аватарка группы Говорит Усть-Катав Говорит Усть-Катав. Фотографии с доказательствами прилагались к жалобе, направленной в управления ведомства по Курганской и Владимирской областям. Подобные случаи говорят об очень серьезных проблемах с. При участии депутата Государственной Думы Олега Колесникова и депутата Законодательного Собрания области Александра Решетникова в праздничных мероприятиях, посвященных Дню молодежи и Дню города Усть-Катава, состоялось торжественное чествование активных горожан. Новости Усть-Катава — календарь событий, фактов, происшествий за день. Актуальные свежие новости Усть-Катава. Сводка новостей за день, неделю и месяц.
Новости Усть-Катава
| Типичный Усть-Катав | Новости Усть-Катава сегодня — Рамблер/новости. |
| Новости Усть-Катава | интернет газета Усть-Катавская Неделя | Новости Усть-Катава — календарь событий, фактов, происшествий за день. |
| Новости Усть-Катава | интернет газета Усть-Катавская Неделя | Доска объявлений – свежие объявления частных лиц о продаже и покупке товаров всех категорий в Усть-Катаве. |
Погода в Усть-Катаве
Теперь победительнице нужно будет подготовиться к выступлению в г. Челябинске в Чемпионате по компьютерному многоборью с более сложной программой. Пожелаем нашей участнице дальнейшей удачи и везения в таком нелёгком деле! Участница из г.
Таким способом в преддверии праздника 12 июня пилотажная группа «Первый полёт» решила поздравить соотечественников с Днём России. Слышу — какие-то крики, остановился. Когда я подошёл, она уже висела на подоконнике, держалась руками.
Я поднялся на восьмой этаж и увидел, что в квартиру стучат несколько человек. Тогда я понял, что бесполезно ждать, и попросился в квартиру на седьмом этаже», — рассказывает герой. В Казахстан мужчина приехал на заработки и арендовал квартиру в том, же доме, где проживает девочка с мамой. МЧС наградило Сабита Шонтакпаева нагрудным знаком спасителя и пригласило его на работу. Строительная компания G-Park подарила герою трехкомнатную квартиру в столице, чтобы он перевез семью и стал постоянным жителем Нур-Султана. Ловкость и сноровка у него со времен службы в погранвойсках.
Сообщается, что правоохранительные органы провели профилактическую беседу с матерью ребенка. В России за подобные подвиги дают только грамоту.
Аша, успешно овладевшие программой Школы компьютерной грамотности при МУ «Комплексный центр социального обслуживания населения» приняли активное участие в ежегодном Чемпионате по компьютерному многоборью для граждан пожилого возраста, которое проводилось в этом году впервые в МУ «Комплексный центр социального обслуживания населения Усть-Катавского городского округа». Аша - Марчева Л. За блестящее мастерство в области компьютерной грамотности участница Усть-Катавского городского округа - Хайдукова Л. Теперь победительнице нужно будет подготовиться к выступлению в г.
Это неинвазивная процедура без проколов и разрезов. Длится 15-20 минут. Не доставляет дискомфорта, поэтому не требует анестезии, за редким исключением возможно использование местного анестетика.
К половой жизни можно вернуться уже на следующий день после фототермолиза. Эффект от лазерного омоложения Для достижения максимального эффекта требуется 3-4 процедуры. Интервал между процедурами - 1 месяц. Противопоказания Противопоказаний нет. Фототермолиз можно безопасно проводить женщинам в период лактации уже через 4-5 недель после родов в том числе после кесарева сечения , а также пациентам с онкологическими заболевании в анамнезе в том числе после проведения лучевой терапии на область таза. Сопутствующие хронические терапевтические заболевания также не являются противопоказаниями для фототермолиза. Будьте всегда желанны и уверены в себе!
Типичный Усть-Катав
Усть-катав — все новости по теме на сайте издания «Пермгорэлектротранс» заказал стенд для проверки трамвайных тормозов. Теперь источники из СБУ открыто говорят, что с этими командирами сказано «жестко разобраться». Жительница Усть-Катава Задохнулась В Собственной Квартире. Самые актуальные и свежие новости Усть-Катава на нашем сайте.
Новости Усть-Катава
| Новости Усть-Катава сегодня - свежие, последние | Новости Гисметео. |
| Усть-Катав: Внеочередная партконференция | Газета распространяется бесплатно в Челябинской области в городах: Трехгорный, Юрюзань, Усть-Катав, Катав-Ивановск. |
| Усть-Катав | Жительница Усть-Катава Задохнулась В Собственной Квартире. |
| Юла - доска объявлений в Усть-Катаве, бесплатные частные объявления | Усть-Катав. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Суд арестовал на два месяца 19-летнего водителя, выехавшего на полосу встречного движения на автодороге в Челябинской области и столкнувшегося с ВАЗ, в результате чего погибли четыре. |
Поздравляем Усть-Катав!
Главная Новости Усть-Катава. Новости Усть-Катава. Лента новостей. Нет доступного контента. Усть-Катав. Мотоland XV250-F. Главная Новости Усть-Катава. Новости Усть-Катава. Лента новостей. Нет доступного контента.
Новости Усть-Катава | интернет газета Усть-Катавская Неделя
Новости по тегу: Усть-Катав. Актуальные свежие новости Усть-Катава. Сводка новостей за день, неделю и месяц. Усть-Катав. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Суд арестовал на два месяца 19-летнего водителя, выехавшего на полосу встречного движения на автодороге в Челябинской области и столкнувшегося с ВАЗ, в результате чего погибли четыре. Об этом говорит весь Усть-Катав. Пожалуйста, попробуйте позже. В эфире итоговой программы «Время новостей» — о строительстве спортивной арены, начале отопительного сезона, новой библиотеке в Усть-Катаве и о многом другом 16+. МОВО по -Ивановску и -Катаву – филиал ФГКУ "УВО ВНГ России по Челябинской области".
Все объявления
Ленина здание бывшего техникума. Дата публикации: 23 июня, 2022 [15:16] Дата изменения: 23 июня, 2022 [17:18].
Тем временем вагон уже остеклили. Салон почти готов, но сидений пока нет. Кабина 17. Монтаж проводки 18. В современном трамвайном вагоне длина кабелей может составлять десятки километров.
Располагать кресла друг напротив друга в сравнительно узком трамвайном вагоне — так себе идея. Как и ставить их против хода движения. Но конструктор этой модели уверен, что всё хорошо. Морда 22. Мы с Аркадием думали, что при заводе будет большой трамвайный музей, но вместо него там оказалась маленькая комнатка с несколькими макетами. Чтобы посетить её, надо за сутки получать разрешение у службы безопасности. Фото: gre4arkё Фото: gre4arkё Это, мягко говоря, странно.
Усть-Катаву сегодня совершенно нечем привлечь туристов, хотя можно было бы сравнительно легко сыграть на звании трамвайной столицы. Как минимум — сделать существующую линию работающей, пустить по ней парочку отреставрированных легендарных КТМ-5 для туристов и выставочные образцы современной техники для возможных покупателей. Можно в одном из цехов сделать полноценный музей, можно продумать и построить новый туристический трамвайный маршрут, с которого будут открываться шикарные виды на город... Но Усть-Катав не хочет эксплуатировать свою славу, он застрял в советской эпохе и в роли сурового градообразующего предприятия, где работяги вручную клепают вагоны сомнительного качества... Кстати, я не уверен, что подчинение завода космической корпорации — хорошая идея. Усть-Катаву нужна открытость, а не наоборот. Справа видна часть испытательного полигона, сегодня заброшенная.
Ладно, давайте посмотрим на сам город 2020 года. Это центр Усть-Катава — советский ДК и ксиловский городок. Радует, что на центральной площади нет парковки. Дети гоняют на роликах и самокатах. Так и должно быть, более крупным городам есть чему поучиться. Свежевыкрашенный Ленин в промышленном городе смотрится достаточно органично, но всё равно хочется сдать его в музей. Почему бы не отвезти его на завод?
Все хорошие рабочие разошлись: кто на вокзале торгует, кто на трассе торгует, старики умирают, молодежь опыта не получила. Александр сидит у воды, закинув удочку. На нем темно-красная кепка и непромокаемая куртка цвета хаки. Он говорит, что раньше к проходной ежедневно тянулась толпа заводских рабочих — сейчас на смену идут маленькие группки. Зарплаты нет, все уезжают: кто — в Москву, кто — работать на севера. У меня знакомых, которые ушли, ползавода. А что, им работать за десять-пятнадцать тысяч?
Жалко, конечно. В каждой семье беда, в каждой семье человек пострадал: муж или жена. Уезжают кто куда, семьи бросают на два, на три месяца. Переживать без толку, только проблем себе создашь. Настоящий, и он едет. Это так красиво! Лида — конструктор на УКВЗ.
Ей тридцать два, она работает на одном производстве четырнадцать лет шесть дней в неделю. Ее муж тоже работает на заводе — оценивает качество выпускаемого вагона. Лида вагон проектирует до мельчайших деталей, а он потом смотрит, все ли с ним в порядке. Ошибка каждого в этой цепочке может стоить жизни пассажиров. Лида после недавнего повышения зарплаты получает двадцать тысяч рублей. Ее муж — двадцать восемь. Когда чертеж на белой бумаге вылезает из принтера, он такой красивый!
Спроектировать нужно самые мельчайшие детали. Например, педаль безопасности. Когда водитель начинает движение, нажимает на нее — только после этого вагон едет. Если водитель устал или ему стало плохо, нога должна соскользнуть с этой педали — сразу срабатывают тормоза. Нужно вписать эту педаль в кабину так, чтобы водителю было удобно, чтобы не затекала нога. Города-заказчики присылают в конструкторское бюро свои технические задания. Москва, Таганрог, Челябинск, Магнитогорск, Новокузнецк — под каждый город есть свои требования.
Лида рассказывает, что к ним в трамвайное производство приходят из других цехов те, кто остался без работы. На слухи о том, что завод закроют, отвечает просто: — Завод у нас всегда закрывается, сколько себя помню: я еще маленькая была, говорили, что закрывается прямо завтра — сегодня еще можно успеть вещи собрать, а потом — все. И так на протяжении уже стольких лет. К этим слухам давно привыкли. Она не жалуется, но все же рассказывает о цехах, где «идет дождь», старых компьютерах и стульях. Разваливающихся стульях для проектировщиц, которые работают шесть дней в неделю. Не понимаю, как человек, работая каждый день с утра до вечера, может получать прожиточный минимум?
На стене — детские рисунки. Дочери Лиды пять лет, и ей, конечно, интересно, чем занимается мама. Раньше, когда была младше, спрашивала: «Мам, а кем ты работаешь? Это кубиками, что ли? Книга о городе и производстве, была подарена Лиде на юбилей завода Фото: Мария Григорьева для ТД Лида вспоминает, как раньше, когда была жива пассажирская линия, водителя могли запросто попросить остановить вагон, чтобы покатать местных ребятишек, детям это было необычно и интересно, а водители соглашались. Сейчас о своей работе Лида может дочке только рассказывать — на производство ребенка не пустят, а трамваи по Усть-Катаву больше не ходят. Было страшно до ужаса!
Потом, конечно, привыкла. Сейчас страшно, когда в цехе тишина. Все замирает и останавливается. Значит, заказов нет. И народу нет. Мы тоже хотим Татьяне пятьдесят пять лет. Бело-розовая девятиэтажка основного корпуса УКВЗ высится в нескольких минутах ходьбы от их с мужем дома.
Татьяну недавно сократили. У нас с мужем возраст предпенсионный — кто нас возьмет? Нам никуда не устроиться. Завод три месяца выплачивает средний заработок, центр занятости выплачивает восемь тысяч первые три месяца, потом будет платить шесть, потом пять — каждые три месяца сумма уменьшается. Через год тебя снимают с учета, будто ты работать не хочешь. В стихийном митинге два года назад он не участвовал. Татьяна говорит, что люди с тех пор боятся многие отказались говорить со мной даже анонимно , потому что у тех, кого сократили, почти всегда на заводе пока еще работает кто-то из близких, а «в маленьком городе каждый друг другу сват и брат».
Они сокращают производство, убирают лишних людей, мы им не нужны, — говорит она. Хруничева подготовил пресс-релиз о скором росте доходов усть-катавских рабочих «благодаря увеличению объемов производства трамваев и ряда инвестиционных проектов…» — Зарплату нам почти перестали платить, — усмехается Татьяна, — больше года не было премии. Перед входом выложены цементные блоки. Татьяна рассказывает, что их дому больше ста лет, он один из первых появившихся в городе и уже дышит на ладан. Они с мужем шестнадцать лет собираются его достраивать, но денег нет. Цемент для фундамента так и лежит тут годами. Прямо напротив их дома за забором стоит шикарный кирпичный коттедж с черепичной крышей, сильно контрастирующий с остальной улицей.
Это, по словам Татьяны, дом Павла Абрамова, бывшего директора завода, которого судили за превышение должностных полномочий и нанесение ущерба заводу на 517 миллионов рублей. В девяностые многие ушли, денег не было, он взял его в разрушенном состоянии. При нем люди получали зарплату каждый месяц. Жили хорошо, оклады были приличные: люди по сорок тысяч получали. Потом все это пропало. Следующий директор, Гнатюк, сказал: «У вас у всех свое хозяйство, вам пятнадцать тысяч за глаза хватит».
Нет ничего удивительного в том, что всё это в совокупности сказывается на качестве жизни в целом. У некоторых женщин, приходивших лечиться ко мне после эпизиотомии, наблюдались грубые гипертрофические рубцы, заметно выступающие над поверхностью кожных покровов в области промежности. На мой взгляд, это действительно эффективный и безопасный способ, благодаря которому мы получаем возможность удалить даже застарелые виды деформаций тканей.
Я расскажу о преимущественных особенностях этой технологии. Почему именно лазерная методика? Лазерная методика давно зарекомендовала себя как наиболее эффективный, быстродействующий и безопасный вариант лечения рубцовых изменений, так как позволяет устранить образовавшийся рубец и выровнять всю область его локализации. Процедура дает видимый результат: как с эстетической точки зрения, так и с точки зрения общего самочувствия и комфорта пациентки. Преимущества лазерного лечения рубцовой патологии: Возможность быстро устранить образования соединительных тканей, которыми являются рубцы, в зоне повреждения целостности кожных покровов. Даже если по каким-либо причинам невозможно полностью восстановить ткани, лазер вместе с поазмрй помогут существенно уменьшить площадь участка с рубцовыми изменениями. Оценить результат лазерного лечения рубцовой патологии промежности и влагалища можно будет уже через несколько процедур.
Кольцевая линия. Как живет Усть-Катав — город, создающий трамваи и теряющий людей
| Помощь от Усть-Катава! | «Искорка Фонд», Челябинск | Все ДТП, произошедшие сегодня, новости происшествий на дорогах Усть-Катава и сводки ГИБДД. |
| Помощь от Усть-Катава! | «Искорка Фонд», Челябинск | Усть-Катав первым в Челябинской области начал отопительный сезон. |
Статистика ВК сообщества "Говорит Усть-Катав"
В работе конференции приняли участие генеральный директор вагоностроительного завода Александр Гнатюк и председатель Собрания депутатов городского округа, сторонник партии «Единая Россия» Анатолий Дружинин. Основными вопросами повестки дня были избрание секретаря, доизбрание членов политсовета и члена контрольно-ревизионной комиссии местного отделения Партии. Председательствующий конференции Сергей Пульдяев предложил делегатам на должность секретаря рассмотреть две кандидатуры — Сергея Харитонова и Виталия Кречетова. Оба кандидата члены политсовета — люди, хорошо проявившие себя в политической работе.
Это болевые ощущения при половой жизни, воздух во влагалище-так называемое хлопающее влагалище. Во-вторых, при некоторых деформациях тканей промежности и задней стенки влагалища после перенесения эпизиотомии или перинеотомии возможны затруднения мочеиспускания или дефекации. Нет ничего удивительного в том, что всё это в совокупности сказывается на качестве жизни в целом.
У некоторых женщин, приходивших лечиться ко мне после эпизиотомии, наблюдались грубые гипертрофические рубцы, заметно выступающие над поверхностью кожных покровов в области промежности. На мой взгляд, это действительно эффективный и безопасный способ, благодаря которому мы получаем возможность удалить даже застарелые виды деформаций тканей. Я расскажу о преимущественных особенностях этой технологии. Почему именно лазерная методика? Лазерная методика давно зарекомендовала себя как наиболее эффективный, быстродействующий и безопасный вариант лечения рубцовых изменений, так как позволяет устранить образовавшийся рубец и выровнять всю область его локализации. Процедура дает видимый результат: как с эстетической точки зрения, так и с точки зрения общего самочувствия и комфорта пациентки.
Преимущества лазерного лечения рубцовой патологии: Возможность быстро устранить образования соединительных тканей, которыми являются рубцы, в зоне повреждения целостности кожных покровов.
В советское время на заводе производили все: от товаров народного потребления, вроде столиков, санок и велосипедов, до двигательных установок к космическим кораблям. Кстати, это то самое предприятие, на котором в прошлом году обещали запустить массовое производство лифтов с голосом Гагарина. Здесь же создают беспилотный трамвай для космодрома «Восточный». В 2011 году Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. Кирова стал филиалом «Государственного космического научно-производственного центра имени М. В 2018 году завод оказался на грани банкротства, новое руководство, которое находится в Москве, пообещало вывести его из кризиса. У местных усть-катавских начальников полномочий немного: все решается «оттуда», как говорят сами сотрудники. Сейчас на УКВЗ есть несколько основных производств: трамвайное, оборонное закрытое , металлургическое и инструментальное.
Дела на них идут по-разному: пока в цехах трамвайного производства рабочие выполняют заказы для Москвы, Краснодара и Таганрога, на других производствах людей увольняют каждый месяц. Стихийный митинг в 2019 году на военном производстве ни к чему не привел: работа там практически встала, людям не выплачивают зарплату, многие уходят сами или попадают под сокращения. Пока «Роскосмос» выпускает оптимистичные пресс-релизы о преображении завода и «космических темпах», жителям города есть, что на это возразить. Речка, плотина, завод Усть-Катав — город на горах и город под горами. Почти весь состоит из избушек и небольших частных домиков. Пятиэтажные панельки стоят только в нагорной части и в центре. Вячеславу Кувайцеву шестьдесят три года, из которых сорок два отдано заводу, на пенсию он вышел три года назад. До этого сменил несколько должностей — от начальника трамвайного производства до заместителя коммерческого директора, технического директора и начальника бюро технического контроля. Все уральские города строились по образу и подобию: речка, плотина, завод.
В отличие от «зеленых» трамваев. Мне мэр Новосибирска так и сказал: «Я маршруток накуплю, и они будут людей перевозить, а на экологию мне плевать». До экологии никому нет дела. Бросили трамвай на произвол судьбы. Раньше на него были госзаказы, а сейчас его передали на областной уровень и ничего, кроме коррупции, это не приносит: от трамвая каждый хочет откусить побольше, между заводом и региональным управлением, куда приходит новый вагон, появились частные фирмы-посредники, которые занимаются поставками и получают прибыль. В советские годы, по словам Кувайцева, завод выпускал до шестидесяти вагонов в месяц, в девяностые объем упал до двадцати, но завод продолжал выживать за счет производства трамваев. Сейчас выпускается в лучшем случае шестьдесят вагонов, но уже в год. Сейчас все это свернулось. Завод не работает, цеха стоят пустые, производства не загружены, — рассказывает он.
Сейчас на УКВЗ сокращения: людей увольняют, найти работу в маленьком городе тяжело, особенно тем, у кого предпенсионный возраст. Многие спустя месяцы поисков уезжают на вахты. Кувайцев говорит, что когда-то здесь был городской стадион. Сейчас между полуразрушенными трибунами пасутся коровы и лошади. Здесь давно уже никто не играет. Рядом помойка, которую тоже облюбовали коровы. Других крупных футбольных стадионов в Усть-Катаве нет. На дверях — эмблема УКВЗ, таблички с перечислением всех его должностей. На стенах — фотографии вагонов, с которыми он работал: от привычных «игрушечных» моделей с металлическим каркасом, знакомых многим городам страны, до гладких блестящих вагонов, внешне напоминающих европейский транспорт.
Перед дачным домиком — теплица. Стекла — из старых трамвайных окон. Во многих усть-катавских домах есть что-то от их знаменитого трамвая: где-то к внешней стене дома пришпилено зеркало заднего вида, где-то вместо окон — трамвайные стекла. Самого трамвая жители города практически не видят. Раньше линий было две: обкатная и пассажирская. Трамвайные рельсы кое-где проходят всего в полуметре от избушек: трамвай буквально терся о них боками. В 1997 году замерла пассажирская линия, в 2016 году — обкатная, от нее остался лишь небольшой отрезок в несколько метров, который позволяет проверять тормоза новых составов. Осталось и Паранинское трамвайное кольцо — состав огибал его и катился в город или на завод. Сейчас там стоит и выцветает на солнце одинокое баскетбольное кольцо.
Пахнет вкусно. Наташа берет плошку и наполняет банку за банкой. В глубокой миске краснеют мячики яблок. Тут же лежат сухие ветки душицы — для чая. Наташе сорок семь, на заводе она работает маляром — с восемнадцати лет и до сих пор. Ну на мне, так на мне. Я люблю ухаживать, даже в медицинский хотела поступать, но мать меня не пустила. Она меня до двадцати пяти лет била: за ногу хватала и хлестала ремнищем. Даже сейчас уже лежит, а все равно командует.
Из соседней комнаты как раз доносится: «Ната-а-аш, чаю налей мне! На наш завод? Смысла в этом никакого нет. Наташа родилась в Кропачеве — раньше там была узловая станция. Их дом находился напротив железной дороги, оба родителя работали там. Еще долго потом плакала в подушку: мне было дико, что нет стука колес, лая собак. Эти звуки впитываются с рождения. В башкирском Малоязе Наташа выучилась на швею, но чувствовала, что нелюбимое дело не пойдет. Наташу сразу приняли на трамвайное производство.
Смотри, у нас ведь тяжело». Раньше работали в три смены: каждая смена по восемь часов. Завод не спал. Осталась работать. На заводе она уже почти тридцать лет. ТД , едем в трамвае, вокруг люди, а меня такая гордость берет, что наш вагон далеко забрался, ведь это я его делала: красила, шпаклевала или шлифовала. Народ стоит, а я говорю: «Это мой трамвай, с Усть-Катава, это я его делала», — на меня все смотрят, как на сумасшедшую!
Слышу — какие-то крики, остановился. Когда я подошёл, она уже висела на подоконнике, держалась руками. Я поднялся на восьмой этаж и увидел, что в квартиру стучат несколько человек. Тогда я понял, что бесполезно ждать, и попросился в квартиру на седьмом этаже», — рассказывает герой. В Казахстан мужчина приехал на заработки и арендовал квартиру в том, же доме, где проживает девочка с мамой. МЧС наградило Сабита Шонтакпаева нагрудным знаком спасителя и пригласило его на работу. Строительная компания G-Park подарила герою трехкомнатную квартиру в столице, чтобы он перевез семью и стал постоянным жителем Нур-Султана. Ловкость и сноровка у него со времен службы в погранвойсках. Сообщается, что правоохранительные органы провели профилактическую беседу с матерью ребенка. В России за подобные подвиги дают только грамоту. В этот время младшая сестра подростка была дома одна.
Погода в Усть-Катаве
В современном трамвайном вагоне длина кабелей может составлять десятки километров. Располагать кресла друг напротив друга в сравнительно узком трамвайном вагоне — так себе идея. Как и ставить их против хода движения. Но конструктор этой модели уверен, что всё хорошо.
Морда 22. Мы с Аркадием думали, что при заводе будет большой трамвайный музей, но вместо него там оказалась маленькая комнатка с несколькими макетами. Чтобы посетить её, надо за сутки получать разрешение у службы безопасности.
Фото: gre4arkё Фото: gre4arkё Это, мягко говоря, странно. Усть-Катаву сегодня совершенно нечем привлечь туристов, хотя можно было бы сравнительно легко сыграть на звании трамвайной столицы. Как минимум — сделать существующую линию работающей, пустить по ней парочку отреставрированных легендарных КТМ-5 для туристов и выставочные образцы современной техники для возможных покупателей.
Можно в одном из цехов сделать полноценный музей, можно продумать и построить новый туристический трамвайный маршрут, с которого будут открываться шикарные виды на город... Но Усть-Катав не хочет эксплуатировать свою славу, он застрял в советской эпохе и в роли сурового градообразующего предприятия, где работяги вручную клепают вагоны сомнительного качества... Кстати, я не уверен, что подчинение завода космической корпорации — хорошая идея.
Усть-Катаву нужна открытость, а не наоборот. Справа видна часть испытательного полигона, сегодня заброшенная. Ладно, давайте посмотрим на сам город 2020 года.
Это центр Усть-Катава — советский ДК и ксиловский городок. Радует, что на центральной площади нет парковки. Дети гоняют на роликах и самокатах.
Так и должно быть, более крупным городам есть чему поучиться. Свежевыкрашенный Ленин в промышленном городе смотрится достаточно органично, но всё равно хочется сдать его в музей. Почему бы не отвезти его на завод?
В городе до сих пор осталось много артефактов из прошлого века, например старые светофоры. Они уже давно не работают, в других городах их давно сдали на металлолом или сняли на продажу, а в Усть-Катаве они просто висят, всеми забытые, на старых столбах. Человек отдыхает прямо на центральной площади, и никто к нему не пристаёт.
Вон даже опохмел рядом стоит.
Теперь победительнице нужно будет подготовиться к выступлению в г. Челябинске в Чемпионате по компьютерному многоборью с более сложной программой. Пожелаем нашей участнице дальнейшей удачи и везения в таком нелёгком деле! Участница из г.
Также участники конференции с большим вниманием заслушали доклад председателя Молодежной палаты и одного из активистов Молодой гвардии «Единой России» Дмитрия Кувайцева о деятельности молодежного движения в городе. Свой отчет он сопровождал зрелищным слайд-шоу из фотографий. Завершилась конференция представлением нового руководителя депутатского центра, которым стала Юлия Дьячковская и торжественным вручением партийных билетов членам партии «Единая Россия».
Раньше линий было две: обкатная и пассажирская. Трамвайные рельсы кое-где проходят всего в полуметре от избушек: трамвай буквально терся о них боками.
В 1997 году замерла пассажирская линия, в 2016 году — обкатная, от нее остался лишь небольшой отрезок в несколько метров, который позволяет проверять тормоза новых составов. Осталось и Паранинское трамвайное кольцо — состав огибал его и катился в город или на завод. Сейчас там стоит и выцветает на солнце одинокое баскетбольное кольцо. Пахнет вкусно. Наташа берет плошку и наполняет банку за банкой. В глубокой миске краснеют мячики яблок.
Тут же лежат сухие ветки душицы — для чая. Наташе сорок семь, на заводе она работает маляром — с восемнадцати лет и до сих пор. Ну на мне, так на мне. Я люблю ухаживать, даже в медицинский хотела поступать, но мать меня не пустила. Она меня до двадцати пяти лет била: за ногу хватала и хлестала ремнищем. Даже сейчас уже лежит, а все равно командует.
Из соседней комнаты как раз доносится: «Ната-а-аш, чаю налей мне! На наш завод? Смысла в этом никакого нет. Наташа родилась в Кропачеве — раньше там была узловая станция. Их дом находился напротив железной дороги, оба родителя работали там. Еще долго потом плакала в подушку: мне было дико, что нет стука колес, лая собак.
Эти звуки впитываются с рождения. В башкирском Малоязе Наташа выучилась на швею, но чувствовала, что нелюбимое дело не пойдет. Наташу сразу приняли на трамвайное производство. Смотри, у нас ведь тяжело». Раньше работали в три смены: каждая смена по восемь часов. Завод не спал.
Осталась работать. На заводе она уже почти тридцать лет. ТД , едем в трамвае, вокруг люди, а меня такая гордость берет, что наш вагон далеко забрался, ведь это я его делала: красила, шпаклевала или шлифовала. Народ стоит, а я говорю: «Это мой трамвай, с Усть-Катава, это я его делала», — на меня все смотрят, как на сумасшедшую! О своей работе она говорит с любовью и воодушевлением. Много и звонко смеется.
Колоритно описывает каждую деталь, сыплет рабочими байками. Рассказывает, что в прошлом году городская молодежь собирала подписи для председателя правительства Михаила Мишустина, чтобы завод не прекращал работать и людей не сокращали. Это не помогло: трамвайное производство пока еще держится, но из остальных цехов рабочих увольняют. В Наташином цехе частые перебои с зарплатами, а премии не выплачивают уже несколько лет. До начала нулевых я знала, что у меня все стабильно, а сейчас мы сидим как на пороховой бочке: схватили заказ, а на сколько его хватит — на три года? А что дальше?
Несколько лет назад работы не было. Наташу и ее коллег отправили мыть полы на заводе, белить стены в цехе, класть кафель в местной больнице, там же штукатурить и шпаклевать. Платили около четырнадцати тысяч в месяц. Завод вообще без денег сидит». Но мы-то работали! Конечно, злились между собой, а что делать?
Шли, как овцы, мыть полы и штукатурить. Одно время нас даже отправляли в закрытый цех. Одним днем Когда-то на завод приезжали предприниматели из Петербурга, говорили Наташе и ее коллегам: «Это же ручной труд [покраска вагона], он ценится! Поехала бы с удовольствием, но на ней парализованная мать, которая требует постоянного внимания и ухода. Когда работа в цехе есть, времени нет даже на перекур. Быстро сходив на обед и наскоро перекусив, Наташа встает к станку.
Ее максимальная зарплата — двадцать шесть тысяч. Тут же моментом все сделали. А сейчас люди сидят и трясутся, что завод закроется. Вся жизнь Наташи связана с вагонами. В детстве вагоны поезда были неотъемлемой частью пейзажа: зимой, бывало, они днями стояли на станции, тогда Наташа с мальчишками забиралась на них и прыгала в снег. Сейчас трамвайные вагоны стали делом ее жизни.
Я спрашиваю Наташу про условия, в которых она работает. Смеется, потом нехотя рассказывает: — Зимой у нас холодно: отопление есть, но цех дырявый. Ты бы в дождь к нам приехала — у нас по щиколотку воды в помещении, ходишь с мокрыми ногами. В некоторых цехах, если там начальник более-менее, он крышу сделает, там тепло, светло и крыша не течет. Вентиляция толком не работает, поэтому воздух грязный и мухи на вагоны прилипают. Начинаешь красить — весь конвейер в дыму, мы друг друга не видим.
В 2017 году за превышение должностных полномочий ему дали три года колонии, спустя год — еще восемь лет за причинение ущерба заводу. Своей вины он не признал. Наташа не единственная, кто говорит, что при Абрамове жилось легче. Он местный, усть-катавский, он тут родился и вырос, он производство поднял. Пусть воровал — они все воруют, — но он рабочим давал жить, при нем постоянно были заказы, мы продавали вагоны. Сейчас мы краской два часа дышим за двести пятьдесят рублей, которые делим на всю бригаду — восемь человек.
Люди устали верить В маленьком Усть-Катаве слухи распространяются быстрее, чем проезжал по городу местный трамвай.
«Мы снова первые!
Самые актуальные и свежие новости Усть-Катава на нашем сайте. Главная» Новости» Поздравляем Усть-Катав! Говорит Усть-Катав. Новости Гисметео. Агентство новостей Доступ. Новости Усть-Катава | интернет газета Усть-Катавская Неделя.