Новости города Набережные Челны, автомобильной корпорации «КАМАЗ» и всего Татарстана. О том, есть ли альтернативы «Даймлеру» и ZF и к кому КамАЗ может обратиться за помощью в первую очередь, Business FM спросила автоэксперта Артема Бобцова.
КАМАЗ: итоги 2023. Факты в цифрах
7 декабря 2023 г. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» отменил аванс на приобретение грузовой автотехники КАМАЗ. «КАМАЗ-мастер» запускает совместный с «Газпромом» проект создания спортивных грузовиков с силовыми установками на альтернативных источниках энергии. Российский производитель грузовых авто КамАЗ на ПМГФ 2023 представил новый рядный силовой агрегат с шестью цилиндрами.
"Камаз" сохранит производство грузовиков на уровне 44,1 тысячи по итогам 2022 года
| «Камаз» планирует к 2030 году нарастить выручку до 806 млрд рублей - Ведомости | Первые беспилотные «КАМАЗы» запустят на трассу «Нева» 14 июня Беспилотные грузовики КАМАЗа прошли испытания в ФГУП «НАМИ». |
| Новинки КамАЗ 2024-2025 цены, комплектации, фото, характеристики, видео | Бизнес - 14 июня 2023 - Новости. |
КАМАЗ показывает на форуме «Армия-2023» военную и специальную технику
Грузовик оснащен российским турбодизелем КАМАЗ Р6 объемом 13 литров с 7-ступенчатой гидромеханической АКПП с ретардером и двухконтурным теплообменником. Новости в реальном времени и обновленная информация об акциях ОАО КАМАЗ. Китаизация российского рынка грузовых автомобилей видится неизбежной и всеобъемлющей. "КАМАЗ" планирует расширить линейку легких грузовиков "Компас" до пяти моделей в 2024 году.
Путину показали концепт-КАМАЗ с умывальником и мультиваркой: наш подробный обзор
Польские пожарные купили КамАЗ-43118, сделав из него машину для борьбы с огнем. Камаз самые свежие статьи и новости на Газете. Сообщаем Вам, что в ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» расширило ассортимент продукции "Металлокомпенсатор".
В 2024 году «КАМАЗ» может довести производство до 45 тыс. машин
Это современный магистральный автомобиль, мощность его двигателя составляет 450 лошадиных сил, автоматизированная коробка передач и гипоидный мост обеспечивают уверенное движение по дороге с минимальным расходом топлива. Высота ее достигает двух метров — можно встать в полный рост и свободно передвигаться. Модель оснащена самым современным оборудованием: центральная консоль повернута к водителю, главное место в ней занимает экран мультимедиа-системы с сенсорным экраном.
Акция продлиться до конца 2016-го, а затронет она юридических и физических лиц. В рамках действия акции можно купить новейшие машины - серийные и спецтехнику с основой КамАЗ, сооруженные в текущем году, и не входящие в учёт в органы ГИБДД до участия в программе. Скидочное предложение предусматривает 400 000 рублей, которые распространяются на новенькие авто с компонентами Daimler КАМАЗ-5490, 65206, 65207, 6580, 65801, 65802, 65806 и спецтехника на основе перечисленных авто. Остальные машины компании и ее спецтехника получили скидки в 350 000 рублей. В разработке также участвует компания Cognitive Technologies. Согласно заявлению специалистов, создание «беспилотника» ведутся с опережением графика на целых два года.
КамАЗ планирует закончить работы к 2019 году, а уже на дороги грузовой автомобиль выйдет в 2023 году, когда будут согласованы все необходимые поправки в законодательство. Президент компании Cognitive Technologies Ольга Ускова рассказала журналистам про проект: «Мы успешно завершили полигонные испытания беспилотного КАМАЗа, в сентябре планируем представить машину на совете по модернизации при президенте России. По нашим расчетам, беспилотный КАМАЗ будет готов к 2019 году, еще три года потребуется для внесения поправок в законодательство, чтобы машину можно было использовать на дорогах общего пользования». Во время испытаний на полигоне в Подмосковье грузовике без водителя смог достичь скорость в 60 километров в час. Сейчас программа искусственного интеллекта способна управлять автомобилем по заданному маршруту, умеет распознавать дорожные знаки, распознавать участников движения, не только машин, но и пешеходов, велосипедистов, животных. Грузовик может держать дистанцию, двигаться в колонне, объезжать препятствия.
Ожидается, что он появится на дорогах уже во второй половине 2024 года. Производитель нашел возможность заместить целый ряд комплектующих, включая батареи, что делает электробус полностью независимым от санкционного импорта. Обновленный электробус КамАЗ 6282.
Они позволяют осуществлять переключение скоростей в автоматическом и ручном режиме, а также использовать режимы экономичного и мощностного вождения. Это четырехколесная транспортная тележка со всеми управляемыми колесами, предназначенная для перевозки грузов. Платформа может передвигаться по фиксированным маршрутам, ориентируясь в пространстве с помощью лидаров, и управляться оператором с удаленного пульта. Беспилотник имеет сравнительно небольшую АКБ 48 киловатт-часов , что обеспечивает ему максимальную скорость в 20 километров в час и запас хода до 120 километров при грузоподъемности до 1000 килограмм. На данный момент платформа используется для перемещения технологических грузов по заводской территории. Под флагом новой компании «Нижегородские грузовые автомобили» работает на территории автомобильного кластера в Нижнем Новгороде горьковчане представили на «Комтрансе-2023» линейку крупнотоннажных автомобилей «Валдай» моделей 18, 33 и 45. Машины будут производиться в стратегическом партнерстве с китайской компанией Foton Motor, а производство станет, по сути, крупноузловой сборкой автомобилей Foton. Впоследствии предполагается углубление локализации с самостоятельным изготовлением рам и кабин и с использованием российских двигателей и трансмиссий. Самосвал «Валдай 33».
Машина предназначена для работы в составе автопоездов полной массой до 45 тонн и оснащена 470-сильным дизельным двигателем. Электрический «Урал» Еще одной интересной разработкой, представленной на «Комтрансе-2023», стала «Перспективная модульная электроплатформа» от «Урала». Это опытный образец грузового электромобиля с полной массой 19 тонн и снаряженной массой 8,1 тонны.
Эту сферу они развивают своими силами уже лет пять, но пока что тестировать беспилотники удавалось лишь на закрытых площадках — в условиях угольных разрезов или заводских территорий. А сейчас появилась возможность протестировать машины в условиях реальной автомобильной дороги. Пока что перевозки роботами планируют осуществлять на М-11 один раз в неделю, далее, по мере сбора пула заказов, возможно, их станет больше. Сигнал о приближающихся препятствиях выводится на панели. Навигация позволяет машине понимать, где она находится, а по системе связи через вай-фай она обменивается информацией с логистической командой, которая контролирует движение автомобиля на трассе, отдает ему сигнал, куда ехать, прокладывает маршрут. Во-первых, это втрое сокращает время на доставку груза, а во-вторых — позволяет использовать робота там, где человек изнывает и теряет бдительность от однообразия картинки и рутины. Руль — это тоже атавизм Единственное, чего достичь пока не получается, — обезопасить автомобиль от бездумных действий других участников дорожного движения. Если беспилотный КАМАЗ столкнется с нештатной ситуацией, например с дорожным происшествием, то он просто остановится. Технически есть два варианта развития событий — либо придется строить отдельные дороги для беспилотников, либо разработчикам искать решения, когда они научатся учитывать действия других автомобилей. Если принять за нулевой уровень автономности тот, где без вмешательства человека машине не обойтись, а за пятый — полного робота, где нет не только водителя, но и даже кабины, сегодняшние испытуемые находятся на середине пути. По итогам эксперимента информацию, которую соберут инженеры, используют для адаптации грузовика к дорожным условиям и внесут корректировки в программу. Без этого довести до ума автомобиль по программной и аппаратной части не получится. Поэтому первые 2,5 года человек в кабине все-таки будет присутствовать, отвечать за его движение, при необходимости вмешиваться и вносить изменения в алгоритмы машины», — говорит главный конструктор инновационных автомобилей КАМАЗ Сергей Назаренко. По нынешним законам машина без водителя попросту не существует. Чтобы организовать первый рейс в среду, пришлось отдельно решать и эту проблему. Особый экспериментально-правовой режим беспилотного логистического коридора рассчитан на 2,5 года, до конца 2025-го «КАМАЗ» рассчитывает довести разработку до уровня 4 — полноценного робота, где водитель может присутствовать как экспедитор и отвлекаться от дороги. К пятому уровню автономности разработчики полагают, что придут не раньше 2028 года.
Kia раскрыла обновлённый K5
- КамАЗ Атлант 50 спустится в карьер 📺 Новости с колёс №2907
- Новости партнеров
- Путину показали концепт-КАМАЗ с умывальником и мультиваркой: наш подробный обзор
- КАМАЗ: итоги 2023. Факты в цифрах
КАМАЗ представил суперсовременный карьерный самосвал
Оснащен просторной и высокой кабиной. Высота ее достигает двух метров — можно встать в полный рост и свободно передвигаться. Модель оснащена самым современным оборудованием: центральная консоль повернута к водителю, главное место в ней занимает экран мультимедиа-системы с сенсорным экраном.
Компания нарастила производство флагманских тягачей КамАЗ К5 в четыре раза А в целом объём выпуска грузовиков увеличился в 2,5 раза КамАЗ отчитался о производственных успехах в текущем году. Они есть — и заметные. За первые месяцы текущего года автогигант произвёл более 3 тыс.
Но уже скоро аналогичные модели начнёт делать и КамАЗ. Во всяком случае, первые образцы техники потенциальным клиентам показали на столичной выставке Mining World Russia. Сергей Назаренко: «На одном из стратегических советов было принято решение зайти в сегмент карьерных самосвалов. Для нас этот сегмент родственный. Мы посчитали, что наши возможности вполне соответствуют, чтобы создать продукт хорошего уровня». Пожалуй, наиболее эффектным получился трёхосный Атлант 50 на карьерных мостах. Они настолько широкие, что инженерам пришлось создавать целую «входную группу» вокруг кабины. То есть водителю, чтобы попасть на рабочее место, нужно подняться по расположенной за колесом лесенке, затем немного пройти и только потом открыть дверь.
Для сравнения, 3,5-тонное шасси «Газель Next» со 149-сильным 2,5-литровым турбодизелем G31 сейчас вполне реально приобрести за 3 000 800 рублей. Плюс также действуют скидки по программам трейд-ин. Кроме того, по цене КамАЗ «Компас 5» можно приобрести автомобиль классом выше — среднетоннажное шасси «Валдай 8». Оно сейчас предлагается дилерами за сопоставимые 3 800 000. Газовский среднетоннажник тоже оснащается 149-сильным 2,5-литровым турбодизелем.
Новости КАМАЗ
Бизнес - 14 июня 2023 - Новости. Новости отрасли. 7 декабря 2023 г. «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» отменил аванс на приобретение грузовой автотехники КАМАЗ.
КамАЗ в полтора раза увеличит производство грузовиков
«КамаЗ» продолжает испытания нового грузового внедорожника «Арктика», который впервые показали публике три года назад. КамАЗ: В Набережных Челнах запустили сборку полностью отечественных дизельных моторов для грузовиков КАМАЗ, «Роснефть» закупила более 5 тысяч российской. Обновленный КамАЗ К5 сходит с конвейера. Грузовик нового поколения вернулся в масштабное производство после года санкционной блокады. На железнодорожном переезде на станции Лоста в Вологодской области произошло ДТП с участием грузового автомобиля КАМАЗ и грузового поезда.
камаз – последние новости
Сложные системы управления и элементы комфорта для водителя, который часто буквально "живет в машине", почти на сто процентов были импортными. Наш корреспондент изучил, как выглядит кабина нового грузовика изнутри. Корпус и часть обшивки всего год назад производились немецким автогигантом. И сейчас всем системам удалось найти отечественные аналоги. Уже в марте завод планирует производить около четырехсот грузовиков К5 в месяц, а по итогу года — выпустить около десяти тысяч таких машин. И это не предел. Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Немногочисленные отечественные игроки, долгое время прекрасно сосуществовавшие с компаниями G7, оказались в самой сложной ситуации: они вынуждены бороться за выживание с азиатскими конкурентами и параллельно нести неизменное бремя государственного заказа. Залогом выживания для них стала скорейшая локализация производств уже производимых моделей и поиск новых партнеров. Пока в полной мере пережить этот стресс удалось лишь КамАЗу, который, как заявил на прошедшей в ходе выставки пресс-конференции генеральный директор компании Сергей Когогин, практически полностью локализовал производство. Стопроцентной локализации, по словам Когогина, не будет никогда и ни у кого ввиду экономической нецелесообразности. Более того, по словам гендиректора, в части тяжелых грузовиков КамАЗ намерен сосредоточиться на выпуске машин последнего поколения К5, а также расширить поле деятельности за счет создания экосистемы, позволяющей продавать не просто автомобили, а целый комплекс транспортных и сервисных услуг. У других крупных отечественных производителей ситуация явно посложнее, поэтому они видят перспективы в максимальном сближении с иностранными игроками, прежде всего китайскими.
Чего нового? Честно признаться, фейерверка новинок от «Комтранса-2023» никто не ждал, что вполне объяснимо. И все же некоторое количество поистине ярких моментов на выставке было. КамАЗ Новинкой камского автогиганта стал небольшой современный автобус Vega на 65 пассажиров в низкопольной компоновке, разработанный на базе малотоннажного шасси семейства «Компас». Автобус должен прийти на смену устаревшим ПАЗам. Ожидается, что он появится на дорогах уже во второй половине 2024 года.
Производитель нашел возможность заместить целый ряд комплектующих, включая батареи, что делает электробус полностью независимым от санкционного импорта. Обновленный электробус КамАЗ 6282. Они позволяют осуществлять переключение скоростей в автоматическом и ручном режиме, а также использовать режимы экономичного и мощностного вождения.
В течение двух с половиной лет они будут курсировать между Санкт-Петербургом и Москвой, доставляя коммерческие грузы. Но основной глобальной задачей машин становится сбор необходимой информации по особенностям трассы. Полученные сведения в дальнейшем помогут технологам перевести КамАЗы на полностью беспилотный режим — по планам компании, это произойдет к 2026 году. Доработать систему вычисления с тем, чтобы перевести автомобиль из так называемого уровня третьего плюс в четвертый уровень хромности», — объясняет Сергей Назаренко. Машины будут ездить только между логистическими терминалами, без заезда в города. В работе будут помогать хабы: на них будет осуществляться перецепка с обычного тягача на беспилотный. Протяженность маршрута составляет около 650 километров, КамАЗы будут преодолевать его за 9,5 часа.
Сергей Назаренко заявил, что беспилотники будут передвигаться круглые сутки, останавливаясь только для погрузки и разгрузки, заправки и необходимого технического оснащения замена фильтров, масла. А прочие остановки грузовикам и не требуются — в отдыхе они не нуждаются и спать не хотят. И, конечно, они оснащены по последнему слову техники. У грузовика есть передовые системы связи, навигации, технического зрения.
Компания нарастила производство флагманских тягачей КамАЗ К5 в четыре раза А в целом объём выпуска грузовиков увеличился в 2,5 раза КамАЗ отчитался о производственных успехах в текущем году. Они есть — и заметные.
За первые месяцы текущего года автогигант произвёл более 3 тыс.