Автомобили МАЗ весь Модельный ряд 2023г. Маз новости. Минский автозавод представил модернизированный вариант самосвала МАЗ — 65012K, работающего на газомоторном топливе. Презентация дорожного уборочного автомобиля-самосвала МАЗ-МАН 752559. В 2023 году на минских дорогах появится электрогрузовик МАЗ. Подробностями этой новости поделился посол Белоруссии в РФ Дмитрий Крутой. #CODE# Также поставки в Россию провели компании БелАЗ и Минский автозавод (МАЗ).
Новости по теме МАЗ
Однако по итогам октября МАЗ оказался только девятым: белорусский бренд опередили Dongfeng (741 проданный автомобиль) и Howo (585). Читайте последние новости и смотрите свежие видеорепортажи на сайте Смотрим новости.
Маз новости - 86 фото
| Эскизный проект нового МАЗ-5440 Прогресс 2024 раскрыли раньше завода: что у него за кузов? | В прошлом году на МАЗе произвели 1250 единиц транспорта, общий производственный план на 2023 г. составляет 1800 автобусов, троллейбусов и электробусов, включая машинокомплекты. |
| МАЗ нарастил темпы выпуска пассажирской техники | Дороги и транспорт - 24 апреля 2024 - Новости Архангельска - |
| МАЗ-365022 забронирован в медицинскую службу | Новости с колёс №2320 | Главные новости. |
МАЗ нарастил темпы выпуска пассажирской техники
Минский автомобильный завод за первый квартал 2024 года произвёл рекордное за последние десять лет число пассажирской техники. Об этом пресс-служба предприятия. Туристический автобус МАЗ-350 — Мы произвели 392 единицы пассажирской техники и вышли на темп 135 единиц ежемесячно. Учитывая специфику первого квартала, его затруднённость после бюджетного года, это очень хороший показатель, — рассказал заместитель коммерческого директора по реализации пассажирской техники Владимир Дормаш. Выручка в первом квартале составила 105 млн долларов.
Надо вникать, что это такое, как создать, каким требованиям должно соответствовать, то есть детально изучить тему. Как говорит наш Президент, сейчас время возможностей. И мы планируем ими воспользоваться. Почти весь металл для работы поступает из России, как и лакокрасочные материалы для техники в полном объеме. Длительное время налажено сотрудничество с российскими производителями специального коммунального оборудования, производство полного цикла которых "Могилевтрансмаш" не освоил у себя. С учетом различных вариантов исполнения базового шасси МАЗ можно утверждать о сформированной номенклатуре в более чем 30 моделей. Значимым проектом по импортозамещению стало совместное сборочное производство с партнерами из Ульяновска. На заводе "Могилевтрансмаш" разработали и изготавливают новое исполнение полуприцепа, а на производственных площадях ООО "ТД "АКРО" идет сборка конечного изделия: на шасси устанавливают тентовую надстройку с распашными алюминиевыми воротами. Экспериментальная партия, отгруженная потребителям в конце 2023-го, отлично себя зарекомендовала.
Пока планируется производство только 10 машин, о серийном запуске говорить рано. Электрогрузовик грузоподъемностью 4,4 тонны объединит в себе новейшие разработки современного машиностроения. Первый опытный образец уже получил свидетельство безопасности и допуск к передвижению на дорогах общего пользования.
Перевозчик рассказал, что их не устраивает в белорусской технике. По словам представителей «Рико», дефект автоматической коробки переключения передач «проявляется в резких толчках при торможении автобуса». Коробку передач в автобусах меняют, но не так быстро — поставки запчастей задерживаются.
Новости по теме МАЗ
Покупка четырех МАЗов — они обошлись бюджету в 92 миллиона рублей — стала первым крупным обновлением городского электротранспорта с конца 2000-х годов. 11.07.2019 КАПОТНЫЙ МАЗ МЧИТСЯ ЛИДЕРОМ НА ПОЛПУТИ "ШЕЛКОВОГО ПУТИ" МАЗ под управлением Сергея Вязовича лидирует в ралли «Шелковый путь». Минский автозавод представил модернизированный вариант самосвала МАЗ — 65012K, работающего на газомоторном топливе.
НОВЫЕ МОДЕЛИ ТЕХНИКИ МАЗ НА ВЫСТАВКЕ COMTRANS 2023
При этом на заводе отмечают, что это нестандартный результат, поскольку обычно после праздников завод получал гораздо меньше заказов. В этом году МАЗ планирует продать рекордные 1700 автобусов, из которых 1300 единиц — это конкретные заказы.
Двигатель остался Caterpillar, но теперь мы его обслуживанием практически полностью собственными силами, без привлечения сторонней помощи. А вот всякие вещи, касающиеся обустройства автомобиля — телеметрия, система наблюдения — переходим-либо на собственное производство, либо теперь уже смотрим в сторону Китая. Это довольно-таки затратные части при разработке их с нуля.
У нас нет такого бюджета, чтобы построить свой двигатель, как это сделал «КАМАЗ-мастер», который вкладывался именно в разработку мотора и так далее. Мы брали готовый проект и дорабатывали его в течение нескольких лет. И это совсем другие вложения, чем взять и построить что-то с нуля, что к тому же ещё и очень сложно. Плюс отсутствие оборудования, и динамометрического стенда для двигателей, и стенда для ремонта и снятия нагрузочных параметров для амортизаторов.
Так что в этом я на ближайшую перспективу вижу огромные проблемы. Пока всё идёт так, как идёт, но нам предстоит эти вопросы решать. Здесь есть и принципиальный момент, потому что какие-то технические решения дают преимущества. Я не говорю, что наш двигатель мощнее, сильнее или надёжнее, чем у «КАМАЗ-мастер» — думаю, даже наоборот.
Но и «КАМАЗ-мастер» такому решению не обрадовался бы, да и мы не хотели бы зависеть от прямого конкурента. Потому что я на их месте не продал бы нам настолько же конкурентоспособный мотор, как, например, тот, на котором едет Дмитрий Сотников. Он бы был на сколько-то десятков, а то и сотен лошадиных сил слабее, поэтому не думаю, что это хорошая идея. Чтобы быть первым, надо иметь собственные разработки.
Коробку передач в автобусах меняют, но не так быстро — поставки запчастей задерживаются. В то же время в теплое время года встречается сбой систем кондиционирования. Нам необходимо улучшить сотрудничество с белорусскими коллегами в части развития системы гарантийного и постгарантийного обслуживания автобусов через улучшение логистики и сокращение сроков поставки запасных частей, обучение специалистов и подготовку кадрового резерва, — рассказали в «Рико».
Тягач оснащен двигателем WP13 мощностью 550 л. Технически допустимая общая масса автопоезда — 44 т, технически допустимая общая масса автомобиля — 18 т, технически допустимая нагрузка на тягово-сцепное устройство — 9700 кг, полная масса автомобиля в снаряженном состоянии — 8900 кг. Высота ССУ над уровнем дороги — 1150 мм. Тягач оборудован двумя топливными баками объемом 580 и 890 литров.
НОВЫЕ МОДЕЛИ ТЕХНИКИ МАЗ НА ВЫСТАВКЕ COMTRANS 2023
| В России пожаловались, что автобусы МАЗ способствуют «резкому стилю вождения». Это почему? | «Автодор» широко эксплуатирует самосвалы МАЗ, а также специальную технику на базе шасси МАЗ производства наших российских партнеров. |
| МАЗ-365022 забронирован в медицинскую службу | Новости с колёс №2320 | Минский автозавод представил модернизированный вариант самосвала МАЗ — 65012K, работающего на газомоторном топливе. |
| Актуальные новости МАЗ и компании ГЛАВМАЗТОРГ | Смотрите все материалы о белорусской автомобилестроительной компании МАЗ, которая специализируется на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной. |
| Маз новости | Ещё до последних событий, ОАО «МАЗ» с 2021 года успел перестроить многие цепочки поставок запасных частей и логистики техники. |
Новые модели МАЗ на выставке COMTRANS 2023
Масса снаряжённого автомобиля — 19 950 кг, грузоподъёмность — 30 050 кг. Кабина малого типа, двухместная, подрессоренная пружинная подвеска. Объём самосвальной платформы — 22 м3. Другой экспонат — полуприцеп МАЗ-975830 в составе автопоезда c упомянутым выше тягачом.
Погрузочная высота шторного полуприцепа — 1 270 мм, внутренняя высота загрузочного пространства — 2 700 мм. Объём грузового пространства составляет 91,3 м3. Установлены оси с дисковыми тормозными механизмами собственного производства.
На покупку новых автобусов было выделено 160 миллионов рублей, в том числе 38 миллионов — из местного бюджета, остальные — из областной казны. Для удобства пассажиров каждый оснащен сплит-системой», — рассказал глава Златоуста Максим Пекарский на свой странице в соцсетях. Полунизкопольные автобусы «МАЗ-206» с дизельным двигателем, автоматической коробкой передач. Дополнительно закуплено GSM-оборудование для транслирования местоположения транспорта в приложение Яндекс. Карты, уточнили в администрации.
Это огромная честь и лучшее признание. У нас есть цель — стать командой номер один. Очень приятно, что предприятие верит в нас, дает возможность развиваться даже в это непростое время.
На месте происшествия от полученных травм скончались водитель "Волги" и автоинспектор, серьезную травму позвоночника получил один из пассажиров "Волги". Чудом избежали ранений еще две пассажирки, находившиеся в салоне машины. На судебном заседании А. Баранов виновным себя не признал.
Новости МАЗ от официального дилера
Возможным спасительным кругом для МАЗа может стать совершенно новый продукт – вроде компактного пикапа МАЗ-5440 Прогресс 2024. На стенде МАЗа — полноприводный самосвал с индексом 65262L. Но по итогам 7 месяцев МАЗ по-прежнему занимает 7 строчку в общем списке и третью позицию в рейтинге стран ТС.
МАЗ нарастил темпы выпуска пассажирской техники
Читайте последние новости и смотрите свежие видеорепортажи на сайте Последние новости [ Новости с фото ]. Результатов: 862. Представлен новый кроссовер МАЗ-4370 2024 года, который может заменить уходящий KIA Sportage. Но по итогам 7 месяцев МАЗ по-прежнему занимает 7 строчку в общем списке и третью позицию в рейтинге стран ТС. МАЗ — все самые свежие новости по теме.
«Пассажиравтотранс» закупит 372 больших автобуса Volgabus и МАЗ
В новом электрогрузовике силовой агрегат электродвигатель с коробкой передач размещен внутри рамы и смещен к задней ведущей оси. Сам двигатель более мощный —165 кВт на «пике». При использовании «медленного» типа зарядки ночью в парке батареи заряжаются за девять часов. Время быстрой зарядки составляет один час.
В качестве преимуществ МАЗ-4381ЕЕ отметим также практически 100-процентную локализацию его разработки и производства.
В России сейчас ощущается явный дефицит недорогих коммерческих автомобилей для городских грузоперевозок. Ожидаемое возвращение « Лада Ларгус » вряд ли решит проблему из-за прогнозируемой высокой стоимости около 2 миллионов рублей.
Новый белорусский пикап как нельзя лучше мог бы занять эту перспективную нишу. Опубликовано: 26.
С вводом его в эксплуатацию в марте 2025 года максимальный объём выпуска вырастет до 3 000 единиц в год. Это позволит сократить сроки ожидания новой техники клиентами.
Источник фото: maz. Компоненты ряда моделей — собственного производства МАЗа и других белорусских предприятий или поставляются из дружественных стран.
Завершить поставки планируют до февраля 2024 года.
Все новые автобусы низкопольные, оборудованы современными медиакомплексами, системами оплаты проезда и видеонаблюдения, а также интеллектуальной системой помощи водителю, снижающей риск ДТП.