После того, как гонщику сотрудники его команды Mercedes показали видео с ребенком, пятикратный чемпион мира прислал несколько подарков, в том числе болид "Формулы-1" и.
Lewis Hamilton Called Out For Mistakes “A Seven-time World Champion Should Not Make”
Единственным, кому семикратный чемпион Формулы 1 объявил об этом, стал его начальник Тото Вольф.
Born with Cerebral Palsy, Nic continuously strives to overcome the pain, strains and endless struggles resulting from his disability. He is young, hungry, determined and believes that his disability will not prevent him from achieving his lifelong dream of becoming a successful racing driver. Racing, driving a Cupra Leon for the 2022 season.
Для сравнения: второе место по размеру зарплаты в 2020-м занимал Себастьян Феттель с 30 миллионами, третье — Макс Ферстаппен с 25 миллионами. И такой баснословный контракт Льюис подписал в 2018-м, еще будучи четырехкратным чемпионом мира Формулы-1. За эти три года британский гонщик добавил в свою коллекцию три титула, 30 с лишним побед и достиг рекордов Михаэля Шумахера. Логично, что в силу новых достижений его рыночная стоимость возросла еще больше. Вот только дело в том, что за это время многое изменилось вокруг самого чемпиона. Прошлый контракт был подписан еще при предыдущем главе концерна Daimler Дитере Цетше — более лояльном к гонкам, чем его последователь Ола Каллениус, который, как говорят, вообще не любит автоспорт.
Но я действительно считаю, что Льюис полностью заслужил сегодняшнюю победу». Берни Экклстоун: «Раньше мы бы сказали, что это был один из гоночных инцидентов. Очевидно, что все делают все возможное, чтобы выиграть чемпионат.
Но если стюардам все же нужно было вмешаться, они должны были дать Льюису более 10 секунд штрафа. Это должно было быть 30 секунд. Льюис не находился впереди в момент столкновения.
Это был не его поворот. Он был почти на длину машины позади. Вот почему он ударил Макса сзади, а не спереди.
Десять секунд — это неправильно. Наказание не соответствовало нарушению. Если им было нужно его наказать, хотя этого и не требовалось, то это было неправильное решение: такого наказания недостаточно».
Хельмут Марко: «Мы собираемся нанять адвоката, чтобы выяснить, можно ли с его помощью наложить на Хэмилтона более суровое наказание. Он должен выяснить, что мы можем сделать в такой ситуации в рамках спортивного права. К счастью, с Максом ничего серьезного не случилось, но дисквалификация для Хэмилтона будет оправданна.
Это смешно, но, возможно, в этом проблема регламента. Необходимо пересмотреть правила, а также систему судейства. Они могли бы добавить к его штрафу проезд через питлейн, но они этого не сделали».
Даниэль Риккардо: «Я не готов судить случившееся, но, думаю, Хэмилтон слишком атаковал и случайно протаранил Макса. Такое случается, это гонки. Но мои симпатии на стороне Макса.
Поворот Копс это место, где хотелось бы попасть в аварию в последнюю очередь». Мика Сало: «К сожалению, я вижу в случившемся вину Макса. Он должен был приподнять ногу с газа.
Для меня штраф Хэмилтону выглядит как «ок, ты не виноват, но мы даем тебе 10 секунд». Тимо Глок: «Трудно оценить поведение Льюиса после гонки. Возможно, ему не сказали, что Макс был в больнице.
Если бы он знал, я думаю, он мог бы действовать немного по-другому. Да, он только что выиграл домашнюю гонку, но, возможно, он мог бы проявить немного больше сочувствия». Я считаю, что это была фантастическая победа.
Сейчас все говорят о борьбе Ферстаппена и Хэмилтона, которая закончилась аварией, но давайте вспомним борьбу Хэмилтона с Леклером. Шарль знал, что рядом находится соперник, поэтому он оставил ему больше места. Ферстаппен тоже знал, где находится Хэмилтон, но, несмотря на это, он не оставил ему достаточно пространства.
В такой ситуации две машины не должны оказываться рядом. Конечно, со стороны Хэмилтона это был рискованный маневр, но он сразу обозначил свои намерения, и я думаю, что Макс все прекрасно видел и понимал». Он получил титул рыцаря и должен действовать в соответствии с этим.
Празднование Мерседесом победы крайне неуместно».
Авария Хэмилтона и Ферстаппена: кто виноват в произошедшем?
Контракт с Лотусом Кими продлять не спешит, так как у коллектива из Энстоуна нет прочной финансовой базы. Хорошенько промочив трек перед началом первого сегмента, тучи взяли тайм-аут. В условиях подсыхающей трассы пилоты Катерхэма и Маруси решили рискнуть и ближе к окончанию сессии первыми переобулись в слики. Манёвр оправдался, обе Маруси прорвались в следующий отрезок — впервые в сезоне. Но больше всех поразил Гидо ван дер Гарде, сумевший закончить первую часть квалификации третьим в протоколе и второй раз за год выбраться из Q1. Риккиардо и Вернь, буквально рыдая, рассказывали о промахе команды, не решившейся на такой же выбор покрышек. Ковалайнена опять призвали на помощь в Катерхэме. В первой пятничной практике этого уикенда финн заменял Пика, а в Монце Хейкки сядет в машину ван дер Гарде. Между тем разговоры о месте боевого пилота с Ковалайненом не ведутся. Естественно, во втором сегменте аутсайдеры делили места между собой, и здесь опять ван дер Гарде оказался быстрее Марусь Бьянки и Чилтона.
Гонка состоялась 12 мая. Спортсмен завоевал первое место, хотя стартовал вторым. Льюис Хэмилтон рассказал, что его вдохновил на победу на Гран-при Испании пятилетний Гарри Шоу, у которого редкая форма рака кости.
После того, как гонщику сотрудники его команды Mercedes показали видео с ребенком, пятикратный чемпион мира прислал несколько подарков, в том числе болид "Формулы-1" и передал мальчику трофей Гран-при Испании.
Когда будущий чемпион соревновался в картинге, его мама стояла на трибунах и в руках держала еще совсем маленького Ника. Поэтому младший Хэмилтон с самого детства находился рядом с автоспортом. Отсюда и возникло желание Николаса попробовать себя в роли гонщика. Из инвалидного кресла в автомобильное Николас Хэмилтон приложил большие усилия, чтобы встать на ноги.
Ежедневные тренировки и упражнения помогли ему в 2010 году получить водительские права, а спустя несколько месяцев и гоночную суперлицензию класса «В». Для ее получения гонщик обязан показать не только то, что он может управлять болидом, но и то, что способен выбраться из автомобиля за 7 секунд. В результате заезда гонщик пришел к финишу последним, уступив победителю 26,5 секунд. Такой отрыв для гонщика с ДЦП — это нонсенс, говорят эксперты. На финише его окружило больше фанатов и журналистов, чем самого победителя гонки.
Цель — победа в гонке Дебютный сезон в чемпионате Николас закончил на 14 месте и набрал 113 очков.
Очень часто зрители трансляций узнают о каких-то столкновениях или борьбе в хвосте пелотона уже постфактум или даже после гонки — потому что организаторы трансляции просто считают что-то незначительным. Например, об обгоне Никитой Мазепиным Мика Шумахера на ГП Великобритании мы узнали из тайминга, в котором пилоты поменялись местами, а еще из комментариев Гюнтера Штайнера и самого Никиты, который расценил этот обгон как свой лучший за последние три года. Конфликт между Максом и Льюисом явно назревал, все ждали, что «бомбанет», но где, как и с какими последствиями, предсказать было невозможно. Судьи часто дают поблажки Хэмилтону Это очевидно: Льюис часто не получает наказаний в тех ситуациях, когда кого-нибудь другого уже давно бы превратили в мальчика для битья. Самый яркий пример — ГП Германии 2018 года , когда Льюис не получил штрафа за пересечение белой линии, ведущей к боксам. Тогда ему по радио сначала сказали заезжать, а затем — не делать этого. В итоге Хэмилтон через траву вернулся на трассу и пересек белую линию. Он отделался всего лишь предупреждением и победил в гонке. А вот если бы Хэмилтон получил прописанный регламентом штраф, то победа досталась бы Боттасу.
За аналогичное нарушение Райкконен получил штраф в 2016 году. Зрители любят Макса Макс Ферстаппен с самого начала пришелся по душе многим болельщикам: достаточно видеть «оранжевые» трибуны, перемещающиеся с одного ГП на другой. Что же в нем так импонирует? Он молодой, очень талантливый, везучий, а главное, жесткий и бескомпромиссный в борьбе и показывает нам те гонки, по которым мы скучаем: когда на трассе происходила настоящая борьба, а люди в машинах всерьез рисковали жизнью. Кроме того, мы, вероятно, не признаемся себе, но нам нравится, когда сражение продолжается и за пределами трассы. Это напоминает нам о знаковых гонках, по которым мы скучаем. Например, Спа 1998 года, когда Шумахер ворвался в боксы McLaren, чтобы подраться с Култхардом после аварии: Или Мэнселла и Сенны в Спа-1987: Или самую известную драку Нельсона Пике против Элизео Салазара в Хоккенхайме в 1982 году: Ну и Макс от них не отстает, учинив разборки в Бразилии-2018 с Эстебаном Оконом: Ферстаппену прощалось в его карьере многое под эгидой того, что он «будущий чемпион». Мы помним, что он творил на трассе, когда только пришел в гонки и не мог справиться с машиной — а победить очень хотелось. Тот же Льюис назвал его тогда «dickhead», но то, что прощалось «зеленому» Максу, не прощается семикратному, и сейчас это прозвище вернулось к нему самому, да еще и сторицей. Хэмилтон выглядит как выскочка и любитель нарушать правила, соответственно, нет ничего удивительного, что и все остальное, что он делает, воспринимается также преднамеренно и как нарушение правил.
Таких людей, как он, другие не любят, и спросу с них намного больше, чем со «своего парня из народа», как Макс Ферстаппен. Участие подобного одиозного персонажа в любом из ряда вон выходящем событии всегда становится резонансным. Расизм Да, мы уже об этом говорили, но повторим еще раз. Для многих цвет кожи или форма глаз становятся поводом напомнить человеку, что он не такой, как все. Это, кстати, работает в обоих направлениях и больше всего развито в странах с превалирующей расовой принадлежностью и обособленными этническими группами. Те, кто испытал это хоть раз на себе, никогда не позволит высказаться подобным образом в сторону другого. Терпимость — это большое достижение цивилизации. Шуметь и вспоминать эту аварию, выражать свое недовольство или восхищение будут еще очень долго. По закону природы это столкновение Льюису Хэмилтону еще аукнется, слишком много негатива поднялось по отношению к нему в связи с этой аварией. Что произойдет, предсказать сложно, остается только надеяться, что в итоге никто не пострадает.
Однако, понимая характер и темперамент Макса, возмущение по поводу ситуации, «правила поведения» его родителя и многое другое, события можно спрогнозировать. Однако что же мы предлагаем? Мы предлагаем посмотреть на ситуацию непредвзято и послушать мнение людей, которые не смотрят ГП по телевизору, а сами проводят жизнь за гоночным рулем. Забыть, что в аварии в Сильверстоуне участвовали именно Хэмилтон и Ферстаппен, а также рассмотреть несколько аналогичных ситуаций в истории Формулы 1 просто в качестве примеров. Шумахера тогда лишили всех заработанных в сезоне очков и обвинили в том, что он умышленно въехал в Williams Вильнева, но сделал это неудачно: Авария Мэнселла и Сенны на ГШП Португалии в Эшториле в 1989 году. Потом, когда я посмотрел онборды, то понял, что Макс оставил достаточно места в ширину машины в повороте, а Льюис сам на него вылетел. Но затем мне стало интересно, я постарался глубоко вникнуть в происходившее. Я присмотрелся к действиям Льюиса — то, как он работает рулем, какая у него траектория движения, и пришел к выводу, что первое движение рулем у Макса в сторону поворота было достаточно резким.
Льюис Хэмилтон
В их числе — мотогонки, футбол и велоспорт. Ну и, конечно, гонщик много времени проводит в спортзале. Сердце Макса несвободно — он встречается с Келли Пике, дочерью бразильского автогонщика, трехкратного чемпиона "Формулы-1" Нельсона Пике. Разница в возрасте между ними составляет девять лет — возлюбленной Макса 33 года. Келли Пике — модель и бывшая девушка российского автогонщика Даниила Квята. У них есть двухлетняя дочь Пенелопа. Макс Ферстаппен и Келли Пике 8. Макс живет в Монако.
Его дом расположен в элитном районе Фонвьей. Стоимость жилья оценивается в 16 миллионов долларов. Своими любимыми блюдами Макс называет томатный суп и карпаччо. Как любой спортсмен, он соблюдает определенную диету, поэтому любимыми блюдами балует себя нечасто.
Льюис — один из самых честных гонщиков в истории «Формулы-1», — цитирует Брандла Sky Sports.
После аварии на первом круге семикратный чемпион «Формулы-1» сошёл с дистанции. Он признал свою вину в инциденте.
Так что я не вижу причин, почему нужно сдаваться или останавливаться сейчас». В случае, если Хэмилтон действительно решит завершить выступления в «Формуле-1», у «Мерседеса» будет несколько вариантов на замену. Самый очевидный: вернуть Валттери Боттаса из «Альфа Ромео», которая в свою очередь могла бы дать еще один шанс Антонио Джовинацци. Правда во всех этих случаях возникнут дополнительные препятствия, поскольку нужно урегулировать вопросы с другими коллективами. Еще один вариант это Нико Хюлькенберг. Немецкий гонщик провел сезон-2021 в роли резервиста «Астон Мартин» и поучаствовал в тестах в «Индикаре», но переходить в североамериканскую серию вроде бы не захотел.
Как бы то ни было, Хэмилтону уже скоро нужно принимать решение. В январе команды выйдут из отпуска и начнут активно готовиться к сезону. В «Мерседесе» долго ждать не станут: чем дальше, тем сложнее найти замену.
Льюис — невероятный амбассадор нашего спорта и заслуживает уважения», — говорится в заявлении.
В финальной гонке на Гран-при Абу-Даби он уступил Ферстаппену, который впервые завоевал титул. Мировая история санкций.
Проиграл и психанул, или Пять главных истерик Льюиса Хэмилтона в Формуле 1
семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон покинет. Семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон подвергся расистским оскорблениям от бывшего бразильского гонщика Нельсона Пике-старшего. All Lewis Hamilton news in one place.
Хэмилтон против Шумахера. Кто установил больше рекордов
На тот момент трехкратный чемпион мира не выиграл ни одной гонки с начала года и его лучшим достижением были два вторых места. В общем зачете он отставал на 43 очка от своего партнера по команде. И летом 2016-го действующий чемпион признал, что считал такое отставание катастрофой и не верил, что его можно сократить. Поэтому понятно, что после схода в Барселоне нервы британца были на пределе. Вдобавок ко всему, в команде отказались винить Росберга в аварии. И буквально через несколько дней в информационном поле Формулы 1 появились слухи о том, что из-за разногласий с командой он не примет участие в следующем этапе, в Монако, и, скорее всего, досрочно завершит сезон.
Слухи усилились после того как Mercedes на постгоночных тестах в Барселоне неожиданно заменила Эстебана Окона на Паскаля Верляйна. Увы, до сих пор неизвестно, что именно происходило за кулисами в те дни. Но видимо, Хэмилтон действительно находился на таком взводе, что был готов бросить всё, и в команде были к этому готовы. А в конце сезона Льюис косвенно подтвердил, что у него были такие намерения. Он ответил: «Это наше личное дело, и оно уже в прошлом».
Интересно, что в итоге из Mercedes и вообще из Формулы 1 ушел Росберг. Правда, по окончании сезона, и с чемпионским титулом... Первая победа на городской трассе в княжестве с 2008 года была практически в кармане: гонщик Mercedes стартовал с поула и уверенно лидировал до 64-го из 78-ми кругов, пока на трассу не выехала машина безопасности, и он не заехал на пит-стоп. Судя по радиообмену, гонщик сам принял это решение. Команда: «Машина безопасности, мы остаёмся на трассе».
Хэмилтон: «Вы уверены, что лучше остаться на трассе? Шины потеряли температуру, а сейчас все перейдут на SuperSoft». Команда: «Окей, принято. Заезжай в боксы».
Концовка сезона вновь получилась чрезвычайно напряжённой и всё, как и год назад, решалось в Бразилии. Для того, чтобы стать чемпионом, Хэмильтону нужно было финишировать не ниже пятого места, а Фелипе Массе — победить. Бразилец выиграл, но стать чемпионом ему не удалось. Льюис Хэмильтон на последнем круге совершил решающий обгон Тимо Глока, что позволило ему занять столь заветное пятое место.
В сезонах 2009-2011 результаты Хэмильтона несколько ухудшились, но этому была объяснимая причина — "Ред Булл" и Себастьян Феттель вышли на первые позиции. Лучшим результатом за эти годы стала четвёртая строчка в чемпионате по итогам 2010 года. В первой гонке 2012 года Льюис Хэмильтон сумел завоевать поул-позишн, однако выиграть гонку у Хэмильтона не получилось, он финишировал третьим. Льюис часто выигрывал квалификации, но они редко материализовывались в победы. Зачастую Хэмильтон сходил с трассы из-за механических проблем. Первая победа была добыта Льюисом в Канаде, когда он квалифицировался вторым. В середине сезона "Макларен" привёз несколько обновлений, который помогли Хэмильтону уверенно выиграть гран-при Венгрии. Тем не менее, за чемпионство Льюис побороться не сумел из-за технических проблем.
В конце сезона пошли слухи о том, что Льюис может покинуть "Макларен". В итоге, после гран-при Сингапура Хэмильтон подписал трёхлетний контракт с "Мерседесом". Переход в стан немецкой команды изначально воспринят как шаг назад, но Льюис не ошибся! Заключительный сезон перед революционной сменой регламента завершился для Хэмильтона также, как и прошлый — он стал четвёртым, набрав всего на одно очко меньше.
Сколько раз после смены руководителя головной компании Daimler в СМИ появлялись слухи о том, что заводская команда Формулы-1 будет закрыта?
А в 2020-м грянул коронакризис, больно ударивший и по автоспорту, и по автомобильной индустрии. Командам и производителям приходится экономить, сокращать сотрудников и урезать зарплаты, в том числе персонала высшего звена. Поэтому если Хэмилтон хочет остаться, то должен поумерить свои финансовые аппетиты. Вопрос в том, готов ли к этому самый успешный гонщик современности? Похоже, нет, учитывая, что переговоры затянулись на три—четыре месяца.
Поэтому младший Хэмилтон с самого детства находился рядом с автоспортом. Отсюда и возникло желание Николаса попробовать себя в роли гонщика. Из инвалидного кресла в автомобильное Николас Хэмилтон приложил большие усилия, чтобы встать на ноги. Ежедневные тренировки и упражнения помогли ему в 2010 году получить водительские права, а спустя несколько месяцев и гоночную суперлицензию класса «В». Для ее получения гонщик обязан показать не только то, что он может управлять болидом, но и то, что способен выбраться из автомобиля за 7 секунд. В результате заезда гонщик пришел к финишу последним, уступив победителю 26,5 секунд. Такой отрыв для гонщика с ДЦП — это нонсенс, говорят эксперты. На финише его окружило больше фанатов и журналистов, чем самого победителя гонки. Цель — победа в гонке Дебютный сезон в чемпионате Николас закончил на 14 месте и набрал 113 очков. На следущий, 2012 год, дела у спортсмена пошли хуже.
Безработный чемпион. Что мешает Льюису Хэмилтону продлить контракт с Мерседесом?
Биографии знаменитостей, звёздные новости, интервью, фото и видео, рейтинги звёзд, а также лента событий из микроблогов селебрити на Max Verstappen implies that Lewis Hamilton's final. Justin Hamilton contract and salary cap details, full contract breakdowns, salaries, signing bonus, roster bonus, dead money, and valuations. Lewis Hamilton MBE (born 7 January 1985) is a British Formula One racing driver, currently racing for the Mercedes AMG has since gone on to become. F1 News Today: Verstappen delivers MAJOR Newey warning as Hamilton hints at Ferrari swoop. Пока журналисты гадают, останется ли 38-летний Хэмилтон в «Мерседесе» после истечения контракта, уйдет из спорта насовсем или перейдет в другую команду, сам гонщик подогревает. Nicolas Hamilton is a prime example of ‘you can do anything if you put your mind to it’.
Хэмилтон проиграл суд бренду часов Hamilton
Stewards imposed the standard penalty after both teams acknowledged the measurements carried out by the FIA were correct. Mercedes had stated that the high wear on the skid pads was probably due to the bumpy track and the race being run to a sprint format for the first time. That meant a 100km race on Saturday and only one practice session instead of the usual three.
Льюис Хэмильтон на последнем круге совершил решающий обгон Тимо Глока, что позволило ему занять столь заветное пятое место. В сезонах 2009-2011 результаты Хэмильтона несколько ухудшились, но этому была объяснимая причина — "Ред Булл" и Себастьян Феттель вышли на первые позиции. Лучшим результатом за эти годы стала четвёртая строчка в чемпионате по итогам 2010 года. В первой гонке 2012 года Льюис Хэмильтон сумел завоевать поул-позишн, однако выиграть гонку у Хэмильтона не получилось, он финишировал третьим. Льюис часто выигрывал квалификации, но они редко материализовывались в победы. Зачастую Хэмильтон сходил с трассы из-за механических проблем.
Первая победа была добыта Льюисом в Канаде, когда он квалифицировался вторым. В середине сезона "Макларен" привёз несколько обновлений, который помогли Хэмильтону уверенно выиграть гран-при Венгрии. Тем не менее, за чемпионство Льюис побороться не сумел из-за технических проблем. В конце сезона пошли слухи о том, что Льюис может покинуть "Макларен". В итоге, после гран-при Сингапура Хэмильтон подписал трёхлетний контракт с "Мерседесом". Переход в стан немецкой команды изначально воспринят как шаг назад, но Льюис не ошибся! Заключительный сезон перед революционной сменой регламента завершился для Хэмильтона также, как и прошлый — он стал четвёртым, набрав всего на одно очко меньше. Ему удалось опередить Нико Росберга, который уже не первый год защищал цвета "Мерседеса".
В 2014-м команды перешли на гибридные двигатели, и эта техническая революция сыграла за "Мерседес", который в одночасье превратился в сильнейшую команду чемпионата. Сражение за чемпионское звание проходило между Хэмильтоном и Росбергом.
Единственную реальную конкуренцию ему мог составить только партнёр по команде - Нико Росберг.
Первой серьёзной неудачей сезона 2015 для Льюиса оказался гран-при Венгрии, где он выиграл поул, однако из-за многочисленных ошибок в гонке сумел финишировать лишь на шестом месте. А спустя два этапа, в Сингапуре, у Мерседесов возникли серьёзные проблемы, и Хэмильтон, заняв в квалификации лишь пятое место, не сумел добраться до финиша в гонке из-за потери мощности силовой установки. Но во всех остальных 17-ти гонках Хэмильтон стабильно поднимался на пьедестал почёта, из них 10 раз на высшую ступень подиума.
Также он завоевал 11 поул-позиций, а также на восьми этапах показывал лучший круг в гонке. В итоге, британец хоть и набрал на три очка меньше чем в предыдущем сезоне 381 против 384 - ещё за три этапа до завершения чемпионата Льюис Хэмильтон стал недосягаем для соперников, став 3-кратным чемпионом мира. В 2015 году у Хэмильтона заканчивался контракт с командой Мерседес, но боссам немецко-британской конюшни удалось договориться с пилотом о новом 3-летнем контракте до конца 2018 года, стоимостью в 100 миллионов фунтов стерлингов.
К сезону 2016 Льюис Хэмильтон вновь подходил фаворитом и по прогнозам специалистов должен был снова выиграть чемпионат, и стать уже 4-кратным чемпионом мира. Букмекеры перед началом сезона предлагали коэффициент на очередное чемпионство Льюиса всего 1. Однако с самого начала сезона британца преследовали механические проблемы с двигателем, в результате чего он отпустил в отрыв своего напарника и главного конкурента в борьбе за титул Нико Росберга.
И 4 победы в последних четырёх гонках чемпионата не помогли Хэмильтону отыграть своё отставание от немца. В 2017 году Льюис твёрдо намерен был вернуть себе чемпионский. Хотя с переходом на новый технический регламент "Мерседес" не имел столь подавляющее преимущество над конкурентами, и соперники из "Феррари" и "Ред Булл" навязывали борьбу Хэмильтону и его новому напарнику Валттери Боттасу, который был приглашён на место неожиданно завершившего карьеру Нико Росберга.
Но всё же команда сохранила за собой Кубок Конструкторов, а Льюис стал 4-кратным чемпионом мира, опередив Себастьяна Феттеля на 47 очков. Несмотря на 4 чемпионских титула, Льюис Хэмильтон не теряет мотивации и продолжает работать по-максимуму, намереваясь стать чемпионом и в 2018-м году. У букмекеров он числится фаворитом сезона.
Льюис Хэмилтон против Hamilton. Титулованный спортсмен выступал против регистрации бренда Hamilton International в Европе, но компании, входящей в Swatch Group, удалось доказать, что она имеет все права на использование наименования, которое впервые появилось в часовой среде в 1892 году.
Проиграл и психанул, или Пять главных истерик Льюиса Хэмилтона в Формуле 1
Британский гонщик Мерседес Льюис Хэмилтон Алонсо сократил отставание от Хэмилтона в чемпионате "Формулы-1". Гонщик в течение трех лет пытался добиться запрета на использование марки, мешая Hamilton International регистрировать бренд в Европе. Хотя управляемый занос снимали на пустой площадке, а на дорогах общего пользования гонщик ехал без явных нарушений, владелец спорткара уже осудил Льюиса за хулиганское вождение. Хэмильтон, столь обидно упустивший чемпионский титул в прошлом сезоне, собирался добиться звания лучшего гонщика с утроенной энергией.
История одного гонщика: Николас Хэмилтон
Суд отклонил иск Льюиса, указав на отсутствие у гонщика «естественного права» на имя, а также на то, что Hamilton использовали наименование задолго до рождения. За несколько мгновений до этого парный пит-стоп провели гонщики Макларена, а Феттель смог воспользоваться для смены покрышек пейс-каром и в итоге выехал впереди Хамильтона! Гонщик в течение трех лет пытался добиться запрета на использование марки, мешая Hamilton International регистрировать бренд в Европе. Британский гонщик «Формулы-1» Льюис Хэмилтон по окончании сезона-2024 перейдет из «Мерседеса» в «Феррари», передает со ссылкой на сайт немецкой команды. Каким образом гонщик, будь-то ХАМильтон или Рассел, может повлиять на замену колес на пит-стопе? Former teammate Nico Rosberg calls out Lewis Hamilton's mistakes that he should not have made amid Mercedes' increasing struggles in 2024.