На российском рынке купе Mercedes-Benz E-Class появится только в середине июня текущего года. Это купе-версия спортивного автомобиля Mercedes SL (R323), дебютировавшего в 2022 году.
Mercedes-Benz S600 Coupe
| Mercedes-Benz: новое лицо старого С-класса | Подробное описание комплектации автомобиля Mercedes CLE 2.0 AT 4x4 купе, конфигуратор Mercedes Benz Бенц, Мерседес CLE 2023-2024 для выбора требуемых модификаций. |
| Объявлены цены на Mercedes CLE Coupe 2024. Это новая модель заменяет старые купе C- и E-класса | Mercedes представил новую модель CLE 2024, которая заменяет старые купе C-Class и E-Class. |
| Mercedes CLE Coupe 2024 - Официально! - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia | Основанный на самом большом и дорогом купе Mercedes, 560 SEC AMG 6.0 Widebody был превосходным в роскоши, производительности и эксклюзивности. |
| Обзор легендарного купе Mercedes Benz | Но теперь этот титул перешел к Mercedes-Benz и его купе Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1956 года, который был куплен за 135 млн евро или около 9 млрд. рублей. |
Фотографии Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe 1969
Мотор был дополнительно доработан, после чего его отдача выросла с 279 л. Работает агрегат в связке с четырехскоростным автоматом, передающим тягу на заднюю ось. Недавно машина прошла техобслуживание и на данный момент имеет пробег 72 945 км. Торги за раритетную модификацию уже завершены — новый владелец заплатил за нее солидные 140 000 долларов США 8,2 млн рублей по нынешнему курсу.
В салоне купе можно встретить переработанное рулевое колесо, велюровые напольные коврики с логотипом немецкого тюнера и краями из нубука, черные лакированные вставки и дополнительные деревянные элементы декора. Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Подготовлено и опубликовано по материалам: Motorward. Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.
Рекомендуем к прочтению:.
Отпускаю тормоз, и машина плавно начинает движение вперед. Немного газа, но и тут Mercedes не торопится поразить динамикой. Еще газу, чувствуется легкий толчок от перехода на более высокую передачу — «автоматы» тех лет не отличаются абсолютной плавностью и незаметным переключением. Люк бензобака спрятался между задним номерным знаком и правым фонарем. Нормы безопасности в начале 70-х были мягче. Мы катаемся в переулках между Остоженкой и Пречистенкой, изобилующих поворотами, спусками и подъемами. Крутить руль огромного диаметра непривычно, да и не создан он для быстрого маневрирования.
К счастью, не надо переключать передачи. Остаются только удовольствие от мягкости езды и какая-то непривычная сопричастность с прошлым. И, конечно же, приятно следить, как переливается и мерцает трехлучевая звезда на капоте. Это знакомо любому владельцу Mercedes-Benz вне зависимости от года выпуска автомобиля. Благодаря его таланту новые модели приобрели неповторимый вид и стали одними из самых оригинальных в истории Mercedes-Benz. В первую очередь из-за необычных передних фар, предложенных Браком, а ныне признанных одной из вех в истории автомобильного дизайна. В 60-е француз рисовал всю серию классических «Мерседесов» с вертикальными фарами, в которую вошла и модель W114: седан 1968 год, фото внизу , а затем и купе 1969 год. Рука Поля Брака угадывается и в огромном заднем стекле, а два хромированных молдинга на крыше выполняют и декоративную функцию, «разбавляя» пустоту крыши.
Более чем смелым было решение Брака сделать купе без центральной дверной стойки — хардтоп.
Купе на базе W140 может иметь разные названия. Удивляться этому не надо, ведь когда двухдверный автомобиль был впервые показан публике у Mercedes еще не существовало привычного разделения моделей по классам дебют купе состоялся в 1992 году. Как и положено в таких случаях, купе оснащались лишь самыми мощными двигателями объемом 5,0 л. Спустя примерно год произошло переименование — появились модели S500C и S600C. Ну а в 1996 году двухдверные купе на базе самых роскошных Mercedes были выделены в отдельный класс, который обозначили как CL. Штырьки и присоски Оснащение купе Mercedes несмотря на различные обозначения, будем их в дальнейшем называть CL вне зависимости от года выпуска было чрезвычайно богатым с самого начала производства.
В базовую комплектацию этих автомобилей вошли практически все навороты, за которые покупатели S-класса были вынуждены доплачивать с 1991 по 1994 год Mercedes W140 имели довольно бедное базовое оснащение, и некоторые автомобили не оснащались даже электроприводом передних стекол. Купе получили не только электрические стекла и зеркала, но и электропривод очень удобных кресел с памятью, а также многое-многое другое. Что касается заднего сиденья, то там, конечно, не так много места, как в седане W140, однако пассажир даже высокого роста сидит с комфортом. И дело не только в большом количестве пространства в зоне коленей или мягком кресле. Не надо забывать про отличную шумоизоляцию и двойные стекла на современных Mercedes их уже нет , которые практически полностью отделяют водителя и пассажиров от всего окружающего мира. Сел в машину, закрыл дверь и все... Правда, и цена таких стекол немаленькая.
А еще из-за тяжелых стекол могут выйти из строя передние элекроприводы стекол иногда у них срезаются зубья в механизме привода. Чаще всего это бывает с теми машинами, где стоит сигнализация с функцией автоматического закрывания стекол — в этом случае некоторые «сигналки» пытаются поднять стекло, даже когда это не нужно. А вот задние стеклоподъемники на Mercedes CL обычно служат без каких-то проблем, ведь ими пользуются достаточно редко. И еще один очень забавный момент — счетчик пробега у этих Mercedes крутится всего до 100 тыс. То есть если автомобиль прошел уже 190 тыс. Из других «наворотов», которым знамениты эти автомобили, надо отметить знаменитые «присоски» дверей. Их преимущество заключается в том, что двери просто не могут быть не захлопнуты до конца.
Но, понятное дело, эта система рано или поздно может выйти из строя часто это происходит при пробеге 100-150 тыс. В большинстве случаев ломается вакуумный компрессор. Может сломаться и второй компрессор, который заведует центральным замком и прочими вещами. Несколько слов можно сказать и о кузове Mercedes CL первого поколения. Само собой, металл и лакокрасочное покрытие отлично противостоят коррозии, но на машинах, которым исполнилось больше 10 лет, нередко можно встретить небольшие очаги ржавчины. Они возникают из-за того, что в процессе еды краска из-за летящих камушков откололась, а владелец вовремя не подкрасил эти места. Однако ни о какой угрозе сквозной коррозии тут речи не идет.
Относительно слабыми местами у Mercedes CL, долгое время находящихся в России, считаются арки колес, передняя часть и места в районе контакта бампера и кузова. Чтобы снизить количество мелких аварий и облегчить процесс парковки все без исключения Mercedes CL оснащались парктроником. Сначала это были две небольшие антенны, которые выдвигались из задних крыльев они помогают водителю ориентироваться, где находится бампер. К настоящему моменту подобная система уже может и не работать в чем, как правило, виноваты сгнившие провода или отошедшие контакты. А с 1995 года появился современный парктроник с ультразвуковыми датчиками в переднем и заднем бамперах, которые оценивали расстояние до объекта и передавали информацию на панель приборов. В отличие от примитивных штырьков, такая система уже реально помогает при парковке. И, что очень хорошо, к надежности ультразвукового парктроника претензий у владельцев вроде бы нет.
За легенду надо платить Mercedes CL оснащался лишь тремя двигателями.
Никакого «колхоза»! В Минске собрались владельцы олдскульных Mercedes-Benz W140
W126 выпускался на протяжении 12 лет. Это самый большой срок жизни моделей S-класса для мерседеса. В общей сложности за годы выпуска было продано 892123 машин. Из них 818063 седанов и 74060 купе. Данный факт делает эту машины самой популярной среди S-класса. История Вслед за дебютом W116 Mercedes приступил к разработке новой модели. Она должна была отличаться меньшим расходом топлива и улучшенными ездовыми качествами.
Ближе к народу Мерседесы стали во второй половине 80-х, с началом «перестройки». Кооператоры старались пригнать «Мерина». Этот автомобиль крут, особенно модель S-класса. Но и Е 123 был желанным приобретением, не говоря уже про Е 124. Но увы, большинство не могло позволить даже Опель или Форд.
Для гармонии ездовых свойств при условии возросшей отдачи были установлены спортивные пружины и амортизаторы, а также более мощные тормоза. Львиная доля производимого автомобилем эффекта достигнута внешним тюнингом.
По слухам, что в ходе тайной продажи аукционный дом действовал от имени Mercedes-Benz. Аукционный дом тщательно отобрал несколько коллекционеров автомобилей, которые были не только достаточно богаты, чтобы участвовать в торгах, но и соответствовали строгим критериям, установленным немецким автопроизводителем.
Мерседес купе 600: Mercedes S 600 Coupe (модель 1993 года)
Подробное описание комплектации автомобиля Mercedes CLE 2.0 AT 4x4 купе, конфигуратор Mercedes Benz Бенц, Мерседес CLE 2023-2024 для выбора требуемых модификаций. Известное тюнинг-ателье Carlsson построило суперкар Carlsson Aigner CK65 RS Eau Rouge Dark, основанный на роскошном купе Mercedes-Benz CL. P.S. Представленный Mercedes-Benz CLE на сегодня является самым крупным и видимо престижным купе в линейке Mercedes. На фото ниже флагмансоке купэ Mercedes-Benz CL coupe 20-летней давности.
Компания Mercedes-Benz продала купе 300 SLR Uhlenhaut 1956 года за 9 млрд. рублей
Как пишет британский журнал Car, новинка получит название Milano и будет выпускаться только с пятидверным кузовом. Напомним, что одноименный концепт-кар, по мотивам которого построен товарный автомобиль, был впервые показан в прошлом году на автосалоне в Женеве, а через несколько месяцев после этого одобрен руководством к серийному производству. Кроме того, как сообщает РИА Новости, списки с именами нарушителей будут вывешиваться на специальных стенах рядом с мечетями.
Этот автомобиль крут, особенно модель S-класса. Но и Е 123 был желанным приобретением, не говоря уже про Е 124. Но увы, большинство не могло позволить даже Опель или Форд.
На ВАЗ если хватило, то радовались и этому. В начале 90-х мало кто в России знал, что кроме седана и универсала, существуют автомобили в кузове купе.
При этом с две тысячи восемнадцатого машина «обосновалась» в Штатах. С завода четырехдверка имела черную окраску кузова «Black Pearl», но затем ее перекрасили в серебристый оттенок «Astral Silver». На авто до сих пор установлен оригинальный AMG-обвес, состоящий из спортивных бамперов, иных боковых «юбок» и приметного спойлера на корме. Ему положена выпускная система со сдвоенными патрубками выпускной системы. Кожаный салон у машины при этом черный, с деревянными акцентами на передней панели, центральной консоли и дверях.
Сначала это были две небольшие антенны, которые выдвигались из задних крыльев они помогают водителю ориентироваться, где находится бампер. К настоящему моменту подобная система уже может и не работать в чем, как правило, виноваты сгнившие провода или отошедшие контакты. А с 1995 года появился современный парктроник с ультразвуковыми датчиками в переднем и заднем бамперах, которые оценивали расстояние до объекта и передавали информацию на панель приборов. В отличие от примитивных штырьков, такая система уже реально помогает при парковке. И, что очень хорошо, к надежности ультразвукового парктроника претензий у владельцев вроде бы нет. За легенду надо платить Mercedes CL оснащался лишь тремя двигателями. Самый слабый из них хотя слово «слабый» в данном случае не совсем уместно имеет 8-цилиндров и объем 4,2 л. Его мощность составляет 279 л. И это-то для машины длиной больше пяти метров и весом примерно в 2 тонны! Но все же наиболее популярным является 5-литровый V8 320 «лошадей» и 470 Нм. Ну а самым-самым крутым был Mercedes CL с 6,0-литровым двигателем V12 394 л. Но больше всего 12-цилиндровый агрегат любили не за его мощность повторим, что даже 279 л. Стоит только нажать на педаль газа, как автомобиль, задумавшись на мгновение, тут же рванется вперед, оставив все остальные машины далеко позади. О надежности «мерседесовского» 6,0-литрового двигателя V12 серия М120 ходят легенды. Есть немало случаев, когда такие силовые агрегаты отбегали без капитального ремонта более 1 млн. И это правда, но идеализировать 12-цилиндровый мотор все же не стоит. Он действительно имеет огромнейший ресурс, но лишь при грамотном и своевременном уходе. Например, каждые два года нужно менять так называемую «П-образную» прокладку двигателя. Так что процесс установки новой «П-образной» прокладки занимает один, а иногда и два дня. Из других профилактических работ стоит отметить обязательную прочистку радиатора раз в год. Дело в том, что на автомобилях с 6,0-литровым двигателем их сразу два. Первый работает на кондиционер, а второй уже непосредственно на силовой агрегат такая конструкция с двумя радиаторами один перед другим имеется на всех современных Mercedes. Расстояние между двумя радиаторами небольшое, и в процессе езды особенно летом туда неизбежно попадает всякая пыль, пух, мошкара и пр. В итоге радиатор двигателя забивается и начинает плохо исполнять свои функции. Последствиями этого будет перегрев мотора, после которого надо будет искать несколько тысяч долларов на ремонт. Также для предупреждения перегрева нужно каждые 15 тыс. А еще все двигатели вне зависимости от объема и количества цилиндров требуют помимо замены масла, фильтров и пр. Помимо двух воздушных фильтров 6,0-литровый мотор имеет два катализатора и два расходомера воздуха. По счастью, катализаторы можно «выбить», но в этом случае вырастет и без того немаленький расход топлива — обычно при езде по городу на каждые 100 км. Вообще, содержание автомобиля с 6,0-литровым двигателем стоит примерно на треть дороже, чем с мотором V8. И дело не только в расходе бензина 4,2- и 5,0-литровые агрегаты тоже «жрут» прилично. Например, принято считать, что водяная помпа на V12 ломается чаще. Так что если приобретается дорогой автомобиль в хорошем состоянии с небольшим пробегом, и есть финансовые возможности его обслуживать, то тогда можно смело брать Mercedes CL 600. Тем более что они многими мастерами по ремонту Mercedes признаются оптимальными для купе. Что касается ресурса, то он у V8 чуть поменьше, чем у V12, но 500 тыс.
2023: рестайлинг классов A и B
- Комментарии
- Mercedes - новые автомобили Мерседес 2024, характеристики, цены, модели
- Mercedes Coupé Timeline
- Mercedes - новые автомобили Мерседес 2024, характеристики, цены, модели
- Содержание
- Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe фотоальбом - автомобильный журнал
Продается Mercedes-Benz CL в виде «Победы»
60 фото и видео. Роскошь из 90-х: на продажу выставили купе Mercedes-Benz CL600 с небольшим пробегом - читайте в разделе Новости в Журнале Сначала модель была выведена в класс SEC (Sonderklasse Einspritzmotor Coupe), в 1993 машина получила привычное название S-Coupe, а в 1996-м Mercedes-Benz официально назвал купе CL-класс. Казалось бы, стандартный, слегка квадратный экстерьер старого Mercedes, в двухдверном исполнении и без центральной стойки выглядит просто потрясающе. 32 объявления о продаже Mercedes-Benz S-класс W126 во всех регионах по цене от 105 000 ₽. На Авито вы можете купить Мерседес-Бенц по низкой цене, проверить историю б/у авто по VIN и оформить заявку на кредит.
Mercedes продал на аукционе свой «лучший образец» — купе Mercedes-Benz SLR 1955 года
Mercedes confirmed last week that the S-Class Coupe and Cabriolet will depart, with 2021 set to be the final model year for the big two-doors. Казалось бы, стандартный, слегка квадратный экстерьер старого Mercedes, в двухдверном исполнении и без центральной стойки выглядит просто потрясающе. Автомобильные энтузиасты в одном из американских штатов обнаружили редкое раритетное купе Mercedes-Benz 220 SE, выпущенное в 1965 году. Очень редкое купе Mercedes-Benz SLR 1955 года, хранившееся в коллекции немецкого автопроизводителя, было продано частному владельцу за 135 миллионов евро, что эквивалентно 142 миллионам долларов. Автомобильные энтузиасты в одном из американских штатов обнаружили редкое раритетное купе Mercedes-Benz 220 SE, выпущенное в 1965 году. P.S. Представленный Mercedes-Benz CLE на сегодня является самым крупным и видимо престижным купе в линейке Mercedes. На фото ниже флагмансоке купэ Mercedes-Benz CL coupe 20-летней давности.
Мерседес как купе старый
| Mercedes-Benz W111 Coupe - с годами только лучше - AUTOPEOPLE | Ожидается, что купе покажут в 2020 году, незадолго до премьеры S-класса нового поколения. |
| Производитель выкупил Mercedes W123, прошедший 2 млн километров без ремонта, и уничтожил его | 1970 Mercedes 250С купе — W114 Пробег: 100000 км Объём двигателя: 2.8 л Коробка передач: автомат Тип двигателя: бензин Привод: задний Состояние: не битый Владельцев по ПТС: 1 Мощность двигателя: 130 л.с. |
| Mercedes-Benz S600 Coupe | хронология, фото, характеристики | Сообщество о ремонте, обслуживании автотранспорта, новости, советы и тематические истории. |
| Mercedes-Benz W123 Coupe каждые два года дорожает вдвое. | 60 фото и видео. Роскошь из 90-х: на продажу выставили купе Mercedes-Benz CL600 с небольшим пробегом - читайте в разделе Новости в Журнале |
| Купе Mercedes-Benz S-класса возродило старую традицию | P.S. Представленный Mercedes-Benz CLE на сегодня является самым крупным и видимо престижным купе в линейке Mercedes. На фото ниже флагмансоке купэ Mercedes-Benz CL coupe 20-летней давности. |
Опыт владения Mercedes-Benz 420SEC C126: не ломается c 1986 года
Впрыск КЕ-Jetronic - из тех, которому что называется, сноса нет. Салон базового Мерседеса — царство простоты и функциональности. Никакой кожи, стеклоподъемники и регулировка сидений — вручную. Даже левое зеркало - с ручной регулировкой, лишь правое — с электрической. Кондиционера здесь тоже нет. Этот дорогой прибор в Европе, тем более в Германии в те годы не считали обязательным.
Ставили, в основном, на машины для американского рынка.
Важна каждая мелочь! Так и новое мерседесовское купе. По большому счету, это шасси «обычного» S-класса подробнее о нём читайте в материале «Новый S-класс.
Почти как доллар » , на которое водрузили двухдверный кузов оригинального дизайна. И за что только просят минимум 6 250 000 рублей!? Ведь седан можно взять почти на треть дешевле - за четыре с небольшим миллиона. Неужели раскошелиться придется лишь за якобы спортивный имидж?
Не совсем. Во-первых, S-class Coupe не идет на компромиссы. У этой машины во всяком случае, на первых порах не будет откровенно слабых или дизельных моторов , а уж тем более из нее не станут делать гибрид. Во-вторых, статус подчеркивается изначально богатым оснащением.
А в-третьих, купе получило пару уникальных вещей. Например, полностью светодиодные фары с кристаллами Swarovski в поворотниках и ходовых огнях. Есть ли от подобной бижутерии практическая польза? Мерседесовцы откровенно признаются - нет.
О ней будут говорить. И это круто». Комбинацию приборов S 63 AMG Coupe отличают не только особое меню настроек, но и пара дизайнерских нюансов. Кроме того, из практических преимуществ - особое меню AMG, в котором дисплей начинает показывать температуру масла в двигателе и коробке передач.
Пока они не прогрелись, «дубасить» нельзя. Жаль, правда, что на купе, равно как на недавно испытанном нами S 65 AMG , верхняя часть циферблатов перекрывается ободом руля Возможно, для многих даже такой нюанс станет весомым стимулом к покупке чтобы не было, «как у соседа». Думаю, это люди из той категории, что выбирают вино по яркой этикетке. Вполне допускаю такой подход, но, согласитесь, куда интереснее покрутить бутылку в руках, изучить её и узнать, чем примечателен именно этот сорт.
Читаю описание: «шелковое вино со сложным вкусом, потрясающей структурой и спелыми, хорошо интегрированными танинами». Этот автомобиль насыщен благородством словно воздух винного погреба ароматными и пьянящими парами. Уверен, если человеку завязать глаза и прокатить, он не ощутит разницу с представительским седаном. В двухдверке комфорт также возведен в абсолют.
Ход плавный, как на воздушной подушке, неровностей вообще не ощущаешь. Тишина - будто погрузился на дно океана. И лишь изредка сквозь «толщу воды» доносится бормотание настроенного на спортивный лад глушителя. Хотя пассажирам в такой машине, на мой взгляд, делать нечего.
Пусть формально S-class Coupe является четырехместным, но в пятиметровом кузове задние раздельные кресла получились почти что декоративными. Я при росте 185 см сумел там разместиться «сам за собой», но при этом сел впритык - не пошевелиться. Приходится сильно сгибаться и принимать такую комичную позу, что у окружающих на лицах невольно появляется улыбка. Другое дело - спереди справа.
Сюда и попадаешь с должной солидностью, и устраиваешься уютно: кожа, дерево, массаж, вентиляция, динамическая поддержка... Чего здесь только нет! Даже подогрев подлокотников можно заказать. Вот только пассажир точно не поймет, зачем водитель при такой в целом расслабленной атмосфере заставляет мультимедийную систему прокачивать самые забойные треки, несётся как угорелый, вваливая в повороты с запредельной скоростью и оттормаживается так, что тело на ремнях виснет.
Отвечу - да потому что S-class Coupe заражает человека за рулем ядом эгоизма. Фактически, мы имеем дело с представителем класса гран-туризмо. С тем лишь нюансом, что в этой машине ради быстрого перемещения в пространстве не надо мириться буквально ни с чем. Уверенное ускорение можно получить всегда и с любой скорости.
Об этом позаботятся 455 сил и 700 Нм битурбированного V8, который развивает максимальную тягу в самом ходовом диапазоне оборотов - от 1 800 до 3 500. О том, что стрелка тахометра будет гулять именно в этой зоне, переживать не стоит - это обеспечит семиступенчатый «автомат» 7G-Tronic, который давно доказал свою состоятельность на других мерседесовских моделях. Не нравится, что адаптивные пневматические независимые подвески настолько старательно фильтруют неровности? Чувство дороги, говорите, теряется?
Нет проблем - переключите шасси в режим Sport и получите взамен более плотный ход. Кстати, до сих пор я не сказал ничего о полном приводе. И это не случайно, просто его работа становится заметной, лишь когда пересаживаешься в обычную «пятисотку» классической компоновки.
Интерес к обоим автомобилям неуклонно падал в течение нескольких лет, и с такими продуктами, как SL и AMG GT, действительно не было причин держать купе Mercedes-Benz S-класса, если только вы действительно не хотели V12. Бренд даже планирует обновить родстер SL, что также сделает кабриолет S-класса избыточным. Еще семь моделей также будут сняты с производства , как сообщил в своем предыдущем докладе глава США Николас Спикс, в рамках масштабной меры по сокращению расходов.
По салону CLE широко унифицирован с C-Class — от него полностью взяты передняя панель и трехспицевое рулевое колесо. Диагональ цифрового щитка приборов — 12,3 дюйма, экрана медиасистемы — 11,9 дюйма. Объем багажника автомобиля — 420 литров у уходящего E-Class Coupe — 425 литров. Все версии имеют 48-вольтовый стартер-генератор, который при трогании и разгоне добавляет 23 л.
Mercedes-Benz: все новые модели к 2025 году
| Редчайший и красивейший Mercedes 1980-х выставили на продажу | Старый мерседес Mercedes-Benz G-класс купе Old coupe Gelantvagen. |
| Daimler выпустит преемника Mercedes-Benz W126 SEC | Старое купе Mercedes S-Class с секретом продают по цене суперкара. |
Mercedes-Benz прекращает выпуск купе S-класса и кабриолета
Mercedes-Benz объявил, что модели купе и кабриолет S-Class, начиная с 2021 модельного года, больше не будут доступны. Для многих модель W140 была последней из «старого» Мерседеса, где высокое качество опиралось на технологическое новшество, не принимая во внимание расходы и экономию. и E-класса в одну новую модель CLE.
2023: Модели CLA, GLA, GLB, EQA, EQB
- Купе Mercedes-Benz CLE пришло на смену двум моделям
- Комментарии
- В Москве продается купе Mercedes-Benz CL в стиле советской ГАЗ-21 «Победа»: все подробности
- В Москве продают уникальный Mercedes-Benz CL, стилизованный под "Победу"
«Хотел сделать из него электрокар». В продаже появилось раритетное купе SEC от Mercedes
автомобильная история - немецкие автомобили. Родоначальником класса больших купе Mercedes-Benz может по праву считаться двухдверка 300 S Coupe. Один из них — Mercedes-Benz 250 SE, на котором в гонке участвовал обозреватель портала «АвтоВзгляд», в полной мере ощутивший на себе, на что в действительности способен раритетный «дедушка», всю жизнь проживший в Монте-Карло. Расскажем, с чего начинался путь к всемирной известности Мерседеса купе в 124 кузове.
Автомобили Мерседес 2024
- Mercedes C 124 – старое купе еще на ходу
- Mercedes-Benz CL500 Coupe W216 в тюнинге MEC Design
- Ещё на эту тему
- Купе Mercedes-Benz S-класса возродило старую традицию | Драйв, Купе, Класс
- Купе Mercedes-Benz S-класса возродило старую традицию
- Новые автомобили Mercedes / Мерседес