечных колодцев Данный тип рассухаривателей идеален для двигателей с центральным расположением свечных колодцев. В большинстве своем такие двигатели применяются на автомобилях BMW. К недостаткам рассухаривателя можно отнести его высокую цену и ограниченность применения. Представляет собой толстую направляющую, которая вкручивается в свечной колодец.
Проворачивать двигатель лучше за маховик шлицевой отверткой через отверстие.
После замены маслосъемных колпачков установите поршни первого и четвертого цилиндра в ВМТ. Поставьте стаканчики клапанов на свои места. Установите распределительный вал, так чтобы первая шейка смотрела на вас. Также обратите внимание на состояние сальника и при необходимости замените. Если оставляете старый сальник удалите герметик и нанесите новый. Смажьте герметиком отмеченные места на постелях распределительного вала и оденьте их на шпильки. Не забывайте, что перед тем как нанести герметик, нужно обезжирить поверхность.
Наживите гайки и равномерно затяните динамометрическим ключом с усилием 25 Нм. Отогните защиту ремня ГРМ на место и закрепите гайкой. Установите шпонку и наденьте звезду распределительного вала. Затяните болт крепления звезды распределительного вала, удерживая ее от поворота. Проверьте совмещение меток на коленчатом и распределительном валу и наденьте ремень ГРМ. Отведите ключом натяжной ролик до момента хорошей натяжки ремня и затяните крепящий болт. При нажатии пальцем ремень не должен проседать более чем на 5 миллиметров.
Далее произведите сборку в обратном порядке, проблем возникнуть не должно. Резюмируем Из вышесказанного можно сделать вывод, что процедура замены маслосъемных колпачков не такая уж и сложная, как может показаться на первый взгляд. Самое главное делать все по инструкции и владеть всеми перечисленными инструментами. Если появилась неуверенность в своих силах, то лучше доверить работу профессионалам.
Поэтому перед ударом нужно предпринять меры к улавливанию сухарей. Например, разложить вокруг клапана тряпку. Таким образом, при наличии определенный сноровки и опыта можно рассухарить клапана даже не имея специальных приспособлений. Но все-таки, так как такую процедуру приходится проделывать не часто, лучше использовать съемник-рассухариватель из тех, что описаны выше. Скачать Как рассухарить клапана двигателя? Рассухаривать клапана двигателя придется при его ремонте со снятием и разборкой головки блока цилиндров или при замене маслосъемных колпачков.
Существует как минимум три способа рассухаривания клапанов. Два из них с применением специального инструмента и один — рассухаривание ударом молотка. На примере двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 рассмотрим каждый из них. Сухари поджаты тарелкой клапана и упирающимися в нее пружинами. При помощи рычажного рассухаривателя клапанов 2108 Это приспособление удобно использовать как раз при замене маслосъемных колпачков, когда демонтаж головки блока не требуется. Рассухариватель одним концом цепляется за шпильку с навернутой на нее гайкой и опорой ставится на пружинную тарелку. При помощи струбцины-съемника Струбцинообразное приспособление можно использовать только на снятой головке блока. При помощи молотка и отрезка трубы Этот способ рассухаривания клапанов подходит в случае, когда под рукой нет специальных приспособлений, а провести ремонт надо. Видео:как быстро засухарить клапана без съемника Скачать Рассухариватель клапанов ваз 2108 с планкой как пользоваться Видео:Быстрый способ засухарить клапана Скачать Как рассухарить клапана двигателя? Наличие этого инструмента просто необходимо при проведении ремонтных работ над головкой блока цилиндра двигателя, или при ее техническом обслуживании.
Что такое сухарь крепления пружины клапана? Клапанная пружина всегда стоит в сжатом состоянии. Пытаясь разжаться, она толкает тарелку клапана вверх. Тарелка клапана обжимает сухарь вокруг стержня клапана. Сухарь, который держится за проточки на стержне клапана, не дает тарелке двигаться вверх и тем самым разжиматься клапанной пружине. Именно за счет этого клапан закрепляется в клапанном седле. Без рассухаривателя Без рассухаривателя клапанов сухари пытаются снять следующим образом. Берут трубу подходящего диаметра, устанавливают на тарелку крепления пружины и бьют по трубе молотком. При ударе тарелка сдвигается вниз, сжимает пружину и освобождает сухари, которые падают на поверхность тарелки. После этого пружина разжимается, и сухари разлетаются в разные стороны.
Назвать данный метод съема сухарей кроме как варварским я не могу. При использовании данного метода возможно повреждение клапана, пружины или тарелки пружины. Также возможна потеря сухарей. Я уже не говорю о том, что сухари могут упасть в масляные каналы двигателя, и тогда вам обеспечена полная разборка двигателя и поиски в нем сухаря. Устройство и принцип действия рассухаривателя Рассухариватель клапанов нужен для того, чтобы плавно сжать пружину клапана, удержать ее в сжатом положении, тем самым сдвинув тарелку крепления пружины вниз и освободив сухари. После извлечения сухарей, при помощи рассухаривателя нужно плавно разжать пружину, чтобы ничего не повредить. Все просто! Рассухариватели клапанов имеют множество конструкций, вплоть до того, что для каждой серии двигателей Мерседес нужен свой рассухариватель.
Устойчивости кронштейна оказалось при этом вполне достаточно. Еще раз спасибо El Golfo P. Если в комплекте только один защитный колпачек, то отличным заменителем быстро испорченного колпачка выступает обертка пачки сигарет, обмотанная пару раз вокруг ножки клапана. Стенки колодца, как и писалось, отлично защищает кольцо из пластика от ровной части бутылки воды 1,5 литра.
Рассухариватель клапанов для а/м ВАЗ 2108-2109 ''АВТОМ''
Рассухариватель клапанов ВАЗ 2108-09 с планкой (Воронеж). 350 ₽. Рассухариватель клапанов – это инструмент, при помощи которого снимаются сухари крепления пружины клапана. Рассухариватель Клапанов Ваз 2108-099 Рейка 2 Шт. Все рассухариватели клапанов в категории. Продукт: Рассухариватель клапанов ВАЗ 2108-09 с рейкой. Улучшите работу двигателя.
Рассухариватель клапанов ваз 2108 (32 фото)
Справка: на двигателях 2108, 2109, 21099 маслосьемные колпачки установлены на направляющих втулках клапанов в глубоких колодцах головки блока. Доступ к ним затруднителен. Но, их замену можно провести не снимая головку блока с двигателя. Необходимые инструменты и приспособления — Пруток из мягкого металла, диаметром до 8 мм — Приспособление для снятия маслосъемных колпачков — Оправка для одевания колпачков — Оправка для напрессовывания клапанов или трубка, высокая головка, подходящего диаметра — Комплект новых маслосъемных колпачков — Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя — Снимаем крышку ГРМ, ремень ГРМ и шкив распредвала — Снимаем клапанную крышку двигателя — Снимаем корпус подшипников и распредвал — Выворачиваем свечи зажигания можно сразу все, можно по очереди для каждого цилиндра Порядок замены маслосъемных колпачков на двигателях 2108, 21081, 21083 — Устанавливаем поршни первого и четвертого цилиндра в верхнюю мертвую точку Для этого вращаем коленчатый вал отверткой за шлицы маховика в лючке на картере сцепления пока длинная метка на маховике не станет посередине треугольного выреза в шкале углов опережения зажигания. Установочная метка ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров на маховике и треугольный вырез на шкале в лючке картера сцепления на ВАЗ 2108, 2109, 21099 — Через свечное отверстие первого цилиндра подставляем пруток под первый клапан Он должен своим концом встать в распор между тарелкой первого клапана и днищем поршня. Пруток не убираем на протяжении всей процедуры замены колпачка, чтобы клапан не провалился в камеру сгорания. Подпираем тарелку клапана прутком через свечное отверстие — Вынимаем регулировочную шайбу и толкатель из гнезда в головке блока Удобно для этого использовать магнит, но можно и просто руками. Извлечение толкателя и регулировочной шайбы — Рассухариваем первый клапан Устанавливаем рассухариватель упором на чашку клапана, а зацепом цепляем за шпильку корпуса распредвала на нее нужно навернуть гайку. Давим на ручку рассухаривателя можно резким движением , сжимая вниз пружины клапана.
Рассухаривание клапана при помощи рассухаривателя Удерживая пружины нажатыми извлекаем освободившиеся сухари пинцетом или магнитом. Плавно отпускаем рассухариватель и вынимаем чашку и две пружины клапана. При необходимости извлекаем со дна колодца опорную шайбу пружин. Если приспособления нет, снимаем пружинку с колпачка, а после установки одеваем ее обратно. Рукой надеваем колпачок на стержень клапана и сдвигаем его вниз до упора. Специальной оправкой или трубкой, или торцевым ключом на 11, или головкой на 12 напрессовываем колпачок на направляющую втулку, нанося по ней аккуратные постукивания молотком. Запрессовываем до упора. Так как видимых меток для определения такого поворота нет, определяем ВМТ тем самым прутком, вставив его в свечное отверстие и на ощупь проверив приход поршня.
При снятии не путаем пружины, тарелки, регулировочные шайбы, толкатели для разных клапанов. После проведения работ собираем клапанный механизм в обратной последовательности. Когда-то уже писал, что долго собирался поменять прокладку ГБЦ прикупил рассухариватель от ВАЗа, кажется 2108, по примеру драйвовчанина не помню контакты , у него предлагалось приварить к нему с двух сторон крючки, изготовленные из двух гвоздей на 120 мм кажется , но это при том, что рассухаривать при установленном распредвале зацеп гвоздями-крючками должен быть за распредвал, как я понял. У меня же другая ситуация. Всё уже разобрано и шлифовал "возюкал" головку вручную на большом шлифовальном круге в сборе с клапанами, потом всё отмачивал димексидом, чистил всяко-разно, отмачивал профит-1000 убивает весь нагар, термоядерно! Каналы в головке прошелся наждачным шариком из набора, зажатым в патрон дрели. Потом вручную притирал клапана смесью наждачной пыли с маслом и финишировал алмазной пастой остатками Советского прома. Притёрлись хорошо, пропусков не было.
Шлифовал головку по тому, что был прогиб выгнута горбом в средней части между 2 и 3-м цилиндрами до 0,25 мм допускается до 0,1 мм , довёл до того, что 0,04 щуп не лез под измерительную линейку это самый тонкий у меня в наборе.
Итак, если вы ни разу не сталкивались с подобной процедурой, то можете посмотреть, как это происходит на наглядном примере автомобилей ВАЗ «классика». Разумеется, для проведения подобной процедуры нам понадобится специальное приспособление, которое и называется рассухариватель клапанов. На фото выше показано наглядно, как выглядит это приспособление в действии. Разумеется, предварительно необходимо снять клапанную крышку, чтобы добраться до самих клапанов. Но здесь стоит иметь ввиду, важно понимать, с какой целью вы будете их рассухаривать: если для замены клапанов, то всё это делается при уже снятой ГБЦ с блока если же для замены сальников маслосъемных колпачков , тогда снятие ГБЦ не требуется Но во втором случае нужно добиться того, чтобы при нажатии на клапан, он упирался внутри цилиндра в препятствие, чтобы можно было его рассухарить. Сделать это можно довольно просто: открутить свечу зажигания и в отверстие вставить оловянную проволоку или даже веревка сойдет, главное — не повредить цилиндр внутри. Когда будет хороший упор, можно при помощи приспособления нажимать на пружину клапана, чтобы получить примерно следующую картину: Читайте также: Установка новой головки блока цилиндров шевроле нива. Гбц нивы и нивы шевроле.
Видео от Андрея Лапочкина «Пробило прокладку ГБЦ Нива Шевроле» Как видите, пружина клапана должна максимально сжиматься от действия съемника, а сухари в этот момент остаются свободными на клапане. Их можно без проблем снять либо при помощи пинцета, а ещё удобнее с помощью магнитной рукоятки, как и показано на фото ниже. После этого можно вынимать пружину для дальнейших действий, так как больше дополнительных манипуляций не требуется. А вот когда все необходимые действия и ремонт закончен, потребуется вновь установить сухари на свои места. И тогда понадобится всё выполнить в обратной последовательности: так же сжать пружину, и установить сухари на свои места. Ослабить пружину, и то же самое выполнить с другими клапанами. Если статья была интересной, подпишитесь на канал и не ленитесь ставить палец вверх, чтобы получать уведомление о выходе новых материалов каждый день! Одним из обязательных элементов любого двигателя внутреннего сгорания является впускной и выпускной клапан. Их корректная работа позволяет обеспечить высокое качество работы топливной системы, а значит, и всего автомобиля в целом.
Клапаны устанавливаются не только в моторе, но и во многих других деталях машины: на форсунках, топливной рампе, коробке передач.
Конечно, опытные автомобилисты знают, как можно снять клапан без этого инструмента — при помощи свечного ключа и молотка. Однако такой способ, во-первых, травмоопасен, а во-вторых, не поможет в дальнейшем поставить сухарики на свое место. Для решения задачи существует специнструмент. Рассухариватели бывают двух основных типов: винтовые в виде струбцины. Работают только на снятой с двигателя головке блока; рычажные универсальные.
С ними головку снимать не нужно; Первый вариант позволяет освободить руки мастера, удерживая пружину в сжатом состоянии. Второй вариант требует постоянного участия хотя бы одной руки. Он состоит из длинного рычага, упора и кронштейна для фиксации на блоке цилиндров. Как один вид приспособления, так и другой продается в магазинах. Но многие изделия имеют либо низкое качество, либо высокую стоимость. Поэтому стоит поискать чертежи для рассухаривателя клапанов, чтобы самому сделать надежный недорогой инструмент.
Как сделать рассухариватель клапанов своими руками? Они прожимают пружину. Всего имеется 2 типа подобных инструментов: Винтовые. Вместо рычага здесь винтовой механизм, работать можно в одиночестве. Недостатком является необходимость подбора инструмента к конкретной модели автомобиля. Рычажные, здесь нажатие на пружину происходит при помощи рычага.
Недостатком конструкции можно считать необходимость работать в паре. Один отжимает пружину, другой пинцетом извлекает сухари; Второй тип сделать сложнее, но он значительно удобнее. Правда, рычажный можно применять практически на любых моделях моторов. Рычажный рассухариватель Для этого вам понадобится 2 металлические планки и стальная труба, подходящего размера. Также пригодится болгарка и сварочный аппарат. Планки нужно разрезать по размерам.
Самодельный рассухариватель клапанов. Замена клапанов ваз 2110 16 клапанов. При разборке и сборке любого двигателя, в большинстве случаев не обойдёшься только набором гаечных ключей. Осуществить разборку без специальных приспособлений если и удастся, то времени такая разборка займёт значительно больше, да и детали можно испортить. В этой статье мы рассмотрим, как изготовить простой рассухариватель клапанов, который позволит легко разобрать и собрать клапанный механизм, без порчи деталей и рук, и причём не снимая с головки двигателя впускной и выпускной коллекторы. Многие гаражные умельцы, привыкшие к молотку, как к лучшему в мире инструменту, могут заявить: а зачем мне рассухариватель, я могу взять просто свечной ключ, наставить его на опорную тарелку пружины клапана, затем резко ударить молотком чтобы пружина сжалась , и при этом сухарики вылетят и освободят клапан.
А чтобы они не улетели в неизвестном направлении, а купить их в магазине вряд ли удастся , всё это дело накрывают тряпкой, но всё равно, риск свободного полёта в никуда, всё же есть. Метод этот работает, не спорю, но только при разборке, а как же сборка клапанного механизма? Да и зачем бить молотком по свечному ключу, который предназначен не для этого, да ещё с возможностью покалечить руку особенно новичкам? Когда совсем несложно изготовить простой и удобный рассухариватель, с которым работать будет одно удовольствие и без риска испортить детали и руки. В статье «Ремонт головки цилиндров» я опубликовал фото простого рычажного рассухаривателя, в пластине которого сверлятся отверстия, на таком же расстоянии, как и в головке цилиндров чтобы закрепить пластину болтами на плоскости головки и которым можно рассухарить клапана не снимая головку с мотора например чтобы поменять сальники клапанов. Но у такого рассухаривателя есть два недостатка.
Первый — это то, что пластину рассухаривателя можно закрепить на поверхности головки, только если сначала демонтировать распредвал и крышки его постелей. Ну а второй недостаток, это то, что рычаг этого рассухаривателя должен постоянно сжимать помощник, и бороться с упругостью пружин, пока вы пытаетесь в спешке вытащить пинцетом сухарики. Если нет помощника, то тогда придётся как то привязывать нажатый рычаг верёвкой, что бывает трудно осуществить в подкапотном пространстве. В этой статье мы рассмотрим два простых рассухаривателя для отечественных машин, которые не имеют выше перечисленных недостатков, и которые кстати подойдут и для некоторых иномарок у которых клапанный механизм как на ВАЗ 2108, 09.
Вторая имеет диаметр чуть больший, чем тарелки пружин. Ее толщина не менее 5 мм. Читайте также: Стартер работает через раз Само собой, сделать рассухариватель клапанов без подручных инструментов не получится. Потребуется: Болгарка или ножовка по металлу; Сварочный аппарат придется сделать несколько швов по 2-3 см ; Тиски; Дрель и сверла по металлу; Гаечные ключи.
Устройство и принцип действия рассухаривателя Рассухариватель клапанов нужен для того, чтобы плавно сжать пружину клапана, удержать ее в сжатом положении, тем самым сдвинув тарелку крепления пружины вниз и освободив сухари. После извлечения сухарей, при помощи рассухаривателя нужно плавно разжать пружину, чтобы ничего не повредить. Все просто! Рассухариватели клапанов имеют множество конструкций, вплоть до того, что для каждой серии двигателей Мерседес нужен свой рассухариватель. Но любой рассухариватель не может обойтись без следующих обязательных элементов: Кольцевой упор для надавливания на тарелку клапана — чаще всего в виде трубки с большими пропилами в стенках, чтобы через них извлекать сухари; Рама рассухаривателя — при помощи которой пружина клапана удерживается в сжатом положении; Ручка или винт — которые создают усилие для сжатия пружины клапана. Виды приспособлений для рассухаривания клапанов Существует два вида приспособлений для рассухаривания клапанов, которые кардинально отличаются между собой: Рычажный рассухариватель является универсальным приспособлением. Им можно пользоваться как на снятой головке, так и без ее демонтажа например, при смене маслосъемников. Существенным минусом является необходимость парной работы — пока один человек отжимает пружину, другому надо доставать сухари.
Изготовить этот инструмент не так сложно, как может показаться с первого взгляда. Винтовой рассухариватель более удобен в применении, так как позволяет работать одному. К минусам такого инструмента можно отнести необходимость демонтажа головки и подбор под конкретную модель агрегата. И сделать такой вид рассухаривателя для клапанов своими руками сложнее. Читайте также Синяя ваз 2109 Изготовление винтового рассухаривателя Изготовление скобы-каркаса. Это основная деталь данного типа рассухаривателя. Ее можно вырезать из цельного листа металла, но намного удобнее будет сварить из нескольких кусков профиля или толстых стальных полос. Размеры зависят от конкретной модели авто, но усредненные внутренние показатели такие: длина не менее 210 мм, ширина не менее 150.
В итоге получается каркас в виде большой печатной буквы С. После того, как скоба будет готова, на торцы коротких отрезков навариваются гайки. К одному из болтов также приваривается отрезок трубы. Ко второму приваривается либо большая шайба, либо тарелка клапана — это будет опора. Болты вкручиваются в приваренные гайки так, чтобы они при завинчивании двигались по направлению друг к другу и к центру скобы. Топ 5 универсальных рассухаривателей Если вы время от времени проводите работы над головкой блока цилиндров и рассухариваете клапаны, то вам обязательно нужен рассухариватель клапанов. Ниже я опишу наиболее популярные и дешевые универсальные рассухариватели. Самодельный рассухариватель.
Этот вариант имеет право на жизнь. За образец обычно берется рассухариватель рычажного типа. Самое главное преимущество такого рассухаривателя — это изготовление инструмента под свои нужды. Вы можете изготовить несколько нажимных колец, разного диаметра и длины, или при помощи отверстий на рычаге задать более широкий диапазон регулировки. Все в ваших руках. Автом-2 Самый дешевый и распространенный рассухариватель на российском рынке. Цена его колеблется в районе 250 рублей. Что согласитесь совсем уж немного.
Производится в городе Воронеже. Зарекомендовал себя как надежный и удобный инструмент. К недостаткам можно отнести то, что он создавался специально для двигателей автомобилей ВАЗ. Применение данного рассухаривателя затруднено на двигателях других концернов. Широкий спектр применения сделали его очень популярным. Чаще всего применяется на СТО мелкой и средней руки, которые специализируются на ремонте двигателей. В комплекте идет адаптер для подачи сжатого воздуха в цилиндр. Рассухариватель может удерживать клапанную пружину в сжатом положении, что освободит ваши руки.
К недостатку стоит отнести цену. Средняя цена на рынке — 5 500 рублей. Licota ATA-0014 Универсальный рассухариватель с зацепом за нижние витки пружины от все той же компании Licota. Очень удобный и относительно дешевый рассухариватель. Позволяет очень быстро и практически без предварительной подготовки производить процедуру рассухаривания клапанов. К недостаткам стоит отнести — затрудненное применение на двухвальных двигателях, отсутствие адаптера для подачи сжатого воздуха в цилиндр. Средняя цена на рынке — 2 400 рублей.
Замена маслосъемных колпачков ВАЗ 2108, 2109, 21099
Рассухариватель клапанов струбцинный в наборе с насадками, 16, 19, 23, 25, 30 мм Thorvik Avscs2. Узнайте, как правильно пользоваться рассухаривателем клапанов ВАЗ 2108 с планкой и получите максимальную производительность двигателя. Ваша корзина пуста. — При помощи рычажного рассухаривателя клапанов 2108.
Рассухариватель клапанов ВАЗ 2108
Все представленные автозапчасти, поставляемые нашей компанией, проходят строгий контроль качества. У нас выгодные цены, которые вас приятно удивят. Вас может заинтересовать.
Приварить клапаны «намертво» тоже нельзя — в этом случае будет невозможен ремонт. Вот поэтому для фиксации клапанов было найдено особое решение — сухарное соединение, которое настолько же простое, насколько и надежное. В верхней части стержня штока клапана имеется кольцевая канавка, в которую вставляются направленные внутрь кольцевые выступы двух сухарей, имеющих форму разрезанного вдоль цилиндра. Когда сухари встают в канавку, в верхней части клапана получается цилиндрическое утолщение, которое не может двигаться вдоль штока.
Сухари упираются в тарелку, которая удерживает пружины, и фиксируют клапан в закрытом положении. Однако сухари необходимо зафиксировать так, чтобы они не выпали от постоянной вибрации, но при этом могли свободно вращаться в канавке. Это достигается очень просто: в верхней тарелке выполнено углубление, в котором сухари располагаются, как в колодце, и не могут выпасть при условии, что клапанные пружины не ослабевают. Что такое рассухариватель и для чего он нужен Для начала стоит вспомнить, как держатся клапаны в газораспределительном механизме любого двигателя. Итак, впускные и выпускные клапаны удерживаются в закрытом состоянии при помощи пружины. Она в свою очередь фиксируется на стержне клапана тарелкой и сухарями. Чтобы извлечь клапан, необходимо сжать пружину и вынуть сухарики.
Как раз с этой задачей должен справляться рассухариватель. Для решения задачи существует специнструмент. Рассухариватели бывают двух основных типов: винтовые в виде струбцины. Работают только на снятой с двигателя головке блока; рычажные универсальные. С ними головку снимать не нужно; Первый вариант позволяет освободить руки мастера, удерживая пружину в сжатом состоянии. Второй вариант требует постоянного участия хотя бы одной руки. Он состоит из длинного рычага, упора и кронштейна для фиксации на блоке цилиндров.
Как один вид приспособления, так и другой продается в магазинах. Но многие изделия имеют либо низкое качество, либо высокую стоимость. Поэтому стоит поискать чертежи для рассухаривателя клапанов, чтобы самому сделать надежный недорогой инструмент. Приспособление для снятия и установки сухарей клапанов Сухарное соединение обладает массой достоинств, но в его простоте заключается главная сложность: разобрать такое соединение или, как говорят — «рассухарить» — задача непростая, и справиться с нею без специального инструмента крайне сложно. Для снятия сухарей нужно выполнить простую вещь — сжать пружины так, чтобы сухари вышли из углубления в тарелке, и тогда их можно снять буквально голыми руками. Но вот загвоздка: сжать клапанные пружины сложно, и если делать это, например, с помощью двух отверток, то можно провозиться несколько десятков минут, поранить пальцы, повредить шток клапана и в итоге с трудом добиться сомнительного успеха.
Одним из обязательных элементов любого двигателя внутреннего сгорания является впускной и выпускной клапан. Их корректная работа позволяет обеспечить высокое качество работы топливной системы, а значит, и всего автомобиля в целом. Клапаны устанавливаются не только в моторе, но и во многих других деталях машины: на форсунках, топливной рампе, коробке передач. Они обеспечивают циркуляцию жидкости и газа по различным системам авто, и их поломка может привести к целому ряду проблем. Как заменить клапаны своими руками? Замена клапанов ВАЗ 2112 производится следующим образом: Прежде всего, нужно вытащить все съемные детали ГБЦ, а также отсоединить провода. Затем снимается крышка ГБЦ. С цилиндров удаляется нагар. Сделать это можно, надев на дрель специальную щеточку. Далее этого клапаны надо рассухарить и вынуть пинцетом. Для этого необходимо зажать пружину. На край клапан наносится алмазная крошка. Клапан возвращается обратно. Собирается ГБЦ. Пункт 5 представляет собой особую трудность. На нем стоит остановиться подробнее. Итак, притирка осуществляется следующим образом: Наденьте резиновый патрубок на направляющий клапан. Прокручивайте клапан, пока на его краю не образуется равномерный след из алмазной крошки.
В передней части блока — привод распредвала и натяжитель цепи. Камеры сгорания. Резьбовые отверстия для форсунок и свечей зажигания. Отверстия для крепления входного и выходного коллекторов. В верхней части ГБЦ также находятся другие детали, например, распредвалы, опорные шайбы и т. Здесь же находится газораспределительный механизм ГРМ. К несъемным деталям относятся также направляющие втулки клапанов. Типичная проблема, с которой сталкиваются водители автомобилей ВАЗ 2112 — необходимость замены клапанов. Причины поломки могут быть разными, нередко они выходят из строя из-за перегрева двигателя автомобиля. Чтобы избежать этого, специалисты рекомендуют в процессе вождения периодически обращать внимание на такие моменты, как: Наличие стука во время работы двигателя. Остановка мотора при трогании машины. Уменьшение компрессии в цилиндрах. Наличие любого из этих признаков может быть сигналом о неисправности клапанов. Разумеется, лучшее решение в такой ситуации — обратиться в сервисный центр. Однако трудное финансовое положение или недостаток времени зачастую не позволяют прибегнуть к услугам профессионалов. Тогда можно попробовать устранить поломку самостоятельно. Как рассухарить клапана в ГБЦ Если вы ремонтировали свой автомобиль самостоятельно, то наверняка слышали про такое приспособление как рассухариватель клапанов. Нужен он для того, чтобы извлечь клапан из направляющей втулки, предварительно освободив от сухаря.
Рассухариватель техмаш клапанов ваз 2108-09 с рейкой
планку можно установить на всю длину головки блока. HomeСамодельный рассухариватель клапанов ваз 2109. Чтобы готовый самодельный рассухариватель клапанов для ВАЗ получился максимально прочным и долговечным, нужно к самой компактной планке приварить небольшую шайбу диаметром десять миллиметров. Универсальный рассухариватель клапанов можно собрать своими руками, используя незамысловатые чертежи. — При помощи рычажного рассухаривателя клапанов 2108.
Замена маслосъемных колпачков ВАЗ 2108, 2109, 21099
Типы и назначение устройств Главная задача маслосъёмных колпачков ВАЗ 2109 — создать уплотнение в месте контакта клапанов ГРМ и втулок. Таким образом предотвращается попадание моторного масла в цилиндры камеры сгорания. Прогресс в области автомобилестроения шагнул далеко вперёд, но некоторые детали до сих пор сильно изнашиваются во время эксплуатации автомобиля. Поэтому такие детали стали называть расходными. К расходникам относятся и маслосъёмные колпачки. Но с лишь с натяжкой, т. Замена сальников клапанов часть 1 Для начала стоит определить, каково предназначение вышеупомянутых колпачков. Здесь все просто — колпачки нужны для того, чтобы не пропускать излишек моторного масла.
Сальники должны плотно примыкать к клапану и пропускать лишь необходимую для его смазки часть масла. Так почему же порой необходима замена этих самых колпачков? Все дело в том, что они изготовлены из специальной резины, которая со временем стареет и теряет свою былую эластичность. Все это вкупе приводит к тому, что колпачок начинает пропускать больше масла, как следствие двигатель начинает его больше потреблять. Ну что же, вы определили, что замена необходима, к ней и приступим! Сначала нужно приобрести новые маслосъемные колпачки хорошего качества и запастись необходимым инструментом. После этого, вооружившись мужеством и смелостью, можно переходить к самой замене.
Согласно требованиям техники безопасности все автомобильные работы, связанные с двигателем, нужно начинать со снятия клемм аккумулятора. Таким образом, обесточивание автомобиля — первый шаг к достижению намеченной цели. Отсоединяем контакты от катушек зажигания, убираем их. Свечи на данном этапе не стоит выкручивать, так как это чревато попаданием грязи в цилиндры. Отсоединяем от клапанной крышки две резиновые трубки. Ослабляем винты клапанной крышки и выкручиваем их. СОВЕТ: Все снятые детали, болтики, гаечки необходимо сложить в одно место, мелкие детальки и вовсе лучше положить в какую-нибудь баночку, чтобы впоследствии не пришлось их долго и безрезультатно искать.
Снимаем, приложив небольшое усилие, клапанную крышку вместе с двумя прокладками. Кстати, чаще всего эти прокладки также меняют. После этого, по словам автомастеров, вовсе не обязательно снимать боковую крышку головки цилиндров, ту, которая закрывает звездочки и цепь распредвалов. Чтобы она не доставляла особых трудностей достаточно будет во время работы просто отвести звездочки до упора в крышку и вынуть валы из них. Снимаем свечи. Сначала необходимо вставить масляный щуп в отверстие для свечи так, чтобы его конец уперся в поршень. Затем аккуратно крутим шкив до тех пор, пока щуп не замрет перед опусканием.
Необходимо краской сделать метки на цепи и звездочках, зафиксировав положение зубьев в цепи. Это необходимо для того, чтобы при сборке насадить цепь также, как она была, то есть на те же зубья звездочек. Следующим шагом является отворачивание звездочек, сделать это можно при помощи рожкового или накидного ключа. Чтобы избежать проворот цилиндров, нужно ключом с головкой снизу под колесом зафиксировать большой шкив. Начинаем снимать бугеля крепления валов. Сначала первый возле звездочек , потом остальные, следуя порядку ослабления. Все эти детали необходимо уложить на заранее запасенной тряпочке в том порядке, как было установлено.
Выбор маслосъёмных колпачков В автомобилях ВАЗ 2109 выбираются сальники, рабочая температура которых в среднем составляет 1 800 градусов. Тогда как материал, из которых они изготовлены, выдерживает не более 1 500 градусов. Из-за такой разницы ресурс расходных деталей резко снижается, однако так было в начале и середине 90-х годов. Сейчас в продаже имеются улучшенные изделия зарубежного и отечественного производства, а на заводе ВАЗ устанавливают маслосъёмные колпачки, изготовленные на основе фторкаучука. Этот материал себя зарекомендовал с положительной стороны. Традиционно зарубежные бренды характеризуются более высоким качеством. Отечественные аналоги пока им уступают, разве что их цена ниже.
Результат работы изношенных маслосъёмных колпачков При появлении первых признаков износа деталей необходимо незамедлительно диагностировать причины нарушения работы газораспределительного механизма. В том числе проверить состояние клапанных сальников. Опытные автолюбители, знающие устройство двигателя, в курсе способов проверки своими руками. Новичкам же рекомендуется обратиться с этим вопросом к квалифицированным специалистам сервисов по ремонту автомобилей. Эксплуатация силовой установки, где налицо все признаки износа маслосъёмных колпачков, крайне не рекомендуется длительное время. Последствия эксплуатации двигателя с такими неисправностями бывают не самые приятные: мощность двигателя значительно снижена; нестабильная работа на холостом ходу глохнет ; «плавающие» обороты мотора; снижение компрессии в цилиндрах; закоксованность нагар на поршнях, свечах зажигания и стенках цилиндров. Появление характерного нагара — серьезный симптом.
Дальнейшая эксплуатация без выявления и устранения причин его появления чревата выходом из строя двигателя и его капитальным соответственно, дорогостоящим ремонтом. Топ 5 универсальных рассухаривателей Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками Если вы время от времени проводите работы над головкой блока цилиндров и рассухариваете клапаны, то вам обязательно нужен рассухариватель клапанов. Ниже я опишу наиболее популярные и дешевые универсальные рассухариватели. Самодельный рассухариватель. Этот вариант имеет право на жизнь. За образец обычно берется рассухариватель рычажного типа. Самое главное преимущество такого рассухаривателя — это изготовление инструмента под свои нужды.
Вы можете изготовить несколько нажимных колец, разного диаметра и длины, или при помощи отверстий на рычаге задать более широкий диапазон регулировки. Все в ваших руках. Автом-2 Самый дешевый и распространенный рассухариватель на российском рынке. Цена его колеблется в районе 250 рублей. Что согласитесь совсем уж немного. Производится в городе Воронеже. Зарекомендовал себя как надежный и удобный инструмент.
К недостаткам можно отнести то, что он создавался специально для двигателей автомобилей ВАЗ. Применение данного рассухаривателя затруднено на двигателях других концернов. Широкий спектр применения сделали его очень популярным. Чаще всего применяется на СТО мелкой и средней руки, которые специализируются на ремонте двигателей. В комплекте идет адаптер для подачи сжатого воздуха в цилиндр.
Интернет-цена - действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа. Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа. Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Не стоит пробовать такие добавки на своей машине. Если вы не нашли приспособление для цангового патрона для снятия колпачков, но это вас не остановило. Помните, что ступенька для колпачка имеет толщину стенки чуть более миллиметра и очень хрупкая, и при попытке снять колпачок плоскогубцами эта часть направляющей клапана очень часто ломается, и после этого потребуется ремонт замена направляющей, фрезеровка седла и притирка клапана стоит намного дороже, чем замена колпачков и соответствующих креплений. Замена клапанов или другие операции, связанные со снятием клапанов с головки блока цилиндров, теоретически просты и понятны, но на практике это вызывает множество проблем. Решить эти проблемы помогает простой инструмент — приспособление для снятия и установки гаек клапана. Об этом инструменте и пойдет речь в представленной статье. Данная публикация продолжает серию статей о специальном инструменте. Зачем в двигателе сухари Простой вопрос: как отремонтировать клапан в ДВС? Вопрос перестает быть таким простым, если мы вспомним, что каждый клапан — и впускной, и выпускной — открывается и закрывается с частотой 20-25, а то и 40 раз в секунду. При таких нагрузках несложная задача фиксации клапана становится очень сложной. Клапан нельзя прикрутить к пружине гайками? Это возможно, но при постоянных ударах и вибрациях гайки будут иметь тенденцию откручиваться, и даже шплинт не даст надежного результата. К тому же резьбовое соединение будет довольно сложным. Также нельзя «плотно» приварить арматуру — в этом случае ремонт будет невозможен. Поэтому для крепления клапанов было найдено специальное решение: сухая муфта, простая и надежная. В верхней части штока клапана шток имеется кольцевая канавка, в которую вставляются направленные внутрь кольцевые выступы двух сухарей, имеющих форму цилиндра, прорезанного по цилиндру. Когда сухари входят в канавку, в верхней части клапана образуется цилиндрическая выпуклость, которая не может перемещаться по штоку. Сухари упираются в пластину, удерживающую пружины, и фиксируют клапан в закрытом положении. Однако сухари нужно закрепить так, чтобы они не выпадали от постоянной вибрации, но при этом могли свободно вращаться в пазу. Достигается это очень просто: в верхней плите делается выемка, в которой, как в колодце, располагаются сухари, и они не могут выпасть при условии, что пружины клапана не ослабнут. Приспособление для снятия и установки сухарей клапанов Сахарный компаунд имеет множество преимуществ, но его простота — главная сложность: разобрать такой компаунд или, как говорят, «сушка» — задача не из легких, а без специального инструмента справиться крайне сложно. Чтобы удалить сухарики, нужно сделать одну простую вещь: сжать пружины так, чтобы сухарики вышли из дупла в горшочке, тогда их можно будет удалить буквально голыми руками. Но вот проблема: сжать пружины клапана сложно, а если сделать это, например, двумя отвертками, можно за несколько десятков минут поранить пальцы, повредить шток клапана и в итоге с трудом добиться сомнительного успеха. Для сушки а также для установки сухарей, которая выполняется в обратном порядке, поэтому она не менее проста лучше использовать специальное приспособление, помогающее легко сжать пружины и, удерживая их в таком положении, снять или установить взломщики. Рабочий орган устройства представляет собой кольцевой упор, который при нажатии на пружины сжимает их. В ряде конструкций упор состоит из двух полуцилиндрических частей, которые при сжатии образуют цилиндр — так изготавливаются устройства в виде плоскогубцев. JTC предлагает полный набор цанг с различными диаметрами упоров для различных двигателей. В набор многих аксессуаров входит еще один важный инструмент — магнит, который облегчает удаление упавших сухарей. Приемы работы с приспособлением Работать с сушилкой несложно, но здесь требуется определенная сноровка и сноровка. Кроме того, перед сушкой необходимо провести ряд подготовительных мероприятий: — Если головку блока цилиндров не снимать с блока, то через отверстие для свечи зажигания в камеру сгорания можно вставить трос, затем поршень можно вывести в ВМТ — это предотвращает выпуск клапана в камеру сгорания при смещении пружин сжатый; — Если ГБЦ снята, необходимо подложить под клапан брусок или просто заполнить пространство внизу тряпкой; — имеет смысл поставить между пружиной и головкой тонкую пластиковую прокладку; — Если вы планируете установить клапаны на их место, при разборке все детали необходимо расположить так, чтобы они не смешивались при сборке. Сам процесс сушки сводится к следующему: Установите устройство на пластину пружины; Приложите к устройству усилие, в результате чего пружины сожмутся и сухари раскроются. При этом сухари из-за наличия масла могут «прилипнуть» к штоку клапана, но чаще всего выпадают, а иногда отскакивают — в любом случае их необходимо удалить; Сбросьте усилие с устройства, разберите клапан. При установке взломщиков операции производятся в обратном порядке, но для начала нужно сделать несколько простых вещей: — Обязательно заменить сальники стержней клапана; — смажьте шток клапана маслом — это поможет печеньям «прилипнуть», что упростит установку; — Чтобы уберечь шток от повреждений, можно надеть на него тонкостенный пластиковый рукав или обмотать малярным скотчем, который потом снимут. После установки сухарей нужно несколько раз слегка погладить верхнюю часть стержня клапана молотком с мягкой головкой или другим неметаллическим инструментом — это поможет сухарям правильно расположиться. Специальное приспособление значительно облегчает процесс снятия и установки крекеров, экономит время, силы и, главное, нервы. Каждый, кто хоть раз менял взломщики, поймет. Теплое время года, особенно весна и лето, — это сезон для велосипедов, прогулок на природе и семейного отдыха. В интернет-магазине AvtoALL. RU вы найдете все, чтобы ваш отдых был приятным и интересным. Майские праздники — первые по-настоящему жаркие выходные, которые можно с пользой провести на природе с семьей и близкими друзьями! Ассортимент товаров интернет-магазина AvtoALL поможет сделать свободное время на свежем воздухе максимально комфортным. Выбор детских велосипедов — ответственная задача, от решения которой зависит радость и здоровье ребенка. Типы, особенности и выбор детских велосипедов — тема данной статьи. Но велосипед будет комфортным и веселым только при правильном выборе. О выборе и особенностях покупки велосипеда для взрослых мужчин и женщин читайте в статье. Шведские инструменты Husqvarna известны во всем мире, они являются символом настоящего качества и надежности. Помимо прочего, под этим брендом выпускаются и бензопилы — все о пилах Husqvarna, их текущем модельном ряду, особенностях и характеристиках, а также вопрос выбора читайте в этой статье. Информацию о продукции этой марки, ее видах и основных характеристиках, а также о выборе ТЭНов и ТЭНов — читайте в статье. Многие взрослые не любят зиму, считая ее холодным и депрессивным сезоном. Однако у детей совершенно иное мнение. Для них зима — это возможность поваляться в снегу, покататься на американских горках, т. А одним из лучших помощников детям в их скучном времяпрепровождении являются, например, всевозможные санки. Ассортимент рынка детских санок очень широк. Рассмотрим некоторые из них. Рассухариватель клапанов. При ремонте автомобиля слесарь использует большое количество инструментов.
При вращения винта струбцины пружина сжимается под действием давящего на нее упора и можно спокойно извлекать сухари. Струбцина может иметь насадки разного диаметра для упора в тарелки разных размеров, что позволяет применять ее не только на двигателе 21083, но и на многих других двигателях автомобилей разных производителей. При помощи молотка и отрезка трубы. Этот способ рассухаривания клапанов подходит в случае, когда под рукой нет специальных приспособлений, а провести ремонт надо. Берем молоток потяжелее и отрезок трубы диаметром чуть меньше диаметра тарелки клапана. Устанавливаем трубку на тарелку клапана и наносим по ней точный удар молотком. Трубка смещает тарелку вниз, сухари вылетают из своих пазов. Если с первого раза сухари не отделились, можно нанести повторный удар. Минусом такой работы будет — непредсказуемая и неуправляемая траектория отстрела а они отлетают как отстреливаются сухарей от стержня клапана. После чего они либо безвозвратно теряются, либо на их поиски тратится время. Поэтому перед ударом нужно предпринять меры к улавливанию сухарей.
Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-2109 с планкой
Челябинский из 12488 Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-21099 пластиковая ручка челябинский из. планку можно установить на всю длину головки блока. Рассухариватель клапанов ВАЗ-2108-2115 (Волга, Газель 406дв.). Поэтому стоит поискать чертежи для рассухаривателя клапанов, чтобы самому сделать надежный недорогой инструмент. Покупайте рассухариватель клапанов ваз-2108-099 рейка в интернет-магазине Автопартнер по доступной цене. Рассухариватель Клапанов Ваз 2108 – покупайте на OZON по выгодным ценам!
Рассухариватель клапанов. Снять клапан - элементарно!
Все рассухариватели клапанов в категории. ALMERA G15 ARKANA DATSUN DUSTER KAPTUR LOGAN 2 LOGAN фаза 1 LOGAN фаза 2 SANDERO SANDERO 2 TERRANO ВСЕ 2101-2107 2108-09 2110-12 2113-15 KALINA KALINA 2 PRIORA GRANTA VESTA XRAY LARGUS 2121 2123. Купить недорого: Рассухариватель клапанов ВАЗ 2108-09 NO NAME. Характеристики, фото, наличие. Рассухариватель клапанов универсальный в кейсе jtc /1/10 JTC JTC1304.