Главная. Новости. Драйв. Сезон-2024 "Формулы-1" начался без интриги – Большой шлем забрал Ферстаппен. Полная информация о сезоне 2024 года Формулы-1. Список городов и трасс. Список всех участников, команд и победителей. новости, календарь и расписание гонок Формулы-1, составы команд на 2024 год, таблица сезона и этапов, очки пилотов, все гонщики Ф1 и онлайн-трансляции на. Календарь «Формулы-1» в сезоне-2024.
Формула-1 в сезоне 2024 года. Полная информация
С другой стороны, подобный консервативный подход Aston Martin к развитию машины на старте сезона может означать, что она получит необходимые обновления в течение последующих месяцев и не допустит провала в развитии по сравнению с другими командами, как это было в 2023-м. Сейчас пятое место — это все, на что пока могут рассчитывать в Aston Martin. Но при этом отрыв Лэнса Стролла от Sauber на 11-м месте составляет серьезные 20 секунд. Что касается канадского пилота, он провел уверенную гонку. После контакта с Нико Хюлькенбергом на первом круг он сумел восстановиться до очковой зоны — во многом благодаря первому раннему пит-стопу.
Ближе к финишу он пропустил вперед Алонсо на более свежих шинах, но все равно сумел финишировать в лидирующем круге и взять одно очко. Sauber Чжоу Гуанью, выступающий за Sauber, стал лучшим среди прочих, заняв 11-е место на Гран-при Бахрейна. Он провел чистую гонку, сумел добиться максимума от машины, однако в заезде, где не было ни одного схода, Sauber не могли рассчитывать на попадание в очковую зону. Несмотря на то что темп машины стал явно выше по сравнению с прошлым годом, Sauber пока еще рано рассчитывать на возможность конкурировать с Топ-5 команд без технических или других проблем у их пилотов.
Чжоу также стал первым гонщиком, кто финишировал в гонке в круге от лидера. Для Валттери Боттаса Гран-при Бахрейна сложилось менее удачно. В первом повороте он повредил переднее крыло в инциденте между Строллом и Хюлькенбергом, а на пит-стопе один из механиков не до конца вставил гайковерт в гайку левого переднего колеса, что привело к повреждениям крепления. В итоге остановка продлилась 54 секунды, что отбросило гонщика Sauber в конец пелотона.
Управляющий директор Sauber Group Алессандро Алуни Брави остался полностью доволен эффективностью машины и ее гоночным темпом: «После сложной квалификации мы добились улучшений в гонке. Теперь, когда мы знаем, на чем нам нужно сосредоточиться, мы продолжим улучшать определенные области нашей машины. Это приведет к тому, что скоро у нас появятся новые возможности». Haas Перед началом сезона новый руководитель Haas Аяо Комацу говорил о том, что приоритетными задачами команды в целом является налаживание процессов внутри команды и между тремя ее разрозненными офисами.
Что же касается непосредственно самой машины, то на первый план выходила работа с шинами, которые предыдущий автомобиль уничтожал с огромной скоростью. Судя по отзывам пилотов, эту проблему, если и не до конца, но все же решили. Кевин Магнуссен отметил прогресс в работе с шинами, хотя не остался ими полностью удовлетворен. Но его финиш на 12-й позиции к гонке показал, что в новом сезоне у Haas появится больше стабильности и, соответственно, больше шансов побороться за очки.
Зато в квалификации Haas вновь были быстры, и Нико Хюлькенберг смог выйти в третий сегмент квалификации. К сожалению, в первом повороте он спровоцировал столкновение с Лэнсом Строллом, в результате чего на его машине было повреждено переднее крыло и ему пришлось заехать на внеплановый пит-стоп. Восстановиться он сумел до 16-й позиции, что тоже можно расценить как хороший показатель: в прошлом году он, скорее всего, так и остался бы в самом хвосте. Аяо Комацу в целом позитивно оценил итоги первого Гран-при, отметив прогресс команды относительно некоторых соперников.
Пусть наша стратегия не была идеальной, но мы видели, что Кевин до самого финиша оставался в середине пелотона, что уже является огромным плюсом. Разница между несколькими командами очень мала, так что нам предстоит над этим работать».
Главный трансфер — переход Фернандо Алонсо из «Альпина» в «Астон Мартин», с которым он добыл подиум в первой же гонке. Также французская команда усилилась Пьером Гасли. Вернулся в Формулу-1 Нико Хюлькенберг, а завершил карьеру четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель.
Можно отметить хороший темп у Алонсо, как сказал Фернандо в интервью, команда смогла попасть в нужные настройки после спринтерской гонки. Основная гонка стартует завтра в 9:55 по мск Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале.
Изменение в руководстве команд 10 января команда « Haas » объявила об отставке бессменного руководителя Гюнтера Штайнера. Вакантный пост занял Аяо Комацу, который в последние годы был директором по инжинирингу в команде [21]. Изменения по ходу сезона Карлос Сайнс-младший был вынужден сняться с участия в Гран-при Саудовской Аравии из-за приступа аппендицита. Его заменил резервный гонщик «Феррари», участник Формулы-2 британец Оливер Берман , дебютировавший в Формуле-1 [22].
Стали известны составы команд Формулы-1 на сезон 2024 года
Расписание на уикэнд время мск : Практика 3 мая — 19:30 Квалификация на спринт 3 мая — 23:30 Спринт 4 мая — 19:00 Квалификация на гонку 4 мая — 23:00 Гонка 5 мая — 23:00 В таком формате гоночный уикенд проходит в следующем виде: 1. Практика — в классическом формате. Квалификация на спринт — проводится в формате трех сессий с ограничением по времени: 12 минут — шины Medium, 10 минут — шины Medium, 8 минут — шины Soft.
За каждую гонку очки распределяются по системе 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Еще одно дополнительное очко можно заработать за показанное лучшее время круга, но при условии, если пилот завершит гонку в первой десятке. В спринтерских гонках заезд на 100 км без подиума и пит-стопа очки зарабатывают первые восемь пилотов по системе 8-7-6-5-4-3-2-1. Каждая команда, участвующая в гонке, имеет возможность выставить на трассу двух пилотов.
Полученные ими очки суммируются и учитываются в общей таблице кубка конструкторов.
И вот как раз у новой AMR23 воздуховоды понтонов исключительно узкие. Подрез под сайдподом стал массивнее, но получил более плавные обводы. Как и у «Мерседеса», носовой обтекатель теперь крепится ко второй плоскости антикрыла, а не к базовой. Кроме того, как и у немецкой команды, задняя подвеска «Астон Мартин» теперь на системе толкателей. Можно предположить, что если в этом году прибавит «Мерседес», то и «Астон Мартин» будет выглядеть неплохо. По словам Джеймса Ки, нового технического директора, в Хинвиле ра зработали совершенно новую машину — неизменной осталась лишь часть компонентов задней части. В передней же теперь более традиционная подвеска на тягах, кроме того, стала чуть более агрессивной форма сайдподов, однако переднее антикрыло, показанное на презентации, подозрительно напоминает версию от конца прошлого года.
На тяги в передней подвеске перешла и «РБ» бывшая «Альфа Таури» — именно такую конструкцию используют в «Ред Булл», на укрепление связей с которым взяли курс в Фаэнце в этом году. Машина действительно переняла и другие особенности автомобиля из Милтон-Кинса, тем не менее чего-то по-настоящему шокирующего инженеры не продемонстрировали. Правда, настоящего болида, а не рендеров ещё никто не видел. Новая машина «Альпин» — продолжение прошлогодней, однако с доработанной задней подвеской и иной конфигурацией айдподов. Радиаторы боковых понтонов стали менее широкими, но теперь расположены чуть выше. Элементы задней подвески тоже крепятся теперь чуть выше, что в теории должно обеспечить автомобилю больше стабильности в поворотах. Ничем особенным не удивили и в «Хаасе». У автомобиля немного изменились воздухозаборники — как на боковых понтонах, так и над кожухом двигателя, а конструкция подвески осталась прежней — в этом отношении американская команда зависит от «Феррари».
Главное препятствие Карлоса Сайнса на пути к заветной победе самоустранилось, испанцу оставалось сохранить лидерство, не подпуская к себе сокомандника Шарля Леклера и пилотов «Макларена». С 10 круга началась первая серия пит-стопов: первым в боксы заехал Шарль Леклер. Через пять кругов на свой первым пит-стоп остановился Ландо Норрис. И только на 16 круге в боксы заехал лидер гонки Карлос Сайнс, временно отдавая лидерство Фернандо Алонсо из «Астон Мартина». На 17 круге — режим желтых флагов.
Второй неожиданностью третьего этапа стал сход Льюиса Хэмилтона из-за отказа мотора. Таким образом, двое самых титулованных гонщика пелотона выбыли из борьбы. После режима виртуальной машины безопасности в тройке лидеров произошли изменения: Карлос Сайнс вернул себе лидерство, Шарль Леклер смог выйти на вторую строчку, третьим шел второй пилот «Макларена» Оскар Пиастри. На 29 круге у «Макларенов» произошел размен позиций: Пиастри пропустил на третье место Ландо Норриса — неожиданное решение команды, учитывая, что для Оскара это домашняя гонка, австралийские болельщики вряд ли остались довольны. Вторую половину гонки первая тройка осталась неизменной.
К последним кругам Карлос Сайнс отъехал от своего сокомандника на пять секунд. На 57 круге Джордж Рассел в попытке догнать и атаковать Фернандо Алонсо потерял управление, заехал в гравий, столкнулся с ограждением и остановился посреди трассы, перевернувшись на бок. После гонки стюарды Гран-при Австралии признали Фернандо Алонсо виновным в опасном вождении и создании аварийной ситуации, приведшей к аварии Расселла, за что испанец получил 20 секунд штрафа.
Календарь FIA Formula One World Championship сезона 2024 года
- Участники сезона Формулы-1 2023
- 2024 FIA Formula 1 World Championship Standings
- Последние новости Формулы-1
- IMSA представила список из 48 участников для сезона 2024 года ♕
- Telegram: Contact @F1NewsRu_official
- «Игора Драйв». Что это за трасса?
Все машины Формулы-1 сезона-2024: что показали Ред Булл, Мерседес, Феррари, Макларен
IMSA опубликовала полный список участников сезона и список участников гонок на выносливость на сезон чемпионата WeatherTech SportsCar Championship 2024 года, включающий в общей сложности 48 экипажей, которые в следующем году примут участие в четырех классах. Stay up to date with this season's FIA Formula One World Championship standings. Follow the top teams and make Eurosport your go-to source for Auto Racing tables and results. Первые две гонки в сезоне-2024 «Формулы-1» пройдут по субботам, а чемпионат продлится до декабря впервые с 2021 года. Program of Monaco GP 2024. Thursday 23 may 2024. первая команда Формулы-1, объявившая дату запуска своей машины Формулы-1 2024 года, которая состоится 13 февраля, но конкуренты тоже не дремлют и начинают представлять свои даты презентаций.
Весь мир Формулы-1 на F-1world.ru
The number of races in an F1 season can vary from year to year, however, in the 2023 F1 season there will be 23 races beginning in March and ending in November. The driver with the most points at the end of the season is declared the champion. The team with the most points at the end of the season is declared the champion. How many drivers and teams compete in an F1 season? There are typically 10 teams, each with 2 drivers, competing in an F1 season. How long is an F1 race? An F1 race typically lasts for around two hours.
В 2023 году команда стала последней — в 2024-м немец Нико Хюлькенберг и датчанин Кевин Магнуссен рассчитывают за рулем Haas VF-24 быть более конкурентоспособными Фото: Haas Перестав быть по окончании сезона-2023 командой Alfa Romeo, в 2025 году коллектив Sauber намерен стать заводской командой Audi, а пока это Stake F1 Team Kick Sauber. Выступать за коллектив продолжат французы Пьер Гасли и Эстебан Окон Фото: Alpine Williams Racing в 2023 году добилась ощутимого прогресса и сбавлять обороты не намерена, стремясь улучшить свои результаты в новом сезоне.
За преклонный для спортсмена возраст испанец в болельщицкой среде получил прозвище «Дед», но душой он по-прежнему молод, а его гоночные навыки с годами, похоже, становятся только лучше. Алонсо выдал феноменальный старт — на скромном «Астон Мартин» он финишировал третьим в трех первых гонках, в последующих пяти испанец еще трижды поднимался на подиум и уверенно шел третьим в личном зачете. После этого у «Астон Мартин» наступил спад, несмотря на это, Алонсо продолжал набирать очки, пускай уже и не так часто заскакивая на пьедестал почета.
Канадец Лэнс Стролл, сын владельца команды, на фоне именитого напарника смотрелся блекло: лучший результат — четвертое место, в остальном он боролся в конце первой десятки. Поэтому положение «Астон Мартин» в Кубке конструкторов больше было на плечах двукратного чемпиона мира. И он старался как мог. Его дуэль с Пересом за третье место на Гран-при Бразилии стала одним из самых запоминающихся моментов в сезоне — Алонсо вырвал подиум на последнем круге, а на финише пилотов разделили считанные доли секунды. После завершения гонки Алонсо радовался, словно вновь стал чемпионом мира.
Именно таких эмоций и не хватает современной «Формуле-1». Ведь даже Ферстаппен настолько устал от своих побед, что после гонок порой максимум может выдавить из себя просто улыбку и буднично поприветствовать команду. В ходе чемпионата слухи отправляли Алонсо в «Ред Булл» на место Переса, и вот на это с удовольствием посмотрели бы все болельщики, но, увы, такое развитие событий маловероятно. Сейчас же хочется верить, что в случае продажи «Астон Мартин», а по слухам Стролл-старший вместе с сыном, похоже, «наигрались» в «Формулу-1», Алонсо не останется не у дел и продолжит радовать болельщиков своими выступлениями. Прошедший же чемпионат он завершил на четвертом месте 206 очков , уступив только двум пилотам «Ред Булл» и Хэмилтону и опередив Леклера 206 за счет большего количества третьих мест.
Французы Эстебан Окон и Гасли только пять этапов закончили за пределами очковой зоны, в остальном они стабильно приезжали в конце призовой десятки, а также по разу взошли на подиум: Окон стал третьим в Монако, а Гасли — в Нидерландах. В личном зачете пилоты расположились по соседству — на 11-м и 12-м местах, выше оказался Гасли, опередивший партнера по команде на 4 очка. Лучшим среди аутсайдеров стал «Уильямс», который прошлый сезон завершил на последнем месте. Прогресс команды был хорошо заметен. Таец Албон семь раз пробивался в финальный сегмент квалификаций лучший результат — четвертое место и восемь раз финишировал в топ-10, в прошлом году он дважды проходил в Q3 и трижды финишировал в очковой зоне — улучшение на лицо.
А вот его партнер по команде американец Логан Сарджент вряд ли может записать себе в актив прошедший сезон — дебютант «Формулы-1» лишь раз вышел в финальный сегмент и набрал одно очко, и то благодаря дисквалификациям Хэмилтона и Леклера на Гран-при США. Не исключено, что команда не станет продлевать с ним контракт на следующий сезон.
Специально для Гран-при там построили постоянную трибуну на 5000 зрителей, а общая вместимость автодрома составляет 50 тыс. В ноябре 2020-го «Игора Драйв» получил лицензию FIA Grade 1, что позволяет трассе принимать все международные гоночные серии, включая «Формулу-1». Исходя из цены приобретенной доли, стоимость всей компании может быть оценена в 18,7 млрд рублей. Где раньше проводили Гран-при России? Первое соревнование на автомобилях в России было проведено в 1898 году под Санкт-Петербургом, а Гран-при в Российской Империи проводились дважды — в 1913-м и 1914-м году. Во времена СССР в стране был создан свой аналог «Формулы-1» — с таким же объемом двигателей, но менее мощными автомобилями.
В 1980-х в СССР появились первые проекты проведения Гран-при «Формулы-1» — в 1983-м году московский этап был включен в предварительный календарь чемпионата мира. Трассу планировали организовать на Воробьевых горах в Москве, однако гонка не состоялась. Пилоты «Формулы-1» приехали на Гран-при России более 30 лет спустя. Победителем стал англичанин Льюис Хэмилтон.
Последние новости о Формуле-1
Я тестировал "Шаровоз", качество среднее, но работает. Минус в том, что платно. Если это решить, то это самый топ вариант! Доступ ко всем онбордам онлайн, телеметрия! Стоимость около 70-80 долларов в год. Это кстати очень круто!! Спутниковое ТВ - Самый легальный и надежный просмотр гонок Ф1.
Главный трансфер — переход Фернандо Алонсо из «Альпина» в «Астон Мартин», с которым он добыл подиум в первой же гонке. Также французская команда усилилась Пьером Гасли.
Вернулся в Формулу-1 Нико Хюлькенберг, а завершил карьеру четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель.
В отличие от всего пелотона, «Скудерия» продолжает использовать сзади тянущие тяги. Предполагается, что толкатели эффективнее работают с аэродинамической точки зрения, но техдиректор «Феррари» Энрико Кардиле считае т, что те кущая конфигурация даёт свои преимущества в плане компоновки. У болида такие же носовой обтекатель и переднее антикрыло, днище, а также задняя подвеска, хотя передняя всё же претерпела изменения — задний рычаг теперь крепится к корпусу немного ниже. Главным же изменением стали воздуховоды боковых понтонов — они оказались на удивление массивными. Не будем, однако, забывать, что в «Макларене» признают, что ещё не всё успели реализовать в машине, которую ждёт интенсивная программа обновлений.
И даже на тестах в Бахрейне она может выглядеть совершенно иначе. И вот как раз у новой AMR23 воздуховоды понтонов исключительно узкие. Подрез под сайдподом стал массивнее, но получил более плавные обводы. Как и у «Мерседеса», носовой обтекатель теперь крепится ко второй плоскости антикрыла, а не к базовой. Кроме того, как и у немецкой команды, задняя подвеска «Астон Мартин» теперь на системе толкателей. Можно предположить, что если в этом году прибавит «Мерседес», то и «Астон Мартин» будет выглядеть неплохо.
По словам Джеймса Ки, нового технического директора, в Хинвиле ра зработали совершенно новую машину — неизменной осталась лишь часть компонентов задней части. В передней же теперь более традиционная подвеска на тягах, кроме того, стала чуть более агрессивной форма сайдподов, однако переднее антикрыло, показанное на презентации, подозрительно напоминает версию от конца прошлого года. На тяги в передней подвеске перешла и «РБ» бывшая «Альфа Таури» — именно такую конструкцию используют в «Ред Булл», на укрепление связей с которым взяли курс в Фаэнце в этом году. Машина действительно переняла и другие особенности автомобиля из Милтон-Кинса, тем не менее чего-то по-настоящему шокирующего инженеры не продемонстрировали.
Между тем, открывающий этап сезона Rolex 24 в Дайтоне будет иметь сетку из 60 участников, а полный его список, включая имена гонщиков и модели машин, будет опубликован 14 ноября. После процесса подачи заявок, который начался в августе, чемпионат сузил список после того, как выяснилось, что число было превышено.
Тем не менее, список участников полного сезона почти на 25 процентов превышает количество участников 2023 года.
Все машины Формулы-1 сезона-2024: что показали Ред Булл, Мерседес, Феррари, Макларен
Сообщество Formula 1 Club. Даты презентаций и тестов болидов Формулы-1 2024. Оперативные новости Формулы 1, обзоры Гран При, интервью с гонщиками, авторские колонки, фотографии с гонок. И много другого интересного на этом канале. Updated driver and constructor points standings for the 2024 Formula 1 world championship season. Updated driver and constructor points standings for the 2024 Formula 1 world championship season. F1 2024 Chinese Grand Prix Review – Verstappen dominates. Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен стал победителем первого спринта в чемпионате "Формулы 1" 2024 года, который прошёл в рамках Гран-при Китая.
Погода и точка
- Где смотреть Ф1 в 2024 году | Пикабу
- Формула 1 в Сочи: рев моторов, шум волны и концерты звезд
- 2024 Race Calendar
- Календарь F1 2024 - Время и даты событий
Гран-при Майами 2024
Ставка, сделанная перед сезоном-2022, не сыграла, и на фоне ограничения бюджетов в «Мерседесе» только сейчас смогли подготовить по-настоящему новый автомобиль. Инженеры в целом пересмотрели структуру автомобиля. У машины принципиально новое антикрыло с укороченным носовым обтекателем, который крепится не к базовой плоскости антикрыла, а ко второй планке. Боковые понтоны с Р-образными воздуховодами получили довольно агрессивный подрез, который должен уводить к днищу больше воздуха. Рабочие плоскости антикрыла тоже отличаются от прошлогодних, а верхняя и вовсе вызвала в паддоке недоумение. Дело в том, что ближе к корпусу машины верхний закрылок превращается в тонкое крепление, и это может противоречить регламенту, который требует, чтобы все элементы напрямую крепились к обтекателю. Впрочем, если решение окажется совершенно законным, скопировать его будет несложно.
Более радикальным изменением стала задняя подвеска: инженеры перешли с тяг на более традиционную для Ф-1 систему толкателей. Машина существенно отличается от предшественницы и выглядит довольно продуманной, но позволит ли это сделать качественный шаг вперёд и навязать борьбу «Ред Булл»? И ес ли отдельные компоненты действительно отличаются от прошлогодних, то о машине в целом такого сказать нельзя. Она ближе к предшественнице, чем новый «Мерседес» и даже «Ред Булл». Носовой обтекатель SF-24 стал чуть шире, а на лопастях переднего антикрыла исчезли направляющие пластины — из-за этого внутрь колеса будет попадать больше турбулентного воздуха. Крышка воздуховодов боковых понтонов стала короче и не прикрывает инлет, но нижняя платформа осталась на месте.
Подрез сайдпода плавнее и глубже, изменилась форма желоба. Обращает на себя внимание и заднее антикрыло, верхняя плоскость которого теперь не соединена с торцевой пластиной.
Основная гонка стартует завтра в 9:55 по мск Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале.
В Австралии Ферстаппен сошёл, Перес в его отсутствие соперничать с Феррари не смог, и в результате итальянская команда завоевала дубль: впереди оказался Сайнс, пропустивший предыдущий этап из-за аппендицита. Четвертый этап в Японии закончился так же как и первый: впереди два Ред Булла, третий — Сайнс.
Основная гонка стартует завтра в 9:55 по мск Читайте еще больше новостей в нашем Телеграм канале.
Подписывайтесь на «Ведомости. Спорт» в Telegram
- Весь мир Формулы-1 на F-1world.ru
- 2024 McLaren Formula 1 Driver — Lando Norris
- FIA отказалась менять систему начисления очков в гонках «Формула 1»
- «Формула-1» в сезоне 2024
- Обзор Гран-при Австралии 2024: личный зачет и Кубок конструкторов
2024 FIA Formula 1 World Championship Standings
Главная. Новости. Драйв. Сезон-2024 "Формулы-1" начался без интриги – Большой шлем забрал Ферстаппен. Формула-1 (Ф1), сезон 2024: подробная статистика всех гонок, квалификаций и свободных заездов, расписание/календарь и результаты Гран-при, последние новости о командах и гонщиках, фото, видео. Гран-при Бахрейна. РИА Новости Спорт, 02.03.2024. В 2024 году квалификация Формулы 1 будет состоять из трех частей, но с измененным распределением времени и количества участников. В первой части Q1 будут участвовать все 24 пилота, и она будет длиться 18 минут.
F1 standings 2024
Завершился сезон 2023 года чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Мир Формулы-1: великолепная пятерка команд чемпионата 2024 года. Макс Ферстаппен, Red Bull Итак, чемпионом-2024 собирается стать звездный пилот Red Bull Макс Ферстаппен, ныне самый высокооплачиваемый гонщик Формулы-1. Себастьян Феттель описал гонщиков Формулы 1 одним словом. Четырехкратный чемпион мира подобрал описание к действующим и бывшим пилотам Ф1. Первая обязательная фаза межсезонья Формулы-1 — презентации новых машин и ливрей — позади. И пока на очереди фаза заключительная — три дня предсезонных испытаний, предлагаем разобраться, что именно мы увидели и чего ждём от команд на тестах. F1 2024 Chinese Grand Prix Review – Verstappen dominates.
Формула-1 2023. Итоговая таблица: личный зачет и Кубок конструкторов
Stay up to date with this season's FIA Formula One World Championship standings. Follow the top teams and make Eurosport your go-to source for Auto Racing tables and results. photo_2024-04-20_ На Международном автодроме Шанхая завершилась квалификация Гран-при Китая Формулы-1. Лучший результат показал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен, для которого поул в Шанхае стал 37-м в карьере и рекордным пятым подряд. Еще одна команда Формулы-1 представила новый болид на сезон 2024, сообщили на сайте ес стал девятой командой, кто продемонстрировал свой болид на сезон 2024. Гонка Формулы-1 2024 года в самом разгаре, и 20 прошлогодних гонщиков вернулись на стартовые позиции, от действующего чемпиона Макса Ферстаппена до Льюиса Хэмилтона.