На месте крушения пассажирского самолета Yeti Airlines в Непале спасатели нашли «черные ящики», сообщает РИА Новости.
Что известно о «черном ящике» самолета Пригожина — для чего нужны «черные ящики»
Но запись переговоров во время полета в Анталью так и не была обнаружена. На самолетах обычно стоят два самописца: один регистрирует параметры полета, считывая информацию с приборов и датчиков, и записывает все действия экипажа. Второй самописец записывает переговоры в кабине пилотов. То есть МАК утверждает, что черные ящики с пострадавшего самолета снимали, отвозили на склад компании, которая обслуживает самолеты в аэропорту Антальи, а затем устанавливали на другой лайнер Nordwind. Он прилетел в Анталью 11 января. Далее, говорится в отчете, 11 января речевой самописец с пострадавшего борта слетал в Шереметьево на том же самом самолете VР-BHN, выполнявшем рейс N4-1802. Затем самописец положили в ручную кладь и доставили в аэропорт Антальи рейсом "Аэрофлота". Причины, по которым запись на речевом самописце была удалена, в отчете не фигурируют. В компания Nordwind, отказались комментировать обстоятельства, которые описаны в предварительном отчете МАК, поскольку следствие пока не окончено. Информации о том, связана ли RMS Technic, на чей склад перемещался "черный ящик", с авиакомпанией Nordwind, нет, но веб-сайт компании расположен на сервере компании Pegas Touristik, которая владеет российской авиакомпанией. Веб-сайт компании оформлен идентично веб-сайту "НВ Техник", в оформлении использованы фотографии самолетов Nordwind.
Защиту фотопленки с информацией от механических повреждений обеспечивает специальная броневая кассета. Однако кассета была практически не защищена от температурного воздействия. Накопитель МСРП-12 более защищен. При становлении технологий бортовых самописцев характерным было приспособление для задач аварийной регистрации полетной информации серийной контрольно-записывающей аппаратуры общего назначения. Для анализа параметров полета использовалась ручная наземная обработка записанной информации. По мере развития вычислительной техники стала очевидной обязательность автоматизированных систем обработки зарегистрированных данных [9]. Киев , главный конструктор И. Ленинград , главный конструктор В. C 1974 года новые регистраторы начали устанавливать на маневренных «Тестер» и неманевренных МСРП-64 самолетах. Эти системы регистрации обеспечивали: увеличенное число контролируемых и регистрируемых параметров, большую продолжительность непрерывной записи информации, повышенную точность регистрации, возможность автоматизированной обработки полетных данных, записанных на магнитном носителе в двоичном коде, а также улучшенные характеристики защищенного бортового накопителя, в особенности термобронеконтейнера, что обеспечило лучшую сохраняемость информации при авиационном происшествии [9].
Все очевидно", — сказали в силовых структурах. Сейчас анализ данных бортовых самописцев неспешно близится к завершению. Напомним, военный самолет Ил-76, рухнувший в Белгородской области в районе села Яблоново, был сбит во время планового полета. Самолет упал в результате зенитной атаки со стороны ВСУ.
По его словам, размещение автоматических самописцев полётной информации, так называемых «чёрных ящиков» на борту бизнес-джетов не регламентировано, их установка определяется решением владельцев самолётов. Как пояснил эксперт, согласно нашим правилам, на всех воздушных судах в обязательном порядке обязательно устанавливается контрольно-измерительная техника и записывающая аппаратура.
Вопрос только в том, в каком она состоянии, а также где и как крепилась». Он при этом отметил, что на больших самолётах есть штатные узлы крепления, но на бизнес-джетах таких штатных мест установки «чёрных ящиков», как правило, нет.
Почему черный ящик самолетов так называется: он же не ящик и оранжевого цвета
| Мне стыдно за отечественную электронику! Опозорились на весь мир… | Анализ переговоров показал, что посадить самолет можно было вполне штатно в Омске, как и планировалось, а не лететь до Новосибирска. |
| Что показала расшифровка черных ящиков Ил-76 | Новости России | Анализ переговоров показал, что посадить самолет можно было вполне штатно в Омске, как и планировалось, а не лететь до Новосибирска. |
Смотрите также
- Иран расшифровал записи «черного ящика» сбитого украинского самолета
- Иран отказался передавать компании Boeing «черные ящики» с упавшего самолета
- Журнал Forbes Kazakhstan
- Иран расшифровал записи «черного ящика» сбитого украинского самолета
- Генерал Попов допустил уничтожение «черных ящиков» упавшего самолета Пригожина - МК
- Смотрите также
Следователи достали чёрные ящики из рухнувшего в Тверской области самолёта
Однако никто не знал, где произошло падение, и тем более, почему. Также ни у кого не было ни малейшего физического доказательства того, что интерпретация спутниковых данных была верной. Менее чем через неделю после исчезновения в «The Wall Street Journal» был опубликован первый материал о спутниковых соединениях, в котором указывалось, что самолёт, скорее всего, часами оставался в воздухе после того, как замолчал. Официальные лица Малайзии в конце концов признали, что это правда.
Малазийский режим считается одним из самых коррумпированных в регионе, и публикация данных о спутниковой связи показала, что малайзийские власти в своём расследовании исчезновения оказались скрытными, трусливыми и ненадёжными. Исследователи происшествия, отправленные из Европы, Австралии и США, были потрясены беспорядком, с которым они столкнулись. Из-за того, что малайзийцы скрывали известные им подробности, первоначальные морские поиски были сосредоточены в неправильном месте, в Южно-Китайском море, и не обнаружили плавающих обломков.
Если бы малайзийцы сразу сказали правду, такой мусор мог бы быть найден и использован для определения приблизительного местоположения самолёта; даже чёрные ящики могли бы быть обнаружены. В конечном итоге подводный поиск сосредоточился на узкой полосе океана, находящейся за тысячи километров. Но даже узкая полоса океана — очень большое место.
Потребовалось два года, чтобы найти чёрные ящики Air France 447, который врезался в Атлантику во время полёта из Рио-де-Жанейро в Париж в 2009 году, хотя там исследовали точно знали, где их искать. Первоначальные поиски в поверхностных водах завершились в апреле 2014 года после почти двух месяцев бесполезных усилий, и фокус сместился на глубины океана, где он остаётся и сегодня. Поначалу Блейн Гибсон следил за этими разочаровывающими усилиями издалека.
Он продал дом своей матери и переехал в Золотой треугольник на севере Лаоса, где вместе с деловым партнёром приступил к строительству ресторана на реке Меконг. Параллельно он вступил в посвященную пропаже MH370 группу на Facebook, которая была наполнена как досужими спекуляциями, так и постами, содержавшими разумные рассуждения о судьбе самолёта и местонахождении основных обломков. Хотя малайзийцы формально отвечали за все расследование, им не хватало средств и опыта для проведения подводных поисково-восстановительных работ, и австралийцы, как добрые самаритяне, взяли на себя инициативу.
Районы Индийского океана, на которые указывали спутниковые данные, — примерно в 1900 километрах к юго-западу от Перта, — были настолько глубокими и неисследованными, что в первую очередь надо было составить достаточно точную подводную топографическую карту , чтобы обеспечить возможность безопасной буксировки специальных аппаратов, гидролокаторов бокового обзора, на глубине многих километров под водой. Дно океана в этих местах покрыто грядами, сокрытыми темнотой, куда никогда не проникал свет. Усердный подводный поиск заставил Гибсона задаться вопросом, не будут ли обломки самолёта когда-нибудь просто выброшены на берег.
Навещая друзей на побережье Камбоджи, он спросил, не натыкались ли они на что-нибудь подобное, — ответ был отрицательным. Хоть обломки и не могли приплыть в Камбоджу из южной части Индийского океана, Гибсон хотел быть открытым к любым вариантам, пока обнаружение обломков самолёта не докажет, что именно юг Индийского океана действительно стал его могилой. В марте 2015 года в Куала-Лумпуре родственники пассажиров встретились в годовщину исчезновения MH370.
Гибсон решил присутствовать, не имея приглашения и не будучи ни с кем близко знаком. Поскольку он не обладал особыми знаниями, его визит был воспринят скептически — люди не знали, как реагировать на случайного дилетанта. Мероприятие проходило на открытой площадке в торговом центре, типичном месте для встреч в Куала-Лумпуре.
Целью было выражение общей скорби, а также продолжение давления на правительство Малайзии с тем, чтобы получить какие-нибудь объяснения. Присутствовали сотни людей, многие прибыли из Китая. Со сцены звучала негромкая музыка, на заднем плане висел большой плакат с изображением силуэта Боинга-777, а также словами «где», «кто», «почему», «когда», «кого», «как», а также «невозможно», «беспрецедентно», «бесследно» и «беспомощно».
Основным оратором была молодая малайзийская женщина по имени Грейс Субатирай Натан, чья мать была на борту. Натан — адвокат по уголовным делам, специализирующаяся на делах о смертной казни, которых в Малайзии хватает из-за драконовских законов. Она стала самым удачным представителем ближайших родственников погибших.
Выйдя на сцену в футболке не по размеру, на которой был напечатан рисунок MH370 с призывом «Ищите», она рассказала о своей матери, о глубокой любви, которую она испытывала к ней, и о трудностях, с которыми она столкнулась после её исчезновения. Иногда она тихо всхлипывала, как и некоторые из зрителей, включая Гибсона. После её выступления он подошел к ней и спросил, примет ли она объятие от незнакомца.
Она обнялась с ним, и со временем они подружились. Покидая траурное мероприятие, Гибсон решил помочь, занявшись тем пробелом, который он обнаружил, — отсутствием прибрежных поисков плавающих обломков. Это будет его ниша.
По словам Зарифа, Ирану необходимо программное обеспечение, опыт и дополнительные знания, чтобы иметь возможность расшифровать информацию бортовых самописцев. Кроме того, сославшись на нормы Международного воздушного права, глава иранского МИДа отметил, что Тегеран имеет право возглавить расследование катастрофы самолета "МАУ".
Об этом сообщила пресс-служба СК России. Следователи продолжают расследовать дело о крушении самолёта. Они изъяли бортовые самописцы, а также собирают предметы и документацию, которые могли бы помочь в установлении всего произошедшего вечером 23 августа. Каждая из версий произошедшего будет проверена.
По мнению аналитика, ожидаются «интересные юридические дебаты», если российским военным удастся поймать «разоблаченного агента французского правительства». Ранее Чинкуини сообщал , что на Украине погибли минимум 75 французских наемников. Скорее всего, это связано с ротацией ВСУ на херсонском направлении, сообщил представитель пророссийского подполья Сергей Лебедев. По его словам, наблюдается большое скопление военных около военкомата в Корабельном районе Николаева, что может быть связано с ротацией на Херсонском направлении, передает ТАСС. Выставка будет интересна и тем, кто все еще верит в «западные ценности» и не видит «гибридной агрессии, развернутой натовцами» против России и ее населения, добавила дипломат. Ранее в Кремле оценили выставку трофейной техники в Москве. Как сообщает Bloomberg , обсуждаются меры экспортного контроля, штрафы, обвинения в валютной манипуляции и тарифы. Цель предлагаемых мер — «снизить риски» для доллара, передает ТАСС. По данным агентства, речь идет о «наказании» как «союзников», так и «противников», которые хотят «вести двустороннюю торговлю в отличных от доллара валютах», передает РИА «Новости». Министр иностранных дел России Сергей Лавров назвал доллар политическим оружием Запада. В частности, речь шла о поджоге связанного с Украиной коммерческого объекта в британской столице лицами, которые якобы контактировали с российскими разведслужбами, передает РИА «Новости». Посольство России в Лондоне отвергло эти обвинения, назвав их «абсурдными и заведомо бездоказательными». Они являются «очередной наспех состряпанной британским истеблишментом информационной фальшивкой», подчеркнули в диппредставительстве. Посол Келин также отметил, что Россия, в отличие от Британии и других западных стран, не осуществляет и не поощряет диверсии против гражданских объектов. По словам Репке, танки Т-72, оснащенные огромной навесной броней, сначала вызывали смех, однако, как оказалось, эта защита настолько сильна, что не дает FPV дронам ВСУ ни единого шанса пробиться через нее, передает РИА «Новости». Помимо необычной брони, танки оснащены системами радиоэлектронной борьбы РЭБ , которые установлены прямо на них, отметил журналист. Они не подпускают дроны противника близко к танку, а их эффективность подтверждают украинские военные, сообщил Репке. Подозреваемого зовут Джумохон Бегиджонович Курбонов, это уроженец города Пархор, 2003 года рождения, он также является гражданином Таджикистана, сообщил источник РБК. Ему вменяется статья «Совершение террористического акта, повлекшего умышленное причинение смерти человеку». Ранее глава Росфинмониторинга Юрий Чиханчин заявлял , что теракт в «Крокусе» финансировался через множество финорганизаций, для этого применялась криптовалюта. По его словам, злоупотребление алкоголем и курение вкупе с меньшей приверженностью заботе о своем здоровье сокращают продолжительность жизни российских мужчин, передает ТАСС.
На месте падения самолёта Пригожина в Тверской области найдены чёрные ящики — СКР
| Иран отказался передавать компании Boeing «черные ящики» с упавшего самолета | Бортпроводница рассказала о неисправностях разбившегося Проблемы с лайнером А321, который 31 октября потерпел крушение в небе над Синаем, начались около четы. |
| Иран расшифровал записи «черного ящика» сбитого украинского самолета | Анализ переговоров показал, что посадить самолет можно было вполне штатно в Омске, как и планировалось, а не лететь до Новосибирска. |
| Как устроен черный ящик самолета. Все подробности | 30 января появились первые результаты расшифровки черных ящиков, которые подтверждают версию о том, что судно сбила западная ракета. |
| Иран решил вернуть Киеву "черные ящики" сбитого украинского "Боинга" | В Тверской области на месте крушения бизнес-джета Embraer, пассажиром которого числился основатель ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин, обнаружены черные ящики. |
Ополченцы ДНР передали "черные ящики" Boeing малайзийским экспертам
| На месте крушения самолёта в Непале найдены чёрные ящики | Чёрные ящики обнаружили на месте падения самолёта Ту-22М3 на Ставрополье, сообщили ТАСС в силовых структурах. |
| «Черные ящики» Ту-154: последним был крик «kurwa» | 30 января появились первые результаты расшифровки черных ящиков, которые подтверждают версию о том, что судно сбила западная ракета. |
| «Черные ящики» Ту-154: последним был крик «kurwa» | «Данные черных ящиков исключают все возможные версии крушения Ил-76 и подтверждают, что самолет подвергся внешнему воздействию, то есть был сбит в воздухе. |
Записи с «черных ящиков» с севшего под Новосибирском самолета изменили взгляд на причины аварии
Московский Комсомолец со ссылкой на собственный источник приводит текстовую версию переговоров пилотов. Её подлинность не подтверждена, но запись подтверждает выводы экспертов, заключённые вскоре после посадки. Командира воздушного судна Сергея Белова и второго пилота Эдуарда Семёнова, а также четырёх бортпроводников отстранили от работы.
Эти устройства имеют решающее значение для безопасности и разгадывания причин авиационных происшествий. Давайте разберемся, зачем они нужны и что они делают. Зачем они нужны? Черные ящики не являются действительно черными — они обычно окрашены в яркий цвет, чтобы облегчить их поиск и обнаружение после крушения.
CVR записывает разговоры и звуки в кабине пилотов, а также звуки двигателей и другие важные аудиозаписи. FDR записывает разнообразные параметры полета, такие как высота, скорость, угол наклона, а также данные о состоянии двигателей и систем самолета. Цель черных ящиков заключается в том, чтобы предоставить следственным органам, инженерам и авиационным специалистам данные и аудиозаписи, которые могут помочь в раскрытии причин авиационных происшествий. Это является неотъемлемой частью процесса обеспечения безопасности в авиации и разработки новых мер безопасности. Что они делают? Они обеспечивают записи на последние 2 часа полета, включая разговоры в кабине и множество важных параметров полета.
После крушения эти устройства способны выдерживать высокие температуры, давление и удары, что обеспечивает сохранность данных.
При становлении технологий бортовых самописцев характерным было приспособление для задач аварийной регистрации полетной информации серийной контрольно-записывающей аппаратуры общего назначения. Для анализа параметров полета использовалась ручная наземная обработка записанной информации. По мере развития вычислительной техники стала очевидной обязательность автоматизированных систем обработки зарегистрированных данных [9]. Киев , главный конструктор И. Ленинград , главный конструктор В. C 1974 года новые регистраторы начали устанавливать на маневренных «Тестер» и неманевренных МСРП-64 самолетах. Эти системы регистрации обеспечивали: увеличенное число контролируемых и регистрируемых параметров, большую продолжительность непрерывной записи информации, повышенную точность регистрации, возможность автоматизированной обработки полетных данных, записанных на магнитном носителе в двоичном коде, а также улучшенные характеристики защищенного бортового накопителя, в особенности термобронеконтейнера, что обеспечило лучшую сохраняемость информации при авиационном происшествии [9].
После одной из катастроф самолёта Ан-24 в результате сваливания на глиссаде специалистами ЛИИ по записям МСРП-12 были проанализированы около 100 случайно выбранных полетов и выявлены грубейшие нарушения, массово допускаемые экипажами снятия винтов с упора для снижения скорости при заходе на посадку, подныривания под глиссаду и др. В итоге руководством отрасли было принято решение создать автоматизированные технологии контроля действий экипажа по полётной информации. В 1974 году была создана первая отечественная компьютерная программа автоматизированного контроля полётных данных штатных устройств регистрации.
АПМ расставили. От кромки ВПП 200 метров10. КВС Спроси, прилетели уже русские? Ты слышал? Кто там? Курс посадки 2-5-9 установлен.
АРК у нас готовы. Самое плохое там, что есть дыра, там тучи и появился туман10. В случае неудачного захода уходим на автомате10. А Топливо10. И закрылки 36, у нас 2-8-0...
Регистрация
- На месте падения самолёта Пригожина в Тверской области найдены чёрные ящики — СКР
- Найдены черные ящики разбившегося на Ставрополье Ту-22М3
- Найдены черные ящики Ил-76, упавшего в Белгородской области - Новости
- 1. Исчезновение
- На месте крушения бомбардировщика в Ставрополе обнаружены черные ящики :: Вести Подмосковья
Вся правда о черном ящике: как устроен последний свидетель катастроф
В конце концов, если истинные причины катастрофы требуется замолчать или исказить по политическим или еще каким-то причинам, то всегда можно заявить о сильных повреждениях самописцев и невозможности считать все данные. Почему бортовые самописцы называют «черными ящиками»? Нельзя, впрочем, исключать и влияние «Что? Самописцы на гражданские самолеты стали массово устанавливать с начала 1960-х годов. Что дальше? Бортовым самописцам есть куда развиваться. По прогнозам Hi-Tech. Некоторые эксперты заявляют, что это поможет, помимо прочих преимуществ, решить проблему перехода от стрелочных приборов в кабине пилота к дисплеям: мол, старые приборы при аварии «застывают» на последних показаниях, а дисплеи — нет.
В результате крушения один член экипажа погиб, двое получили травмы. Угрозы для их жизни нет.
Генерал Попов допустил уничтожение «черных ящиков» упавшего самолета Пригожина Бортовые самописцы могли разместить на бизнес-джете неправильно Поделиться «Черные ящики» разбившегося в Тверской области самолета Евгения Пригожина пока не обнаружены. Обломки разлетелись на несколько километров, ведутся поиски. Может ли обнаружение самописцев помочь следствию, рассказал бывший руководитель Федерального агентства авиационно-космического поиска и спасания, заслуженный летчик РФ генерал-майор Владимир Попов. Фото: AP. Размещение автоматических самописцев полетной информации, так называемых «черных ящиков» на борту бизнес-джетов не регламентировано, их установка определяется решение владельцев самолетов, говорит эксперт. Я так понимаю, что самолет к нам попал давно, до объявления санкций. Думаю, что на нём есть определённая аппаратура для записи полетной информации. Это либо американская система бортовых самописцев, либо наша, отечественная.
Многое будет зависеть от сохранности черных ящиков. Если они в хорошем состоянии, то расшифровка, по словам эксперта, займет несколько дней. Однако Киев не согласен с такой версией и требует проведения международного расследования трагедии. ВСУ могли сбить грузовой самолет Ил-76 из американской зенитно-ракетной системы Patriot, пишет Царьград.
Обсуждение (1)
- Наши проекты
- Архив материалов
- На месте падения Ту-22М3 на Ставрополье нашли чёрные ящики
- Следователи нашли и изъяли чёрные ящики разбившегося самолёта Пригожина
Иран отказался передать Boeing «черные ящики» разбившегося украинского самолета
Потребовалось два года, чтобы найти чёрные ящики Air France 447, который врезался в Атлантику во время полёта из Рио-де-Жанейро в Париж в 2009 году, хотя там исследовали точно знали, где их искать. Известно, что черные ящики – параметрический и речевой самописцы – нашли на месте падения самолета, передает ТАСС. Спасатели обнаружили чёрный ящик разбившегося 6 июля на Камчатке самолёта. «Мы не передадим чёрные ящики производителю и американцам», — сказал Абедзаде. Следователи СК в рамках расследования уголовного дела о посадке в поле в Новосибирской области самолета Airbus A320 изъяли его «черные ящики», образцы топлива и технических жидкостей.
На месте падения самолёта Пригожина в Тверской области найдены чёрные ящики — СКР
На месте падения бомбардировщика Ту-22М3 нашли черные ящики — параметрический и речевой самописцы. Поисковая группа обнаружила черные ящики самолета Ан-72, разбившегося в октябре на территории Демократической Республики Конго (ДРК). В Тверской области на месте крушения бизнес-джета Embraer, пассажиром которого числился основатель ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин, обнаружены черные ящики. Посмотрел видео про вскрытие бортового накопителя параметрической информации (чёрного ящика) с самолёта СУ-24М сбитого в Сирии. А в случае падения самолета черный ящик нужен, чтобы выяснить причину, по которой летательный аппарат оказался в аварийной ситуации.
Как устроен черный ящик самолета. Все подробности
Чёрные ящики обнаружили на месте падения самолёта Ту-22М3 на Ставрополье, сообщили ТАСС в силовых структурах. Черный ящик самолета, разбившегося в Египте, не дал возможности следователям точно определить причину случившейся катастрофы. Тела 10 погибших были обнаружены на месте крушения самолета Пригожина. Пост о том, что такое «черный ящик» и как с бортовых самописцев расшифровывают информацию.