Официально представлен обновленный Mercedes-Benz A-Class 2023 с большим количеством технологий.
«В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
- 10 новинок Mercedes 2023-2024
- Mercedes-Benz A-Class
- Новые Mercedes-Benz A-Class отзывают в России
- Новые Mercedes-Benz A-Class отзывают в России
- Автоэксперты рассказали о последствиях отключения ПО концерна Mercedes-Benz
- Mercedes откажется от седана и хэтчбек A-класса в Канаде в 2023 году
Самый маленький Мерседес получил Автопилот!
Интерфейс делится всего на три уровня: рабочий стол, на котором отображаются доступные «приложения» с клавишами наиболее востребованных функций, далее можно зайти в нужное меню, а в конце доступен третий уровень более тонких настроек. Важнейшее изменение с точки зрения, собственно, юзера состоит в том, что центральный дисплей наконец-то стал сенсорным. Система MBUX будет сама предлагать владельцу действия, основываясь на его предпочтениях. Также поможет интуитивно понятная логика меню и продвинутое голосовое управление, которое активируется фразой «Hey, Mercedes». Фишка навигационной системы, использующей карты Here, — дополненная реальность. Система пользуется картинкой с передней видеокамеры и накладывает на изображение, например, стрелки, указывающие направление движения или высвечивает номера домов. Вся моторная линейка новая. Бензиновые двигатели получили сажевый фильтр.
Базовым вариантом будет А 200 с алюминиевой турбочетвёркой M282, разработанной совместно с Renault. При объёме всего 1,33 л она выдаёт 163 л. По сравнению с предыдущим агрегатом 1. Головка блока имеет облегчённую конструкцию, давление непосредственного впрыска увеличено до 250 бар, турбина получила перепускной клапан с электроприводом, имеется система отключения цилиндров. Благодаря всем ухищрениям степень сжатия вышла высокой — 10,6:1. Четвёрка M282 — первый четырёхцилиндровый мотор Мерседеса с системой отключения цилиндров: на малых нагрузках при оборотах от 1250 до 3800 два средних цилиндра деактивируются путём закрытия впускных и выпускных клапанов. Пока на вершине гаммы — А 250 с новым турбомотором M260, форсированная версия которого дебютировала на купе Е-класса.
На А-классе эта «четвёрка» 2. Особенность алюминиевого агрегата — чугунные гильзы, расширяющиеся книзу: якобы для уменьшения трения. С мощными моторами будет ставиться доработанный семиступенчатый «робот» 7G-DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями. А для младших моделей совместно с фирмой Getrag разработана новая преселективная коробка, тоже с «мокрыми» сцеплениями. Разумеется, на месте непосредственный впрыск плюс изменение хода впускных клапанов. Дизельный А 180 d оснащён доработанным мотором Renault 1. Его блок облегчён, давление впрыска выросло с 1600 до 2000 бар, а турбина теперь меняет геометрию электрическим актуатором.
Машина автоматически стартует в пробке даже после 30-секундной остановки. При активированном «круизе» А-класс сам регулирует скорость по данным навигации. В списке систем активной безопасности появился адаптивный «круиз» с функцией подруливания, как на Е-классе, а ещё «ашка» научилась самостоятельно перестраиваться в соседнюю полосу. Вскоре нужно ждать пару спортивных версий. Классический А45 станет выдавать более 400 сил, а промежуточный А35 — около 300, оба будут микрогибридами. Мягко говоря, необычной для хэтчбека гольф-класса внешностью? Этого, конечно, не отнять, но широкую известность автомобиль получил в 1997 году, в год своего дебюта.
Поднявшийся переполох вынудил немцев в спешном порядке оснастить все модификации A-класса системой стабилизации, а также отозвать около 2600 уже проданных машин для вынужденной модернизации. Ситуация неприятная, но на продажах этот факт сказался слабо.
Круиз не отключается при нажатии на газ, были случаи когда после обгона отпускаешь педаль, а машина тормозит до установленной скорости, а ты забыл, что круиз включен. А комплектация вообще удивляет — нет «телевизора», парктроников, камеры, датчика дождя, на железных дисках, зато двухзонная климустановка. Передний радар при сокращении дистанции моргает красной лампой, а кажется что нет давления масла. Первый раз почувствовал себя круто, забирая машину с салона до этого была Мазда 3 2018. Расход по трассе и в смешанном очень хороший.
После Мазды чуток дороже, каждый бак примерно на 10 долларов дороже.
Надо сказать, что появление сразу двух кузовных вариантов Mercedes Benz A-Class — седана и хэтчбека — аудитория автомобилистов приняла тепло. Компактность моделям к лицу и ничуть не мешает премиальности.
Другие немецкие родственники хоть и имеют одинаковую эмблему на капоте, но несут иное назначение, соответственно, покупательская ниша у них другая. А-Класс — образцовый городничий, с двумя вариантами кузовов, мощными бензиновыми моторами, механической и автоматически коробкой передач, передним и полным приводом. Купить модели 2022 года в Москве по цене производителя, в любом цвете кузова, с богатым базовым оснащением предлагаем в салоне официального дилера «Автофорум Шереметьево».
Читать далее Салон: не все так просто, как вы думали Статус лидера премиального сегмента обязывает не экономить на базовом оснащении.
Кондиционирование сидений предполагает установку в подушку и спинку сиденья по одному радиальному вентилятору. Засасываемый через перфорированную обивку воздух проходит сквозь конструкцию сиденья и выводится вниз и назад. При заказе пакета «Мультиконтурные сиденья» появится возможность индивидуальной настройки боковин сидений и поясничной опоры — благодаря пневматическому насосу с электроприводом. Эффект массажа поясничной зоны обеспечат установленные на этом уровне воздушные камеры.
Акустический комфорт: сила — в тишине Важным для способности нового А-Класса производить впечатление взрослого автомобиля премиум-класса является фактор тишины и отсутствия вибраций при движении. Наряду с эффективной изоляцией ходовой части от кузова и аэроакустикой, решающее значение имеет здесь конструкция кузова. Особое внимание при разработке А-Класса было уделено повышению жёсткости конструкции автомобиля в целом, а также местам соединения между кузовом, ходовой частью и трансмиссией. Прежде всего, в тех местах соединения подвески, которые влияют на генерирование шума при движении, удалось достичь существенного увеличения значений входной жёсткости, и уровень шума в салоне заметно снизился. Всеобъемлющая концепция шумоизоляции нового А-Класса характеризуется также и тем, что компоненты вроде систем подачи воздуха и жидкостного охлаждения либо элементы облицовки салона разрабатываются таким образом, что одновременно учитывают и фактор шумоизоляции.
Шумы, вызываемые встречными потоками воздуха, удалось существенно уменьшить, по сравнению с предшественником. Intelligent Drive: функциональность, перенесённая из S-Класса Новый А-Класс располагает самыми актуальными вспомогательными системами, оказывающими водителю поддержку в режиме кооперации с ним. Таким образом, обеспечивается высочайший в данном сегменте уровень активной безопасности благодаря функциям, заимствованным у S Класса. А-Класс впервые теперь способен в определённых ситуациях двигаться в полуавтономном режиме. Для этого окружающую обстановку во время движения он держит под самым пристальным вниманием: усовершенствованные системы видеокамер и радарных датчиков позволяют ему заглядывать вперёд на расстояние до 500 м.
Кроме того, для работы вспомогательных функций А-Класс использует топографические и навигационные данные. Так, активная система поддержания безопасной дистанции DISTRONIC, являющаяся частью пакета вспомогательных систем, во множестве ситуаций способна оказывать водителю поддержку в зависимости от конкретного участка маршрута, заблаговременно и комфортно регулируя для него скорость движения, например, с учётом предстоящих поворотов, перекрёстков или круговых развязок. Здесь предусмотрены также, в частности, активная система экстренной остановки и интуитивно понятная активная система контроля перестроения последняя пока недоступна в РФ. Составной частью базовой комплектации нового А-Класса является расширенный вариант активной системы экстренного торможения. Она способна оказывать эффективную поддержку, в зависимости от ситуации, в деле полного предотвращения или смягчения тяжести аварий с наездом, идёт ли речь о медленно движущихся впереди, останавливающихся или неподвижных автомобилях, либо даже пересекающих дорогу пешеходах или велосипедистах.
При сохранении угрозы столкновения система способна с помощью тормозных механизмов блокировать колёса стоящего автомобиля, чтобы тем самым снизить риск получения травмы в случае резкого смещения автомобиля вперёд в результате удара в него сзади. На проектирование элементов конструкции автомобиля повлияли также выводы, сделанные в результате анализа данных реально произошедших аварий.
Новый Mercedes Benz A класс | Шпионские снимки
Немецкая компания Mercedes-Benz отзовет с российского рынка для ремонта три автомобиля Mercedes-Benz А-класса (тип 177), изготовленных в августе 2020 года. Четвертое поколение хэтчбека Mercedes-Benz А-класса немцы раскроют поздно вечером второго февраля на специальном мероприятии в Амстердаме. Смотрите видео онлайн ««Мерседес-Бенц» А-Класс: настало время для героя нового поколения!» на канале «Машины и мир» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 3 марта 2024 года в 7:17, длительностью 00:00:30, на видеохостинге RUTUBE. Новый Mercedes-Benz A-Class 2023-2024 в кузовах седан и хэтчбек (цена, фото, обзор).
Прощай, A-Class и B-Class: Mercedes сосредоточится на богатстве и красоте
Вы не только увидите это, но и сразу же почувствуете, прикоснувшись к рулевому колесу. Изысканная мягкая кожа наппа также сама по себе дает ощущение качества. Проекционный дисплей Благодаря проекционному дисплею взгляд водителя седана A-Класса всегда устремлен вперед. Ведь на нем непосредственно в поле зрения отображается вся важная информация, например скорость движения, максимально допустимая скорость или указания навигационной системы. Виртуально и в цвете. Содержимое поля индикации можно настраивать и сохранять с помощью функции памяти. Мультимедийный дисплей Большой мультимедийный дисплей высокого разрешения диагональю 10,25 дюйма объединяет вас с автомобилем. Он чувствителен к вашим касаниям при вводе. При этом символы облегчают управление и повышают концентрацию. Эстетическое наслаждение: когда мультимедийный дисплей объединяется с увеличенной комбинацией приборов, образуется широкоформатная передняя панель.
Сенсорная панель и сенсорное управление Представьте себе, что вы можете управлять автомобилем одним мизинцем. Классно, правда?
Обсудить carscoops. Светодиодные фары и задние ходовые огни тоже, скорее всего, изменятся, чтобы придать седану более современный вид. Вероятно, изменят свою форму задний бампер и дизайн колесных дисков.
Фотографы-шпионы сообщают, что приборную панель невозможно было разглядеть, так как она была закрыта — это намекает нам на возможные обновления внутри салона.
А по своей эргономике самый маленький из Мерседесов может дать фору старшим моделям других марок. Уже через несколько минут за рулем машины чувствуешь себя привычно и уютно. Кресла оборудованы интегрированными подголовниками, руль не только красив, но и очень удобен. Мерседес отлично оснащен, в числе его оборудования есть ассистент парковки, активный круиз-контроль и система, считывающая дорожные знаки. А вот с обзорностью не все так здорово. Заднее стекло довольно узкое, в угоду общему дизайну, а наружные зеркала получились скошенными к краю. Правда, небольшие стойки кузова почти не образуют слепых зон. Багажник автомобиля сможет уместить лишь пару небольших спортивных сумок, притом, что вместо запасного колеса предусмотрен всего лишь ремкомплект. Новый А-класс получил довольно резвые моторы.
В салоне обновление в основном затрагивает систему MBUX, а также рулевое колесо, которое заменили на новое с сенсорными кнопками с обеих сторон. Конфигурация двойного дисплея, объединяющего «приборку» и информационно-развлекательный комплекс, сохранится. Что касается мощностных характеристик, то ожидается, что новый Mercedes-Benz A-Class по-прежнему будет оснащаться двигателем 1,3Т в двух форсированных степенях — 135 и 163 «лошадки». Коробка передач — 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением, который считается одним из лучших образцов среди подобных трансмиссий.
Mercedes-Benz A-Class 2023 года: скромный рестайлинг
Mercedes-Benz А-Класс 2021 модельного года приглашает отправиться в поездку, наполненную комфортом, стилем и безопасностью. Однако новая стратегия Mercedes-Benz предусматривает производство т. н. автомобилей мирового класса, т. е. автомобилей, которые будут «работать» на всех основных рынках, помимо Европы, т. е. в Соединенных Штатах и Китае. Компания Mercedes-Benz покажет новую компактную модель и «вседорожный» E-Class All-Terrain. Сообщается, что седан Mercedes-Benz A-Class в будущем также может получить 48-вольтовую мягкую гибридную систему, которая поможет улучшить качество вождения и снизить расход топлива. Тем самым в Mercedes-Benz намерены привлечь к новинке внимание молодёжи, помешанной на айфонах и прочих гаджетах.
Автоэксперт Казаченко: будет мало последствий от отключения ПО Mercedes-Benz
- Автомобили в наличии
- Новости Mercedes-Benz A-Class
- Mercedes-Benz A-Класс
- Мерседес А-класса 2024 - фото, характеристики, все минусы (отзывы владельцев), цена и комплектация.
Вторичный рынок 2022: Mercedes-Benz A-class (W176)
Главная» Новости» Мировые автоновости» Новый Mercedes А-класса частично перешел на двигатели Renault. Mercedes-Benz наконец вывел на российский рынок свою начальную модель А-класс в кузове седан. Mercedes-Benz представил новое поколение хэтчбека A-Class. Самый маленький из Мерседесов получил свежую внешность и полностью измененный интерьер, который теперь напоминает салон старших «братьев». Главная Европейские авто Mercedes-Benz На тестах на камеру запечатлены Mercedes-Benz A-Class и Mercedes-AMG A-Class: седаны получили. В России Mercedes-Benz A-класса будет не слишком популярным – у нас любят «Мерседесы» побольше. Mercedes-Benz решил отказаться от A-Класса.
Преемник Mercedes-Benz A-Class: новое изображение
Простыми словами трубка, которая выводит воду от кондиционера с салона на улицу попросту лопает, и большая часть воды поступает в салон автомобиля. Многие уже говорят, что отзыв автомобилей известных марок на территории РФ становится нормальным явлением. Стоит отметить, что такая проблема была обнаружена как в кузове хэтчбек, так и седан W177. На сайте Росстандарта сказано, что причиной отзыва стало повреждение трубки отвода конденсата, но не сказано к чему может привести такая поломка, если её не устранить вовремя. Аналогичный отзыв был в США и так же связан с данной моделью. Ещё в мае 2020 года в Северной Америке компания Daimler начала массово принимать отзывы от владельцев W177 о том, что в салоне резко стало пахнуть сыростью. После недолгих проверок стало ясно, что влага идет из шланга отвода конденсата кондиционера.
Обсудить carscoops. Светодиодные фары и задние ходовые огни тоже, скорее всего, изменятся, чтобы придать седану более современный вид. Вероятно, изменят свою форму задний бампер и дизайн колесных дисков. Фотографы-шпионы сообщают, что приборную панель невозможно было разглядеть, так как она была закрыта — это намекает нам на возможные обновления внутри салона.
Привод у этих версий передний, хотя немцы анонсировали появление более мощных полноприводных вариантов. Фото нового Мерседес А-класс седан 2024 Экстерьер Автомобиль Мерседес А-класса седан с заводским индексом V177 получил традиционный силуэт: машина имеет достаточно длинный капот, покатую крышу, двери с оконными рамками, броскую поясную линию и аккуратный спойлер на крышке багажника. В свою очередь «мордашка» примечательна крупной шестиугольной решеткой радиатора с единственной горизонтальной планкой и крупной эмблемой марки по центру. Седан получил также спортивный бампер с агрессивными секциями воздухозаборников и узкие светодиодные фары с «бумерангами» ДХО. На корме Mercedes A-Class Sedan 2019 в новом кузове внимание на себя обращают стильные фонари с замысловатым рисунком, а также мускулистый бампер с вентиляционными прорезями и приплюснытыми патрубками выпускной системы. Заметим, что большинство деталей экстерьера было разработано для повышения аэродинамической эффективности например, передний и задний спойлеры, а также колесные диски и шины , при этом днище модели и вовсе практически полностью закрыли щитом, а в решетке радиатора установили специальные «шторки».
С 2019 года ведущий эксперт компании пересмотрел цель своего предшественника Дитера Цетше — продавать 3 млн автомобилей в год. Новая цель — 2,5 млн автомобилей в год. Планируется, что продажи компактных автомобилей останутся на уровне около 570 тыс. Ликвидация А-Class знаменует собой эпохальную веху, поскольку это самый продаваемый автомобиль Mercedes-Benz в Европе и самый популярный компактный автомобиль на континенте наряду с Volkswagen Golf, Skoda Octavia, Toyota Corolla и Ford Focus. Однако новая стратегия Mercedes-Benz предусматривает производство т.