Поезда "Иволга" предыдущего поколения уже курсируют на Московских центральных диаметрах. Новые поезда «Иволга 3.0» полностью разработаны и произведены в России из отечественных комплектующих. Добрый день читатели, сегодня вам расскажу о Электропоезде Иволга, данный поезд ездит в городе Москва, пустили его по диаметрам которые стали относится к московскому метро. Поезда «Иволга» полностью спроектированы и собраны в России.
Поезда «Иволга 3.0» начали ходить через станцию «Курьяново»
Всем привет! Сегодня, 27 апреля 2024 г. состоялся первый обкаточный дневной рейс электропоезда ЭГЭ2Тв-021 "Иволга 4.0". "Первая "Иволга 4.0" проходит испытания на экспериментальном кольце в Щербинке. Поезда «Иволга» модификаций 1.0, 2.0 и 3.0 эксплуатируются на первых трех маршрутах МЦД – «Одинцово – Лобня», «Нахабино – Подольск» и «Зеленоград – Раменское». «Иволга 3.0» — комфортный современный поезд российского производства.
Сергей Собянин рассказал о новых поездах "Иволга" для МЦД-3 и МЦД-4
| Москва в 2023 году получит более 20 новых поездов "Иволга" | Поезда «Иволга» полностью спроектированы и собраны в России из отечественных комплектующих. |
| На пути в будущее: в Петербурге показали электропоезд «Иволга 4.0» | Новый электропоезд «Иволга 3.0» совершил первый рейс с пассажирами на Ленинградском направлении МЖД. |
| Электропоезд «Иволга» установят перед «Манежем» — Новости МУФ-2023 | Тепловоз столкнулся с новейшим электропоездом "Иволга 4.0" в окрестностях подмосковной Истры, сообщили очевидцы. |
| На D4 презентовали поезда «Иволга 4.0» — когда новая электричка будет возить пассажиров | В рамках Международного железнодорожного салона техники и технологий транспорта «Трансмашхолдинг» показал новую модель электропоезда «Иволга 4.0». |
| На 97% российский поезд «Иволга 4.0» запущен в серийное производство | Поезда «Иволга» полностью спроектированы и собраны в России из отечественных комплектующих. |
Репортаж: как собирают электрички «Иволга»
Власти Москвы рассказали о том, какие поезда будут обслуживать Ленинградское направление после запуска движения по МЦД-3. «Современный поезд "Иволга 4.0" сочетает в себе инновационные решения и технологии для быстрых и комфортных поездок. На территории подмосковного депо Нахабино электропоезд столкнулся с тепловозом, в результате головной вагон поезда сошел с рельсов. Поезд «Иволга 3.0» начал возить пассажиров на Казанском направлении будущего третьего диаметра. комментирует доцент Высшей школы урбанистики НИУ «Высшая школа экономики» Мария Роженко.
Поезда "Иволга 4.0" выйдут на новые МЦД в 2024 году
Новые поезда «Иволга 3.0» полностью разработаны и произведены в России из отечественных комплектующих. Поезд четвёртого поколения уверенно продолжает династию: 98% деталей "Иволги 4.0" выпускаются на более чем 600 отечественных предприятиях. Стартовало серийное производство электропоездов «Иволга 4.0». Первую «Иволгу 4.0» планируется запустить на МЦД в следующем году, заявил заместитель мэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта и развития.
"Иволга 4.0": МЦД запустит новейшие российские поезда
Модель четвёртого поколения начнёт курсировать по МЦД-4 в конце 2023 года или начале 2024 года. Полное обновление подвижного состава планируется в течение ближайших полутора лет, пояснил Собянин.
Второй поток закончит учебу в ближайшие дни. В соцсетях появились фотографии, что поезда "Иволга" во вторник работали на маршрутах Румянцево - Столбовая и Нахабино - Чехов.
Железнодорожники объясняли, что авария произошла «при маневрировании на территории депо». Поезд сильно не пострадал. Основное отличие «Иволги 4. Еще поезд получил новый дизайн.
Все материалы автора " Трансмашхолдинг " представил модель новейшего электропоезда "Иволга 4. Экспо" в Петербурге. Поезда "Иволга" предыдущего поколения уже курсируют на Московских центральных диаметрах. В новой модели увеличили количество дверей до трёх вместо привычных двух.
Кроме того, сам поезд стал светлее — в качестве основного цвета для состава выбрали белый.
Сейчас на главной
- "Иволга 4.0": МЦД запустит новейшие российские поезда
- Лента новостей
- — Репортаж: как собирают электрички «Иволга»
- ЦППК - ЦППК запустила первую «Иволгу 3.0» с пассажирами
- Публикации
- Читайте на 123ru.net
На D4 презентовали поезда «Иволга 4.0» — когда новая электричка будет возить пассажиров
Для нас, детских врачей, как и для учителей, да и любых других специалистов, работающих с людьми, умение общаться очень важно! Потому важно быть в ресурсе. Этому способствуют и комфортные поездки в поездах МЦД. Менеджер и литератор Елена Васина: «В комфортном кресле со стаканчиком кофе в одной руке и смартфоном в другой — чувствуешь себя модным писателем» Елена Васина, ведущий менеджер корпоративного отдела в Международном центре профессионального образования. В свободное от работы время пишет прозу. Недавно выпустила книгу, которую написала в электричке по пути на работу. Елена, как часто вы пользуетесь МЦД? У нас повышают квалификацию медицинские работники: врачи, медсестры и санитары.
Учатся массажу молодые специалисты и проходят переподготовку опытные. Можно сказать, я тружусь на стыке двух сфер: образовательной и медицинской. И моя работа важна для обеих, так как я помогаю людям получать и качественно усваивать новые знания. Конечно, ездить в Москву каждый день — трудно и занимает много времени. Но я обычно что-нибудь пишу по дороге, поэтому время летит незаметно, особенно в «Иволге». Я слышала, что Сэлинджер написал «Над пропастью во ржи» в пригородном поезде. Сомневаюсь, что ему было также удобно, как мне в «Иволге», но приятно осознавать, в некотором роде, такую преемственность.
Чувствую себя модным писателем. По выходным ездим гулять в Москву с сыном. Ему 5 лет. Мне говорят: «Как ты с таким непоседой ездишь в поезде после рабочей недели? В «Иволге» удобно, можно самокат «припарковать» и велосипед с помощью специального велокрепления. Сыну особенно интересно в поездке, так как можно мультики включить, не волнуясь, что телефон сядет. Еще он любит рассматривать медиаэкраны в этом поезде с информацией о маршруте.
В составе есть комфортный туалет — это особенно важно при поездке с ребенком. И особенная радость, что поезда ходят с небольшими интервалами, через равные промежутки времени. Раньше, бывало, опоздаешь на поезд, а следующий ждать минут 40. Никуда не денешься — стоишь, ждешь в любую погоду. А сейчас — как в метро, только над землей. Можно ещё и пейзажами полюбоваться по дороге. Считаю, что с появлением МЦД пригородным железнодорожным сообщением стало пользоваться больше молодых деловых людей.
Сегодняшние пассажиры пригородных направлений едут в офисы по утрам и возвращаются по вечерам, это приятная и интеллигентная публика, которая ценит комфорт, свое время, качество жизни. Это и дают МЦД и «Иволги».
В 2022-2025 годах планируется закупить 95 поездов «Иволга». Да и сама «Иволга» продолжает меняться. На заводе в Твери уже приступили к созданию новейшей модели — «Иволга 4. Главное отличие — четвертое поколение получит третью дверь в промежуточных вагонах, как в метро.
Посадка на поезд и выход из него станут гораздо быстрее и удобнее. А в остальном «Иволга 4.
В новой модели увеличено количество дверей до трёх в каждом вагоне за исключением головных вагонов. Скорость «Иволги 4.
По его словам, планируется приобрести 95 поездов «Иволга» до 2025 года.
Экологично В поездах используются системы обеспечения постоянного микроклимата и обеззараживания воздуха Современно Оборудованы креплениями для велосипедов, USB-розетками для зарядки гаджетов, информационными табло с указанием времени, маршрута следования, наименования ближайшей станции. Доступно Поезда отлично приспособлены для проезда маломобильных пассажиров. Для колясок предусмотрены надежные крепления и просторные туалетные комнаты, в которых есть пеленальные столики.
"Трансмашхолдинг" намерен запустить в серию новые трехдверные поезда "Иволга" в 2023 году
Главе кабмина продемонстрировали обновленный электропоезд "Иволга", который может развивать скорость до 160 километров в час. Расписание электричек. В рамках запуска отменяются поезда 7442 и 7551. Первое отправление на МЦД-4 Иволги-4 состоится из Апрелевки в 10:47. На экспериментальном кольце в Щербинке проходит испытания первая «Иволга 4.0». «Иволга 3.0» выгодно отличается от электричек предыдущих моделей комфортабельностью, достигнутой за счет плавного хода, снижения шума, увеличения числа сидений и подлокотников.
Новую модель электропоезда "Иволга" показали в Петербурге
Городские поезда «Иволга» ЭГЭ2Тв должны начать выпускать в 2022 году. Компания «ТМХ Интеллектуальные Системы» провела испытание системы обнаружения препятствий на электропоезде ЭГ2Тв «Иволга» на полигоне Москва-Усово. Новые поезда «Иволга 3.0» полностью разработаны и произведены в России из отечественных комплектующих.
Новая модель электропоезда "Иволга" на форуме «PRO//Движение.Экспо»
Комфорт в любую погоду В «Иволге» тепло зимой и прохладно летом - стабильную температуру в поезде поддерживают современные климатические системы, работающие в автоматическом режиме. Кроме того, зимой в поезде работают «тепловые завесы», расположенные у входных дверей в поезд: когда двери будут открываться, поток теплого воздуха будет препятствовать проникновению холода в салон. Также в салонах «Иволги» работают системы обеззараживания воздуха на базе бактерицидных ультрафиолетовых ламп. Эти системы очищают воздух от болезнетворных бактерий и защищают пассажиров от инфекционных заболеваний. В курсе всего Пассажиры «Иволги» могут увидеть всю информацию о поездке — название ближайшей станции или платформы, а также маршрут следования — на электронных информационных табло, которые устанавливаются в каждом вагоне «Иволги». Кроме того, здесь будут указаны дата поездки, время, температура внутри салона и «за бортом», а также информация о том, какое количество пассажиров в вагонах поезда в данный момент. Последнюю цифру выдаст автоматическая система подсчета пассажиров, которая будет установлена в поезде «Иволга» для МЦД. В проемах входных дверей вагонов появятся специальные датчики, с помощью которых система будет фиксировать входящих и выходящих из вагонов пассажиров. Причем система сможет распознавать лица пассажиров.
Данные будут поступать на пульт машиниста, а также передаваться по GSM-каналу в единый диспетчерский центр. Пассажиры с помощью мобильного приложения увидят загруженность поезда и при необходимости перейдут в вагон, где меньше людей. С заботой о каждом Создатели поезда позаботились о каждой группе пассажиров — о тех, кто путешествует с большим багажом, велосипедом или передвигается в коляске. Так, в широкие двери «Иволги» гарантированно проходит багаж любого размера, который можно свободно разместить на специальных стеллажах или полках, а также велосипеды, которые можно разместить на специальных велокреплениях, расположенных в головных вагонах поезда всего таких креплений в поезде восемь. Кроме того, «Иволга» адаптирована под потребности маломобильных групп граждан: в головных вагонах поезда установлены специальные пандусы, предусмотрены крепления для инвалидных колясок, а туалетные комплексы просторные и рассчитаны на то, чтобы ими было удобно воспользоваться людям с ограниченными физическими возможностями. Дифференциация областей вагона по цвету пола станет дополнительным указателем для пассажиров с нарушением зрения. Кроме того, все надписи в «Иволге» продублированы шрифтом Брайля. Широкие двери, отсутствие тамбуров и свободные проходы между сидениями станут настоящим спасением для пассажиров с колясками с маленькими детьми — теперь можно будет с комфортом входить в вагон даже с коляской для близнецов и свободно по нему перемещаться.
Дополнительное удобство для пассажиров с детьми — пеленальные столики в туалетах поезда «Иволга». Комфорт в «Иволге» обеспечивает и освещение, работающее в соответствии с биоритмами человека: утром и днем оно более яркое, а вечером — приглушенное, способствующее расслаблению. В Иволге комфортно не только ехать пассажирам, но и работать машинисту: его кабина обустроена по последнему слову техники, а еще она — самая просторная из ныне существующих в России. В то же время цифровая система управления поездом упрощает процесс работы машиниста: она обеспечивает поддержку, сбор и сохранение информации о режимах его движения в том числе с удаленным доступом , а также мониторинг технического состояния состава в режиме реального времени с возможностью передачи в режиме онлайн. Сквозь город быстрее и удобнее Поезда «Иволга» способны реально разгрузить общественный транспорт Москвы. А удобный новый поезд — одна из причин выбора именно МЦД для ежедневных поездок. Как отметил мэр столицы Сергей Собянин, благодаря МЦД и развитию столичной подземки длина наземного и подземного метро Москвы вырастет в три раза по сравнению с 2010 годом и превысит тысячу километров. На данный момент известно о планах создания пяти диаметров, общий пассажиропоток которых превысит 330 млн человек в год.
Вся система будет функционировать как городская транспортная сеть, и специфика перевозок по диаметрам будет идентична пассажирским городским перевозкам, к примеру, на автобусах и трамваях», - комментирует Заведующий кафедрой МАДИ, директор Транспортной ассоциации Московской агломерации ТАМА Норайр Блудян. То есть проект позволит развивать интермодальные или так называемые «бесшовные» перевозки, когда человек переходит с одного вида транспорта на другой, и добирается до места назначения, по сути, не выходя на улицу. Например, с диаметра «Одинцово-Лобня» пассажиры смогут сделать пересадки на 12 станций метро, две станции Московского центрального кольца и шесть радиальных направлений Московской железной дороги. В русле этого тренда и создается проект МЦД, по первым маршрутам которых пойдут «Иволги». При этом график работы МЦД будет синхронизирован с графиком работы метрополитена: «Иволги» будут ездить с 5.
Обновлённая электричка действительно стала ещё комфортнее, пассажирами она, конечно же, будет востребована, выразил уверенность в беседе с vgudok. А «Иволга» там будет единственным транспортом, на котором можно будет добраться до необходимой станции. Но есть очень сложный вопрос — это замена комплектующих.
Нужно осуществлять локализацию предприятий именно конкретной модели, для того чтобы понимать, есть ли какие-то импортные составляющие. Но мне кажется, что в ТМХ сделали выводы из той ситуации, которая сейчас происходит, и переориентировались на отечественный рынок. Либо, если использовались импортные комплектующие, их можно будет без проблем произвести в России, добавив эти детали в действующую конструкцию поезда. Конечно же, стоит говорить о форсировании развития МЦД, более активном их запуске и о синхронизации этих процессов с возведением железнодорожных павильонов, станций вдоль маршрута следования поезда», — торопит строителей МЦД наш собеседник. О строительстве Московских центральных диаметров заявили в 2017 году. Тогда же проект одобрил Владимир Путин. Это направление соединяет Нахабино и Подольск. Всего планируется открытие пяти диаметров.
Движение по двум диаметрам началось 21 ноября 2019 года.
Комфортнее и функциональнее Важнейшим событием транспортной сферы второй половины года станет открытие МЦД-3 и МЦД-4 — двух новых диаметров наземного метро. Пассажиры привыкли к тому, что МЦД — это доступные тарифы, удобные пересадки, минимальные интервалы движения и — не в последнюю очередь — современный подвижной состав, повышающий комфорт поездок. На действующих диаметрах подвижной состав обновили за первый год работы.
На других направлениях также началось постепенное обновление подвижного состава, которое продолжится и после запуска МЦД-3 и МЦД-4. В 2022-2025 годах планируется закупить 95 поездов «Иволга». Да и сама «Иволга» продолжает меняться.
От своих предшественниц «Иволга 3. Изменилась форма и функциональной приоконных столиков. К привычным подстаканникам добавлены беспроводные зарядки 138 шт. А для любителей электросамокатов в головных вагонах в зоне велопарковок дополнительно оборудованы места для зарядки этих средств индивидуальной мобильности. Мы стремимся к тому, чтобы пассажиров перевозил лучший транспорт, поэтому из года в год «Иволга» становится безопаснее, современнее и комфортнее.