Вот-вот должны завершиться работы на еще не готовых участках магистрали М12 «Восток» в Московской и Владимирской областях, и тогда у водителей грузовиков и легковушек появится возможность с ветерком домчаться от столицы до Владимира.
Трасса М-12 будет готова в следующем году
Нижний Новгород - Казань» откроют через год - 20 декабря 2023 года. Стоимость строительства трассы М-12 (Москва — Казань) выросла в полтора раза, до 911,67 млрд рублей, а финансирование стройки, которая является самой крупной частью федерального проекта «Европа — Западный Китай», недостаточное, сообщает РБК со. Протяженность строящейся дороги — 275 км. Участок начинается у города Дюртюли в Башкирии, пр Смотрите видео онлайн «Как идет строительство продолжения М-12 (октябрь 2023)» на канале «Госкомпания «Автодор»» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 7 октября. Скоростное шоссе в будущее: что изменится в России после открытия трассы М-12. Без транспондера оплатить проезд по М12 можно на сайте Автодора — на это дается пять дней после проезда. Скоростное шоссе в будущее: что изменится в России после открытия трассы М-12.
Курсы валюты:
- В форуме 2 темы
- Открыто движение по первому участку трассы М-12 во Владимирской области
- Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань
- Трасса М-12
- М-12 "Восток" (Москва – Казань – Екатеринбург – Тюмень)
- М12, начало: мы проехали по первому открытому участку платной трассы Москва — Казань — Авторевю
Строительство трассы М-12
| Движение по трассе М-12 от Москвы до Казани откроют до конца года // Новости НТВ | М-12 также отличается от других федеральных трасс свежим асфальтом, идеальной разметкой и отбойниками на всем протяжении. |
| Мишустин утвердил решение о продлении трассы М-12 до Тюмени - Ведомости | На трассе М-12 "Восток" открыли новый участок на 153 километра 16-11-2023. |
Автоэксперты нашли ошибкой открытие платной трассы М-12
Дату запуска движения по нему назвал вице-премьер Марат Хуснуллин в рамках выступления на Московском урбанистическом форуме, его слова передает агентство РИА Новости. Он также рассказал, что запустить движение на оставшемся участке дороги, до Казани , собираются 20 декабря нынешнего года.
Корреспондент портала «АвтоВзгляд» уже прокатился по «платке» — оценил качество самой магистрали и ее придорожного сервиса. Участок от Белокаменной до города на высоком правом берегу реки Теши сдали в эксплуатацию гораздо раньше срока. А единственный вантовый мост через Оку — первое сооружение такого типа для «Автодора».
Но что это дает обычному автомобилисту? Конечно же, сокращение времени в пути. Например, до Мурома теперь можно добраться за два с небольшим часа вместо пяти.
Всего по 6 этапу к восстановлению за счет сметы М-12 подлежат 43 км автодорог. По 7 этапу выполняется ямочный ремонт картами. Глава Чувашии Олег Николаев ранее назвал высокоскоростную магистраль важной транспортной артерией, которая призвана реализовать задачу, поставленную Президентом России Владимиром Путиным, — связать территории соответствующими инфраструктурными проектами, магистралями. Он отметил, что строительство трассы послужит импульсом для развития, как дорожной отрасли, так и экономики республики в целом.
Реконструкция существующей трассы обойдется в два — три раза дешевле. Близкий к проекту источник отмечал, что за дорогу от Екатеринбурга от Тюмени будет отвечать Росавтодор, проезд по ней будет бесплатным. В основном, по его словам, будет проводиться расширение существующей дороги.
Сколько стоит проезд по всем отрезкам новой трассы М-12. Таблица с тарифами
Водители едут по трассе М12 "Восток", которую перекрывали из-за непогоды в Татарстане. Там добавили, что на участке с 684-го по 766-й километр продолжают освобождать трассу от снега. Дорожники ждут прибытия специальной техники для расчистки двухметровых сугробов, которые с приходом морозов превратились в ледяные глыбы.
Приближаемся к границе Владимирской и Нижегородской областей. Красивейшая излучина Оки. Теперь в этом месте возведен уникальный вантовый мост, связавший два Федеральных округа. Построен он был в рекордные сроки, с опережением графика более чем в полгода. Все это сооружение - полностью продукт передовых российских конструкторских и технологических решений. Я могу сказать, что, наверное, поискать тот комфорт, который мы вот сегодня имеем. Вы знаете, что мы четыре года назад сдали трассу М-11. Но за это время уже растут и технологии, в первую очередь с точки зрения строительства.
Если мы 700 километров строили почти 8 лет, тут - 3 года», - сказал председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко. В декабре скоростная трасса М-12 «Восток» дойдет до Казани. В 2024 году - продолжит свой путь на Урал, до Екатеринбурга.
Скорость — это время, а время — это деньги.
Строители уже приступили к подготовке территории — прокладывают подъездные дороги, дороги к мостам. Предполагаем, что в сентябре начнется активная фаза строительства. Таким образом, в 2023 году запустим движение от Москвы до Казани, после чего высвободятся строительные мощности, и в 2024 году мы «доедем» до Екатеринбурга. Санкции не повлияли на строительство? Согласно первоначальным планам и конкурсным процедурам, строительство М12 будет закончено к середине 2024 года.
А движение по трассе Москва — Нижний Новгород — Казань, как я уже сказал, откроется в конце 2023 года. На участках М12 общей протяженностью более 240 км уже уложили асфальт. Конечно, всегда есть определенные сложности, связанные с переустройством сетей и возведением искусственных сооружений. На М12 более 300 искусственных сооружений, и на каждом из них идет активная работа, поэтому можно говорить о том, что строительство завершится даже раньше намеченного срока. Что касается санкций, то отмечу: нам удалось вовремя подготовиться к такому развитию событий.
Разумеется, в реализации проекта задействована большая доля импортной техники. Но мы успели закупить все необходимое, а главное — отремонтировать оборудование к началу активного строительного сезона. Ранее я говорил, что есть некоторые проблемы с оборудованием для систем взимания платы и интеллектуальной транспортной системы ИТС , но сейчас мы уже нашли замену импортной продукции для этих систем. Так что пользователи не почувствуют никакого дискомфорта. В Брянске сейчас в тестовом режиме запустили производство хороших асфальтоукладчиков, катков.
Не буду лукавить: мы немного упустили этот вопрос, из-за чего отмечаются сбои, например, по поставкам грузового автотранспорта. Однако я надеюсь, что мы сможем переориентироваться на других иностранных производителей, в частности, движемся в сторону активного сотрудничества с Китаем. На мой взгляд, шаги, которые делают наши производители в сфере импортозамещения, принесут стране пользу. То есть один километр обойдется приблизительно в миллиард рублей.
Помимо текущего этапа, еще два участка трассы М-12 пройдут через территории Башкирии и Пермского края. Планируется завершить строительство участка трассы от Москвы до Екатеринбурга в следующем году. Это важное событие позволит сократить время в пути между этими двумя крупными городами с 35 до 17 часов. Кроме того, на всей протяженности трассы Дюртюли - Ачит будет установлена интеллектуальная транспортная система, что существенно улучшит управление дорожным движением и повысит уровень безопасности на дороге. Проект получил положительное заключение от Главгосэкспертизы и выполняется при участии ООО "Единый оператор".
«Пострадавшие» дороги восстановят после завершения строительства трассы М-12
| «Восток» — дело крепкое. Все о новой трассе М-12, которую открыл президент | последние новости по тегу: трасса М-12 во Владимирской области. |
| Трасса М-12 «Восток» с картой | последние новости по тегу: трасса М-12 во Владимирской области. |
| Автодор – Telegram | "Возобновлено движение в обе стороны по М12 "Восток" на участке в Татарстане 766-й – 836-й километр (от пересечения с Р241 до Шали)", — указано в сообщении. |
| Вести Чувашия | Пересекая А108 в этом участке, трасса М12 уходит дальше и вскоре пересекает трассу М7 — Горьковское шоссе. |
| Около 740 млн выделено на содержание трассы М-12 в Нижегородской области | Строящаяся автотрасса М-12 будет продлена до Тюмени и переименована в М-12 «Восток». |
В Татарстане открыли движение по трассе М12 после нескольких дней ограничений
Стоимость строительства скоростной федеральной трассы М-12 «Москва-Казань-Екатеринбург» выросла на 8 миллиардов рублей и превысила 800 миллиардов рублей. Об этом заявил вице-премьер правительства России Марат Хуснуллин. Новая магистраль М-12 будет соответствовать технической категории IБ с расчетной скоростью движения летом 130 километров в час, в зимний период — 110 километров в час. Новая трасса М-12 стала новым транспортным коридором на Восток. По ней за два месяца проехали более четырех миллионов раз. При этом в 2024 году трассу продлят до Екатеринбурга. В 2025 году безопасно и быстро получится по ней добраться уже до Тюмени. М-12 — все новости по теме на сайте издания В Татарстане сотрудники ГИБДД ограничили движение по трассе М-12 «Восток» для всех видов транспорта из-за мощной метели, сообщает в своем Telegram-канале государственная компания «Автодор». Вот-вот должны завершиться работы на еще не готовых участках магистрали М12 «Восток» в Московской и Владимирской областях, и тогда у водителей грузовиков и легковушек появится возможность с ветерком домчаться от столицы до Владимира.
Контракты на 206 млрд. «Автодор» назвал подрядчиков строительства автомагистрали М12
Этот участок, известный также как автомагистраль Дюртюли - Ачит, является ключевой составной частью амбициозного транспортного проекта "Россия", предназначенного для связи Санкт-Петербурга и Владивостока. На данном этапе, который проходит через Свердловскую область, было уложено асфальтового покрытия нижнего слоя на протяжении 20 километров, что составляет треть от общей протяженности этого этапа. С общей протяженностью трассы Дюртюли - Ачит в 275 километров, она становится важным звеном в рамках проекта "Россия". На этом участке в Пермском крае было использовано более 130 тысяч тонн дорожного покрытия, что эквивалентно примерно 20 километрам нижнего слоя асфальтобетона. Это представляет собой весьма впечатляющее достижение, учитывая масштаб данного инфраструктурного проекта.
Результатом запуска трассы станет не только комфорт в передвижении граждан, но и развитие туристического потенциала прилегающих территорий.
Дорога соединит пять регионов нашей огромной страны — Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан. На сегодняшний день М-12 — один из самых масштабных инфраструктурных проектов в России. В рекордные сроки кроме дорожного полотна возводят более 300 искусственных сооружений, это мосты, развязки, экопереходы и другие объекты, обеспечивающие комфорт передвижения. На всех объектах работы ведутся круглосуточно, чтобы запустить движение уже к концу этого года», — сообщил председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко. ГК «Автодор» Строительство вантового моста через Оку Днем и ночью ведется строительство вантового моста, который соединит берега Нижегородской и Владимирской областей.
Это одно из самых интересных сооружений на будущей скоростной дороге. В конце апреля мост торжественно сомкнули, а на соединительной конструкции закрутили символический «золотой» болт. В пиковые месяцы численность работников достигала 1300 человек, более 100 единиц техники. Это и позволило нам завершить важнейший этап строительства моста», — пояснил руководитель проекта Александр Дмитришин. При строительстве моста был использован метод непрерывного бетонирования с помощью скользящей опалубки, что позволило в 2,5 раза быстрее возвести пилон моста.
Как сообщили в телеграм-канале компании, установленные тарифы соответствуют требованиям законодательства и экономически обоснованы для пользователей. Специалисты пояснили, что проезд по платным дорогам позволяет экономить время, топливо и возможность не останавливаться на ночлег. Как отметили сотрудники Росавтодора, водители грузовиков в системе «Платон» могут сэкономить на оплате проезда.
Нравится это кому-то или нет — мы находимся в рыночной экономике, и в конечном счете потребитель будет голосовать рублем. Если транспортный поток будет удовлетворять «Автодор», то цена экономически обоснована. Если он будет ниже запланированного, значит, цена завышена, — говорит депутат Казгордумы Алексей Серов в разговоре с журналистом 116.
По его мнению, сегодня эта трасса очень нужна — объем транспортных перевозок большой, а те же железные дороги с ним не справляются. Но это если говорить про бизнес. А что там с водителями обычных легковушек? Серов прогнозирует: ажиотажа на проезд по М-12 среди них не будет. Не та целевая аудитория. Что касается автовладельцев, то я не думаю, что будет большой ажиотаж.
Только если ты едешь большой семьей или ведешь микроавтобус, — отмечает депутат. Серов также приводит в пример свой опыт: в ноябре этого года он путешествовал на своем авто до Нижнего Новгорода. Так как трасса еще не была открыта официально, ценник за проезд там был лишь «рекомендуемый». Однако выводы Серов сделал неутешительные: — Грубо говоря, получилось так: я потратил какую-то сумму на бензин, и примерно такую же сумму я должен был потратить за проезд. RU Но депутат видит больше проблему не в самой стоимости, а в существовании платных дорог в России в том виде, в котором они сейчас есть. Серов считает, что государство в принципе не должно вмешиваться в строительство платных дорог, а тем более пытаться их строительство окупить.
Мы не развили дорожную отрасль, в особенности в регионах, до такой степени, чтобы бюджетные деньги можно было перекладывать на коммерческую составляющую. Это не супермаркет у дома, чтобы быстро окупаться. Тем более собирая с людей еще раз деньги, которые они уже заплатили прямым или косвенным образом, — говорит наш собеседник. Однако открытие М-12 всё же может пойти и на пользу автовладельцам, а не только бизнесу, считает Серов.
«Автодор» не стал снижать тарифы на проезд по трассе М12
Расскажем, что такое трасса М12, где она проходит, сколько стоит проехать по ней и как оплатить проезд. У разбитых дорог остались жители районов Нижегородской области, по которым проложили платную трассу М-12. М-12 «Восток» — платная трасса, протяженность которой превышает 800 км. Она начинается неподалеку от московского города Люберцы. М-12 «Восток» — платная трасса, протяженность которой превышает 800 км. Она начинается неподалеку от московского города Люберцы. Строящаяся автотрасса М-12 будет продлена до Тюмени и переименована в М-12 «Восток». М-12 также отличается от других федеральных трасс свежим асфальтом, идеальной разметкой и отбойниками на всем протяжении.
Автоэксперты нашли ошибкой открытие платной трассы М-12
| Технологии, скорость и переходы для зверей: Путин открыл участок трассы М-12 | последние новости по тегу: трасса М-12 во Владимирской области. |
| «Пострадавшие» дороги восстановят после завершения строительства трассы М-12 | ТРАССА М12 за сегодня на портале |
| «Автодор» не стал снижать тарифы на проезд по трассе М12 | Приезжаем, как договорились с представителем заказчика «Росавтодор», к девяти утра на так называемый «нулевой километр» у кафе «Сарманай» на дороге М-7. Отсюда начинается башкирский участок М-12. |
| Основные дорожные работы завершились на 4 этапе трассы М-12 Новости Нижнего Новгорода | М12 во Владимирской области Возможность в нужных местах съезжать и заезжать с бесплатной федеральной трассы позволит расчетливому автовладельцу сэкономить деньги и время, чередуя в разные дни проезд по новым участкам и старой дороге. |
| "Автодор": Движение по участку трассы М12 "Восток" в Татарстане возобновлено | Федеральная трасса М-12 «Восток» Москва – Казань – Екатеринбург – Тюмень, общая протяжённость которой составит 1980 километров, является одним из основных участков международного транспортного маршрута «Россия». |
Дорога М-12: строит вся страна
Так, без положительных заключений госэкспертизы на проектную документацию, госкомпанией были заключены договоры на выполнение работ по проектированию и строительству девяти участков М-12 «под ключ» на сумму 572,8 млрд рублей. При этом стоимость по договорам определялась самой госкомпанией расчетно, без аудита и обоснования инвестиций. Самое интересное, что в этой ситуации "правила сами нарушились" — такое стало возможным благодаря неприменимости общих положений действующего Порядка заключения контрактов к госкомпании, ведущей закупки по Федеральному закону 223-ФЗ. То есть, никакой госэкспертизы в данном случае и не нужно, чтобы подписать договор с любыми параметрами. Но и это, конечно, не все. Выявленная неправомерная компенсация за "самострой" в 3. В итоге стоимость проекта дороги снова увеличивалась.
Но, опять же, по закону выполнять резервирование компания не была обязана, то есть почти все финансовые вопросы, в итоге, ложатся на государство, сметы проверить невозможно, и чтобы это изменить, нужно менять федеральное законодательство. Красиво, согласитесь. Надо отдать должное экономистам Счетной палаты — вникнув в проект, они обратили внимание не только на финансовые аспекты. Скорее, речь тут идет даже не о качестве дорожного проектирования, а просто о здравом смысле. Так, выяснилось, что проект предусматривает транспортные развязки только по границам этапов, то есть никаких пересечений с региональными дорогами и разворотных развязок. Но при протяженности этапов до 124 километров, это даже на нездоровую шутку не похоже.
Заехал на "платку" не в ту сторону — и делаешь крюк на 250 км, как вам такое? В общем, для обеспечения связанности территорий Владимирской, Нижегородской областей и Чувашской Республики, Госкомпании было предложено построить на пути дополнительные развязки и объекты инфраструктуры что, конечно, обоснованно сделает проект еще дороже. Всю трассу до Казани планировали запустить в 2024 году, но после поручения президента Путина уложиться в этот срок с дорогой до Екатеринбурга на это только из ФНБ выделят еще 130 миллиардов , а летом 2024 — до Тюмени и Челябинска, срок сократили. Собственно, туда я и отправился, чтобы сделать несколько снимков строительства.
Старт строительству магистрали был дан летом 2020 года.
Автодорога объединит 5 регионов: Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, республики Чувашию и Татарстан. В ходе строительства будет возведено более 300 искусственных сооружений, в том числе три уникальных моста: вантовый через Оку, монолитный через Суру и 3-километровый через Волгу. Трасса М-12 «Восток» позволит разгрузить одно из наиболее напряженных направлений в стране — федеральную дорогу М-7 «Волга». На М-12 «Восток» запроектировано 19 транспортных развязок с федеральными и основными региональными автомобильными дорогами.
Все отрезки пути оснащены мачтами освещения. С обеих сторон дороги построен высокий забор из сетки, не позволяющий диким животным выбегать на проезжую часть. Также для безопасности лесных обитателей предусмотрены биопереходы. На текущий момент на протяжении трассы возведено 323 искусственных сооружения, в том числе эстакады, путепроводы и мосты. Самый крупный из них — мост через Волгу — расположен в Татарстане. Через каждые 50—60 км водитель может пополнить запасы топлива на многофункциональных заправках. Для отдыха и удобства путешественников работают кафе, детские площадки, душевые и прачечные, зоны отдыха. Трасса М-12 — цена проезда, тарифы Поездка от Москвы до Казани по новой дороге на легковом автомобиле обойдется в 4481 рубль.
Вице-премьер обратился к Президенту РФ Владимиру Путину с просьбой внести в график точные даты открытия новых участков скоростной магистрали. Можно ваш график сразу открыть и поставить: 9 сентября - до Арзамаса, до конца года - всю трассу до Казани, чтобы нам уже отступать было некуда, чтоб договорились и точно построили», - обратился Марат Хуснуллин к главе государства. Добавим, сегодня открыли движение по участку трассы М-12 во Владимирской области протяженностью 57 км. Он стал третьим отрезком скоростной магистрали, который запустили в текущем году.
Трасса М-12 — как проходит
- Схема трассы М-12 на карте
- Росавтодор не будет менять цены на проезд по трассе М-12 Казань-Москва
- Деловая Чувашия о стоимости проезда по М-12 до Чувашии
- М-12 "Восток" (Москва – Казань – Екатеринбург – Тюмень) - Форум
- Открыто движение по первому участку трассы М-12 во Владимирской области
- Движение по трассе М-12 от Москвы до Казани откроют до конца года // Новости НТВ
Новости с тегом - Трасса м12
Эксперт Вячеслав Чулков заявил, что добраться до пункта назначения за обещанные 6,5 часа автомобилисты не смогут. Спикер добавил, что в наличии М-12 нет экономического смысла. С учетом стоимости бензина проезд окажется вдвое дороже и достигнет 9 тысяч рублей. Тогда как место в купе поезда обойдется всего в 3,6 тысячи, а на самолет — 2,5-5 тысяч рублей. Цены задраны выше крыши.
По его мнению, сегодня эта трасса очень нужна — объем транспортных перевозок большой, а те же железные дороги с ним не справляются.
Но это если говорить про бизнес. А что там с водителями обычных легковушек? Серов прогнозирует: ажиотажа на проезд по М-12 среди них не будет. Не та целевая аудитория. Что касается автовладельцев, то я не думаю, что будет большой ажиотаж.
Только если ты едешь большой семьей или ведешь микроавтобус, — отмечает депутат. Серов также приводит в пример свой опыт: в ноябре этого года он путешествовал на своем авто до Нижнего Новгорода. Так как трасса еще не была открыта официально, ценник за проезд там был лишь «рекомендуемый». Однако выводы Серов сделал неутешительные: — Грубо говоря, получилось так: я потратил какую-то сумму на бензин, и примерно такую же сумму я должен был потратить за проезд. RU Но депутат видит больше проблему не в самой стоимости, а в существовании платных дорог в России в том виде, в котором они сейчас есть.
Серов считает, что государство в принципе не должно вмешиваться в строительство платных дорог, а тем более пытаться их строительство окупить. Мы не развили дорожную отрасль, в особенности в регионах, до такой степени, чтобы бюджетные деньги можно было перекладывать на коммерческую составляющую. Это не супермаркет у дома, чтобы быстро окупаться. Тем более собирая с людей еще раз деньги, которые они уже заплатили прямым или косвенным образом, — говорит наш собеседник. Однако открытие М-12 всё же может пойти и на пользу автовладельцам, а не только бизнесу, считает Серов.
Правда, лишь косвенно. Например, часть тех же крупных грузоперевозчиков может перебраться на М-12, тем самым разгрузив ту же М-7. Поэтому, если хотя бы треть этих грузовиков уйдет на М-12, движение по М-7 будет проходить быстрее, комфортнее и удобнее для всех остальных участников движения.
Окончание строительства автомагистрали намечено на 2024 год [5]. Магистраль станет дублёром уже имеющейся трассы М-7 «Волга» [6]. К 2024 году с 187 км трассы и до Екатеринбурга дорога станет 4-полосной; на подходах к Екатеринбургу трассу расширят до 6 полос; также в рамках коридора в 2022 году достроен южный участок ЕКАД и реконструирован подъезд к городу от Челябинска.
Строится обход Белоярского и Богдановича на Р-351. Вся трасса Р-351 капитально ремонтируется между Богдановичем и Камышловом, в районе Пышмы и около Тугулыма.
Итоги электронного аукциона подведут месяцем позже. Победителю предстоит оказывать услуги с момента ввода магистрали, но не раньше начала ближайшего декабря. Выполнять обязанности он будет до конца июня 2026 года. В перечень задач подрядчика входит содержание дорожной одежды проезжей части и краевой полосы. Оно включает очистку покрытия, уборку мусора, ликвидацию разрушений и колей. Кроме того, необходимо в надлежащем виде поддерживать ограждения, знаки и зоны отдыха.
В зимний период исполнитель должен бороться с гололедом и организовывать на трассе уборку снега.
Сколько стоит проезд по всем отрезкам новой трассы М-12. Таблица с тарифами
Последние новости России на тему «Трасса М12» за сегодня. Строительство участка трассы М-12 «Восток» по национальному проекту «Модернизация транспортной инфраструктуры» идет круглосуточно. В сентябре госкорпорация «Росавтодор» как заказчик строительства платной трассы М-12 заключила тендеры на несколько участков в Нижегородской области с двумя коммерческими структурами. Трасса М-12 — это часть магистрали Европа — Западный Китай.