Стало известно, что выполненный в ретро-стиле электрический микроавтобус Volkswagen I. D Buzz будет представлен в 2023 г. Уже 9 марта текущего года компания Volkswagen представит миру новую электрическую модель, которой станет микроавтобус В среду Volkswagen представила две новые версии культового микроавтобуса, тоже электрические, но не беспилотные.
Лучший 3-рядный автомобиль для семьи, это?
- Volkswagen представила серийные версии электрического минивэна
- Volkswagen Transporter 2024
- До России добрался новый минивэн Volkswagen, но он неприятно удивит ценой
- В РФ дан старт продажам минивэнов Volkswagen Viloran, их стоимость начинается от 5,6 млн рублей
- Презентация нового поколения микроавтобуса Volkswagen iD.Buzz запланирована на март
Volkswagen возродила легендарный «хиппимобиль». Представлен электрический микроавтобус ID.Buzz
Обзор Volkswagen Multivan T7: как изменился легендарный минивэн. Новый Volkswagen Multivan T7 отошел от канонов и кардинально сменил имидж и концепцию в целом. Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: ?erid=LatgC5Ew8 Tesla Underground. Группа для бусоводов VW и любителей микроавтобусов VW. В рамках масштабной тизерной компании, немецкий концерн представил новый Volkswagen Multivan.
Российские дилеры привезли новые вэны Volkswagen Multivan T7
Купить новый Volkswagen Multivan T6 Рестайлинг | Цены на новые Фольксваген Мультивэн T6 Рестайлинг минивэн на dispecher» 05.08.2011, 08:22:26» в форуме РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА VW» Т5 (2003-2014 г.в.)» Технические характеристики автомобилей и. Клуб VW-BUS основан в ноябре 2005 года для общения владельцев и поклонников микроавтобусов марки Volkswagen. Первое место занял Volkswagen – жюри дало электровэну 110 очков. Трансмиссия Volkswagen Transporter 2024 представлена механической шестиступкой в «базе» и семиступенчатым «роботом» — в расширенной версии. Volkswagen Viloran оснащается 2,0-сильным турбомотором мощностью 220 лошадиных сил, который работает в купе с семи ступенчатым «роботом».
Новости по теме: Volkswagen микроавтобус
| Тест-драйв Volkswagen Multivan T7 2023 года выпуска | Автодилерами РФ выставлены на продажу фургоны и микроавтобусы Volkswagen Crafter 2023 года выпуска. |
| У россиян появилась возможность купить Volkswagen Crafter | ТАРАНТАС НЬЮС | Городской электрический мини-микроавтобус Volkswagen ID.1 в Европе в 2023 году. |
| Электрический микроавтобус Volkswagen показали со всех сторон | | В Нижегородской области автосалон предлагает потребителям микроавтобус Crafter, оснащенный 19-ю пассажирскими местами. |
| Быстрее, мощнее и вместительнее, чем оригинальная модель. Представлен Volkswagen ID. Buzz 2025 | Микроавтобус Фольксваген горел в Шегарском районе. Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Томской области, причина пожара устанавливается. |
«Газета.ru»: В России появились в продаже фургоны и микроавтобусы Volkswagen Crafter
Тест-драйв обновленного Volkswagen Multivan T6.1: на все случаи жизни. На выставке North American International Auto Show в Детройте немецкая компания Volkswagen представила новую модель своего VW Microbus, выпускаемого еще с начала 60-х. Серийное производство минивэна Volkswagen Viloran было запущено в Китае в 2020 году. Концерн Volkswagen показал долгожданную современную версию своего легендарного микроавтобуса Microbus или, как его еще называют, Kombi. Детальный обзор новой модели электрического минивэна Volkswagen Multivan T7 2022. Volkswagen’s vast solar array at their Chattanooga Plant sits between acres of forest land.
Быстрее, мощнее и вместительнее, чем оригинальная модель. Представлен Volkswagen ID. Buzz 2025
Volkswagen’s vast solar array at their Chattanooga Plant sits between acres of forest land. После доработки коммерческого микроавтобуса Volkswagen T6.1 в пассажирском варианте Multivan ателье переключилось на электрический микроавтобус Volkswagen После доработки коммерческого микроавтобуса Volkswagen T6.1 в пассажирском варианте Multivan ателье переключилось на электрический микроавтобус Volkswagen Редакция «За рулём» поделилась итогами тест-драйва нового «параллельного» минивэна Volkswagen Multivan 7-го поколения. Группа для бусоводов VW и любителей микроавтобусов VW. Ведь первым микроавтобусом Фольксвагена, у которого появилась эта чисто пассажирская версия, был Caravelle Т3 в 1989 году.
Если одного мало. Посмотрите на Volkswagen Type 2, тянущий еще один такой же бус
В скором времени ожидаются модификации с более емкой батареей. Если сравнивать ID. BUZZ 4712 мм против 4973 мм у T7 , а также имеет всего 5 посадочных мест, хотя заднее пространство вполне позволяет установить третий ряд кресел. Основные данные: Мощность: 204 л. Видео тест-драйв Обзор Volkswagen начала производство серийных электровнов ID.
BUZZ 2023. Эти автомобили призваны напомнить о славном прошлом знаменитых микроавтобусов Transporter T1, которые в 50-х гг. Идея создать современное «ретро» на передовой электротрансмиссии вынашивалась немцами давно, но после нескольких пробных концепт-каров решили остановиться на «жужжащем автобусе» ID. BUZZ, благо он отвечал всем требованиям: демонстрировал хорошо узнаваемый дизайн и базировался на перспективной электрической модульной платформе MEB.
Переходим к грузовому отсеку, который включает большую погрузочную платформу. При сложении второго ряда сидений образуется ровный пол багажника. В целом, интерьер представляет собой сбалансированное сочетание между нормальным и причудливым. Однако, к сожалению, раздвижные регулируемые сиденья, как в концепт-каре, не предусмотрены.
С 2005 года микроавтобус оснащается 1,4-литровым бензиновым мотором, работающем как на бензине 78 л. До недавнего времени среднегодовой выпуск достигал 25 000-30 000 машин в год.
Kombi ценили за доступность и неприхотливость.
В обоих случаях это рестайлинговые версии 2022 года выпуска. Volkswagen Viloran позиционируется как премиальный MPV. Длина автомобиля 5,34 метра, колёсная база - 3,1 метра. Оба продавца предлагают машины с 2,0-литровым турбомотором на 220 л.
До России добрался новый минивэн Volkswagen, но он неприятно удивит ценой
Учредитель — Курицын Андрей Александрович. Главный редактор — Курицын Андрей Александрович. Запрещено для детей. Адрес электронной почты: office ctnews.
У представленной модели цвет кузова — Fortrana Red Metallic, такое название получил красивый бордовый оттенок. Строгий минималистичный корпус обтекаемой формы выглядит представительно и элегантно, а масштабная панорамная крыша с прозрачной вставкой из прочного стекла добавляет салону света и делает его более просторным. Колеса Фольксваген Мультивен 2022 получил 17-дюймовые колеса с дисками «Dundrod» из легких сплавов, черного цвета с полированной поверхностью.
Из оснащения также стоит отметить 16-дюймовые передние и задние дисковые тормоза, запираемые колесные болты. Клиренс данной модели — 193 мм, как и в предыдущем поколении. Подвеска может быть в базовом или адаптивном варианте. Детали Внешний облик Volkswagen Multivan T7 отличает ряд интересных дополнительных деталей: Ветровое стекло — многослойное, безопасное, обеспечивает высокий уровень тепло- и шумо-изоляции, оснащено электрическим подогревом, что очень удобно в холодную погоду. Задние стекла AS3 — тонированные. Черные глянцевые корпуса наружных зеркал и решетка между фарами в том же стиле, с двумя хромированными вставками.
Оптика представлена основными светодиодными фарами опционально возможен заказ с матричными и дневными ходовыми огнями со вспомогательными фарами. Есть функции «Возвращение домой» и «Выход из дома». Багажник Особо стоит сказать о багажнике. Его размер небольшой из-за 7-местного исполнения: 2 места спереди, еще два на втором ряду и три полноценных места сзади. Поэтому глубина багажника небольшая, а ширина 1 метр 20 см. Есть перегородка багажного отделения с крючками для сумок и багажной сеткой, грузоподъемность 20 кг.
Есть фаркоп, который автоматически выезжает при нажатии кнопки активации, расположенной слева, и убирается легким движением ноги. В багажнике находятся: бортовой инструмент; набор для восстановления шин; аптечка, жилет, знак аварийной остановки. Снаружи багажник оснащен стильными светодиодными фонарями и камерой заднего вида. Дверь открывается ключом или кнопкой.
Фото Volkswagen Уточняется, что между собой импортные вэны отличаются только цветом: один представлен в черном, а другой — в «золотом» кузове. Комплектация одинаковая, в нее в числе прочего входят кожаная обивка сидений с ромбовидным узором коричневого цвета, трехзонный климат-контроль, подушки безопасности, ABS и ESP, интеллектуальная светодиодная оптика IQ Light, электропривод сидений и зеркал, адаптивный круиз-контроль, обогрев сидений и панорамная крыша Двигатель безальтернативный — 2,0-литровая 220-сильная бензиновая «турбочетверка» TSI, которая сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, передающей тягу на передние колеса. В описаниях к объявлениям сказано, что оба автомобиля можно купить со скидкой до 200 тыс.
В нем практически отсутствуют лишние детали.
За счет переработанного дизайна приборной панели было дополнительно расширено пространство спереди. Внутри микроавтобуса находятся 3 или 4 ряда сидений, между которыми обеспечено достаточно места для комфортного размещения всех пассажиров. Дополнения для максимального комфорта Одной из основных преимуществ обновленного Volkswagen Caravelle 6. Даже в базовой комплектации автомобиль оборудован передовой мультимедийной системой с обширным выбором функций, включая возможности взаимодействия с гаджетами и приложениями. В определенных вариантах комплектации предоставляется цифровая приборная панель Digital Cockpit2, которая помимо информирования водителя о состоянии автомобиля и функциях, также позволяет совершать телефонные звонки и использовать навигацию. За поддержание комфортных условий температуры и влажности внутри салона отвечает 3-зонная система климат-контроля. Комплектации и цены Минивэн Фольксваген Каравелла — это шестое поколение легендарного немецкого авто, которое выпускается в 2 вариантах кузова — стандартный и Фольксваген Каравелла Лонг, колесная база которого увеличена на 40 см. Что касается стоимости машины, она устанавливается производителем, при этом на новый Фольксваген Каравелла цена будет полностью определяться выбранной комплектацией, которой определяется набор возможностей и функций.
У россиян появилась возможность купить Volkswagen Crafter
На шофера смотрят два монитора: один в виде виртуального щитка приборов, заставки которого можно выбирать по своему желанию, второй в виде сенсорного дисплея новой мультимедийной системы MIB3. В руках новый руль от последнего поколения Volkswagen Golf. В общем, все как у фольксвагеновских легковушек. Нишу справа от рычага «автомата» занимают два порта USB-C, а также площадка беспроводной зарядки.
Под ручником появилась полноценная розетка на 230 В. Верх передней панели отныне тоже функционален: тут теперь два отсека и еще одна отдельная розетка на 12 В, а также по одному подстаканнику с каждой стороны — за них отдельное спасибо. В новые дверные карты с легкостью влезает по две 1,5-литровых бутылки воды и фирменная урна.
И это не считая еще массы мелких отсеков. Правда, верхний пассажирский бардачок лишился крышки. Отдельно стоит остановиться на новой мультимедийной станции.
Базовый функционал у цифровой архитектуры MIB3 — общий для всех моделей VW: тут логичные и красиво оформленные графикой меню, масса всевозможных настроек практически для любого раздела автомобиля, конечно же, возможность «отзеркалить» смартфоны, но главное — это онлайн-функции в случае предустановки eSim. С выходом в интернет у новой системы появляется воспроизведение потокового радио, расширяются возможности навигации, добавляется голосовой помощник наподобие яндексовской «Алисы» и, самое интересное, становится доступным фирменное приложение We Connect — что-то вроде цифрового онлайн-тахографа, с помощью которого можно дистанционно «мониторить» эксплуатацию как отдельной машины, так и автопарка. Капитанские передние сиденья — идеальный баланс жесткости и ненавязчивого профиля.
Достойный набор регулировок и подлокотники с обеих сторон позволяют очень комфортно настроиться за рулем. Тестовая машина к тому же была оснащена электроприводами с памятью положений Пассажирский отсек в нашем варианте представляет собой одну из самых распространенных для Multivan комбинаций салона — комфортабельный мини-офис. Такое построение, как и раньше, подразумевает два отдельных регулируемых и разворачивающихся на 180 градусов кресла, а также регулируемый трехместный «диван».
Buzz получит, в том числе, двухмоторную компоновку с полным приводом мощностью в 369 л. Сообщалось, что вычислительные блоки для новинки будут предоставлены компанией Nvidia — популярным производителем видеокарт для компьютеров. Ожидается, что уже через несколько лет компания Volkswagen запустит свои электрические микроавтобусы в качестве беспилотных маршрутных такси в Мюнхене и других городах Германии. Разумеется, это произойдёт после получения соответствующих разрешений от правительства страны и Евросоюза.
Желающий стать владельцем минивэна седьмого поколения могут приобрести его по цене от 7,5 млн.
Насколько оправданы такие деньги, разбирался журнал «За рулем» и провел подробный тест-драйв этой модели. У журналистов тест-драйве участвовал автомобиль с 204-сильным бензиновым двигателем.
Весьма полезное дополнение, которое мы оценили еще на тесте California, — выстеленный специальным ламинатом пол. Он не царапается и очень легко моется Для задних пассажиров доступен автономный блок климат-контроля, а также бесчисленное количество отсеков, ящиков, подстаканников и кармашков. Отдельной опцией по салону ездит стол-трансформер, которым могут пользоваться все присутствующие на борту. Ну и одна из главных «фишек» немецкого микроавтобуса — возможность разложить задние места в кровать. Если подобная опция будет востребована, лучше всего дозаказать к ней заднюю полку с матрацем. Ну и наконец-то переходим к главным изменениям в Multivan T6.
Такая замена позволила оснастить микроавтобус доселе недоступными опциями, такими как автоматический парковщик, который способен работать вместе с прицепом, система подруливания для удержания в полосе и даже система сопротивления парусности, что актуально даже для компактного коммерческого транспорта. До кучи «Мультиван» получил функцию автоторможения и активный круиз-контроль, который вкупе со всем вышеперечисленным превратил трассовые забеги в еще более комфортабельные путешествия, когда нужно лишь немного присматривать за дорогой, — все остальное машина берет на себя. На ходу новая система рулевого управления проявляется прежде всего своей заметной адаптивностью — крутиться на парковке стало проще, в то время как на скорости баранка наливается приятной тяжестью. Кстати, передаваемая информативность усилия вопросов не вызывает — за время теста ни разу не пришлось обращать внимание, например, на чрезмерную легкость вращения, чем обычно грешат электросистемы. Превосходная для коммерческого микроавтобуса управляемость частично заслуга и новой для Multivan системы XDS — это электронная имитация блокировки переднего дифференциала, благодаря которой в виражах компенсируется избыточная и недостаточная поворачиваемость Агрегатная пара на «Мультиване» не изменилась, разве что единственный дизельный мотор 2. Едет с таким двигателем Volkswagen очень хорошо вне зависимости от обстоятельств, что особенно актуально, если салон заполнен пассажирами и багажом, — 450 Нм тяги хватает с запасом, а для пущей живости 7-ступенчатый «робот» DSG можно быстро подстегнуть спорт-режимом. С точки зрения экономичности дизельный Multivan 2. Единственный минус — немцы зачем-то сократили объем бака до 60 литров вместо прежних 80, так что теперь автономность хода микроавтобуса упала в среднем до 650 км.
Еще одно нововведение — полноценная система управления характером движения, скрывающаяся под кнопкой Mode и позволяющая настроить чувствительность работы двигателя, коробки передач, рулевого управления и подвески. Доступно четыре предустановленных режима и один настраиваемый индивидуально.
«Газета.ru»: В России появились в продаже фургоны и микроавтобусы Volkswagen Crafter
Источник изображения: Volkswagen Как недавно отмечалось , в этом месяце беспилотные электрические минивэны ID. Buzz выйдут на дороги американского Остина, но пока они будут курсировать лишь с испытателями за рулём, собирая необходимую информацию о дорожной обстановке и совершенствуя управляющее программное обеспечение. Коммерческие перевозки такие электромобили в США смогут начать не ранее 2026 года, если опираться на утверждённый Volkswagen план. В Германии, как напоминает Electrek , испытания автономных минивэнов ID. Buzz начались гораздо раньше , и сейчас им уже разрешено приступить к перевозке пассажиров по улицам Мюнхена. Впрочем, пока с клиентов этого сервиса, который в Европе работает под дочерней маркой MOIA, деньги за проезд взиматься не будут, да и попасть на борт такой машины сможет не каждый желающий.
Также сообщается, что будет предложен аккумулятор двух размеров - 24 киловатт-часа и 36 кВт-ч - ограничивающий диапазон движения, но позволяющий VW достичь этой цены. Эта стратегия аналогична вероятным конкурентам ID. VW не подтвердил планы относительно ID. Автопроизводитель имеет не только товарный знак ID.
Пробег автомобиля составляет немногим более 38 000 километров. Есть о чем рассказать?
Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Предыдущее посещение: менее минуты назад Текущее время: 27 апр 2024, 02:32 На этом сайте нет форумов.
Кто сейчас на конференции Всего 75 посетителей :: 3 зарегистрированных, 1 скрытый и 71 гость основано на активности пользователей за последние 5 минут Больше всего посетителей 754 здесь было 01 дек 2019, 23:02 Зарегистрированные пользователи: Bing [Bot], Google [Bot], Yandex [Bot] Легенда: Администраторы, Модератор, Партнер Клуба, Старший региона, Член Клуба Дни рождения Сегодня нет дней рождения.
Быстрее, мощнее и вместительнее, чем оригинальная модель. Представлен Volkswagen ID. Buzz 2025
это возвращение микроавтобуса VW. Электрифицированная версия микроавтобуса Volkswagen Type 2 Volkswagen разработала электрифицированную версию своего легендарного микроавтобуса Type 2. Дата. Компания Volkswagen представила новый электрический микроавтобус ID.