Техническая неисправность на синей ветке метро изменила планы не только петербуржцев.
Комментарии
- Часть "синей" ветки метро Петербурга временно не доступна для пассажиров
- Метро Петербурга – Telegram
- Зелёную ветку петербургского метро парализовало из-за задымления
- 2я Синяя линия - Питерское метро
Движение по «синей» ветке метро Петербурга восстановили
Тем временем, на Васильевском острове идет строительство новой станции метрополитена «Горный институт». В связи со случившемся, пришлось остановить движение метрополитена на синей ветке метрополитена Петербурга. Движение поездов на синей ветке метро Петербурга восстановили. Новости Санкт-Петербурга с места событий.
Мужчина, упавший с платформы на станции метро «Озерки», приостановил движение на синей ветке
Заместитель главного редактора: Симакина М. Нижний Новгород, ул. Максима Горького, д.
Правоохранители выясняют подробности происшествия. Как скоро восстановят привычное движение составов, пока что в пресс-службе петербургского метрополитена не сообщили. Но работники подземки рассказали, что упавшего пассажира подняли с путей живым.
Причиной стал конфликт между двумя компаниями «Ленметрогипротранс» и «Метрогипротранс». Сначала тендер на проектирование этого участка шестой линии выиграл «Ленметрогипротранс», но затем «Метрогипротранс» оспорил результаты конкурса и при повторном рассмотрении заявок получил госконтракт, что стало поводом для нового судебного разбирательства. В июле 2023 года на проектируемом участке от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны» проявилась еще одна проблема.
Речь идет о палеодолине — так называют песчано-гравийные отложения, богатые грунтовыми водами. По сути, это грозит потенциальными размывами в районе новых станций и перегонов. Как пишет «Комсомольская правда», о существовании этой особенности местности знали и раньше, но проектировщик «Метрогипротранс» лишь недавно обнаружил недочеты в планировке и настаивает на изменении проекта, так как строить рискованно — аналогичный размыв грунта произошел на красной ветке между «Академической» и «Лесной» в 1995 году, тогда перегон пришлось закрыть на 9 лет. Границы палеодолины затрагивают потенциальное место строительства станции «Петергофское шоссе». Правда, в комитете по развитию транспортной инфраструктуры КРТИ проблему видят иначе : наземный вестибюль можно возвести в намеченной точке, а маршрут тоннелей могут скорректировать после завершения инженерно-геологических изысканий, то есть до конца августа 2024 года. Владислав Булгаков Главный редактор проекта TransportSpb : Палеодолина — не такая уж нерешаемая проблема, однако, учитывая историю с «Лесной» и «Площадью Мужества», «Метрогипротранс» бьет в набат. А КРТИ, видимо, не хочет переделывать проект, потому что это отнимет минимум год на перепроектирование. Они максимально хотят сэкономить время и силы на создании проектов, а тут такое. Однако в данной ситуации это будет сложно.
Сколько я ни общался со строительными и подрядными организациями, они все говорят: без нормального проекта все равно станцию не построить. Однако эти предсказания относятся только к проектируемым станциям. Почти готовые «Юго-Западную» и «Путиловскую» так называемый плывун не затрагивает, поэтому оснований переносить их запуск из-за данного обстоятельства нет. Также в КРТИ добавили: сегодня «на обеих станциях идет обустройство путей, монолитные работы и сооружение основных конструкций». Правда, памятуя многолетнюю историю строительства Красносельско-Калининской линии, в планы по строительству могут вмешаться и другие обстоятельства. Владислав Булгаков из TransportSpb не исключает: срок запуска первых станций могут опять перенести из-за того, что метростроители не успеют довести все работы до конца. Но я не исключаю, что перенос на 2025 год может состояться». На планы по развитию шестой линии метро палеодолина может повлиять. В компании «Ленметрогипротранс» изначально выиграла конкурс на разработку участка от «Юго-Западной» до «Сосновой поляны», но позже отдала его «Метрогипротранс» после судов считают , что из-за вскрывшегося обстоятельства проект планировки нужно менять, и метро в той части города будет не раньше, чем через 10 лет.
Впрочем, и до этой истории продление шестой ветки до «Сосновой поляны» планировали завершить не ранее 2030 года. Участок до «Каретной» с которой можно будет пересесть на «Обводный канал» , по планам, должны запустить лишь на год раньше — в 2029 году. Не исключено, что новые обстоятельства могут повлиять и на эти планы. Их появление станет большим подспорьем для транспортной системы Юго-Запада, согласны эксперты. Однако коренным образом ситуацию это не изменит.
Фото: t.
В 21:11 пассажира подняли, его доставили в реанимацию. С 21:18 движение поездов на Линии 2 осуществляется в обычном режиме, интервалы восстанавливаются.
Техническая неисправность в тоннеле спровоцировала коллапс в петербургском метро
Утром 23 декабря в движении поездов на синей ветке метро в Петербурге возник серьёзный сбой. Недавно подобный инцидент произошел на фиолетовой ветке. Тогда временно приостанавливали движение поездов на участке от станции метро «Шушары» до «Международной». Что произошло на синей ветке метро в Санкт-Петербурге 23 декабря (рус.). (23 декабря 2022).
В Петербурге восстановили движение поездов на синей ветке метро
- «Метрострой Северной столицы» не смог найти проектировщика для нового участка метро
- Санкт-Петербург — схема метро
- Часть "синей" ветки метро Петербурга временно не доступна для пассажиров
- На «синей» ветке метро Петербурга увечили время движения поездов
- Метро в СПб
Метро в СПб
метрополитена - имеет давнюю историю и уходит своими корнями в XIX столетие. В связи со случившемся, пришлось остановить движение метрополитена на синей ветке метрополитена Петербурга. В Санкт-Петербурге около 14:40 на станции метро «Сенная площадь» прогремел взрыв, сообщают российские издания, ссылаясь на очевидцев.
На синей ветке метро Петербурга поезда идут с интервалом из-за поломки светофора
Свидетельство о регистрации СМИ. Генеральный директор — Н. Главный редактор — С.
Движение поездов по синей ветке петербургского метро возобновили в обычном режиме Движение поездов по синей ветке петербургского метро возобновили в обычном режиме 7 февраля 2024, 18:29 Город Фото: телеканал «Санкт-Петербург» В 18:15 движение поездов по синей ветке метро Петербурга возобновили в обычном режиме, интервалы восстанавливаются. Об этом сообщает администрация подземки. Вечером 7 февраля на станции второй линии человек упал на рельсы. Его подняли с пути, он жив.
Об этом днем 30 марта сообщила пресс-служба городской подземки. В 14:10 на пути на станции "Электросила" упал человек. Детали произошедшего пока неизвестны.
Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Зелёную ветку петербургского метро парализовало из-за задымления
Интерфакс: Пробой кабеля произошел на "синей" ветке петербургского метро в тоннеле станции "Парнас", сообщил вице-губернатор Максим Соколов. Рассказываем, почему в метро Санкт-Петербурга резко остановились поезда. Благодаря вашей активности Петербургский метрополитен стал одним из победителей Рейтинга органов государственной власти Санкт-Петербурга по оценке качества публикаций на официальных страницах в социальной сети «ВКонтакте» за первые три месяца 2024 года. Синюю ветку метро Петербурга парализовал упавший на пути пассажир. Сбой на фиолетовой ветке метро Санкт-Петербурга произошел сегодня утром, около 8:30.
Знаете ли вы...
метрополитена - имеет давнюю историю и уходит своими корнями в XIX столетие. новости Санкт-Петербурга. В Санкт-Петербурге возвели первую умную остановку общественного транспорта, оснащенную несколькими городскими системами. В петербургском метро вечером в среду, 9 августа, восстановили движение поездов по синей ветке. На красной ветке метро Петербурга произошел сбой. Утром движение метрополитена Санкт-Петербурга было частично парализовано в связи с падением пассажира на пути. На синей ветке от «Парнаса» до «Купчино» поезда стали ходить с очень большим интервалом, что создало серьезный затор на станциях, особенно на конечных.